Kawasaki Z650 обзор. Новый "ёрш" - cовсем другой мотоцикл

[@maxityan]

У меня ninja650 (не нейкед) 2017 года, как раз-таки из Америки без АБС. Плюс в том, что на их рынок мот поступает не задушенным. По внешнему виду мне нравится. Окрас - белый перламутр, очень красивый. Ветрозащиты не хватает, поднятие ветровка непростое, и портит внешний вид. Бак да, маловат. По сравнению даже с моей бывшей трёхсоткой (18л). Но если не топить, то хватает надолго. На счёт не топить - тут уж сложно. Мне реально нравится как он пуляет с места. Очень хороший разгон. Единственный минус, так это то, что надо коробкой щёлкать. Но и это приносит удовольствие из-за его сцепления. Я газ не сбрасываю во время переключения. Ловишь момент выжима сцепления и переключения передачи и получаешь отличный и плавный разгон. Смотря как играешь сцеплением, иногда и перед начинает подниматься, в основном на средних оборотах. На высоких он уже не такой резвый. Тормоза хорошие, тут нечего добавить. Сидушка мягкая и удобная. Для моего роста 174 уверенно достаю пятками до асфальта. На счёт мот для новичка - не согласен. Это самый оптимальный вариант для города. Есть мощь, которой хватает для пульнуть и для спокойной езды, но она не избыточна, чтобы не было желания ездить за 200. Единственное что не нравится - дёрганый на первой передаче, но это особенность двухцилиндрового двигателя. То есть на околонулевой скорости, при маневрировании допустим в пробках, приходится частенько играть сцеплением или до последнего использовать вторую передачу. Торможение двигателем одно удовольствие) Очень эффективное. Звук. Первый раз когда услышал его, было совсем не интересно, не понравился. Особенно после трёхсотки с хорошим прямотоком. Но когда я поехал, звук очень даже и ничего, оказался. При открытии газа с низких оборотов прям бульканье приятное появляется. Для штатного глушителя даже хорошо. Вибрации есть, особенно на холостых после прогрева, когда мот стоит на упоре, начинает весь дрожать. Можно конечно и холостые подкрутить, регулятор находится в доступном месте, и не надо никуда лезть и ничего откручивать, что очень удобно. Ах да - греется, это верно. И довольно сильно. В сложных затяжных пробках и долгих светофорах, может нагреться до включения вентилятора. Сначала думал, что с охлаждением что-то не так. Но потом понял, что это особенность данной модели. Короче, это самый оптимальный вариант для людей с небольшим ростом, как девочек, так и мальчиков. Не надо думать, что объём в 650 кубов это только для начинающих. Заблуждение не иначе. Это взрослый, среднекубатурный, современный и мощный мотоцикл, для своей аудитории, моё мнение.

[@1askar2]

На трехсотке на 4-ой по пробкам езжу чтоб было и для разгона и на около холостых ехать км20-30 😄

[@captainkim3128]

👍👍 Наконец-то обзор! Отлично. Твои обзоры одни из лучших! Продолжай. Успехов и дальнейшего развития.

[@МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ]

ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА, У МЕНЯ ТОЖЕ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

[@Zxz18]

наконецто топовые обзоры! спасибо!

[@user-xr4ez9kn9r]

"60 лошадей вообще не о чем, мотоцикл для новичка"... Ну да, в опытных же обязательно литр должен быть с избыточной мощностью, и пофиг, что ее негде реализовывать.

[@lizardx6504]

Это толлько ракетчикам нужен литр для 250-300 км в час в противном случае брать литр идиотизм

[@DimaMetelsky]

Проскальзывающее сцепление работает при агрессивном сбросе передачи, а не при бросании сцепления, при переключении вверх.

[@BlackGofKlayd]

вот и я так думал что скользячка нужна при сбрасывании передачи вниз! Ибо Даже ИЖ совковый акуенно реагировал при повышении передачи и броске сцепления ))))

[@rustykrusty3689]

Наполовину верное утверждение. Хочешь сказать, что при бросании сцепления при переключении вверх оно не срабатывает?!

[@edvard29kxramtsov18]

Кажется я определился со своим первым мотоциклом, хотя Кирилл так и не определился кому такой мот рекомендовать. Люблю всё неоднозначное😎

[@maxottovonstierlitz5677]

Вобще то проскальзывающее сцепление больше для переключения вниз комфорта добавляет, а не вверх. Оно призвано не блокировать заднее колесо при переключении вниз. А переключаясь вверх можно и без слипера ручку сцепления бросать, я так делаю на своём шадоване и не испытываю неудобств.

[@BulochkaMSK]

11:43 Фраза: "зае*али вибрации" - переходит на новый уровень.

[@АртемИванов-ч1г]

Мотоцикл, доставляющий ООООООгромное удовольствие!!!

[@МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ]

ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

[@МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ]

@@АртемИванов-ч1г ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

[@АлександрНастасюк]

Купил себе Kawasaki Vulcan S 2017 года, он на этом же движке. Моему восторгу нет предела. Кирилл, если есть возможность, то обязательно посмотри этот мот. Очень достойный аппарат.

[@TheMECHAPLEX]

У тебя заставка появилась...круто! Растёшь мужик;)

[@shpakerson]

Я катаю Vulcan 650 S в штате NY. Двигатель и коробка походу идентичны с Z - коробка щелкает так же. Очень управляемый и приятный.

[@РомаЗлотников-з9щ]

Лайк за обзор подседельного пространства, из-за таких подробных обзоров и начал тебя смотреть когда-то))

[@Chernoff_Moto]

Кирюха, поздравляю с сотней! Пропустил этот момент как-то :)

[@SOUL1985]

Мой рост 170, вес 55, лет 38, права кат В, в этом году хочу сдать на А, присматриваюсь именно к этому мото

[@Do-jr7ef]

молодец,что вернулся,мне нравится,как у тебя монтируются видео,да и сам формат подавание материала

[@TheVitoevil9]

Хороший обзор! Жду теперь Вашего мнения на новую cb650r )

[@doc2007able]

А мне нравица 650)) лошадей там конечно 95..

[@OregonFlunder47]

Для полноты ощущений хотельсь бы в догонку обзор на Vulcan S. Это (абсолютно не каноничный) круизёр с тем же (просто немного перенастроенным на низы) мотором.

[@МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ]

ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

[@villdem150]

+1

[@captain-ulitka]

Проскальзывающее сцепление работает как проскальывающее при понижении передачи, когда момент идет с колеса на двигатель при торможении (в обратную сторону) и не дает прошаркать/забокроваться/сорваться колесу, а вовсе не наоборот. В том что можешь бросить сцепление при ускорении это вовсе не заслуга механизма проскальзвания.

[@YaMatuo]

Все , что касается дизайна и размеров- абсолютно субъективно

[@miketyson9569]

Спасибо Вам за качественные обзоры! Очень хотелось бы увидеть Ваш обзор на z900, так как на русском ничего толкового нет.

[@Ukapitana_]

Если что бортовой компьютер настраивается и может показывать литры на 100 км.

[@Alejandro-y5e1e]

Да и это та же дробь, только перевернутая. 4л/100км соответствует 25 км / 1л

[@АлексейМузыка-ф6ю]

БРО відос бомба, буду знать на шо не варто звертати увагу 😁👍

[@valery6324]

У тебя хорошо получаются обзоры. Класс! 👍👍👍

[@anniko7828]

Единственный блогер который не перегозовывает 🤤💪

[@Skodivert]

Тахометр настраивается, чтобы отображать сектором,а не "стрелкой", становится намного виднее. Расход в литры на сто тоже

[@ДаниилСтома-и3я]

Обзор по кайфу. Хоть что то нормальное про этот мотик услышал. Хочу себе такой пригнать. Было бы круто еще увидеть обзор на Z900

[@hard5626]

Более свежие версии Z видел с припиской А2, что это? ограничение по мощности? и как их отличить это прописывается где то в документах? или что Нигде толком инфы не нашёл

[@lagycia]

Посмотрел видео, но так и не понял где можно мот обслужить????

[@МОТОМИРВСЕЛЕННАЯ]

ПРИВЕТ БРАТАН ТЫ ЛУЧШИЙ ЗДОРОВЬЯ ТВОИМ РОДИТЕЛЯМ, ПОДДЕРЖИ МОЙ КАНАЛ ПОЖАЛУСТА, У МЕНЯ ВИДЕО ПРО МОТОАВАРИИ ПОДБОРОЧНО

[@Вадим-ъ4е8ч]

а где мот взять? Вот это загадка века

[@ДмитрийПермяков-щ1я]

Kondrakov, у тебя было видео на канале, на превью ты стоял на дороге на моте, и возле тебя был то ли полицейский, то ли кто с оружием в руках. Названия не помню, видео найти не могу. Как оно называется? Ответь пожалуйста

[@Aranerus]

Раз 5 пересматриваю уже, налюбоваться мотом не могу, вот в январе себе такой же взяла 18 года с пробегом в 900км, прям новый!! Мототоксикоз зло, видосы хоть немного помогают. По габаритам мотик офигенный, я ростом 155, ногами достаю увереннее, чем на своем прошлом байке, bmw 310r.

[@xandu33]

Я новый успел отхватить осенью за 650т. т.р. Сейчас уже новый прайс за 814🤦‍♂️. Мот тоже радует. Первый мотоцикл, где мне с моими 170 очень удобно.

[@sonyalive2406]

А двигатель от жтого нового ерша подойдёт на старый ёрш 2007 года ?

[@victoriazotova3457]

Спасибо за обзор. И правда я с тобой согласна внешне он либо нравиться либо нет, тут среднего не дано . А подойдёт он мелким девчонкам как я (156см) . Модель 2020 очень симпатичная 🥰

[@xandu33]

Классный мот, спасибо за обзор. Единственный минус это чисто визуально смотрится как мопед, но когда садишся и едешь, то чувствуешь под собой полноценный мот. Чуть бы базу ему удлинить, заднее колесо на 180 и был бы топ.

[@dragonfire2622]

*Привет где фотку можно замутить с тобой??? Я тоже на Dualtron гоняю, но по младше))*

[@korvin_oberonovich_dvorkin]

А где Мотостил?..(((. 😄

[@olegtrank1469]

Наконец то обзор !!!

[@Belyaev1979]

68 лошадей, мот для новичка)))) почти семь рашин байкеров 777 на ебрике которые не хотят быстрый мотоцикл.

[@Therapyxx]

В Германии это самый распространенный мотоцикл для мотошкол категории "А".

[@grumpy_cat1337]

@@Therapyxx Там он почти в двое задушен в мозгах. Новичкам душат моты примерно до 45 коней, какое-то время катаешься и имеешь право пропатчить мозги и убрать ограничение.

[@Therapyxx]

@@grumpy_cat1337 не, душат для А2 категории. Для Чистой А-Категории это обязаловка, что мот не задушен. На законодательном уровне. Еще мот должен минимум 160кг весить. зачастую в мото школах моты: Z650, MT07, CB650F, GS700/800 BMW, Suzuki SV 650 и все в таком духе) Я сейчас езжу на GS700 после 5го урока на 125ке.

[@romangs8504]

@@Therapyxx 160 кг, у меня квадрик меньше весит

[@Therapyxx]

@@romangs8504 минимум 160. Это не значит, что будут давать 160. В основном это 200-220. сухой по типу хонды 600-й или кавы 650-й

[@АндрейКарпов-д2с]

Откатал прошлый сезон на нем. Брал новый. Рост такой же. Со стороны смотрелся как медведь в цирке. Из несомненных плюсов лёгкость. В адских заторах можно в пешехода перекраситься и катить через переход). Основной минус имхо не правильно подобранные передаточные числа на первой и второй. Первая короткая и дерганая. В пробке маневрировать не айс. При этом газ работает по принципу вкл/выкл. Приходилось все время ехать на второй. А на второй при моем весе не хватает момента на низах. Страшно на эстакадах при боковом ветре. Короткая база и небольшой вес, по ощущениям разматывает при порывах. Плюнул и купит триумф с тракторным 1200.

[@bikeonoor4006]

Тяжело слушать постоянные выдохи в микрофон. Ты бы его регулировал перед записью, что ли... Я понимаю - на ходу в шлеме не до качества звука, но тут ты делаешь отдельный обзор и имеешь возможность выставить точку съёмки, звук и прочее. Спс.

[@АлександрИванов-б6п6з]

Кирилл ты отличные видео снимаешь.Подписался с удовольствием на твой канал.Удачи тебе не только на дорогах.

[@кот2020-н8ъ]

Радной район видосы супер давай по больше удачи кстати на права здал???👍👍👍👍👍

[@alexlike7821]

А чем отличаются kawasaki z650 и kawasaki 650?

[@Такиекакя]

Так что в итоге в качестве первого мотоцикла на каждые день: СВ400 или МТ-07 или этот Z650?

[@xandu33]

Все японцы одноклассники +- одно и то же. Друг у друга все копируют просто. Бери, что нравится, и что дешевле найдешь.

[@maxsedov]

Какой найкед порекомендуешь для новичка с большим ростом? Чтобы со стороны гармонично смотрелся, а не как на минибайке?

[@rustykrusty3689]

Самый удобные нейкиды для высоких - F800R, F900R

[@ГамбитБомбит]

Катаю первый сезон на св400 и одним глазом поглядываю на ерша. Катаю в основном по работе без хулиганства. Ёрш или данная модель более предпочтительна? Ёрш Каких годов с минимумом заводских болячек?

[@ДмитрийВолодин-х9й]

Сделайте пожалуйста полный обзор на Kawasaki z800

[@alexaverkin3717]

Очень много "я не знаю" надо узнать!!!))))) хороший обзор.

[@ДмитрийТ-п7ж]

Проверяли Z1000 на вибрации в баке.Тоже самое.Ржали долго)

[@AnVillMC]

Может быть найдёшь ещё братку зетки? Просто ninja 650? Мне кажется интересно сравнить их ...

[@ФедорЕсенин-ф2д]

их нечего сравнивать. они одинаковые. один в пластике другой без. все остальное одинаковое.

[@AnVillMC]

@@ФедорЕсенин-ф2д да не сказал бы... как минимум один для трассы другой нет

[@maxityan]

Лично мне больше нравится в пластике, поэтому его и взял. Но ветрозащиты всё равно не хватает. А подъём ветровка портит внешний вид, по моему.

[@AnVillMC]

@@maxityan вот тоже думаю, что зимой попробую найти, а нормальных обзор я просто не нашёл...

[@ЛикАнастасия]

Стареешь братан, стареешь. Всё тебе не нравится 😂😂😂. Как дед ворчун 😆😆😆

[@romangs8504]

Есть обзор новее, там мот страшнее, но ему больше нравится

[@Baksford]

Человек видал в жизни многое, так что ему иногда не нравится такие модели)) Я сам тоже ненавижу нейкеды, обожаю классики, круизеры, эндуро

[@ЕвгенийСоколов-н4ю]

@@Baksford Каждому свое. Кто-то любит хлеб, а кто-то торт. Я имею ввиду спорт, крузер, классик, турэндуро, и т. д.

[@Alejandr_0]

Могу дать z900 на обзор, сравнишь за одно. А так по ходу одно и тоже, только злее в два раза.

[@Aleksej9103]

Прикольный такой стрит)) Я бы на нем и по трассе гонял пох... что нету ветровика. Спасибо за обзор!!!

[@naderevnydedu6ke]

Ну удачи))) я на нем писец как на трассе мучаюсь

[@Alejandr_0]

У меня Z900, до дачи 75 км, очень напряжно, 130 км/ч, быстрее не комфортно. А вот со светофора стартануть самое то, можно и спорты опускать

[@MironAnSe]

Спасибо за интересное видео. Нужен совет! Байк ленд не отдаёт мотоцикл уже с мая, мол из-за пандемии. Как лучше поступить, требовать компенсации, скидки, подарки или просто поставить на счётчик через суд? Спасибо!

[@впартизаны]

Проскальзывающее сцепление работает наоборот, с высшей на низшую передачу.

[@Mihalbl455]

сделай обзор версуса, тоже самое ток с другой подвеской

[@MrVenomist]

Здарова. Z650 или MT07?

[@adikadidas3139]

Сделай обзор на Cb650R

[@foks185]

Хотел я себе такой мот как первый(горел ершом или зеткой). в мото школе на zетке мне нравилось, пока не пересел (там же ) на мт07! Ребята кава рядом не стоит что по динамике что по управляемости! за те же деньги. моё субъективное ИМХО. ps купил мт 07

[@MyhasDomanskii]

А какая фирма его привезла,позвольте поинтересоваться? Обзор годный,но хотелось бы вид сбоку с несколькими райдерами разного роста и комплекции и с пассажиром,было бы вообще зачетно) Очень крутые обзоры пилите,Судырь)

[@FAKE_user-ws4yy6bj3n]

Демонстрация проскальзывающего сцепления путëм резкого броска рычага, такое себе. Так-то его задача противостоять блокировке колеса сбросе передачи на пониженную.

[@ArtemZhechev]

Купить-то можно, но где его потом обслуживать?

[@МаксРябцев-г2я]

Кирилл, приветствую. Возьми на обзор, по возможности, Racer Ranger RC300-GY8. Интересно узнать твоё мнение, как опытного мотоциклиста... В будущем на него засматриваюсь для покупки... Отзывы у владельцов прям таки положительные, но это китайский мотопром и поэтому и интересно мнение не владельца... :) Всем добра. :)

[@Chernoff_Moto]

Раз уж есть возможность обозревать мотики из Rentalbike, сними обзор на XVS 950, заклинаю! 😂

[@clopo_hlopo]

Узнаю старые добрые обзоры

[@MotoBraza]

я не понял. Мотик маленький или не маленький?

[@Therapyxx]

Возьми на обзор Suzuki GSX-S750, который от 2017 года)

[@АлексейБыков-е5ч]

Тоже прошу, было бы очень интересно посмотреть) Мот явно стоит внимания и должен получиться годный обзор.

[@levanbeqauri2701]

Реально расход сколько примерно? по городу ?

[@ИльяКузнец-б9з]

Интересный аппарат)

[@kruks_anastro6899]

Не в тему но Если запретят междурядье Твое мнение?

[@spoilt_boy]

Вечного вам сезона, стритфайтеры

[@agstories2538]

Блин круто, у меня на канале есть тоже отзыв владельца новичка о Z650 : ))) Но классно послушать критику, все в точку!

[@doc2007able]

А есть возможность прокатиться на Cb650R?)

[@АлександрГаврилов-ь8х]

А что по поводу прямого конкурента в лице хаски витпилен 701?

[@shikshik6777]

Попробуй ямаха МТ-07, он будет ещё койфовее для города и продвинутых пользователей!)

[@protha1]

Это мне не нравится, то мне не нравится, видно не очень, дизайн на любителя, это маленькое, не сделали это, могли сделать то. КЛАССНО ОБОЗРЕВАЕШЬ) Лучше иж какой-то 40 летний , верно? Там всё как надо. Никакого хэйта, первая часть видео - всё хреново) Это простейший современный нэйкед, ещё и надёжный

[@ruslangurbanov5933]

"...кто одинокий человек, тому наверное пойдёт" :D

[@ilyashar6378]

Кирилл, аггресивь и стритфайтери аккуратнее, а то кто расскажет нам, какая компания привозит мотоциклы с японских аукционов и где обслужить мот) обзор збс

[@АндрейСемёнов-д7е]

Это родной окрас Томо?

[@ghostwolf6310]

СДЕЛАЙ ОБЗОР ПОЖАЛУЙСТА НА КАВАСАКИ НИНДЗЯ 400!! хочу такой купить себе а обзоров нет достойных!!

[@ДмитрийПермяков-щ1я]

Хотелось бы обзор на Yamaha R6 2018

[@НиколайСейтов-л2я]

Дизайн это сугубо субъективное мнение, не надо ему столько уделять, особенно негатива. А так красава🤗

[@EcologistEcologist]

Это naked, ощущение сложилось, что ты об этом не знал - "короткий", "маленький", "без обтекателя", "не для трассы". Пол видео с учётом перемотки просмотрел с трудом.

[@YaMatuo]

нравится, не нравится спи моя красавица

[@ТрампИван]

Сделай пожалуста обзор на honda cbr 650 r

[@julz_bu]

уже хочу такой мотоцикл!! и размер и дизайн нравится))) первый будет 💪🏼

[@xandu33]

Взял. Z650 2021г. вторым после 400-ки, если не считать Явы, Ижи, Мински и.т. д. Общий стаж с 99г. Так вот не считаю этот мот каким то ущербным и маленьким. Зачем большой и тяжелый мот, если будешь ездить один и без груза. Все это комплексы детские автора видео, который кстати взял себе такой же (Версис)😂. Странный человек😀

[@jevgenijrogozov9410]

Ездил, на таком апарате, согласен с мнением внешнего вида, но довелось опробовать модель 20 года, приборка жидко кристалическая, цветная. Фара лёд, в общем новый смотреться куда лучше, едит весело, но вибрации раздражали, а так это добротный, надёжный мотик

[@ИльяКузнец-б9з]

Будь аккуратнее пожалуйста.

[@КонстантинПивцайкин]

Классика смотрица и в правду лучше чем этот современный стиль. Классика для меня это мотоциклы 2000-2015 года .

[@moto-sssr111]

все верно серия зет это городской хищник у меня зет 900 и зет 400 просто прошиваешь пробки 900 просто пушка гонка

[@анатолийкузнецов-и2х]

В японцах,именно которые для внутреннего рынка,всегда км/л расход б/к показывает,что на машинах,что на мото

[@vyacheslavgurianov5346]

анатолий кузнецов, у меня такой мот. Там всё настраивается, можно поставить л/100 км.

[@mike360561]

а ты уверен, что у него именно "проскальзывающее" сцепление, а не ушатанное?

[@maxityan]

Именно проскальзывающее

[@Faulerify]

Набухтел на целый вызов)))

[@fixedddd]

Имхо звук двигателя выхлопа так себе)

[@Kerozin1812]

Если будет возможность, потести версис 650 или литровый )

[@Therapyxx]

в 2020 версии офигенно дисплей обновили. Это какой год? 17-й? Я много о нем сейчас узнаю и спрашиваю людей, кто катался на нем, дабы сказали мнение между МТ-07 и Z650 И как-то говорят, что МТшка более дерганная и резвая, а Кава куда удобнее и приятнее в управлении.

[@Alejandr_0]

Так там и трэкш контроль появился(на 900 точно) и диодная оптика везде, и дисплей бомба, не это унылое недоразумение

[@Therapyxx]

@@Alejandr_0 на 650 вроде нету трекшена ( но все равно больше всего сейчас склоняюсь к ней)) Там еще акция, если права в течении последних 12 месяцев сделал, то скидка за 1сс = 1 евро. Т.е. 650 евро, где-то за 6000-6200 думаю можно будет взять новенький)

[@Alejandr_0]

@Therapyx У меня 900-ка 2018, всем доволен, кроме маятника как из рельсы, и приборки. На счёт МТ ничего сказать не могу, но по возможности конечно лучше попасть тест-драйв

[@Therapyxx]

@@Alejandr_0 да вот тоже приборка на старых моделях не очень нравится. Но и на МТ она старая как мои трусы. Как в 2014 сделали, так и по сей день не изменена. Я тут еще покапался, каву 650 2020го "выстовочный" можно даже взять еще дешевле. Сам по себе стоит рядом за 6200 + их акция -650 евро, вообще шикарно было бы )

[@artemart9845]

А почему маленький размер мота это минус? Для невысокого человека, как для меня, это наоборот плюс.

[@xandu33]

Согласен, этот мотоцикл для меня с ростом 170 очень удобен. А у автора по ходу комплексы какие то. Посмотрите размеры и вес той же ЯВЫ 350 или 638, она меньше и легче на 50 кг. Раньше никто не говорил, что не буду на ней ездить, потому что странно, она ведь маленькая. Бред.

[@seregaskul3903]

Сделай обзор на z750. Это совсем другая песня!

[@bishovs3399]

Ееее, новый видос 🤩

[@sokol9119]

Не плохо бы было ещё Z750 и Хорнет от 2007 протестировать)

[@романдранкин]

кава опять всех сделала. маленький крутой мотоцикл!

[@Рома-б6и6й]

Никого она не сделала , это не мот это мопед с видом как у китайцы,мот убогий проигрывает всем одноклас5икам даже унылой ямахе мт 7,а сузуки св 650 вообще трахает эту дрочь