КАРОСА Б732 | НАШИ АВТОБУСЫ | ВЫПУСК №49

[@Channel-nv7ls]

Илья Лобанов.были такие в Тюмени.бело-синие как у тебя и красно-белые.ничего не трогай не колхозъ.все на модели как на оригинальном настоящем автобусе.того времени.двери распашные на тягах открывались наружу и расходились в стороны разные.и прижимались практически к кузову автобуса.стопора фиксировали ограничители чтоб двери не ударялись о кузов.твоя модель максимально аутентична и соответствует оригиналу единственное не открываються двери задняя средняя и передняя площадка все запаяно т.е выполнено одним целым.если б двери открывались модель была точно намного дороже.чем имеет место быть сейчас другой цене.он не дорогой.но с распашными дверями и задней облицовке моторного отсека открывающимся.это была бы модель повторюсь несоизмеримо дорогой.как то так.

[@Cocogamba-y4s]

Ох я накатался на этих автобусах в Омске! Это мое юношество было,особенно вон тот на картинке гармошка красно белый

[@andreylonergan8265]

Бело-синие, это были 734-е (пригородные). На серверах их было много. 732-я действительно чаще было в бело-красной окраске. А вот 736-е (междугородние) были вообще всякие разные, даже сиреневые

[@VladimirFedotov358]

Этот автобус классный. Я на таких автобусах в Праге ездил.

[@25evgeny]

Я в России

[@МихаилШанин-з1э]

В Омске было много таких, привет Илья,творческих успехов тебе 🤝

[@александрновиков-й3щ]

Здравствуй Илья, таких автобусов как КАРОСА что-то не припомню, а вот польских СТАРов было много. Удачи ждем новых обзоров.

[@lehakrasnokamsk]

Бело синие каросы были в УТТ Пермской ГРЭС возили персонал станции с города до станции.

[@АлександрРоманов-й1я]

Очень вкусно пахнет журнал😂,. Честно говоря у нас в Якутске таких не было, но автобус красив!

[@NikB-lz5nj]

У нас их очень много было,на фото есть (трансэкспресс Нижнекамск) целый автопарк, на хим завод рабочих возили. Позже на них камазовкие движки ставили.

[@LissSamaraStyle]

В Самаре была куча их. И именно у частников. Это вот как раз тот период, когда были ещё поддержаные МАНы и Мерины. Я эту модельку взял за память!) Кто сейчас читает мою запись из Самарских ребят, я только назову цифру маршрута))) - 410. И всё!)))

[@Екатеринбургский_Тролевус]

Хороший обзор и сама модель 👍

[@ЮрийМигай]

До появления Костромы многие автобусы делались мелкосерийно. Что Ультра, что Финоко

[@ВладимирСеменов125]

Лиаз экспресс не брал?

[@vladcomrade]

Ещё до выхода журналки, фирма “MK Models” выпустила Каросу этой модели (+ пригородную модель ŠM 11). У них хорошо проработан салон, а у журнальной серии более детально проработано дно.

[@IvanIvanov-xp5jg]

Спасибо за обзор. Думал брать, не брать... Вопрос, Кароса длиннее Икаруса 260, или такой же, короче размер...?)

[@NikB-lz5nj]

мосты подрессорены 👍

[@NICER187]

А почему этот выпуск вышел так рано

[@Collectioner63]

Будет обзор на 52 выпуск наши автобусы в котором Икарус 60

[@ИльяЛобанов-м3р]

51 бы дождаться, даже предзаказ на MAN ещё не открыт.

[@НИКИТАМорозов-р9я]

Двери на этой модели? открываются

[@ИльяЛобанов-м3р]

Нет, двери не открываются

[@ШкольнаяЖиза-с7ш]

Сделать светотехнику стекляшки и будет чики пики.

[@Collectioner63]

Когад ман ??

[@ИльяЛобанов-м3р]

Совсем скоро!

[@Весёлыйавтобусник]

Я подумал шо это Шкода 14TR,пхехеххе

[@Cocogamba-y4s]

У нас в Омске место водителя была перегородка для водителя то есть передние двери полностью были для водителя

[@юрийгромитов]

Каросий.

[@Voland-y1f]

По поводу указателей поворотов, что передние что боковые одинаковые должны быть. Только передние немного утоплены внутрь. Сзади не горловина бензобака а горловина под охлаждающую жидкость. И под задним стеклом есть углубление, там должен быть черный молдинг, а в конце оного справа цифровое обозначение модели. Обшивка бортов в салоне у нас была под дерево. Панель приборов чёрная на всех модификациях. И задний мост у наших был не RABA а обычный с полуосью как на Татрах, без солнечной передачи. В таком цвете у нас была пригородная Кароса, у неё две двери и они узкие как передняя у этой модели. Устанавливали их спереди и в центре. Также в салоне было два ряда сидений. Так же у нас ещё жива междугородняя модификация Кароса с кондиционером и окнами стеклопакетами с затемнением. Весь автобус белый. По поводу Лаза Илья ты не прав, он куда интереснее Мана, да и не было ещё междугородних Лазов коротышей да ещё и с одной дверью. А Ман это так утиль сырьё из Еврогейщины причём в основном всегда Б/У.