KATO新ロット キハ58パノラミックウインドウ、平窓、キハ65のジャンパー栓取り付けと色差し作業

今回はKATO新ロットのキハ58のパノラミックウインドウと平窓そしてキハ65の加工を進めます。ジャンパ栓取り付け作業です。
またホースの部分は色差ししました。

[@user-mz3ny7pm2c]

お疲れ様でした。 ランナーからの切り離しは刃の新しいデザインナイフ必須です。差し込みはピンセット必須。美しい仕上がりは良質な工具から。 ジャンパーホースの色差しはランナー状態で塗装すると楽ですよ、軟質素材なのでプラ用塗料では確実に剥がれます。 なので少しでも剥がれを軽減すべくイリサワのソフビカラーで塗りました。剥がれたら塗り足しするくらいの構えで行くのが精神衛生上も宜しいかと。

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！工具は100均のものがまだ多くありピンセットなどは掴む力も弱くなってる気がします。 塗料について 参考にさせていただきます！工具と塗料を良くすればランナー塗装出来そうです。今後の作業見直しになりました。ありがとうございます♪

[@Bouquetfragrance1]

KATO　Nゲージ・キハ58系1100番台　パノラミックウインドウ・急行形液体式ディーゼル気動車・国鉄急行色　（4両セット・10－1600）と同・キハ58系　平窓車・キハ65形（6117）の、ジャンパ栓の取り付けと色指し作業の動画映像ですね、サックンさん、上手に撮影されておりますよ　素晴らしい鉄道模型動画映像でお見事です、今後とも大切にして下さい。 ぼくも、KATO　Nゲージ・キハ58系　急行形液体式ディーゼル気動車・国鉄急行色を所有しております。 こちらは、キハ58系1100番台・パノラミックウインド・急行形液体式ディーゼル気動車で、4両セット・10－1600と、単品・3両（6127・M　キハ58形1100番台・M車　6128・T　キハ58形1100番台・T車　6129　キハ28形3000番台）の、計・７両を所有しております。 いずれも、202012月5日と2021年2月15日の2回、メーカー直送!ホビーセンターカトー鉄道模型オンラインショップ（KATO　公式オンラインショップ・インターネット通販サイト）で購入・納車したもので、前者が21468円で、後者が16496円です。 1996年3月16日のダイヤ改正で惜しくも廃止された、国鉄→JR西日本・山陰本線　京都口・福知山以西（愛称　嵯峨野線・山陰海岸ジオパーク線）・舞鶴線・小浜線・宮津線（現・KTR　北近畿タンゴ鉄道→丹鉄　京都丹後鉄道・宮津線　西舞鶴～宮津・宮舞線　宮津～豊岡間・宮豊線)などの急行「丹後」と国鉄→JR西日本　播但線・山陰本線　福知山以西（愛称　山陰海岸ジオパーク線）の急行「但馬」（姫路～豊岡・浜坂・鳥取（浜坂～鳥取間・普通列車での運転。）　）1999年10月2日のダイヤ改正で廃止された、国鉄→JR西日本　小浜線の急行「わかさ」（東舞鶴～敦賀間）を再現したくて、4両セット・10－1600　1セットと、単品・3両を分けて購入しましたよ。 いずれも、室内灯（LED室内灯・クリア　11－211　前者・4個　後者・3個　KATO・純正品）を同時購入にて買いましたよ、表記が福フチとなっており、北近畿・三丹・若狭・山陰(北陸)など、日本海側の鉄道風景にはなくてはならないもので、キロ28形2500番台・2512号車だけは、自分で取付ましたが、キハ58形1100番台・2両とキハ28形3000番台は、室内灯（LED室内灯・クリア　11－211・KATO　純正品）のの取り付けの他に、ジャンパ栓部品（KATO・純正品）の取り付けが生じることから、2021年4月15日に、KATO　CUSTOM　SHOP　東京（カトー　カスタムショップ　東京・ホビーセンターカトー東京店内）に、KATO　京都駅店を通じて、室内灯（LED室内灯・クリア　11－211・3個　KATO・純正品）及び、ジャンパ栓の取り付けを依頼し、5月下旬には完了していて、6月1日にはゆうパックで、ぼくの家に届きまして、6360園の請求が来たので、配達した洛西郵便局に行き、郵便振替で支払い、完了しました。 （2021年2月15日に注文し、同年3月6日の夕方に届けられた、キハ58系1100番台・パノラミックウインドウ・急行形液体式ディーゼル気動車・国鉄急行色　単品・3両　6127・Mと6128・T　キハ58形1100番台　2両と、6129・キハ28形3000番台（いずれも、福フチの表記入り。）には、購入・納車当初から、LED室内灯・クリア（11-211・3個　KATO　純正品）とジャンパ栓パーツ（KATO・純正品）・3個が、取り付けてあります。） 現在も、お蔵入りしたままで、走らせてはいませんが、いずれは、KATOのユニトラックというレールに入線させて、KATOのコントローラー　パワーパック・スタンダードSX（22－018）で、動かしてみようと想い、願っております。

[@E531系特快]

お疲れさまです。 キハ58-1100番台(M車、T車)、キハ65、キロ28の、急行砂丘編成の4両編成と、 キハ58系パラノミック編成にキハ58平窓、キハ65の急行丹後の6両編成にしました。 パーツ類は、模型用のニッパーで切るけど、飛ばないように、指かテーブル床に置いて作業を進めて、KATOピンセットを使いパーツを取り付けて行きました。 パーツ毎に、説明書を読み、じっくりと進めて行きました。疲れたけど達成感はありました。

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！砂丘いいですね！パーツ取付はピンセットよりも素手でつけやすい箇所もあり難しいですよね〜

[@user-gv5ms3vr7r]

こんばんは〜🌠 ジャンパー線取り付けお疲れ様でした。あれは大変ですよね〜💦なかなか入らないんですよね〜💧 何かに取り付けてる時に同じ様に飛ばしてしまった記憶があります🥲取り付けやすいと取れやすくなるし難儀ですよね💧 あと連結器周りのエアホースを付けると先頭限定になってしまうのも如何なものかと思ってしまいます💧 カトーさん後一息って感じですかね😃けど付けると引き締まって格好いいですね❗️❗️

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！飛ばしてしまうのは皆さん沢山あると思います。でも取り付けたらやりがいはあります。 ライブ配信中も2両増結する時先頭の胴受を外して連結となりました。

[@izumo_travel]

サックンさん ジャンパ栓の取り付けお疲れ様です♪ 私もキハ58系標準とパノラミックウィンドウを所持していますが、2両のみ取り付けたまま保留状態ですw

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！ ジャンパホースは今後に備えて塗装方法や取り付け方法の研究をします笑

[@user-qm4ww3pn8o]

58のホース取り付けは苦行でしたね....一部のクーラー取り替え、黒Hゴム化、JRマーク取り付け、無線アンテナ取り付けを含めて整備にだいぶ時間かかりました...ただ、達成感があってイイんですよね〜

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！JR化するのはかなり大変そうですね…このホースだけでかなりやりがいを感じました！

[@user-gv5ms3vr7r]

あっ❗️❗️それとキロの田窓は記憶が確かなら和歌山区のが最初だったかと思います。 トミックスの「きのくに編成」のセットでした。ごく稀に単品で出てましたがかなりの高額でした💧

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！ 最初の配置でしたか！欲しいのですが単品バラ売りでも中々の値段しますね…参考にさせていただきますれ

[@gaccongo]

サックンさんお疲れ様です。KATOのキハ58は旧製品しか持っていないので、独自で穴を開けて自作しました。（＾＾；） 難しいですよね。本当にわかります。ピンセットで1個はどうしても飛ばしてしまいます。同じです。 黒塗りはプライマー塗ってから塗りました。（塗らないで黒に塗るとすぐ取れました（＞＜）） 配信ありがとうございます。

[@sakkun.norimono]

コメントありがとうございます！すごい！旧製品の加工お疲れ様です！ほんとに難しいです…塗料ですが、設置前に塗装しても剥がれないようなもので今後塗ってみたいと思ってます！そちらも紹介予定♪

[@gaccongo]

楽しみにしております。返信感謝します♪