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2023/1/9撮影
撮影場所 大河原-北白川
カシオペアの牽引機EF81 98が火花を散らしながら走って来ました。通過後にJRに通報し、その電話の最中に沿線から煙が上がり始め燃えていることに気がつきました。JRに踏切の非常ボタンを押した方がいいか聞いたところ、押して欲しいとのことだったので非常ボタンを押し、現場にいたもう一人の方には消防に通報して頂きました。
動画はこの踏切付近から制限速度のある曲線になっており、また望遠で撮影していることもあり、線路にかなり近いように見えています。
スマホは踏切の遮断かんの線路より外側に置いて撮影しています。
一連の流れについては、Twitterに詳しく記載してあるので、よろしければそちらもご覧ください。
この動画のツイートのリプ欄に詳細を記載しました。
taku_garneau23/st...
追記(5月20日)
カシオペア紀行 返却回送、牽引機のEF81 98の異常、車輪からの火花による沿線火災について、けっこう端折ってツイートしてしまった部分もあるので、こちらに一連の流れを改めて書いておこうと思います。
8日はカシオペア紀行の返却回送を撮ろうと、東北本線の大河原~北白川間にて待機していました。
12:20頃
カシオペアが近付いて来た時、まずは煙が凄いなーという感じでした。ですがだんだん近くなるに連れ、EF81 98の車輪付近から火花が散っていることに気が付きました。写真や動画をツイートしましたが、なぜかそちらには火花は少ししか写ってなかったようで、実際に目で見た感じでは動画よりもっと派手に火花が散っていました。運転士さんは全く気付いていない様子でした。
カシオペア通過後は、少し鉄のような匂いがしました。
通過直後に自分はJR東日本のコールセンターに電話し、列車の車輪から物凄い火花が散っている、と伝えました。電話に対応してもらっていた人の他に、伝えた内容を復唱しているような人の声も途中から聞こえたので、担当?か上の方が来てくれたのかもしれません。その電話の最中、線路脇を見ていると煙が昇っていることに気が付き、炎も確認できました。現場にもう一人撮影していた方がいたため、その方には消防に通報してもらいました。沿線で火災発生のことはJRにも伝えました。踏切の非常ボタンを押した方がいいか聞いたところ、押して欲しいとのことだったので踏切の非常ボタンを押しました。その他、キロポストや付近の踏切の名称、状況などを伝えました。
12:40頃
もう一人の撮影していた方の消防への通報から約20分ほどで消防が現場に到着し、消火活動を開始しました。
13:10頃
JRの緊急車両も自分のJRへの通報から約30~40分で現場に到着しました。JRの方が到着した頃には、火災は鎮火されていたと思います。
数分後には2台目のJRの緊急車両も到着し、踏切の非常ボタンを押したことによる警報?を解除し、火災現場や火災現場付近の線路の点検や現場検証を始めました。
自分はJRの方に名前や電話番号を聞かれたため教え、動画や写真もありますよ。と言ったら動画が欲しいとのことだったので、動画を提供しました。
消防の方にも住所などを教え、消防の方では写真が欲しいとのことだったので、写真を2枚提供しました。
JRの方々は越河付近に停車中の普通列車の遠刈田バスでの列車代行のため、越河駅に向かわれました。(火災現場には1,2名ほど残る)
14:00頃
火災発生から約1時間半後、警察も到着し(緊急走行はしていなかった)警官4名が車から降りてきて現場の方へ歩いて行きました。(約30分後には帰る)
その間にもJRの車が約6台ほど出たり入ったりしていました。
15:00頃
15:00に普通列車が走行していったため運転再開になった模様、とツイートがありますが、運転再開区間は白石-岩沼間でした。
15:30頃
15:30頃には残っていた消防、JRの方も撤収されました。
今回、報道は2局から電話取材がありましたが、誤った報道のないように当時の状況を詳しく伝えたつもりです。(特にTBCは詳しく聞き返して来てくれて好印象でした。)
※5/20
Twitterの文章を動画概要欄にも記載
#カシオペア紀行
#火災
#ef81