Kawasaki Z H2 | Prueba a fondo

[@marcos1669]

No me esperaba una crítica así desde luego, menos de una moto tan cara, pero la honestidad de la review te honra.

[@dras_gas]

Lo más caro, no es siempre lo mejor ✌🏽

[@orionjaziel7342]

I know Im asking the wrong place but does someone know of a tool to log back into an instagram account? I somehow forgot the account password. I love any tips you can give me.

[@alessandrodaniel8191]

@Orion Jaziel Instablaster :)

[@Lc_Sebastian]

Pues es el unico que critica tan mal esta moto. Ningun canal en ninguna idioma no habla nada parecido de esta moto. O tiene un modelo defectuoso o el tiene problemas en llevar esta moto. Algo esta claro que no esta bien. Si es el unico KZbinr que ha tenido estas problemas con una Zh2.

[@marcos1669]

@@Lc_Sebastian o es el único que ha sido sincero

[@camoru8168]

Muy buena crítica. El mejor canal de vídeo pruebas sin duda. Sin pelos en la lengua vamos... 👌

[@Lc_Sebastian]

Como sabes si es buena critica? Has probado la moto??

[@oskiter]

Me ha gustado tu sinceridad, en definitiva vemos estos programas para comprar mucha veces nuestras motos, si nos engañan terminamos criticándote, es el programa y el periodismo más serio y profesional que veo, la mayoría todo es maravilloso, me ha quedado claro que esto es un motorraco, que no es para cualquiera, sino para alguien con experiencia, y eso le puede costar la vida a cualquiera, se agradece tu seriedad y profesionalismo, gracias👏👏👏✌️✌

[@aneskri5117]

Yo vengo de una z1000 durante 5 años. Ahora con esta ZH2 después de 1500km estoy enamorada de ella, por confortable, estabilidad, potencia y en curvas va sobre raíles!

[@alemanue6591]

Esto quería leer yo. Opiniones de gente que la ha probado. Voy a cambiar de moto y hace poco he podido probar una versys 1000, una multistrada 1260, una z1000sx y una zh2. La zh2 me pareció con mucho la más divertida y termine enamorado de ella por muchas razones. Por esto no entendía esta crítica y es que para gustos .... colores. PD.: la multistrada me pareció un truño de los gordos.

[@aneskri5117]

Manuel Sánchez Supongo que no es una moto para todo el mundo, pero en realidad como todas, cada uno busca cosas diferentes. Y la mayoría de comentarios hablan sin saber. Yo probé la streetfighterV4, diavel, la virus, MT10, Versys...y esta para mi es la mejor. Si quieres más reseñas estoy en Instagram @aneskri

[@elraes1387]

Sigues con ella aún ? Si es así podías comentar que tipo incidencias, mantenimiento etc... Gracias

[@DADiazM]

Excelente video! La veracidad es parte clave de un canal como este, millones de respetos!!! Sigan así!

[@todocircuito]

Gracias Diego, al menos eso intentamos, un saludo

[@xavier189]

Como siempre, Borja es claro e impoluto en su explicación, y lo que más se agradece es su sinceridad. ¡Segid así! ¡Soís los mejores!

[@MoteroCanalla]

Enhorabuena por la prueba y por tu honestidad. No he parado de recordar durante todo el video tu reciente prueba de la Ducati Streetfighter V4S, en la que eras incapaz de disimular tu entusiasmo y la pasión de esa moto... Tienes todo mi respeto.

[@TheJarmand]

muy buena review. Hay que decir las cosas como son. Gran trabajo !

[@cristhianferneypachonferro5751]

Me encanta la honestidad de vídeo, era de esperarse debido a la potencia y el peso de la motocicleta, desde luego sigue siendo una gran máquina.

[@nico_sepulveda91]

Muy buena prueba. Cuando algo no es bueno hay que decirlo. Sigan asi con esa sinceridad, que es lo que buscamos los que miramos sus videos. Saludos desde Argentina.

[@flaviocarena9374]

Muy buen video d este monstruo...dámelo yo lo quiero...aunque todos critiquen jaja...los q tenemos más d 50 y anduvimos en cuatro cilindros d los 80 que pesaban tanto o más q está con ruedas d juguete y suspensiones de terror...esas motos hacían q manejemos....esto es una maravilla...dámelo..!!!!....saludos desde Argentina

[@RiderQuintanilla]

Se agradece mucho la sinceridad Uno de los poco canales de pruebas con buena crítica 👏🏼👏🏼👏🏼

[@JaimeHammett]

Es raro escuchar tanta sinceridad en probadores de moto ... y se agradece, me voy a suscribir.

[@AlejandroCDSE]

Hola Borja, sólo te pido por favor que sigáis así. De esta moto he llegado a leer en un medio especializado que es ligera. Me encanta que todocircuito se deba a su público y como cualquier medio debería de hacer, haga pruebas honestas para bien y para mal. Excelente trabajo.

[@aldeaalcaraz123]

De todas las reviews que llevo vistas y leídas en todo el mundo (que son muchisimas) eres el unico que hecha pestes de esta moto.. Como a la inmensa mayoria, me parece una autentica brutalidad de moto a la par de unica!

[@todocircuito]

No echo pestes, solo indico los aspectos que NO me gustan y también los que SI

[@ricardomartinez915]

Que con lo acostumbrado que estás tú a llevar moto, NO te hagas a la Kawa...solo quiere decir 1 cosa para el resto de mortales, NO es buena opción. Gracias por la sinceridad, al menos nos abres los ojos a los demás. 🔝🤜🏼🤛🏼❤️

[@andresruiz2456]

Se agradece mucho la sinceridad. Esto hará q valore más el resto de reseñas.

[@borisvargas6578]

Gracias como siempre por la sinceridad

[@izanjs28]

16:54 --> Si no roza, no goza ;) Muy buen análisis, se agradece mucho la sinceridad acerca de las sensaciones que te transmite

[@lanavetube]

Como siempre muy completa la prueba. Agradezco cuando los probadores habláis de los "defectos " de la moto a aquellos que solo hablan de las bondades y cuyas pruebas más bien parecen un publireportaje. Un saludo

[@joseantonio2380]

1: Borja, eres el mejor. 2: Borja, eres demasiado sincero. El punto 2 hace que te admire, pero también me hace temer que algún día dejes de estar ahí porque las marcas no quieran que pruebes sus motos. Mis respetos, los tienes. Sigue así, valiente. Un incondicional.

[@todocircuito]

Gracias Jose Antonio, por las marcas no te preocupes, todas son conscientes que no todos los modelos que venden pueden ser perfectos, y que los periodistas tenemos que decir lo bueno o lo malo (en teoría). Cuando hay algo malo simplemente hay que saber decirlo, con criterio y educación, solo eso. Si se hace así no hay problema ;)

[@joseantonio2380]

@@todocircuito cierto debería ser que los periodistas debéis decir lo bueno y lo malo pero sabes bien que en la práctica, no es así. No te diré quien pero por ejemplo, hay quien prueba "1000" motos y todas son excepcionales, parece que siempre está probando la misma moto!! Tu sinceridad y pasión no se aprenden. Gracias 😉.

[@nicolasbarral8065]

Da gusto ver cómo haces las curvas la verdad. Grandísima review, como siempre.

[@juanmartin3122]

Tío eres el mejor probador de toda la red, sin pelos en la lengua lo que va bien va bien y lo que va mal va mal sin engañar a la gente como hacen otros, sigue así y aquí tienes un fan para siempre.

[@andresmendez5141]

Gracias crack, eres el mejor canal para elegir una buena compra, saludos desde Colombia

[@ramirobenedetti449]

Cuando una moto no te gusta... no te gusta!! Que profesionalismo que igual puede ver lo bueno.

[@Jory-ck8ql]

Pon una ktm 1290 r súperduke en tu vida y sereis feliceesssss ..!!! Buen video y lo mejor la crítica diciendo la verdad .!! Grandeeessss como siempre

[@corneliocapronidelatesta5094]

Si me la pagas trato hecho !

[@juanmanuelvasquez.5057]

No creo que vaya a ser feliz con una moto metida en el taller

[@Jory-ck8ql]

juan manuel vasquez. Yo llevo 3 añis con la mia y ni un fallo .. no te dejes llevar por los comentarios y habladurías de la gente .. las motos italianas y europeas han mejorado muchísimo nada que ver con años atras..

[@juanmanuelvasquez.5057]

@@Jory-ck8ql pfff jajajajajaja no me hagas reír, hablo porque estoy cansado de ver esas motos metidas en los talleres.

[@williamd1224]

@@Jory-ck8ql si la tienes. Entonces para que quieres su Review??? JAJAJAA

[@israelfer3081]

Gracias x ser en este video sincero con la moto..sobre todo con las contras... Xq hay mucho palmero de marcas.

[@q1gonzalezal]

Que locura nunca te había visto hablar de más de dos contras, aquí te has sacado un sinfín... pero está bien, gran trabajo!

[@David-lj2yo]

Enhorabuena por una critica tan honesta, de verdad. No ha tenido que ser facil. Iba a decir lo que me parece la moto... Pero tu lo has hecho mucho mejor y con mejores palabras. Siempre me ha sorprendido que los mismos ingenieros que hacen las magnificas ZX10R hagan tambien las "Zetas".

[@camilopaez8927]

Lo mejor de todocircuito.com es la objetividad, muy buen periodismo de motos👍

[@denis7073]

Muy buena descripción 👍 desde mi punto de vista llevo años siguiendo tus vídeos y has mejorado una barbaridad, estas trasmitiendo información a raudales y llega muy bien 👍 sigue así crack

[@todocircuito]

Muchas gracias Denis, hay que seguir evolucionando :)

[@pezoya]

Me ha gustado la prueba. Deja claro que ahora casi todas las motos van bien y la que no, se nota.

[@carmensuarez4233]

gracias por tu objetividad. no cambies

[@Nitrogenetiks]

La mejor review que he visto de esta moto, llevo tiempo estudiándola y tenía dudas, me encanta el ruido que hace la moto aún de serie, sobre todo el supercharger... Es un escándalo el silbido este al bajar marcha. Pero lo de las inercias es un poco preocupante, vengo de una hayabusa y una mt 10( lo mejor que he probado a día de hoy )que es una moto que en curvas tiene unas hinercias rarísimas también y a veces genera inestabilidad lo cual te deja como con miedo en algún punto. Me parece raro que con el arsenal que ha puesto Kawasaki en esta moto, tenga estos fallos. Aún así la probaré pronto y quizás me la compre en un futuro porque me tiene enamorado ya que Ducati no es para mí una opción,ninguna moto italiana lo es en comparación a la mecánica de una japonesa y con KTM estoy igual. Aunque creo que la superduke sea la mejor, hoy en día ninguno de nosotros le sacaremos el jugo a esto en carretera como para notar las pequeñas diferencias entre todas ellas, o no deberíamos si no queremos acabar detenidos o en una caja de pino... Ya es o circuito o el que compra esto es para vacilar sin más, no para ir a hacer tiempo en calle. La mejor moto que he probado hasta ahora en curvas, rectas y de todo lo que quieras, teniéndola cerca de año y medio es la mt 10 .. Es algo de otro mundo todo el conjunto.

[@eduardoben7106]

Excelente trabajo saludos desde Argentina

[@terrypereira3622]

Gran vídeo... No esperaba esos detalles pero la experiencia habla por su solo, aunque la moto no es mi favorita pensé q tendría esos detalles bien, hasta ahora la Ducati V4 es la más bella... Saludos

[@Raul-xf5qg]

Borja creo que te ha dejado un sabor agridulce buen trabajo como siempre.

[@todocircuito]

Totalmente

[@BatistaSpain]

Gracias por ser sincero!

[@edwinzambrano9905]

Buen análisis y sobre todo con criterio. Muchas gracias por la información. Saludos desde Colombia.

[@escorpion6408]

Excelente video, muy buena la prueba. Saludos desde Colombia.

[@pedroabenza6590]

Comento no soy partidario de tu opinión ya que hoy mismo le echo 400km a una por carretera secundarias y la moto va de frenos perfecta, de enpuje perfecta, de agilidad perfecta, en fin ami personalmente me a encantado, actualmente tengo una KTM GT 1290 una CBR 1000RR Y UNA BMW GS Y LA MOTO ME A ENCANTADO

[@Djijac85]

Se ve que no es una moto para todo el mundo, como siempre buena resena, sigan asi 👌👌

[@davidd6786]

Muy buen video y un gran probador,, Me a quedado muy claro como va la moto, los pros y contras. Gracias. Haber cuando el de la s1000rr 2020. Y dale caña 😉👍✌

[@todocircuito]

Gracias David, la S1000RR ya lo tenemso grbado, en un par de semanas lo subimos. Un saludo

[@daynierizquierdo172]

Simplemente Bestial en todos sus aspectos... potencia, tecnológica y estética. 🏍 💨 🔥

[@pabloluis199]

200Cv y más de 240 kgr. Horquilla de 41. No pintaba bien, pero era una sensación personal. Lo habéis ratificado, estupenda prueba. Seguid así.

[@richy7300]

Gran vídeo, se agradece la sinceridad , mi opinión creo q kawa la cagó, diseño mal y no le baja el peso....

[@terrypereira3622]

Horrible... Lo único brutal es el motor y ya...

[@juanmanuelvasquez.5057]

Habló massimo tamburini

[@leonardorodriguez2675]

A mi el diseño la verdad si me gusta pero definitivamente ese peso es bastante exagerado, si comparas a cualquiera de su competencia todas son mas ligeras y con más potencia

[@andresmauricio5722]

@@leonardorodriguez2675 potencia si tiene más q otras..... por que es la única q trae supercargador

[@leonardorodriguez2675]

@@andresmauricio5722 investiga la moto de "ducati" y la de "mv agusta" y no tran el super Saludos

[@j-csl7858]

Una grandísima idea de moto, pero echada a perder por tantos kg de más... Un saludo Borja, buen video 👍

[@todocircuito]

perfecta manera de describirla Juan, gracias, un saludo.

[@juliantrujillo2581]

Pues la verdad para la potencia debe ser pesada para ese rendimiento

[@roydanel9356]

la motocicleta está muy padre me gusta el diseño, estaría bueno que realizaras una comparativa directa con la Ducati Streetfighter V4s. Saludos desde México!!!

[@fernandopascualsedeno6191]

En el momento que te hagas con la moto...vas a disfrutar de lo lindo!!! Eso no te lo acabas...

[@Oniveku]

No me digas.

[@todocircuito]

No se trata de acabarsela o no, si no de las sensaciones y del comportamiento que ofrece, por muchos kilómetros que hagas con ella eso no cambiará

[@fernandopascualsedeno6191]

@@todocircuito Igualita que la Streetfither v4...jajja!! En realidad mirando la Kawa ya te da esa sensación de rígida y pesada!! Un saludo para todos, haceis un trabajo increíble.

[@theadrian4724]

Está moto es como un coche americano, mucho motor y mucho peso

[@SuperGAMERMANXD]

Es el dodge challenger hellcat de las motos, porque el camaro y el mustang actuales aceleran, frenan y giran bien. A excepción de el dodge que acelera como bestia,pero pesa como barco y gira como ladrillo.

[@adrianzowe]

Buen vídeo como siempre!

[@espartaxixon]

me ve todos tus videos ,das muchos detalles de todas las motos y eres muy sincero eso megusta de tus videos que digas reamente sus pros sus contras,,,,,,para mi sigue asi compañero realmente unos buenisimos videos,,,respecto a esa moto es descomunal ,lo que le mata es la zh2 es el peso es muy muy pesada 240 kg ,frente an la super duke 196kg ,,,,,,la veo mas bien para hacer rutas de pocas curvas ,,,no la veo como para meter encircuito como la duke 1290

[@alejandroruiz9063]

quiero ver una prueba de la duke 890 porfa

[@juliangarzon4338]

Jajaja yo también la llevo pidiendo hace como 2 meses jajajaja vamos esos likes por la 890r

[@todocircuito]

La semana que viene colgaremos la prueba que aun estamos haciendo cositas con ella :) (SPOILER: es divertida de co***nes) xD

[@alfredotf6099]

Deseando ver esa prueba de la duke 890R, estéticamente me encanta y con mucha tecnología, a ver cómo se comporta

[@Robert.Scwartz]

Sigo esperando la prueba de la tuono 1100 v4 factory

[@odilonreyes3957]

Wuoooo excelente vido a mi en lo personal ijula no me gusto y con esa excelente prueba a fondo menos haora

[@juan.j7013]

Muchos dicen que es fea pero ami me encanta

[@cb-zr6yy]

el sonido cuando sopla es brutal

[@garyvelasco2859]

orimera vez que os escucho criticando una Kawa! impresionante.

[@todocircuito]

eso es porque no has visto todas las pruebas que hemos hecho de kawasaki ;)

[@hernangabrielmoran3560]

Gracias por la honestidad

[@persivalstriker69]

he de admitir que esta moto esta entre mis opciones para mi siguiente motocicleta, y me alegra ver una review tan cruda, cabe aclarar que mi moto actual es una hyperstrada 939, me alegra ver que tal vez deba decantarme por otra opción antes de siquiera comprar esta, pero no lo se, debo admitir que me gusta mucho aun con todo lo que le has criticado.

[@juanforadada3598]

Gracias, por la honestidad 👍

[@mariobernal2147]

Hola Borja muy buena crítica se nota q la motocicleta es muy pesada en el tren delantero Ahora Kawasaki debería redefinir de nuevo que ellos la saquen a probar dentro de la cuidad y después pasar a la carretera Saludos de chile Tongoy

[@kiraykekohd1504]

Cada persona vive la moto desde su gusto, por decir qure no le gusta no tiene porque ser la opinión definitiva de esta moto, simplemente a el no le ha gustado.

[@albertorosquete5779]

En el año en el que estamos, con la competencia tan grande que hay es las naked top, sacar una moto así es simplemente para llenar el catálogo.

[@jonasjpm1989]

Muy linda esa moto

[@nestormaguna2780]

Muy buena prueba y sobre todo una opinión sincera!!!!👍en mi opinión personal,pienso que la moto está muy buena y es un misil,pero hay motos con precio más contenido que la zh2 y con muchas prestaciones, confort y más como la ninja sx o la majestuosa concours,además nunca vas a disfrutar de todo su caballaje porque sencillamente carece de protección aerodinámica,es una NAKED ,saludos!!!💪

[@JOSONEN]

Vamos, que es un penco. En la batalla de las supernaked, Ducati y KTM mandan.

[@jorgerey321123]

BMW con la S1000R no se queda corto

[@oscarlexluger7275]

KTM es una basura, incómoda y tablero poco favorable, Solón pagas la Marca

[@juanmanuelvasquez.5057]

Si claro pero las ducatis y las ktm son las motos de las dos alegrías cuando las compras y cuando las vendes, almenos este penco como le llamas es muy difícil que te deje tirado yo prefiero tener una moto como esta que se que no va a mantener metida en el taller.

[@JOSONEN]

@@oscarlexluger7275 como antiguo propietario de un par de ellas, no puedo estar más en desacuerdo. Una SUPERDUKE R se come a este "cómic manga" para desayunar.

[@JOSONEN]

@@juanmanuelvasquez.5057 Eso lo dices porque las has tenido??? Intenta vender este engendro de Kawasaki con 2 o 3 añitos y me lo cuentas.

[@truechetos]

Buen vídeo Pensé que la stretfigher v4 y la zh2 bajarían del podio a la superduke, al menos esta vaca de zh2 no creo tal vez la v4

[@juliangarzon4338]

La pelea está entre la súper duke y la streetfighter v4 eso estará muy interesante

[@brianivan4870]

vi un video, y en torque la duke se devora a la zh2, pero en altas la kawa le gana. de todas formas la batalla real es entre la ducati y la ktm. la kawa tiene turbo...es una ventaja muy grande

[@gustavocalles4789]

Muy buena reseña¡¡¡ cuando podran hacer la reseña de z1000 2020?

[@todocircuito]

quizás más adelante

[@aaffero]

Increíble!

[@MrChovo2]

Que un turismo te adelnte con ese pepino es la maxima prueba de templanza (dicen que es virtud)

[@makisalberto]

Ojala hubieras hecho tú la review de las z900 😔 gracias crack!!!

[@misteral365]

Lo mismo pensé

[@filipodj]

Lo mismo pienso yo también a ver si hace una el con la z900

[@rafaelrojas9575]

Muy transparente si le buscaste el punto de equilibrio y no lo encontraste entonces por primera vez kawasaki no dio en el clavo. Y me parece mucho peso para una naked tal vez lo mejor el sonido que sigue siendo inconfundible en las h2

[@Endurero.dominguero]

Like por el video no por la moto.. no se que esta haciendo kawasaki ultimamente... deseando ver el video de la duke 890

[@dras_gas]

Min 16:55 , quitándole brillo a la estribera 😂🔝

[@danonino911]

No es un compresor volumétrico, es un compresor centrífugo. Igual que un turbo, pero con la turbina impulsada por el cigueñal, no por los gases de escape. Esto permite anular el retraso en la respuesta o "turbo-lag". Un saludete.

[@todocircuito]

Hola Dario, te paso el @ de Kawasaki para que se lo comentes y corrijan la información que tienen sobre esta moto [e-mail]. Un saludo

[@eduardoolivares9653]

@todocircuito probar por favor la nueva BMW nineT para el A2

[@johnsmith401]

Por fin una review de una moto que no ha pagado el departamento de marketing del fabricante que la cede, da gusto oir verdades para variar

[@todocircuito]

😂😂😂 ya me dirás qué departamento de marketing de que marca paga por probar sus motos, pq a nosotros no nos paga ni una!! 😅

[@johnsmith401]

@@todocircuito No me refiero a vosotros, me refiero a la prensa en general y a las reviews que hay por youtube en particular.

[@todocircuito]

@@johnsmith401 ya ya, se que a que te refieres, pero bueno nosotros tratamos de no entrar en lo que hacen los demás, nosotros a lo nuestro e intentar hacerlo lo mejor posible :) gracias Javier, un saludo

[@prometeo0136]

Kawasaki ha sacado varias versiones con este motor, y la más interesante sería una mexi trail para viajar una versys h2, la sx es demasiado sport para viajar, y una versys h2 con maletas y ese motoraco subo cargado hasta donde queráis

[@solosequenosenada58]

amigo es una pura sangre y le queda grande la moto hasta para probarla

[@Sr.D]

No es mi estilo de moto, ahora, el sonido del turbo en las reducciones, parece un WRC, espectacular

[@MegaBorin]

Buen video. Para cuando la prueba de la aprilia tuono v4 1100 factory?

[@user-rb1fs1kt6x]

Una pregunta, ¿Probaste a cambiarle el setup de la amortiguación? si de atrás va más duro le da más aplomo delante. No se si realmente esa horquilla de 41mm se va a quedar corta hagas lo que hagas de todas formas.

[@Soycampanero]

Buenisima crítica, las review de Borja son top 👌👌 PD: la moto es horrible dioos, gastarse el dinero en eso tiene delito 😭

[@jasonkay8272]

Demasiado de todo...

[@J.D-sh5nx]

Has puesto verde a la Z H2, primera vez que veo un vídeo en tu canal donde pruebas una moto de la q no te gusta casi nada, una pena porq esperaba más de ella, está en un segmento en el que sus competidores pesan como mínimo 50 kilos menos y eso pasa factura

[@mariomendo1483]

Verde ya era....

[@octavipuig3499]

entiendo que es para USA .Un dragster vamos rectas y aceleracion.Pensava que seria mas polivalente pero viendo tu prueba y las sensaciones que te ha transmitido la moto,se nota que no has disfrutado con ella.

[@leonardorodriguez2675]

Es bonita a mi gusto pero el peso lo considero bastante exagerado y si la comparamos creo es la que tiene menos potencia, esperaba mas de esta moto ojala si saquen una "z1000" normal

[@salvadormastrodi723]

Joder, q review más sincera. Creia que si la marca cedia la moto no podias ser tan sincero. Comparandola con la triumph speed triple rs 2011 con que moto quedarias?

[@colnano]

En lo personal, me gusta mucho el concepto de ser una naked supercargada, lo que la hace única, pero el diseño no me termina de convencer (no la he visto en persona tampoco). No sé si soy el único al que le parece que la Z1000 es mucho más bonita que esta, aunque para gustos, los colores.

[@26777jrcesar]

en el min 10:02 te pasaron una motico pequeña

[@gustavofernandez283]

Hola el super cargador no trabaja de la manera que lo describe no habre a las 4 bueltas eso se refleja a un turbo el super cargador funciona desde que la moto esta regulando no tiene apertura de succión saludos

[@ricardoninja322]

Menuda máquina ✌

[@XstorX16]

para sacarnos las dudas, cual anda mas la ducati streetfighter v4s o esta zh2, en aceleraccion, velocidad, y en pista??

[@igniscer1]

La Ducati y por mucho.

[@XstorX16]

@@igniscer1 si, por lo que se ve la ducati, pero quiero preguntarle a alguien que se subio a ambas y saber lo que le produjo cada una

[@juliangarzon4338]

Yo diría que la ducati y que la competencia de las verdaderas está entre la súper duke 1290 r la streetfighter v4 y la próxima bmw s1000r, esta Zh2 es demasiado pesada a pesar de su gran poder, es como los mucle car americanos grandes y con mucho poder pero difíciles de manejar en pista y esas cosas son más para un drag o un top speed pero no para pista pensaría yo por que puede que me equivoque

[@XstorX16]

@@juliangarzon4338 si por supuesto, la zh2 es para ir en linea recta y muy rapido, no tiene unas muy buenas suspensiones, y los frenos se quedan cortos, que sean de 300mm los discos es muy poco, lo que me intriga en verdad es en un 1/4 de milla quien ganaria, y a larga distancia tambien, yo supongo que en larga distancia podria ganar la ducati, ya que el top speed es superior a las 210km/h pero en 1/4 el supercargador ayuda mucho

[@juliangarzon4338]

@@XstorX16 pues yo iría mas por la súper duke y esos 140 nm de torque la verdad es que si sería muy interesante ver este draga entre estas 3 máquinas pero apostaría más a la súper duke y a la v4 que a la Zh2 y siento que estas dos son más aerodinámicas que la z aparte de mucho más ligeras sobre todo la súper duke

[@Marcanthony385]

Suban otra review de la zh2 se 2022

[@johnrialpe4342]

Buen dia Todocircuito. En primer lugar me gustan sus videos. En segundo lugar es una pregunta. Porque siempre hacen videos de motos alto cilindraje y nunca hacen de bajo cilindraje. Por ejemplo desde una 100 cc en adelante como para jente de bajos recursos en adelante. Ustedes están como nuestro presidente. Solo para los ricos y los pobres nada. Saludos desde bogota colombia

[@todocircuito]

Jhon, te cuento, ricos no somos y no estamos al servicio de nadie. Si revisas nuestro canal encontrarás pruebas de motos 'pequeñas' pues hacemos de todo. Aquí basicamente, ya que tenemos acceso a ellas, probamos las motos que nos apetece y nos gustan, nos gusta trabajar, pero también divertirnos ;)

[@Elvin_Guevara]

Hace falta una Versys H2

[@antonioorejonmonte7124]

Son motos para el mercado USA sin curvas

[@mrlopin8167]

Cual recomiendas en durabilidad y fiabilidad Zh2,v4 o la KTM 1290?

[@todocircuito]

KTM

[@aserhernandez9916]

Gracias por la prueba y la sinceridad. Que te han parecido los diablo rosso 3?? Entiendo que son un poco más turísticos que unos brigestone s22?

[@todocircuito]

Hola Aser, son del mismo segmento, y ambos funcionan bien, pero personalmente me gustan más los S22

[@aserhernandez9916]

@@todocircuito gracias por la repuesta Borja! Pensaba que eran un pelo más gt, los diablo rosso 2 si que los tengo por más blandos que los s22. Un saludo!