【KAWASAKI NINJA650 ご紹介！（レビュー・インプレ）】空波鳥十番勝負４－８(４Ｋ)

[@はちなな-x5e]

BMW F９００XRから乗り換えで、ニンジャ６５０かトライアンフ　タイガースポーツ６６０と迷ってますW 身長１６０センチなんでトライアンフは片足しか付かないですが、試乗ではいけました。迷う、、、

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます どっちも良いバイクですね！ 迷っている時がいちばん楽しいものですから、トコトン迷って楽しんで決めてください🙇‍♀️

[@甲斐犬-h2n]

現在、HONDAのvt1300cxに乗っていますが、曲がる喜びが欲しくてフルカウルバイクに乗り換え検討中です。 長距離ツーリング（下道のみ300km〜400km）がメインなのでガチSSは無理。 でも400ccだと少し物足らないかもなぁということで、ninja650が筆頭候補です。 良く曲がってくれるバイクでしょうか？ 例えば、エアピンカーブでも何ら問題なく曲がっていきますか？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 最近のバイクでミドルクラスに、曲がらないというバイクはないと思いますよ（笑）

[@かんちゃん-y2k]

こ、耕運機www😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 口が悪くて…💦本当に申し訳ないです

[@霧島覚王山]

おお!!愛車兄弟!?紹介有り難うございます。私のは650erですね。結構気に入っています。以前乗っていたのがＺＺＲ1100でしたが加速力負けてません、取り回しラクです、パラツインの軽い音気に入ってます。ただ、アナログメーター好きな私はメーターがデジタル速度メーターが真ん中にあるだけが不満です。空波さんの言う出目金…かわいらしいたとえですね、上半身だけマッチョマンって思っていました。世の中がこの650に対し不評なのは残念ですが、それでも私は良いバイクに巡り会えたと思っています。空波さん良いレビュー有り難うございます!!

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 正直、自分が乗ったNinjaシリーズの中では 一番良いバイクだと感じました ERもきっと良いバイクなのでしょうね👍

[@かんちゃん-y2k]

で、出目金😂😂😂😂😂

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます アレ？Ninja650ご興味あるのですか？（笑）

[@かんちゃん-y2k]

@@soranamitori 気になってます😂 松阪店から帰宅後に色々考えをまとめたらコレかなぁと🙄✨ 初めて見た時に｢え？意外とデカくない｣と、いう印象とショートのマフラーが好みなので😊❤ あと軽さとホンダ車よりもkawasaki車のクラッチレバーの柔らかさ‼️ CBRよりフレンドリーな感じのレビューの多さ😊 あと松阪店の横がプラザさんだから交換パーツ直ぐに届くじゃん?!と、いう安心かな😊 次バイクの候補確定です😊 カラーはへそ曲がりなので“あの”ミドリ以外ですけど😂

[@soranamitori]

すごく乗りやすいですよ！ 私もこのエンジンはVersys650も共通なので載っていましたし、先日Z650RSもレンタルしたので改めて、乗りやすいなあと思いました。かんちゃんはきっと2021年モデルのメタリックスパークブラック×メタリックインペリアルレッドなんだろうな🤔なんて思っています。良い個体に巡り会えるといいですね(๑•̀ㅁ•́ฅ✨

[@治-v4h]

綺麗な映像でした。 やるやる詐欺、🤣 今回も笑い満載で楽しく見させて貰いました🎵

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ありがとうございますm(_ _)m 笑っていただけたら、本望です

[@kaiganseki5201]

人気ないのはエンジン？今、同じエンジンのバルカンsに乗ってます。昔、スーフォア乗ってましたけど、エンジン的にはバルカンsの方がずっと私には合ってると思っています。静かで余裕があってそれでいてコントローラブルなのが超気持ちいいです。年齢のせいもあるかもですけど😅

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 同感ですね、私も今同じエンジンの ヴェルシスに乗っていますので よく分かりますよ。耕運機サウンドとか 遅いとか言われますが、実に使いやすくて 良いエンジンです

[@げんさん-m9x]

空波さん お疲れ様でした🤗👍 確かに、日本の道路事情には 適したバイクですね、ただ空波さんのレビューにも有った、デザインがフロントはボリューム感たっぷりなんですけど、リアが寂しいですね、、、もう少し リアもボリューム感が有るとバランスが良くなり全体の調和が良くなりそうなんですけどね フロントのデザインやエンジン特性が良い分、その部分が残念になってしまいますね

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そうなんですよ、きのこの山を寝かしたかのような デザイン・・・ここをなんとかするだけでも 結構人気出そうなんですけどね、あとマフラー変えて 音も少しよくすれば・・・

[@nekochanzu]

出だしの不評のまま終わるのかな？と思いきや褒めてもらえて良かった。と思う2017年Ninja650乗りの私。チョット寸足らずではありますが乗りやすいイイバイクです。リアシートがもう少し広ければ積載しやすいんだけどな。非力な女性にも扱いやすくて嬉しいです。

[@nonsuzuki38]

サイドパニアお薦めです。体が小さくても跨がる時に邪魔になりませんし、重い荷物を詰め込んでも重心が高くならないので取り回しにも影響が小さいです。立ち転けガードにもなります。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ご安心ください、裏レビューではしっかり ネガな部分も気になったことは言いますので^^; 見ない方が良いかもですm(_ _)m

[@gucci6384]

空波さん、おはようございます^_^ 魅力的なバイクですね。 惜しむらくは、デザインのバランスが気になりますね。 また次回の動画楽しみにしてます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにデザインのバランスはどう見ても アンバランスなんですよね💦

[@noriaida4281]

前回の買い替え時に最後まで迷ったバイク。 シートが低い気がして選ばなっかった。 見た目はショートマフラー含め好きです。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます あのマフラーが好きだと最近のバイクは 結構射程圏に入りますよね 羨ましい

[@のっぴ-q7t]

こんばんは。 それぞれの部分は良く作られているのに、まとめると「？」っていう感じでしょうか。 以下個人的な推察（邪推？）となります。 大型フロントカウルとアップハンドルはロングツーリングにおける快適性のため。 たくさんの荷物を積むのはごく一部と考え、リアシート周りは不要なものを取り払い、コストを抑え、 「結局こんなのが欲しいんでしょ?」を具現化した結果、デザイン的にあれ？って・・・ 実用特化のように感じました。乗ったことないけど。 「これでいいんだよ」という最適解かもしれませんね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まさにそんな感じですね（笑）全てニーズを 取りに行った結果、謎味のラーメンが出来上がった みたいな💦

[@behappy7481]

3年間ニンジャ650に乗っていました。サイズ、ポジション、足付きは私にとって正に完璧でした。ただ最終的に音が気になりはじめ、乗り換えました。耕運機の音よりましとのことですがこのバイクにMT07のエンジン(270度クランク)が乗ってたら手放さなかったでしょう。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ままあ、カワサキですからね 今度R7が出るようですがSSですし あのエンジンでツアラーが欲しいですね

[@タコマル-r2s]

レビューお疲れさまでした！ バイクは見た目の傾向を表してるバイクなんでしょうネwww　映像ではマフラー形状が気になりましたが、それほどにネガに感じ無いのは私だけかな？

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ネガに感じるどころか、今まで乗ったNinjaの中で 普通に一番よかったですよ（笑）

[@やまこう-e3c]

ちょうど春頃に大型免許取得予定であり、購入候補の一台です。 赤男爵さんで手頃な車体があったので気になっていましたね。 確かに650は滅多に出てきませんねー。やっぱり1000か400、250が人気なんでね。 人生の内に一回はSSに乗ってみたくて気になっているところです。 でもCB1100も気になるのですよねｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 免許取得ガンバッテクダサイ！ そして良いバイクとの出会いがありますように👍

[@hirakei63]

カワサキモータースジャパンの桐野社長の愛車が確かNinja650ですよね。ニンジャを名乗りながら、大人しい感じなのが不人気の理由なんでしょうかねー。私の2014年ER-6（デザインがまともになったほう）はZ650の前身でNinja650と同じエンジンで車体構成も似てるのですが、このシリーズはほんとに乗りやすいですね。アクセルコントロールにより静々と走ることもできるし、過激にも走れる。そして、カワサキならではのガサツさもあるのが魅力です。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます えーそうなんですか？ER4N二は何回か乗ったのですが ER6にも機会があれば乗ってみたかったです

[@志田光伸]

このサイズ感が私は気に入っています。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まさにちょうど良いですね👍

[@limelight1491]

まだまだ教習所通いが続くボク(4月卒業予定💦)が選んだバイク、それがninja650です。50歳からのバイク人生、たぶん最初で最後の相棒になるかな。春が楽しみです😄

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます Ninja650契約おめでとうございます 素晴らしいバイクですよ！ 春が楽しみですね👍

[@limelight1491]

@@soranamitori さん ありがとうございます。 裏レビューも楽しみにしてます！

[@PC9801CT]

レビューお疲れ様です 良い所気になる所、ありがとうございます なるほど…単純なNinja400のパワーアップ版ではなく、別物ですか そういえば400と650では回転数が違いますよね ヤマハのYZF-Rシリーズのように250～1000それぞれで排気量毎にキャラ付けが出来てる感じでしょうかね 650は回さなくても充分楽しめるバイクじゃないかと思ってる一台です それにしても650のツインは(も)面白いですよね、二気筒エンジンで色々選べますから 二気筒(も)大好きな空波さんとしては悩ましいのではないでしょうか？😁

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます おそらく一番美味しい所なんでしょうが どうも中途半端と思われているのと 見た目、そして何より音の評判が悪いためか 不人気者となってしまっていますね💦

[@nonsuzuki38]

Ninja650はNinjaの中では一番好きです。フルカウルツアラーの購入候補で跨がりにいった感想が軽い！小さい！(250みたい！)でした。空波さんの言う様に１台持ちなら私もこれかSV650を選びます。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そのご意見には全く意義ございません（笑） あとグラディウスでもいいかもですw

[@IRC-Izu-Rindou-Club]

こんにちは🗻㊗️ 乗りやすそうですが 人気は出ないように思います。 大人しすぎるのかな。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かにそれは言えるかもしれませんけど 楽しいも、楽も、バイクに関しては 違いますが、どちらも魅力だと思います

[@杉浦裕司-k8i]

おはようございます☀️ Ninja650約2年位前に跨がり😨足つきと軽さに驚いた記憶があります😨 その後にZX-6Rに跨がり😨足つきの悪さセパハン前傾姿勢のポジションにオジサンには無理かな❓って感じました😨 Z650の方はフロントがシンプルでバランス良く感じました😄 どちらもリターン時の候補にあがってます😄 他社にも候補車種があるので迷いますね😢 バイクだけでなく販売店&スタッフの雰囲気対応も大事かな❓と思います😄

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 良いバイクと良い販売店に 出会える事を祈っておりますm(_ _)m

[@ナオトモ-q6g]

ここがこうだともっと良いのにって思わせるのカワサキの伝統みたいなもんですね。 何故このまま世に出したって思わせる某メーカーよりはまだいいかｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます そのメーカーさんはそこが魅力ですから😅

[@miccyhayden]

最近のバイクの流行のデザインですね。スイングアームから泥除けが生えてないのがまだマシですな。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 最近の欧州車はみんなそんな感じですね（笑）

[@tomunyan]

全く同じKRTカラーに二年以上乗っていました。音に関しては、エンジンというよりもマフラーに問題があるんだと思います。Z900RSやCB650RやGB350みたいに、開発の時点でマフラー・サウンドにこだわってくれていたら、ネットの評価も上がっていたかも。同じ二気筒では、GSX250R、NC750くらいの音だったら、自分も満足していたでしょう。 足つきはイイしそれほど重くないし、自分の身の丈に合った大型で、もう一度買い直そうかな～なんて思う今日この頃。トットットットッという、二気筒というより単気筒ライクな鼓動感が空波鳥さんのフィーリングに合うのかもしれませんね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 私もそれは思いました、デザインと同時に マフラーを音のよい通常の横出しにすれば かなりよいと思うんですけどね

[@pkr2333]

空波さん、こんばんは。 ミドルクラスは乗りやすいし 燃費も良くていいo(^o^)o 後ろはサイドパニアでボリュームアップp(^-^)q やはりデザイン優先なんですかね？ 個人的には良いバイクだと思うのですが(^o^;)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 個人的には後ろをボリュームアップすると さらにおかしな見た目になる気がするんですよ このバイクの場合は・・・💦

[@komomo379]

キーホルダーありがとうございました！ ちょっとした小物をつけるとツーリングも楽しくなりますね。 ニンジャ650が不人気なのはスペック値がおとなしめな所もあるのでしょうか？ 良いバイクなのに不人気だとカスタムパーツも出ないので、益々不人気になるという負のスパイラルになりますね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます キーホルダー届きましたか？ 気に入ってもらえたら嬉しいです 控えめなスペックとデザインそして 音でしょうね😅

[@エニグベイマルマルティーン]

Ninja自体がハードル設定が高いからじゃないですかねぇ。あとデザイン悪くないと思うんだけどなぁ。カワサキ好きではないですがNinjaにハズレはないっしょ。ハズレとしたら贅沢なハズレっしょ。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます なんでここまで不人気なんでしょうね・・・・ 正直Ninjaシリーズで過去乗った中では 一番良いのですけど・・

[@admiral_akiyama]

今のカワサキ車はどれも完成度は高いので、そんなにハズレる事はないと思います 器用貧乏なところは昔からありまして、自分が乗ってたGPｚ４００Ｒはまさにそれでしたｗ 使い勝手はライバルのレプリカ車より良いけど、速さで及ばずでしたね そう言う点においては個人の嗜好性によって評価は分かれるでしょう いかし、不人気車であるなら中古としては、価格面でも状態面でも狙い目になるかと思います ・・・と、思い、検索してみましたが、中古価格が相対的に上がっている所為か、そんなに安くは無いですねｗ

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 今は確かに新車価格とあまり変わらない中古が 多いですね、旧型はまだやすいんですけど まあ、こっちがいいですね（笑）

[@kimamaMMD]

寸足らずなデザインにしてるのは、後ろに箱を付けたりバッグをたくさん積んだりすると丁度いい感じになるよう考えられているのかも…（知らんけどｗ）

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます アドベンチャーじゃないんでそんなでかい箱のせる キャリアあるんですかね？

[@daddyriderkentaro]

空波さんが全体のバランスを話されているのを聞いていて「ハルク」を想像してしまいました😅 ツーリングユースで見た時にこのNinja650はありだと思った時がありました。 Ninja1000と通づる部分があるのかな？と想像をしていました(違っていたらスミマセン💦)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます まあ、私も上半身と下半身がアンバランスなので Ninja650とは仲間なのかもしれません（笑）

[@僕とバイクと陶芸と]

最初に前半分が大きいと話されてた時は「まあ言われてみれば」程度にしか思いませんでしたが、右側にカメラが回った瞬間「あ。。」てなりました。マフラー側から見た方が、より頭でっかち感はありますよね笑 確かに音を(悪く)表す表現で「耕運機みたいな」とよく使われますが、耕運機使ったことある人間からすると「耕運機使った事ありますか？」と訊いてみたくなります。 まあ排気量的に原付に使うなら分かりますが、原付になるとなぜか「郵便局の配達員みたいな」と表現されるだよなあ。。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます こういう音は確かによく郵便屋さんバイクと 揶揄されますね、私のトリッカーも そうでした（笑）デザインと音を変えたら かなり売れる気がしますね

[@岡西かずひこ]

何かバランスが悪い感じ。たぶん、カウルが、ハーフカウルだとカッコ良くなり、バランスもいいかも。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます Zとの区別が余計に難しくなりますね（笑）

[@emu1955]

レビューありがとうございます とても良いバイクですが、ツアラーや尖ったバイクなどみても立ち位置が難しバイクなのでしょうね ミドルクラス排気量バイクは好きなので、とても参考になりました やっぱ、後ろの質感がもう少し良ければ・・乗ってしまえば関係ないのですが(^^)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 確かに乗って走っている間は後ろは見えませんのでね^^; 最近は二極化が進んでいる気がしますのでこういう スポーツタイプのツアラーは難しくなってきたと思います

[@SFHikaru]

( ≧∀≦)ノ>こんな良い音がする耕耘機が有ったら教えてくれ！

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 本当に教えてほしいです（笑）

[@habujinbei]

初めての大型バイクに適していると思います. 一応Ninjaだしパワーはマイルド(＾＾;)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます ああ、それはもう適していると思います 意義なしです！

[@バッタバイク]

Ninja400はあまりに非力なので、これぐらいが本当にちょうどいいサイズでしょうね。本音言うと4気筒でNinja650と同じ価格、足つき、同じ車重だったら最高なんですが(笑)

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます 最近750でも４気筒は絶滅危惧種なので 650は無理でしょうね（笑）

[@alleinganger8611]

CBR650Rもそうですが寸足らずデザインやめてほしいですよね。 え？リアテール造り忘れて出しちゃったの？みたいなw リアテールをしっかり造るデザインにまた回帰してほしい。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます この尻のないデザインの何がカッコいいのか もうずっとわからないでいる自分がいますよ（笑）

[@shmtn21]

やはり見た目なんでしょうね～ あと中途半端？な排気量でしょうね。 ちょうどいい排気量や車格っていうのを理解、そしてそれを受け入れる事のできる自我、度量にまで成長するには、若い人はもとより今の日本人には難しいのでしょうね。

[@soranamitori]

ご視聴ありがとうございます それもありますし、あと音ですかね（笑） かなり評判悪いんですよね 私は嫌いじゃない音でしたけど