wichtig ist ein ausgiebiger check der klimanalage (suuuuperteuer) ein check insbesondere der softclosing und zentralverriegelung (pneumatischen pumpe defekt = teuer) und ein check der fenster ob die doppelverglasung noch dicht ist oder ob sie schon milchig sind
@rs_autogarage Жыл бұрын
Super, danke für die ausführliche Ergänzung. Das sind wirklich wichtige Punkte, auf die man achten sollte.
@mikey.5174 Жыл бұрын
Vom V12 abraten aber das Schild hinten am Heck kleben haben...
@kurtuluskaratas20113 ай бұрын
Er fährt ja auch kein V12 = S 600
@DubioserAltschauerberger1510 Жыл бұрын
Sauber. Steht gut da. Grüssle
@Albrecht8000 Жыл бұрын
W140 = beste S-Klasse. 😊 Wer was anderes behauptet hat keine Ahnung 😮. -Türen wie von nem Tresor -schöne Ledersessel -Lenkrad groß wie ein Pizzateller Und alles was man anfängst fühlt sich massiv und Wertig an. Letzter (!) Ingenieurswagen von Mercedes!
@rs_autogarage Жыл бұрын
Leider bleiben auch die W140 nicht vom Zahn der Zeit verschont.
@Albrecht8000 Жыл бұрын
@@rs_autogarage Das betrifft aber alle Oldtimer. 😉 „Mike Sanders“ Hohlraum Schutz wäre schonmal eine Investition. Ich finde das Auto 🚙 bis heute faszinierend.
@Merl-co2nd Жыл бұрын
E-Klasse W124 ist auch geil, leider wurde beim kleinen Bruder W202 soviel Schindluder getrieben, die rosteten schon im Verkaufsraum..
@georgmichaelcoermann890 Жыл бұрын
Stimmt, der W140 ist eigentlich ein Mercedes 600 Pullmann.
@linusfeldberg9672 Жыл бұрын
Wichtig ist auch die Scheibenränder auf "Blindheit" bzw. milchige Stellen checken und besonders die Motorkabelagen überprüfen!!! Diese wurden mit organischen Weichmachern hergestellt und bröseln daher sehr gerne durch Alter und Hitze, was die Batterie leer saugen und Steuergeräte zerschießen kann.
@rs_autogarage Жыл бұрын
Ach ja, guter Tipp. Die Scheiben habe ich komplett vergessen zu erwähnen.
@dvr13379 ай бұрын
das es dafür noch kabelbäume gibt. treibstoffleitung hat mercedes nicht mehr wie auch viele andere teile.
@rs_autogarage9 ай бұрын
Kabelbäume gibt es „nur“ von spezialisierten Firmen. Originale kann man neu nicht mehr finden. Zumindest soweit ich das weiß. Würde aber auch kein Sinn machen, da auch die „neuen“ schon ihre 30 Jahre drauf hätten und dementsprechend schon porös wären.
@Marielen56 Жыл бұрын
Es ist immerhin ein Superwagen. Habe meiner seit 15 Jahren, und er hat gerade 450.000 km auf dem Buckel. Davon bin ich selbst etwa 275.000 km damit gefahren. Eine der wichtigsten Kontrollpunkte bist du sehr oberflächlich herübergeflogen. KLIMA! Der Klimaverdampfer bekommt gerne Risse, und wenn kostet es richtig Geld. Alles zwischen Motor und Fahrersitz muss raus! Eine riesenmenge Arbeitsstunden, und es muss jemandem her der sich richtig gut mit W140 auskennt, damit nichts zerbrochen wird.
@Merl-co2nd Жыл бұрын
GEIL! Wenn mein 202 die Biege macht, kommt ein W140 auf den Hof. Bleibt ja quasi in der Familie ;) Frage: Hat der Wandler beim W140 eine Ablaßschraube?
@rs_autogarage Жыл бұрын
Ja hat eine Ablassschraube am Wandler
@jamos33 Жыл бұрын
Geiler Wagen, geile Schuhe! 👍🏻
@rs_autogarage Жыл бұрын
Danke, danke
@SychoSid777 Жыл бұрын
Is mein absoluter Traumwagen, aber da darf man keine anderen Hobbies mehr haben bei den Unterhaltskosten 🙈
@rs_autogarage Жыл бұрын
Ist auch ein mega Auto. Solange nichts kaputt geht, ist der im Unterhalt garnicht so teuer. Nur Reparaturen hauen halt rein.
@SychoSid777 Жыл бұрын
@@rs_autogarage das meine ich ja,bei nem alten Auto geht immer was kaputt. Und Teile für den w140 sind soooo unglaublich teuer.....
@jkalpers Жыл бұрын
ich habe gerade einen top W 140 aus 1993 500 SE mit 73 k (Japan Import)gekauft...silber blau velours...was nicht funktioniert Verstellung Bälge Lordose und Kopfstütze und der Lack arbeitet "unter" dem Klarlack ...sieht zunächst aus wie Kratzer sind aber Streifen unter dem Klarlack...am kompletten Auto? ist da etwas bekannt, ob das eine Lackcharge betroffen war??? Deshalb war er noch recht günstig,. aber ich überlege das richten zu lassen..
@rs_autogarage Жыл бұрын
In Japan ist die Hitzebelastung für die Fahrzeuge recht groß, evtl. kommen die Lackfehler da her. Bekannt ist mir dieses Problem aber nicht. Es wurde 1993/1994 auf Wasserlack umgestellt, dabei haben sich die Korrosionsprobleme verstärkt, aber dass der Lack unter dem Klarlack „arbeitet“ ist außergewöhnlich.
@jkalpers Жыл бұрын
ja es ist merkwürdig...da es in 1992 produziert wurde und 1993 zugelassen als muss es noch der konventionelle Lack sein@@rs_autogarage
@Merl-co2nd Жыл бұрын
Die 8- Zylinder Motoren sollen sehr robust und zuverläßig sein, kann dem heute noch zugestimmt werden?
@rs_autogarage Жыл бұрын
Die Motoren an sich ja, manche Anbauteile und vor allem der Kabelbaum macht aber gerne Probleme. Egal ob 6, 8 oder 12 Zylinder
@TE29108011 ай бұрын
Ebenso Steuerkette und Kunststoffgleitschienen. Beim Kaltstart auf Rasselgeräusche achten.
@the_accountant07 Жыл бұрын
Also bei so einem Autokauf würde ich aufgrund meines mangelnden Technikverständnis das Auto in eine Werkstatt durchschauen lassen
@rs_autogarage Жыл бұрын
Das ist dann auch eine gute Entscheidung 👍
@StefanRose19 Жыл бұрын
Wußte gar nicht das die nach 1994 gebauten noch die Peilstäbe hatten. Ich würde, vor dem Kauf, zu einem Gutachter gehen, oder zu TÜV/DEKRA.
@rs_autogarage Жыл бұрын
Die Peilstäbe fallen, meines Wissens nach, mit der Einführung der PDC (also den Radarsensoren) weg. Der im Video gezeigte ist Baujahr 1994.
@georgmichaelcoermann890 Жыл бұрын
Also für mich kommt nur der S600 V12 in Frage, die anderen ziehen doch die Pelle nicht von der Wurscht, hahaha 😂
@ravemaster_958511 ай бұрын
Schon cool aber kein muss! das Auto ist dazu nicht gemacht worden sportlich und schnell zu Sein um der erste zu sein 😅
@DrPetem Жыл бұрын
S600 mit 6 Zylindern ?
@rs_autogarage Жыл бұрын
Das S600 klebt noch vom Vorbesitzer drauf… es ist eine S320. Die S600 hat natürlich die doppelte Anzahl an Zylinder 😊
@micham6147 Жыл бұрын
Oben links neben dem Warnblinker,befindet sich ein Schalter sogar mit abschleppschutz.
@micham6147 Жыл бұрын
Baujahr müsste 1995-1996 sein. Danach waren die peilstäbe weg. Habe die auch noch an einem Coupé 👍.
@rs_autogarage Жыл бұрын
Baujahr ist 1994 mit der Option Modelpflege 😊
@hallo517 Жыл бұрын
Was hat der gekostet diggi?
@rs_autogarage Жыл бұрын
Es ist und bleibt ein Geheimnis 🤫 aber um die 10k+ muss man für ein gepflegtes Modell schon rechnen.
@svenmonroe5371 Жыл бұрын
Ich mag die rosa leiste aber 🤭😅
@kurtuluskaratas20113 ай бұрын
Schriftzug S 600 aber kein V12 unter der Haube...
@micham6147 Жыл бұрын
Das Typenschild S 600 gehört entfernt.
@rs_autogarage Жыл бұрын
Auf jeden Fall 👍 hängt noch vom Vorbesitzer und kommt demnächst weg
@micham6147 Жыл бұрын
Ein 300 2.8 oder ein 320 ist auch eine gute Motorisierung. Sehe gerade zum Schluss deines Videos,er hat sogar Infrarot Innenraum Überwachung. Ich habe diese immer deaktiviert 😂.
@rs_autogarage Жыл бұрын
Auf jeden Fall, die 6 Zylinder sind gute Aggregate. Ich weiß nicht mal, wie man die Infrarot Überwachung ein bzw. ausschält.
@tellysavalas1446 Жыл бұрын
@@rs_autogarage der selbstbewusste Fahrer lässt das Typenschild dran
@rs_autogarage Жыл бұрын
Wenn es das richtige wäre, auf jeden Fall. Aber S600 auf einem S320, eher nicht.