Капитальный ремонт Audi 100, переделка двигателя с 2.6 в 2.8. Часть 2

  Рет қаралды 6,021

Реальный моторист

Реальный моторист

Күн бұрын

Пікірлер: 151
@АлександрТрофимов-х6б
@АлександрТрофимов-х6б Ай бұрын
Где ты живёшь мастер , просто загляденье, с удовольствием свою лялю в такие руки отдал
@Romaxa1980
@Romaxa1980 Ай бұрын
Харьков
@HuginnOgMuninn
@HuginnOgMuninn 11 ай бұрын
Да, классная машина! 👍🏼 15 лет назад была у меня похожая тачка - турбо-пятёрка ЕА828, 6-ст МКПП и Quattro-привод в кузове седан (рестайлинг на А6)... Машина огонь! Вспоминаю с большой теплотой и любовью ☺️ Мастеру - огромное уважение, крепко жму руку! 🤝🏼
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку)
@ВвввВввв-б7л
@ВвввВввв-б7л 6 ай бұрын
Видео понравилось, всё грамотно и доходчиво есть чего почерпнуть мастерам!
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
Спасибо)
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 11 ай бұрын
Эффективнее с изменяемой геометрией впускного тракта, чем пустышка. На современных атмосферных японских ДВС изм.геом. установлены.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Конечно. Думаю для полного завершения переделки в 2,8 это будет самое то)
@МариноВаныЙ_АгУрЕц
@МариноВаныЙ_АгУрЕц 3 ай бұрын
Тоже хочу из своего 2.6 собрать 2.8. Главное блок и головы нормальные найти. Всё остальное не проблема
@Romaxa1980
@Romaxa1980 3 ай бұрын
Так блок и головы одинаковые
@МариноВаныЙ_АгУрЕц
@МариноВаныЙ_АгУрЕц 3 ай бұрын
@@Romaxa1980 знаю. Но много продают головы там или шлифовать некуда уже или каналы разъеденые так,что никакой сваркой уже не поможешь. Блоки задраные. В общем на дурака продают. Сталкивался уже с этим. На моей машине левую гбц уже шлифовать некуда. Правая на один ремонт
@Romaxa1980
@Romaxa1980 3 ай бұрын
@@МариноВаныЙ_АгУрЕц Понятно
@user-kzkrg_auto_master
@user-kzkrg_auto_master 3 ай бұрын
Красавчик коллега респект и уважуха 🎉 подписка в помощь и 👍
@Romaxa1980
@Romaxa1980 3 ай бұрын
Спасибо большое)
@musicbossmusicboss4296
@musicbossmusicboss4296 6 ай бұрын
Повезло клиенту что попался такой адекватный мастер, мне бы тоже попался бы такой мастер 😊
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
Спасибо. Найдите адекватного)
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 6 ай бұрын
Увы, но я не встречал​@@Romaxa1980
@DmitroS_UA
@DmitroS_UA 11 ай бұрын
Дякую Автору за цікаву інформацію про ремонт моторів. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
И Вам спасибо за поддержку)
@DmitroS_UA
@DmitroS_UA 11 ай бұрын
@@Romaxa1980 будь ласка. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦💪
@sergiuslarson2822
@sergiuslarson2822 11 ай бұрын
Гарна робота! Справжній майстер!
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо за поддержку)
@Сармат-я1н
@Сармат-я1н 2 ай бұрын
Хорошая работа. Либо герметик, либо прокладка. И то и другое не даëт работать друг другу.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 2 ай бұрын
Спасибо. Умея всё даёт!
@stas_kuzbass_4221
@stas_kuzbass_4221 Ай бұрын
Клапана на 7 мл. Идут на моторе АВС с А6 С4 визуальное отличие пластиковые клапанные крышки, там ещё одна пружина на клапане вместо двух, маслонасос другой, поддон другой. За счёт этих изменений системы грм облегчили немного, мотор крутится пошустрей. У меня стоял родной мотор сотошный АВС, поставил контрактный от А6 С4 мотор АВС.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 Ай бұрын
Понял. Поэтому мы и не нашли. Мы тоже хотели направляющие и клапана поставить с 7 мм ножкой
@Р.Роман-ъ6у
@Р.Роман-ъ6у 4 ай бұрын
Отличный ремонт.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
Спасибо большое.
@paxandeath
@paxandeath 6 ай бұрын
спасибо что показали сравнение поршней. у меня 2.8 оч хотелось бы чтобы маслосьемные кольца были 3 мм но смотрю там совсем мало места под такие кольца
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
Всегда пожалуйста. Да там некуда
@АзаматРахимжанов-г5ы
@АзаматРахимжанов-г5ы 11 ай бұрын
Через тик ток смотрю будет мощный как 2.8 получается
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Надеюсь). Спасибо, что смотрите
@BacaLuvr
@BacaLuvr 8 ай бұрын
Я тоже недавно приобрёл такой аппарат и сделал капиталку голов. Глядя это видео хотелось бы и остальное привести в порядок. Было бы хорошо так же переделать под 2.8 но интиресна цена вопроса
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
Ну это больше конечно вопрос к хозяину. Затраты знает только он
@BacaLuvr
@BacaLuvr 8 ай бұрын
@@Romaxa1980 а по работе такой во сколько обойдётся?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
@@BacaLuvr порядка 1000 у.е. С расточками
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 11 ай бұрын
на этом двигателе 2,6 инженеры применили ещё на саксофоне (за левой головой) и во впускном коллекторе одинаковую пару датчиков - для передачи данных ЭБУ двигателя.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Температурных имеется ввиду?
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 11 ай бұрын
Да, температуры - причём во впускном коллекторе- он (ЭБУ) видит показания со впуска, а с охлаждающей системы считывает данные температуры в системе охлаждения! В случае выхода из строя датчика температуры охлаждения в саксофоне, будут перебои с запуском двигателя. И не важно, что мультиметр, тестеры или им подобные какие показания дают. ГЛАВНЫЙ , правильный прибор, что понимает ЭБУ и только. По поверке датчиков имею ввиду. Датчик на показометр температуры щитка приборов ОЖ отдельно установлен на правой стороне возле ДХХ.
@Andy_Novosad
@Andy_Novosad 11 ай бұрын
Ну по коротких напрявляйках ствердження дискусійне. На подібних головках кінематика привода клапана зі штовхачами така, що бокових сил на стержень клапана по суті і нема. Хоча в даному випадку направляйки і по заводу дуже короткі, я б теж не укорочував. А от уже на головках з приводом клапанів через рокери, а тим більше через коромисла, де бокові сили на стержень клапана, а відповідно і на стінки направляйки доволі значні, укорочування направляйки, якщо це не лютий спорт, сенсу не має ніякого. І навіть в мінус.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Полностью согласен. Но не решился я их укорачивать. Ограничились срезом на конус
@paxandeath
@paxandeath 6 ай бұрын
маслофорсунки стоят в моторах подобных которые уже шли на с5 ауди. и народ переделывает но там гемморой по поиску нужных деталек для этой системы
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
Так там совершенно другой мотор
@paxandeath
@paxandeath 6 ай бұрын
@@Romaxa1980 структура та же самая. 2.4 2.8 такие же моторы только бошки сильно другие так как по 5 клапанов на цилиндр
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
@@paxandeath Так поэтому и другие моторы.
@CRAZYMIHA91
@CRAZYMIHA91 4 ай бұрын
Интересно в чем ещё была переделка с 2.6 на 2.8 кроме КШМ - эбу, коса , датчики, расходомер, впускной коллектор ? Просто сейчас также собираюсь переделывать без замены эбу и коллектора, что из этого выйдет на мозгах абс?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
Пробовать нужно!
@Соломон56давид
@Соломон56давид 3 ай бұрын
А можно на этих поршнях слелать выемки , чтобы не загибало клапана ?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 3 ай бұрын
Это уменьшит степень сжатия! Снизит компрессию! И ослабит поршень
@aibolsultanaliyev4048
@aibolsultanaliyev4048 9 ай бұрын
Здравствуйте, хотел поблагодарить за информативный видос, кстати очень полезно для владельцев машин и мотористам тоже, хотелось бы узнать как на эксплатаций ведет себя мотор?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 9 ай бұрын
Здравствуйте. Сейчас человек проходит период обкатки. Но уже отмечает то что мотор стал мощнее, лучше греет печка, и расход топлива даже снизился!
@aibolsultanaliyev4048
@aibolsultanaliyev4048 9 ай бұрын
@@Romaxa1980 спосибо Вам. Тоже собираюсь практиковать, как получится, сниму видос и отправлю
@Romaxa1980
@Romaxa1980 9 ай бұрын
@@aibolsultanaliyev4048 Всегда пожалуйста)
@ASTISIL
@ASTISIL Ай бұрын
Добрый а фазы остались на 2.6 или на 2.8 установачная планка или у них разницы нет?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 Ай бұрын
У них нет разницы
@Ecko49
@Ecko49 6 ай бұрын
Вы не знаете у кого можно купить переходник на рхх, когда меняешь впускной коллектор с 2.6 на 2.8?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
Вы из Украины? Хозяин авто этого занимается этим
@Ecko49
@Ecko49 6 ай бұрын
@@Romaxa1980 с Украины. Ищу по всему интернету, только в Беларуси продаётся. У нас надо заказывать у фрезеровщиков, а они без данных не берутся
@Romaxa1980
@Romaxa1980 6 ай бұрын
@@Ecko49 +380 50 175 8923 Александр наберите узнайте
@urqua495
@urqua495 8 ай бұрын
Когда запуск двигателя ??
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
Запуск двигателя? Он ездит уже несколько месяцев
@CRAZYMIHA91
@CRAZYMIHA91 4 ай бұрын
@@Romaxa1980а видео есть работы двс? Эбу меняли или от 2.6 абс стоит?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
@@CRAZYMIHA91 Родные мозги остались. Человек ездит пока видео нет
@kostanaykazakhstan5315
@kostanaykazakhstan5315 4 ай бұрын
90 же доворот что на кореных и шатуных, а не 180?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
Так 2 раза по 90 вот и 180
@kostanaykazakhstan5315
@kostanaykazakhstan5315 4 ай бұрын
@@Romaxa1980 не знаю где вы взяли что 2 раза по 90 когда там один раз 90 ,спорить не буду с Вами но мануал есть мануал
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 4 ай бұрын
на время 27:05 на маслонасосе верхняя круглая метал. крышке у меня есть потерты получается полностью в круг надо шлифануть крышку или только где есть потерты?🙄
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
Крышка это ерунда её можно шлифонуть. Смотрите корпус масляного насоса и шестерни
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 4 ай бұрын
@@Romaxa1980 Здравствуйте скажите пожалуйста а как правильно выставить зажигание Ауди 100 С4 2.8?🙄 Благодарю Вам🤝
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
@@АзаматСыдыков-м2еЗдравствуйте .Только при помощи фиксаторов ГРМ!
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 4 ай бұрын
@@Romaxa1980 то есть находим верхнюю мертвую точку на коленвале и вкручиваем стопор коленвала?🙄
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
@@АзаматСыдыков-м2е Убедитесь, что при установке стопора коленвала у Вас правильно стоят распредвалы! Установите блокирующее устройство на шестерни распредвалов! Может быть такое, что стопор станет а распреды будут нам180 градусов стоять, тогда сделайте ещё один оборот коленвала установите стопор и планку на распреды! Если немного не попадает отпустите болты шестерен они там на конусе сидят и просто поверните распредвалы, чтобы всё стало!
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 11 ай бұрын
Привет. Так для чего два датчика - счётчик/импульс нужны на коленвал/венец маховика в данном двигателе? Вообщем на зажигание влияет 3 датчика, в том числе распредвала на левой голове.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Для более точной настройки углов зажигания и впрыска топлива и мониторинга этих систем, а заодно выдачи сигнала в ЭБУ при неисправности механизмов газораспределения
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 5 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста а чем можно помыть мотор? Я тоже полностью разобрал матор делаю капиталку
@Romaxa1980
@Romaxa1980 5 ай бұрын
Здравствуйте. Мойка высокого давления и химия Dimer
@ВикторМихайлов-я3ц
@ВикторМихайлов-я3ц 5 ай бұрын
Я средством для козанов отмыл ток окуратно краска слитает
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 4 ай бұрын
@@Romaxa1980 Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня на коленвале 1 упорный полу кольца немножко измученный на Ауди 100 С4 2.8 Если ставить ту измученный полу кольца ничего не будет?🙄🤔
@Romaxa1980
@Romaxa1980 4 ай бұрын
@@АзаматСыдыков-м2е Смотря на сколько? Осевое смещение коленвала не должно быть более 15 соток!
@АзаматСыдыков-м2е
@АзаматСыдыков-м2е 4 ай бұрын
@@Romaxa1980 Извините а в каком смысле 15 соток?
@urqua495
@urqua495 8 ай бұрын
Какой тепловой зазор сделали при расточке цилиндров ? Поршень-цилиндр. 0,0450 ??
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
0,05 соток
@urqua495
@urqua495 8 ай бұрын
@@Romaxa1980 спасибо за ответ.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
@@urqua495 Всегда пожалуйста
@СергейСербул-з6ы
@СергейСербул-з6ы 8 күн бұрын
І яка ціна ремонта?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 күн бұрын
Такое мне не ведомо. Это вопрос к хозяину
@СергейСербул-з6ы
@СергейСербул-з6ы 7 күн бұрын
@@Romaxa1980 ну а ваша робота?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 7 күн бұрын
@@СергейСербул-з6ы 600 у.е с ремонтом 2 ух ГБЦ, мойкой и покраской ДВС, Без запчастей и токарки, коленвал, блок!
@ЕгорСлатвицкий
@ЕгорСлатвицкий 7 ай бұрын
(мотор 2.6 абц) Недавно по трассе еду и машина сама научила газовать 5 тысяч глушил заводил так и не помогло потом аккумулятор скинул и одел и все заработала подсосов нету точно откуда она берет столько воздуха с закрытым дросселем не могу не че понять мистика какая-то до этого была проблема такая же но обороты было 2500-3000 когобутобы она газует 3 отсечка срабатывает и они падают до 2500 а в этот раз 4 тысяче потом до 5 потом снова отсечка 4 и та без остановки пока вкус не скинул ещё есть проблема только до педали газа дотрагиваясь она меньше двух не набирает и меньше не как и кагда ездишь газ нажимаешь и рывок вперёд а отпускаешь тоже резкий рывок торможения двигателем через пол секунды особенно чуствуйца на первой скорости (кто знает помогите-подскожите пожалуйста )
@Romaxa1980
@Romaxa1980 7 ай бұрын
Похоже на проблема с потенциометром дроссельной заслонки. Не верный сигнал положения дросселя выдаёт. Думаю проблема там
@artemg7706
@artemg7706 11 ай бұрын
Здравствуйте. С вами можно как то связаться?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Здравствуйте. Пишите мне на мой Эмейл. Только сообщите в комментариях, что написали. Часто оповещения не приходят. niko.rom08@gmail.com
@Boks60
@Boks60 11 ай бұрын
Странно если честно... Я покупал +0.5 на 2.6 двигатель
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Согласен. Сам в шоке. Нет нигде ничего!
@dimastepStepch
@dimastepStepch 10 ай бұрын
А где покупали? Знаю что есть, и номер знаю, но нет в наличии
@Boks60
@Boks60 10 ай бұрын
@@dimastepStepch заказывал через фирму по подбору запчастей для сто автопроект
@dizzyr160
@dizzyr160 11 ай бұрын
Привет из Москвы! Мирного неба всем🕊️
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо. Взаимно
@autogermanydanila
@autogermanydanila 11 ай бұрын
Привет с Германии всем добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
@@autogermanydanila Спасибо. Взаимно)
@sheralikhaldarov6123
@sheralikhaldarov6123 24 күн бұрын
Красавчик 👍👍👍🔥🔥🔥✅👌
@Romaxa1980
@Romaxa1980 24 күн бұрын
Спасибо большое
@РемонтМКПП
@РемонтМКПП 11 ай бұрын
Огромная благодарность мастеру за проведенный капремонт двигателя. Испытываю гордость за вашу работу!
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Всегда пожалуйста)
@nitra72
@nitra72 11 ай бұрын
Интересный мотор, интересный ремонт! Автору жму руку за труды)
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо большое за поддержку
@oleksandrzaviiskyi9124
@oleksandrzaviiskyi9124 11 ай бұрын
Смотря ваши видео, возникает желание купить автомобиль только для того чтобы вы отремонтировали ему двигатель. Спасибо за видео.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо. Но лучше купить автомобиль исправным))))
@sherlockholmes3692
@sherlockholmes3692 11 ай бұрын
Все професійно 👍🇺🇦✌️
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Спасибо большое)
@ВикторМихайлов-я3ц
@ВикторМихайлов-я3ц 5 ай бұрын
Здравствуйте переделал двигатель с 2.6 на 2.8 как установить дмрв что нужно поменять по электронике? Глохнет на ходу.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 5 ай бұрын
Здравствуйте. Ну так вы переделали только объём ДВС. Вы можете ставить всё родное с 2,6 и должно работать! Если вы ставите коллектор с 2,8 то там много переделок. Клиент сам занимался этим! Но машина ездит. Моя задача была механическая часть сам мотор сделать!
@ВикторМихайлов-я3ц
@ВикторМихайлов-я3ц 5 ай бұрын
Спасибо
@ВикторМихайлов-я3ц
@ВикторМихайлов-я3ц 5 ай бұрын
Вернее поменял двигатель на 2.8
@vladimirsmolev3461
@vladimirsmolev3461 5 ай бұрын
Здраствуйте! У меня такой вопрос, в головке установлен ( редукционный клаппан) для чего он, какую роль выполняет?, сбрасывает лишнее давление, или выполняет роль форсунки для смазки кулачков?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 5 ай бұрын
Здравствуйте уточните пожалуйста где именно вы увидели там клапан? Два клапана стоят в блоке это обратные, чтобы масло держать накачанным в гидрокомпенсаторах. Или вы о каком-то другом?
@vladimirsmolev3461
@vladimirsmolev3461 5 ай бұрын
@@Romaxa1980 в головке возле компенсаторов вкручен маленький , под ключ на 10 многогранник
@Romaxa1980
@Romaxa1980 5 ай бұрын
@@vladimirsmolev3461 Так то форсуночка масляная чтобы на распредвал брызгать наверное
@vladimirsmolev3461
@vladimirsmolev3461 5 ай бұрын
@@Romaxa1980 так вот , хотелось бы точно узнать, форсунка, или клаппан? А то по-разному кто объясняют, что вроде это клаппан для поддержания давления для компенсаторов. А кто для смазки кулачков.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 5 ай бұрын
@@vladimirsmolev3461 Не редукционный и не для гидриков. Для гидриков под центральной крышкой блока стоят там обратные клапана на каждом канале подачи масла в ГБЦ
@oDURALEY
@oDURALEY 8 ай бұрын
Роман! Красава! Делаешь четко и грамотно!
@Romaxa1980
@Romaxa1980 8 ай бұрын
Спасибо большое)
@dimalyulchuk6136
@dimalyulchuk6136 11 ай бұрын
Мечта моей юности Audi 100/A6 С4 на полном приводе.
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Да супер тачка с лучшим полным приводом)
@dimalyulchuk6136
@dimalyulchuk6136 11 ай бұрын
@@Romaxa1980 👍👍👍👍🤝🤜🤛
@Karma_Mest
@Karma_Mest 11 ай бұрын
Что и стоит у меня в гараже😊 И продавать нет желания т.к. она как вторая машина и для выходного дня😉
@dimalyulchuk6136
@dimalyulchuk6136 11 ай бұрын
@@Karma_Mest завидую белой завистью
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
@@Karma_Mest Да машина для кайфа)
@mr.banan4ik669
@mr.banan4ik669 7 ай бұрын
Супер просто, можете пожалуйста подсказать где вы брали запчасти для кап ремонта ?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 7 ай бұрын
Заказывали в ALL4Car
@ViktorOrliak-eg2yv
@ViktorOrliak-eg2yv 11 ай бұрын
Нужна твоя помощ.розобратся с вкладышами
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Что именно вас интересует?
@Serodja968
@Serodja968 11 ай бұрын
А на газу как ходит этот мотор?
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Этому мотору ничего не страшно)
@Serodja968
@Serodja968 11 ай бұрын
Можно ещё вопрос вам? Адаптировали ли вы этот мотор под газ когда либо? Ну там чуть поднять степень сжатия...@@Romaxa1980
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
@@Serodja968 Нет. Но степень сжатия под газ станет немного высше. Из-за фрезеровки плоскостей блока и головок! Для более хорошего бензина и работы на газу
@Babiuk-Nik
@Babiuk-Nik 11 ай бұрын
Рома!! Стосороковой твой?? Что за аппарат???
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
124 ый. Мой
@Babiuk-Nik
@Babiuk-Nik 11 ай бұрын
@@Romaxa1980 я подумал 140-ый)))
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
@@Babiuk-Nik Нет. До 140 го недорос
@Babiuk-Nik
@Babiuk-Nik 11 ай бұрын
@@Romaxa1980 скажешь тоже, не дорос... Дорос давно, перерос давно. Но обстоятельства глобального масштаба диктуют свои условия!
@Romaxa1980
@Romaxa1980 11 ай бұрын
Да есть такое.)@@Babiuk-Nik
Audi 100, C4, 2.6 ABC , низкая компрессия, расход масла. Часть 1
38:44
Ozoda - Lada (Official Music Video)
06:07
Ozoda
Рет қаралды 11 МЛН
А ВЫ ЛЮБИТЕ ШКОЛУ?? #shorts
00:20
Паша Осадчий
Рет қаралды 9 МЛН
Incredible: Teacher builds airplane to teach kids behavior! #shorts
00:32
Fabiosa Stories
Рет қаралды 10 МЛН
Второе дыхание Audi 100 2,8. Сила из воздуха, Часть 3
20:44
Реальный моторист
Рет қаралды 990
Теория ДВС: ГБЦ с Audi, мотор AAH 2.8
1:00:11
Теория ДВС
Рет қаралды 135 М.
Audi100  капитальный ремонт ДВС 1.8
22:43
Мастер Золотые Руки
Рет қаралды 12 М.
Automotive engine lubrication system.
12:06
Sanya Tsvay
Рет қаралды 3,2 МЛН
Ozoda - Lada (Official Music Video)
06:07
Ozoda
Рет қаралды 11 МЛН