Katastrofy morskie. Epizod 142. Herald of Free Enterprise

[@RKop81]

W dobie tych wszystkich wojenno geopolitycznych i gospodarczych podkastów ten jest zdecydowanom i rewelacyjną odskocznią!

[@jakubdziekonski5339]

Zdecydowaną * mistrzu. Fakt, podcast nadzwyczajny. Pozdro ✌️

[@RKop81]

@@jakubdziekonski5339 o ja nie zauważyłem ale wstyd.

[@AtakNAciebie]

​@@RKop81Zawsze możesz poprzedni komentarz edytować i poprawić błąd.

[@TymexComputing]

@@AtakNAciebie Ale tylko na desktopie/przeglądarce można edytować ja np. w brave na komórce nie mam edycji komentarza - pozdrawiam :)

[@tomekr.r4864]

Super akurat dzisiaj nocna zmiana! Pozdrawiam Szanownych Słuchaczy i Autora

[@fernand474]

Również dziękuję i pozdrawiam.

[@KITUS78]

Dobry wieczór wszystkim, po ciężkim dniu w pracy można się wreszcie zrelaksować, dziękuję i pozdrawiam.

[@maciej4179]

Kolejny świetny materiał pozdrawiam 👍👍👍

[@gabigabi7668]

Czytałem sporo o tej katastrofie, jednak uzupełniłeś informacje o nieznane mi wczesniej szczegóły. Dziękuję.

[@krzysztofkl4360]

Dziękuję za kolejny materiał, jak zwykle ciekawy. Do usłyszenia.

[@minior50]

Witam, no i znowuż horror w słonej wodzie spowodowany przez lekkomyślność innych ludzi. Po wysłuchaniu tego opowiadania już nie musiałem pić kawy porannej .. pamiętam film w kinie Tragedia Posejdona chyba z G Hackmanem. Byłem pod wrażeniem i teraz też jestem...😮 Dziękuję Kapitanie.

[@baca350.1]

Tak: z Hackmanem. Przypomnij sobie jego kazanie na pokładzie bo był pastorem.

[@minior50]

@@baca350.1 zgadza się Bull jakimś kaznodzieją, poszukać na YT muszę bo to było tak dawno że szczegółów już nie pamiętam. Dzięki

[@baca350.1]

@@minior50 ja sobie to wziąłem do serca: Bóg nie ma czasu na każdego z nas więc nie zawracajcie mu głowy i sami weźcie się za swoje sprawy.

[@SuperKingolo]

Rankiem w drodze do pracy też miło posłuchać. Dziękujemy autorowi za kolejny interesujacy odcinek :)

[@RyszardSandek]

Dziękuje i Pozdrawiam

[@patryk6242]

Oglądam zaraz po wrzuceniu, dzięki za super materiał!

[@jtlscalemodels]

30:12 "Money for nothing" to jedna z ulubionych piosenek moich dzieci. Lat 5 i 7 😉 Często słuchamy jej przed snem na ich życzenie i przy okazji uczymy się angielskiego. No i oczywiście musiałem też im wytłumaczyć kim jest Sting, który pojawia się w tym utworze w kilku miejscach 😆

[@marcomcbreed8153]

Stary, jestes poza zasiegiem. Znakomite materialy I fantastyczny jezyk. Szacun

[@mareksygula3490]

Świetny podkast

[@lukaszblij9831]

Już leci łapka w górę i pozdrowienia. Ekstra

[@vt1100]

Jak zwykle doskonały materiał. Zdrowia i Szczęść Boże.

[@marcinpilot5970]

Extra Podcast ! Pozdrawiam

[@moruskot1958]

Ciekawy i pouczający odcinek.

[@ilcattivo13]

Dziękuję, odcinek jak zwykle niezmiernie ciekawy.

[@teesz4351]

Pamiętam.

[@MarekKurpanik]

Vampiry i Nocne Marki meldują się "Znaczy Kapitan" mam w formie pisanej

[@jezyk82]

Ja jestem księciem ciemności

[@arcadiologanoff5164]

Znaczy czytałem chyba ze 4 razy

[@pawepablo7477]

Przepraszam byłem zajęty spałem 😂😂😂

[@ElPiston3000]

1990-1999: Trójka Pod Księżycem 2022- : Katastrofy Morskie

[@arcadiologanoff5164]

@@ElPiston3000 nic nie rozumiem w tych latach czytałeś takie pozycję Czy mówisz o tym żeby czytać te pozycje odnośnie katastrof morskich w latach które napisałeś czy co?

[@alonso44970]

Trafiłem tu dzięki zachęcającemu wpisowi w sekcji komentarzy kanału '''Historie. Kartka z kalendarza''', na którym było o tej katastrofie. Nie żałuję. Bomba !

[@katastrofymorskie]

Miło mi że Ci się tu podoba. Czuj sie jak u siebie w domu.

[@iwo1979]

Dla zasięgu. Pozdrawiam.

[@bundy19861]

Kurcze tyle razy plywalem z Calais do Dover P&O i DFDSami ze nawet nie zlicze, ale nigdy nie myślałem ze cos zlego moglo sie na tym krotkim dystansie wydarzyc, a juz w szczególności tak dramatycznego... Ciekawa historia, pozdrawiam

[@katastrofymorskie]

I to tuż za główkami falochronu...

[@dzejdze29]

Wyśmienity kanał!

[@mikoajmiscicki3774]

Bardzo dziękuję za materiał o tej sprawie - pamiętam to z dzieciństwa, były informacje w Teleexpress i w dzienniku wieczornym, zapadalo to w pamięc i było straszniejsze niż konferencje prasowe Jerzego Urbana... Małe uzupełnienie bo to jest polski akcent : stocznia która zbudowała prom rozpoczęła swoją działalność w Gdańsku i wtedy kiedy działa się ta historia nosiła już nazwisko nie Schichaua który ją założył, tylko Lenina :)

[@jansuchecki7162]

Stocznia Schichaua powstała w Elblągu, w Gdańsku była jej filia, w której produkowano okręty podwodne. Z Elbląga nie było możliwości przepłynięcia U-Bootem na Zat. Gdańską.

[@mikoajmiscicki3774]

​@@jansuchecki7162Dziękuję za przypomnienie rzeczywiście tak było , tylko artykuł w tej sprawie czytałem tak dawno że wyleciało mi to z głowy. Było nie było mamy tu polski akcent w tej tragicznej historii.

[@TymexComputing]

To straszne że prawie połowa ludzi zginęła. Było 450 pasażerów i aż 80 członków załogi którzy nie sprawdzali checklisty - to równie dobrze mogli by wypłynąć bez paliwa albo zostawiając kapitana na nabrzeżiu. Bez jedzenia.

[@bombardier1wykopki970]

Extra🙂

[@franekpotopiao7544]

Dobra odmiana po znakomitych podkastach p.Gadowskiego czy Radka Pogody....😊...

[@anad6699]

Ozesz cholerka,znowu przespalam. Ahoj Vito i wszystkim fanom,Wampirom i Nocnym Markom,melduje sie na pokladzie❤❤❤ W tym przypadku wina zalogi ewidentna: bosman popisal sie szczegolna bufonada. Za to akcja ratunkowa zostala przeprowadzona w sposob godny podziwu. To nie Dunczycy,ktorzy obserwowali dramat polskich rybakow u ich nabrzeza. Postawa mieszkancow i wszystkich zaangazowanych w akcje ratunkowa zasluguje na zapisanie jej zlotymi gloskami w historii katastrof,ze MOZNA ja zorganizowac blyskawicznie. Jestem dumna z postawy Belgow bo od ponad 20 lat jest to moja druga ojczyzna. Wiem z doswiadczenia,ze Belgowie sa naprawde zyczliwi i empatyczni. Chwala im za to❤2❤❤

[@katastrofymorskie]

Moje zdanie na ten temat (z którym się na dodatek zgadzam) jest takie: nie ma znaczenia, czy to Belg, Polak, Hindus czy Irlandczyk. Wszędzie są ludzie i taborety. W każdej nacji znajdziesz zarówno porządnych ludzi, jak i łajzy.

[@krystynakowalska4501]

Ciekawa historia rozwoju linii P&O 😉 Co do spadku znaczenia i natężenia ruchu promowego: Przewoźnicy wybierają najkrótsze i najtańsze przeprawy a resztę drogi pokonywać na kołach. Dlatego być może likwidowane są dalsze połączenia. Tymczasem porty w Dover i Calais przeżywają prawdziwe oblężenia zarówno w ruchu ciężarowym jak i osobowym. Port w Calais został prawie dwukrotnie powiększony. A port w Dover jest właśnie modernizowany. Za to ruch ciężarowy na pociągu rośnie głównie w okresach złej pogody na morzu i strajków pracowników portowych w Calais i Dunkierce. Liczy się stosunek ceny do czasu. W brew pozorom z Irlandii szybciej jest pojechać na kołach przez Anglię i płynąć dwoma promami (Dublin-Holyhed i Dover-Calais) niż płynąć jednym promem z Irlandii do Francji.

[@katastrofymorskie]

Z Cork do Cherbourga płyniesz całą noc. Z Rosslare do Fishguard - katamaranem chyba 2,5 godziny i 1,5 godziny Dover - Calais. I tylko od ciebie zależy, ile będziesz jechać autostradą... Kiedyś był jeszcze prom (MF Julia) z Cork do Swansea. To też było dobre połączenie - ale zostało zlikwidowane.

[@jtlscalemodels]

24:02. Pamiętam ten film. Oglądałem go kilka razy jako dziecko. Najbardziej charakterystycznym dla mnie aktorem był Ernest Borgnine, a to z tego względu, że grał w serialu Airwolf, który był wtedy jednym z obowiązkowych jakie oglądałem w TV 😉

[@mariuszszymczak3644]

Mieszkam w Anglii tutaj jest 11:18 nie idę spać bo czekam za podcastem.

[@katastrofymorskie]

To się ciesz, bo w PL trzeba do północy czekać. W Twojej strefie czasowej premiera jest o 23.00.

[@artekfiatgostynin]

jak zawsze super podoba się wszystkim słucha się z zaciekawieniem ale powiedz na początku,,,,, witam wszystkich ,,, tak było by elegancko

[@bodzix313]

Witam, propozycja na kolejny/kolejne odcinki ostatnio odnaleziono po 120 latach Brytyjski parowiec SS Nemezis , który zabrał w morską toń 32 osoby podczas burzy. Może warto było by przybliżyć tę historię. Pozdrawiam serdecznie.

[@llkkadejv551]

Słucham na "MS MAUD" (Aktualnie robimy naprawy) Klimat niesamowity . Dziękuje.

[@katastrofymorskie]

Pozdrowienia i stopy wody!

[@kolejowesiedlce6931]

to pokazuje że nie potrafimy budować statków. ktoś nie zamnknął drzwi i na tak krótkiej trasie dochodzi do katastrofy, lekceważenie bezpieczeństwa. przeważnie to przeciążenie statków. mam nadzieje ze powoli konczy si,e era ststków

[@KrzysztofKowalski-yx3bm]

Oj tam potrafimy, tylko że tam gdzie liczy się tylko cena, wygrywa najtańszy projekt z okrojoną automatyką. Identycznie jest z systemami ppoż. na budynkach.

[@kolejowesiedlce6931]

Trzeba pociągnąć do odpowiedzialności konstruktorów

[@darius7220]

Znów świetny podcast 👍 Powstawanie coś o SS Nemesis?

[@stanisawbudzisz1801]

Dzień dobry, Czy jest szansa na odcinek o SM U-103? ( łódź podwodna zatopiona przez RMS Olympic) Musze powiedzieć, że od dziecka interesuje się katastrofami morskimi i Pańskie audycje to dla mnie coś wspaniałego. Pozdrawiam

[@katastrofymorskie]

Wpisałem na listę 'to do'. Pozdrawiam!

[@marhor3199]

Roll on roll over ;)

[@alfatangokilo]

Panie Kapitanie, czy zapadły jakieś wyroki?

[@katastrofymorskie]

O dziwo, zarówno kapitan, bosman jak i śpioch zostali uniewinnieni. Śpiochowy policzono na plus to, że z narażeniem życia ratował innych i... uratował.

[@jerryblackberry4303]

koledzy z promow zawsze narzekali na zalogi z anglikami, ignorujacy stosunek do pracy. Moze cos o Kosciezynie z 1991 r?stalem wtedy w asyscie....

[@danielrybicki9577]

Jak można doprowadzić do tak rażących zaniedbań.Tutaj powinno być kilka wyroków kary śmierci!!!!! Począwszy od przedstawicieli armatora, poprzez kapitana, chiefa pokładu, członków załogi co twierdzili, że to "nie ich robota".

[@Crazy1Rabbit]

Bronił się przed złomowaniem... i niech ktoś powie, że łajby nie mają duszy...

[@realdjoffski]

❤

[@krzysztofpachta]

Jak zwykle zawiniła załoga promu...ich brak sumienności w wykonywaniu swoich obowiązków. Też byłem marynarzem, ale moi koledzy byli bardziej obowiązkowi....

[@gregorgrzegorzpychowski8828]

Vitaj Vito, trochę kojarzy się z katastrofą Estonii. Ej, jesteś pewien, że już nie ma połączeń promowych spod Edynburga pod Amsterdam? Dziękuję i pozdrawiam!

[@katastrofymorskie]

Oczywiście że nie jestem. Ostatnio szukałem połączenia ze Szkocji do Norwegii i... nie znalazłem. Znaczy: znalazłem - ale nie pasażersko-samochodowe. Dziś miałem lecieć do muzeum morskiego w Liverpool. W życiu nie przypuszczałem że będę musiał odwołać lot i rezygnację z powodu... strajku w muzeum...

[@AnkaBujniewicz]

​@@katastrofymorskie🫨

[@TheBarth79]

Temat jest mi znany,ale nie aż tak dokładnie.

[@Escodo_Furry_Wolf]

Dokładnie, aż boli, że jeszcze tak mało subskrybentów jest. Informacje to jedno, ale głos i czytanie autora jest obłędne 👍

[@katastrofymorskie]

Dziękuję Ci pięknie.

[@MrNolan78]

DFDS wciąż obsługuje codzienne rejsy z Immingham GB do Cuxhaven DE.

[@katastrofymorskie]

Nie wprowadzaj proszę słuchaczy w błąd. Tu jest mapa połączeń promowych pochodząca ze strony DFDS. I NIE MA ŻADNEGO POŁĄCZENIA DO NIEMIEC. images.ctfassets.net/mivicpf5zews/4PYeKz5mihLj8dzgaorIjb/56e8ba8a611355ddc6580887c65d6da5/NL_-_PASSENGER_MAP_-_1200x600.jpg?q=75&fm=webp&w=1200

[@MrNolan78]

@@katastrofymorskie nie podawał bym takiej informacji gdybym nie był jej pewien. Codziennie odbieram i dostarczam naczepy pływające promami na tej trasie 🙂 możliwe, że na mapie którą Pan znalazł są tylko połączenia pasażerskie.

[@MrNolan78]

​@@katastrofymorskiez jakiegoś powodu nie mogę wkleić linka do strony dfds z informacją o połączeniu ale jeśli wpisze pan w wyszukiwarce dfds Imm cux pojawią się wyniki. Właśnie teraz kiedy to piszę z Immingham do Cuxhaven płynie z prędkością 16.8 węzła Britannia Seaways, IMO 9153032. 🙂

[@MrNolan78]

@@katastrofymorskie z jakiegoś powodu nie mogę dodać komentarza z linkiem do informacji o połączeniu ale łatwo ją znaleźć wpisując w wyszukiwarce dfds Imm cux.

[@MrNolan78]

@@katastrofymorskie właśnie teraz z Immingham do Cuxhaven płynie z prędkością 16.8 węzła Britannia Seaways. Z kolei w przeciwnym kierunku z prędkością 19 węzłów płynie Selandia Seaways.

[@Daruiusz71]

👍

[@lrolek]

Ciekawe,ze nikt z nabrzeża nie zobaczył,ze wrota sa niezamkniete.

[@Micha-dx2xw]

Będzie ssanie. Tzn przyssanie do dna w wyniku dużej prędkości i małej odległości dna od kadłuba, o ile dobrze pamiętam tą katastrofę

[@katastrofymorskie]

Bingo. Ale nie wnikałem w kwestie hydrodynamiki - tym bardziej że i tak finalnym efektem było wytworzenie wysokiej fali dziobowej - a to już każdy jest w stanie sobie wyobrazić.

[@Micha-dx2xw]

@@katastrofymorskie to jakiś efekt płynów - przyssanie kadłuba, tym samym większe zanurzenie plus niedomknięta furta dziobowa. Na Discovery mówili, że były próby podobnego promu i nie osiągnęli takiej ilości wody wpływającej by mogła zatopić okręt. Dopiero potem odkryli, że dochodzi zjawisko bliskości dna i przyssania kadłuba zależne od prędkości.

[@Micha-dx2xw]

@@katastrofymorskiew tym filmie jest to wyjaśnione: Disasters at Sea S03E05 (Capsized - Herald of Free Enterprise)

[@humandisorder3962]

Jak można nie zamknąć wrót dziobowych 😮

[@lrolek]

Normalne.

[@ukasztopor3332]

Komentarz taktyczny

[@alfatangokilo]

Taktyczny musi być dłuższy (ostatnio krążyła informacja o 7 słowach) i dodany po minucie lub kilku oglądania.

[@ArcykapłanLudu]

Pomijając tragedię,chciało by się być marynarzem .

[@pirireis6419]

To jaki problem ??? Byłem nim przez prawie 40 lat. Nie ma żadnych zakazów ale są pewne wymagania.

[@SabinaSabina-wn5ji]

🚢

[@tadeuszniespozdzinski8804]

Kpina

[@piotrkowalski2679]

Kiedy coś z naszego podwórka . Kolizja kontenowca Gdynia koło Bornholmu , kolizja masowca PŻM Polesie na M.Polnocnym .

[@katastrofymorskie]

5 marca będzie podcast o jednostce pod biało - czerwoną banderą. 10 marca też - tyle że z czasów wojny.

[@AnonimowyPremier]

Co to za maniera by autorowi coś nakazywać? To my tu jesteśmy gośćmi i cieszymy się tym- czym nas gospodarz obdarzy. Po drugie. Cóż za przyjemność z tego kanału będzie, jeśli autor spełni życzenia wszystkich w tydzień? Najwspanialszym jest to że nie wiadomo czym nas znów zaskoczy. Każdy temat jest ciekawy.

[@katastrofymorskie]

Twoje zrozumienie i empatia zasłużyły na uhonorowanie. Skontaktuj się proszę ze mną (link na e-mail znajdziesz na stronie głównej kanału, jak rozwiniesz jego opis); mam dla Ciebie drobny upominek związany z katastrofą Titanica (albo Lusitanii - jak wolisz).

[@baca350.1]

Jakby ktoś nie wiedział dziennikarze to skończone szuje i niegodni litości w potrzebie.

[@katastrofymorskie]

Nie wszyscy. Znam (osobiście!) wielu porządnych ludzi, ale znam też okrutne dziwki, które się politycznie sprzedały.

[@baca350.1]

@@katastrofymorskie na wszelki wypadek wytruł bym wszystkich. Oczywiście nie wszystkich: tylko ssynów.

[@dFarenheit]

🫡

[@jakubek1984]

I znowu to samo... Szanowny panie prowadzacy! Z pracy mozna sie wymigac, z odpoczynku zrezygnowac, ale o tej porze to sie ❤ robi, a nie wazne/interesujace/ciekawe podcasty publikuje!!!

[@katastrofymorskie]

Oj tam... Idz spac, jutro tez jest dzien...🤣

[@jakubek1984]

@@katastrofymorskie a prosze mi powiedziec, bo ja to glupi jestem. Jak nazywa sie kobieta wykonujaca zawod marynarza?

[@katastrofymorskie]

@@jakubek1984 Ponieważ nie używam feminatywów - to będzie kobieta-marynarz. No bo przecież nie marynarka...

[@jakubek1984]

To odwrocmy kota ogonem. Kobieta pracujaca w przedszkolu to przedszkolanka, a jak byloby z facetem, ktory opiekuje sie dzieciakami?

[@katastrofymorskie]

@jakubek1984 Arnold Schwarzenegger. (Gliniarz w przedszkolu).

[@robertkopacz1971]

Mogę się nie znać, dlatego zapytam... Czy ładowność promów, liczy się objętością? (3.20) Sądziłem, że ten parametr mierzy się w BRT, a zatem w tonach. Objętości w tonach, nawet jak się będę starał to za skarby świata nie policzę. Ale tak jak mówię, może być coś, czego nie wiem i nie umiem. 👍🇵🇱🎩 Pozdr

[@szaman1082]

To ze nie dopilnowano zamknięcia grodzi wcale mnie nie dziwi,pracuję z Irlandczykami i Anglikami prawie 20 lat i powiem tylko tyle,ze są oni naprawdę inni i olewający pracę oraz obowiązki na potęgę potrafią tylko gadać i to bez sensu.Jeśli chodzi o pracę to totalna spychologia i unikanie jakiejkolwiek odpowiedzialności najlepiej obarczyć kogoś innego.Jakoś wykonania pracy pozostawia wiele do zyczenia.

[@januszsomorowski162]

Ja znam tą historię od lat i sobie zadaję pytanie kto jest cymbałem Polacy czy osły z Zachodu,bo takich i podobnych tragedii było więcej.