Kawasaki「Z650RS」足つきインプレ！Zの血統を受け継いだカジュアル・レトロスポーツついに登場！新型！速報！2022年4月28日発売！

[@kauaian]

Order placed here in the US! Look forward to enjoying this beautiful z50 anniversary special.

[@alexma995]

I don't understad Japanese language but i think the z650rs is good neoretro motorcycle. Hi from Europe🇪🇺👍

[@e50exhaust]

思った以上にかっこいいなあ

[@A6忍者]

Z900RSが欲しいけど体力的に不安な 方や女性に良いのでは？ 思っていた以上にカッコ良いし この軽さは武器です。 街乗りや峠、そしてツーリングにと 活躍しそう！ 二気筒で充分って言う、頭の柔軟な人に乗って欲しいです。経済的に叶うなら 自分も欲しい・・・

[@tkg7236]

髪の毛サッパリしましたね☺︎ やっぱりネオクラシック系かっこいいなぁ

[@gomikiduno]

髪切ったんですね！ 爽やかで似合ってますよ あと125ccまでの免許は持ってますが 大型になるとやっぱでかいですね笑 小林さんがデカイバイクを動かしながら 説明するのがカッコイイです(*´ω`*)

[@がるがる-e7j]

見た目は900よりこっちかな 飾りでもいいからシリンダーに空冷のフィンを沢山つけて欲しいな〜

[@imranvp]

It's launching in India on March 22nd. Waited with bated breath! That bike is a work of art! 😍

[@n.5730]

見た目クソかっこいい！唯一マフラーだけ変えたいなあ

[@tobi35351]

FX系の角タンクも出して欲しいなあ。

[@伊藤夏五郎昌輝]

この情報を待っていました。（羨ましい）手前も早く実車を見てみたいです。さりげなくZ900の50周年車も映っていましたね。あちらの跨がりインプレもあるのでしょうか？

[@kawasakimidoriz4763]

3:02　俺たちの聖地が

[@_yopon1490]

カワサキケアとETCがついて100万ちょいだから、 実質車体価格は90万くらいかな？ ETCとメンテパックが最初からついてるのを考えるとなかなかコスパいい。 かなり良いですね。 180度クランクだから 250フルカウル二気筒からの乗り換えは違和感なさそう

[@赤い蟹-r2k]

大型ファーストバイクはコレにしたい❤︎

[@リッキーバルボア-h2x]

面白い、 安定の足つきジャーナリスト👍

[@zephyer739]

ザッパーの血を引くZEP750に10年程乗り継いでたのでこのコンセプトは大歓迎 けどタンク容量はもう少し欲しいしセンタースタンドも付けられるような排気系の取り回しにして欲しかった

[@ひげたぬ]

実はz400rsに期待してる

[@neoshith]

4気筒がいいですよね！

[@triple7656]

400の四機等エンジンないから無理でしょ

[@ひげたぬ]

あくまでも噂レベルでZX-4Rが。 まあ出る可能性は低いかなあ

[@triple7656]

@@ひげたぬ またヤングマシンに騙されたのか

[@樫造譜面太郎-p1h]

@@triple7656 25Rの噂がではじめた時も君みたいなのがたくさん居たなぁ。。

[@SR-nc4lz]

発注してあるけど、本当にいつ入るのやら、実物見てみたい✨

[@MotoTvWoodsFarm]

素敵な映画美しいバイク 漂亮的电影漂亮的自行车 좋은 영화 아름다운 자전거

[@雅紀-s6g]

全体的なデザインバランスは900より良くまとめられていますね。ホイールサイズに対して車体がコンパクトに収めた結果でしょうか。

[@user-wp4ct4gp9lc]

エンジン幅の関係でタンクが900より細くできて、バイクのタンクらしい形状になっているからです。 900の、あのお椀のようなタンクはいただけない。

[@雅紀-s6g]

うむ､確かに あのタンクは､Z1の美しさへの冒涜とも言える。HONDAがフォ―ワンの後継車として出した初期ホ―ク２のヤカンタンクを思い出させる。

[@justcoin3845]

後ろの赤い50th AnniversaryのZ650（ストファイ）も気になります🤔

[@moukarimacca4391]

軽いしカッコいいし欲しいですね〜。ただ110万円かぁ…ライバルと迷う価格ですね

[@Mr-yg8hh]

うむ、そこだね　CB650Rが買えてしまうと思ってしまう。

[@nss4be]

これの角Z（Z750FXっぽいやつ）出してほしい！ 燃料タンクは錆びない樹脂仕様で！

[@FULLMETA1000]

これでジムカーナやったら楽しいんだろうな。

[@jimsdaddy2442]

ユキさんの髪がショートに戻ってニヤニヤ観てたら…全然バイクのスペックが入って来なかった

[@kabukurosu7886]

外装はカワサキで、価格とエンジンはCB650Rがいいと思ったやつ？沢山いるはず！

[@smitsu3214]

バイク単体では寸詰り感があったが、小柄なライダーが乗った姿はカッコいいな。

[@habujinbei]

ゆきさんは運転技術があるから、両足付かなくても乗れるでしょうけど・・・ 下手な私には、両足がつま先でも付かないと不安（－＿－；）

[@てっちゃん-j8k]

Z650との足つきの違いが知りたいです。

[@ZRSSR]

実走レビュー見たいです…

[@kouawa3065]

角Zシリーズも作ってほしいが、無理かな・・・

[@hirot454]

RSレトロスポーツシリーズに、650出たんですね！！！！

[@daichano2422]

予約しました👍待ってます🏍️

[@TetuTrends]

見た目のバランスは900より良く見えますね。 4気筒にこだわらなければコレで良いかもと思えるデザインです。

[@OTTI5496]

クソかっこいい

[@sociyuci3039]

Z400RS出るとゆう噂信じていいでしょうか？

[@masamune059]

タンクもスリムだし軽いならセカンドバイクにも良いかも。

[@本郷猛-o1z]

欲しいけど買えないバイクだからね、2022年の分は予約いっぱいで空きが無い、数年待てないから諦めた

[@さとふ-s5w]

2気筒を認めないおっさんが沸いてますね...

[@青い空-x1o]

ガキの頃は狂信的にマルチ教でしたが、おっさんになってからはパラツインのフェロモンに幻惑されております。 でもこの歳になって気付きました。実は高校の頃、GPZ400RよりもGPZ400Sが気になっていたことを・・・

[@-tasogaredrive975]

写真で見るよりいいな！シートが長くて前後でバランスが取れている。ZというよりER-5の後継的なイメージだけどいいね～

[@carneriansimon6652]

次はネイキッドが良いなと思っていたので興味はあるけどマフラーは変えたいな

[@gawa.t]

写真で見るより断然いいな、元になったのがZ650だから２気筒は仕方ないだけど値段が100万超えてくるとは思わなかったなぁ・・・

[@シーこう]

完全に足許みてますね。ZX25Rもそうですけど高い！

[@maxm.2729]

試乗してきました。Z900rsより足つき性は悪いと思いました。エンジン始動して走行すると、ドコドコ感には違和感を感じて、4000回転から細かな振動がシートに伝わりむず痒くなります。これは仕様らしく消せないとの事。 所有感は満たされないので、Z900rs SEか、GPZ 900復活を待ちたいと思います。

[@温泉小僧-i5b]

いいオートバイだと思う けど先祖帰りデザインは900RSだけでいいかな Z1。Z2の呪縛が強力なんだな カワサキさん！ガソリンエンジンの最後は角型Zにして下さい

[@青い空-x1o]

別に短足じゃないじゃん、日本人としては普通かと(笑) 明瞭なレビューありがとう！

[@30385555]

z900rsの2気筒版って思ってたけど、全然見た目違うんだな こっちのが細くてクラシック感があるかも

[@walking8182]

ザッパーというより、ZⅢと言いたいな　ダブサンからも引き継いでる感あるし。

[@kellyr917]

カッコイイ♬.*ﾟ 車重も軽い♬.*ﾟ カワサキプラザはまだ予約も出来ん…

[@nn4644]

スラクストンにみたいにSOHCがよかったなー

[@ジョルノジョバーナ-t3k]

4気筒だったら欲しかった🤣

[@たんものみ]

2 out 4 in 1なんて社外マフラーが出て来そう

[@yujinz9529]

ザッパーって分からないんですが、ゼファーのことですか?

[@bktwe459]

おおおお！ 空冷4発だったら即予約しました。 時代的に無理だとは思ってますが。

[@maron3008]

タンク容量が少ないのが残念。

[@유성민-y7k]

한국에서 제파400을 탔었습ㄴ다 꽤나 즐거웠지만 혼다CB400에 출력에 져서 분한기억이... 수냉 2기통 650엔진이면 분명즐겁겠지요 한국에서의 출시도 기대합니다 벌써 15년도 전에 일인가...ㅠㅠ

[@僕とバイクと陶芸と]

こういうバイクはマスの集中化に拘らず、マフラーは昔っぽい筒型を付けて欲しかったなあ。。 まあどのみち買えんけど。

[@aduenwang7356]

車輛的介紹可以有中文字幕嗎

[@tujjdkb-u4w]

う〜ん😰ミドルネイキッドで110万を高いと見るか安いと見るか…カワサキはこのシリーズ、やたらと強気な設定ですな😖実際売れまくってますが😵‍💫

[@non-tan_NAK-rider]

ネイキッドの650cc(通称：ザッパー)の現代版のようですが、価格的にも四気筒を望んでいた人の方が多そうですね。 Z1、Z2、zephyr、などの系統は、Z900RSに引き継がれたのかなぁ？と感じます。 価格的には、同じエンジンのninja650やZ650の方が見合っていると感じます。日本だけZ650の50th記念モデルが販売されなかったのは残念です。

[@Dankyjrthethird]

いいですね 俺はまだZ900RSある そのバイクはやはい！

[@chanamobile9684]

ขอ Z 400 RS. มาไทยนะ

[@がもんもす]

めちゃめちゃかっこいですね。メーカーのオフィシャル画像がイマイチだったのでどうかと思いましたが

[@視聴コメント用]

エンジンフィンが無いとこんなに。。。

[@右折.番長]

ゆきりん♥

[@roppakaho5430]

又荷台がないのは あれ 、スリッパは 運べる

[@七道透]

z900rsの時も思ったがカワサキは本当に写真撮るの下手なんだな笑 綺麗にまとまっていて、軽くカスタムしたら渋くなりそう。 z900rsみたいにフィンがあれば更に良かったかな〜

[@takumip2176]

やっぱり、RSは４発であって欲しい・・・なんて考えるのは、昭和世代だけ？ コスト、排ガス等の規制、メーカーさんの苦労も分るんですけど。

[@heartscry5198]

四気筒おっさん多すぎな

[@ウッチーライダー]

いいけどマフラーがなぁ‥

[@user-wp4ct4gp9lc]

250もRS出しなよカワサキ。 250cc超はプラザ専売なんて酷いやり方。 プラザ店展開なんて、早晩行き詰まる。 ベース店と関係改善しといたほうが良いんじゃないの。

[@po-landnobutarou1034]

なんかカワサキもネタ切れな気もする。何故かカワサキらしさが感じられないと感じる。 空冷4発ばかり乗って来てカワサキマニアだったが、最近ホンダの方が個性があり勢いあるかな。

[@teratube111]

男子っぽい

[@カワサキ-j8p]

価格差少ないから900やな

[@moukarimacca4391]

ほんとそれですね

[@Jaehyeik]

1등. 하이

[@ハムハム-w5i]

高すぎ。

[@ミリンダ-v1s]

耕運機サウンドをリアルに聴いてた 田舎暮らし昭和ライダーお断りバイク！

[@青い空-x1o]

つまらん男じゃのう。

[@toshimuro]

火の玉カラーは、やめて欲しいな。これじゃ、ザッパーじゃない。

[@まるマッチョ]

見た目カッコ良くないな〜

[@バイク乗りたい-z8s]

観ていて怖い。

[@avantiweb]

ゼファーをザッパーという人初めて見ました

[@X9918X]

ザッパーはザッパーでゼファーと全く違うバイクですよ。

[@avantiweb]

@@X9918X なるほど！自分が知らないバイクだったので、初心者ライダーだけに幅広い知識をお持ちですね！ ところでザッパーの乗り味は？

[@yasuoyamaguchi2829]

Kawasakiファンには申し訳ないけど、これじゃあ数年で外資に吸収されるな。