Установка карбюратора 4178-40 на ГАЗ

[@karbnail]

Никогда такого не замечал . И потом как это из 2й в 1ю и что это катастрофа я буду только рад если через диффузор пойдет больше воздуха . Воздуха пойдет ровно столько сколько запросит двигатель и не важно откуда он пойдет . А холостой ход просто на УРА . Машины гонят из Горького и ставят у меня эти карбы и дальше на Урал и Сибирь .

[@Мирскороизменится]

Нуууу очень граматный человек. Мастер своего дела. Очень сильно памагают его видио! Большое спасибо вам.

[@karbnail]

Что то сбилось послание, Но мы всегда таксистам ставили на 31029 простые 7-20 и все было хорошо И вы пробуйте пока родные рег ки а потом по мере потребности в ту или др сторону прибавляйте или убавляйте диаметры ж так и надо доводить если что пишите

[@karbnail]

Не женское это дело ставить карбюратор ,но раз уж пришлось то гаечку до остановки закручивания .сильно не надо но и слабо тоже нежелательно .Т к вибрация сильная может со временем отвернутся карбик Успехов в этом не женском деле

[@karbnail]

Я всегда делаю так :делаю всегда с запасом т е топлива И если машина хорошо бежит , начианаю потихогьку убавлять топлива до плложения где" все таки бежит " там и расход будет приемлемый

[@Алексей-т7т5й]

Добрый день.стоит такой карбюратор на газели 406 двигатель.но она вялая и прожорливая . Подскажите какие жиклеры поставить чтобы по приеместей стала ( жиклеры стандарт стоят )

[@karbnail]

Володя, если ты мастер своего дела , так аргументируй , ну только не ругайтесь на моем канале . Дерсу Узала умнейшая личность , и я ему одному разрешил отвечать за меня ( я просто не успеваю , работы море . 24 часа пыряй , хоть сдохни и не перестанут ехать) Пожалуйста отвечай ты , все если сможешь , я принимаю только правду и качественную с уважением к тебе НАИЛЬ

[@сергейанацкий]

привет ребята поставил себе на соболь такой сегодня заказывал у Наиля просто нет слов карб работает на все 100 проц мотор чисто работает я доволен звоните и заказывайте не пожалеете человек делает добро спасибо нехочется останавливатся удовольствие от поездки спасибо вам Наиль Мухаметович

[@karbnail]

+сергей анацкий Спасибо Сергей за добрые слова и спасибо скорее всего не мне а нашему родному ДААЗу ,который делает еще качественные образцы топливных систем , .хотя ему это очень тяжело в наше непростое время

[@GRINSWAP]

Наиль,извините.нужен именно такой карбюратор на мерс 190,два литра 122лошадиные силы.поможете.я с крыма

[@karbnail]

Ой ! ну Стас дорогой ну что вы прямо в моих словах то догму ищите , карбюратор на винт качества реагирует ---это хорошо ну не падают обороты дв -ля ну добавьте жиклер хх и начнут падать и что вам от этого легче станет Ну расход 15 по городу многовато причем на Волге ищите причину поиграйте с зажиганием и если волга бежит хорошо то немного можно поиграть с жиклерами и позамерять топливо

[@karbnail]

151й прекрасный карб , но он сложный , а 4178 прост как три рубля .И вообще то его заказали Газовцы и они его курировали а там сидели ЗУБРЫ и КОРИФЕИ автопрома вот так то И ДААЗ его создавал несколько лет , пока нашли консенсус с ГАЗом А я вообще малый винтик был в этой эпопеи

[@karbnail]

Дорогой Дерсу , я прошу не ругайтесь , ну найдите консенсус , если вы мастера своего дела . Я сам сначала ругался , а потом понял ,что спорить можно только с равными , а остальные все ругальщики, все ХУЕТА .Могу отвечать молодым , неопытным , ищущим , вежливым .всегда помогу .Всегда ваш НАИЛЬ . Я пишу для Вас и бесплатно , заметьте ,таких дураков уже не осталось

[@karbnail]

Да есть такое мнение ,конечно поверхность шьатного фильтра конечно больше и большой он это не случайно

[@WhiteyNoise]

Фланец карбюратора никак нельзя шлифовать - это только дилетанты такое практикуют. Если есть изгиб - только под прессом выводить. Позволю себе дать вам совет как ощутить усилие - прикручивайте карб накидным ключом, а не трещеткой - там на коллекторе вполне хватает места (не один раз ставил). Постепенно крутите крест-накрест равномерно затягивая гайки. Вы почувствуете момент когда начнут обжиматься прокладки - карб начнет проседать и от этого момента еще полтора-два оборота.

[@БубаКасторкин-ш1ж]

в руках показаный в видосе карбюратор не держал но по внешнему виду представляет из себя симбиоз всего хорошего что было у К-88 и СОЛЕКСа, если ещё и конструкция малых дифузоров и привод дросельных заслонок от К-88 то этому карбюратору цены нет

[@karbnail]

К 88 находиться на уровне плинтуса по сравнению с 4178-40 и ничего общего у них быть не может с Солексом Да с оковским Да и с Озоном тоже Да

[@АзаматАзаматов-у1е]

Наиль Порошин Наиль как у вас заказать этот карбюратор

[@karbnail]

Скорее всего это изгиб фланца (см ролик мой) А можно и не прямить корпус , а просто увеличивайте ж ХХ до разумного диаметра ,но не забывать и о винте качества

[@karbnail]

Дорогой Дерсу , теперь уже КОРЕШ , решай проблемы , если надо капусты на камеру , скажи я вышлю , куда и все ок . Да мы все уже под детьми , как быстро летит время . Пиши не пропадай кент карбюраторный

[@АлексейСидоров-ш8м]

Я вас понял к концу следующей недели я вам позваню.и все обсудим.спасибо большое

[@МаксМедведев-ю9х]

Уважаемый Ниль Мухомедович я из Новосибирской области у меня Газель двигатель 421 V2.9 установил карбюратор 4178-40 новый. Начались проблемы с поиском холостого хода(при окручивании клапана ХХ обороты возрастали) стал искать подсос воздуха, в итоге обнаружил подсос - устранил, попутно обнаружил неисправный вакуумный регулятор опережения зажигания - заменил, заменил бронепровода и свечи, Бронепровода прозвонил сопротивление у всех в норме. В итоге нашёл прекрасный холостой ход, но ВО ПЕРВЫХ появились провалы на ходу при открытии второй камеры, добавил немного топлива провал вроде исчез но машину как будто за жо..у дершат и начинает набирать скорость только когда обороты повышаются выше средних. на первой камере всё прекрасно и вполне динамично. ВО ВТОРЫХ обнаружил что при вытягивании подсоса в диапазон около 1500 оборотов происходит плавание оборотов от 1500 до 1000 причём набираются постепенно, а падают до 1000 сразу. Убираю подсос до 1000 оборотов всё нормально больше 1500 тоже провалов нет. думал дело в подсосе, но убрав его ногой поднял обороты до 1500 и опять плавание 1500-1000. Холостой хороший 750-800 оборотов. раскручивается мотор тоже хорошо. На замыкание все цилиндры отзываются Помогите советом напомню карбюратор новый если необходимо я позвоню Вам за ранее спасибо

[@karbnail]

Для начала надо убедится что это карбюратор не гибрид какой нить сделанный на коленке он точно соответствует карбюратору на моем ролике 4178-40 патрубки переходник под воздух фильтр и т д Что то моного у вас всяких пенок а лучше позвоните мне в скайп там и поговорим

[@1969Igor]

Спасибо большое помогли советом для ваз 2104 теперь выручаете с Газелью.

[@ДимаМитрич-д9с]

Здравствуйте поставили даны карбюратор на газель прорезали два штуцера под метан, на бензине работает отлично а на газу чуть газ и задыхается.

[@karbnail]

У нее плошадь больше найдите родную ( на рынке как грязи , но хорошую ) и все у вас будет ОК . И не бойтесь никого и ничего, Я хе с вами

[@karbnail]

А жизнь сама расставит точки над И И когда гонят через наш город Волги и Газели и просят поставить 4178-40 на партию это что то значит .С уважением Наиль

[@golder1236]

Ув. Наиль , хочу поделиться собственным опытом. У меня Газель ЗМЗ 402. Карбюратор 4178, по вашему совету сделал врезки под газ . Но динамика и тяга у машины была отвратительная. Кое как работает только на полностью вывернутых винтах дозатора. Решил что не хватает диаметра штуцеров, поставил штуцера больше. Внутренний диаметр на 9мм сделал. Не помогло.Пробовал ставить одинарный дозатор...не помогло. Тогда решил сделать верхнюю подачу газа трубками прямо сверху из крышки кастрюли. Помогло, ехать стала лучше но расход до 30 литров. И вонь газа.Тогда купил К151 и установил проставку в него. Динамика и тяга стали лучше, газом не воняет. Расход 20. Но К151 все равно меня не устроил и решил помучить еще 4178. Врезал обычный штуцер от солекса ниже.На фото показал куда врезал стрелкой. Сегодня поставил карб. Результат превзошел все ожидания. Машина полетела просто! Гораздо лучше чем на бензине. Хорошая реакция на дозатор. Из этого делаю вывод что подача газа должна быть как можно ближе к ДЗ! pp.vk.me/c631217/v631217515/22428/hgg7kSJqPcs.jpg

[@golder1236]

На 4178 ездил на Уазике. Самый простой и отличный карб! Сейчас на газели езжу. Почти без проблем. Одна особенность винт качества требует чтобы был закручен до упора. Почему не пойму.А так карб песня! Заказал и доставили мне в запас еще один карб

[@karbnail]

+Виктор Сергеев СОГЛАСЕН Каждый день посылаю по два по три штуки

[@golder1236]

Наиль Порошин Ну так не мудрено. После К151 это не карб а песня!

[@АлексейГребеников-ч2ж]

+Наиль Порошин добрый вечер как можно приобрести такой карбюратор на газель.

[@karbnail]

Ты меня все больше удивляешь , карб от ОКИ на ЗМЗ ДААААА А какую еще прокладку от него ..КАРБЮРАТОР есть родной 4178--1107010 А можно постаить 2107 чуток переделать как нить покажу

[@karbnail]

В курсе ,но это не относится к карбюратору 4178 там все совпадает ..Я поставил сотни карбюраторов типа ДААЗ на ВОЛГИ и УАЗЫ , просто сверлишь отверстия посадочные сверлом на 10,5мм и все ок

[@FloatingBreeze]

Всё, теперь дошло. У меня 31029 движок на 76 бензине, там клапана рециркуляции нет. А трамблёр был подключен именно к правому штуцеру. Пойду в гараж, переставлю шланг. :о/ Хотя на схеме, под буквой Г "Отверстие отбора управляющего разрежения для вакуумного корректора угла опережения зажигания" - ничего не понимаю :o) Либо я не умею читать чертежи, либо дядя Наиль не прав, что-то смутно верится во второе, будем считать что мне надо подучить Инжинерную Графику.

[@АлексейфЕДОТОВ-о8ф]

СКОЛЬКО СМОТРЮ ВАШИХ РОЛИКОВ И КАЖДЫЙ ИНТЕРЕСЕН

[@ЕвгенийК-б3ъ]

Уважаемый Ниль Мухомедович Я из Екатеринбурга, у меня Газель двигатель 402 купил и установил карбюратор 4178-1107010-40 новый, и появились почти все те проблемы какие описал Макс Медведев, но хол. ход есть (правда движек немного колбасит). Основная проблема- не могу выставить зажигание (вроде бы на слух "поймаешь" устойчивые обороты а при открытии второй камеры на ходу как за ж... держат, рычит, а не едет) по книге сделать не получается, совмещаю метки на шкиве и на крышке, а поршень в низу, делаю оборот на 360 град он опять в низу, опять оборот на 360 он опять в низу и т.д. Сделал кое как по пробке (как в вашем видео) метки на шкиве оказались снизу на 180 град от метки на крышке, трамблер выставил дальше по книжке (вроде работает, но провалы и рычания при открытии второй камеры остались). Всегда с интересом смотрю Ваши видео - прошу помогите пожалуйста. С уважением Евгений. Да, вот еще, что хотел попросить рассказать поподробнее как врезать трубки под газ (на резьбу или герметик или еще как то) ,а то у меня газ стоит а сверлить на сколько куда не видно, видео про этот карб в низком качестве. Еще раз спасибо.

[@дмитрийарсентьев-ь7с]

Наиль карбюратор конечно очень хороший и экономичный,но такая схема подключения и подвода газа в диффузоры не очень то и удачна,когда машина будет ездить на бензине на некоторых оборотах двигателя будет потсасывать воздуха из вторичной камеры в первичную и двигатель будет работать не устойчиво на бензине

[@karbnail]

Сергей вас на высоковольтных не нашел почему то напишите мне смс насчет проводов

[@vladimirsamochernov6945]

Хочу поменять 151с на 4178-40 на волге .Но куда подключить эл.магнит? возникла проблема.На 151 его ведь нет.помогите разобраться.За ранее благодарю.

[@vitvard]

Ваши видео класс! Все верно Вы сказали. Был подсос воздуха. Отвернули ЭМ - появился холостой. Жиклер стоял на 40 - засорен был. Поставил 42. ХХ устойчивые. Разрешите еще вопрос. Почти сразу после установки потекла мембрана ускорительного. Пришлось пока поставить от к151. Однако на первой передаче при плавном трогании с места все отл, а при более резвом - провал и клюёт носом, потом разгоняется. Я грешу на мембрану 151. Как думаете Вы? Ответьте если не трудно. Жду новых видео.

[@karbnail]

штатный 08й приемный топливный патрубок посмотрите ролик там видно стенка тонкая я сам не делаю отдаю в хорошие руки проколов нет пока на фум ленту крепит

[@karbnail]

Когда то на заводе были рпытные образцы карбюраторов которые устанавливали на уазы вот их регки (я вчера одному уже писал их ) 2107-52 107 - 130 140-140 2107-70 115 -150 150 150 соответственно топл 1 и 2я кам возд 1я и 2я попоробуйте вот их А вообще зря вы это затеяли Мы всегда такси

[@lexus_lipetsk48lexus_lipet4]

только я поездив на этом карбюраторе,поставил 151,динамика во много раз лучьше,но это моё личное мнение,автомобиль Волга

[@karbnail]

любое личное мнение никто не отменяет ,и должны прислушиваться вот сейчас у меня стоит вопрос где взять 500 карбюраторов 4178-40 на автомобили Газ Волги Газели Соболи Баргузины карбюраторов нет а они все шлют и шлют заказы ......... ДААЗ стоял ровно пол года

[@lexus_lipetsk48lexus_lipet4]

Наиль Порошин я ставил его аш 8лет назад,сначало все было хорошо,потом ,я понял,что у моей машины динамика не та,поставив 151,я понял,что это мое,хотя расход топлива с ним конечно больше,но и тяга другая

[@lexus_lipetsk48lexus_lipet4]

Наиль Порошин кстати ,а какое ваше сравнение этих карбюраторов

[@karbnail]

78-40 прост в установке ,доступен в ремонте и удобен в эксплутации ,а так же удобен в доводке под любую прихоть хозяина чего не скажешь о к151

[@karbnail]

А может штуцера маленькие ,не хватает или зажат газ отпустите на всю варежку не бойтесь газу много не бывает ск надо дв столько он и возьмет

[@Avrelivs_Gold]

лучший русский карбюратор хоть на жигу хоть на уаз хоть на газель

[@ЯрославГузь]

Ниль Мухомедович подойдет ли сектор газа от дааз 4178-40 на дааз 4178-10? для уаза который если можно то вы можете прислать его?

[@karbnail]

у МЕНЯ ЕСТЬ РОЛИК ПЕРЕДЕЛКА КАРБЮРАТОРА 2107 НА УАЗ НУ А ЗНАЧИТ И НА ГАЗЕЛЬ ТОЖЕ САМОЕ СМОТРИТЕ И ЕСЛИ ЧТО СПРОСИТЕ

[@magomedaligadjimagomedov6184]

посоветуйте пожалуйста хочу на Волгу 402 двигатель поставить карбюратор от ВАЗ или как лучше, расход по трассе у меня 23 литра на 100 км.

[@karbnail]

Уважаемый ДЕРСУ у меня вся литература по карбам всех времен и народов . Я просто не пойму мне куда отвечать то, я запутался уже,кто спрашивает , и кто комментирует

[@karbnail]

А зачем вам змз 402 Не понял сленга овощной это что ли расходный ? А какой это ж. 135 куда воздушный ? топливных 135 не бывает . ВЫ не слушайте всяких " целителей " звоните напрямую мне и мы с вами все разрулим . Лучше по скайпу

[@СтасШефер-б9к]

Спасибо. Мне просто советоваться не с кем, а разобраться охота самому. У меня жиклер ХХ стоит 48, сомневаюсь что найду больше, в принципе ничего не даст, горку вроде и так поймал. А с каких жиклеров лучше начать?

[@FloatingBreeze]

17:40 Нехрена не понял "Раз и два", оператор "красавчик" всё затемнил. :о/ Что к чему подсоединяли не дошло.

[@karbnail]

Виктор ,а вы точно купили 78-40 ? Ну допустим . Попробуйте отвернуть клапан ЭМ на виток , и если появится ХХ , то у вас имеет место подсос воздуха. И винт качества пробовали туда сюда ? Посмотрите не тянет ли воздух под дросселем.Ищите проблем не было .

[@karbnail]

Саша может ты пояснишь в чем суть у гос. Королева

[@karbnail]

П С легко можно удлиннить струю до любого предела , но это надо показывать . Ну как нить решусь . У меня с этим проблемы . .

[@karbnail]

Спасибо , и Вы ведь правы . Вам бы стихи писать , Спасибо еще раз мой ЕДИНОМЫШЛЕННИК . звоните потрещим о нашем о карбах

[@karbnail]

Ну вот вижу ответ настоящего мужика . Володя надо конструктивно спорить Я только за .Ты выложи хоть один ролик с твоими аргументами и заставь меня поверить Да я блин обеими руками за

[@Ромн-г4я]

Наиль здравствуйте!!! вот скажите!! двигатель змз 402 ! завел начинаю проверять как работают целиндры! выдергиваю первый бронепровад челиндра есть именения в работе тухнет .второй третий можно сказать что нет изменения!!! вчем проблема клапона???? броне провада свечи новые!!!!

[@karbnail]

+Рома Моисеев ищите компрессию или в этом ц есть подсос воздуха в прокладке коллектора

[@automishle]

Здравствуйте подскажите как лучше на AUDI 2.3 поставить с карбюратора 4178-40 или с нивы (солекс 21047)

[@karbnail]

на конце 30 это самое то для УАЗА опследняя модель

[@викторгалухин-п7ы]

Дядя наиль снимите ролик как правильно регулировать этот карб, у меня чихает в карб, топливо добавил, от винта кол ва особо разницы нет, по зажигания все норма, свечи броне провода новые, подсоса нет, на низах прёт как танк, но резко даёшь газ, хлопок потом прорыв, змз 406 карб 4178 40

[@викторгалухин-п7ы]

Карб новый с магазина

[@константинГладкохатый]

Рассматриваю также 4178 солекс,просто не хочется сверлить под газ(в отличие от озона)Стоит сейчас у меня на газели,но при установке колдовали мастера с жиклерами(не ехала)Покупал в магазине Планета Железяка.Упаковка цвета белая с синим.Не оригинал?Смотрю у вас упаковка ДААЗ оранжевая какая-то.Помогите с выбором.Спасибо.

[@karbnail]

константин Гладкохатый Да это самый приемлемый вариант ,очень аккуратно все вставляются патрубки под газ и стоят долго и упорно

[@karbnail]

ну какой это штуцер штатный 08 й патрубок приемный карбюраторный он на резьбе. Их надо ровно на одном уровне и на фумку посадить ну так у нас слесарь делает не мы сами .Там стенка тонкая ..Но сбоев не было

[@мишаадарич]

Наиль, скажите название видеоролика про кипучий бензин - что - то не могу найти.

[@ДмитрийАндреев-к7г]

Ниль Мухомедович, вопрос ,есть 3110 с 402 двигателем этот карбюратор можно на него установить? И второй вопрос откуда брать питание на магнитный клапан ? Если можно покажите с какого провода или контакта запитываться .(Я в этом деле пока только учусь)

[@karbnail]

Не только можно но и нужно он и создан изначально для 402 движка а клапан можно с плюса катушки или с любого плюса под капотом

[@ДмитрийАндреев-к7г]

Спасибо ,буду пробовать...)

[@MrZhekaGT]

Здравствуйте, купил я себе такой карбюратор, морозы спадут буду ставить. С установкой разобрались, как и что, а с проводами как? На датчик хх можно же тупо + от аккумулятора кинуть? С клапаном эпхх как быть? Можно оставить неподключенным?

[@karbnail]

+MrZhekaGT ну как это тупо от АКБ !!!!!!!!!!!??????????? да ни в коем случае Что под капотом нет ни одного провода или прибора запитанного от замка зажигания ?????? Ну что катастрофу строить ????

[@karbnail]

+MrZhekaGT смотрите мои ролики там все это рассмотрено

[@константинГладкохатый]

Добрый вечер Наиль.4178-30 с ввертышами под газ плюс комплект БСЗ с датчиком холла(трамблер,катушка,коммутатор,провода) на уаз 417дв какая цена у Вас заказать?

[@karbnail]

константин Гладкохатый Костя карб не проблема ,но вот БСЗ знаю что есть 08е на ГАЗ и УАЗ но ни разу в магазинах не видел А так пишите делайте заказ а я пошлю

[@vitvard]

Доброго времени суток, Наиль. У меня к вам такой вопрос. Приобрёл карбюратор ДААЗ-4178-1107010-40 для установки его на автомобиль Волга. Проблему с заеданием заслонок решил, подточил прокладки. Теперь заслонки открываются и закрываются ровно. Возникла проблема, неполучается выставить холостой ход, его просто нет. Электромагнитный клапан исправен, щелкает, напряжение на нём есть. Но машина отказывается работать без подсоса, даже на прогретом двигателе. Гайки протянул, подтянул, проблема не ушла.

[@Александр-л2ф2н]

Наиль подскажите что делать. Купил машину волгу 3110 ,двигатель 402-й на бензине,карбюратор 4178-1107010-40 родной ,коробка пятиступка,продавец говорил что полный бак 60 литров заливаешь в среднем будет хватать на 450-480 км.У меня расход по городу 5 литров на 15-17 км.Мотор работает хорошо,с мотором проблем нет. Что нужно подрегулировать?Где искать проблему?

[@karbnail]

Александр Логачев Даже Христос не скажет про расход а продавец сказал Чудо !!!!! Смотрите мои ролики а писать вам что роман газету что ли буду

[@АндрейСиницин-л3х]

Наиль, приветствую! У меня К-151 на 402 - м движке загнулся прямо в сервисе. Мне не нравится, как он работает. До того,как оставил 3110 в сервисе, работал исправно! Мастера требуют новый 151-й или 126-й. Искал информацию на форумах по карбам - вышел на вас! Какой карбюратор из вами предложенных подойдёт больше к моей Волге, и в чём их разница между маркировками "30"-"40"?

[@karbnail]

До того,как оставил 3110 в сервисе, работал исправно! Мастера требуют новый 151-й или 126-й !!!!!!!!!!!!!!!!!???? Нихрена у вас мастера ,сломали карбюратор и требуют новый !!!!???? Пусть исправляют Вы посмотрите может чо нить не так соединили что мотор неровно работает Я из к 151 и к 126 ничего не посоветую ,потому что это вчерашний день Сегодня я бы предложил 4178-40 это карбюратор для Волги вашей создан и едет хорошо и неприхотлив к ремонту и доступен для ремонта и прост в эксплуатации Они есть в магазинах ,а если нет то закажите у меня я вышлю

[@АндрейСиницин-л3х]

Наиль, по какой цене у вас можно будет заказать и какое время будет идти до Москвы?

[@karbnail]

Подсоса не будет , редуктор газовый плотно закрыт

[@ИгорьБорисов-п6д]

Здравствуйте Наиль! Скажите есть разница между карбюратором ДААЗ на Газель и На УАЗ( Ну кроме привода пидали газа и выходом на воздухан)?

[@сергейпронин-у1р]

уважаемый Наиль,какая по вашему мнению оптимальная комбинация жиклеров гдс 1 и 2 камер на объем двс 2 литра( g63b ),для карбюраторов ДААЗ:-073 или -4178-10.

[@иринахрущ-к6р]

здравствуйте наиль подскажите можно регулировать карбуратор 151 д если компресия в цылиндрах разная двигатель 406

[@karbnail]

Ну Стас дорогой ну вы меня удивляете сто раз показано и сказано ищите ролик про изготовление ВВ

[@ВладиславЧумаков-в2и]

у нас в крыму о таком карбе мечтают многие

[@ДимаМитрич-д9с]

Не подскажете какой диаметр штуцера надо двиг умз 4215 2,9 газель топливо метан

[@константинГладкохатый]

Наиль,подскажите пожалуйста деревне,4178-10 для 2.4л движка,30 - для 3л движка,они разнятся жиклерами и без тросового привода,4178-40 с тросовым приводом и другие по размеру жиклеры.Привод для троса подходит на все.Верно?Какой нужен мне(2.4л дв.),чтобы авто летел,соответсвенно не жрал(Ваши слова)?Спасибо.

[@karbnail]

константин Гладкохатый Вы не сказали на какую машину надо ставить Я никогда не заморачиваюсь насчет 4178-30 и просто без тире эти оба карбюратора я ставил на все без исключения УАЗы и все работало на ура и 4178-40 это вариант с адаптацией под ГАЗЕЛЬ ВОЛГУ СОБОЛЬ БАРГУЗИН

[@мишаадарич]

Наиль, здравствуйте! На моем автомобиле ГАЗ 31029 (двигатель 402) установлен карбюратор ДААЗ 4178-1107010-40. Существует одна проблема - двигатель плохо запускается, когда он горячий. Т.е. после того когда двигатель нагрет до рабочей температуре, затем я его глушу и после того, как пройдет минут 15 (летом), я завожу а он долго-долго крутит, а потом только заводится. Если пройдет меньше времени то заводится хорошо. Зато на холодную в любые морозы только до ключа - и запуск произведен!!! Такая же ситуация еще на двух "волгах" с ТАКИМИ же КАРБЮРАТОРАМИ. Помогите советом! P.S. В переписке такой проблемы я не встретил - поэтому решил написать.

[@karbnail]

Миша у меня есть на эту тему хороший ролик там все предельно ясно ,что там про кипучий бензин

[@FloatingBreeze]

Ещё интересно какой надо ставить Блок управления ЭПХХ ГАЗ-31029, ЗМЗ-4021.10

[@karbnail]

FloatingBreeze Посмотрю в гараже есть где то у меня схема Да обычно никто не ставить При уазаовских и газелевских расходах ЭПХХ помощник слабый

[@Александр-л2ф2н]

Наиль Мухамедович подскажите машина волга на бензине , мотор 402-й, карбюратор 4178-1107010-40 жиклеры стоят заводские ,первая камера топливный 122.5,воздушный А180, вторая камера топливный 120 воздушный ZC130. Подскажите какие жиклеры поставить для экономной работы карбюратора?

[@karbnail]

Александр Логачев Саша ну всем жиклеры нравятся а вам надо экономные ну я не знаю и никто не знает какие Просто сами пробуйте и уменьшать и допробуетесь что она ехать не будет и жрать в два раза больше станет

[@Vasilii3118]

Уважаемый Наиль Мухамедович, если это возможно, расскажите пожалуйста об однокамерном карбюраторе К- 131, который обычно устанавливается на уазиках, хотелось бы узнать его работу и регулировки.

[@karbnail]

Vasilii3118 Да это нетрудно лишь бы был он по руками Обратитесь к Саше Бражнику у него наверняка есть образец и он как никто другой может показать этот образец

[@СтасШефер-б9к]

Здравствуйте Наиль, снова нужна ваша помощь. На днях установил карб 4178-40 на ГАЗ 3110 с 402 мотором, встал прекрасно все без проблем. Но вот один нюанс опечалил, при выкручивании винта качества обороты растут, потом перестают расти, а вот дальнейшего падения не наблюдается. ХХ удалось настроить только выкрутив винт качества на 10 оборотов и подстроив винтом количества. А если выкрутить на 2/3 как по мануалу винт качества то двиг работает неустойчиво. Расход по городу замерял 15л/100 многовато

[@fish7962]

Здравствуйте,Наиль!Живу в Москве!Посмотрел,Ваш,ролик об установки карба 4178 на газель,заинтересовало...купил,до этого стоял 151д поставил : хх -норма,но вот Газель не едет,не хватает топлива,стоит ли увеличить уровень бензины в камере поплавка?Двигатель 406.Спасибо!Александр.

[@karbnail]

Александр Давыдов Саша может вы какой левый купили смотрите

[@fish7962]

Наиль Порошин Карбюратор с магазина,все нормально.... оказалось забита трубка бензопровода,на небольших оборотах все ок!,а вот под нагрузкой нехватка топлива,но все исправлено... Спасибо за рекомендацию К-4178-40!!!

[@catalinzama3663]

доброго времени суток дядя Наиль а от 2108-09 не лучше я хочу приобрести газ 24 и думал солекс от 2108-09 поставить или для газ аппаратуры карбюратор 4178-40 более подходящее

[@karbnail]

не вздумайте этого делать жалко вашу Волгу только 4178-40 поставили и забыли про эту тему

[@АК2059]

Здравствуйте Наиль Подскажите какой топливный жиклёр холостого хода должен стоять на этом карбюраторе и будит ли холостой на 41 жиклёре ?

[@karbnail]

Александр Кравцов будет а стоять должен тот на котором самый лучший ХХ

[@АнтонТретьяков-р8у]

Нет ли более подробной информации, как правильно засверлить 4178 для штуцеров под газ? Какой диаметр сверла, какая технология? Нужен ли какой-нибудь герметик? Заранее спасибо!

[@karbnail]

Антон Третьяков Антон ну сами по месту возьмите штуцер топливоподачи на крб 08 и под его резьбу врезайте

[@karbnail]

Я же писал уже 11113 28---32 4178 28-32 ,куда же делись я же утром писал

[@вадимлаптев-н2б]

дядя наиль а есть ролик про карб 126 на газ 24 волгу не могу найти

[@техноимпульспневмоимпульсов]

Уважаемый Наиль, подскажите подойдет ли данная модель карбюратора на УАЗ с мотором УМЗ 421? Сейчас стоит похожий, только на конце 30 ...

[@tommytoreno]

Я вот все хочу Озон (2107) поставить на свою Газель (ЗМЗ-406). Очень интересно узнать, какие жиклеры нужны, и вообще стоит ли это делать? Авто на газу, так что карбюратор нужен только для запуска и на случай если газ закончиться.

[@ДмитроДудченко-д2я]

Добрый день. Наиль, подскажите пожалуйста какой из карбюраторов ДААЗ (4178-10, 4178-30,4178-40) лучше всего подойдет на Газель с двигателем умз 4215?

[@karbnail]

Дмитро Дудченко 4178-40 он для него создан

[@ДмитроДудченко-д2я]

Наиль Порошин Огромное спасибо. Только меня смущает один момент в спецификации 4178-40 написано, что он на двигатель с обьемом 2,5 тыс. куб. сантиметров. А умз 4215 имеет обьем 2,9. Есть еще один момент, на моей Газели с двигателем 4215 воздушный фильтр, его корпус и снование с патрубками отличаются от чистого УАЗа с таким же двигателем. Сейчас у меня стоит карбюратор К151т. Заранее спасибо за пояснения

[@karbnail]

А он что на У образный двигатель ставился, как же он его на Волгу то воткнул , там 2 винта качества должно быть ,ничего не пойму

[@константинГладкохатый]

Да вот заморочился я,жиклеры ведь разные у всех троих,а машинка моя головаст 417дв,после капремонта еще с гаража не выежала.Обязательно под трос,но 30-й или без тире?.Вердикт какой дядя Наиль?

[@karbnail]

константин Гладкохатый только 30 тый без тире это вчерашний день

[@FloatingBreeze]

Разобрался с чертежом, по штуцерам всё понял :о) Но блин, руководство по эксплуатации которое нашёл в интернете, убогое, не имеет ни одной фотографии или рисунка с наименованиями узлов с разных сторон. P.S. В руководстве Чертёж ужасно не удобный для простого обывателя. Фотографии и рисунки, намного понятнее и нагляднее, к сожалению на данный Карб их негде нет, весь интернет перерыл. Нашёл на похожую модель только.

[@СтасШефер-б9к]

А как с помощью тестера ВВ провода проверить можете подсказать?

[@АлександрЯрош-к3о]

Здравствуйте.Какую роль играет толщина проставки под карбюратор?Если у меня тоньше как ни будь это скажется на работу двс?

[@karbnail]

да нет не скажется просто толщина прокладки это степень теплоизоляции на топливо вот и все как бы

[@АлександрЯрош-к3о]

а из за чего мотор на горячую начинает трясти,лучше всего работает когда температура 70,а как до рабочей начинается тряска,аж руль трясется

[@karbnail]

кипит топливо ПЕРКОЛЯЦИЯ

[@marinashantyz4674]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста: - какие карбьюраторы подходят на 402мотор кроме к151с еще какие то подходят без переделок? Спасибо

[@nutsumm]

Добрый день, Наиль подскажите пожалуйста по 4178-1107010 (без доп индекса) хочется поставить его на УАЗ с УМЗ 4218 2.9 ... карбюратор расчитан на 2.4 согласно матчасти, но как "знатоки пишут" что данная модель подлежит легкой переделке по жиклерам (рассверливаются) ... далее цитата: ГВЖ1 = 1,32мм (+/- 0,01мм) Это самый важный параметр, определяющий работу 1 камеры карбюратора. Отклонения от указанных размеров влекут за собой незамедлительное ухудшение работы устройства. ГТЖ1 = 1,12мм (диапазон 1,11 - 1,14 мм) Накопленный на сегодняшний день опыт свидетельствует о том, что диаметр 1,12мм является оптимальным, хотя каждый конкретный двигатель может потребовать применения жиклеров из указанного диапазона. ГВЖ2 = 1,43мм (диапазон 1,32 - 1,45мм) ГТЖ2 = 1,26мм ЖИКЛЕР ХХ = 0,48мм Для стабилизации ХХ также необходимо рассверлить отверстие под иглой регулировки состава смести до диаметра 1,8-1,85мм. УСКОРИТЕЛЬНЫЙ НАСОС Необходимо заглушить носик УН, который подает топливо во 2 камеру. Его можно просто заплющить. Увеличивать диаметр трубки, подающей топливо в 1 камеру не нужно. Данная модель карбюратора укомплектована жиклерами, которые все могут быть пересверлены в необходимые диаметры. Необходимости в покупке дополнительного ремкомплекта нет. очень интересно ваше профессиональное мнение по данной доработки, Спасибо

[@karbnail]

Alexander Lanevski Спасибо что просветили Я впервые слышу от вас такую комбинацию жиклеров 4178--1107010 без тире это самый первый базовый вариант карбюратора семейства 4178 и который устанавливался на автомобили УАЗ с двигателем 402 2,4 литра но я лично никогда не заморачивался насчет литража и ставил этот карбюратор на все УАЗ ы какие приходили .но что бы конкретно вот такую переделку делать , никогда не пробовал Диаметры ДФ 24 на 26 позволяют поставить его на любой литраж хоть 2 л 2.5 3 л и в зависимости как себя ведет авто, я подбирал жиклеры и всегда хозяин был доволен и тягой и расходом Далее я удивлен кто это такой умник прямо до соток посчитал что ГВЖ1 необходимо 132 да еще и такой жесткий допуск Подача воздуха жиклером никогда не имел и не имеет такой допуск и он не самый важный параметр ну хотите разбавить топливо ну поставьте следующий жиклер 135 потом 140 150 155 165 наконец Вот например карбюратор 4178-30 ставят на 3 литров авто и там стоят 120 120 и возд 190 95 и бежит этот авто с ним просто на ура А вы если хотите подобрать что то тогда определитесь что вы хотите поиметь от авто резвость или экономию и того и другого можно добиться подбором тех или иных жиклеров А что касается распылителей то он подобран хорошо и это карбюратор был принят УМЗ и успешно ставился пока не появился4178-30 А если карб оснастить приводом под трос то авто просто становиться другим Я уже комплектов 50 отправил по стране таких приводов от карб 4178-40 Так что не слушайте никого а занимайтесь сами своим авто ,сразу предупрежу что этот процесс не легкий но интересный и обязательно у вас получится то что вы задумали

[@nutsumm]

Наиль Порошин Большое спасибо, Наиль ) также были сомнения в жестких метрологических требованиях сверлить до сотых) проблема в том что у практически у всех оф. представителей ВАЗ ГАЗ УАЗ жиклеров не допросишься максимум в рем комплектах, о применяемости и взаимозаменяемости которых среди карбюраторов я пока мало что знаю ... разбирал и собирал до винтика только родной К151Е из спортивного интереса... по замене тяги на трос+сектор - все куплено кроме сектора(думаю снять с К151 сектор).. также в Минске(РБ) не купить или вместе с карбюратором, банальна интуиция подсказывает что ремкомлектные жиклеры СОЛЕКСа, ОЗОНа должны подойти к 4178. Относительно экономии и резвости - в поисках золотой середины ) ... Спасибо за ваши видео, по возможности пересматриваю все) Привет из "солнечной" Белоруссии, желаю здоровья, дальнейших творческих успехов и интересных конструкторских идей )

[@karbnail]

Alexander Lanevski Не надо мучится снимать с К151 сектор это пустое да и он не годится лучше я вам пришлю посылкой стоить это будет 500 р и плюс почта рублей 200 300 не знаю точно за сколько к вам почта пойдет ой простите в Белорусию не смогу вы останетесь без штанов вас ваша почта разденет до гола может где нить на границе найдете город куда переслать

[@nutsumm]

Наиль Порошин :) да уж, ближнее зарубежье блин нет страны советов, попробую найти б\у сектор от ВАЗ, к сожалению в Димитровграде нет филиала трансп. компании "энергия" - у них вполне адекватные расценки на доставку. Спасибо, Наиль буду искать ближе к среде обитания) .... просто праздный вопрос как относитесь к 4-х камерным карбюратором нашего теоретического врага ) США Edelbrock и Holley попадались ли вам на "стол", с точки зрения инженерной мысли "победили" нас? )

[@БатайШамурзаев]

карбюратор 151 подойдет на ауди 100, 2ю2 литра, пять цилиндров?

[@karbnail]

подойдет если больше нечего ставить

[@karbnail]

Ну это сто пудов подсос воздуха за дросселем ищите исправляйте и не надо клапан отвертывать все будет ОК

[@Extreme60RUS]

Наиль! ваше мнение о установке карбюра ДААЗ 4178 1107010 40 на мотор с обьемом 2.2 литра . Как считаете стоит оно того что бы слезть с капризного солекса или овчинка не стоит выделки.

[@karbnail]

Сергей Курчанов Однозначно ставить ,ДААЗ сам официально никогда не делал карбюраторы СОЛЕКС на 402 мотор а 78-40 выпускает серийно и он очень хорош

[@tommytoreno]

Посмотрел видео. Но про жиклеры там ни слова. Я уже пробовал ставить Озон на ЗМЗ, кстати сверлить отверстия под шпильки не пришлось, туго но он сел на коллектор как родной.

[@константинГладкохатый]

Добрый вечер.Нужен карб 07-20 с 140 топл жиклером 1 камеры(уаз 417дв),под трос.Ваше мнение?Можно заказать?

[@karbnail]

константин Гладкохатый А где это я вам такой карбюратор достану? что бы Озон и еще под трос , что то путаете наверное Вы имели ввиду 4178-30 и под трос вот это другое дело

[@константинГладкохатый]

Наиль Порошин На Вашем ролике 07-20 на уаз,Вы поменяли тягу,или это под уазовские тяги?Еще вопрос,Вы меняете жиклеры 07-20 под уаз?И еще,разрабатывался ли на заводе спорт 07(мех открытие 2 камеры,жиклеры и т.д.)?

[@markbessarab8800]

Здравствуйте Наиль!!! у меня газель с 406(бензин) двигателем хочу поставить карбюратор ДААЗ 4178-какую именно модификацию брать и где ее можно заказать? (с завода или у вас) живу в Санкт-Петербурге. PS я устал от к151д уже куча денег ушло и даже после покупки нового к151д проблемы такие же (то холостые не держит то долго сбрасывает на минимал то намерзает клапан покрываясь инеем при т+ вообщем к151 собирают наверно....... да и еще поплавки там пластмассовые и иглы убогие-поплавок раздуло после дня простоя так что стенки стал задевать.... вообщем много у меня чего-то накопилось негатива про к151.... БУДУ РАД ВАШЕМУ ОТВЕТУ....

[@karbnail]

+Марк Бессараб Я по моему уже отвечал вам или нет Для ВАС КАРБЮРАТОР 4178-40 САМЫЙ РАЗ БУДЕТ

[@ЮрийПоддубный-д7х]

+Наиль Порошин Добрый день! Хочу у Вас купить такой карбюратор. Вы отправляли карбюраторы в Краснодар?

[@karbnail]

привет ЭТо хороший карбик но он просто поймал соринку ты не едешь продуй первубю камеру и все будет хорошо

[@БекЕгибаев-р6б]

Его можно поставить на два литра машину без переделок жиклёров ?

[@АлексейСидоров-ш8м]

Наиль скажите пожалуйста сколько будит прислать карбюратор для газели в Брянск.посчитайте пожалуйста.жду вашего ответа

[@karbnail]

5500 и почта 500

[@ЕржанЕрежеп-г4ц]

@@karbnail здраствуйте можете отправит в Казакстан и сколько стойт.Газел 406 16 кл

[@karbnail]

Братан да не парься ты, это же был пацан , просто неуч , ты же не такой я так думаю .