인사 겸 컨텐츠소개 0:12 빌리지 붐힐터널(굴절 구간) 0:59 1:09(예전에) 빌리지 만리장성 1:39 노르테유 중선프레스 2:26(첫번째) 2:55(두번째) 광꼬 바깥쪽 3:25 안쪽 3:34 사빙공 커팅 4:04 숏드립 4:11 아. 설. 힐 커팅 4:40 숏드립 4:49 문숨지 5:18 포아다 원래대로 5:51 투부사용 6:01 역사빙 붓x 6:35 갈빙 7:03 동화 마녀의 성 7:27 광위제 8:03 8:24 해적 가파른 감시탑 8:52 마무리 말씀 겸 인사 9:09
@Vnnv_vnnv4 жыл бұрын
7:03 갈빙이에오
@주유소직원4 жыл бұрын
갈빙이 뭐에요? 민수 아니에요?
@람쥐-o1u4 жыл бұрын
@@주유소직원 아이스 갈라진 빙산이요 ;;; 줄여서 갈빙이라고 하는데요
@람쥐-o1u4 жыл бұрын
@임왼두 아하;; 드립이면은 죄송함요
@1fwjkwkqkq4 жыл бұрын
5:26 그 좋은차가지고 에결패배한 그..
@Dnsmsmk4 жыл бұрын
난이도가 가장어렵다는 투부=나에게는 너무나도 쉬운 마치 출부와도 같은기술
@스푸-n6e4 жыл бұрын
@아잉하다오 아잉
@hyunbin0744 жыл бұрын
@아잉하다오 다오 ㅎㅇ
@MAR_lNE4 жыл бұрын
@아잉하다오 나는 출부를 투부마냥 실패하는데
@방사능러쉬4 жыл бұрын
사실 카트라이더 드리프트 출부 난이도였던것
@할짓없다-n6o4 жыл бұрын
방사능러쉬 드리프트 출부 진짜 빡세던데
@Papertree24 жыл бұрын
중선이형 투부는 항상 짜릿해
@gyeranmari64 жыл бұрын
2:19 중머형 ㅎㅇ
@잡간4 жыл бұрын
1:11 팅겨나가는거 뻘하게 웃기네 ㅋㅋㅋㅋ
@팔라스4 жыл бұрын
뻘.하게?
@user-cq5th4ld8t4 жыл бұрын
근
@전-m2n4 жыл бұрын
루리웹 회원분 나가주세요
@bong_swe4 жыл бұрын
???: 투부가 어렵다고 했지 실패한다곤 안함ㅋ
@syonghodu4 жыл бұрын
3:11 고스트 개그하넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Travese_diy4 жыл бұрын
ㅋㅋ
@하눙-z6d4 жыл бұрын
역시 투부와 노익 광꼬는 이중선이지~~!! ㅋㅋㅋㅋ 오늘영상도 꿀잼 ㅋㅋ 출췍-도장-☆
@yhdcezdm4 жыл бұрын
이분 안보이게되면 허전할듯
@fjsjkf4 жыл бұрын
2:47 LV.1 카린이 2:54 투부만렙 이중선
@joha11704 жыл бұрын
2:19 중대형인가?
@김도원-g4w4q4 жыл бұрын
노익투부는 이중선이 최고다!!
@나아-w2q4 жыл бұрын
이중선이 재미있는이유는 투부를써서가 아닐까싶다..
@A8Dn4 жыл бұрын
2:17 시작부터 카시죠 하시더니 중머형이 대신 하고 있었나 보다
@스푸-n6e4 жыл бұрын
ㅇㅇ 그런듯
@깅비누4 жыл бұрын
2:20 ???: 정보)2트임 채팅관리자분들 화이팅...
@hyunhochoi94644 жыл бұрын
2:18 잠시 귀신에 빙의당했다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@_cherry41654 жыл бұрын
6:48 형독 고향
@Badreplykiller4 жыл бұрын
거의 대부분 감속을 최대한 덜 받아야 기록이 빠를텐데, 감속이 많이 되면 오히려 기록이 단축되는 맵의 구간 같은 영상도 있으면 좋을 것 같아요!! . . 수정: 부스터를 꺼서 속도를 줄이거나 감속이 된다면 오히려 기록이 단축되거나 그 다음 라인을 비교적 쉽고 안정적으로 가져 갈 수 있는 맵의 구간 팁 영상도 만들어 주셨으면 좋겠습니다.
@Ktpe4 жыл бұрын
님 보고 순간 좋겠다 생각함
@kss74124 жыл бұрын
이거 좋네
@강지원-l6u4 жыл бұрын
그런 구간이 없....
@박지형-k6m4 жыл бұрын
그런 구간은 없어요 단지 감속을 많이받아야 쉽게 갈수있는곳이있는거지
@Badreplykiller4 жыл бұрын
박지형 그렇군요... 제가 카트를 잘 못하고 이해도가 부족해서 죄송합니다.... 저 같은 경우에는 포레스트 지그재그 거의 마지막 부분 중에서 우회전 하고 내리막길이 있고 바로 180도 꺾는 구간이 지나가기가 힘들더라고요. 우회전 후 내리막에서 착지하고 180도 돌기에는 속도가 빨라서 180도 도는 타이밍이 늦거나 드립이 씹히는 경우가 많아서요.. 광산 제련소에서도 처음 180도 도는 지름길 진입할 때 부스터를 쓰고 가면 대부분 벽에 부딪히더라고요...
@스푸-n6e4 жыл бұрын
주행은 역시 이중선!! 노익 투부는 이중선! 오늘은 실패한 이중선! 역시 부시 사기여!! 카시죠!
@cactus99764 жыл бұрын
이사람ㅋㅋㅋ 엄청자주보네
@닥스훈트숏다리4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ짬뽕이네
@스푸-n6e4 жыл бұрын
@@cactus9976 ㅋㅋㄱ
@스푸-n6e4 жыл бұрын
@콘스톤 야무집니다
@개꿀-u9r4 жыл бұрын
6:48 충성^^7
@UFC30004 жыл бұрын
아니 노르테유때 계속 박길래 긍정인 인줄 알고 채널이름 다시 보고왔잖어 ㅋㅋ
@김찬영-x8h4 жыл бұрын
ㅋㅋ저도 투부 성공률 98.7%아닌줄ㅋㅋ
@s5an.o4154 жыл бұрын
ㅏ....프사좁....
@asdfghjkl-dz1ok4 жыл бұрын
@@s5an.o415 ㄹ...ㅇ.... ㅋㅋㅋ..ㅋㅋㅋ
@정진우-y5t4 жыл бұрын
요즘 중선이형 유튜브 꿀잼이야~~~ 요즘 삶의 낙이야~~~~
@_KGM_4 жыл бұрын
ㅎㅎㅎ 제가 이래서 중선좌 팬을 하지요~~~ㅎㅎ❤❤
@배찌-g2h4 жыл бұрын
6:48"그"분이 이 부분을 싫어합니다
@황시후-k7t4 жыл бұрын
노익 투부는 역시 중선이 형이지
@yuaihwj33394 жыл бұрын
6:44 갈빙리타
@요10년전4 жыл бұрын
2:16 투부 성공 확률 98.2(?)중 실패
@stylebender1994 жыл бұрын
6:02 노력의 흔적☆
@HoBBnAG4 жыл бұрын
2:50 ???:네 이런식으로 투부! 네 지금은 많이 어려운 기술은 아닙니다 이 전 영상보시면 답 있습니다