Крутой обзор все по делу, много сказано то что не услышешь ни где , но очень затянуто
@152fff5 жыл бұрын
Что бы карбон не лопался от рогов, есть для этого специальные вставки забиваются в нутрь руля под рога. Можно самому что то по диаметру подобрать и впихнуть. Потом рога обжать.
@СергейМогилёв-в4н7 жыл бұрын
Спасибо за достоверный обзор !!!! Моё отношение к карбону изменилось в корне ---- думал слабее пластмассы,оказалось совсем наоборот
@АндрейС-ю9б4 жыл бұрын
Был оригинальный карбоновый кантрийный Easton 720мм. Сильно флексил, необычные ощущения. Эксплуатировал жёстко, прыжки, падения, проблем не было.
@Alex-gr4ns5 жыл бұрын
Руль я так себе карбоновый и не купил , но подсидельный и сидушку карбоновую я взял , вилка регид у меня карбон из китая , ничего за 3 года не сломалось и не треснуло. зимой и летом катаюсь. зимой до - 30 примерно. Сидушка карбоновая полностью , даже 6 милиметровые направляющие , вес 100 кг , поскрипывают , так как они как будто вставлены в сидушку , я капаю туда масло иногда. Дак даже они не треснули , а про руль и говорить не стоит , карбон очень прочный , главное не нарушать текстуру, слои.
@opelpro22603 жыл бұрын
стоит ли ставить подсидел и руль для гашение вибрации при ударах? что более эффективно?
@Alex-gr4ns3 жыл бұрын
@@opelpro2260 Больший эффект наверно будет от более толстых покрышек и мягких. Если честно то я уже и не помню как на алюминии кататься. Направляющая у карбонового седла одна треснула спустя 4 года , но держиться))) подсидел в полном порядке. Гасить он не должен удары , просто вел легче становится намного , и зимой он не накаляется как метал. Я уже и к вилке региду привык карбоновому , по лесу , корням запросто езжу не напрягаясь. Рама и руль у меня алюминеваые.
@opelpro22603 жыл бұрын
@@Alex-gr4ns то бишь небольшой амортизации от них ожидать не стоит)
@2_spb4633 жыл бұрын
Подскажи где пленку взял такую)
@superdanxai8 жыл бұрын
А если хорошо приложиться рулем об асфальт, не грипсой а именно рулём - не треснет? На счет его теплоты: сомнительный плюс, т.к. в зиму использую перчатки такой толщины, что холод руля не ощутим. Катаю круглый год.
@psynazakaz7 жыл бұрын
не знаю не падал так, если захотеть можно и член сломать.
@ДмитрийТазов-д1ц7 жыл бұрын
А зажать рога до такого состояния, что бы они не прокручивались, но что бы руль оставался цел вообще возможно? У меня просто гибрид, у которого ЕТТ 560
@rufat857 жыл бұрын
пастами пользуешься и будет тебе счастье
@otecMihail_36 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста как мне выбрать чтобы руль был изогнутый непрямой не могу понять .😭
@psynazakaz6 жыл бұрын
Это зависит от применения. Хотя я беру изогнутые, мне больше посадка с ними нравится.
@otecMihail_36 жыл бұрын
Gadgets Gear Travel нет как такой руль выбрать там много надписей а какой именно выбрать чтобы было изогнут не знаю.
@psynazakaz6 жыл бұрын
изогнутый, как в ролике называется rise
@otecMihail_36 жыл бұрын
Gadgets Gear Travel вот спасибо👍
@consumerperson69532 жыл бұрын
У карбонового руля и вынос должен быть карбоновый?
@psynazakaz2 жыл бұрын
нет, конечно )
@consumerperson69532 жыл бұрын
@@psynazakaz так конечно или нет?)
@psynazakaz2 жыл бұрын
@@consumerperson6953 нет, но может быть и карбоновый
@consumerperson69532 жыл бұрын
@@psynazakaz благодарю
@longplay57632 жыл бұрын
Можно приобрести интегрированный руль. Там вынос и руль целиком карбон
@КузнецСмыслов6 жыл бұрын
Ты на двухподвесе прям прыгал сильно с этим рулём ?
@superdanxai8 жыл бұрын
А чем ты пилить собрался?) Болгаркой?
@psynazakaz8 жыл бұрын
обычной ножевкой
@LUNABIKE7 жыл бұрын
Тоже себе купил руль карбоновый, проехал 100 км пока. Все пугают страшилками о китай карбоне, что он ломается. Действительно китай карбону можно верить и все будет ок? (В кросс кантри дисциплине на фэтбайке)
@psynazakaz7 жыл бұрын
+LUNABIKE все будет ок. Езжу уже не первый год.
@psynazakaz7 жыл бұрын
еще и карбоштырь купи и бескамерку поставь ) и будет тебе счастье )
@LUNABIKE7 жыл бұрын
Gadgets Gear Travels GGT штырь, может быть. Посмотрим как поведет себя руль. А вот с бескамеркой не так все просто. Надо обода менять, а раз обода, то и втулки бы на промах поставить. В итоге менять колеса полностью. Это дорого и лучше уж в будущем начать собирать новый правильный фэтбайк. А может когда и поставлю новые обода на свою симбу.
@psynazakaz7 жыл бұрын
У меня обода и покры не для бескамерки, однако я сделал ее, хотя это было не просто ). И что такое правильный фэтбайк в твоем понимании?
@LUNABIKE7 жыл бұрын
Gadgets Gear Travels GGT мои обода прям печаль, даже гетто бескамерка не получится. А нормальный фэт это в который покрышки 5.05 на 100мм ободах поместятся. Это конечно весьма, условная мера нормальности) Но я хочу именно такой.
@DmytroKudriashov6 жыл бұрын
100 грамм в каком смысле не решают??так по 100 грамм и пару килограмм можно насобирать, 100 грамм это отличный показатель облегчения! собрать комплект подседел, руль,флягодержатели, безкамерки, выкинуть эти эргоны к чертям ричи вцс пену поставить, титановый болты по всему велу , легкая резина в каждом грамме есть смысл как по мне, а еще на шатунах одну звезду если стоит 3 или 2 выкинут ьманетку с переклюком...хотя наверное вы и сами в курсе=))
@yesksggs97166 жыл бұрын
У автора фэт. Хз зачем ему карбон в принципе. Ради дрочерства если только.
@barhat56437 жыл бұрын
если загуглить на инглише что-то типа "поломка карбонового руля", то можно увидеть несколько видосов, где люди летят на скорости через треснувший руль и чудом остаются живы )))
@psynazakaz7 жыл бұрын
А если загуглить поломка колеса? вилки, еще других деталей, то наверно выясниться, что эти поломки в рамках статистической нормы.
@barhat56437 жыл бұрын
ключевое слово наверно. А по факту нет таких видосов. Даже загугли поломка алюминиевого - нет таких видосов, только карбон - только жесть.
@psynazakaz7 жыл бұрын
но не видосы, но истории точно есть. А карбона так много, так как технология относительно новая, и ломкий он был раньше. А сейчас даже китайцы делают надежные детали. Я не утверждаю, что карбон прочнее алю, я говорю о том, что ездить можно безопасно. Ясное дело, что не ДХ, а для ежедневных поездок, походов и даже для КК выше крыши. Вот например, поломка титановой вилки forum.velomania.ru/showthread.php?t=205544
@NitroCyclist6 жыл бұрын
хз, вот хочется карбо руль,подсидел и седло, но вот руль я очкую китайский ставить т.к. люблю на фэте пожестить, дропнуть что-нибудь лесенки апхильнуть, думаю ривёрс брать карбоновый как деньги появятся.
@Alexandr_Nemts6 жыл бұрын
А шире 720 видели намалиента? Я только алюминевый. Аллюминевый( тоже с Али) весит в 3 раза больше и меня чем в 2 раза дешевле. Заказал себе аллюминевый и позже узнал о ценах Китай карбона, жалею Когда пришла посылка на 360 гр, офигел
@rider25637 жыл бұрын
для агрессивной езды типа дх и эндуро китайский карбон брать опасно для здоровья. я уж лучше переплачу и за 7-8к куплю,зато буду уверен, что при очередном приземлении у меня руль не останется в руках
@psynazakaz7 жыл бұрын
+Rider 25 конечно для дх и эндуро лучше алю или титан.
@rider25637 жыл бұрын
Gadgets Gear Travel ключевое слово было "китайский". Как раз таки титан практически не используется в дх и эндуро. Карбон распространен среди профессиональных гонщиков у которых есть спонсоры оплачивают им замену всех копонентов. Однако в среде любителей эндуро и дх, корбон не пользуется популярность так как падения в данных видах велоспорта привычное явление, а карбон боится точечных ударов, например об камни, при этом мастеров способных отремонтировать карбоновую раму мало в России и дорого, поэтому по эксплуатационные свойствам для любителей алюминий предпочтительней.
@FattyFnat6 жыл бұрын
Вот на счет карбоновых штырей это вообще мрак и безумие! Могу сотни фото поломанных показать . Причем это велы в большей степени не чемпионские . Кто придумал карбоновые подседелы и внедрил их в сознание байкеров враг народа!
@tomekvilmovskiy65478 жыл бұрын
Без рогов на дальняк - очень некомфортно. Мне лично рога дают еще два разных хвата с разным углом наклона спины. Как вот эти грипсы могут заменить рога - не очень себе представляю.
@psynazakaz8 жыл бұрын
Ну лично мне они не нужны проверено на дальняке, к тому же я люблю чтоб тормоза были под рукой всегда. Эти грипсы позволяют мне ехать долго без смены хвата, наверно так надо было выразиться.
@alexandercherednichenko63815 жыл бұрын
сам ездил с рогами, потом поставил грипсы с широким хватом, а рога ради эксперимента ставить не стал, за пару месяцев никакой ностальгии к рогам не испытал, ездил на 70+км за раз и ок
@alphaomega91257 жыл бұрын
Карбоновый руль фиг сломаешь. Алюминиевый куда менее прочный. Но карбоновый руль боится ударов.
@rider25637 жыл бұрын
Любой руль ломается. На излом карбон прочнее алюминия, однако боится точечных ударов, например об камни и т.д. А китай карбон это вообще говно!
@abdast43716 жыл бұрын
Rider 25 не любой ) стальной ты не сломаешь
@NitroCyclist6 жыл бұрын
bmx-еров спроси. они тебе расскажут как сталь не ломается.
@ДелегрАмырбит5 жыл бұрын
Ну не пиздите что карбон прочнее метала один хер карбон это и есть пластмасса только намного прочнее а метал есть метал маркетологи вам запудрили мозги
@ДелегрАмырбит3 жыл бұрын
@@sergeitank133 а не говорбю что карбон это именно пластмасс а это подобие пластмасса более прочный пластмасс на котором можно катать
@obzor3387 жыл бұрын
отказался от рогов? ты уникум)))))) в обратную сторону эволюционируешь :D
@crestron59655 жыл бұрын
Брал б/у Thomson Country x Country на ebay $70 + $25 доставка
@43RKirov8 жыл бұрын
Карбон зимой использовать нельзя, он становится очень хрупким, особенно Китай.
@psynazakaz8 жыл бұрын
Я не знал, и мои друзья тоже. Но будем продолжать ездить, не продавать же. Пока этой зимой я всего 500 км накатал. А прошлой 1000 км. А позапрошлой не помню.
@43RKirov8 жыл бұрын
Gadgets Gear Travels GGT Потом я надеюсь вы поделитесь отзывом как себя ведет карбон зимой😊
@EzikvTumane448 жыл бұрын
Всегда радую рассуждения о свойствах карбона от тех, кто им никогда не пользовался... Ощинь ценные рекомендаддции
@psynazakaz8 жыл бұрын
Ну вот зима закончилась... Мой карборуль, карбоподседел и карбовилка отлично себя чувствуют.
@psynazakaz8 жыл бұрын
Вот именно!
@Schtalker_7 жыл бұрын
Вопрос автору - я сейчас встречаю мнения, что мол раньше карбон был хуже и ненадежнее - на смолы внутри него ультрафиолет оказывал разрушающее воздействие и т.д., а вот сейчас - уже другая технология и карбон вечен. Интересует - когда именно это "раньше" сменилось на "сейчас"?)))) Вот у меня полукарбоновый шоссейник 2007 года выпуска - что о нем можно, в этом плане, сказать?
@FattyFnat6 жыл бұрын
То что он устал и скоро развалится ...:)
@NitroCyclist6 жыл бұрын
карбон вечен ? =) смола точно так же получае микро повреждения от деформаций, микротрещины по чуть чуть, каждый раз появляются, много микротрещит образуют со временем крупные трещины или разслоение карбоновых волокон , не бывает вечных вещей, что-то дольше живёт, что то меньше.
@FattyFnat6 жыл бұрын
На нонэйм карбоновом руле за тысячу рублей я бы даже в городе через лежачего полицейского остерегс ябы пермахивать ...Крякнет еще чего доброго прямо на шоссе ...:) Был бы понт если бы фирменный карбон был а так и алюминий ни как не хуже и весит столько же если граммы не считать . То что карбон якобы теплый в сильные морозы а кто в сильные морозы без толстых перчаток ездит?...
@ДмитрийЧернов-х4к5 жыл бұрын
Просто оставлю это здесь, для любителей дропнуть kzbin.info/www/bejne/l364mahje8een7s
@MrGrundelis3 жыл бұрын
это не карбон а пластилин из говна,макет за 20 доларор...не зря оригинал стоит 100 и больше...
@crestron59655 жыл бұрын
Брал б/у Thomson Country x Country на ebay $70 + $25 доставка
@crestron59655 жыл бұрын
Брал б/у Thomson Country x Country на ebay $70 + $25 доставка