карбюратор Jikov "иков" для кроссовых CZ "чезет".

[@user-vw6fk2cq6q]

Молодец ты грамотный специалист ,а можешь сделать видео по недостаткам ,доработкам и допиливанию карбюраторов СССР или от Явы

[@SlavenKraiov]

Карбюратор это довольно капризная штука и однозначно сказать нельзя, вот возьми сделай то-то и будет положительный результат. Он настраивается индивидуально под каждый мотор. Так отлично работая на одном двигателе может не работать на другом. Хотя это касается в большей степени моторов предназначенных для гонок. Я бы предложил вариант установить просто новый , современный карб, возможно даже китайского производства. Это и отсутствие в нем выработки и простота в настройке

[@alexgadelia5400]

Сделай видео о нюансах настройке карбюраторов CZ c меня лайк подписка!)

[@user-pf5lo6ns4n]

Нашёл точно такой карбюратор, хочу попробовать поставить его на "Буран". Не у кого было проконсультироваться по устройству. Ваше видео очень кстати, толковое, короткое. Спасибо.

[@GARIK.1973]

Ну что поставил на Бурана? Интересуюсь потому что тоже на Бурку хочу попробовать поставить такой же. У меня есть от ЧЗ 250 (513)

[@alexsvon2422]

крутой карб !!!!!!!!!!!

[@user-bf2vp6ob8g]

Гавно карб

[@user-ek1dq1oe2e]

Подскажите как на таком карбюраторе убрать провал при переходе с холостых на средние обороты.

[@user-vt2fy2vx4p]

Это скорее всего поршневая мертвая

[@belaztv2805]

Мы на соревнавания по картингу на чезет 250 ставим с дифузором 39 зверь

[@SlavenKraiov]

может 36?)

[@user-qu7sp2qu9m]

@@SlavenKraiov они другой ставили карб!!! на 39 не хватит стенки у икова в диффузоре!!!!!

[@Ferz_71]

Подскажи пожалуйста, как проходит штатный запуск холодного двигателя с таким карбюратором. У меня к16, запуск беспроблемный без газа, на 2-3 кик, сначала обороты слегка повышены, затем прогревается и выравниваются. Начинаешь движение и мот едет, но как все подзахлебывается, затем постепенно перестает и начинает очень круто ехать, динамика потрясающая. Проходит около 2ух моточасов и начинаются перебои. Свеча вся мокрая, и пробитая, т.к. самоочищения все это время не происходило. Ставишь новую, и все повторяется. Хочу отстроить карб, до этого имел опыт только с дорожными. Нужно понимать от чего отталкиваться при настройке этого карбюратора, а информации толковой найти не могу.

[@SlavenKraiov]

Вероятность того, что проблема в карбюраторе практически="0" Надо смотреть систему зажигания если мотор ехал около 2х часов, а потом начинает работать с перебоями но при этом ещё и свеча мокрая, то это лишь свидетельство что топлива ему хватает. Скорее всего при длительной работе происходит перегрев электроники в мотоплате, поэтому появляется перебой. Это всё нужно проверять непосредственно на другом рабочем мотоцикле или измерительными приборами

[@Ferz_71]

@@SlavenKraiov спасибо за ответ, конечно, но мне он не помог😀 Практически уверен что проблема с карбюратором, т.к. когда заменяешь свечу на новую, мот едет снова так как должен. Нагар на свече черный, сама свеча мокрая. Возможно, из-за обогащенной смеси, он беспроблемно и запускается на холодную. Поэтому и начал диалог с простого. Как происходит штатный запуск двигателя с настроенным карбюратором такого типа? Закрывать впуск? Обогащать винтом качества? Ведь на нем нет жиклера обогатителя...

[@SlavenKraiov]

@@Ferz_71 бог в помощь

[@user-nj7tf1kt5y]

У меня такая же проблема. Свечи выплёвывает после 2й, 3ей покатушки. И когда прогреется начинаются перебои. Свеча чёрная

[@RastaTyrik]

У карбюратора явы 638 точно такая игла)

[@user-jd5vd3ql8v]

Здравия Всем ! Иковъ хороший карбюратор ! Но не Китай . Ищу орегинал На рысь снегоход .

[@SlavenKraiov]

Это только по барахолка искать!)

[@user-jd5vd3ql8v]

@@SlavenKraiov закрыли , в связи с Кароной , вот по объявлениям и приходится . Видел Весной на блошки , Зря не купил . Теперь Когда откроют .

[@user-hx3pc2ln8l]

На карбе яви 638 аж 2 отверстия для уровняния атмосферного давления(я их обое забил кусочком пробки)работает нормально-а этот кроссовый тоже подойдет на яву 638-интересно лучше будет работать или хуже?

[@user-cb6it7sn1j]

Ставлю такой карбюратор на пс с 34 диффузором, мот вообще не заводится, никак! Ставлю любой другой без проблем. Уровень регулировка, жиклер 145, 150, 155 ставил и в пустую. Что не так?

[@SlavenKraiov]

Трудно сказать на угад. Только смотреть надо!

[@user-cb6it7sn1j]

@@SlavenKraiov не идёт с него бензин в цилиндр. Сам карб наполняется. Каналы чистые.

[@SlavenKraiov]

@@user-cb6it7sn1j это надо тестировать. так трудно судить

[@user-zk7ej7mj3c]

Подскажи пожалуйста, а эмульсионная трубка главного жиклера у них разная? Я имею ввиду длину ее, и диаметр под иглу 2.7 мм или 2.8 должен быть?

[@SlavenKraiov]

Одинаковая

[@user-zk7ej7mj3c]

@@SlavenKraiov да, а у меня 6 шт 34 карбов и 2 - 36х. Из всех удалось собрать два , один 34 и 36. Заметил что среди трубок 2 короче остальных, как я понял на 36 возможно трубка короче, я про хвост в районе диффузора, куда входит игла. Со стороны жиклера все одинаково.

[@jawa236]

Здравствуй , подскажи может сталкивался с установкой двух карбюраторов , у меня Ява одна подопотная , поставил облегченный коленвал , поставил 2 карба . Вопрос , нужно ли ставить жиглеры поменьше или нет , если я правильно понимаю то карб работает один на два цилиндра по очереди , значит каждому цилиндру он даёт одинаковое топливо если компрессия примерно одинаковая , то тогда наверно оставлять стандартные жиглеры ? , он туже порцию будет давать и на один цилиндр , или я не правильно понимаю ? Видео на канале есть старое , не смог нормально отрегулировать зимой , вот опять решил их поставить и отрегулировать , и думаю менять или нет жиглеры

[@SlavenKraiov]

задача карбюратора приготовить смесь так, что бы мотор мог работать. Оптимальное соотношение 1:14,7. дальше не важно сколько цилиндров, какой диффузор и какой воздухан)

[@jawa236]

@@SlavenKraiov короче стандарт оставить и поиграть с настройкой и положением иглы заслонки , буду пробовать

[@Ya_ro_sl_av_98]

А где на етот карбюратор можно взять прокладку под поплавковою камеру? Или из чего вырезать

[@yarielplasencia1496]

Hola amigo nesecito piezas para reparar mi carburador jikov

[@user-lo4mn1mg1g]

Здравствуйте!карб иков дифф36,нет поплавков вообще!иглы дросс заслонки и жиклёров (короче пустой)с запчастями очень туго(((с чего что можно слепить,что с чего подходит?

[@SlavenKraiov]

Проще купить другой новый ! И дешевле и быстрее!) ☝🏾😁

[@user-de8iw2ev3r]

что делать ели у меня заливает чизу 250 шомне делать для этого подскажите очень буду призначен вам

[@user-ek1dq1oe2e]

Скажите дросельные заслонки одинаковы по диаметру 34 мм и 36 мм диффузор или разные ?Спасибо.

[@SlavenKraiov]

если честно то ни когда не сравнивал. Вполне возможен разный скос заслонки. Дело в том что в картинге, коим я занимался, есть 2 положения заслонки. 1. Посный газ и 2 закрытый газ. Поэтому вся регулировка сводится исключительно к отстройки на максимальных оборотах и переходной режим. Переходной режим - это чтобы при резком открытии заслонки не было провалов в наборе оборотов. Были случаи, когда некоторые карбюраторы работали вообще без дозирующих иголок. Если есть большие трудности в отстройке карбюратора, попробуйте его поставить на мотор, который с другим карбюратором работает отлично. Не думаю что из-за 1 скоса невозможно отстроить карбюратор

[@user-hx3pc2ln8l]

У друга на яве 634 стоит карб с китайского малокубатурника-там заслоночка в 2 раза меньше родной-но он работает нормально-так какая разница большая она или малая?

[@user-vr6yw1qm5t]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста а можно ли каким то образом внедрить этот чудо карбюратор на иж планету 5? Ну понятное дело что в первую очередь нужно будет поставить наверняка планетовские жиклёры ну а дальше я незнаю что ещё нужно будет поменять на этом карбюратора для того чтобы он работал на иж планете. Вот почему и спрашиваю у вас если вы знаете то хотелось бы немного узнать информации по этому поводу.

[@SlavenKraiov]

Жиклёры так просто не меняются, те на эти! В карбюраторе изначально устанавливаются жиклёры соответствующие диффузору данного карбюратора. Если карб был настроен на каком-то моторе, его можно смело переставлять на другой мотор. Вопрос в другом, зачем тебе такой карбюратор? Собрался ездить в полный газ?

[@user-vr6yw1qm5t]

@@SlavenKraiov ну просто может он будет по динамичнее обычного к 68😟😕

[@SlavenKraiov]

@@user-vr6yw1qm5t динамика будет на отстроенном карбюраторе. А вообще качество карбюратора определяется его способностью готовить рабочую смесь в соотношении топлива и воздуха 1:16. При любом положении дроссельной заслонки. Отсюда последствие что чем меньше диаметр диффузора, тем лучше готовится смесь

[@user-es6ww1qx4q]

Слава привет.подскажи пожалуйста а если все же иголочка кривая,как ее подровнять???а погреть?

[@SlavenKraiov]

не советую, ни то ни другое. Т.к. она очень хрупкая. есть вероятность что она сломается!

[@tehnologkz]

Приветствую! На 125 516 как выставить уровень в поплавковой камере? Там карб сильно наклонён. Пока выставил по мануалу 11 мм. От верха поплавковой камеры. Правильно сделал? И ещё 155 жиклер не сильно велик для 125?

[@SlavenKraiov]

при регулировке карбюратора не сильно привязывайся к объему двигателя. Главная задача карбюратора приготовить рабочую смесь 1:16. На 1 часть бензина 16 частей воздуха. На ЧЗ 516 с завода ставили карбюратор с диффузором 32 мм. но это не мешало ни кому ставить туда карбюратор с диффузором 36 мм. Так что мне трудно рассуждать о 155 жиклёре не зная диффузора карбюратора.

[@tehnologkz]

Slaven Kraiov диффузор 34мм. Для меня основной вопрос как выставить уровень ибо карбюратор под большим наклоном. Прошлый сезон отъездил с льющим. Сейчас двигатель переживает капитальный ремонт вот и хотелось бы с карбюратором сразу разобраться.

[@SlavenKraiov]

есть некоторые патрубки, автомобильные, они под углом. Тебе надо выбрать именно такой. Это поставит карбюратор в горизонтальное положение.(почти)))))))))))) Я брал на сельхозтехнике, с трактора.

[@tehnologkz]

Slaven Kraiov тоже вариант. Буду пробовать)

[@user-tw1fy1zk7y]

Газелевский патрубок тосола силикон, с карбюратора на цилиндр очень хорошо подходит

[@user-ek1dq1oe2e]

Здравствуйте.Почему такой карбюратор сам набирает оборороты при полностью опущенной заслонкой и работает неустойчиво?

[@SlavenKraiov]

ищи трещину в корпусе или очень большой главный дозирующий жиклёр. где-то тянет топливо из поплавковой и воздух, через изношенную заслонку. Скорее всего очень затяганный карбюратор

[@user-ek1dq1oe2e]

Slaven Kraiov Заслонка болтается но не очень,на гтж написано 18 наверное не родной,закручивается ключем на 10.Стоит на минск 3.221 диаметр диффузора 34 мм

[@Marsel85]

Здравствуйте! А на Иж пс,какой посоветуете,34 или 36

[@SlavenKraiov]

Отстроенный!) Если в гонке не участвуешь, то разницы не почувствуешь. Выбирать стоит из того, какой легче был в регулировке. Соответственно он меньше изношенный. И ещё обрати внимание как сильно болтается заслонка в корпусе.

[@Marsel85]

@@SlavenKraiov хорошо спасибо учту,а так есть оба,34 вроде все на месте а 36 нужно будет собирать

[@Roman-nh7vk]

На яву 634 пойдёт?

[@user-kp4kz4on2y]

А жиклеры от чего подходят?

[@SlavenKraiov]

от чего хочешь, хоть сам точи. главное что бы соответствовал диаметру диффузора.

[@user-hx3pc2ln8l]

с чего подойдут жиклеры на карбюратор ява 638?

[@user-kp4kz4on2y]

Slaven Kraiov мог бы выточил

[@user-mq2fn5oq3b]

Подскажите на юпитер ставлю на каком уровне должна быть защелка на игле и сколько оборотов нужно на качество?

[@SlavenKraiov]

это всё сугубо индивидуально и подбирается в соответствии с данным двигателем

[@user-lo4mn1mg1g]

Ну как успехи с установкой на юпитер?

[@user-lo4mn1mg1g]

@@SlavenKraiov а,есть ли смысл карб такой ставить на юпитер?

[@user-mq2fn5oq3b]

Да хорошо набирает на низах

[@user-lo4mn1mg1g]

@@user-mq2fn5oq3b а,так вообще как?как с настройкой?расход?

[@user-ex4su2dj5b]

Какой болт холостого хода а какой смеси

[@SlavenKraiov]

по аналогии с К68

[@user-ip7ju2ek6j]

Скажите пожалуйста в чем проблема. У меня чезет 514, на холодную работает нормально, минут через 7 езды на 1-ой и 2-ой передаче всё нормально, как только переключаешься на 3-ю и газа даёшь резко больше половины, то он как-будто захлёбывается, если потихоньку набирать обороты, то нормально. Останавливаюсь с выжатым сцеплением (даже если стою так долго) всё нормально, как только переключаюсь на нейтраль постепенно повышаются обороты, сделаешь перегазовку, опять нормализуются обороты и через 10-15 секунд снова начинает набирать обороты. Это поплавки залипают?

[@SlavenKraiov]

Да возможно поплавки. Попробуй проехать 7-10 минут. После того как начались перебои, включить нейтраль и открой ручку газа на 10-15 секунд на полный газ. Если мотор издает звук в виде строчки - значит жиклёр багатит(заливает), много топлива. Если работает равномерно но кашляет или не набирает обороты - то мотор беднит, надо смотреть -1. жиклёр, возможно он с малой проходимостью,2 то ли это низкий уровень в поплавковой камере, 3. возможно залипают поплавки или 4. недостаточная подача топлива в карбюратор

[@user-ip7ju2ek6j]

Простите за неграмотность, но как это звук в виде строчки?

[@SlavenKraiov]

Руслан, я даже как-то не подумал когда писал. У вас в городе картингисты есть? так объяснить даже не смогу. это надо только слушать. В картинге всегда идет борьба моторов. Они часто сталкиваются с регулировкой двигателя на максимальных оборотах. Вот они бы могли вам продемонстрировать что такое строчка. В твоём варианте смотри на свечку. черная льет, белая беднит. Тут тоже не так просто. Есть еще оттенки. Попробуй все же проверить поплавки на залипание и подобрать жиклёр в соответствии с диаметром диффузора. у меня есть видео про карбюратор К62 посмотри, может что там новое подчерпнёшь.

[@user-ip7ju2ek6j]

Свеча чёрная. Про картингистов даже не знаю. Может для начала попробовать подкрутить жиклёр обеднения -обогащения? Или не поможет? Ещё заметил, когда подкачиваю бензин в карбюратор, из шланчика перелива бензин еще вытекает примерно 15 секунд. Раньше такого не было.

[@SlavenKraiov]

какой диффузор на карбюраторе? и номер жиклера? по поводу цвета - черный как сажа( жирноватый) или черный сухой. Если жирноватый то льет, если просто черный матовый то беднит. как ведёт на полный газ?

[@user-dw7wv8se4b]

где можно купить такие же поплавки ??

[@SlavenKraiov]

Ищите в интернете

[@user-zy5zi5ll8n]

У нас такой карбюратор на картинге стоит, самый сок раздупляет его шо ракета

[@SlavenKraiov]

картинг - это вид спорта, а карт - гоночный автомобиль.

[@user-zy5zi5ll8n]

@@SlavenKraiov Минский двигатель, сцепоение с чезета (на картере кусок наварен под сцепление), которкий коленвал, поршень с одним кольцом, зажигание мотоплат

[@azribadov4463]

Скажи пожалуста куда крепится тонкий шлаг

[@SlavenKraiov]

должен идти к фильтру. или просто вывод под картер

[@azribadov4463]

@@SlavenKraiov сбасибо я про 2рой ето для отлива или как?

[@SlavenKraiov]

так я про него и пишу! Выполняет функцию сообщения с атмосферой. Переливные отверстия значительно ниже!

[@azribadov4463]

@@SlavenKraiov окей блогадарим

[@user-uh8wv3ir9k]

на планету5 подойдёт

[@SlavenKraiov]

после некоторых доработок ДА, можно ездить.

[@volchara.13]

@@SlavenKraiov а каких именно доработок если не секрет? Уменьшение жиклера?

[@SlavenKraiov]

@@volchara.13 вот вопрос - можно ли на прут с резьбой М20 накрутить гайку М10? что для этого нужно?

[@voynov666]

эти шайбы не для поплавков

[@ofspace3152]

ссылку можно по точнее ил хоть где искать ???

[@SlavenKraiov]

что искать?

[@ofspace3152]

@@SlavenKraiov Таблица соответствия диаметра отверстия жиклёра и его пропускной способности

[@SlavenKraiov]

ну вообще обленились! а самому слабо в гугле набрать поиск? svobodead.ucoz.ru/news/markirovka_zhikljorov_v_zavisimosti_ot_propusknoj_sposobnosti_vody_ili_benzina_a_takzhe_diametra_propusknogo_otverstija/2016-09-23-62

[@user-hf6sg7ck4o]

где заказать его? этот карбюратор.

[@SlavenKraiov]

уже продан. )

[@user-hf6sg7ck4o]

Slaven Kraiov мне надо знать где его можно заказать?

[@SlavenKraiov]

попробуй через гугл поиск. ) или OLX

[@zerkalo8941]

Slaven Kraiov а где взять иглу у меня есть карбюратор а иглы нету где взять?

[@user-jd5vd3ql8v]

Бляха , сколько Я ищу ИКОВ 36 ой , найти не Могу , может быть Посоветуете где ? Способ !

[@SlavenKraiov]

Попробуй на барахолке. У нас олх, там бывает проскакивает