Kawasaki 400 Ninja - Essai Moto Magazine 2018

On vous propose un petit essai de la Kawasaki NINJA 400 sur les routes de Corse. Une machine agile et plutôt intéressante dans les mains de notre expert Axel, chef de rubrique des essais de Moto Magazine. Il vous fait découvrir cette Kawasaki 400 Ninja, à vous de juger !
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[@MadDog-fx3sh]

Pas mal là au moins on a des infos, sinon V bibix

[@MrPogoNinja]

J'ai personnellement cette moto depuis 1 semaine en version "spark black" et j'ai vraiment du plaisirs à piloter cette petite ninja (même en rodage^^) elle est vraiment maniable, et le style est vraiment super propre 👍✌️

[@lerouxromain1757]

yes pogo le chartrains ;)

[@thebesttrucker2289]

J.ai payé l.accomte pour cela vendredi et je me pose la qst si je devais pas prendre la 650 car je suis en A full juste ca fail mal 2000euros de plus surtout que l.autre a que 20cv de plus

[@mmodnao]

C’est agréable de trouver une évaluation de qualité en français. C’est pas fréquent sur ce YT. Merci du Canada!

[@bernardpuccetti]

Au plus les années passent, au plus je j'aperçois que tout les constructeurs soignent leurs moyennes cylindrées. Ce sont de moins en moins des motos au rabais. La jeune génération à bien de la chance! (J'ai suis motard depuis 1979). J'ai toujours possédé des grosses cylindrées, mais aujourd'hui, ces machines (jusqu'à 600-800 cm3), me séduisent fortement. Pour conclure EXCELLENT essai, comme toujours et par ailleurs très complet.

[@kevincharmillot8071]

Bernard Puccetti Alors ça c’est clair 👌 j’ai 19 ans je vais sûrement m’acheter une moto cette été et je suis vraiment heureux de l’offre actuelle en 300 - 400 cc Cette Ninja me fait clairement de l’œil

[@bernardpuccetti]

Kevin Charmillot, aujourd'hui ces moyennes cylindrées sont de petits bijoux. En restant sérieux, elles offres déjà de belles sensations.

[@clc7764]

Il ne faut pas non plus oublier qu il y a quelques annees 45 cv c etait la puissance de beaucoup de gros monocylindres qui ont fait le bonheur de beaucoup de motards (dr 650, xt 600 etc).

[@baptistecocqt9424]

Super vidéo ! Merci pour l'essai 😉 Elle a l'air d'en avoir dans le ventre pour une 400

[@lemotardgirondin9162]

Moi qui a la Z300 depuis 2ans qui le même moteur que la ninja300 , la 400 est mieux niveaux parti cycle et un moteur un peu plus performant mais ! a cause de l'euro 4 c'est un moteur un peu moins fun un peu plus linéaire et le bruit aussi plus bridé que les 300cc voila :) !

[@orbe33]

Super essai en caméra embarqué Merci

[@lucsalander]

Pas de bouton de signal de détresse? Sérieux Kawa? Vous avez abusé lol. Sinon ouais elle est trop stylée. Belle bouille.

[@cyanur6791]

Ca me rappelle ma jeunesse avec mon 400 zxr

[@maeldaudey5910]

Quand on fais 1m90 elle est pas trop petite ?

[@aeror115]

awesome beginner bike! thanks Kawasaki💚 AeroR Entertainment 🎥 🏍💨

[@hamzabakkar8049]

dites je veut acheter une moto mais j'hésite entre la cbr 500r et la ninja 400 ou la r3 de yamaha slv dite moi laquelle

[@kouign29bzh]

La R3 oublie les perfs réel sont bien en dessous de ce qui est annoncé Entre la CB500r et la Ninja 400 ça va se jouer sur une sensation à la conduite : même si la Honda sort un peu plus de Cv la ninja400 prend 13500tr/min tandis que la CB500r ne va pas au dessus de 9500tr/min, tu as donc une impression d’accélération de vitesse et de sonorité plus prenante sur la ninja400. A son avantage la N400 a également un indicateur de rapport engagé, elle est aussi plus vive a placer en courbe. servimg.com/view/18494645/1271

[@hamzabakkar8049]

je pense le meilleur choix c'est la ninja merci beaucoup même la puissance de freinage de la ninja est meilleur

[@Crazyteuch74]

On a les mêmes questions et les mêmes problèmes 😁

[@Leggya]

@@hamzabakkar8049 je reviens vers toi après ces deux ans pour savoir ce que tu as pris ? La n400 ou cbr500r où es tu passé sur un autre modèle ?

[@ShadowBanning-nj3lc]

Yaouuuh! Gros freinage !!!

[@imaginetricking5468]

Bonjour quelle est la musique d'intro svp ? c'est pour un projet musical !

[@Moto-MagazineTV]

Salut, l'intro est un mix perso mélange de chants et musique traditionnelle corse. Le morceau n'existe pas je l'ai créé. Désolé

[@mickaels1540]

Salut, je voudrais savoir ce que vaut cette 400 face a un zx6r 98 ! Surtout en maniabilité et tenue de route, merci

[@kouign29bzh]

La 400 est plus vive et dynamique en courbe, le rayon de braquage est est excellent, la hauteur de selle est basse ( 78cm ) ce qui facilite la prise en main et les manipulations : C’est à se demander on sont ses 170kg TPF! Le freinage de la Zx6-r met à la ramasse celui de la N400... i62.servimg.com/u/f62/18/49/46/45/1a62c910.jpg

[@mickaels1540]

Kouign je trouve ces nouvelles 300/400cc super pour les jeunes permis pour débuter, ça évite qu'ils achètent des z800 ou autres pour les débrider dès les premiers tours de roues, après c'est mon avi perso.....

[@GuipasMoteur]

Quand referont-ils des 400 en 4 pattes? :'(

[@Moto-MagazineTV]

bonne question !

[@bernardpuccetti]

Guipas, ce serait judicieux, mais sur le plan tarifaire, on risque d'avoir mal au c?l.

[@GuipasMoteur]

Non, regarde à l'époque 90, Suz avait fait la RF, la Bandit et la GSXR en 4 pattes et elles sont très bien vendues (bon peut-être pas en France pour le RF, et pas trop le GEX et certaines versions du Bandit car pas homologuées)

[@bernardpuccetti]

Guipas, c'est vrai. Mais aujourd'hui à part la Honda cb 650 f et r les " 4 pattes" se font rares. D'autant qu'à cette cylindrée c'est la moyenne haute des moyennes cylindrées. En 500 cm3, moyenne basse, même Honda à renoncé. J'ai eu le bonheur de conduire des 550 four de l'époque, c'était assez particulier. À titre personnel je serai très heureux qu'au moins un constructeur se lance dans l'aventure.

[@denislejeune9218]

j'ai possédé et adoré la honda super four. 400 cc et 4 cylindres, un bijou.

[@taillardromain8313]

C'est presque un asmr la vidéo 😂🤔

[@brendandeniaud1600]

Il n'y a pas franchement d'évolution de Kawasaki depuis le GPZ 500s. A choisir je choisi l'ancienne pour avoir 60ch pour le même moteur et les même options.

[@kouign29bzh]

Il faut garder à l’esprit que c’est une moto destinée à se conformer au restriction sur le permis A2 ou tout le monde est désormais obliger de passer pendant 2 ans. Elle ne peut pas être comparé à d’ancienne production qui n’ont pas eut les même règles à suivre,

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Ah... Oui ? J'ai fait le même choix. J'ai rénové complètement un GPZ 500S de 1997... C'est un vrai bonheur cette 60cv poids plume ! J'adore 💕 ! 😉👍🏼😂

[@rrraven9560]

c'est une anti ktm RC390, il manque plus que la z400 pour attquer les autres roadster

[@Kiranns]

"ça se rapproche dangereusement des Z650 d'occasion" : LOL à 200€ près c'est le prix que j'ai payé la mienne en mars 2017 !

[@kouign29bzh]

Occasion et neuf sont 2 choses différentes, et un moment donnée la Ninja 400 sera aussi en occasion ... Son prix d’achat est la fourchette de ses concurrentes ( Cb500r 6549€, RC390 5990€... ) Son gros avantage réside dans l’absence de bridage, et s’agissant d’une moto principalement destiné au permis A2, elle sera très certainement remplacée par leur propriétaire au terme des 2ans

[@Kiranns]

Je viens de voir que je n'avais pas précisé, mais je parlais d'une moto Z650 acheté neuve chez Kawa 26. Mais il est vrai que cette moto peut devenir un meilleur investissement vis à vis de l'assurance (400cc vs 650cc)

[@kouign29bzh]

En dessous de 500cc en effet même classée en sportive ça reste tenable, la Ninja 650 c’est plus compliqué, mon assurance me demandais 350€ de plus que pour la Ninja 400. Il se base statistiquement sur la puissance en full et non en faisant une distinction avec elle bridée et ce « statistiquement » donne : jeune permis, pour la cylindrée et la catégorie sportive = carton rouge

[@Kiranns]

D'après un test fait sur Maaf assurance, le prix entre ma z650 et une potentielle Ninja 400 : 1380€ soit 0€ de différence ! peut être avec une autre assurance ce serait mieux ... Enfin à un 200€ de différence (700€ pour une Ninja 650), j'avoue ne pas trop comprendre l’intérêt de cette moto dans la gamme... Enfin les goûts et les couleurs !

[@kouign29bzh]

La comparaison doit être faite avec la Ninja 650 pas la Z, elle sont pas dans la même catégorie (roadster pour ta Z sportives pour les Ninja )

[@rrraven9560]

Jsp qu'il yaura un Z400

[@kouign29bzh]

On en saura plus à l’eicma 2018 en novembre prochain mais pour le moment rien n’a fuité sur un éventuel modèle déshabillé

[@skreamerwhunted4783]

il est bien prévu (je sors de chez kawa ce matin pour essayer justement la Ninja 400 et si j'ai bien compris il y aura bien le fameux Z400 :-p)

[@ericdekervarec9824]

C'est un moteur qui doit tourner vite.

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Le moteur de ma Ninja 250 R prenait 14300 ! 😉😂

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Lamentable , ce commentaire ! 😠

[@sunofloh540]

Il respire comme un cochon dans un micro très désagréable je quitte la vidéo sans l’avoir finis