Карбоновые диски часть 3 Дело обстоит так - Либо доделать, либо увольняться !!!

[@Piligrim19]

Игорь, приветствую! Звук из маски для меня приемлем, берегите здоровье! Кто считает так же, как я ставьте лайк.

[@JamesBrown-hj4fy]

Люк, я твой отэц =)

[@valmontlife]

плюсую

[@акакийвлупердяев]

Плюсуюсь. В маске нормальный звук. Слова понятны без напряжения мозга.

[@spaiderko1646]

Лайк пж, пусть Игорь увидит. Поизучал этот вопрос углублённо, вот решение проблемы: 1)проводящая сетка и жертвенная ткань клеется первыми на матрицу. 2)Подогрев смолы до 50°-60° 3) Вакуумирование, забор смолы осуществляется снизу, а вытяжка воздуха сверху, так уйдут все пузыри. 4) укладка карбона осуществляется поочерёдно, горизонтально, крутя матрицу и склеивая стыки, накручивать рулоном, и зафиксировать по окончанию. 5) центральный слой гибридная ткань, кевларо-карбон, улучшит пропитку. Удачи в столь сложном но интересном деле!👍

[@Shkur777]

Полезный коммент

[@ГеннадийАндреевич-с5ш]

Предлагаю вентилятор, разместить выше или деталь выше вентилятора, может не равномерно нагревается деталь. Датчик температуры , лучше разместить, в центр диска или в другое место по диагонали от вентилятора, тогда температура будет более правдивая. Можете два разместить один как сейчас стоит, а второй в другом месте и сравнить показания.

[@АлексейРезчиков-н8р]

Здравствуйте Игорь. Давно наблюдаю за Вашим творчеством. Вы молодец. Хочу порекомендовать Вам способ полировки воска. В своё время я профессионально занимался формовкой, в том числе и с глянцевых поверхностей. Так вот, мы полировали капроновыми колготками, всё получалось очень великолепно. Если заинтересовало, спросите расскажу более подробно. С большим уважение Алексей.

[@Skiminok60]

Колготки вообще незаменимый материал в техническом творчестве. Без шуток, в журнале моделист-конструктор, еще в советское время, читал описание конструкции гусеничной техники, с клыками на гусенице, отлитыми из капрона. Автор на полном серьёзе предлагал плавить для этого женские чулки и колготки.

[@andreyzhukov9134]

Прочитал как, карбоновыми колготками 😉 Думаю, и кто же их носит?)

[@ЕгорИванович-з5з]

​@@andreyzhukov9134😅

[@likethat9341]

На глянце надо набивать риску 2000 зерном. Те к то говорят что нужно восковать по глянцу, то ли специально так говорят, чтоб у людей не получалось, то ли секрет хранят. А секрет в том что после 2000 зерна и покрытия воском, на детали будет глянец, и рисок не видно

[@Skiminok60]

@@andreyzhukov9134 , боюсь предположить, жена Игоря?????

[@Radio-RX9A]

Здравствуйте Игорь . Пузыри образовались из за второго вакуумного мешка. По идее между мешками нужно поднимать давление а не выкачивать. Так делают в военке . Завакумированую форму суют в автоклав греют и поднимают давление. Давление сверху вакуум изнутри и пленка давит на модель сильнее.

[@МихайлоЛукич]

Лак закипел при пониженном давлении и высокой температуре?

[@andrushkoandrushko]

тоже сразу подумал, что второй мешок будет поднимать первый а не прижимать к матрице.

[@ЛанаКравец-ц2п]

почему снаружи нельзя было просто обмотать нитками?

[@bomberromberromberbomber7799]

Согласен! Это как шарик внутри шарика в банке из которой откачивают давление, внутренний как и наружный раздуются! А вот давление меж слоёв чёткая идея, но трудно осуществить. Считаю, на карбон перфопленку, на неё жертвенную, потом вакумную, и откачивай давление, все пузыри в жертвенную уйдут! Интересно узнать мнение экспертов?

[@ЮрийМардамшин]

Может слишком большой слой карбона за один раз? Возможно стоит разделить этот процесс на 2 этапа?

[@ИгнатГоловкин]

Спасибо за видео. А косяков нет у того, кто ничего не делает. Следующие диски получатся, как булочка.

[@Jumanji-75]

А те которые с косяками, на краш тест. Как я понимаю неприятности только по эстетике, прочностные хар-ки теоретически, норм? Будет материал для исследования.

[@ironoscar3948]

​@@antongoncharuk9578 вы так говорите, будто мы это на каком-нибудь бусти по платной подписке смотрим. Кто может и хочет - тот поддерживает, не хотите - не поддерживайте. Да и никто здесь никого вроде не держит, смотреть не заставляет.

[@Snoop.Driftera]

Надо бы вспомнить учебник, но если правильно помню, где-то говорилось что 1% воздуха в ламинате ведет к 10% потерь прочности. Так что пузыри - это далеко не только эстетика. ИМХО диски не такая простая тема, тем более в автоспорте. Неоднородность ламината, неправильная карта слоев, центробежные, торсионные, температуреые и ударные нагрузки могут привести к печальным последствиям. Делать методом пресовки в металлическую матрицу с последующим запеканием и какой-нибудь ультразвуковой прозвонкой или рентгеном на целостность монокока - можно себе позволить, если ты владелец Lamborghini, Pagani, или Koenigsegg. Они к этому пришли после десятилетий обкатывания аэросмических технологий и с космическими бюджетами. Для гаража - это слишком амбициощная идея. Но этим Игорь и интересен. Посмотрим к чему придет.

[@ronemoboy]

Вот что думаю ребята, если надо то наш Панк и реплику розварок сделает

[@ВладимирМихайлов-к5з]

Собаки скучают по временам, когда они давали жидкого ))

[@АлексейРылов-и3р]

Эх,были времена😁

[@Lospezdos]

Хорош😂

[@ЛанаКравец-ц2п]

теперь дают липкого ))

[@СтаниславБуланов-р3ш]

При всем уважении к труду Игоря, считаю что лучше акценттровать силы на доделку непосредственно боллида. Карбоновые диски, как показала практика - это отдельная тема, требующая огромное количество труда, времени и определенный опыт. Игорю респект, в любом случае! Ну и топить за безопасность!

[@samsunggpsservice]

Не учите дедушку кашлять 😄

[@Yuriy_Poiskov]

Без предложения, как это сделать, это уже критиканство, а значит, прежде чем критиковать, нужно быть в этом специалистом

[@infarctinsult2654]

Отличная заготовка для раковины! Так держать!

[@azamatsansyzbaev1037]

Соседи еле как избавились от ГТД, но Игорь не дает им скучать))))

[@beshenyi_medved]

Так реактивка осталась на месте. Нечего расслабляться. Чуть шатнутся нервы у Игорька - сожжет все, что увидит в выхлопе ТРД😂😂😂

[@ВанильКамалов]

Соседи ругались что-ли?

[@lllaxmatist]

​@@ВанильКамалов думаешь они радостно кидают шапки что ли? Я удивлен , если честно, как до сих пор , пожарных тут не было еще

[@hakuneman2320]

@@beshenyi_medved, ага… все что Олег своими фотонными излучателями подсветит…

[@azamatsansyzbaev1037]

@@ВанильКамалов не помню что б ругались, скорее боялись ругаться. Считая его неким безумным ученым. Хотя он всегда топит за безопасность)))

[@Avdeevk]

Это же ИНФРАКРАСНЫЕ обогреватели. Над ними нельзя ставить мебель, например. А Игорь скрутил в 2 слоя. Там задний слой жарил внутренний исключительно.

[@СтаниславНетляров]

Капец Игорь спокойный! "О пожар, ну ладно"

[@Kerbis_Iffin]

Да-да. Тоже обратил внимание. )

[@АлександрДороженко-х3б]

Прост ещё ни разу по настоящему не горел.

[@13Dimon666]

Самое главное в любой ЧС не паниковать, что он и делает.

[@rating5487]

А горело уже так не шуточно. У меня была бы паника уже ..

[@АндрейГришин-к5п]

Вспомните "Иван Васильевич меняет профессию" там Шурик тоже особо не парился когда из его машины дым пошёл. Когда уже знаешь как оно будет гореть и контролируешь процесс, то это уже не пожар, а костёр. Просто выжег накопившееся в поддоне, главное не мешать

[@jubathoff]

Cool project & looking forward to seeing this racecar run. Nice workshop, I appreciate the composite oven, molds & machining.

[@suchkasuchka]

Игорь спрашивает, почему загорелось. Отвечаю: Автоматика способна точно регулировать температуру только в том месте, где стоит датчик. В любом другом месте температура может быть как выше, так и ниже. При таком большом нагревателе естественная конвекция достаточно слабая. Если мы принудительно не перемешиваем воздух вентилятором, у нас нет никакой гарантии, что вдали от датчика температура будет близкой к той, что возле датчика. И обратите внимание: пожар начался на перехлесте нагревательной пленки. Там было два слоя, значит на единицу площади - в два раза больше мощности. А охлаждение примерно одинаковое со всех сторон. Вывод: 1) не допускать перехлеста нагревательной ленты 2) перемешивать воздух.

[@AliasTutorials]

3 - не использовать пленку, которая рассчитана на работу в стяжке теплых полов а это максимум градусов 40-50

[@igorNegoda]

Ага. Только включил и температура до небесс скаканула. Хотя за день до этого целый день тоже самое качегарило......

[@igorNegoda]

Ответ неправильный...

[@pavelshauro7230]

Подозреваю что то по электронке. Конкретно в той области мб коротнуло что. Ибо оч быстро вспыхнуло

[@fqf7878]

@@pavelshauro7230 угольные полосы замкнули

[@daos1970]

Уважаемый, Игорь, эта термо-пленка, от теплых полов расчитана максимум на 60 (шестьдесят) градусов цельсия! Для длительной работы этой термо-пленки, лучше всего ограничивать нагрев всего в 40 (сорок) градусов цельсия. Это при использовании в один слой пленки!

[@andreylarin]

Фантастическое упорство. Я на вас глядя начал свой проект, который уже год веду. Он намного проще, но благодаря вашему примеру подпитываюсь упорством и несокрушимостью.

[@AlekseiVasilich]

А вы что вытворяете?

[@andreylarin]

@@AlekseiVasilich Пока не хочу говорить конкретно, чтобы не спугнуть удачу. Продукция из области музыкальных инструментов ручного изготовления.

[@AlekseiVasilich]

@@andreylarin 👍 💥 очень блин интересно,но больше даже не спрошу! ... Как рыболов-любитель,даже желать не буду ничего .( Ну если вы в курсе) Скрипка?😔 Вы никогда не спугнете удачу,если удаче ваше дело нравится.

[@СергейДобрый-ь4т]

​@@AlekseiVasilich учитывая что делает уже год, там как минимум контрабас

[@AlekseiVasilich]

@@СергейДобрый-ь4т да хоть пять,лишь бы цель была достигнута.

[@pavelpristalov1483]

Игорь, держись! Без ошибок ни у кого не бывает, они позволяют оттачивать мастерство! Мы с тобой!

[@АнтонМоисеенко-я7р]

Я в карбоне не шарю, но, чисто из общих соображений возникла такая мысль - а что если косяки как раз из-за двойного мешка? Ведь вакуум он ничего не "присасывает", это атмосфера прижимает. Соответственно, чем меньше давление атмосферы, тем меньше сила прижатия при одинаковой глубине вакуума, т.е., грубо говоря, в космосе или на Эвересте вакуумировать карбон не получится, как и внутри вакуумной камеры. А в данном случае второй мешок как раз мог сыграть роль своеобразной вакуумной камеры - образовались какие-то пустоты между мешками, "заполненные вакуумом", и в этих областях давление на карбон было уже не такое сильное (т.к. "давила" уже не атмосфера, а вакуум) - вот пузыри и не "сплющило", они повылезали. Но, я все-таки надеюсь, что не смотря на все сложности, мы скоро увидим этот болид на трэке!

[@василийалибабаевич-н4т]

вполне кстати вероятно, еще как вариант может стоит изготовить и "наружную матрицу" (разъёмную) и как бы прессовать карбон между ними , можно и вакуум подключить на всякий (технология по принципу производства карбоновых винтов , или тех же антикрыльев

[@smartengineer2661]

Прежде чем выдавать подобные опусы, стоит задуматься о коэффициенте упругости обоих пакетов (те приблизительно равны), т.е. внешний мешок никак не мог организовывать каркас для образования вакуумных карманов. Вероятно, пузыри появились из-за качественного состава смолы, где оказалась немного воды, которая, в условиях вакуума вскипела, и при этом смола имеет гидрофобную природу (что осложняет совместное транспортирование воды через жертвенную ткань).

[@kornilovec1918]

Не ошибается только тот, кто ничего не делает. У вас обязательно все получится, главное не отчаиваться

[@random_slava]

ВИДЕО ОГОНЬ! Столько экшена ! Смотрел на одном дыхании

[@VladimirLozovskiy]

Я там кое-где дыхание задерживал)

[@Alex-bx3ed]

в прямом смысле слово огонь)

[@240619721000]

Игорь, мы в Вас ВЕРИМ, отвлечетесь на время, и все у Вас получится, по другому и быть НЕ МОЖЕТ!!!!!!

[@_ultramar]

Один из смыслов жизни это смотреть видео 1 раз в 2 недели видео от Игоря

[@AlekseiVasilich]

👍

[@АнастасБорух]

Взахлеб целовать жопы и подхалимничать тоже неплохо получается

[@_Slava_Rossiev_]

Поддерживаю на все сто)))

[@FermeyZZzz]

Ваша жизнь бесполезна.

[@_Slava_Rossiev_]

@@FermeyZZzz душнила

[@МихАн-ъ2у]

Всем добра! Наконец-то продолжение ! Игорь здоровья и успеха!

[@vladiirpaga]

загорелась в нахлесте, схема рабочая , нахлест исключить надо.💯💯💯

[@Mr.Leeroy]

определенно что-то коротило, свет моргал не просто так же с самого момента включения

[@АлександрЖелезнов-ы4х]

На случай возможного очередного возгорания очень полезно иметь под рукой самоспасатель как у шахтёров. В нём точно не угоришь. И не нужно задерживать дыхание при борьбе с возгоранием на ранней стадии. Шансы выжить и спасти имущество станут выше. Дыхательное устройство замкнутого типа вещь вполне доступная и достойная. Маска или противогаз не спасёт от угарного газа это проверенная информация подтверждённая гибелью. Мне самому приходилось работать в дыму устройство стоит иметь при себе . Десять минут времени решают есть возможность справиться с очагом возгорания ну или унести ноги. Игорь берегите себя вы нужны всем вашей семье друзьям и зрителям. Желаю успехов во всех делах.

[@ВладимирОбама-и5у]

Совершенно не осуждаю, но, кажется, проект карбоновых дисков по объему и сложности близок минимум к трети болида. Да еще и риски того, что получится ерунда немалые. Логичнее было бы сначала довести болид до состояния, в котором он может самостоятельно ездить, а потом уже делать мегадиски.

[@igorNegoda]

Нееееет. Так дело не пойдет:) Но объем работ вы оценили правильно. Страшно вперед смотреть...

[@Keshmi]

Я тоже думаю что заморочки с дисками того не стоят, тем более на этом этапе

[@xpeHavblcoro]

Согласен. Болид мог обкатываться на любых обычных дисках и выяснялись бы слабые стороны

[@АлександрДороженко-х3б]

​@@xpeHavblcoroу этого болида по определению все стороны будут слабые. Так что единственное, чем он может привлекать внимание, это красота и необычность.

[@AsheWyED]

​@@АлександрДороженко-х3б как это ты определил?

[@СюндюковРоберт]

Опасный сосед по гаражному кооперативу) Коммент в поддержку , а дядьке Игоряну - здоровья и удачи «на проекте»!

[@user-lees]

Привет, эту плёнку,, тёплые полы,,, нельзя накладывать вторым слоем тобишь друг на друга, я так сделал один раз ну типа избежать разрывов по холоду и было примерно тоже самое))))))) Удачи во всем, Негода красавчЕГ ))))

[@СергейПетухов-л5к]

Ты красавчик!!! Это просто великолепно!!! Не мыслимая работа проделанная одним человеком !!! я уважаю твой труд!!!

[@Serwius1]

Хорошо, что это случилось, когда ты камеру включил и был рядом, а не где-то кофе пил, тебе повезло.

[@videorebus]

Ну и что-бы случилось если бы он пил кофе? Панели теплостойкие, особо гореть там нечему, да даже если бы фольгу прожгло и схватились панели, это время, а снаружи они покрыты эпоксидкой и стеклотканью. Ну и стояло всё на плитке. Главная опасность едкий дым. Ну так там вроде двойной гараж и два выхода.

[@videorebus]

Или вы о пожаре с магнием? Просто про камеру Игорь сказал именно относительно печи.

[@Serwius1]

@@videorebus возможно ни чего бы и не случилось, даже если все нагреватели внутри печи выгорели бы, но вероятность воспламенения крышки была а дальше кто знает как распространилось бы пламя, плитка да, гореть не станет.

[@kubancossack8496]

Игорь, я несколько раз вот также прожигал полотно для теплого пола, один раз дело чуть не кончилось пожаром на балконе. Дело вот в чем: пленка очень тонкая и теплопроводность у нее низкая. Если не накрывать ее каким-то более толстым теплопроводящим материалом, распределяющим тепло, то обязательно будут локальные перегревы и расплавление. Второй момент - если датчик располагать в воздухе (а не на пленке) то пока воздух прогреется, пленка уже успеет расплавиться. Таким образом, еси делать на данной пленке, я бы с обеих сторон накрыл ее толстой алюминиевой фольгой, а то и не в один слой. И включал бы не на полную мощность, чтобы разогрев был медленее (хотя бы бы в начале цикла).

[@88Smith52]

контент - огонь!

[@Cnupoc]

💯🤣🤣

[@XinnerthD]

Иронично

[@АлександрГородков-и8ч]

И свонва все на высоте повествования! Я как представлю сколько нас еще все ждет, проводка, гидравлика, настройка, отладка, ходовые испытания. Я думаю даже тюниг двигателя может быть )))

[@НиколайКазанский-и2ы]

Уважение! Восхищаюсь твоим терпением!!!!

[@Skiminok60]

Колготки вообще незаменимый материал в техническом творчестве.

[@vergildvb7702]

Вокруг этого гаража пора зону отчуждения огораживать...

[@prof5754]

Тушение пожара методом естественного выгорания.

[@Alex-bx3ed]

Есть такой метод "отжиг"). Короче, клин-клином...

[@gorjoskuf]

Игорь, не переживай! У тебя есть первый образец для физических испытаний)))

[@PeaJI4eJI]

Ахренеть, не думал что это так опасно, вы там аккуратнее, вы нам нужны целым и здоровым)

[@ДмитрийШвыров]

При вакуумации , мизерные пузыри превратились в большие , а если еще и пару капель воды попало , то закипев в вакууме , дает достаточно большой пузырь ... Т.к ткань плотная и пропитана , в течении длительного времени , нижние слои уже загустели скорее всего ,молекулам воздуха не было возможности куда то выйти , и пузырь остался там

[@igorNegoda]

Второй вакуумный мешрк как раз таки те пузыри о которых вы говорили уменьшает.

[@sergo4105]

Я как то занимался немного вакуумным формованием и тоже столкнулся с такой же проблемой. Чем глубже вакуум под мешком плотнее обжат композит, тем меньше движется смола и воздух . Давление внутри пузыря сравнивается с остаточным давлением вакуума. На сколько я понял при такой технологии ну очень важно чтоб в нижних слоях композита не было воздуха. То что ближе к жертвенной ткани имеет возможность некоторого движения вмести со смолой. А то что ближе к матрице почти не движется и имеет возможность лишь расширяться если речь идёт о пузырьке воздуха. Например при дегазации смолы вакуум способствует увеличению пузырьков воздуха. А уже сила Архимеда выталкивает их на поверхность жидкой смолы. Кстати в качестве жертвенной ткани я использовал полипропиленовые мешки для строительного мусора. Они плетеные и обладают отличной проницаемостью для воздуха и смолы. При этом отлично отклеиваются от композита и стоят сущие копейки. Сверху на жертву клал синтепон.

[@stanislavdenysenko2007]

@@igorNegoda Если смола при вакуумировании ещё текучая, то может и не уменьшать, как мне кажется. Да, атмосферный воздух прижимает волокна ткани через все слои, но для подвижной жидкости между волокнами - должно быть примерно одинаковое разряжение что в первом что во втором объеме.

[@schrodingers_kater]

Тяжелый труд. Очень интересно наблюдать за работой профессионала.👍

[@paulSVB]

Игорь, как Леонардо-да-Винчи современности!!

[@Herculait]

Согласен. Леонардо 12 лет одни только губы рисовал Моны Лизы.

[@andreyansimov5442]

абсолютно

[@AlekseiVasilich]

​@@Herculaitкоторые?

[@paulSVB]

@@Herculait ...))) я, конечно, несколько иной смысл имел в виду. Но подмечено, безусловно, сильно.

[@ВладимирЦупка]

​@@HerculaitПокажи как нужно.

[@Fa11en_over]

Дорогу осилит идущий! Игорек, ты сила! Не прогибайся, заканчивай проект земляк! По-любасу

[@Luzgony]

Игорь, когда загибаешь ткань сверху на диске, она осаживается на ребре, так-как ты как бы прижимаешь её сверху, так и образуются эти пузыри! Я бы попробовал после накладки каждого слоя, обмотать по ободу карб. нитью, это бы притянуло ткань..

[@ВиталийКудрявцев-щ3т]

По опыту работы со стеклотканью могу напомнить что материал нужно прокаливать, иначе грязь, жир масла и т\д что на него попала при нагревании выделяет газ, вот и пузыри. Нагревать нужно со стороны матрици и постепенно, не быстро, тогда газы выйдут в наружу, в Вашем случае получилось что произошла поверхностная полемиризация и образовалась герметичность, некая шапка, которая не дала выйти газам что образовались после, с прогревом в слоях ближе к матрице, а наружный вакум всё усугубил растянув маленький пузырёк. 1 прокаливать материал. 2 прогрев от формы, а не со стороны вакума.

[@3D-Nik]

Кстати да, надо все прогревать до нанесения эпоксидки. А ещё есть вопрос с влажностью, надо все осушать.

[@ВиталийКудрявцев-щ3т]

@@3D-Nik Прогревать нельзя, воск стечёт, форма должна быть одной температуры с смолой которую перед смешиванием с отвердителем разогревают, это не мало важно, правда сейчас и смолы другие... Контролировать влажность, это в идеале, нужно как минимум одевать намордник чтобы не хекать не плевать и сопли не летели на изделие, да и самому не здохнуть в порыве творчества.

[@MrVitalikful]

Игорь, наверно лучше пока изготовление дисков, поставить на паузу, чтоб не тратить время, их можно доделать и после постройки болида. Лучше все-таки доделать и поставить на ход тачку, на обычные колёса, а потом сделать диски, это типа тюнинг такой будет😁

[@sergeyvotyakov8786]

Респект и уважуха! Про пожар: Вот когда бы пригодилась приточно-вытяжная вентиляция. Огнетушитель советую углекислотный. Про возгорание в печке: С большой вероятностью плохой электроконакт.

[@Pyotr_Serafimenko]

благодарю за выпуск. Невероятно интересно! По печи. Нагревательный элемент для теплого пола, как я помню, имеет рабочую температуру 40 градусов. Это его расчетная температура. Несколько слоев нагревательного элемента. Плюс температура в несколько раз больше, чем расчетная. Получили возгорание. Может быть имело смысл первоначально определить допустимую температуру для полиэтилена (или что там используют), из которого сделан нагревательный элемент. По инфузии. Как мне думается, при сборке пакета для инфузии можно промазывать детали эпоксидной смолой. После подключения вакуума, мне кажется, что имеющаяся на деталях смола должна перемешаться с подающейся смолой. Скорее всего, ключ к успешной работе будет текучесть смолы. А там, надо пробовать. Мне, с дивана, видится, что косяки детали были в результате того, что смола изначальна не была дегазирована. Как бы это объяснить.... в общем, физическая форма дегазируемого объема имеет значение. Одно дело дегазировать условный литр в емкости. И другое дело проводить дегазирование того же литра но в виде тонкого слоя в меньшем объеме, на большой площади но с большим препятствием для выхода газов. Газы из собранного пакета композита выходят сильно хуже. Вот они и скопились в полостях, изолированных объемом уже загустевшей смолы. Не знаю рабочую температуру разделителя. Но что то мне подсказывает, что разделитель не создавался для работы при температуре, выше, окружающей среды. Возможно, при таком нагреве, разделитель начал выделять газ, а поскольку смола уже частично полимеризировалась и газу не было куда выходить, возникли такие раковины. Тема с дисками это очень интересный опыт. Всё обязательно получится. Лично мне стремновато было бы ездить на дисках, сделанных по такой технологии. Мне кажется, что диски нужно формовать в матрице, под прессом. Что бы материал ложился правильно нужно матрицу делать с избежанием прямых углов. Это дело вращения, то есть должна быть некоторая конусность матрицы. Ее можно сделать из твердых пород дерева. Думаю, имеет смысл использовать жидкую смолу и длительную инсталляцию в вакууме. Что бы весь воздух вышел. Возможно, имеет смысл следать дополнительные каналы для откачивания воздуха из под матрицы. Возможно, диски имеет смысл делать бОльшей толщины, но с механической постобработкой. Наверное, будет не так красиво, как задумывается. Но будет однородность материала и скрытых раковин.

[@ВикторЗапорожец-п5в]

🎉🎉🎉 Игорь привет! Подскажу почему косяки. Ты очень правильно сказал что может нужно жертвенную ткать использовать! Потому что она выпускает весь воздух, и лишнию смолу. А из за пакета воздух и смола не выходит. И вся лишняя смола уйдёт в эту ткань, я использую синтепон. Инфузию не рекомендую, нужна очень жидкая специальная смола чтобы хорошо протянуть всю ткань смолой. Обычными не получается, всё равно остаётся куча пузырей как у тебя в одном из видео, и прочность теряется. Удачи! Может ответишь словечко в видосе, если прочтёшь моё смс. Привет из Канады от Виктора.

[@TOrTA-b4w]

я чуть не растроился,но увидив что ты Игорь не унываешь и наоборот даже просто продолжаешь просто заняться до пугим делом меня прям вдохновило.

[@FM-yg7lu]

я чуть не расстроЕлся увидИв сколько Ашибок вы делаИти. Учите язык уже на котором писать пытаетесь

[@TOrTA-b4w]

​@@FM-yg7lu у меня дисплей разбит

[@TOrTA-b4w]

@@FM-yg7lu и если вы такой умный решили меня учить то скажу сразу или в шлёпу

[@ivanpetrov9972]

Игорь, как всегда, поражает нас своим мастерством и упорством! Уже традиция с нетерпением ждать каждые 2 недели видео на его канале! Отпуск не так ожидаем, нежели его видео😅

[@Alekcei-c-Yrala]

*Здравствуй Игорь ! Рад тебя сегодня видеть и однозначно - лови лайк и как всегда - привет с Урала ! Смотрим !!!*

[@igorNegoda]

Приветствую. Вы уже как родные! Если конечно одни те же с урала пишите :)

[@Alekcei-c-Yrala]

@@igorNegoda Своих постоянных зрителей наверняка уже всех знаешь !Всегда передаю привет и оставляю коммент !

[@maxsolo2652]

@@igorNegoda Игорь, фильм вышел ОГОНЬ! ) Спасибо за труд. Ну и шутка для позитива: 14:45 - Игорь: "Я не смог найти маску". 13:05 - Маска: "Возьми меня, Игорь, я тут, прям в центре мастерской". )))

[@Alekcei-c-Yrala]

@@maxsolo2652 🤣👍

[@Сергейвлом]

Ох Игорь и терпение у тебя!!!! Очень уважаю ибо сам такой. Даже когда у меня что-то не получается меня это ещё сильнее заводит пока нормально не сделаю. Терпентя и упорства тебе!!!! Ждём следующие видосы!!!

[@Grynya]

7:00 только хотел настрочить комментарий что рисково так использовать напольные нагреватели, как они все сделали сами. Хорошо что это случилось еще до первого боевого испытания

[@ВладимирЛукашевич-у1р]

Они не рассчитаны на такую температуру(долгосрочную работу),горячих полах до 40 .Я удивился когда он сказал что отсечка на 110.

[@Grynya]

@@ВладимирЛукашевич-у1р Игорю явно нужен отпуск, совсем уже не думает о безопасности

[@vladimirfilichev8414]

@@ВладимирЛукашевич-у1р Да и в стяжке должны работать.

[@ВладимирЛукашевич-у1р]

@@vladimirfilichev8414 да нет, их и под ламинат и под линолеум можно но с термостатом .

[@maxsolo2652]

Меня эта затея тоже напрягла. Для печи с обдувом используются другие технологии. Вот этот вентилятор с радиатором - именно то, что нужно.

[@ded_morna5454]

не думал что будут сложности с этой деталью! Ничего, дело мастера боится, всё будет!

[@fliblomlaslojor]

Игорь, купи противогаз для таких пожаров. можно будет смело во время пожара захходить в дым и локализовать возгорание вынося лопатой. Цена вопроса на противогаз с большим визором копейки можно сказать там около 2-3 тысяч рублей. а польза при авариях просто колосальная

[@doodocina]

у него есть маска, он же показал

[@fliblomlaslojor]

​@@doodocina а я писал про противогаз с визором. про дыхательны пути и отравление с химическим ожогом легких все помнят, а про зрение почему-то забывают. да и одно ело маска для покраски, другое дело аварийный уголок. (аптечка, стекломат пожарный, огнетушитель, противогаз, лопата, топор)

[@doodocina]

@@fliblomlaslojor чем маска отличается от противогаза с панорамным визором в плане зрения? материал тот же, функционал тот же

[@andreylarin]

Для пожара, пожалуй, нужен изолирующий противогаз. Если кислород выгорел (связался с магнием) то дышать будет нечем.

[@fliblomlaslojor]

@@doodocina да, пересмотрел еще раз. его маска подошла бы. изза того что вынужден экономить трафик смотр низкм качеством и там несразу понял что его маска лучше противогаза. но в любом случае что-то часто экстренные такие чп происходить стали и лучше бы иметь спецприборы для аварий а эту маску для качественных работ надо поберечь =)

[@Partizan862]

30:40 Ошибка была в том, что ту часть полотна, которая заходит на обод, надо нарезать зубцами, а обод вырезать целиком, бубликом, и также внутреннюю часть бублика сделать зубцами, которые заходят на основную часть диска. Место соединения вертикальных и горизонтальных зубцов усилить карбоновой нитью. Если заморочиться и вырезать зубцы точно, что бы зубцы горизонтальные, (от бублика на ободе), входили в зубцы вертикальные, (от полотна на теле диска), получился бы красивый рисунок.

[@Юрийиорп]

Огромный труд. Папробуй воск наносить поролоном мягким, а располировать фланелевой тканью

[@3D-Nik]

Эти диски очень удивят своей балансировкой.

[@infogypsys]

особенно на болиде))

[@Abrora77]

Доброго дня всем! Игорь, не морочьте голову людям и свое время не тратьте! Печка ваша - откровенная порнуха! Соберите полноценный термо-шкаф, на закрытых фехралевых спиралях и с хорошей теплоизоляцией. Запекание должно идти под вакуумом. Позовите в помощь Олега. У него мозги - дом советов. Вместе сварганите грамотную установку. Кстати, мокрым способом вы никогда не добьётесь нормального и однородного слоя изделия! Он будет всегда в раковинах, а хуже того, что получатся межслойные пустоты. Это приведет к деламинации при вибрациях и ваши колеса разлетятся в щепки! Если так хочется работать "по мокрому" то делайте инфузию. Хотя лучше всего такое изделие получится из препрегов! Думаю, эмпирический подход просто здесь неуместен. Почитайте зарубежную мат часть и получится хорошо. Руки у вас растут из нужного места и с такой задачей, думаю, справитесь превосходно. И сразу забудете про пожары и возгорания! Я понимаю, что вы не любите критику.😮😮😮 Но что есть, то есть.😂😂😂😂

[@igorNegoda]

Нмкто не любит критику, даже вы. Вы вот пюпишите про пустоиы при работе по мокрому и советуете припрег тут же. Препрег это тоже работа по мокрому если что 😀

[@Abrora77]

​@@igorNegoda Игорь, если критика правильная, то я ее воспринимаю. А про препрег вы поняли! Я пытался объяснить, что бы люди поняли, на максимально простом языке!:) Вам надо поработать над процессом вакуумирования. К пуансону и матрице у меня претензий нет. Тут все сделано по классике! Моя критика, не ради критики! Для умного человека критика - это вызов к совершенству!

[@daVinci_cat]

А может надо придумать как соединить работу по мокрому и по сухому?

[@Abrora77]

@@daVinci_cat по сути Игорь прав, это по факту мокрый способ. Препрег это - предварительно пропитанная ткань с запоздалой активацией отвердителя, за счёт хранения при низких температурах. Просто работа с препрегами очень чистая, и никак, не замараешься в смоле! Кроме того, при работе с препрегами, можно сделать очень точную подгонку слоев и обеспечить максимально плотное их прижатие к обводам детали. И самое главное, можно точно просчитать количество слоев и вес детали. Не гоже будет карбоновый диск, на выходе, ещё и, балансировать.;) Моё мнение диски нужно делать именно сухим или если быть точнее полусухим методом. А совмещать мокрое и сухое можно, только не в этом случае. Я переживаю за то, что Игорь, выкатив свою ласточку, на каком нибудь бугорке (шикане) останется без колеса. Это будет точно трагедия! Берегите себя!

[@eugenef9021]

Игорь! Термопару расположить надо за деталью, сейчас она нагревается от ик излучения спирали. А готовые диски надо обязательно испытать вращением на скоростях больших чем рассчетные, например раскрутить электродвигателем или с помощью автомобиля с вывешенными колесами!

[@decarbonization]

На прочность нужно эту деталь исследовать!

[@parasolka68]

Согласен, пустить ее на исследовательские цели или на запаску пойдет

[@VitaliyRu]

С этим болидом не на прочность надо испытывать, а завещание писать

[@РустамУмутбаев]

Будем смотреть продолжение сериала). Пролетарский лайк, товарищ Негода!👍

[@Benlandini]

Попробуй новый метод центрифужной диффузии) Спасибо за видео, уже сейчас видно, что диски получатся космические!

[@НиколайДмитренко-т6с]

а как это сделать на наружной стороне матрицы?

[@Benlandini]

Крутить против часовой))

[@tikhiy]

Увы, даже если сделать матрицы наизнанку, по конической форме стечет всё =\

[@pikachuru]

поддон со отработанной стружкой надо чаще выносить из-под станка ^)

[@oleg98164]

Надо еще два и коробку сделать из карбона 🤣🤣🤣👍👍

[@oleg98164]

Двс

[@malta327]

Такое ощущение с самого начала было, что Игорь по ложному пути пошёл, когда решил сам диски делать. Может лучше заводские магниевые поискать ещё?

[@igorNegoda]

Искать можно, найти нельзя.

[@Wilhelm225]

Совершенно правильные ощущения у вас. Титанический и ненужный труд. К тому же очень опасный в том случае, если один из дисков окажется бракованным и разлетится на большой скорости. Ради интереса глянул - магниевых дисков в продаже на любой вкус и цвет. Зачем изобретать ненужное, подвергая будущему риску водителя сего ТС.

[@MiauMario]

​@@Wilhelm225потому что он долбоящер, а этот "боллид" - это масштабная модель, и делается она не для гонок а для ютуба

[@ALEXX_Engineer]

​@@igorNegodaЕсть интересная компания Forso, они делают магниевые кованые мото диски. Есть предположение, что возможно изготовить под заказ в нужной конфигурации. Они же раньше производили диски для американской Carrozzeria. Я брал себе такой комплект несколько лет назад для мота. Контакты человека остались. Возможно эта же компания связана с Магалтэк/ВСМПО.

[@copypastor]

Игорь посадите легкие с этими работами по карбону. Нужно делать рабочую зону с вентиляцией, где только будет абразивная обработка карбона

[@126Libra]

В очередной раз удивляюсь беспечности! А теперь ещё и методу борьбы с пожаром - просто оставил прогорать! Дружище, купи несколько углекислотных огнетушителей иначе лишишься не только мастерской, но и здоровья!

[@9509626]

Не возможно затушить магний, или литий, или натрий и пр. углекислотой. Плохой совет. Редкоземельные металлы разгораются в среде углекислоты или огнетушащего порошка.

[@maxrash9558]

Бог в помощь , родной , верим в тебя !

[@valerymob4022]

🤣🤣🤣"всё загорелось!" Игорёк, не переживай, всё нормально загорелось потому что от ленты теплых полов нет достаточного теплоотвода. Ты же только излучением от неё тепло отбираешь, вот и нашелся какой то технологический брачек который оказался узким местом перегрева. Чтобы этого не было достаточно закрыть коробку, а внутрь поставить вннтилятор-мешалку, который будет хорошо снимать с ленты тепло принудительной конвекцией.... Ну и возможно целесообразно заменить эти тёплые полы на что то более высокотемпературное. К примеру есть гибкие воздушные ТЭНы, которые ставятся в кондиционеры для разморозки. Длина такого ТЭНа метра полтора, его можно согнуть в кольцо, рабочая температура у него градусов до трёхсот (не помню точно)... Естественно через диммер будет значительно меньше. Так что и прогревать воздух будет нормально и пережога эпоксидки можно не опасаться. А вообще я бы плюнул на лучевой нагрев (слишком ничтожная для этого способа теплопередачи дельта температур) и сконцентрировался на конвекции. Для этого поставил на дне пару воздушных оребренных ТЭНов, вентилятором - мешалкой, а получение температуры поручил бы полностью твоей связке термрорегулятор+диммер. Это нормально, грамотно, и позволяет получить максимальную широту технологических режимов просушки. PS Твое трудолюбие и последовательность вдохновляют меня на то чтобы брать с тебя поимер. Спасибо тебе! Всяческой тебе удачи и творческого вдохновения!

[@valerymob4022]

Игорёк, теплостойкий вентилятор-мешалку можно раздобыть из старой печки-СВЧ и с функцией гриль-конвекцией, или из обычной газовой или электрической духовки с функцией гриля и конвекции

[@scream1r]

@@valerymob4022 в аэрогрилях ещё

[@egormerkushev]

7:55 от ленты теплого пола должен быть нормальный теплоотвод. Думаю, это у нее в инструкции прописано, что нельзя голую включать.

[@MrMasacra]

начало просто жесть!

[@ronemoboy]

Спасибо, очень интересный и информативный видеоролик

[@GreatCornholio-i3g]

Уфф! Я уж думал сегодня не будет выпуска... две недели ждал новой серии

[@VZRVEL]

Игорюня, ты это, береги давай себя!!! 😊 Все по красоте, качество высочайшее, все по Негоде!

[@carBONcar125]

прижимать пузыри нужно не вторым мешком, а давлением в автоклаве. второй мешок мог и отжать первый мешок.

[@СергейР-с8р]

Игорь крепись!) Мне кажется что диски это самый сложный карбоновый элемент болида! Спасибо за ролик. Спасибо за Труд!!!

[@Artem_BollArt]

Игорь, для полировки воска, идёшь в FixPrice, там есть салфетки для уборки из вискозы, лучше для полировки воска не найдёшь! Я их постоянно беру для столярки, дерево полировать восковой мастикой, до зеркала полируют, они конечно сперва набирают на себя воск (и прилично), но потом они его же из себя и растирают до зеркальной плёнки.

[@_ultramar]

41 минутное видео как Игорь делает шляпу)))

[@FM-yg7lu]

что он пытался сделать непонятно. Но вышла действительно редкостная ШЛЯпа!!!

[@rustamrus4299]

Самбреро карбоновое

[@AlienFromFlorida]

Боярского

[@MishanjaProekt]

Главное крепким, что был. Красота уже второстепенное.

[@tvmagzz8606]

Занимайся лучше постройкой болида,это отдельный сериал снимешь.Нужен пробный выезд опробывать ходовую управление .Там куча настроек.Брось их будет время подумать.

[@АлексейБаранов-я9э]

Привет Игорь Негода, очень полезное видео у вас. И пожар 2 раза за одно видео, это действительно рекорд...

[@olegiakovlev2757]

Начало жесть, я испугался за мастерскую ! 😮

[@carBONcar125]

как бы то ни было ты молодец! кто не пробует, тот ничего не добивается...

[@Константин-я4г9ь]

считаю что для дисков недостаточно матрицы - нужна ответная матрица(пуансон)

[@ИльяКузнец-б9з]

Игорь! косяков нет у того, кто нихрена не делает) Не нужно растраиваться, нужно идти дальше!

[@Serwius1]

Не тот канал назвали "Огненное ТВ", вот оно тут, огненное.

[@moses-o-shekel]

Карбон сам по себе хрупкий, поэтому при изготовлении дисков используются дополнительное армирование арамидными волокнами, и используются добавки позволяющие сделать эпоксидку более упругой.

[@ИльяАлексеевич-о4р]

Для циркуляционных двигателей печей на валу используют вращающиеся радиаторы. Он снимает температуру с вала в атмосферу. Выглядит он как крыльчатка на вазовском генераторе.

[@AlexR-zp7nb]

тут задача не снимать тепло, а не дать теплу выйти из печи

[@ivanmarchuk4942]

Здоровья вам с этими приключениями

[@Full-master]

Круто) я купил кусочек карбона на али. Буду делать первые шаги по этой теме) Усилю клюв у детского фулфейса китайского и сделаю усиление корпуса машинки на РУ jlb cheetah. Там конечно корпус это расходник но ждать его долго. И денег жалко. В общем я нахожусь в смятении. Не уверен что у меня что-то получится. Никакого насоса у меня нет. Правда и формы там простые и так же нет требований к жетскости и точности. 😮

[@shot136]

Посмотрите на канале горящие ключи, там человек тоже делает кузов автомобиля, но не монокок, без вакуумной технологии

[@КонстантинФилипцов]

Не перестаю восхищаться упорством Игоря!!!

[@ХорошийЧеловек-ф5ш]

на первых секундах думал санитары за Игорьком приехали)))

[@владимирруденко-р3у]

Ко всему должен быть разумный подход и понимать, что ты хочешь сделать опираясь на знание и конечную цель.

[@andrew_mimf]

Игорь! Во первых - благодарен за то, что делитесь и горем, и радостью, и тонкостями создания невероятной РОСКОШИ. Во вторых - выражаю огромную поддержку, ошибаются абсолютно все, кто хоть что то делает. Пусть эти пузыри будут самым крупной крупной проблемой, а ваше упорство таким же прочным и надежным как вакуум в пакетах.Желаю блестеть следующим ободам, как самая тихая вода под июньским солнцем, а центрам - быть прочными, как уверенность подписчиков в успехе с болидом.

[@volktv7295]

Игорь такие небольшие проблемы дают нам направления и на свершения хорошего и качественного)

[@dima432]

Может просто вакуума недостаточно чтобы продавить такую деталь ? Может поэтому на производстве используют автоклавы где снаружи давят повышенным давлением а вакуум внутри ?

[@igorNegoda]

Нет не поэтому.

[@GUZ3ZEN]

Приветствую Мастера. Восхищаюсь такой целеустремлëнностью и усердием "Современного Кулибина"!!!!! Отправляясь в командировку через Ростовскую область, было огромное желание заехать и пожать руку прекрасному инженеру! Когда то в 1995г. я придумал транспортное средство, которых нет в реальности даже сейчас... Именно Игорь во мне возродил надежду реализации моего проекта. Дай БОГ Игорю удачи, здоровья и новых перспективных идей!!!

[@sunflowerdeath]

Одна серия охуительней другой 😅😅 Спасибо дядя и успехов в работе 😂😂

[@GoshaJustice]

Шикарно, как всегда, столько труда обалдеть) 👍

[@gregorhoy]

Пошла жара🎉🎉🎉