Капитальный ремонт двигателя ВАЗ классика
Рет қаралды 581
Күн бұрын
@maks_GS 4 жыл бұрын
Интересно..... на СТО тоже так тщательно перебирают двигатели...Ребята супер🤙😎😎
@НАШГАРАЖКупянск 4 жыл бұрын
Я думаю по-разному.
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
Поршень Харьков суппер
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
До первой расточки
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
79 ые поршня давно ставим пятерошные
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
Я запрессовываю поршневые пальцы пальцами рук - покажу видео
@Александр-у3р6э 4 жыл бұрын
Здравствуйте, помогите советом, может с этим Вы встречались, в моей сетуации (парадокс). У меня ВАЗ 2121 1,7 (подарили). ситуация такая ,сделал капиталку (у хорошо специалиста претензий не имею,робота ровная ), перегильзовали, проточили коленвал, поставили пятиступку, фиатовскую, новый карбюратор, ну вроде все как положено. Прошол обкатку (5000 км не быстрее 60км в час). После обкатки она не привышает 90 км/час, вроде как давится двигатель когда добавляю,на обгоне розвивает скорость медленно.(моторист сказал что есще нужно поездить так сказать обкатать). Ну надо, значит надо, так катался тысяч 20, начала троить загнал к нему чтобы регулирнул клапана. Звонит мастер говорит что гильзу я запорол перегрел (было дело 130гр потерял тосол), нужно точить гильзы. Надо, значит надо, прокапиталили ещё раз, уже с меньшими вложениями ( моторист сказал что вложил в нее душу). Снова обкатка, после ситуация не поменялась, не более 90км/час до сегодняшнего дня (13000км) и все. Мотористу уже не звонил (дед нервный) она на старте вроде ничего (робота ровная, все хвалят), я не специалист, вот на трассе я не доволен. После того как пришлось самому отрегулировать клапана, (тосол проел заглушку, специ сказали возможно прокладка), понял что "не такой страшный волк как его рисуют". Прошу вас посоветовать, написать перечень проблем, и последовательность что за чем осматривать(проверять, устранять). Я на сегодня поменял карбюратор, причина не в нем, динамика (улучшение) есть, но все равно 80 и дальше не тянет, заменил свечи, зажигание электронное, поверил сопротивление проводов на свечи - ок. Крутил, эксперементировал зажигание. Результат тот же. Пока все, планирую проверить компресию . Заранее ВАМ благодарен. Мне не нужна ракета, но на обгоне она меня подводит. Еще раз спасибо и с праздничками ВАС прошедшими и наступающими.
@НАШГАРАЖКупянск 4 жыл бұрын
Проверьте в трамблёре грузики опережения зажигания не заклинило? И обязательно метки коленвала и распредвала. Хорошо бы проверить компрессию на горячую.
@Александр-у3р6э 4 жыл бұрын
@@НАШГАРАЖКупянск Ок, большущее спасибо, работаем!!!
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
Причём тут 35 вал?
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
Он не пройдёт и 50 тыщ км
@НАШГАРАЖКупянск 4 жыл бұрын
Почему это не первый двигатель который мы собираем и некоторые уже проехали более 150тис.
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
@@НАШГАРАЖКупянск да я не спорю - приятно раздавать тридцатипятилетний опыт, делиться так сказать :)
@ОлегБармин-ь8я 4 жыл бұрын
Я работаю на движке Жижки с 1990 года, работали 7 человек, в день выпускали по три машины - клиенты были в шоке!
@lntezaar 3 жыл бұрын
@@ОлегБармин-ь8я на каждую машину по два человека.и один снабженец
BBC News - Русская служба
Рет қаралды 355 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 271 М.
И Грянул Грэм
Рет қаралды 408 М.