KAWASAKI 450 KX : Préparation SABLE pour le TOUQUET !

[@manuelaldeguer421]

Épisode sur le réglage des suspensions obligatoire !!!! ❤️

[@FouseQuentin]

Oui oui oui, un épisode réglage de suspensions ce serait le top.

[@beroulfby6608]

@@FouseQuentin même niveau du poste de pilotage guidon selon la taille et réglage suspensions ça pourrai vraiment aider la communauté ✌🏻

[@jeanjeann6762]

Quand un piston se fend en 2, qu’une bielle se coupe en deux c’est pas parceque l’huile s’évapore, l’embrayage de la kawa a un diaphragme d’origine et plus de ressorts depuis plusieurs années, quand Jcm était surnommé Jean Clutch, c’était pour ses coups d’embrayage et il ne finissait pas les courses. Un embrayage qui crame dans le sable, ce sont les relances qui lui font mal. Jean Pierrick à peu près

[@jeremyhoffmann9566]

Les pièces rouge anodisé c'est dommage j'aurais mis en vert ou noir comme les durites bleu we pareil vert autrement une dinguerie

[@raphpi]

Les plans de la bécane dans l'atelier !! Atelier qui ressemble plus à une cuisine d'ailleurs.. 🤣 Magnifique !! Un bijou !! LA BEAUTÉ EST DANS LE DÉTAIL. Bravo MxTest, je vous kiff 😘😘

[@samuelvaldenaire6642]

Le numéro 3 sur la kawa, c est pour espérer être aussi fort que notre vosgien??!😜😜. RF3 🇫🇷🇫🇷✌️✌️👍

[@MrDreamx86]

Merci pour l episode, qu'en est il de l injection que vous préférez pour le sable ? Avez vous laissé la courbe par default ? Encore une fois merci

[@Maxou22141]

Encore merci pour cet épisode, c’est toujours un régal. Mention spéciale aux intros qui sont toujours top ! Super moto aussi vraiment magnifique

[@megapassion1120]

Je vais a l'enduro 2023 obligé 🥰 la moto elle fait mal à la tête magnifique les gars 👌

[@anthonyguillotin7764]

Déco de folie ! Finition magnifique... Romain fevbre va être jaloux !

[@cesarpiette1562]

Pour les ravitaillements, plus d’obligation de passer un certain nombre de fois ! Les reservoirs sont cependant limités à 12L En KTM, il est possible de faire 1 seul arrêt sur les courses de 2h30 par exemple 😉

[@simonfournier6480]

Les KTM doivent avoir 6 vitesse qui fait baisser le régime moteur donc doit dépenser

[@manu52mx]

Surconsommation dans le sable

[@pierrojumbo]

Si vous faites des poster MX TEST avec cette image (kzbin.info/www/bejne/qZ7HeGqde9Z0j80) , perso j'en prend un direct 😂 Au passage, la moto est sublime ! 👌

[@mgmx111]

Vous allez dire que je chipote, mais y a pas comme un problème avec le numéro 3 sur la plaque avant ? 🤔 Le sens d’inclinaison… C’est très moche 😄

[@fredericraymond648]

désolé les mecs, mais je peux savoir juste au son que cette moto ne fonctionne pas du tout au niveau d'origine. loin de la. quelque chose cloche, mais la ligne d'échappement fait un peu partie de l'équation. elle ne sort evidemment pas d'une revision complete, sinon ca performerait et sonnerait autrement. cependant je suis tres content que vous fassiez ce genre de test de motos 2 temps vintage. Merci, je vous aime, continuez

[@maximedelas8554]

Superbe épisode! 👌🙏 J’attend avec impatience l’épisode sur les suspensions. J’aimerais connaître le SAG dynamique et statique sur cette moto pour rouler dans le sable. À bientôt autour des pistes et continuez comme ca!😊

[@fredbikers]

c sur les exc sixday qu'on peu précharger la fourche

[@fredbarigo]

J'adore les explications à base de "broaaaap" ! J'ai même eu droit à une imitation du Rotax de ma Barigo à Loon Plage ☺

[@manuhusqywr1247]

Salut mx test Pour l’embrayage, Essayer le Rekluse torq drive. Il me semble qu’il l’utilise pour les moto du Dakar .

[@anthonyscr83]

Les gars svp faite une casquette classique avec le filet derriere

[@franckedeline3688]

Elle est magnifique,vous avez fait 7n travail remarquable. Épisode encore génial, merci 🙏 ❤

[@steenkestedimitri1416]

Rst c’est pas bud

[@hugomotors6535]

Vos vidéos, elles sont band*ntes !! 😍

[@fredbikers]

pourquoi vous ne filmez pas en 4K les gars?

[@jf-op1bb]

les gars vous êtes plus ktm \ yamaha / kawa/ ou honda ?

[@valencia911]

super bécane , vous visez quoi comme places un top 10 ? 20 ? :)

[@richystocles]

un tour d'entrainement a Lommel avec Romain ??

[@beroulfby6608]

Est ce que faire le touquet en 250 c’est une bonne idée et c’est adapté ou non ? Niveau chevaux couple et facilité de pilotage ? Merci de votre réponse mxtest ✌🏻

[@beroulfby6608]

4t

[@Zbubba]

Salut Pierrick je roule uniquement en Italie je vais faire préparer mes suspensions mais en Italie c’est plus terre/sable j’ai peur d’écrire juste sable sur la fiche de travail puis me retrouver avec une prépa touquet ?

[@dylanthomas512]

"Bud à créé le RST" pas sur !? 🙉🙈

[@sylvain7616]

Salut: le bras aus.chez Kawa est plus long que l'orig de combien ? 2.5 cm ,3cm ?? et avez-vous un radiateur d'huile en plus des 2 radia de refroidissement mot. merci pour votre réponse et bonne chance je mate les vidéo youyou de jee wee le gang Honda Wonder.

[@alkane6467]

Il y a "pas" de virage au Touquet ? Pourquoi tout le monde prend que des 450 et pas des moto plus puissante ducoup ? 😅 Il y a un règlement de limitation de cylindré ou de préparation moteur ?

[@mariano_yz7466]

Dans les années 2000 motoland avais fait la « machine à holeshot » un 900 cbr avec suspension et pneu de cross, ça poussais dans la ligne droite mdr

[@alkane6467]

@@mariano_yz7466 je penserait plus a des 690/950 Enduro, qui sont des moto puissante/endurant et largement capable de suivre sur un terrain de cross 😅

[@simon61130]

Bonjour est il possible d’avoir les références pour l’huile moteur haute température et le liquide de refroidissement svp ? :) merci 🙏🏼

[@rb_mx2359]

Salut à toi, je sais ça fait un peu tard pour te répondre mais je viens de finir mon premier touquet ! Pour mon baptême dans le sable j'ai opté pour du liquide de refroidissement de la marque EVANS, il est développé pour le rallye, les conditions Hard. Au niveau de l'huile moteur/boîte j'ai opté pour une 10w50 en huile moteur et une 10w60 en boîte (possédant un graissage séparé). Résultat machine préservée et aucune chauffe au niveau du refroidissement. Penses à surtout opter pour les durites silicone et le bouchon associé 😁 Gazzzzzzzzz

[@rb_mx2359]

PS: si tu choppes un grillage pour mettre devant ton radiateur, ça serait encore mieux !

[@kevindast1649]

Merci pour cet épisode ❤

[@nicolaspy2708]

Super montage bravo

[@fritschetienne3790]

Petite question, quand on regarde des vidéo d’américain qui vont rouler dans les dunes comme a Glamis , ils roulent avec un pneu arrière spécial sable , un gros boudin avec quelques gros crampon. Ce pneu n’est pas autorisé en compétition ? Déjà essayé Pierrick ?

[@simoncarsracing2002]

Super vidéo comme d'habitude ! :) petite question connaissez vous la marque du mobilier d'atelier ? merci.

[@remi6375]

Raph a de nouvelles Nike , les vertes auraient été plus en accord pour présenter cette magnifique kx.😁

[@Veritecharles]

Super vidéo! et sinon niveau filtre a air, mettez-vous une chaussette ? ou une autre marque de filtre ?

[@valdeb053]

Bonjour, vous gardez l'offset d'origine ainsi que l'angle de chasse? Merci, continuez comme ça!

[@xxxpaul]

Superbe j'adore 👍💪✌️ , petite question con , vu que sur la plage vous roulez très vite Y-a-t-il besoin d'un équilibrage 🤔 de la roue avant ??

[@regisl.6929]

Dale Gaze Pancho !!! Aaah merci encore pour toutes ces précisions techniques vous les best, et toutes ces promos dans tous les sens poooow c'est Magic 🤩👌🔋🔋🔋🙌🙏✅ Très hâte de voir vous voir en vidéo au prochain Touquet 🔥🔥🔥🥰🥰🥰

[@fabius_fabius]

Bon bin,y a plus qu'à .....

[@martinvrentzos5682]

Rider des sable

[@Zeahyn]

j'ai le meme ktm que celui de la fin de l'intro c'est un ktm 300 exc 93 trop beau

[@sylvain7616]

Pour les casses moteur maintenant c'est un radiateur d'huile moteur et huile boite monter derriere les radiateur d'eau .

[@anthonyee508]

J'adore, je m'abonne !

[@christophejarnigon1340]

La moto est vraiment magnifique Pierrick je te soutiendrai le jour J 💪

[@matthieunicolle3099]

La kx est vraiment magnifique, je dirais même sublime...

[@NicoMX]

Elle est folle cette moto ! 😍

[@xu9ru]

Top Pour info, hoosier est une marque de Continental

[@mathislcq2086]

Génial l’équipe !

[@typrall9028]

Ça apporte quelque chose les supports moteur FCP ?🤔

[@nikosoupy4368]

Génial 😊

[@emilienbouexel3171]

Les motos sont magnifiques ! Elles vont rouler forts !

[@skualpascal6684]

TOP matosse pour pilotes motivés :)) - depuis qlq temps vous v'z'êtes BIEN mis au VERT : quand est-ce que vous nous faites clin d'oeil / hommage à BuBBa Stewart ;-) (gros rouleur en VERT, BLEU, JAUNE ; inventeur du srub & des nouvelles bases du pilotage moderne en cross & SX).

[@noosphereproduction]

Preums 🤓

[@vincentarfeuil8310]

Bonjour, merci pour vos videos qui m interressent et que j aime beaucoup ,pour info les kawa kx de 1986 avaient un reglage de precharge du ressort sur la fourche. Pardon mais je ne comprends pas votre adoration du revêtement kashima ( du nitrure de titane,comme sur les forets ou les plaquettes carbure pour usiner le metal dans l industrie ),il est courant sur les vtt haut de gamme ; il est fait pour être plus costauds et surtout diminuer la friction du plongeur dans les fourreaux , hors sur les motos la partie revêtue n a aucune fonction de glissement c est donc du pipeau .bonne continuation .pardon de casser votre joie.

[@faranloyannick4258]

Salut tu parle du traitement sur les tubes chromés de fourche?

[@Enjolras05]

En VTT c'est Fox qui fait du Kashima. D'ailleurs j'ai toujours cru que le Kashima était un traitement maison de Fox. Pour avoir roulé plein de Fox avec et sans Kashima, je vois pas vraiment de différence.

[@vincentarfeuil8310]

Le traitement kashima est celui couleur or sur l'extérieur des fourreaux de fourche pas des tubes il ne sert donc à rien.

[@Enjolras05]

@@vincentarfeuil8310 sur les fourches et les amortos de VTT le traitement est sur les plongeurs. La différence reste très subtile sur la sensibilité de la fourche

[@BobbyMCC]

Vivement le Touquet 🙏🙏🙏

[@samjoseph8845]

Le Reve cette moto.... 👍🙏

[@sullivanbriche9820]

Magnifique cette kawa

[@Marcus-us3ws]

Je me régale !

[@cedricdelobel6600]

J'adore 😛

[@sabo47]

Et la vidéo du mardi j'attends encore