Катаюсь на британському MG ZS по Києву. Тормоза, комфорт, коробка автомат, м'яка підвіска

[@askerovichlive]

2:44, 5:16 згідно інформації офіційного сервісу Winner Automotive, немає необхідності переходить на нейтраль, навіть в затяжних пробках. спеціально цей момент уточнював, перепитував

[@SpottySword]

Якщо я не помиляюсь, то на Автохолді точно не треба, вона сама скидає коли треба. Хоча перший час, я так само як і Ви переводив на нейтраль, тепер цього не роблю.

[@askerovichlive]

@@SpottySword все вірно. відео про автохолд kzbin.info/www/bejne/qZvLmZ2Noa-SqKc . сенсу юзать автохолд у Києві немає. зі слів мого боса, каже виключи і не мороч голову, тільки колодки швидко зітреш. та і в принципі думаю сенс у ньому невеликий. стосовно нейтралі - чітко вияснив це питання у дилера. не потрібно переключать, хоть скільки б ти не тримав гальма. це стосовно саме ZS, тому що варіатор. у HS -ки роботизована коробка. тому я не в курсі як правильно. у ZS lux гідротрасформатор. також не потрібно переходить в нейтраль.

[@SpottySword]

@@askerovichlive все вірно. На рахунок колодок, у мене скоро 3е ТО, тобто майже 30тис.км, колодки навіть на половину не стерті, катаюсь на автохолді. Сучасні роботи самі скидають щеплення якщо довго стоїш і працює це саме з холдом.

[@askerovichlive]

@@SpottySword "Сучасні роботи самі скидають щеплення якщо довго стоїш і працює це саме з холдом." оо, цікаво. не знав такого. дякую

[@SpottySword]

@@askerovichlive так, ваг це давно вже роблять, а роботи тут від БорВарнер (якщо я правильно написав) саме вони і творці DSG.

[@utin-ujlo]

Класні гонки! Майже як у Дімки Вайпера).

[@askerovichlive]

та наче я не ганяв ... на Авео я набагато бодріше переміщуюсь 😁😁😎. тим більше на тих номерах. до речі тут будуть такі самі. 1 в 1. 2 різні машини, і один той самий номер

[@kazhankazhanovych6895]

а що скажете про Fiat Tipo Cross однолітровий, вивчали цей варік? (він на механіці правда). Дуже мало про нього оглядів чомусь. Чи BYD e2 електро на довгострокову перспективу вже розглядати. Воно все в одному ціновому сегменті +-. З приводу реставрації. Блін, у мене те саме по кузову у Таврона, він вже анігілює ще коли половина ресурсу двигуна залишилась.

[@askerovichlive]

Fiat Tipo Cross - так, дивився. і огляд kzbin.info/www/bejne/l6qthIWbqdaZsK8 дивився. "він на механіці правда" це перше чому це авто відпало. а це вже саме для мене суттєво. йдемо далі - фари виглядають як звичайні (хоча пишуть LED) , малий обєм двигуна 1,0L субєктивно не радує. а щоб воно мало потужність стоїть турбіна. тобто субєктивно маємо зменшений ресурс. газ встановити не можливо, а для мене це взагалі повний барєр. тобто авто стає ВЗАГАЛІ не цікавим. для мене це супер головна умова. якщо з іншими речами можна піти на компроміс, то я не бажаю платити за бензин по повній. в результаті - механіка, газ поставить не можливо, літровий турбований двигун. а ще треба вивчати питання - а що там з оцинковкою кузова? це ж все питання, які я досконало вивчив у MG. окрім того в мене ще є товариш, який стикнувся з тим, що йому довго везли деталі, після того як він попав ДТП. у нього був Fiat Tipo. відремонтував і продав

[@askerovichlive]

"Чи BYD e2 " із електричок я собі обрав ЛИШЕ ID 3. під питанням залишилася оцинковка кузова. бо треба найти екземпляр і замірять цинк. наче у ID 3 його взагалі немає. а чіткої відповіді в інтернеті не знайшов. ті хто їх возять з Китаю, також не знають 😁🤣🤣. я ДУЖЕ сильно хотів електро. тому дивися туда, сюда, що ж його обрати. але вирішив що саме для мене і саме в цей час електро нехай почекають, і нехай ще розвиваються. і зараз взагалі не жалію за свій вибір. обрав чітко і зважено

[@askerovichlive]

" на довгострокову перспективу вже розглядати" моя відповідь стосовно електро буде така. якщо є власний будинок - ок, це буде класно. якщо ні - то я не бачу в цьому сенсу. субєктивно також тисне стан війни. два баки - можна бути спокійним. це також треба розуміти. на днях я на одному баку газу заправленому на 40 літрів майже доїхав від Києва до Херсона 470 км t.me/MGMotorKyiv

[@askerovichlive]

"у мене те саме по кузову у Таврона, він вже анігілює ще коли половина ресурсу двигуна залишилась." не те слово ... тим більше враховуючи моє відношення до авто (гарні масла, оригінальні запчастини, тільки щось десь потікло - заміна, свічки кожні 20 тис заміна разом з кабелями, тільки щось починає виходить з ладу - заміна). зараз пробіг на Авео 175 тис. авто літає (140...150 їде без питань. 120 стабільно). ресурс двіжка 400-500 тис. в реставрацію корпуса вже пішло стільки грошей, що воно того не коштує. мабуть вже два таких Авео в нього увійшло. але маю тепер гарний власний досвід і бачення всього цього. це була остання реставрація Авєчки. ще 5 років відїзде аж бігом - далі продаж

[@RastyPasty]

На китайському взагалі то )

[@askerovichlive]

так, так 😁👍, все вірно. а бренд також китайський ? у авто гарна якість. на власні очі бачив, що в Британії вони присутні і ганяють по їхнім дорогам. один із критеріїв, чому я почав вивчати, що за автомобіль. в Британії MG4 топ продажу

[@askerovichlive]

@@kulzheka ахаха 😂😂😁😁 . галімі зусилля типу підзадіти, розраховані на лохів 🤣🤣🤣🤣. успіхів

[@askerovichlive]

@@kulzheka ти ще тут? відпочивай, вільний

[@serhiibdk]

По факту пан правий: в цьому авто із не китайського це шлейф британського бренду

[@Olexiy1978]

Доброго дня,стосовно цього мотора.Який привод-цепний,ременний,ресурс і т.д.Є якась інфа?

[@askerovichlive]

день добрий. "Який привод" привод передній. ГРМ - ціпок Ланцюг ГРМ Timing chain kit for 15S4C Engine is.gd/OOcL6S , коробка автоматична - варіатор Трансмісія YSD Manufacture M G ZS 2021, ENGINE 15S4C , TRANSMISSION GEARBOX No 10407852 is.gd/P9Dl07 . посилання на двигун kzbin.info/www/bejne/oJ27o3eLmdeZjs0

[@user-qe4qx6co4z]

Я теж рок люблю)))

[@askerovichlive]

ну рок у мене на 3-му місці 😎👍

[@sprut8211]

Смотрел разгон до 100 16 сек. Это просто вечность...

[@askerovichlive]

а це типу турбоване авто? чи як? дивимся на звичайний атмосферник, але хочемо ламбо? ну таке ото. треба дивитись як це все працює у реальному житті, а не дивитись в тупу від нуля до 100. варіатор має інерційність, тому від нуля до 100 не буде чимось супер пупер, та і нахєр не потрібно. дуже швидо переналаштуватися з першого в четвертий ряд - та аж бігом, навіть без переключення в спорт. розгон до сотки? а як ось такий варіант в реальному житті kzbin.info/www/bejne/m5fGcpqifrGGhJI 😁😁🤣👍. стабільно швидше основного потоку. зараз по країні прохватив трохи більше 1000 км. крейсер 120...145 км/од. підвіска ляля. мегадовольний. а інші нехай і далі дивляться на "Это просто вечность..."

[@askerovichlive]

хочемо показники менше 10 секунд при підалірованії до сотки? докидуємо ще 200...300 тис грн, не соромимося. беремо турбований ZS, або MG HS, які всі по дефолту турбовані. насолоджуємося витратами палива мінімум 10 літрів на 100км ну і результатами швидкого розгону. дивитись на звичайний атмосферний двигун з 114 кінських сил і вимагати від нього чуда - нонсенс. тим не менше при всьому цьому авто не овоч

[@askerovichlive]

"до 100 16 сек" не 16 сек, а 12...13 секунд. то такий воділа мабуть

[@sprut8211]

@@askerovichlive 12-13 это на механике.... На вариаторе 15-16

[@askerovichlive]

@@sprut8211 я сам хочу провести такий тест і буде в мене на каналі. але на літніх шинах. бо на зимових, більших шинах, трохи інший буде результат. так сказать не заводський. уявімо собі що навіть і так. припустимо - я не відчуваю дискомфорту. мене влаштовує. людину яка їздила 190 км/годину (160 крейсер), це влаштовує. саме тому я покатався на тест драйві і зрозумів, що все супер

[@user-sv3wq5kh4s]

😮

[@askerovichlive]

🤔😎

[@vikingHelg]

Привіт друже ! Не бажано котитися на нейтралці на авто з коробкою автомат.

[@askerovichlive]

Шалом! я чекав таких рекомендацій (ну і чекаю ще деяких інших 🙂 ). дякую! абсолютно нічого не буде, від слова зовсім. ти плутаєш катиться накатом і ВКЛЮЧИТЬ передачу. і те що я показав у відео, просто підкачуватись, періодично, тримаючи машину на тормозі. і коли вже бачимо що приблизно за 3-5 секунд буде старт, переводимо в драйв і відпускаємо тормоз. якщо бачимо що зупинка на секунд 20 (світлофор ітд), так і продовжуємо рухатись у драйві

[@askerovichlive]

тоді виникає логічне запитання. а навіщо вона тоді взагалі потрібна та нейтральна передача?? (про транспортування на буксирі не розказувать). цікаво, а чому нейтраль одразу біля передачі на рух? ну от просто логічно думаємо. тобто інженери ось просто так це зробили? як часто потрібне буксування авто? саме для того, щоб переключитися на неї, вона рядом. наступний момент "на авто з коробкою автомат" треба розрізняти коробки автомат. гідротрансформаторні, роботизовані , CVT (варіатор), як на даному авто. а вже звідси треба розуміти що відбувається з механізмом, як він працює та за рахунок чого. кожен працює по різному. підхожу до питання. коли на авто включена нейтраль і ти котишся, то що відбувається? чому "Не бажано котитися на нейтралці " ?? а нічого не відбувається. на то вона і нейтраль, бо зчеплення валів відсутнє. хоч з Говерли скачуйся періодично приторможуючі. НІЧОГО не буде

[@askerovichlive]

ну і перехожу до суміжного питання, похідного від заданого. згідно інформації офіційного сервісу, можна завжди тримати машину на світлофорі на витиснутому гальмі. додаткового навантаження на авто немає. ну і від мене - тому перемикання в нейтраль доцільне якщо затор дуже затяжний у часі і ти більше стоїш, ніж їдиш. наприклад недавно переїзжав через жд переїзд. спочатку перейшов в нейтраль, а потім зовсім вимкнув двигун, в очікуванні поки поїзд не проїде

[@AndrewZabel]

Я теж на дсг часто на нейтралі кочусь, бо щось і є режим накату але авто саме гальмує двигуном... Єдине що коли котишня на нейтралі показує розхід 0.6л а коли накатом на передачі то розхід 0 і щей буває 2 циліндри вимикає

[@askerovichlive]

@@AndrewZabel ну на дсг я якось не задумувався над цим. весь час на драйві. до речі дуже класна коробка, пушка. машина з кік-дауном. тапку в пол і турбо ракєта взлітає. але витрати палива в такому разі до 15л/100км, ще зовсім не радує 😁😁😁. безшовність перемикання та швидкість перемикання - просто вогонь. авто Шкода Етті в максимальній комплектації. на 100 тис заміна розподільчого вала. ремонт 2к$

[@user-kg8jx2hj5r]

це такий європеєць,як філіпс, грюндіг і багато чого ще.Від європи там тільки англійські букви на шильдіку.Я не говорю про якість я говорю про саму марку авто.

[@askerovichlive]

це клікбейт від мене. але це чесний клікбейт, тому що бренд, як там не було британський. і в Британії вони продаються і УВАГА!!! користуються попитом. MG4 в Британії топ продажу is.gd/BjGhTC . питання - а чи продаються в Британії Хавали і Чері? не бачив їх там (був у Британії якийсь час у цьому році). тому якщо його британці признають і купують, можна вважати його і британським. ось будь ласка, продаж МЖ4 в Британії is.gd/Bs6ip1 . а там кожен нехай сам собі думає та аналізує. до речі, навіщо самому собі лайкать свій комент 😁?

[@askerovichlive]

дякую за коментар!

[@Bogdan-nb7rl]

гім.но китайське...

[@user-ir1kl3nm6p]

Німці зараз не особо кращі

[@askerovichlive]

ти прийшов на мій канал, і кажеш мені шо я їзжу на гівні? молодець. вітання. це ти чмо є гівно і при тому не китайське. ти просто гівно. відпочивай

[@askerovichlive]

зазвичай такі коменти пишуть люди, які нічого не досягли в своєму житті. такі собі нікчеми, які обсирають все навколо себе. оце ти такий представник таких нікчем 🤣🤣. вільний

[@user-ir1kl3nm6p]

@@askerovichlive по моєму купити нове авто-це рівень) власник каналу молодець, мужик))) А на рахунок китаю-так айфони теж в Китаї роблять) Машина за свої гроші-просто топчик) однозначно)) німці+японці-зразу ціна х2, і то в більшій мірі за шильдик

[@askerovichlive]

@@user-ir1kl3nm6p дякую. прикладів аналізу купа. ВСІ нові електро, вироблені в Китаї. Toyota, BMW, і особливо Volkswagen. така хитра політика китайців. дуже детальний аналіз вибору був приблизно рік. ну і до цього ж постійно читав що відбавається не тільки у світі авто. а й всіх сферах. я головний інженер конструктор. мій канал суто для інженерів kzbin.info. є ще один канал на 12 тис підписників на гаджетну тематику. "купити нове авто-це рівень" 100%, враховуючи що гроші не з неба впали, а тяжко зароблялись рік за роком

[@vitaliyavt6397]

дизлак! MG це суто китайський бренд! не вешайте лапшу! Краще відпрвте його на родину! Китай це до речі і спонсор війни! Це по суті агрессор!

[@askerovichlive]

ти зараз цей текст набрав на клавіатурі виробленій в Китаї. або на телефоні виробленому в китаї. отже викинь і телефон і клавіатуру. "MG це суто китайський бренд! " не мели дурниць і спочатку вивчи інформацію. "дизлак! " це дуже добре. бо будь яка реакція піднімає рейтинг відео. дякую

[@sprut8211]

Ты уже повыкидывал все китайское из своего дома? Ждем отчёт.. )