KAWASAKI VERSYS650 相棒と荷物を載せ、あらゆるライドが楽しめる新型ベルシスをサクッと考察！

[@SP-si1cw]

10:05Ｖスト排気量64ccになってるんですがミス？

[@aotsukiTV]

指摘ありがとうございます。 訂正してお詫びします。

[@kunkun4909]

Ninja650乗ってます。ただでさえマイナー車種なのに、Versysの顔かっこいいし電子制御が魅力で流れてくる人多そうw

[@aotsukiTV]

ではまず、VERSYSを手に入れるところから・・・（笑）

[@kunkun4909]

@@aotsukiTV 今でもなかなか見ないし所有感高そうですよね！(前のめり)

[@niwamaru]

250のデザインが一番好きです。乗るとあまり売れていない理由が一瞬でわかりますが(シート高が原因ではありません)。

[@aotsukiTV]

ぜひ聞きたい。 メッチャ聞きたい。 脳内妄想ではわからない、売れない理由、とは！？

[@niwamaru]

@@aotsukiTV アドベンチャーは低速トルクでとことこ走れなきゃいけない。ということですよ。 ところが、versys250は回さないと全然走らないんです。気持ちよく回るけど、これでアドベンチャーできるか？　と言われるとかなり疑問です。 そして、サスペンションがガチガチです。オフっぽいタイヤなのに、ロード以上の硬めのセッティング。 何がしたいのだ、カワサキ……。

[@aotsukiTV]

@@niwamaru ありがとうございます。 とても乗ってみたくなりました！（笑）

[@juntaotaki1402]

シート高以外、「こんな感じにモデルチェンジしたヴェルシス650が国内に来ればなぁ」と妄想していた通りのものが出てきましたね。これは買うしか…！(シート高は国内導入時に何か対策あると良いですね)

[@aotsukiTV]

1/4からレッドバロンは開いてるみたいですよ！

[@kibunya123]

日本市場は１００万がボーダーライン、社長交代で日本市場と女性客のラインナップ入れたって感じかな？ かつての４００の変わりが６００クラス、CB400SFが100万と考えると大型免許も簡単になったので売れると読んだのでしょう。

[@aotsukiTV]

ユーザーが欲しいモノを出せば売れる、と裏が取れたんですよね。 ZX-25Rのように・・・。 頑張れカワサキ！

[@山葵大盛]

わしの様な短足にはちょっと厳しい。でも魅力的なバイクですな。

[@aotsukiTV]

私も太くて短い派です。

[@NovaD-h1f]

ミドルクラスはコスパ重視だから電子制御系を押してくることは考えにくいだろうね。電制モリモリが欲しければリッターへどうぞってところ。 発表されたのがこれだけだったら飛びついてたところなんだけど、同時にH2 SX SEで最新装備が大量投入されちゃったからさぁ困った。’22年モデルでは無さそうだけど、この装備は今後間違いなくVERSYS1000に降りてくる。今でも十分快適装備のカタマリな1000SEだが、アダプティブクルコンやBOSH製スマホ連動機能なんて付いた日には完全無欠の旅バイクが完成してしまう。価格は40万程アップするだろうけど。というわけでヴェル650は華麗に見送って新ヴェル1000を座して待つ次第。

[@aotsukiTV]

ACCをどんどん搭載して、コストを下げていってほしいですね。 でも、VERSYS1000に装備されるまで、待てますか？（w

[@NovaD-h1f]

@@aotsukiTV 予想では'23か'24年には来る(多分。きっと。恐らく。めいびぃ) でもそれまでは他のマシンに跨がることも吝かではない。スズキのS1000GTとか。

[@aotsukiTV]

フットワークは軽く、そしてお財布も軽くなりますね！

[@NovaD-h1f]

@@aotsukiTV ライダーたるもの軽さは正義(泣)

[@しき-r6h]

電子制御は電スロを載せるかにかかってますね・・・X-ADVみたくIMU以外の電子制御マシマシ路線

[@aotsukiTV]

メカチューンで何とかする方が、個人的には好き♪

[@yukkuripokewan]

先代からフレームもオフセットレイダウンも変わってないように見えますが…？

[@aotsukiTV]

ERの素体を持つバイクって意味のつもりてした。 コメントありがとうございます！

[@JIN-vi2gf]

ベルシス250はカワサキ党の私からしても…😅ベルシス650…でも販売はプラザやん…

[@rh02j18]

やっとこさ新型が、、、(;´Д`)ﾊｧﾊｧ ウチの初期型とソコまで変わらないんですけど、顔とトラコンはほすぃ、、、😂😂😂 ちなみに足付き心配してる方が多いと思いますが、175センチ短足胴長なニホンジンなオラが爪先両方着く位で、車重が軽いですから、リヤサス沈み混むならソコソコ大丈夫ですよ！😁確かローダウンリンクも有ったかと、、、😂

[@aotsukiTV]

国内向けで、足つき対策に期待！

[@おさかな釣る釣り]

VERSYS250からの乗り換えでカワサキプラザにヴェル650の事聞いたら「日本導入は未定」と言われどうせまた入ってこないだろうと思っていました。 テネレ700納車する時に国内導入の話が上がり、えぇ～!!って思いましたwww でもテネレ７００の方を買って良かったと今は思う(´・ω・｀) 今後「テネレ７００GT」も出るようなのでアドベンチャーツアラーモデル販売になったら乗り換えるだろうな･･･｡ そうなると･･･ヤマハは「トレーサー７」を国内導入させて来ないとミドルクラスアドベンチャー系の波に乗り遅れるだろうし。 しかしテネレ７００が絶好調だからTENERE700GTを主力にして来るとも考える。

[@aotsukiTV]

燃料タンク4つのテネレ700レイドプロトタイプも楽しみですね！ 私も実はテネレ狙ってます（笑）

[@yamajin.]

ベルシス650… ええんやけど大型のアドベンチャーはシート高くて乗れる気がせん(›´ω`‹ )

[@aotsukiTV]

そこはお金で解決！（笑）