Kawasaki Ninja 650 2017 Prueba / Test / Review [Full HD]

Analizamos la nueva Kawasaki Ninja 650, un modelo que equilibra a la perfección su genética deportiva propia de la familia Ninja, con una funcionalidad que la hace apta para un uso diario.

[@elsanti3924]

Ya es hora que alguien diga que el probador lo hace muy bien.

[@albertovalido9958]

4:07 que risa el cuentakilómetros a 120 que va flotando en la moto jajajajajajaj

[@juancarlosjimenez6935]

alberto valido lo pero es que al final aparece el 146 jajajajajajajaj

[@DanVMirror]

Justo lo iba a comentar 😂 iba a mas de 150

[@ESTOMBELLA]

El efecto lo ha echo el mismisimo Spielberg xd

[@ricardocordero6572]

Cuál es la velocidad máxima que alcanza la ninja 650?

[@charlyec1]

@@ricardocordero6572 unos 200 kh

[@macarenarosetti9122]

No se nada de motos 😅, pero es hermosa ❤.

[@camiloandres3983]

Macarena Rosetti: Nose nada de tid pero eres hermosa❤😍

[@saenz9338]

Si es bonita pero usted se ve perfeccion❤😊

[@mateoleotorres2392]

Es una moto costosa de mantener y rápida pero no mucho

[@enriquesg635]

Muy buena moto!! Yo tengo la Kawasaki Ninja 650 del año 2019 y estoy encantado. Eso sí, tienes que tener claro que, a pesar de su estética, es una Sport-Turismo, por lo que si lo que buscas es una moto deportiva (una R) te va a defraudar. Pero si lo que buscas es eso, una Sport-Turismo, es una pasada, ligera, con muy buena parte ciclo a pesar de no tener horquilla invertida delantera, bajos consumos, motor con carácter (algo que le falta en mi opinión a la Honda CBR 650 R), posición de conducción cómoda, con una relación calidad/precio muy buena, y preciosa… La recomiendo sin dudar tanto para los que la tienen que coger limitada como para los que ya tengan el carnet A. De todos modos, actualmente te dejan probar casi cualquier moto, entonces tratad de daros una vuelta en la moto que os guste antes de comprarla, ya que es una inversión muy importante para muchos de nosotros. Gran producto de Kawa. Saludos!!

[@killerd868]

cuanto te consume??

[@enriquesg635]

@@killerd868 Sobre 4 litros cada 100 km. en uso normal. En conducción deportiva un poco más. Un saludo!

[@killerd868]

@@enriquesg635 muchas gracias !!

[@joseteijeiro6601]

Que pasa con el control de tracción? La honda cbr no lo trae? A nadie parece importarle.

[@enriquesg635]

@@joseteijeiro6601 El control de tracción si que lo tiene la Honda CBR 650R, es un punto a su favor, pero es una tecnología que da una falsa seguridad porque en motos de calle no protege de la mayor parte de las caídas. En todo caso mejor tenerlo que no. Un saludo!

[@elvacamotovlog7824]

excelente video !! yo amo esa moto!!! saludos desde Mexico!

[@Jorge-Tamacas]

En mi país cuando sacas la licencia para motos, no importa el tamaño del motor. La misma te sirve para una moto con motor de 100cc que para una 1000cc. Muy bonita moto por cierto. Saludos desde El Salvador

[@jorgeperalta7830]

Jorge Tamacas que bueno qúe esta acá en uruguay hay 3 tipos para 50 hasta 200 y la más difícil sin límites pero la toman como carnet profesional

[@mejiaruben5618]

Awevo es cierto

[@charlyec1]

Lo mejor es que haya varios carnets/licencias porque no es lo mismo una moto que un coche, una moto se debe empezar desde bajas cilindradas e ir subiendo progresivamente

[@manuelgonzalezmartin5464]

Una japonesa en toda regla... Perfección total

[@franikator2]

68 cv, horquilla convencional, sin bomba ni pinzas radiales, manillar alto, ¿qué tiene de Ninja?. Ah sí! Postureo.

[@AlejandroABG]

Pues el nombre hombre! XD (Es la moda)

[@alfredotf6099]

Y no hablemos del precio, 9000 eurazos! que locura, por ese dinero me compro la Suzuki 750 o la MT09

[@anon5216]

Fran Hernández échale la culpa a la puta Euro4 q hizo q desaparecieran casi todas las 600 y q Yamaha rebajara la r6 a 118cv y más peso

[@edgarvaldivia5257]

De ninja tiene el nonbre nada mas creo

[@charlyec1]

@@edgarvaldivia5257 y el color

[@leodegariogarrido6516]

Muy buena la moto yo me la acabo de comprar y me a encantado

[@martiisbertgelabert569]

Buenas! Quisiera saber que tal ergonomicamente? Tema postura, asiento conductor/pasajero, proteccion aerodinamica,etc... Esq estoy buacando moto "pa too", ciudad, curvas y viaje.

[@charlyec1]

@@martiisbertgelabert569 no es una moto deportiva, es súper cómoda y de consumos a mi me consume lo mismo que mi duke 390, es un mechero

[@tonyromero8474]

Me quedo con la cbr 650 r! Y enhorabuena por loa videos.

[@alexayan4470]

has visto el modelo negro 2020? Por cierto, pagar 3000 euros más por poco más, no creo que valga la pena

[@franfernandezrecio7028]

@@alexayan4470 poca cosa? Le da mil vueltas tiene 95cv llega a 14.000 revoluciones esta no llega a 9000

[@Toni62R]

Sounds great with Akra-Exhaust..

[@leechxxhunter]

10/10 la tengo y es buenicima

[@antoniodionistrenor9344]

Me da la sensación de que te encuentras más cómodo (me refiero al probador de Todocircuito, que por cierto lo hace muy bien y sabe expresarse) llevando la Ninja 400 que con esta Ninja 650. Me parece que no tienes la misma seguridad con esta. ¿Es cierta mi apreciación? Gracias

[@charlyec1]

Eso es xq quieres la ninja 400 y buscas algo que te haga decantar por la 400 y no por esta jajaja

[@sparkz6655]

Estéticamente por delante me parece preciosa pero me da la sensación de que la cola es muy corta se me hace raro ese cambio del depósito tan grande y el colin tan finito

[@jonathan84899jc]

No me gusta el Sonido

[@maralemfilmmaker]

Hola, que tipo de gasolina usa , sin plomo 95 o sin plomo 98? gracias

[@charlyec1]

Cualquiera, yo le echo 95

[@franfernandezrecio7028]

A q revoluciones corta?

[@arnoldsanchez7760]

Buen video! Pero hazte una comparación y revisado con la kawasaki zx6r ! Saludos!

[@charlyec1]

Comparar esta con la zx6r? Es como. Comparar pollos con tomates

[@suzucrossforo8805]

Hola a todos : Solo vengo a informar que existe un foro para todas las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki Desde la Kawasaki Ninja125 y Kawasaki Z125 Hasta las Kawasaki H2 y Kawasaki Z1000R asi como motos Kawasaki . Es un foro especifico de las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki en castellano . Viendo que no existe gran información sobre estos modelos concretamente de las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki , sobre todo en España ya sea en internet o en prensa escrita y es un gran desconocido por estos sitios , Sobre todo de ciertos modelos de Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki . Por eso de un foro dedicado solo a las Kawasaki Ninja y Kawasaki Z asi como motos Kawasaki y poder dar a conocer y ayudar entre todos sobre estos modelos en concreto . Espero que sea un foro amigo de este sitio Sin mas un saludo para todos y muchas gracias a todos y espero no haber sido mal educado , ni molestado a nadie , ni haberme entrometido con todos vosotros . Si es asi espero que me perdonen y pido mil disculpas . Aquí el foro : kawasaki-ninja-y-z.foroactivo.com/

[@guelangel90]

Sinceramente no me gusta a donde vamos con el tema de las motos, cuanto daño a hecho el A2, menudo filón para las marcas vendiendo cacerolas a precio de oro... donde quedaron las supersport 600, ahora no hay termino medio o te compras una cacerola o una R1 de 23 mil pavos, en fin...

[@AlejandroABG]

Pero que triste que tenga razón ... (Aunque yo creo que KTM sigue fiel a su Ready to race).

[@alvaggro1987]

Pienso lo mismo, para eso estan las cc mas bajas r3 x ej es bi cilíndrica y siento q hasta ahi es buena cilindrada pa ciudad de ahi hacia arriba una 600 o mas en bi cilíndrica es una perdida de dinero comprarla. Lo mismo me pasa cn la cbr500 linda y todo pero mucho dinero pa una bi cilíndrica! Saludos.

[@rascaygana5668]

guelangel90 o te compras cacerolas o una r1?,lo siento pero en que mundo vives?...y donde te dejas las cbr 600rr,YAMAHA R6,kawasaki zx6r,suzuki gsx-r 750,estas comparando una moto de introduccion,escuela,una moto de todo uso con una hiper sport,lo siento no tienes ni idea de motocicletas,hay mundo mas aya de lo que tu expones,tienes que mirar el uso que le vayas a dar a la moto y buscar en el segmento lo mas se adapte a tu criterio o a tus gustos,no solo caceroras y r1.

[@ESTOMBELLA]

TALIBAN MODE , hay vida mas allá de las BMW 1000 RR , Panigale etc ... las cilindradas medias van genial y mucho más prácticas que las cilindradas altisimas.

[@charlyec1]

@@rascaygana5668 de las motos que has nombrado solo existen las r6 y la zx6r

[@fredyquinteros9553]

Hola vale la pena esta moto en 2021? Muchas gracias

[@todocircuito]

si, porque no va a valerlo?

[@fredyquinteros9553]

@@todocircuito Gracias, no sé mucho de motos y estoy por cambiar mi xmax por una de estas del año 2017

[@achys1]

Hola. Está o una nueva ninja 400?

[@bartalacgmail]

cuales son las limitaciones del Carnet A2? va por cilindrada o por potencia? (soy de Argentina)

[@charlyec1]

Va por potencia, lo máximo son de 47 cv o puedes llevar una de 95 cv máximo pero limitada a 47 cv

[@eduardoolivares9653]

Una ridiculez inventada en europa para hacer gastar dinero a la gente .. algo así como poner de moda el confinamiento cada 4 meses

[@jeffersonoyola4207]

Hola 🙋compa la kawa es preciosa pero lo que le daña es la, Cámara de resonancia o silenciador debajo de la, moto que es demasiado grande y si se la distribuye en paises y ciudades los compradores tendrán que cambiar el multiple de escape xq Rosa en los muros o topes de las vías de antemano se muchas gracias suerte mi compa

[@charlyec1]

Yo la tengo y no me roza en ningún sitio

[@jimyarradi]

por ese precio te coges la z900 aunque muy buena moto por lo que parece

[@alfredotf6099]

jimyarradi totalmente de acuerdo, demasiada pasta para lo que es

[@Richardson_mma]

jimyarradi pero para el A2

[@alemlloma1]

cómo se llama la canción de fondo??

[@robertopinda923]

No se que moto comprarme la 650 ninja o la zxr6

[@dreck363]

Zxr6 sin duda

[@charlyec1]

Depende de pa que la quieres, es como decir no se que comprarme un gtr o un golf diésel

[@charlyec1]

@@dreck363 por qué? Si la quieres para ir por Ciudad es sin duda la zx6r mejor?

[@alvaggro1987]

Bi cilindrica? Juraba q era de 4 cilindros, esta hecha pa la ciudad mas q pa circuito o carretera. Linda pero no compite cn las superbikes r6 o suzuki gsxr 600

[@antoniostefangabriel9829]

para eso esta la zx6r, esta no es de la misma categoria.

[@reguleitor3]

El precio no es correcto. Mirad la web de kawa.

[@saulbernal7621]

Predijo el traje cuántico de avengers!!!!!!!!

[@adrianmoratalla]

Buen trabajo y buen precio de la moto.

[@robertryanforever]

Es una Ninja anémica a la que le extirparon 2 cilindros y un montón de caballos !!! Prefiero la MT07 !!! Mi Kawasaki SR 650 de 1980 tenía 4 cilindros, 4 carburadores y 64 HP !!! Y ni punto de comparación !!! DE ONDA

[@adrianlerasalso3442]

1,80m. y llegas bien al suelo...... hombre con esa estatura mas te vale, no? No es una referencia objetiva para los que medimos menos de 1,70

[@nicoz3m837]

Jajaja yo mido 1.73 y llego bien con los dos pies

[@alexayan4470]

Yo 1.65 y fui a verla y llego tbn... de todos modos, si te metes a la pagina de kawa y en general a la marca oficial de cualquier moto, ya te especifican la altura del aciento. Si mal no recuerdo esta tiene una altura de 79 mm.

[@oscarvaquerizoboiso]

No me acaban de gustar las nuevas kawas. Siempre han sido estéticamente muy bonitas pero ahora....

[@tony6426]

Si la mia es la mas bonita la z750

[@MrBelpheron]

7660 euros cuesta, según la web oficial. No se de dónde habéis sacado los precios

[@todocircuito]

Hola Juan, los precios los hemos sacado,al igual que tú, de la web oficial. La diferencia es que tu has mirado el precio de la Ninja 650 'estandar', y nosotros probamos la Ninja 650 Performance, la cual incluye un escape Akrapovic, la tapa del colín, protector de depósito, y la cúpula ahumada. Precio: 9.353 €, y ahora en oferta 8.438 €

[@thebestisjudo]

Zasca

[@TheNegro209]

Mido 1:61 ni con tacones llego al pisó.

[@miquelperpinya2]

Es preciosa, pero yo creo que después de dos años si te sacas el A, no quieres una "R" con 20cv más. Por lo tanto una moto de 7.000€ pra dos años...

[@charlyec1]

Yo pensaba que 70 cv eran pocos y se me iban a quedar cortos, pues no, aún no soy capaz de acabarmela, mucha gente (entre la que me incluyo) cree que pasar de 47 a 68 cv es poco pero hazme caso pase de una duke de 47 cv a esta y como mucho aprovecharé 55 cv o menos, y a la duke la llevaba al límite y exprimia sus 47cv y a los dos meses de tenerla ya la dominaba, pero los 68 de la ninja aún no me los acabo

[@leonardblue]

10 mil veces mejor la r6 sinceramente

[@davidcediel1330]

no son del mismo segmento la zx6r si es comparable con la r6

[@andresoloc]

Completamente de acuerdo, si está comparando esta Ninja 650 con la Yamaha R6, es una comparación sin sentido, por segmento, tipo de motor, tipo de moto, tipo de usuario, tipo de presupuesto, entrega de potencia, en fin. Por otro lado, si la compara con la er6f a la que remplaza, igual me parece mejor esta Ninja 650, solamente el bajar 19 kg me parece una mejora bastante sustancial. Saludos.

[@leonardblue]

Andrés Calvo pero igual esta carísima por ese precio tienes para motos con muchas más especificaciones en otras

[@davidcediel1330]

Lo que dices es verdad es costosa pero al que le gusta y tiene con que comprarla seguramente lo hará además que es una moto muy llamativa y para nada fea

[@thebestisjudo]

Si o la panigale o la r1 y ya que estamos la h2r, tonto

[@ivan77madrid]

ninja 400 o ninja 650?

[@nicoz3m837]

650 almenos que quieras quedarte siempre en 400

[@charlyec1]

La 650 me parece más bonita

[@charlyec1]

@@nicoz3m837 xq se iba a tener que quedar siempre en 400?

[@nicoz3m837]

@@charlyec1 me refiero a CC osea la 650 a los dos años la deslimitas si tienes el A2 y te queda como nueva

[@edgarvaldivia5257]

no pasa nada y al precio seguro k peor...

[@arturomejiav]

Muy lenta, fue un desacierto de Kawasaki, muchísimo más lenta que la Er6F su predecesora, nada que ver. Solo arreglos cosméticos, pero en motor se fueron para atrás. 👎 Anda tan rápido como una Ninja 300 arreglada y vale el triple. De lejos más moto la Er6F.

[@thebestisjudo]

Es mejor la panigale V4s