смотришь на некоторых механиков,которые только ради денег ремонтируют и не качественно,а тут грамотно, с интересом, видно что человеку самому всё это нравится...!лайк
@dmytrost.34811 жыл бұрын
Неплохо было бы хоть на одном клапане показать как меняются напрявляйки и как потом развёртываются, нюансы. А то вступительная часть супер, а потом сразу готовый результат.
@Atonzk11 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Владею машиной с таким же мотором. Прошел больше 500000км. Мотор очень надёжен. Главное не перегревать.
@вдыаоцщ11 жыл бұрын
Сделайте видео лекцию о влиянии газового оборудования на двигатель, а то в интернете об этом очень много противоречивой информации.
@germansmolin252210 жыл бұрын
Евгений спасибо за видео, всё наглядно и понятно :{)
@bfbc2tester11 жыл бұрын
Евгений, отличная работа, ты классный специалист. Еще хотелось бы потом увидеть ответное видео владельца, который поставил отремонтированные доработанные головки на двигатель. его тесты, мнение.
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Думаю должно быть и такое видео :))))
@MySuperSteel11 жыл бұрын
Евгений Травников я хочу заниматься тем же что и вы ремонтом двигателей общие знания где что имеются посоветуйте мне литературу какую нибудь или курсы только в россии если вы знаете такие.
@Vladimir555ish10 жыл бұрын
молодец,объяснение на высячайшем уровне,
@yaroslavborovsky90632 жыл бұрын
Нормальная прибавка в 0.5 мм - это 16 %. Реально ли сделать более жаропрочный и тонкий выпускной клапан? И очень интересно увидеть работу такого мотора, расход топлива, динамику. Спасибо за контент!
@Sj-kg4hd11 жыл бұрын
а скорее даже интересно послушать ваше мнение и варианты переделки инжектора ( K - Jetronic,KEIII - Jetronic)
@progarel_calpac Жыл бұрын
При замене гбц,нужно менять направляющие и клапана или можно их не трогать?просто фрезерануть и на новые прокладки всё собрать
@КранкшафтСенсор8 жыл бұрын
Евгений, подскажите пожалуйста какую прибавку мощности дают данные доработки? Насколько это все ощутимо? Так не где и не нашел отзыва владельца данного двигателя.
@n0n7et11 жыл бұрын
Здравствуйте Евгений, что скажете насчет новых моторов VAGа FSI и TSI? Как у них с надежностью? Лучше ли они японских моторов? Ремонтопригоднее ли? И что вы скажете насчет надежности, тоже по сравнению с японскими(современными)?
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Сейчас в общем качество моторов стало хуже чем было раньше. Моторы не плохие
@mikeapexis11 жыл бұрын
bmwservice.livejournal.com/ почитайте этого товарища, он подробно рассказывает про моторы бмв и про ВАГовские в том числе, не надёжные они нифига (:
@mikeapexis11 жыл бұрын
Мандра Евгений ну вот с этим я не буду спорить, к тому же у вас блок скорее всего чугунина а бошка люминь - надежное сочетание, ну или что вероятно лучше - люминь-люминь но гильзы из чугунины
@vityaishtol643411 жыл бұрын
красавчик! так держать!
@smake157 жыл бұрын
И сколько такая модернизация прибавить лс? Все же делается ради этого... Со 174 заводских, станет 175? Да и спиливать прилив, оставляя направляющую почти без посадочного места - жесть.
@vladimirkyzmin59109 жыл бұрын
спасибо за видео!
@ВиталийАбызов-ч4р3 ай бұрын
обязательно после замены направляющих седло проходить фразами или можно просто притиреть
@АлександрБастриков-е8х8 жыл бұрын
Евгений, доброго дня наблюдаю за твоим каналом и хочется задать вопрос тебе приходилось ремонтировать двс ауди а6 2,5 тди ААТ 1997г. Ни где нет информации об этом двигателе очень хотелось увидеть видео ремонт двс 2,5 ААТ
@Дмитрий-п7к9к Жыл бұрын
Привет. А сколько стоят у вас такие доработанные головы? Пишу вам из Болгарии.
@Sj-kg4hd11 жыл бұрын
вот если бы еще и 5 цилиндровый 2.3 моторчик под маркировкой (AAR,NG,NF) попался вам для подобного видео, вообще супер было бы
@audivod11 жыл бұрын
и еще бы AAN турбо 20в
@ThePositivemann11 жыл бұрын
Жаль впрыск у этого движка геморный.
@audivod11 жыл бұрын
ThePositivemann У AAN полностью электронный MPI, на NG, AAR, NF мех-впрыск
@glazmaikh Жыл бұрын
если проточить клапан, чтобы он садился глубже, не уменьшиться ли натяг пружины?
@leshiy4x411 жыл бұрын
Здравствуйте, Евгений, подскажите слабые места и на что обращать внимание при эксплуатации двигателя ford zetek 1.8i. Заранее благодарю)
@АлександрГ-п6ь2 жыл бұрын
Здравствуйте . Гнет ли клапана на этом двигателе ??? (2.8 аан) . Просто эти головы и размеры поршней точно как на пассат б3 1.8 RP , головы просто обрезаны , разница только в распредвала конусных . И бытует мненир что 1.8 RP при обрыве ремня клапана не гнет .
@mihamihamiha11 жыл бұрын
Евгений, Вас тут уже спрашивали про углубление в шляпке клапана и компрессию... у меня схожий вопрос. В этом видео шла речь о снятии "нерабочей" кромки шляпки, есть подозрение, что такое "разжатие" к.с. всё же может сказаться например на маленьком (1,6) дизеле со с.ж.23. Что думаете?
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Зависит от конструкции в конкретном моторе, но сильно влиять это углубление не будет.
@АлександрЛевицкий-х8ц2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста в чем разница этих головок например H1 от Н2?
@SergeySolopanov11 жыл бұрын
Евгенией, а то, что новые клапана в шляпке имеют круглые углубления, явно же влияет на компрессию? Насколько она уменьшается? Чувствуется ли потеря мощности у двигателя? И не стоило бы подбирать новые клапана со шляпкой без проточек, как у оригинальных?
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Влияние очень мало, в принципе заметно вообще никак не будет
Неплохой мотор, долгое время ездил на а6 кватро с ним. Достаточно экономичныОтдельно стоит сказать о системе впрыска. Достаточно продумано. Есть ресивер перед дроссельной заслонкой, а так же система изменения длины впускного тракта.
@MySuperSteel11 жыл бұрын
а как на него запчасти стоимость легколи найти? подвеска во сколько обходилась?
@РубинКалимуллин11 жыл бұрын
По поводу соосности клапана и седла, возможно соосность была нарушена во время прохождения разверткой по направляющей установленной в головку. Может нужно на токарном станке разворачивать направляющие? Наверно не стоит убирать приливы направляющих выпуска? Направляющая (её часть выглядывающая в выпускной канал) будет сильнее нагреваться от выхлопных газов, а так прилив ее защищал!
@NOdrugs198511 жыл бұрын
на токарном станке тела вращения. мож координатно-расточной
@РубинКалимуллин11 жыл бұрын
А направляющая не тело вращения с посадочной поверхностью в качестве базы?
@NOdrugs198511 жыл бұрын
Rubin Kalimullin ты сам-то понимаешь,что пишешь????на токарном станке(для тех,кто в танке) обрабатываются всякие "круглые" вещи,а не корпуса. Потому,что вращается заготовка(деталь),а инструмент(резцы,свёрла,и т.д) только движутся по 3 плоскостям.Если оборудования не знаешь,куль писать бред.Хотя верно,щас все менеджеры и супервайзеры.....Удачи,реально...
@NOdrugs198511 жыл бұрын
Rubin Kalimullinизвини,если чё не понял.
@РубинКалимуллин10 жыл бұрын
Так вот теперь ответь, на каком станке изготавливают направляющую?
@Vitalbka110 жыл бұрын
очень хотел бы увидеть как устанавливают седло если оно сильно побито каким образом запресовывают ? сильно охлаждают седло а место под посадку нагревают ?и держится за счет расширения ?
@bobroof198611 жыл бұрын
одно но с посадкой шкива, со временем шкив может пробуксовывать и встретятся клапана
@Akkakiyj9 жыл бұрын
+дмитрий бобров некогда о таком даже не слышал. была такая ауди 10 лет у меня. и у друзей. да самая распостраненная тачка из бушек была когдато. таких пробдем некогда котегорично не было
@barakuda512 жыл бұрын
Не стоит на впускных клапанах играться с Т образием...оно тут не работает,только если для облегчения
@сашатихонов-ь5й11 жыл бұрын
Евгений, что Вы думаете по поводу MD тюнинга? очень интересует Ваше мнение!!!!
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
Я это считаю самым наглым разводом и очковтирательством.....
@skillua63083 жыл бұрын
и ни слова о том, как мажется головка, где каналы масляные?? Подскажите пожалуйста...
@пользователь-е7р1н9 жыл бұрын
на клапане нужно юбку сделать что бы она защищала втулку от потока
@ВиталийАбызов-ч4р2 ай бұрын
а где такие развертки 8.1 8.2 взять
@SuperRama1117 жыл бұрын
подскажите что за ключ нужен чтобы открутить болты крепящие гбц к блоку, простая 6ти грашшная звезда не входит, хотя граней в болте 6
@gidroponykhanny11 жыл бұрын
Рядная 6 - хороший баланс
@nas-zd7my11 жыл бұрын
Рядная шаха перегрева боится сильно. Немного перегрел и всю головку нахуй поведет винтом.
@russsboy10 жыл бұрын
покажите пожалуйста ремонт двигателя DAEWOO MATIZ 0.8
@ВероникаИванова-е2ш10 жыл бұрын
HAPОД Я В ШОКE O_o, Я HAШЛА 100% МEТOД OБЫГPАTb КА3ИНO B РУЛЕТКУ И УЖE ВЫИГPAЛA 807$, ПРО MЕТОД МОЖНО ПPОЧИTАTЬ ТУТ - google.ru/#btnI=jabem&q=gold-casino_net/200/kak-obygrat-kazino-v-ruletku-video-100-effektivnyj-metod-zarabotka_jabem
@ezbrz10 жыл бұрын
Вероника Иванова Мужик, ты хотя бы натуральнее свои тексты писал бы, и капслок не зажимай))
@gvj55511 жыл бұрын
Добрий день Женя як з вами звязатися ? цікавить ремонт головки
@АнтонМеньшов-п7ь8 жыл бұрын
а это норма одним клапаном показывать люфты в разных направляющих?)
@alexkorm21424 жыл бұрын
так что выходит что отличия 2.6 от 2.8 только в коленвале?
@ДмитрийГалимов-ы6ф9 жыл бұрын
подскажи плиииз на audi а6 с6 2.8FSI как по надёжности двигатель??? или другойй присмотреть????????????????????????????????????????????????????????????????????заранее спасибо)))
@Vladimir555ish10 жыл бұрын
есть подозрение почему эти запчасти например клапана тебе приходится доробатывать,эти движки не ремонтируемые запчасти не точно выдержаны думаю,не знаю может китайские ,немцы то уж точно заводские дитали сделали бы идеальными,может я не прав,,,,
@mihamihamiha11 жыл бұрын
Евгений, "exhaust" - это не фирма, это "выхлоп")))
@Teoria_DVS11 жыл бұрын
А я что сказал что это фирма?
@ВиталийАбызов-ч4р Жыл бұрын
у меня такой случай с одной сняли 025 с другой чтоб сравнять 05 это критично
@ThePositivemann11 жыл бұрын
Мне интересно что это в итоге вообще нам дало и можно ли это назвать хоть каким-то тюнингом для увеличения КПД двигателя? Вообще как фан Ауди с удовольствием посмотрел за процессом, т.к. есть надежда на увеличение мощности, ибо 174 л.с. с 2.8 не ахти сколько.
@crypton200011 жыл бұрын
Атмо v6 с 2 клапанами на цилиндр нормально.
@stariy110010 жыл бұрын
заменить мотор на 2.8 ACK 193 л.с. или 5 цилиндров AAN 2.2 turbo 230 с чипом до 300-320 л.с с увеличением рахода топлива.
@TheKot131210 жыл бұрын
для мертвого не ахти. А если живой, то вполне нормально. Всем, у кого 2.8 не едет я предлагаю замерить разгон хотябы с секундомером. Если за 8-9 сек разгонится, то значит пора на эску переходить. Если нет, то нужно мотором заниматься)))
@МеруертКулбаева-х1щ8 жыл бұрын
вакуумная система есть у вас
@fabianexkeep63878 жыл бұрын
Ауди с4 2.8 клапана гнутса ?
@tsbaurzhan8 жыл бұрын
+Jandos akbaev да
@андрейневажно-ы5я7 жыл бұрын
Jandos akbaev гнтссса😁
@АйдарКарлыбеков8 жыл бұрын
и из рпспредвал датчика иногда пропадает ток
@monban96227 жыл бұрын
Приветствую тебя Евгени, мне предлагают Ауди А6 2000гв, двигатель 2.4 бензин 30 клапанов, у нее соскочил ремень грм на пару зубьев, вопрос такой погнулись ли клапана, за ранее спасибо
@ФархадМухитдинов-щ1э8 жыл бұрын
У меня ауди100 с4 1991г.в. объем 2.0 постоянно держится температура 100гр,езжу с включенной печкой-температура 95гр,гбц в порядке,посоветуйте,в чем причина,заранее спасибо.
@ЖомартСагынбаев5 жыл бұрын
Воздух в системе или термостат поменяйте
@gumive6911 жыл бұрын
а продолжение будет
@MrNStK11 жыл бұрын
ALFA ROMEO forever! =)
@bobroof198611 жыл бұрын
привсех недостатках вентиляции головы мотор выдает 190 лс а это достаточно для данного мотора
@bajanchik_chezz166910 жыл бұрын
воу-воу... 190 сил у 30-ти клапанного мотора....а этот мотор 170...
@ИльяИлья-у5н10 жыл бұрын
Jury Parshin 174 :)
@sergeikuprin53711 жыл бұрын
на лексусе и субару разве нет фазовращателей? Если они есть, то там регулируемая шестерня и не нужна
@ДмитрийНемировский-ь2х10 жыл бұрын
И на лексусе и большинстве двигателей субару система изменения фаз установлена на впуск, и изменение фазы происходит по показаниям датчика положения коленвала. А если у вас распредвалы относительно коленвала установлены с ошибкой, то и регулировка фазы происходит не точно относительно вмт.
@sergeikuprin53710 жыл бұрын
Дмитрий немировский спасибо за пояснение
@АйдарКарлыбеков8 жыл бұрын
Ауди2.8 одну свечу залевает маслом матор троит подскажете причину
@ЖомартСагынбаев5 жыл бұрын
Клапан пропускает в одном цилиндре
@АсхатКишкентаев-у7к9 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, загибает ли клапара при обрыве ремня грм на данном виде двигателя? Спасибо
@tsbaurzhan8 жыл бұрын
+Асхат Кишкентаев загибает
@АндрейЛисуненко-ж5ш11 жыл бұрын
На девятой минуте видео останавливается.
@ДанилМифтахов-я3г5 жыл бұрын
Ребят подскажите сколько бар можно дунуть в стоковый ДВС от Ауди 80 АБК?
@RomikkSuper11 жыл бұрын
клапана как у дизельного трактора
@TheNano198510 жыл бұрын
Ой чую что не надо было сносить выглядывающее посадочное место под направляющие фрезой, слишком уж маленько влазит втулка.
@шурик-р5ж1е7 жыл бұрын
у меня 2.8 аан нуждается в замене головок.подойдут ли головки от 2.6 авс?
@ЖомартСагынбаев5 жыл бұрын
Они одинаковы
@traxialrc736910 жыл бұрын
как зовут папугая?
@ВиталийКарпов-р7т3 жыл бұрын
Продувку
@gennadiykorneev52783 жыл бұрын
Добрый день. Головки с 7мм клапанами от АВС можно ставить или нет.