Kawasaki Z400 | Prueba / Test / Review en español

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Күн бұрын

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En la homologación de las motos del carnet A2, además de la potencia máxima, también hay normativa límite en la relación peso/potencia. Pues bien, esta Kawasaki Z400 está en el límite por su imponentes cifras...

Пікірлер: 88
@gustavoandrade6329
@gustavoandrade6329 4 жыл бұрын
Gracias por le video, acabo de comprarla, me la entregan fin de mes. Ansioso de probarla. Saludos desde Perú
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Felicidades por tu elección! Que la disfrutes y gracias por seguirnos!
@orchis21
@orchis21 5 жыл бұрын
La moto es imposible que transmita menos al verla.
@alexmariscal1648
@alexmariscal1648 5 жыл бұрын
Chicos me sorprendeis solo decir que lleguéis lo más lejos con vuestro proyecto de KZbin
@christianalonso5210
@christianalonso5210 5 жыл бұрын
Buen vídeo!! Como va en autovía, C16?
@ernestogalvan60
@ernestogalvan60 5 жыл бұрын
Es tremenda moto, pero entiendo que el precio es muy alto, aquí en República Dominicana cuesta 10,200 dólares. Y se supone que ellos pretenden competir con la ktm 390 y la mt 03. Entonces su precio tendria que ser menor
@robertryanforever
@robertryanforever 5 жыл бұрын
En Argentina 9990 dólares !!! La Ninja 400 u$s 11.400 !!!
@lucianok4880
@lucianok4880 5 жыл бұрын
Ahora la bajaron en argentina a 8,600 dolares.
@Echeverismo
@Echeverismo 4 жыл бұрын
Porque tanto? Mira que en Argentina 8600 dolares y tiene un componente en impuesto alto del que todo el pais se queja
@k0pp
@k0pp 5 жыл бұрын
que hermoso filtro tiene el video, como se llama? el color es hermoso
@jcriderz8671
@jcriderz8671 3 жыл бұрын
Ya tengo 2 años del permiso A2 y me quiero sacar el A, en la autoescuela de mi pueblo se hace el curso con una Kawasaki Z400, el problema es que yo tengo una Kawasaki Z900 limitada, ¿Vosotros os sacaríais el curso con la Z400 o miraríais otra autoescuela que tengan una moto más potente?
@helvegen5
@helvegen5 5 жыл бұрын
Hasta ahora solo he llevado motos de hasta 125cc. Es este un buen modelo para iniciados en mayores cilindradas?
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
Muy buenas. Es una de las buenas ofertas que hay en el mercado. De entre las deportivas, esta es muy buena. Saludos
@ylredkaroiser7748
@ylredkaroiser7748 4 жыл бұрын
Pregunto,La moto ¿es buena idea para principiantes?,tengo ganas de comprarla pero aun no he aprendido a manejar,apenas haré el curso. Si la recomiendan?
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Por supuesto! Saludos!
@monales4749
@monales4749 5 жыл бұрын
Z400 nueva o mt 07 de segunda.
@victorsp4963
@victorsp4963 5 жыл бұрын
Yo pillaría antes la z, aunque en un futuro la MT pueda ser delimitada probablemente ya te hayas cansado de la moto y querrás venderla
@TheArellanog
@TheArellanog 4 жыл бұрын
¿Z400 Kawasaki o BMW g310 gs?
@mcortess2853
@mcortess2853 4 жыл бұрын
Hola!me interesa mucho esta moto y quisiera que me ayudarán a decidirme. Yamaha MT 03 o Kawasaki z400??
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Pruébalas en concesionario y te decides tú mismo: ambas son buenas opciones. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
@GorogMod
@GorogMod 4 жыл бұрын
La kawasaki se podría conducir por caminos en plan como las de Cros?
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Con ruedas de tacos sí, claro ;P
@lequete
@lequete 3 жыл бұрын
La review genial, la moto regular.
@canalmotosnet
@canalmotosnet 3 жыл бұрын
Muchas gracias por tu opinión!
@jceaventurasenmoto1972
@jceaventurasenmoto1972 5 жыл бұрын
El fabricante deberia cambiarle a barras invertidas y basculante mas deportivo y quedaria full hd
@alejandroquilici8256
@alejandroquilici8256 5 жыл бұрын
Buen video, trae el escape de fabrica ???
@jonathanrobles5055
@jonathanrobles5055 5 жыл бұрын
Por lo que yo sé ese escape se compra aparte, pero vale la pena ya que se ve mucho mejor que con el que viene de fábrica
@ikmikikmik
@ikmikikmik 5 жыл бұрын
KAWASAKIIIII NO KABASAKI!!!
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Nosotros lo pronunciamos en japonés, no en inglés ;) Saludos
@Juanzambrano.1
@Juanzambrano.1 5 жыл бұрын
Las pinzas de freno según yo (por las bicicletas) se hacen llamar de 4 pistones
@TheConvertidordepar
@TheConvertidordepar 4 жыл бұрын
juan zambrano Son de dos pistones. Solo actúan de un lado de la pinza, se ve casi al final del vídeo en una vista lateral las pastillas de freno al aire, sin pistones desde el lado izquierdo.
@melodetorre
@melodetorre 5 жыл бұрын
Que tal el tema de vibraciones en esta kawasaki, saludos
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
En la prueba completa en nuestra web lo tienes todo más profundamente explicado. Saludos
@spopovish
@spopovish 5 жыл бұрын
Yo la tengo y es muy suave.
@nikita.9
@nikita.9 Жыл бұрын
Podria estar en un segmento superior? DECIDiDO LA Z 400 🔥💖 y verde mmmmm
@Vitor_A.
@Vitor_A. 5 жыл бұрын
a falta das carenagens faz com que a z400 tenha muito mais dificuldade para acelerar do que a ninja 400?
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
Olá. Não tem nada a ver. Com este nível de potência, o que você ganha em aerodinâmica, você perde peso extra ... Atenciosamente
@maverickridercaballerodest8590
@maverickridercaballerodest8590 4 жыл бұрын
Con cual se quedan ktm390duke o la z400 quien tiene mas caballos? Saludos desde Perú 🇵🇪 🇵🇪 🇵🇪 🇵🇪 👍🏻🏍️
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Pruébalas y nos dices! De potencia están muy parejas, unos 42 CV ;) Muchas gracias por tu comentario y por seguirnos!
@cristianvm9259
@cristianvm9259 3 жыл бұрын
La Kawasaki z400 saca más ..
@nautilus1912
@nautilus1912 5 жыл бұрын
se parece mucho a una honda cb 500 f, q por 600 euros mas se hace mas atractiva
@charlyg2025
@charlyg2025 5 жыл бұрын
Cuál recomiendan como primera moto, la Duke 380 o está z400??
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
Hola Charly G, cualquiera de las dos son muy buena opción, tan solo depende de si quieres una moto más "explosiva" con motor monocilíndrico (KTM Duke 390) o una más "suave" y con buena estirada en la zona alta del tacómetro gracias a sus dos cilindros (Kawa Z400). Saludos!
@ivanleyong4025
@ivanleyong4025 5 жыл бұрын
KTM
@spopovish
@spopovish 5 жыл бұрын
Z400, tienes moto para rato y super cómoda.
@robertryanforever
@robertryanforever 5 жыл бұрын
Creo que es el primer video en donde veo que para mostrar la moto no le han puesto una piedra debajo de la pata de cabra !!!
@tgap8817
@tgap8817 5 жыл бұрын
Bonita moto .cuanto cuesta .la 650 vale 6500e
@israelsantos1582
@israelsantos1582 5 жыл бұрын
MOTO MUY VAKANA
@Best-vj1pk
@Best-vj1pk 5 жыл бұрын
Altua de este piloto?para alguien de 1.80 queda pequeña?Gracias
@Alleycat___
@Alleycat___ 5 жыл бұрын
ese hombre no parece de mas de 1.75. La vi en persona y la moto no es grande. Y los pedalines retrasados... uffff que despues de un par de horitas las rodillas flectadas no dejan circular bien la sangre y se siente una pesadez generalizada en las piernas...
@robertryanforever
@robertryanforever 4 жыл бұрын
No entiendo porqué si bien la Z400 tiene el mismo motor que la Ninja 400 el manual aconseja distinto método de ablande !!! Para la Ninja 400 de 0 a 800 km (hasta 4000 vueltas) y de 800 a 1600 km (no superar las 6000), cuando para la Z400 de 0 a 350 km (hasta 4000 vueltas) y de 350 a 600 km (no superar las 6000) !!! Con mi Ninja 400 respeté a rajatabla el manual y la moto ha quedado totalmente achanchada !!! A posteriori no he podido superar las 10000 vueltas (o sea 177 km/hora de tablero en 6ta marcha) !!!
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Eso mejor que lo hables con tu concesionario oficial! Gracias por tu comentario y por seguirnos
@oscarfernandeznicolas317
@oscarfernandeznicolas317 5 жыл бұрын
entre la z400 y la mt03?
@Alleycat___
@Alleycat___ 5 жыл бұрын
motos infimas, si eres de no mas de 1.70 cualquiera de las dos
@pedroantoniomartinezcampos5859
@pedroantoniomartinezcampos5859 5 жыл бұрын
kavasaki?
@Guillee__
@Guillee__ 5 жыл бұрын
Con matrícula KTM? 🤭🤔
@juanquesada9479
@juanquesada9479 5 жыл бұрын
Cuando ha dicho Kabasaki ahí he dejado de ver el vídeo
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
Kavasaki ;) Saludos
@AlejandroGonzalez-lm2kr
@AlejandroGonzalez-lm2kr 4 жыл бұрын
Valla kabasaki me encantó su estilo naqued !! 🤣
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Grasias ;)
@Adrian-Hernandez
@Adrian-Hernandez 5 жыл бұрын
Matrícula KTM 🤐
@SamyRejo
@SamyRejo 5 жыл бұрын
Horrible tubo de escape pero bueno que se puede hacer.
@joanvalls4006
@joanvalls4006 4 жыл бұрын
que!! si es increiblemente precioso y ademas akrapovic que mas quieres?
@SamyRejo
@SamyRejo 4 жыл бұрын
@@joanvalls4006 simplemente es el diseño gustos personales.
@joanvalls4006
@joanvalls4006 4 жыл бұрын
@@SamyRejo claro claro a gustos colores pero me sorprende ya que a la mayoría de gente le encanta
@jamesalejandro5669
@jamesalejandro5669 4 жыл бұрын
La que llego a colombia es mejor tiene 48.3 hp y los entrega a 10000 rpm y no es naket es naked
@canalmotosnet
@canalmotosnet 4 жыл бұрын
Hola aquí en España da una Potencia máxima de 33,4 kW {45 CV} a 10.000 rpm y es "desnuda". Saludos ;)
@online11111
@online11111 5 жыл бұрын
eso es un tubo de escape o la turbina de un avion de combate? 😂😂😂 la moto es preciosa, una pena lo del escape, parece de broma
@andresmolina6284
@andresmolina6284 2 жыл бұрын
Si, a mi tampoco me gusta pero se le puede cambiar por otro que este homologado también jajajaa
@Otse802
@Otse802 5 жыл бұрын
Me resulta horrorosa, ese faro delantero que parece una libélula, ese escape larguiiiiisimo y lo delgada que es que parece una 125... No entiendo esta moto, cuando en la misma Kawasaki por poco mas tienes la Z650, a motos.net felicitar por el trabajo, no es culpa de ellos que la moto sea como es
@DevotosdeSanJudasTadeo
@DevotosdeSanJudasTadeo 4 жыл бұрын
Coincido, el rulo que tiene en el escape es horrible y lo expone a cualquier golpe. En Argentina, la Z400 vale U$S 10.400 y la Z650 U$S 19.900. Si no nos gusta la 400, pues, a buscar una china barata. Saludos.
@carlos10planells
@carlos10planells 5 жыл бұрын
Muy caro
@felipemaximilianmengalideo4398
@felipemaximilianmengalideo4398 5 жыл бұрын
Mano.... gringo tem um gosto muito ruim para Design de ponteiras.
@PITT_STRONG
@PITT_STRONG 5 жыл бұрын
Que moto más fea y cara CARAzaki
@PabloGonzalez-sy3ul
@PabloGonzalez-sy3ul 5 жыл бұрын
No me gusta nada esta moto.. y soy Kawasakimen!!!
@micaelmunoz5417
@micaelmunoz5417 5 жыл бұрын
Pablo Gonzalez mucho mas linda una ninja en todo caso !
@ivanleyong4025
@ivanleyong4025 5 жыл бұрын
Que fea moto Kawasaki, pero lo peor de todo es ese escape .....que mierdas
@canalmotosnet
@canalmotosnet 5 жыл бұрын
Feo o bonito... Es todo tan subjetivo.
@cesarlatu2868
@cesarlatu2868 5 жыл бұрын
4,18 litros???? Qué quiere decir eso ? 4 litros con 18 litros más ? 🤔🤔🤔😁
@elgarajedelhas
@elgarajedelhas 5 жыл бұрын
Espero que sea una ironía
@orchis21
@orchis21 5 жыл бұрын
La ironía es lo fino que hilan para dar un consumo. Pero vamos los 4.18 litros está claro que es 418 litro a los 1000 km
@TheConvertidordepar
@TheConvertidordepar 4 жыл бұрын
isi Garcia Mañero 418 Litros cada 1000 kilómetros serían 41.8 litros cada 100 km, algo elevado.... Lo correcto es, cada 1000 km, consume 41,8 litros, 41 litros y 80 centilitros.
@TheConvertidordepar
@TheConvertidordepar 4 жыл бұрын
Vamos a liarla un poco más: probé esta moto, le hice solo 80 km, por carretera lenta lloviendo y en rodaje, con solo 50 km. Por tanto suave, a 80~90 km/h. Me saco un consumo del ordenador de a bordo de 27.5 kilómetros por litro. Supongo que se podrá cambiar a "litros/100km", pero no supe hacerlo sin tiempo ni el manual de instrucciones. Sale a 3.63 litros/100 km. Poco más de 3 litros y medio. Baja de cuatro litros en uso en carretera con trafico que no te permita ir rápido. Si haces conducción deportiva o autopista subirá de 4 litros haciendo el consumo obtenido en la prueba. Tener en cuenta que en sexta a 120 km/h va casi a 7500 rpm.
@EmilioJoseRomero
@EmilioJoseRomero 3 ай бұрын
Sería 4,18 a los 100kms. 4 litros y 18 cl
@suscribetesicreesendios925
@suscribetesicreesendios925 3 жыл бұрын
la llanta trasera es muy pequeña }
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