Катастрофа !!!! БезОМные ВВП Наиля губят электрооборудования АВТО !!!!!

Дорогие подписчики! autotest-onlin... - Онлайн навигатор по видео-урокам нашего канала и помощник Наиля Порошина!
Если Вы не нашли ответа на свой вопрос в текущем видео, попробуйте обратиться к нашему Онлайн-доктору диагносту по адресу - autotest-online.ru
Подробнее о проекте тут - • Autotest-online.ru - н...
Уважаемые подписчики, прошу вас посетить канал моего друга и помощника Сергея, который помогает мне в развитии канала. Я ему очень благодарен! Ссылка на Канал - korsun_....

[@kit_kat_ua]

хэх, искра настолько мощная была, что сначала пробила резистор, отрекошетила от крышки клапанной и попала в голову этим товарищам:)

[@karbnail]

Точно так

[@ВЛАДИМИРвладимрович-з7ъ]

ЭТО ШАРОВАЯ МОЛНИЯ БЫЛА

[@2010Samarra]

😂😂

[@sanyasmigo6573]

Наиль "колхозник".

[@waan2707]

Наиль хороший мастер оставь его

[@edc-surviveua1386]

Из-за проводов Наиля , пропал свет у всей деревне 😁

[@Malyi-by]

Точь как в рекламе Твикса, бабуля включаю))))

[@Серёга-х5ъ]

я на таких проводах проехал 20 000 км, все отлично работает. Зажигание без контактное. За тачкой следить надо, а не гнать на человека, который старается во благо народа

[@bagram3320]

Подтверждаю.

[@madgilcorp.1484]

Два товарища - два суперумника! Работаю автоэлектронщиком уже более 20 лет -я в шоке от этих двух супергероев. Не дай бог попасть на ремонт на таких горемастеров. Тут причина не в проводах.

[@SerjShvediuk]

Сложность в том что они не знают что они д...лы. Стыд ,совесть - естественно для них недоступная роскошь.

[@pashakovalev1432]

Да батенька правда, далеки люди от простой физики

[@kisakan1]

Как говорят: Дело было не в бобине?

[@ansonplyin7484]

@@evgeneylee2438 в прокладке.

[@СергейТихонов-г4с]

Как раз именно в проводах, они создают наводки на обмотки генератора.

[@karbnail]

Мне жаль этих мужиков .на видео Они сами нарвались на такой общественный резонанс Сколько будет висеть этот ролик столько их будут и чморить

[@ВладимирВладимирметенко]

Согласен с вами. Вам ремпект!

[@Garage_103]

Даже до конца не досмотрел этих коней... Я тоже собираю подобные провода и людям ставлю! Но я даю рекомендацию по свечам! Сопротивление должно быть! Возьмём к примеру свечи А17ДВР на каждой свечке резистор равный 7 кОм, провода пусть 0.1 Ом на метр длинны, что мы имеем? Верно! Равное искрообразования при оборотах от 1500 и выше, нет пропуска. Если же наоборот рассмотрим- свечи безрезисторные а провода к примеру ТЕСЛА или СЛОН с сопротивлением, то там в зависимости от длинны сопротивление варьируется от 4 до 12 кОм, отсюда возникает пропуск зажигания на оборотах от 1500 и выше, далее при учащенное импульсе "магазинные" провода нагреваются, а от этого растет сопротивление- в следствии чего машина тупеет. Ближе к сути: На Жигули свечи с резистором А17ДВР ( С ПОМЕХОПОДАВЛЯЮЩИМ РЕЗИСТОРОМ) провода нули на медной жиле, бегунок менять надо в нем резистор имеет ресурс как и обмотка в катушке- и имеем идеально рабочее зажигание! Все! Днепр рулит!

[@DIGER4791]

У меня на Жигуле стоят ещё СССР нулевые и ничё не моргает

[@ДмитрийГерасимчук-у7б]

Здравствуйте Наиль, я ездил на проводах ( не Ваших ) с 0 сопротивлением около 2 лет и все было нормально, но совсем недавно случилась почти такая же ситуация как на видео, свет моргает, мультиметр скачет, сгорела уже одна лампочка ксенона, после замены проводов на обычные проблема улетела, в чем же тогда может быть проблема? Я даже генератор менял но ничего не помогло, помогла только замена проводов на обычные. И да, после замены на обычные сразу вырос расход топлива......по этой же причину они изначально и были установлены так как с ними расход был меньше.

[@evgeniypovetkin5705]

@@ДмитрийГерасимчук-у7б скорей всего пробита катушка зажигания.

[@ДмитрийХрабров-е5ъ]

Провода тут точно не причем,все дело в генераторе а точнее диодный мост,в коментариях верно пишут,лично я ооооочень Благодарен Наилю за его интересные ролики и подробное описание всех преблем возникающих с карбами,всегда настраиваю карб на своей машинке по его методике,никогда никаких проблем не возникало,ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО НАИЛЬ ЗА ВСЕ ВАШИ СТАРАНИЯ,ЗА ВСЕ ВАШИ ВИДЕОУРОКИ,УДАЧИ ВАМ ВО ВСЕМ!!!

[@karbnail]

+Дмитрий Храбров Спасибо !!!

[@7606]

+Дядя Игорь мигат защото е изгоряло съпротивлението и искрата няма къде да се дени и избива на близките кабели и най близкият се оказва кабела на фара. Аз имам един мерцедес и на него кабелите са с нулево съпротивление но съпротивлението е в лулата на кабела . А и според теб защо е сложено това съпротивление в бегунока. Работата му е да изгори той а не нещо друго.

[@d121081]

+Наиль Порошин День добрый, Наиль а есть ссылка на канал этих "кулибиных"?

[@Ultimateuse]

+Дядя Игорь на таких видео можно что угодно подогнать. Например сказать что все заработало от того что залили супротек )).

[@Evgeniy.Pechorskiy]

+Дядя Игорь это чудо:)

[@wooolfswooolfsovich3841]

Молодец, Наиль. Спасибо что честно показываешь ролики, возможные проблемы(в том числе фейки недобросовестных людей) и их решение!

[@ro-manovich]

Если на то пошло , нужно было для достоверности ещё раз поставить провода Наиля но уже на новый бегунок и крышку , а так показали только то что плохо работает на уже сгоревшем бегунке , до запуска двигателя не показали что резистор целый , а показали уже после того как заглушили , а какое состояние бегунка было до старта ? Где видео с контрольным сгоранием резистора , короче туфта вся ваша видиосъёмка ...

[@СергейТарасов-ц2н]

+Андрей Спас Согласен

[@ДЖОНяРЭМБОвич]

+Андрей Спас *Если на то пошло*... эти Реальные Пацаны могли бы поставить эти провода от Н. и на другой ВАЗ.. и показать, что и там так же! и эти провода полный отстой.. ан нет.. извиликоФ им не хватат..

[@ro-manovich]

Вот и я о том-же

[@AndVikEr]

+Андрей Спас Съёмка в подвале, при каногонке ! Я так понимаю что должны были свечи светится !?

[@Grunek1]

+Андрей Спас так згорел то резистор после установки волшебных проводов от наиля нахрена 2рой раз то сжигать резистор и бегунок

[@СергейНелеп-т1р]

включаем фары,а теперь включаем габариты)))) электрики)))

[@Vagner56555Rus]

🤣🤣🤣🤣

[@AntonioZett]

С самого начала все понял и не стал смотреть эту комедию! Но смешнее всего оказались коменты😅🤣🤣🤣

[@MrDido70]

Наиль, не расстраивайтесь! )) Зато теперь будет материал для новых роликов! )) Спасибо Вам и дай Бог Вам крепкого здоровья! ))

[@viktor6997]

Начнем с того что, когда начинался выпуск ЖИГУЛЕЙ!!! Силиконовых ВВП в помине не было была только медь. И позвольте узнать какое у них сопротивление!!!!!!!! Криворукие. Пускай ищут электрика. Наиль Вам привет, вы молодец.

[@sasha24061]

+Azeton Azetonov баран. ВВП - высоковольтные провода. Не может медь в любой изоляции показывать 3-5 кОм. Учи физику. Найди любую древнюю машину и посмотри из чего сделана там центральная жила

[@ВладимирБайдаков-ы2ы]

+Azeton Azetonov ВВП - это валовой внутренний продукт, ты хоть думай, что морозишь. Тут речь о ВысокоВольтных Проводах - совпадение, не думаю!

[@sasha24061]

умные люди на драйве?))) Не смеши. И не надо брехать про диплом диванный специалист

[@qweewq358]

+Azeton Azetonov сопротивление исконно жигулевских красных проводов с намотанной внутри по спирали стальной жилкой составляет 0,1кОм. никаких 3-5кОм, это сопротивление уже так называемых "силиконовых" проводов с графитовой жилой внутри.

[@Saxon92]

+Azeton Azetonov это ж когда копейку на фиате собирали?)))

[@jacobscorporation7368]

Хорошо что есть такие мастера как Наиль... И пока есть мы должныиучиться и передавать знания своим чтоб этот труд не был утерян потому что если эти труды будет утеряны нас будут на всем дурить... Будут проводку в машине тоже с сопротивлением проводить и скажут так должно быть!! Наиль моё уважение к вам как и человеку и как к мастеру который поистину знает своё дело!

[@NoliFaza]

Установил такие кабели на Гранту, и свечи без резисторов. Были помехи. Свечи поставил резисторные, нет проблем.

[@mr.wagewage6767]

У НИХ НА БАЗАРЕ УПАЛИ ПРОДАЖИ НАВЕРНОЕ

[@avtoreanimator]

Здравствуйте Наиль. Посмотрел ролик_ Ваши провода здесь вообще ни при чём. Уже много лет, с тех пор как пропали из продажи родные медные жигулёвские провода, ставлю или зиловские или газоновские. Они до сих пор с медной жилкой. И зилы и газоны ездят с электронным зажиганием. В последнее время пробовал ставить красивые провода, с толстой силиконовой изоляцией из магазина с авто звуком! Тоже нормально работают, так ещё и красиво смотрятся.

[@endreu1]

из собственой практики знаю, что мегающий свет на класике - это проблема гены\диодного моста или регулятора и возможного окисления провода массы движок-кузов

[@dezrelay]

+Andrej Gubarev Вот грамотный ответ!

[@Saxon92]

+Andrej Gubarev я то же за проблему с массой.

[@mig23es]

+Andrej Gubarev Неисправный якорь начинает жечь реле зарядки и диодный мост.

[@vovano8600]

если гинератор, как на старых проводах работает и не моргает. проблема была в резисторе, выброси резистор и посмотри что будет.

[@VoRon-jb2ye]

Согласен с Вами полностью.

[@мирославИванов-щ5я]

катаюсь уже больше года на проводах Наиля, с инжекторной катушкой как показывал Сушилов. Всё прекрасно , ничего в системе зажигания из строя за этот период не выходило. Всё правильно Наиль сказал, сколько он этих проводов переслал, если бы из-за них возникали проблемы, то давно бы уже никто их не покупал. Спасибо Наилю за его труд.

[@muslimdeniev7335]

Мой сын в 3 тий класс идёт он Ито смеялся над этими мастерами

[@ВладимирКузнецов-в3я]

Наиль не берите близко к сердцу и изатаких людей не расстраивайтесь я машину делаю только по вашим роликами и все сходится а эти заграницы уважают только себя.Я езжу с 1980г на разных машинах правда кроме иномарок и меня это удовлетворяет.Удачи вам во всем и здоровья.ваш подписчик

[@ВиталикПлотников-и8й]

Наилю респект! честный и благородный человек! не испугался и показал ролик! видно,что очень переживает....я уверен,что он во всем разберется!

[@БогданКолесник-р7ш]

Сам езжу уже 5лет на таких проводах ,досихпор ничего не прибило .У меня тоже бесконтактные зажигание но свечи как положено с резистором .

[@MykolaKharkivsky]

От души посмеялся я с этих горе- мастеров. Слов нет , понабирают таких "спецов" на СТО.... потом после них привозят гены и стартера ко мне в авоськах .... Этим ребятам нужно идти в школу , изучать раздел физики по злектрике. что такое электрический ток и с чем его едят. Смех и грех.... Наилю не стоило даже заморачиваться на эту тему. Эти провода я применял лет 35 назад на копейках и москвичах , назывались они тогда "гаражные", так как они применялись на грузовых машинах ГАЗ . ЗИЛ и др. и в основном их можно было достать ( слово присущее совдеповскому времени ) только на складе гаража.. Да , были случаи помех по радиоканалу. но когда страдает ДВИЖОК о каком радио может идти речь ! Сейчас по возрасту и в связи со здоровьем ремонтирую только навесное оборудование. Были случаи , что после ремонта стартера . клиент привозил со словами : чет не работает... а не говорит, что крутили им движок после капиталки . но при вскрытии был якорь с посиневшим от перегрева коллектором ..... бывают клиенты хитро......ные. Так и в этом случае.... Наиля уважаю как специалиста-практика. Продолжай Наиль снимать ролики , многим людям они очень помогают. я тоже , хотя и не мальчик в этом деле. а были ролики где я подчерпнул полезную инфу для себя..... ВЕК ЖИВИ - ВЕК УЧИСЬ ! НАИЛЬ , ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ И УДАЧИ !

[@karbnail]

+Николай Брандер Спасибо Колек .но я бы не стал , прям обыдно щессносслоф

[@rouslanmartchev2720]

Уважаемый Наиль. Не переживайте. У этих ребят мертвый генератор и диодный мост с выпрямителем. Именно из за высокого бортового напряжения у них всё вылетело и сгорело. Так что дело не в проводах с нулевым сопротивлением.

[@ИгорьВеснянко]

Судя по тому как он менял (бегуног)в авто он сильно разбирается!!!

[@Иванов-3Д]

Да это обокновенные барыги с магазина запчастей

[@ивантабуреткин-р3ж]

СПАСИБО НАИЛЬ ЗА ВСЕ ВАШИ СТАРАНИЯ,!!!

[@nikolawww12]

Мужики,сколько лет занимаюсь электроникой,и знаю системы зажигания,точно могу вам сказать:такое напряжение на приборе из за высоковольтных наводок!Возьмите простейший стрелочный прибор,и измерьте!Будет столько,сколько надо и без скачков!Лично убедился в этом,когда ремонтировал ГАЗ-53.Ну и да,соглашусь с теми кто писал что плохая масса.

[@valek-acid7411]

Была такая же проблема на ваз 2106, в итоге выяснилось что вышел из строя регулятор напряжения

[@ВиталийГугл-ю2й]

Тебе же сказали что они идут к инжектору

[@HENRY-om7bw]

@@ВиталийГугл-ю2й реле регулятор ! Он правильно сказал ! два невежи пургу гонят и до них не доходит что если рр не держит борт сеть 14 . 2 вольта то на катушке зажигания будут броски до 19 -- 25 вольт ! И естественно катушка зажигания будет скакать от 25 до 35 киловольт вот и по этому будут сгорать резисторы в бегунке и в наддсвечниках .... придурки , у них и лампочки подсвееееетки приборчиков сгорать будут ! но возможно проообьёт и катушку ....

[@ОсманИбрагимов-м8з]

Уважаемый Наиль не заморачивайся им надо привести в порядок электрооборудования этого велосипеда. Не бери в голову береги себя. С уважением Осман из Симферополя.

[@MihailViktorovich]

да что тут обсуждать , он даже бегунок правильно с первого раза прикрутить не может

[@ИгорьИванов-з3д]

👍👍👍👍Да лохонулся мужик

[@АмгаланБариданов]

Дж

[@НиколайСмаглюк-п4к]

У вас регулятор напряжения не рабочий😂

[@ЁжикМедведов]

На таких проводах мой тазик уже проездил 8 лет и до сегодняшнего дня ездит, стоит бесконтактное зажигание, в трамблере стоял предохранитель после смены трамблера поставил гвоздик, и всё отлично, на ДХО стоят диодные лампочки ничего не моргает, магнитола работает отлично, собираюсь заказать ещё комплект проводов. дядя Наиль спасибо вам большое за вашу работу и знание которое вы нам даёте в ваших роликах, а на таких бездарей не обращайте внимание, и не расстраивайтесь берегите нервы они вам ещё нужны.

[@СлабсСлабс]

А свечи с сопротивлением у вас стоят?

[@pujilo]

У них изначально был подгоревший резистор!!!! поставили бы золотинку (перемычку)как Наиль, и пожизненно ездить можно. у меня уже несколько комплектов свечей заменено, проехал 560000 км а провода те-же и бегунок с перемычкой. спасибо Наилю.

[@makssemenov9280]

Проверь запаску , у меня еще и ее пробило , ооояень сильная искра была😉

[@НиколайПивовар-н9с]

Наиль, катаюсь на проводах с 0-сопротивлением 1 год, нет никаких проблем вообще!! Пропали провалы на 1-й 2-й передаче, разгон пуля!! Спасибо Вам !! Делал провода сам, с силиконового германского провода с медной жилой 0.75! Единственное что каждую замену масла ,проверяю зазор, разница есть. Машина MAZDA 323 F BA 1997 год.

[@Иванпердодокторов]

НАИЛЮ РЕСПЕКТ !

[@ВікторДемидов-м6н]

Мое почтение Наиль! Хочу сказать Вам не тратте Ваши нервы на недоумков ( там надо поменять прокладку )!!! Пользовался многими Вашими советами и советовал друзьям-вылечили достаточно много машинок! За видео большое спасибо (поначалу не понял че творится)! Респект и уважуха уважаемый НАИЛЬ, долгих лет, и много интересных роликов и поменьше баранов с упрежденным мнением!!! СПАСИБО!!!

[@АлександрГорбунков-ъ9ъ]

сколько лет связан с ремонтом авто такого еще не видел! такие "грамотные" ребята авторы ролика сначала заказывают у Наиля провода потом обси..ют!!! Так бы и ездили на родных! странные какие то мужчинки!!!

[@sasha24061]

+Azeton Azetonov если в голове пусто, то ничего им не поможет

[@ОлегОмский]

Azeton л

[@nonome8998]

Александр Горбунков подсказки

[@ПавелСмирнов-э6г]

здрасте дядя наиль у вас провода отличные замены нет три года на них машина ездит не каких проблем не вижу спасибо вам большое за ваши провода и за ваши ролики спасибо вам большое

[@ВладимирБеда-я9я]

Эти люди далёкие от электрики и техники , миллионы людей ездили раньше на таких проводах если не больше и у всех работали нормально !!!!.

[@АлексейВласкин-н3й]

Дядь наиль настоящий мушкетер вот бы все торговцы беспокоились о своих клиентах так.Респект д.Наилю.

[@МитяйПримачок]

Да Наиль в следующий раз не дай бог отосланный карбюратор навредит на переборку двигателя ;) всего хорошего и поменьше таких клиентов умников

[@юЛеонидыЧт]

Двое из ларца-с электрикой разобраться надо,сами не соображаете, пригласите грамотного АВТОЭЛЕКТРИКА.И нечего НАИЛЯ обвинять!!!!

[@СергейТопилин-з2л]

Наиль,я знаком с электро-оборудованием АВТОМОБИЛЯ более 40 лет-Ваши провода хорошо-тем переросткам в 5 классе учебники читать нужно было,а некурить букварь на чердаке!

[@tolegensagnaev5520]

Честный обзор, ничего не скрывает, все знают Наиль Порошевича, он грамотный специалист и профессионал своего дела👍👍👍✊

[@nightcreep6127]

Причина поломки, зазор свечей был минимален, либо на коротком замыкании. В следствии этого , выбил резистор бегунка, а раз своевременно не заглушили двигатель полетел и коммутатор. И причем тут провода с нулевым сопротивлением?

[@olegartemenko2461]

При большом зазоре на свечах и выработанных электродах в крышке трамблёра напряжение на обмотках катушки зажигания выпрыгивает за 20 - 30 тысяч вольт, а ток всего лишь 0,00006 А умножаем на сопротивление резистора 5600 Ом = 0,336 В это падение напряжения на резисторе, перемножаем 0,00006 х 0,336 =0,00002 Вт...

[@РомвГончаоенко]

Даааа.Вот так добрый,грамотный человек помог людям,а они теперь д. Наилю пыль в глаза пускают

[@reswor1]

уважаемые я не буду выступать в защиту проводов без сопротивления, скажу лишь что применять их нужно с умом. А то что у вас в тазике все мигает как елка новогодняя это не из за проводов а из за неисправного электрооборудования у вас. Хотя там ломаться нечему, но поясню суть вашей проблеммы. общее сопротивление цепи зажигания ДОЛЖНО быть не менее 6 килоом это необходимо для нормальной работы системы зажигания. Но дело в том, что современные свечи особенно импортные (как обстоят дела со свечами на тазики я чесно говоря не знаю) уже содержат в себе сопротивление на 5 килоом. А обычные ВВ провода тоже идут с таким же сопротивлением, плюс сопротивление бегунка 1 килоом! и того должно быть 6, но все портят свечи со своими 5ю и получается 11, что уже много. на больших оборотах машина будет тупить. Поэтому ставят провода без сопротивления ( у меня стоят тоже без сопротивления) В вашем случае либо свечи были без внутреннего сопротивления, либо резистор в бегунке заведомо был полудохлый, что сгорел, ну а когда он сгорает то в безконтактной системе зажигания, особенно если её ставили сами и массы подключали не совсем правильно, такое и наблюдается, что в низвовольтную часть проскакивает ВВ напряжение. Так что провода тут, в общем то, и не причём.

[@karbnail]

Может Вы даже и правы ,но жизнь простая житейская ,ежедневная , автомобильная .говорит о том что .блин поставьте провода с медными жилами и спите спокойно за завтрашний день ...........Это не я сказал это говорит ее величество Ж И З Н Ь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@Marlevich]

"мигает как елка новогодняя это не из за проводов" - из-за проводов, точнее как Вы сказали *из-за низкого "общего сопротивления цепи зажигания"*. Вспомните, раньше телевизор ловил аналоговый сигнал на антенну и помехи, если кто-то включал советскую бритву. В городе я живу далековато от дороги и выше, а вот в селе от некоторых проезжающих машин (по одной ездят, редковато) были помехи на телевизоре. Дед тогда еще говорил, что нету конденсатора или еще чего-то. Сейчас спутниковое ТВ, цифра, частоты разные. Ладно лампочки, а чего тогда мультиметр глючил ? помехи, физика, вокруг каждого проводника образуется электромагнитное поле. правило буравчика в школе было. Статьи даже есть на драйв2.ру и "за рулем", там измеряют помехи приборами.

[@ПавелКарасев-ф5д]

Э

[@st1mst1mov3]

@@karbnail подскажите пожалуйста а если на инжекторную поставить модулю или там есче чему не придёт хана. Ответьте пожалуйста.

[@evgeniypovetkin5705]

@@st1mst1mov3 я думаю что можно поставить нулевики на инжектор, но при условии что свечи зажигания должны быть резисторные. Посмотри ролики пользователя Александра Полищука на эту тему .

[@ОлегЕгоров-с8н]

Десятилетиями пользовались такими проводами! Езжайте к электрику и голову не морочьте людям. Я ездил,на подобных проводах.Сзавода на бесконтактных трамблёрах,на 21213 "Нива",стояли "нулевые" провода, всё работало. Ищите неисправность,а не крайнего.

[@ИльяБелый-й1в]

В чём прикол снять видео с уже выгоревшим резистором, а потом поменять его и поставить другие провода? Логика?

[@80sopin]

мужики, вы не правв. у меня москвич 2141,без контактное, электро-бензонасос, газ, элекро-стеклоподьемники. провода вв с "0" сопротивлением. делал сам. пробег на проводах 100000 км. всё работает на ура. p. s. свечи должны быть с резистором (r)

[@timurzarifov]

Т.е. общее сопротивление участка остаётся тем же самым, что с обычными свечами и заводскими проводами? А в чём смысл доработки тогда?

[@danila_avto]

бля карбовая классика с 55а генератором никогда не выдаст 14,5 на хх НИКОГДА. проверяйте генератор

[@egor5097]

+DR.MITROFAN да легко

[@Qwertyittr]

Она хоть 16 вольт может выдать нет проблем. Вопрос какой ток она может на холостом ходу отдать. А он к сожалению не большой, 80 амперный здесь гораздо лучше смотрится

[@ЮрийСычёв-и8з]

у меня не стоковый генератор,а LG 0101

[@VIRUS21122012]

+DR.MITROFAN ... Купил себе аналог генератора Г221 (копеечный 42А) Фирма "Старт Вольт" на 80 ампер 14.6 Вольт. При запуске двигателя он выдает свои честные 14.6 Вольт, но при включении габаритов, ближнего света фар, печки, подогрева сидений, обогрева заднего стекла а также музыки, Вольтаж поднимается до 16.6. Проще говоря, чем больше даю нагрузку на гену тем больше растет у меня Вольтаж.

[@Qwertyittr]

Интересно бы глянуть его электрическую схемку

[@ВиталийКулешов-ч9и]

Почему вы не показали изначально в каком состоянии бегунок, мож вы сразу поставили сгоревший бегунок.

[@ИгорьИванов-з3д]

А машина то работала!!!! Самое интересное, у меня что то на сгоревшем бегунке ни запускал ась вовсе, а бегунки летели на ура пока Геннадий ни отмер и я новый не поставил, все проблемы куда то ушли😂

[@МенынОйым]

Я был удивлен, как высоковольтное напряжение, работающие после катушки, вдруг появилось в общей сети....???

[@ВикторСедов-п9д]

Чушь какая то. Давно известно, что напряжение искры зависит от искового зазора на свечах, и сопротивление на бегунке сгорело не случайно. Держите свечи в исправном состоянии, подсвечники и будет вам счастье. Езжу на таких простых, без сопротивления проводах всегда и нет проблем. А Наиль молодец, голова, талантище.

[@karbnail]

Спасибо Виктор ,за высокую оценку ,я просто напросто при имеющихся возможностях, возродил провода родом из СССР .

[@JohnDoget19]

А я еще вот что хочу сказать. ( история долгая будет) Я начинающий Автоэлектрик и было у меня таких ситуаций на практике 2. 1. На моей машине ВАЗ 2107 карбюраторная. Лет 5 назад сделал я себе эти провода. Ездил радовался . Мало того у меня еще и резистор был сгоревший 1 Ком. А ездить надо дыло, и я просто впаял перемычку ЖУЧЕК. И все это дело благополучно работало 5 лет. За это время ни чего у меня не сгорало и ни чего не выходило из строя. Нооо недавно начали светится ( с легка) светодиоды в салоне и на подсветке. Затем я заметил что при включении поворотов они моргают не равномерно КАК ПОПАЛО. Да и вольтметром тоже не возможно было ни чего проверить НАПРЯЖЕНИЕ все прыгало. Затем начала выключатся сама магнитола ( хотя отдельно от аккумулятора она работала часами превосходно не выключаясь. Так вот это все происходило именно при ЗАВЕДЕННОЙ МАШИНЕ. я долго думал что бы это могло быть. Что может наводить такие мощьные магнитные поля. Да только искра. Завел авто ночью в гараже все обсмотрел и увидел что есть пробой СВЕЧЕНИЕ гдето и треск не большой. А окозалось вот что БЫВШИЙ хозяин машины не поставил массу косичку на двигатель. То есть была масса только с минусовой клемы аккумулятора и сразу на кузов А УЖЕ потом пройдя ПО КУЗОВУ через косичку на коробку и потом на движок и на свечи. Представляете какой путь надо проделать искре что бы появится на свечах. Так вот ко все к этому одна единственная масса на коробке была еще и гнилая и окисленная . таким образом искре было на много проще зажется именно там не жиле продолжать путь к свечам и проскачить там еще и под давлением. Таким образом я ни чего не делая лишнего просто делаю Жирную медную массу от минуса аккумулятора на двигатель И ВСЕ ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. 2. Второй случай это когда были просто пробиты свечи. Поставив другие свечи человеку ( знакомому) все исчезло. Вот так И ЭТО ДОКАЗАННЫЕ ЛИЧНО МНОЙ ФАКТЫ.

[@ан-наша]

Одни "неэлектрики" обсуждают другого "неэлектрика"..Смешно выглядит...

[@Раш-д7ъ]

Похоже, поторопились мужики с обвинениями! Вместо того, чтобы досконально разобраться, где у них истинная причина, почему сгорел резистор, включили ненужные эмоции и накинулись на всеми нами любимого и уважаемого Наиля Мухамедовича! Нехорошо! Но главное, чтобы не забыли извиниться перед Мастером, если правда окажется на стороне Наиля Мухамедовича, в чём я лично, ни грамма не сомневаюсь...

[@Grunek1]

Я тут смотрю тут каждый себя мнит очень умным автоэлектриком

[@ДолбоносыйМозгоклюй]

Поставил такие провода на Деу Сенс. До этого никаких проблем с авто не было. Сразу загорелся Чек-енжин и не тухнет. Приборная панель сошла с ума: спидометр показывает до 40км/ч, потом падает до 30-20-10. Стрелка температуры двигателя не показывает температуру. Слава Богу, что не згорел ЭБУ! Ставить такие провода на инжекторный авто - это лотерея - может что-то улучшится (хотя не факт), а проблем можно отгрести по полной. Никому не рекомендую связываться с такими проводами - если не хотите получить проблемы с автомобилем. Это все равно что включить сварку в доме - и наблюдать как моргают лампочки, скорее всего из-за таких скачков что-то сгорит рано или поздно. Не вводите людей в заблуждение или хотя бы предупреждайте, что это подойдет не каждому авто, и расскажите правду, к чему такие эксперименты могут привести!

[@ВладимирОмельченко-м4д]

Сам лично ездил всегда на проводах от ЗИЛ - 130. .👍 Потом не зная Наиля и Вас ездил на обыкновенный электроприводах которые как силиконовые Броне провода не бьются током и уже два года не покупаю броне провода в магазинах !...👍 Не что не происходит , всё классно !....Вы Сказочники !😁😁😁☝️ Наиль хороший Мастер !⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐👍👍👍

[@vladunjesterrus7481]

Обычный цивилизованный интересный спор превратился в комментах в грязь и мерзость. "Кретины", "дебилы", два мудака"... и т.д. Высокомерие владельцев карбюраторных зажигалок смешно: жизнь, видимо, обидела, что нормально общаться уже не могут, или по жизни - быдлы?

[@ЮрийСычёв-и8з]

+Vlad unjesterrus скорее,второе.

[@ВладимирБайдаков-ы2ы]

+Vlad unjesterrus ну, а как назвать неграмотных псевдо-специалистов, а у тебя походу уже язык лысый!

[@Saxon92]

+Валерий Сушилов согласен со всем на 100%, если он не понимает, как сходит с ума электрика в авто из-за плохой массы, пусть вспомнит, как при отсутствии массы на тех же задних фонарях, вместо штатной работы начинается гирлянда с миганием и включением самых разнообразных комбинаций ламп.

[@ДмитрийРетунский-ф7р]

Как гиены из Маугли 😂 один что то говорит, а второй подсирает😅 спасибо, поржал

[@Tor-Toredo]

Здоровые мужики а ведут себя как школота... Похожая фигня была у знакомого на семерке показания прибора очень скакали, а дело было в регуляторе напряжения. Дело было так когда даешь нагрузку напряжение резко подымалось и прыгало. Так и у автора видео, провода нулевого сопротивления, а значит и нагрузка на генератор больше. Пусть сначала генератор проверит. Мой знакомый так три магнитолы поджарил. Наиль как всегда молодец.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

+Toredo Ferwex с 0 проводами нагрузка больше на генератор??? это как вообще возможно?

[@Tor-Toredo]

Как бы правильно обяснить, раньше было сопротивление проводав, резистор бегунока зазор в трамблере и свече, а теперь эти провода с низким сопротивлением единицы ома вот и посчитайте чем меньше сопротивление тем больше искра и ток потребления и естественно больше нагрузка на генератор.

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Toredo Ferwex А ну ясно, вам бы ознакомится с принципом работы батарейной системы зажигания и тогда вы так думать не будете. На энергопотребление может повлиять переход с обычной контактной системы зажигания на мощную бесконтактную, А провода хоть с 0 хоть с распространённым передают уже накопленную катушкой энергию в свечи, то есть в момент искры система зажигания уже не потребляет электричество. Это как зарядить конденсатор от розетки, и потом разряжать его на лампочку через резистор или проводом, потом опять заряжать. Так вот от того чем вы разряжали конденсатор не повлияет на тот ток которым он будет заряжаться от розетки. Вот как-то так и зажигание работает. Надеюсь понятно объяснил.

[@Tor-Toredo]

Я просто озвучил свою версию, а как там на самом деле не интересовался. Тому спорить не буду.

[@hedgehog_pet]

Давно смотрю ролики Наиля и как вообще у тех водятлов язык повернулся сказать что то. Наиль человек с большой буквы!!! И если я не прав, то можете бросить в меня этими проводами.)) Я себе поставлю. ;)

[@Aleksei_23]

Дело не в проводах а в гинераторе проверено,более года полёт нормальный,Лада гранта,у друга карбюраторная девятка два года всё хорошо ни помех на радио и музыки нет,все знакомые поставили и довольные,мне тоже советовали сомневался скажу честно,и газели и Волги и классика и четырка у всех все хорошо.

[@Roman1968ish]

Ребята в теории полные дубы. Резистор бегунка после сгорания стал работать как разрядник внося помехи в бортовую сеть. Мерять нужно не дешевым цифровым тестером а хотя бы стрелочным или простеньким радиолюбительским осцилографом омл2м на большой развертке.Увидели бы интересную картинку .Помехи от бегунка сбивают работу полупроводникового реле регулятора .Вот вам и прыгающее бортовое напряжение.И все.Ничего там не пробивает. Не придумывайте страшилок. Для експеримента поставте старый внешний копеешный регулятор ...попробуйте.Танцы исчезнут .В остально они правы.Провода и свечи являются нагрузкой для катушки зажигания и если ету нагрузку резко увеличить ( ведь мы ставим низкоомные провода) тогда по закону ома растет ток ( из школы вспомните) и в итоге сгорает самое слабое звено по цепи мегомный резистор бегунка.

[@МихаСан-в7ы]

Вот вы даёте! )))) Вот порадовали. Проблема не в свечных проводах.

[@viktorsavelev3041]

В газ 53,52,66 ,63 идут провода нулевого сопративления, и идут они с завода, и ничего не происходит! А у вас провода виноваты от Д.Наиля!!😂😂😂

[@СергейЛагутин-с4ж]

Там и катушка другая, и свечи,

[@sanichmehvod4923]

Воронеж отметился, друг брал несколько деталей от Наиля для самары, всё работает, сам себе сделаю такие провода, проверю.

[@simbian83]

Вы там набухались? Диодный мост по бороде пошёл

[@shark0623]

Причина не мост, а просто пробитый бегунок, Помехи от большой искры ВЫСОКОЙ ЧАСТОТЫ между контактов сгоревшего сопротивления попадают через эфир ( ГДЕ ПРОВОДКА РЯДОМ С ТРАМБЛЁРОМ ИГРАЕТ РОЛЬ АНТЕННЫ, А ТЕСТЕР И ЭЛЕКТРОННОЕ РЕЛЕ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР ЯВЛЯЮТСЯ ПРИЁМНИКОМ ПОМЕХ ТАК КАК НА МИКРОСХЕМАХ )

[@СкарынаПитерски]

Никогда не писал. Все время только смотрел, но в данном случае промолчать не могу. ЧТО Я ВИЖУ НА ДАННОМ "НЕПРЕРЫВНОМ" ВИДЕО РЕБЯТ: 1.РЕБЯТА ПОКАЗЫВАЮТ НЕРАБОЧИЙ БЕГУНОК И РАБОЧИЕ ПРОВОДА НАИЛЯ. ПОКАЗЫВАЮТ ЧТО С НЕРАБОЧИМ БЕГУНКОМ ОНИ ХЕ*ОВО РАБОТАЮТ И СБОИТ ЭЛЕКТРОНИКА. СКОЛЬКО БЕГУНКОВ "СПАЛИЛИ" ЭТИМИ ПРОВОДАМИ НАИЛЯ? 1? ТАК ЭТО НЕ ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО ПРОВОДА ХЕ*ОВЫЕ. ЭТО ГОВОРИТ О ТОМ ЧТО ХЕ*ОВЫЙ БЕГУНОК. НЕУЖЕЛИ ОНИ НЕ СТАЛКИВАЛИСЬ С НЕКАЧЕСТВЕННЫМИ БЕГУНКАМИ? ЕСЛИ БЫ РЕБЯТА ПОСТАВИЛИ СЛЕДУЮЩИЙ БЕГУНОК И ОН СНОВА СГОРЕЛ, ТО Я БЫ ПОВЕРИЛ, А ТАК ДОКАЗАТЕЛЬСТВ 0(НОЛЬ)! 2. РЕБЯТА СТАВЯТ НОВЫЙ БЕГУНОК И НОВЫЕ ПРОВОДА. ВСЕ РАБОТАЕТ КОРРЕКТНО.КТО-ТО ОЖИДАЛ ДРУГОГО? ЭТО ДОКАЗЫВАЕТ ТОЛЬКО ТО ЧТО МАШИНА РАБОТАЛА( И СБОИЛА ЭЛЕКТРОНИКА) ИЗ-ЗА НЕИСПРАВНОГО БЕГУНКА. ЧЕГО ЖЕ ВЫ НЕ ПОСТАВИЛИ НОВЫЙ БЕГУНОК С ПРОВОДАМИ НАИЛЯ? ИЛИ НОВЫЕ ПРОВОДА С НЕИСПРАВНЫМ БЕГУНКОМ? ЕСЛИ МЫСЛИТЬ ЛОГИЧЕСКИ, ТО ДАННЫЙ "НЕПРЕРЫВНЫЙ",КАК ВЫРАЗИЛИСЬ РЕБЯТА, РОЛИК ЛИШЬ ДОКАЗЫВАЕТ ПРОБЛЕМУ В БЕГУНКЕ, А НЕ В ПРОВОДАХ!!!!! НЕУЖЕЛИ ИМ ДАЖЕ В ГОЛОВУ НЕ ПРИШЛО ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ ПРОСТО БЕГУНОК? МОГЛИ БЫ ПОСТАВИТЬ НОВЫЙ И ПРОВЕРИТЬ. ЕСЛИ БЫ ОН СГОРЕЛ, ТО СО 100% УВЕРЕННОСТЬЮ ЗАЯВИТЬ. А ТАК ОЧЕНЬ СМЕЛЫЕ РЕБЯТА ТАКОЕ ЗАЯВЛЯТЬ УВАЖАЕМОМУ ЧЕЛОВЕКУ БЕЗ ДОКАЗАТЕЛЬСТВ.

[@faza012377]

А ты чё думаешь у них изначально не рабочий бегунок был? Посмотри множество роликов на Ютубе про эти провода (не обязательно от Наиля) и открой глаза.

[@tehnik8810]

Здравствуйте уважаемый Наиль! Переделайте этот конкретно взятый комплект проводов чтобы по длине и штекерам они подходили на карбюраторную ВАЗ-2109. Деньги за провода готов заплатить как за новые. Лично поставлю их на свою Девятку и буду регулярно отчитываться о происходящем с машиной в дальнейшем! Езжу по немногу, но практически каждый день. Если заинтересованы в таком эксперименте - напишите в комментах ниже.

[@karbnail]

+tehnik8810 К сожалению этот комплект для классики и он на 8 ку не годен а если согласны снять хороший ролик про помехи и т д то я просто бесплатно могу послать провода на 8ку

[@Evgeniy.Pechorskiy]

+Наиль Порошин Золотые слова!

[@vitalayvolk1339]

+Наиль Порошин я бы снял ролик у меня вв провода еще советские сделаны с проводов газ 53 с нулевым сопротивлением.и кстати про помехи-нет ни каких помех,магнитафон обычный касетный-пользуюсь радио и модулятором в прикуриватель а ближе к району включаю местную волну.так ни каких помех нету

[@greefonul2427]

+tehnik8810 Как то в 2014 ехали из Тольятти в Ульяновск и решили заехать к Наилю в Димитровград. В Тольятти купили силиконовый кабель чтоб самим сделать провода. Наиль говорит что сделает сам но не было изоляторов на передний привод. У меня тогда была 99 . Наиль поставил наконечники от классики и все нормально там. По большому счету никакой разницы Эта машина великолепно бегала. Ничего не перегорало не моргало. Сделали такие же провода на инжекторную 15-ку. Все прекрасно. Кстати за те провода Наиль ни взял ни копейки. К чему я это все говорю. Знаю его не по наслышке а лично. Человек очень порядочный и за свои дела он отвечает. Не каждый еще деньги вернет. А он вернет.И пусть этим клоунам будет стыдно за свои необдуманные предьявы.

[@ОсманИбрагимов-м8з]

Уважаемый Наиль я. Очень хотел бы приобрести такой провод но у нас я не нашел. С уважением Осман из Симферополя.

[@АРЧИТВ-й1и]

Инженеры сделали заводские провода с сопротивлением и срок службы их...такие провода делать не выгодно и дорого для завода. Поэтому делают говно.

[@ozzyosborn6]

А при чём тут провода ? Если резистор сгорел ? Он и 40лет назад горел . Ребята не правы ! ! !

[@ОлегСухов-з9п]

вроде взрослые мужики... а такой херней заниметесь (((

[@СергейНиколаевич-е2я]

ну парни вы и обосрались конечно по полной ахаха

[@ЮрийБаганов-ъ4ж]

У этих ребят резистор пробило в голове вот и весь ответ

[@РоманМурзабаев-м1т]

У вас ребята ,что то с электрикой в машине...☝️100% ищите...очень хотелось бы посмотреть опровержение ...

[@174Natron]

2 месяца с проводами Наилья езжу всё ок с электрекой у вас беда а не провода

[@criolan330]

обращаюсь к тому человеку которому не понравились ВВ провода Дружище,сделал бы ты массу на катушке нормальную и даже с пробитым бегунком не было бы у тебя проблем с перегоранием лампочек и тд. а если в голове не хватает,у знающих людей поинтересовался бы !

[@karbnail]

+Crio Lan Спасибо !!!

[@asvbrabus4725]

+Crio Lan И не только на катушке, похоже земля по кузову и движку тоже не в порядке.

[@Masterognennogoshva]

@@asvbrabus4725 стартер крутит и земля не в порядке

[@ОлегСерёжкин-з3р]

Ребята высокое напряжение отдельно от низкого для этого катушка зажигания стоит, скорей всего в ней проблема. Она не должна пропускать высокое на кузов авто.

[@ishakkanibadamski]

После слов - "стоит резистор на тысяча килоом" и про "высокие токи" дальше смотреть не стал

[@АлекСтар-н8г]

А если шунтировать бегунок то должно вообще отлично работать ! а как же индивидуальные катушки зажигания там нет ни какого сопротивления и все работает отлично!

[@Николай80]

я тоже по началу подумал на генератор,но когда хлопцы показали сгоревшее сопротивление в разнозчике,сразу задумался!так может все таки сопротивлению давно пришел каюк,а коль провода без сопротивления легко пробивали!далее момент,непонятно что там со свечами,может там вообще зазора нет или слишком мал!после замены сопротивления они не по пробовали на этих проводах,а сразу поставили другие,грошь цена таким проверяльщикам!по факту там нужно всю проводку смотреть,как вариант масса гдето хреновая,а точнее на движке,ну и генератор само собой!генератор легко проверить на заведенной скинув + клемму при отключенных приборах,если напряжение не перескочит выше 14.5 вольта,то норм,хотя я сомневаюсь что так и будет!пусть ЭТИ ТОВАРИЩИ ПОЛНЫЙ ЦИКЛ ПРОВЕРОК ПРОВЕДУТ,А ПОТОМ КРИЧАТ ЧТО ПРОВОДА ХРЕНОВЫЕ!Блядь вся страна ездила и ничего,а тут нашлись кулибины которые кричат что это гавно(утрирую)!

[@LDimon84]

я на стандартных ездил. в чем отличие?

[@Николай80]

сопротивление срезает ток!искра не такая мощная как без сопротивления!

[@Николай80]

кстати для нашего бенза искру надо по мощней!

[@ЮрийСычёв-и8з]

+Николай К Уважаемый,гражданин хороший,где кто кричал ,что провода гавно?

[@Николай80]

Юрий Сычёв от только не надо за слова цепляться!тебе популярно объясняют что дело вовсе не в Наиля проводах!коль сам не соображаешь в электрике так найди толкового электрика и пусть он тебе все проверит!народ и я в том числе уже высказался,где копать!а вот когда найдешь причину,ждем извинений,что Наиля провода не при делах!

[@Evgeniy.Pechorskiy]

чё за?эксперимент не полный, вообще надо было осциллограф подключать, и смотреть характер и амплитуду этих бросков, выбросы и были из-за того что резистор сгорел, На КСЗ бы аналогично было только с меньше степенью. Был бы резистор целый так не моргало, но опять таки если ток разряда увеличен прилично на БСЗ по сравнению с КСЗ то с 0 сопротивлением проводов этот резистор и не выдерживает таких нагрузок, перегревается и сгорает, также будут быстрее изнашиваться медные контакты в крышке и сами электроды свечей, в том и фишка с проводами с сопротивлением они это берут на себя, ограничивая ток в допустимых пределах, для стабильного искрообразования, превышать который нет никакого смысла, если в цилиндре воздух он и не загорится. А провода гореть не горят так как площадь у них высокая соответственно и теплоотвод. *Вы спросите а что нельзя было сразу сделать катушку чтобы она выдавала нужный ток без всяких резисторов? Ответ да нельзя, системы высокой энергии в первую очередь подразумевают увеличение вторичного напряжения чтобы при высоком давлении в цилиндре (двигатели с повышенной СЖ и наполнение цилиндров)происходил гарантированный разряд, вместе с ростом напряжения неминуемо вырос и ток (по видимому чтобы был меньший ток нужно и катушку меньшим диаметром мотать, а он видимо и так минимален меньше нельзя), вот его и ограничивают проводами, резисторами в свечах и т.д+ это ещё и помехи гасит*. А кто-то это в упор понять не может потому что не знает этих особенностей. ТУТ ребята на видео на100% правы КСЗ+ 0 сопротивления, БСЗ-с распределённым сопротивлением и не надо ничего выдумывать, но снято коряво не полно за что минус. Можно долго спорить почему нежелательны другие варианты, но так должно быть. Интересно что на это скажет А.Бражник он же любит чтобы всё было так, как задумано конструкторами. Неужели его бомбить не будет когда с БСЗ провода 0 сопротивление используют:) не по фэншую, или он только в области карбюраторов ,14дюймовых колёс и охлаждения насосов дырками специалист?;). Уже сто раз писали везде, покупайте на БСЗ нормальные нихромные провода а не угольные и будет вам счастье. Если двигатель плохо работает на штатных проводах и хорошо с 0 сопротивлением, значит есть какая-то неисправность ищите устраняйте. Наиль вам бы не помешало разными качественными проводами торговать а не только с 0 сопротивлением, вы же спрашиваете когда у вас карбюратор заказывают на какую машину, и не высылаете на пятёрку 083 солекс вместо 053 так как он не рассчитан на такой двигатель заводом, так же и с проводами должно быть. И тогда никто не будет обвинять вас в не профессионализме и прочих грехах. Всем бобра!

[@Qwertyittr]

Евгений сергеевич абсолютно правильно

[@Evgeniy.Pechorskiy]

+Chil Akov Сколько не читаю ваших комментариев, плохо понимаю иногда вообще не понимаю что и о чём вы пишите. Причём здесь Светлов зазнайка (хотя есть у него и такое тоже мне новость), кто кого трольнул бы как и Порошина. О чём вы вообще?.Погода, Печка..

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Теперь другой вопрос, как всё написанное вами выше касается этой темы?

[@Сергейоразном-ж1с]

+Евгений Сергеевич что то не сходится и у тебя,сравниваю со своей машиной.с завода шла с ксз+провода с распределенным сопротивлением+колпачки на свечи с резистором. сейчас поставил бсз+ провода газоновские медные с нулевым сопротивлением(советские,70-х годов) и колпачки без резисторов резиновые.катаюсь без проблем.помехи исчезли в радио.единственное-это свет мигает,но грешу на генератор,на шоколадку!

[@Evgeniy.Pechorskiy]

Значит и тогда уже задумались о ЭМС либо на заводе было пофиг что ставить (о том как у нас в стране делают машины блуждают миллионы анекдетов и легенд) и на КСЗ ставить стали, у нас тоже силиконовые с сопротивлением провода стояли до установки БСЗ, проблем не было, то есть их хватало и КСЗ.

[@valerihansaharov1863]

Мозги действительно могут сгореть А я 3года на инжекторе ездию бегунка там нет и не че пробить неможет

[@tolegensagnaev5520]

причём тут провода, дядя Наиль все правильно делает, это дело опыта и времени, на практике все показал... Здоровья Вам Наиль Порошевич...

[@nik-86]

Я сейчас свои сделал с нулевым сопротивлением, всё работает))))) Это что то у них с машиной.

[@РаифИшемгул]

Три года катаюсь на таких проводах и всё отлично!!!вы просто мастера такие криворукие походу

[@СергейКозлов-ж4я]

Там две причины поломки)))))))

[@ДмитрийСтулишайко]

Объясните, если с завода поставлена катушка выдающая определённое напряжение, чтоб потом это же напряжение гасить?

[@ВикторМайстренко-э2б]

Добрый день. Ребята, отремонтируйте и отрегулируйте систему зажигания, генератор и проверьте электропроводку. У меня резистор разносчика сгорел один народ за 13 лет эксплуатации Славуты и то на родных проводах. В первом же году эксплуатации (ещё до "знакомства" с Наилем) поставил такие провода с советского газона и забыл о плохом запуске зимой. Да, появились высокочастотные помехи, но с ними можно мериться. За 12 лет работы электронного зажигания с этими проводами ничего не происходило (как у вас). К стати, в свечах есть резисторы, порядка 5кОм. Вовремя регулируйте зазор свечей, момент зажигания, проверьте работу генератора, и что немаловажно должен быть хороший минус между всеми электроприборами и кузовом. Вот и всё! Не можете обслуживать свою машину, приезжайте ко мне - отремонтирую. А прежде чем обвинять человека поставили бы эти провода на несколько машин и получили бы адекватные данные!

[@КомаровСергей-щ6о]

Наилю спасибо . Я сделал самодельные " 0" ВВ провода на свои буханки и карбюраторная и инжекторная лучше стали работать . В инжекторную ставлю резисторные свечи , в карб. нулевые + 5ком в бегунке.

[@серегафилин-з3е]

Ребята но вы гонети такую чушь уму не постежима

[@ПётрКондратенко-ъ6ц]

Ага у них и высоковольтный ток по машине пошел, прям не Жигули , а электромобиль

[@СергейПриходько-з6й]

Это тестер глючит от высоковольтных проводов а напряжение в норме

[@alexred8273]

Надо было реле зарядки поменять. Просто!!! У меня тоже так мигало.

[@4ton-96]

Так у них мультиметр с севшей батареей. И "Резистор рассчитан на 1000 килоом" плюс к тому!

[@WOLF071]

Любители диодов! Если такое количество диодов ставить,пользуйтесь фильтрами! По поводу замеров вольтажа:так себя может вести катушка и высокому напряжению деватся некуда ка лупить во все подряд! Спецы🤣

[@sergejkraft6807]

Тут собака не в проводах зарыта!

[@mihail51]

Я уже два года езжу на самодельных вв, проводах, с с нулевым сопротивлением с медной жилой и всё окей, а машина рено логан 1.4, 2007 год,. Спасибо тебе Наиль.