Kawasaki Versys 650 | Prueba y opinión

[@gabrielamaya6277]

Disfruto mucho mi Versys 650 2022 LT. Aunque he intentado conseguir variedad de accesorios incluso aftermarket y no he conseguido, capaz porque es muy nueva. Responde muy bien, veloz y el frenomotor es una maravilla. Enamorado de mi Kawasaki.

[@joelcoronel4256]

Para ciudad q tal va??

[@Bichititillo]

Tengo la versión de 2009, me hice con una tiger 1200 para ir mejor en pareja ( es una gran máquina), pues… la versys no la he vendido ni creo que lo haga 😉 (la puse pero no fui capaz😬). Es una moto para todo, potencia suficiente (limitable), deportiva y rutera a partes iguales pero también para moverte en ciudad, consumo muy contenido, motor superfiable… y un sonido que 😍

[@kmarvinleon]

Saludos desde Costa Rica; he tenido varias motos y vengo de una RR , y el cambio a una versys 650 fue lo mejor que he hecho, me encanta, súper divertida....

[@andresisaza177]

Felicitaciones por la Review, excelente maquina y motor, una delicia y Super cómoda para todo!

[@ivanguenelcalisto9734]

excelente review ! saludos desde Chile

[@sebastianencina277]

Yo viejo mucho con ella, ripio etc. Y la.verdad estoy feliz

[@juanjesusruizmoreno9654]

Gran vídeo y la verdad creo que va ser mi próxima compra aunque también tengo en mente la tracer7 2022

[@franciscomartinezceron7041]

Hola muy buen video y explicado yo tengo una y es una pasada de conducción y de confor

[@inakimalo4996]

Muy buen precio para una moto con nada de electrónica, salvo el control de tracción? Pues entonces qué opinarás de la Triumph Tiger Sport 660, con modos se conducción, acelerador electrónico, embrague antirrebote, control de tracción, motor tricilindrico con 81cv y por 9050€ ? Eso si es relación calidad/precio. ✌️😎

[@moskolok0]

Eso tambien la hace mucho menos confiable para largos viajes, no es reparable en cualquier lugar. y Kawasaki se caracteriza por tener motos muy fiables

[@cristianrobles21]

Buena descripción

[@jeanpequignot80]

Sí, hasta que se descompone.

[@TheMec1978]

Hermosa moto! Buen programa. Saludos desde Argentina 🇦🇷

[@Matipvz]

🙌 excelentes review

[@caimanpatrolero]

Buena prueba. La moto tiene muy buena pinta, pero la veo disparada de precio.

[@geraldgerald8065]

Tiene buena relación presio calidad aquí en Chile..... $ 9.800.000 mejor Esta, qué una scooters por ejemplo honda 750,,,, me gustó Esta versys 650.... Wauuu Para Carretera

[@enzocastelletto8967]

Moto ideál. 👏👏

[@joselegutierrez7484]

Buenas, me surge una duda, quiero cambiar la cb500x 47cv, y esta me gusta mucho. El problema que tengo con 47cv es al adelantar y los días ventosas. No soy un quemado, y la 47cv se queda corta en lo que te he comentado. La pregunta es, como ves esta versys para rodar a duo, 90% carretera 10% ciudad, con unos 145 kg encima. Crees que estos 67cv serán suficientes, o cambiar por 20cv más, se quedarán justos también. Un saludo.

[@panadero80]

Para todo mi de coña. Como mucho para todo tipo de carretera. Lo afirmo porque tengo una y ya van 25.000 km a sus lomos.

[@juancarlosmartinez4613]

La mía con 130.000 km se fue el motor al Gareth

[@andresthome3300]

Buena moto i maquina

[@ioar5481]

Una moto que hace todo mas o menos bien, pero no destaca en nada: no es una trail , no es una deportiva , no es una naked urbana, pero tiene un poco de todas ellas. Destaca en caminos asfaltados de largos recorridos. El segmento donde mejor encaja es el de sport touring. Lo mejor: motor indestructible, ergonomía, amortiguaciones, autonomía. Lo peor: el peso excesivo para un 650, la altura del asiento que, combinado con el peso, hace difícil su manipulación en parado y en el trafico urbano, la falta de embrague anti-rebote, la dificultad para realizar mantenimiento uno mismo (cambiar bujías y filtro de aire es bastante complicado).

[@JuanJoséOliversanchez-k6i]

Hola!! Porque es dificil cambiar el filtro y bujias??…esk tiene dificil aceso?..un saludo

[@ioar5481]

@@JuanJoséOliversanchez-k6i Hola, efectivamente, para cambiar el filtro de aire hay que sacar el tanque y para cambiar las bujías hay que sacar el tanque y la caja del filtro de aire. Para sacar esta última hay que aflojar una abrazadera que conecta la caja con el cuerpo del acelerador. Esta abrazadera es de difícil acceso porque está en el centro de la moto y se requiere de una herramienta especial (llave hexagonal de 3 mm y 15 cm de largo como mínimo). Se puede hacer, pero es un trabajo considerable y mucho más complejo que en otras motos. Saludos.

[@JuanJoséOliversanchez-k6i]

@@ioar5481 muchisimas gracias por tu informacion!!!

[@XdvgjzsnK]

La verdad es que Honda, Suzuki, Yamaha, BMW hicieron los deberes hace tiempo, avances que hasta hace dos dias Kawa no tenía ni en opción. Tengo una Versys 650 ABS de 2010, 80% idéntica hasta el último tornillo a la 2022, y pese a la falta de innovación e ir siempre a rebufo de las demás marcas, el carácter fuerte de la moto es evidente. Kawasaki te tiene que gustar, ellos lo saben, es algo brusca, el cambio es seco pero muy agradable, es más ruidosa... Si quieres finura compra otra marca, con DCT o asistente de embrague o acelerador electrónico, Kawa es otra cosa. Yo hubiera dejado el cuentarrevoluciones analógico.

[@SergioElDeAlemania]

Suzuki lleva con la VStrom desde el 2004. Y es que si algo funciona, no lo cambies.

[@darlinsonaguilar]

increible x ese precio y en pleno 2022 no tenga embrague antirrebote😮

[@danikimboleiro480]

Si lo tiene

[@AngelGarcia-do4bj]

Si, para todo, tambien para que suenen crujidos, hagan ruido los frenos , si pisas tierra tendras traqueteo en la cabeza de la moto, malis ajustes, y una potencia muy limitada

[@VictorHugo-wy3he]

ttssss si me gusto!!! pero no se si me compraría la vstrom 650 por su motor en v

[@cristianrobles21]

Deberías ver que tal

[@ponchomonte]

Madre mia como están los precios 9200 pavazos por una versys que costaba no hace tanto 7500 - 8000 ... Rozando los 10k una moto de 600 de 66 cv flipo... No dudo que vaya bien lo que dudo es que valgan lo que piden no me extraña que la segunda mano esté disparada con los precios del catálogo de motos nuevas

[@CARLOSSANCHEZROMERO_YOGIBEER]

10k por una 600 y te asustas? mas me asusta a mi los 5k o 6k y pico que piden por muchas de 125. En proporcion incluso se podria decir que esa 600 es barata. Aunque lo cierto es que todas son caras. Si hasta una ebike ya te cuesta entre 3k y 6k. Y ya los coches... esos ya reventaron el techo.

[@Bichititillo]

Y todavía te dejan comprarlas, espera que como siga así te conformaras con un patin a pilas…

[@ponchomonte]

@@Bichititillo así es, menos mal que a mis 42 años he disfrutado de unas cuantas, incluso 2T ... Pero se va a acabar.. Nuestros hijos no van a saber ni que son los motores de combustion. Eso si barcosy aviones seguiran dejando un buen rastro de mierda... Pero eso sí nosotros en mochillos electricas.

[@Carlos-te9nq]

Lo hizo la Inflacion todo subio, yo tengo la 2016 y en enero del 2017 me costo $7000dolares, todavia la tengo y me encanta.

[@Tejon.bull14]

Bueno éso de para todo ....

[@ferbronderick862]

¿moto calidad-precio? Kawasaki es siempre calidad pero la realidad es que jamás ha sido precio

[@emartinezgomez3934]

Claro que si, pagas caro por buena calidad.

[@juliogrijalva931]

Es muy bonita pero demasiada cara, además sigue con 17 adelante… hay muchas mejores opciones en el mercado para mi humilde opinión !

[@cristianrobles21]

Yo siempre y toda mi vida soy Kawa mecánica fácil, no es necesario ser técnico, no falla nunca, pero los precios están Caros hay otras opciones y creo que Dan para estos cambios

[@SergioElDeAlemania]

Para según que usos hay quien prefiere la 17 delante.

[@GustaVeg]

Ua pero antes de la euro4 llegaba a 11k vueltas

[@juancarlosmartinez4613]

A ver a alguien que tenga una y le haya hecho muchos kilómetros sin, romper motor

[@jonirigoyen9717]

70000.un mechero y poco mantenimiento.

[@thecomfortking8027]

💔

[@GustaVeg]

Lo genial es que el mantenimiento lo puede hacer en casa un manco.

[@jmahrsn1808]

Bujías y filtro de aire ..complicado.

[@JuanJoséOliversanchez-k6i]

@@jmahrsn1808 Hola…porque es complicado?supongo que será porque ay que desarmar media moto para llegar al filtro?? Y la bujia tambien dificil aceso??..un saludo!

[@jesusnunez9866]

Mejor la V Strom

[@victorherrero4790]

Buen moto, pero esta mejor la Vstrom 650..

[@nestor3086]

una moto perfecta para el dia dia y para hacer ruta los fin de semana una lastima que en Argentina sea tan cara

[@juancarlosmartinez4613]

No es una moto para hacerle muchos kilómetros

[@paisgeneroso4800]

Esta o VStrom 650 ?