В 2020 году у нас на подстанции проводился капитальный ремонт обеих трансформаторов...Я заснял некоторые периоды ремонта трансформатора....Уверен,что моим подписчикам будет интересно это видео....
Пікірлер: 50
@user-jf8pw1ik6t24 күн бұрын
На РПН ставят не газовое реле, а струйное. Срабатывает на поток масла. Это реле срабатывает при возникновении дуги в РПН.
@user-qu5xc3ri8s24 күн бұрын
32:20 Нельзя допускать протечек масло на бетон. Промасливаение бетона является серьезным дефектом, которое уменьшает его несущую способность. Спасибо за видео!
@G.CrazyDog20 күн бұрын
Похоже тебе на голову накапало маслом... Транс специально устанавливают в бетонную "ванну" чтобы масло в почву не попало если что.
@Ma_X6422 күн бұрын
Кайф. Вроде принципы все простые, базовые, но реализация всегда интересна -- какие-то хитрые решения в механике, находки инженеров "древней цивилизации"). Хотелось бы еще, конечно, оборудование на HVDC подстанциях посмотреть, но у нас таких вроде и нет совсем. В Китае есть на миллион вольт.
@deniss476024 күн бұрын
Спасибо большое за видео
@deniskumis795620 күн бұрын
Оч понравилось, даже отматывал пару раз и пересматривал
@user-ol7nv3vk6d20 күн бұрын
Спасибо большое....я старался снимать как можно подробнее...в моей жизни такое зрелище первый раз.....
@user-kk2ek2iz2z18 күн бұрын
Трансформатор до разборки в состоянии, что еще лет 30 работал бы без проблем)
@user-ol7nv3vk6d18 күн бұрын
Ну просто положено через 25 лет производить капитальный ремонт трансформатора ......а сколько бы он проработал бы без этого ремонта ...я не знаю.....
@user-jf8pw1ik6t24 күн бұрын
вот эти катушки на переключателе нужны для того, чтобы через них протекал ток в момент когда контакт переключается с одного положения в другое. Поэтому и называется РПН. Регулирование напряжения под нагрузкой
@user-fn7fq1ui3k17 күн бұрын
Да уж не каждый человек работающий на подстанции такое увидит.
@user-ub6mi1zq9z23 күн бұрын
Впечатляет
@user-ol7nv3vk6d23 күн бұрын
На меня это тоже произвело впечатление...только жаль я не все моменты смог снять ...сейчас очень сильно жалею об этом.....
@user-ub6mi1zq9z22 күн бұрын
@@user-ol7nv3vk6d Просто такое не всегда и не везде можно увидеть. Я сам в энергетике но ремонт транса не видел никогда.
@user-cb8hx6sk2h17 күн бұрын
Прикольно деревяшки в трансформаторе
@TheSlayerworld22 күн бұрын
Спасибо дядька! Уникальное видео! Лет с 4-х собирал изоляторы, смотрел на столбы, ходил на РЭС смотреть на силовые порталы и трансы, мечтал стать энергетиком, но так и не стал... Теперь мне 43 и я обычный менеджер. Даже волею судеб, живу прямо напротив транзитной 110/10кв, в 20 метрах от меня шесть порталов и крун., смотрю и тоскую....
@TheSlayerworld22 күн бұрын
Да и живу на пер. Энергетиков😂 Абсурд(
@nedward.744221 күн бұрын
@@TheSlayerworld "Вообще я менеджер, а энергетика-это так, хобби"
@user-kq9oz1tx4z20 күн бұрын
@@TheSlayerworldзабудь это дело, если не хочешь работать за копейки, с риском для жизни. Я в детстве на высоковольтников тоже глядел- для меня на высокой работать было- всё равно что в космос полететь. А теперь этот энтузиазм пропал; почти все монтëры в РЭСах бухают, зп минималка если устроишься, все бегут в региональные сети, там зп ещё меньше, но условия попроще. Никому не нужен этот героизм, и работа- служба . Да, сейчас я электромонтëр- у меня своя дежурка, чтоб нормально получать, приходиться много совмещать, и по должностным обязанностям, я равен главному энергетику- но я сам себе хозяин, надо мной нет никакого мастера, кроме директора. И работая в РЭСе, я заметил одно- каждый стремится к тому, чтобы полоть свою грядку, не учить ничего нового, чтоб его не напрягало руководство, шевелиться как можно меньше- это мечта каждого.А я дурень- всегда бежал от этого, искал какого-то развития, которое кроме меня дурака, никому не нужно...
@TheSlayerworld20 күн бұрын
@@user-kq9oz1tx4z Во блин! Ну прям спокойнее мне стало👍 Спасибо за пояснение!
@user-kq9oz1tx4z20 күн бұрын
@@TheSlayerworld да не за что; я просто сам такой же, люблю электротехнику с детства. А жизнь она совсем другая...
@user-ne7vs8qp8q14 күн бұрын
Трансформаторы это конечно здорово, но у вас hp-1200, которому больше двадцати лет )
@user-gl3xc7kn5s22 күн бұрын
Я думал, что капремонт транса это перемотка, замена всего, что только можно... Это похоже просто профилактика.. Прокладки поменяли, осмотр сделали, марафет навели...
@evgeni_s688119 күн бұрын
такие не перематывают, если только на заводе
@user-ly6ir6zw7x23 күн бұрын
Игорь, я бы и в выходные дни приехал бы на работу чисто для того чтобы поснимать, ведь когда ещё такая возможность появится.
@user-ol7nv3vk6d23 күн бұрын
Согласен с вами....я просто работаю на трёх работах.....и там нужно тоже работать...
@user-ly6ir6zw7x23 күн бұрын
@@user-ol7nv3vk6d Понятно.
@aliklitvinov931618 күн бұрын
гу - гу гу 50 герц - сейчас это звук жизни.интересно, какой звук у жизни будет лет через 100...
@aliklitvinov931618 күн бұрын
У нас на работе трансформаторы с 10 кВ на 380 В уже лет 50 работают без ремонта. Пришло время для капремотна ?
@user-ol7nv3vk6d18 күн бұрын
Ну как я помню кап.ремонт делается раз в 25 лет.....могу ошибаться конечно....но 50 лет это очень много.....
@user-ur6xh4hc5h24 күн бұрын
А что значит "нам запрещено пользоваться РПН"? Почему? Как регулируется напряжение?
@user-ol7nv3vk6d24 күн бұрын
Ну я может быть не так выразился....просто вышестоящие организации нам дали такие условия.....не переключать РПН.....и держать его в 6 положении....я если честно,то не знаю с чем это связано.....
@user-ur6xh4hc5h23 күн бұрын
@@user-ol7nv3vk6d а если у вас напряжение выше или ниже ГОСТ, то что делаете?
@user-ur6xh4hc5h23 күн бұрын
@@user-ol7nv3vk6d а что вы делаете если напряжение не соответствует ГОСТу?
@user-ur6xh4hc5h23 күн бұрын
@@user-ol7nv3vk6d да шо за ерунда, третий раз пишу комментарий, зачем удалять?
@user-jf8pw1ik6t20 күн бұрын
Запрещают потому, что не верят в надёжность переключающих устройств. Ведь переключение делается под нагрузкой и это значит возможно возникновения дуги. Хоть в конструкции есть специальные устройства для предотвращения дуги, но это если хорошо все настроить. Для этого после ремонта делаются специальные замеры (осциллограммы) для контроля правильной последовательности работы переключающего устройства. Для этого требуется высокая квалификация. Таких спецов часто просто нет в электросетях. Поэтому часто переключения делают с отключением нагрузки. Чтобы не рисковать трансформатором. Существует автоматика регулирования напряжения, но везде она выведена из работы. По той же причине. Я ещё в 1974 такую автоматику налаживал, но в работу вводить не решались.
@kb441ate15 күн бұрын
Так вот ты какой РПН
@user-vm8wp5bf9v18 күн бұрын
2 месяца на капремонт? 5 человек 2 недели вместе с сушкой, трансформатор 20 тысячник. Есть много фото и видео могу скинуть
@popgapon48014 күн бұрын
2 человека,10 смен по 8 часов с выемкой активной и заменой РПН 40000/10.
@user-jf8pw1ik6t24 күн бұрын
Очень интересно. Трансформатор вскрыли на улице. А вдруг дождь?
@user-qu5xc3ri8s24 күн бұрын
Прогноз погоды нужно смотреть
@user-jf8pw1ik6t23 күн бұрын
@@user-qu5xc3ri8s на нашем заводе есть помещение для кап ремонта трансформаторов. Даже 95 МВА помещается. Там есть соответствующий кран и оборудование для сушки и дегазации масла, а также аппаратура для испытаний. На улице делать кап ремонт - авантюра.
@nedward.744221 күн бұрын
Включил на полную мощу и водичка мгновенно испарится, делов-то:)
@user-jf8pw1ik6t20 күн бұрын
@@nedward.7442 пошутил. После кап ремонта и заливки масла, подключают установку, которая гоняет масло по замкнутому контуру через специальную камеру , где масло нагревается и из него выпаривают влагу и лишние газы. Он упомянул о дегазаторе. После этого делают высоковольтные испытания самого масла и трансформатора. Только после этого его включают под напряжение на холостом ходу и держат 72 часа. И только после этого его включают под нагрузку. Влагу трансформатор и его масло может набрать просто из воздуха , если влажность высокая.
@user-jf8pw1ik6t20 күн бұрын
@@nedward.7442 не испарится. Перекроет изоляцию и сгорит. После кап ремонта к трансформатору подключают специальную установку, которая гоняет через себя масло из бака трансформатора. Из масла удаляется влага и посторонние газы. После этого берутся анализы масла и испытания масла из бака трансформатора. Испытывается сам трансформатор и после этого его на 72 часа ставят на холостой ход. И только после этого вводят в работу
@edinvard482917 күн бұрын
технологии более развитой но к сожалению погибшей цивилизации.
@Alexey_Ivanov_OldSTAR12 күн бұрын
Да и следы той цивилизации до сих пор обнаруживаются даже в современных научных открытиях)) Наследие СССР))
@mz9zn17 күн бұрын
Я думал их на завод транспортируют и там всё делают, а не под открытым небом.