Kawasaki カワサキ Z250【2022】慣らし運転 第一段階 4,000rpm縛りはシンドイ‼

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Күн бұрын

カワサキ Z250【2022】慣らし運転 第一段階が終わりました 4,000回転縛りは後続車や合流で神経使います 
#Kawasaki #カワサキ #Z250 #ニンジャ #モト・クルー
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Пікірлер: 5
@user-nf6fr8pk4h
@user-nf6fr8pk4h 4 ай бұрын
このスクリーンどのメーカーのですか?とてもカッコよくて自分も付けたいです!
@ryujichannel2510
@ryujichannel2510 3 ай бұрын
コメントありがとうございます😊 こちらのスクリーンはカワサキ純正の製品です。 製品名は「ラージスクリーン」だったと思います。 カワサキプラザで問い合わせて頂ければ分かると思いますよ(^o^)
@ryujichannel2510
@ryujichannel2510 3 ай бұрын
製品名は「ラージメーターカバー」のようですね^^;
@QQQQQWWWWW113
@QQQQQWWWWW113 2 жыл бұрын
カワサキはカッコいいですね!ミラー、、、デュークに似てますね?    私ももうすぐgsx-s125、、、、来ます。なんかワチャワチャしてるみたいですが、、、。
@ryujichannel2510
@ryujichannel2510 2 жыл бұрын
そうなんですよ〜 ミラー、デュークみたいに触覚っぽいですよね(笑) ただ、デュークはメーターバイザーもなかったので、かなりミラーが飛び出して見えましたが Z250はメーカーオプションのラージメーターカバーを付けたせいか予想より触覚感を感じてません。 慣れてくると意外と後方が見やすいポジションもあることに気づいたので 、ミラー交換はもう少し様子を見てからですね\(^o^)/
Kawasaki カワサキ Z250【2022】納車&車両説明
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