ВОССТАНОВИЛ ЗАЗ 965 / ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОТ ВОЖДЕНИЯ / ОБЗОР РЕСТАВРАЦИИ

Показываю ЗАЗ 965, который купил и восстановил своими руками на досуге.
Ссылка на литературу:
drive.google.com/drive/folder...
0:00 Intro
0:53 Обзор
3:20 Реставрация. Литература.
3:39 Кузов
6:40 Механика
9:14 Электрика
12:01 Салон
18:53 Outro

[@user-mi2bh7ru9o]

Вот ведь бывают же такие Мужики! Мало того что взялся сам за восстановление и вкалывал два года сам, так ещё и не поленился все снимать, чтобы сделать фильм для любителей! Хорошие руки и голова, большой труд и настойчивость дали очень симпатичный результат ! Смотрел из любопытства и любви к этому маленькому автомобильчику , владельцем которого и сам был.

[@kastadelcosta2817]

У меня был 966 Г. То же 28 л.с. я 8 раз перебирал на нем двигатель, 2 раза ходовую, один раз электрику, но всё равно эта зараза жить не хотела. За 2 годы владения я проехал 2 т. км. Я благодарен этой заразе, за опыт автодела. После нее мне уже ничего было не страшно. Ремонтировал ее в поле, гараже, на стоянке и просто в дороге. Любой автопробег был дальним походом, собираясь в который я обязательно брал с собой весь комплект запчастей, спецовку и штаны, фанеру и камеру от ГАЗона. Оригинальный опыт позволил мне организовать себе автомастерскую, которую я начал с походов по стоянкам и ремонтам прямо на земле Запоров. Через пару лет я уже брался за любую технику, включая грузовики, трактора и иномарки. Было это в 90-е годы. Спасибо тебе автопром!!!

[@Sergey_K_-]

Это радость со слезами на глазах))) Точнее не скажешь

[@kastadelcosta2817]

@@Grubijn Очень самоуверенно. В начале 90-х запчастей не было. Искал по рынкам, что-то кооператоры делали. Заводы стояли, но работяги были при станках. Они -то мне и точили и хромировали и восстанавливали детали. А Запорожец в 28 л.с. просто не мог жить в таком кузове. Он грелся от любых усилий. Я даже масляные радиаторы в "уши" вставял и с открытой моторной крышкой ездил. Впрочем, соглашусь с вами. Чинить надо хорошо. Сейчас я ретромото восстанавливаю для души

[@user-jf2lm9vt2v]

​@@kastadelcosta2817есть мотороллер тула 200 м хочу восстановить, вернее чтобы я заплатил, а кто-то восстановил , мотороллер в 61том купил мой дед ,потом на нём ездили мой дядька, другой дядьки , далее по очереди два двоюродных брата и в 88 году он достался мне и до 92 года ,я его мучал , хочу восстановить и передать сыну ,, возьмётесь ?

[@user-bl4gb9ir3q]

Так выглядит человек, у которого руки выросли с нужного места. Браво!!! 👍👍👍

[@vladbuz]

Очень все здорово! С какой любовью и упорством восстановлен автомобиль. Автору и исполнителю большое уважение! Ждём новых рестовраций!

[@user-my3mf2bw5n]

Молодец парень большой респект и уважение

[@user-jy9vg5ov1m]

Голова и руки - нынче редкость!

[@user-ek8nx9ld7b]

Золотые руки.

[@ehrenburgdmitry2813]

Всегда желаю добра таким энтузиастам и благодарю из за то, что они своим трудом и любовью к машинам, погружают нас в незабываемое прошлое! Спасибо!!!🕉️🫶🏻

[@NikiNiki-hc3ex]

Браво Майсторе,много добре се получи.Успехи,на теб и за Великата Русия,всичките чесните хора,тотално ви подкрепят.Живот и здраве.🇷🇺🇧🇬

[@aleksey5946]

САМ ТО ПОНЯЛ, ЧТО НАПИСАЛ???

[@user-ds3hs8if1m]

Видимо я дедушка) был у меня такой. В нем была душа) Вы молодец и очень аккуратны в восстановлении горбуши!

[@user-lu6kt8jo3w]

Сумасшедшая крутизна! Шикарный результат! про процесс я, вообще, молчу - как Вы это сами сделали?? Это же гениально!

[@user-gy4ix3nu3y]

Спасибо. Это как конструктор для взрослых. Процесс очень увлекает, а в конце светит перспектива выехать красиво.

[@user-bv9gq7om5d]

Хозяин МОЛОДЕЦ!!!!! УВАЖЕНИЕ, УВАЖЕНИЕ И ЕЩЁ РАЗ УВАЖЕНИЕ!!!!!👍👍👍👍👍

[@user-ou3mr2ut9f]

Здорово!

[@concreteroots]

Вспоминаю рассказ приятеля о его первом автомобиле, это был горбатый Запорожец! Достался он ему от тестя в подарок, в целом он о нем неплохо отзывался, бензиновую печку отопителя салона вообще считал преимуществом, зимой при заглушенном моторе, в салоне был Ташкент! А насчет тормозов с одним контуром, рассказал историю, как с полной загрузкой, 4 человека, они зимой катались в центре города, тормоза к тому времени уже были случаи хандрили иногда, но ввиду молодо-зелено руки не доходили что бы их починить, ручника естественно не было. И вот зимним, морозным днем, едут они неспеша по проспекту, скорость небольшая, а о зимней резине тогда никто еще и не слышал. Впереди светофор, загорается красный, приятель жмет на тормоз, а тормоза в самый ответственный момент пропадают, и ни появляются, ни с первого качка, ни с пятого))), и как назло авто спереди была маркированной милицейской машиной со всеми необходимыми атрибутами, мигалкой, раскраской))) дело было в девяностые, начало. Что делать, говорит, не в зад же им въезжать, благо полоса была правая по ходу движения, а на тротуаре народ отсутствовал, приятель принял решение тормозить об бордюр!)))) Резко крутанув баранку вправо, и изменив траекторию движения, был расчет, что этот маневр поможет остановиться... ибо запорожец было не жалко, а вот разборки с ментами были не к чему, но не тут-то было) Запорожец подскочил, подпрыгнул, проглотил этот бордюр, и как не в чем не бывало, поскакал далее по тротуару. Приятель вцепившись в руль, окаменел от испуга и стремительно развивающихся событий, и в душе молился на скорейшую остановку, но его попутчики, успели лицезреть удивленные лица сотрудников в стоящей милицейской машине из скачущего по тротуару запорожца!) В итоге, прокатившись некоторое расстояние по пешеходной дорожке, авто остановился, а милиционеры, не проявив интереса ретировались с места события, времена были тревожные, и похоже заниматься этой ситуацией, у них не было никакого желания)

[@sergeisilchenko6432]

Спасибо. У Вас золотые руки.

[@valerysimakov7954]

Снимаю шляпу! Работать , а по выходным реставрировать-не представляю 😮. Я на пенсии на даче в гараже занимаюсь тем же (за 2 года сделал Шкода Фелиция 95 года, сейчас делаю 4-ку и ждёт очереди Шкода 445 1957 Гв). Времени не хватает. Правда я постарше- мне 70. Но согласен- это счастье заниматься с душой любимым делом! Удачи!

[@user-rz6iz9pt5j]

Когда я был школьником, горбатый запорожец был предметом каких то насмешек, шуток. А сейчас это история. И вы ее возродили. Спасибо. И смотрится офигенно. 👏

[@lizardnik]

Глеб, Вы проделали большую работу! И, главное, довели её до конца! Прекрасный ролик и прекрасный Запорожец! Я сразу вспомнил свой 965-й, который был у меня в детстве, это была первая моя машина и сам в 16 лет собрал на ней двигатель (благо там все просто). Возможно тот самый Запорожец послужил толчком к тому, что с машинами я теперь всю свою жизнь. P.S. Мастерская, в которой вы обслуживаете другие ваши машины, все ребята, передают вам привет, выражают восхищение и одобрительно покачивают головой! Отличный проект, ждём в гости! Никита.

[@user-gy4ix3nu3y]

Никита, большое спасибо за теплые слова! Не преувеличу, что у вас лучшая мастерская в которой мне довелось обслуживать машины, главным образом из-за вашего внимательного отношения не только к машинам, но и к клиентам. До встречи!

[@user-lb2sb9mr5i]

Молодец,очень красиво получилось дал вторую жизнь 30ке,респект и уважение тебе !!!!😊

[@user-ow2vj4iy2i]

Хорошо когда у человека руки и голова на своем месте! Ограбление спасибо за вашу работу! Получил наслаждение от просмотренного!😊😊😊

[@user-nj6qk5kt1b]

Замечательная работа! Молодец,, мастер на все руки -- восстановил мой любимый автомобиль!

[@shtemporitet]

Українську легенду народного автопрому відновив, похвально👍

[@user-dg8fk1kg3p]

Спасибо за интересное видео. Коментов великое множество, может кто и вспоминал, грелки действительно ставили на заводе, и не только на ЗАЗ, но ещё и на первую модель жигулей.

[@ezdok-0168]

Мужик, ты МУЖИК!!!

[@victorn1199]

Отличная работа! 👍 Такая ностальгия. Как бывший владелец этого чуда скажу, что на каждый день машинка конечно не подходит, так-как по надёжности это скорее мотоцикл, причём старый отечественный. Но покататься на такой машинке и правда интересно. Ощущений у тех, кто никогда на такой технике не ездил, море! P. S. Ремень ограничителя двери раза в два шире и толще, как мне помнится. Стоило бы учесть опасения конструкторов ЗАЗа и сделать так же.

[@qawsedrftgyh81]

Горбатому реально повезло с новым владельцем.Однозначно лайк!!!

[@alotMizr]

Жужик. Эпоха. А ведь ездили на них и в Ялту и на Алтай. И ничего. Люди потому что были, а не кисель нынешний.

[@andreyevgenievich8909]

А ещё «Ялтой» он назывался на экспорт..

[@user-fp4ub6qc4o]

Респект вам за то, что сохранили еще одну народную легенду. Ну тем обезьянам, которые брызжат ядовитой слюной на все советское, скажу так. Если, что то не устраивает в этом видео, иди и сделай сам. Как показывает практика, у таких ребят ни чего не получается, поэтому обсерать остальных это все на что они способны.

[@cam_Tbl_gupak]

Это просто аху - офигенно. Я знаю что такое ремонтировать автомобили, поэтому автору огромный респект.

[@user-bj1hg8fk3n]

Очень круто, Вы молодец. 👍👍👍

[@user-zx9mh8lm4k]

Отличная машина! Отличный ролик! А подача информации просто шикарная! 🤝

[@Legend_of_crimea]

шикарные кадры красивая история прекрасный автомобиль

[@Al-vu6qr]

Человек! Огромное уважение тебе! Труд просто титанический (я б не выдержал)! Очень симпатичная машинка!

[@ForestDenton]

Впечатления впечатляют, как и проделанная работа. Когда-то давно также ЛуАЗ восстанавливал. Воспоминания нахлынули.👍

[@user-wx5ny1du8n]

Глеб, отлично получилось. Удачи вам!

[@user-tt3mv5xg5u]

Шикарная машина получилась на повседнев ,мододец руки золотые 😊

[@guffych1103]

Если использовать щас как повседневную то надо мотор помощнее, слабоват родной для удержания его в потоке.

[@user-qp1qv6jx6w]

Моё почтение мастеру. Живи автомобиль и радуй глаз прохожим.

[@Maxzaz965]

Это не реставрация) и ездить на лампе давления такое себе приключение, а так конечно молодцы, что поддерживаете авто в ездовом состоянии)

[@user-gy4ix3nu3y]

Чувствуется осведомленность. Да, есть к чему стремиться )

[@shurikenru]

Возможно, какие-то каналы забиты - мотор же не вскрывался хз что там снутри.

[@YuriyVladimirich]

Бомбический автомобиль!

[@magi2079]

Просто шикарно 🎉👍🏻

[@zavgar-modelcar]

Мечта юности. Если бы руки не росли из одного места, тоже бы сделал такую игрушку. Респект за труд и продление жизни модному старичку👍

[@andreipavlov9211]

Молодец, здорово получилось !!!

[@user-cy4wi7sq4n]

МОЛОДЕЦ,,,,УВАЖУХА......1979 год..мне 7 лет...Я впервые один в машине поехал по деревенским степям полям на ГОРБАТОМ...отец сказал что я готов-езжай....

[@lifeAsia]

Да, работа проделана большая!! У нас в семье тоже первая машина была почти такая, 966й, с этим же тридцатисильным двигателем. Конечно, спасибо ему, возил нас, но ломался часто. Тоже железная панель, повороты включаются тумблером посередине ее, и омыватель, вроде тоже был ручной. Печка не работала, ее надо было растапливать отдельно. Удивило, что Глеб поставил обратно "звукоизолирующий" картон. Почему? Шум двигателя - тоже экзотика? Все же было разобрано, можно было проклеить современным вибро и звукоизолятором, и музыку сделать.

[@Shura-ioff]

Молодца! Подкупает желание автора достичь аутентичности, кроме тёрок Вассермана. Достойное видео. Без выкрунтасов. Респект!

[@shurikenru]

Аутентичность - это единственное, что работает на длинной дистанции. Любые тюнинги и "модернизации" имеют вау-эффект лишь первые 3-5 лет. Потом применённые решения устаревают и это просто старая колхоженая машина.

[@user-bb5tw5xl4g]

Теперь надо ждать зиму , покажешь как он по снегу свою колею прокладывает.

[@user-vp3ol8gk1z]

Больше делать не чего, зимой ездить

[@user-jg8qy1qc6j]

Очень хороша машина

[@user-zo5mz9de9k]

Был такой. Скажу сразу, нужно быть большим энтузиастом, чтобы его иметь.

[@user-gp9hg9ui2e]

пора на конвейер это ставить, если ценник до полуляма будет,- начнут брать...конкурентов нет.

[@VadimKnyazev]

Апплодирую стоя!!! Мне в детстве посчастливилось кататься на таком, до сих пор помню как было здорово! Есть в подобных моделях какая-то магия, как будто в них есть душа - с одной стороны простота, с другой - впечатления на всю оставшуюся жизнь. Подобного не чувствуется в иномарках.

[@dormidont128]

Замечательное видео! 👍👍👍

[@ryuriks]

Культовый автомобиль!

[@user-yl6hf6bu1t]

👍🤝🙂

[@user-jx9os4cu6z]

Просто МОЛОДЕЦ❤❤❤Душа радуется таким людям.Счастья и успеха автору за труды!!!

[@user-mg7pu3yg1l]

Смотрю и улыбаюсь. Лейтенантом купил себе такой и про него куча смешных и нелепых ситуаций. Бешеная проходимость. Если в анекдотах это позор семьи, то для меня, несмотря на все недостатки, это первая машина и мой герой.😊

[@MrEntropus]

Спасибо за позитив! 🚙

[@user-ug8gf6ls2m]

Супер!!!🤩😲👍👍👍👍👍🚚🚛🛻

[@user-hf2lb2kp9u]

БРАВО!!!!!

[@user-st1jb9sr8q]

Я всю жизнь проработал в гараже ! Сделать это конечно можно но очень хлопотно ,например нет кузовных деталей если надо например заменить крыло ,если в механизмах что-то сломано все надо мастерить самому или подбирать из чего-то другого! Короче намучаешся это однозначно ! Когда начнеш езди́ть тут выплывает такой момент вот в городе на светофоре все полетели и доехали уже до следующего светофор а а ты только стартуеш ! За городом все идут 160 а тебе как по обочине ехать? Вобщем при езде тоже не все просто на такой машине ! Смотрится она конечно прикольно !

[@shurikenru]

во-первых, оказывается что много чего новоделится, уверен, при необходимости аффтар и кузовню тоже нашёл бы. Зачем стартовать так, чтобы потом стоять на следующем светофоре - неясно. В городе вообще максималка 60. За городом. напоминаю, даже если нет знаков, вне автомагистралей - 90, на автомагистралях - 110. И это - МАКСИМАЛЬНАЯ, а не минимальная скорость. Так что нормально ехать 70-80 иниипёт. Если кто-то хочет нарушать ПДД - это только его личные половые проблемы.

[@user-yr7uk5my4v]

Респект. Пример для коллег фантазеров как я. Удачи в дальнейших проектах. Здорово.

[@user-ji1tt9rp2y]

Круто , очень круто. Уважуха за титанический труд .

[@jalinar.4203]

Спасибо за ролик, молодец такую работу проделал. Правда настроение поднял, особенно как посмотрю на панель приборов, так и смеюсь. Ещё раз, молодец

[@user-gs9mz4hz1f]

С "горбатым" есть смысл так возится ,если с ним связано прошлое. А сейчас с ним связываться от простого "хочу такую" - ну не знаю ..

[@shurikenru]

Ну, в0лга 21-\ есть у всех, это баян, а горбатый - совсем нет!

[@catlark8940]

Отличное видео, всё в меру и со вкусом. Воздухозаборники и задние арочки очень симпатичные. Жёлтые поворотники спереди оправданы - вопрос безопасности. По тем же соображениям можно добавить центральный "стоп". Почему бы не перевести автомобиль на 92-й бензин? Мощность возрастёт. Для снятия выросшей теплоотдачи - электровентиляторы каждой паре цилиндров с оптимизированным обдувом. Воздух можно забирать спереди и по пути охлаждать. И вишенка на торте - подобрать литые диски - будет не просто конфетка, а зефирка в шоколаде.

[@user-of4xn8bx9j]

выкинуть заднее сиденье, оно там всё равно не нужно, поставить баллон с пропаном, закрыть полочкой, на пропане движ будет замерзать.

[@BobrovVy]

Ага, Литые диски, кресла "Спарцо", голубые писалки, наклейки "Супер-ралли-мега спорт Формула 1", пердящий глушак, сабвуфер вместо заднего сиденья.. Вишенка.. на торте..

[@catlark8940]

@@BobrovVy В колёсах 80% красоты автомобиля - это сказал ещё Генри Форд. 965-й на подобранных дисках и резине смотрится всегда лучше и лучше едет и тормозит. Кстати, автор видео со мной согласен. Он сделал машину для души на каждый день, и получилось отлично.

[@BobrovVy]

@@catlark8940 С Фордом не спорю, а вот с вами поспорю. Автор видео, кстати колеса стилизовал под времена когда машина была произведена, хоть резина и новая, но старую сейчас купить непросто в хорошем состоянии. А литье на такой машине смотрится как "пацанский тюнинг", неуместно и смешно. Это все равно что на Эрмитаже поменять окна на современные пластиковые стеклопакеты и закрыть стены сайдингом. Даже если сайдинг будет красивый и современный.

[@catlark8940]

@@BobrovVy В 60-х годах литые диски существовали тоже, и почему-то украшали Фиат-600 как исходник 965-го. Посмотрите тюнинг Фиата-600. Посмотрите тюнинг 965-го, почему-то жители скажем, балтийских стран могут подобрать подходящие диски. Акцент на словах: ПОДОБРАТЬ, ПОДХОДЯЩИЕ. А не просто литые.

[@user-ye9gv5ey6i]

Всё чётко а вот фонари на переднюю панель лучше родные поставить. Они и как габарит и как поворотник должны работать . Там лампы двух нитевые.

[@shurikenru]

Может у него фары с габаритами поставлены, а поворотники он новодельные купил, чтобы они белым двухнитевым не моргали.

[@Harabaraful]

половину відео розмова в зворотній бік мікрофона. А взагалі робота філігранна! Дякую!

[@homersimpson6179]

Лучшее видео для завтрака! Спасибо вам.

[@user-nr1cy1hw6f]

Завидую тебе,ти молодец!

[@user-cr9nu6gi4w]

Воздухозаборники- люкас!

[@hakunamatata9591]

Огромная работа произведена.

[@user-xr5yt2cm2y]

Всё хорошо получилось, но над давлением масла в двигателе надо ещё поработать, постарайтесь решить этот недостаток.

[@user-ix5vb4cu3f]

Супер!

[@user-fb5rd5rc6k]

Прелесть! Умница!

[@user-sl2gu7cx6s]

👍💯

[@georgyzamyshlyaev5940]

чистый мед, а не видео! Спасибо!

[@BobrovVy]

Сказать по честному - зеркала и воздухозаборники вид скорее портят, но тут лишь бы хозяину машины нравилось. А так хорошая работа, машинка как новая получилась.

[@Alexander_Gornostaev]

Глеб, спасибо за интересный фильм.

[@haimzuckermann5312]

Молодец !!!!!!!!!!!! Это же легенда украинского автопрома !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@alexnadeev7661]

Это легенда советского автопрома!!!

[@d_j_a_n_g_o2766]

Какого автопрома? Вы, товарищ, белены объелись или употребляете? Это СОВЕТСКИЙ автомобиль, а про "усраинский" автопром "никто и слыхом не слыхивал".

[@arkadimonakov9361]

@@d_j_a_n_g_o2766ну тогда и про срасийский никто не слыхивал! 😁

[@andreyevgenievich8909]

Спасибо Вам!))

[@user-pu8ni7fk9i]

👍👍👍👍👍

[@NUKA66KORP66GARVEN]

Жужык ЗАЗ 965 он красотулька в плане дизайна . Будь моя воля я их теперь бы производил но на подвеске от ЛАДА Нива 4х4 и всеми любимий Вазовский 16нарь под капот . И делал бы елктро гибридами . А потом 4х4 зимой да на шыпованой резине , егей знай нашых . И пусть там заде ""иномарки целуются"

[@olegtokarev5648]

Молодец! Столько работы и терпения. У меня только возник вопрос по поводу стеклоомывателя. Я всегда считал, что в СССР первые стеклоомыватели стояли на первых Жигулях - ВАЗ-2101. Такая вот резиновая кнопочка на панели. А тут - горбатый Запор... Может быть омыватель на данном Запорожце был установлен кем-то из старых владельцев? А реставратор просто востановил нештатное устройство?

[@samsungsochi5373]

Велики мастер браво

[@user-mm9fw1bk2d]

Класс!!!

[@user-nz9mk1ud3n]

Здорово, уважаю с меня хотя бы подписка на ваш канал

[@SAshkoStar_y]

Красавчик )

[@dunduk66]

Младца!

[@user-dn2hj4be5w]

Молодец хозяин. Хорошо отреставрировал. Что за трек в начале ролика- никак не могу найти.

[@user-tp5xf9jm1h]

Повага таким людям. Що без досвіду взявся за реставрації і не побоявся,,,

[@user-rc4ro9bt5u]

А что за самоклеящийся ковролин? Имеется ввиду карпет или что-то другое?

[@user-gy4ix3nu3y]

Самоклеящийся Карпет ШумоFF Acoustic

[@user-rc4ro9bt5u]

@@user-gy4ix3nu3y спасибо

[@user-zq8rl8hi6m]

Спасибо за позитивное видео

[@KongoLipe]

класс! но всё-же оригинальные воздухозаборники более правильными выглядят по конструкции.

[@shurikenru]

По крайней мере, данный колхоз обратим - одно открутил, другое прикрутил.

[@user-qm5ht4kf9o]

ЗАЗ-965А. Колпаки ЗАЗ-968А-968М. Повторители поворотников на передних крыльях и под фарами не родные, это плохо. Воздухозаборы оригиналы родные были бы лучше, а эти тоже плохо! Про наружные зеркала писать плохо нет желания, но они тоже не сюда!Эти уродливо не сростаются с дизайном запарика. Бачок омывателя действительно ставился с завода вначале выпуска - "грелка" Эйсмарха. А так респект реставратору за уважение к реально легендарной машине! У меня было 2 "горбатых" 965-1961 г. с порядковым номером кузова 100 и 965А-1969г. за недели до конца выпуска. машина супер! Проходимость супер! Что говорить - родненький наш "Запчик"!!!

[@shurikenru]

И куда же они оба делись?

[@user-zl3uw3yx2n]

Получился очень симпатичный "малыш", вы большой молодец!

[@user-ji1nq9de5i]

Хранить в тёплом отапливаемом гараже. Иначе потрескается...

[@user-dj4zr4yp4v]

молодец приятно было смотреть

[@vilfkzn7768]

двери это самое ужасное было для меня. и еще потолок)

[@samsungsamsung-zi9fd]

Молодец мужик, лично я долго ждал такого ролика! А где достали пластика для руля и зеркало заднего вида ретро и уплотнитель? А можно с вами связаться, я хотел бы с вами мне нужны ваша консультация? Спасибо, Мастер!

[@user-gy4ix3nu3y]

Приветствую. Все вышеупомянутое есть на сайте zazgazvaz.ru

[@samsungsamsung-zi9fd]

​@@user-gy4ix3nu3yСпасибо, Мастер!!!.

[@arcado5783]

Хорошая работа, но не совсем понял почему вы решили класть в заднюю часть картон, а не использовать современный, более долговечный материал

[@molodec66]

Золотые руки у вас 👍👍👍

[@user-qr3kg5ew4y]

Где взяли книги такие, сами печатали?

[@user-gy4ix3nu3y]

Pdfки из интернета распечатал, по ссылке продублировал