Kawasaki LTD 440 Ventilspiel einstellen / kontrollieren

[@VolkerNisch]

Gut erklärt im besten Dialekt ❤️

[@skiflix6109]

Hi Patty, danke für das Video. Jetzt wollte ich mich auch mal an meine Ventile ranwagen. Aber bevor ich jetzt da rumschraube wollte ich doch besser nochmal rückfragen ob ich das richtig verstanden habe. Ich stelle auf OT und kann dann jeweils bei einem Zylinder "vorne" und "hinten" die Ventile einstellen. Eben die Ventile, die gerade entlastet sind und sich leicht bewegen lassen. Drehe ich erneut auf OT, wechselt das ganze dann auf den anderen Zylinder und dann kann ich dort das Ventilspiel einstellen. Und zwar auch wieder "vorne" und "hinten". Das war mir noch nicht ganz klar, bzw. wollte ich besser nochmal nachfragen. Ich habe mir das in meinem Fall bereits angeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass ein Ventil überhaupt kein Spiel hat und fest sitzt. Auf dem Ventil waren auch ein paar Ablagerungen, die ich dann mit dem Schraubenzieher runtergekratzt und gesäubert habe. Möglicherweise war ja das dann der Grund für meine verschmutzte Zündkerze auf dem rechten Zylinder ? ( siehe Beitrag, Vergaserreinigung ) lg Helge Generell zur Info: Bei meiner Kawasaki Z400 ( Achtung ein etwas älteres Modell mit weniger ccm ) habe ich werksseitig ein anderes Ventilspiel. Und zwar 0,08 - 0,13. Das kann also je nach Modell variieren, bei fast baugleichen Maschinen.

[@pattysgarage]

Hallo , ein zu enges Ventilspiel geht meistens mit Leistungsverlusten hervor. Da die Ventile nicht richtig schließen und der Kompression verloren geht. Das einstellen kann von Ventilen kann von Motor zu Motor anders sein. Das einstellen des Ventils wird im OT Bereich gemacht .Aber die Nockenwellen müssen im Richtigen Bereich stehen, weil ja 2 Umdrehung der Kurbelwelle ,1 Umdrehung der Nockenwelle. Wäre der Geber an der Nockenwelle angebracht, wäre es kein Problem den richtigen OT Zylinder zu wählen. Mich wundert nur das bei dir überhaupt kein Spiel vorhanden ist. Die Maschine müsste ja dann in Betriebstemperatur ja aus gehen?

[@skiflix6109]

Naja, ausgegangen ist sie nicht. Aber ich hatte Schwierigkeiten, dass sie mir im Leerlauf ohne Gas nicht abstirbt. So habe ich über den Vergaser die Umdrehungszahl immer auf mindestens 2000 U/min gestellt. Vielleicht ist ja noch ein minimales Ventilspiel von unter 0,1 vorhanden. Das weiss ich nicht. Meine kleinste Lehre ist 0,1. Eines verstehe ich immer noch nicht ganz. Wenn ich die Maschine auf OT stelle, sind Einlass sowie Auslassventil bei Zylinder 1 beweglich. Was ja heisst, dass beide Ventile gerade offen sind und ich das Ventilspiel bei Ein und Auslass nun einstellen kann ? ( bei Zylinder 2 sind dann beide gerade logsicherweise geschlossen und erst bei der nächsten Umdrehung offen ) Aber wenn ich die 4 Takte jetzt im Kopf durchgehe, darf es ja die Situation gar nicht geben, dass beide Ventile gleichzeitig offen sind ? 1. Takt, Ansaugen, Einlass offen, Auslass geschlossen 2. Takt, Verdichten, Einlass geschlossen, Auslass geschlossen 3. Takt, Verbrennen, Einlass geschlossen, Auslass geschlossen 4. Takt, Ausblasen, Einlass geschlossen, Auslass offen Oder habe ich da jetzt einen Denkfehler drin ? Danke für deine Hilfe. lg Helge

[@pattysgarage]

+Ulli Honig schick mir mal per private Nachricht deine Festnetz dann erkläre ich das nochmal. Bin auch nicht der beste schreiber bei so was.

[@jurgenender3715]

Hallo ich finde deine Videos richtig gut und sie haben mir schon viel an meiner 440ltd gebracht kannst Du mal zeigen wie man die Steuerkette an der 440er einstellt. Gruß Jürgen

[@pattysgarage]

Hallo , was wollen sie da einstellen. Wenn die Steuerzeiten stimmen ist alles gut.Gruß Patty

[@MrSunflower1965]

Moin Patty , welche Kontaktlose Zündung hast du da verbaut ?

[@gerdmeyer809]

Die Z 440 hatte 2 verschiedene Zündanlagen. Die ersten Baujahre mit Kontakte ,später wurde die Zündanlage OHNE Kontakte ab Werk verbaut !

[@Mattes0412]

Hi weiß du woran es liegen kann das es aus dem Ventil Deckel her nagelt? Ventile sind richtig eingestellt

[@pattysgarage]

Hallo, die Nagel von Haus aus etwas, aber so kann ich dir es nicht beantworten so was muss man Live hören.

[@migumunich]

Ah, ok! Wie muss die Zündung denn stehen um die einlassventile einzustellen ?

[@pattysgarage]

+Michael Schwarz auf OT. Musst halb schauen das der richtige Zylinder auf Zünd OT steht. Da hat der Hebel wo das ventile eingestellt wird Spiel.

[@migumunich]

dumme Frage von mir, sind denn bei dem Motor nicht beide Kolben immer in der gleichen Position wenn du an der Zündung auf OT stellst?

[@pattysgarage]

+Michael Schwarz Richtig aber einer in Zünd Takt OT und der andere Leer Takt OT.