Капитальный ремонт двигателя ЗАЗ 968М 40л.с.
Рет қаралды 9,010
Күн бұрын
@diving_seahorse6640 11 ай бұрын
Сколько харизмы! Сколько экспрессии! Сколько "ВОДЫ"! Просто домашний артист! А по сути-то ЧТО?!
@sput432 Жыл бұрын
Из всего выше сказанова, понравился сьемник клапанов.
@АнатолийИванов-е5х Жыл бұрын
А втулочка латунная.
@sput432 Жыл бұрын
Епт, а инженеры Тойота и Мерседес даже не знали, что надо поршня сверлить.
@kotowmaksim 10 ай бұрын
Сверху нужно сверлить, чтобы не грелись☝️☺️🦾
@ГригорийКлимов-ш4т 8 ай бұрын
В1989 купил за 3 500 ушастую сороковку, черезгод пришлось делать капиталку движку, расточил цилиндры на 79 мм под жигулёвские поршни шлифанул кленвал под первый ремонт поставил вазовский карбюратор электронное зажигание, прада пришлось похимичить с датчиком холла, обкатал движок на холодную (ребятат потаскали на галстуке вёрст пять) корче дижок получился зверь, зимой при - 20 заводил кривым стартером без проблем.
@anasharu 7 ай бұрын
почему кривым? аккума не было? кривым с пол тыка?
@anasharu 7 ай бұрын
1) Шероховатости на шатунном вкладыше по центру в районе вращения масляного канала - следствие попадания мелких частиц грязи и стружки. 2) Зазор между вкладышем и коленвалом позволяет образоваться масляной пленке, эффективно смазывающей трущиеся детали. Нет необходимости дорабатывать вкладыш.
@ДмитрийИванов-ч6ъ 10 ай бұрын
Спасибо, довольно даже не плохо !
@oleksandrnovikov5341 Жыл бұрын
Нужно установить фитинги на маслоканалы установить маслорадеатор. Потом нужно было дать токарю на фрезеровку головы -3 мм для хорошего бензина можно и газ поставить...
@sput432 Жыл бұрын
И через 1000 км двигатель выбрасывать
@alexanderernst5415 Жыл бұрын
Молодец, работает красиво.👍
@ВикторПыгарь-з4г Жыл бұрын
Очень большое спасибо за видео как раз хочю отремонировать свой Жуж😊
@evrosetwdg4746 6 ай бұрын
Покраска ржавых деталей топ!
@st.melnik3905 2 ай бұрын
Друг, Вас смотрю Сергей укусил?) Без обид, просто шутка
@СергійДолина-й8ь Жыл бұрын
Ну ти мужик молодець .
@АхсараТотаев Жыл бұрын
4 ЦИЛИНДРА СССР НА ЗАЗ 40 Л.С. НУЛЕВЫЕ
@turan8267 11 ай бұрын
После такой доработки вкладышей,давление есть в системе и какое?
@Jurnalist_TV 11 ай бұрын
Конечно есть, куда же оно денется. ) Масляные каналы не выходят на боковую поверхность вкладышей и давление не теряется, просто площадь контакта с шейкой шатуна увеличивается тем самым улучшая масляную пленку.
@turan8267 11 ай бұрын
@@Jurnalist_TV Ну да. Конструкторы не могли сами до такого додуматься))).
@anasharu 7 ай бұрын
@@turan8267 конструкторы додумались и отказались от такого решения.
@АлександрБарышев-т9ь Жыл бұрын
Здравствуйте, приятно посматреть на мастера своего дела. Все бы мотористы так работали. Хотел бы у вас спросить а почему у вас на одних поршнях доработанных отверстия в юбках меньше а в других больше? И какие нужны отверстия?
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
Здравствуйте. Спасибо большое))) Я думаю, что диаметр отверстий не имеет значения ( Главное чтобы они не были совсем меленькими или чрезмерно большими). Сейчас собираю двигатель и на поршнях я сделал 3 отверстия с каждой стороны диаметром по 5мм.
@zigandarov 10 ай бұрын
Есть на drive 2 ??? Влалец 2х запордцев. И 7двс запордцев
@Jurnalist_TV 10 ай бұрын
Здравствуйте. Нет, на драйв 2 меня нет.
@zigandarov 10 ай бұрын
@@Jurnalist_TV советую завести там страницу адекватные зазоводыи мир авто там
@ВасилийКазак-у2к Жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@dmitribank2531 11 ай бұрын
А может проще во вкладышах по центру сделать отверстие?
@Jurnalist_TV 11 ай бұрын
Думаю, это будет не практично даже со стороны логиги.
@ВикторПыгарь-з4г Жыл бұрын
Подскажите а что если после зажима корпуса центрифуги, происходит клин коленвала НАМЕРТВО а в чем причина???!!😢 Я то теперь знаю после долгих мучений а вашу версию хочю узнать. Ви же мастер😮
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
Зажима корпуса центрифуги чем и зачем? Вам необходимо внести уточнения в вопросе.
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
@@ВикторПыгарь-з4г Надо Вам нормально написать, с пунктуацией и чётко сформулировать вопрос. Я до сих пор не понял зачем Вы зажимаете корпус центрифуги.
@Jurnalist_TV 11 ай бұрын
@@ВикторПыгарь-з4г Я могу сказать одно и это точно-если делать все как положено используя оригинальные запчасти и устанавливать все элементы ДВС так как они там должны стоять, то никаких "клинов" не будет!!! Мой видеоролик тому подтверждение. P.S. Можно натворить таких делов при сборке этого двигателя, что не только коленвал заклинит и все поршня выскочат наружу, но и многое другое.
@expert.5190 Жыл бұрын
Здравствуйте! Помогите найти специалиста! Нужно качественно отремонтировать мотор на Луаз!
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
По видео роликом есть телефон, звоните!
@Вячеслав-ъ8з Жыл бұрын
Добрый вечер скажите пожалуйста а почему цылиндры не с чугунным оребрением???большое спасибо за ответ
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
Здравствуйте. У всех ЗАЗ и ЛУАЗ чугунные цилиндры с оребрением.
@oleksandrnovikov5341 Жыл бұрын
Новые цилиндры идут с алюминиевые ребра 😊
@Вячеслав-ъ8з Жыл бұрын
@@oleksandrnovikov5341 как понять новые?
@КорягаКорягаич Жыл бұрын
ОБАЛДЕТЬ!!!!! СУПЕР!!!
@Ринат-и1ш Жыл бұрын
Где можно заказать вкладыши
@АлександрНоздрин-м4в Жыл бұрын
Добрый день мне нужно перебрать двигатель на Уазе, я живу в Кодинске, вы работаете с выездом?
@Jurnalist_TV Жыл бұрын
Здравствуйте. Выезда нет. Вам необходимо отправить двигатель в г. Красноярск.
@Ринат-и1ш Жыл бұрын
Если родных вкладышей нет от каких может подойти
@АлександрВагин-н3ж Жыл бұрын
Чена ремонта сороковки
@oleksandrnovikov5341 Жыл бұрын
Совжесть спроси