#Kawasaki

[@alessiocarapellotti3734]

Stupenda... Sentiva dal vivo fa venire la pelle d'oca... Oltre al fatto che già da originale ha la tendenza ad alzare gli occhi al cielo... Adesso è una fucilata!

[@andreacivi1832]

Complimenti ragazzi come sempre i numeri uno. Ieri per strada l'ho sentita cantare dal vivo e fa veramente paura, mi tremava il casco ahahah giuro😂😂😂😂😂

[@eMotoGarageLATINA]

grazie mille Andrea

[@fabio77809]

ottimo lavoro sulla preparazione sulla moto super complimenti

[@00288400]

Splendida! Bellissimo lavoro!

[@giacomos1997]

Mamma miaaa che orooo...questa a capodanno era meglio dei botti!! ahahaha

[@ValMT]

Che bestia di Moto, Complimenti ragazzi un ottimo lavoro

[@Alby_Br8]

non ho ben capito il Primo race Tool? come si chiama? (oltre al lunch control e cambio),.. Thanks

[@danieledipaolantonio7117]

Ho avuto la grande fortuna di provarla, ed stata un’esperienza mitica, Una naked jappa così esplosiva non l’avevo mai guidata. In realtà con questa preparazione Evo la z900 diventa un’arma 💣carica. Una jappa 4 in linea che, allo smanacciare del gas di prima e, reggetevi forte in tutti i sensi, di “seconda”, pinna come un motard monocilindrico in 30 metri dal semaforo. E pensare che gli hanno anche allungato il rapporto 😱. Hanno tirato fuori il meglio dal progetto z900 esaltandone le doti. Quando mi fate fare un altro test ?🤤 Ho solo una cosa da aggiungere “godimento allo stato solido”

[@antony9523]

Ma la z900 del 21 non fate una versione evo?

[@eMotoGarageLATINA]

Come no, Evo e Evo R

[@antoniolombardo5343]

Grandi ragazzi,ed io che stavo rinunziando a prendere la versione 2020 proprio perchè mancavano queste chicche

[@eMotoGarageLATINA]

tieniti pronto che stiamo lavorando sul progetto Z900 2020 con grandi sorprese..........segui i nostri social !

[@motonista]

Hi. I just want to ask if you changed the rear tire size. If yes, What is the size. Thank you. Pardon me if I could not understand your language.

[@eMotoGarageLATINA]

stock, 180/55 - 17

[@frecciaverde_111]

Che bel lavoro! Complimenti

[@memeacademy2295]

Cioè... alla ruota 127 vuol dire una moto da 140 cv... holy shit. Cmq siete dei grandissimi

[@eMotoGarageLATINA]

il nostro banco misura la vera potenza a terra, quindi alla ruota. Mediamente tra motore e ruota c'è una potenza dissipata che varia tra il 13 e il 14% circa

[@Alessandro1994ish]

ciao roberto,volevo chiederti un informazione, nella scatola del terminale,arrow fornisce 2 db killer ( 1 omologato uso strada, 1 racing) oppure uno solo??

[@eMotoGarageLATINA]

solamente 1

[@Alessandro1994ish]

e-Moto Garage LATINA quello racing???

[@eMotoGarageLATINA]

@@Alessandro1994ish è uno e basta

[@Alessandro1994ish]

e-Moto Garage LATINA ah okok capito, ma per l uso in strada è omologato??

[@eMotoGarageLATINA]

@@Alessandro1994ish il silenziatore è in regola, OMOLOGATO. I collettori sono racing, non hanno il catalizzatore.

[@just_umbo9833]

riguardo al silenziatore conviene l'arrow pro race oppure è meglio l' sc project crt?

[@angelo_suppa]

Seguo

[@gionny212000]

Bravi

[@nusmirkrusko5715]

Ciao a tutti, complimenti per la moto, una domanda vorrei farvi: questo scarico arrow completo è stradale? (O solo uso pista)

[@frecciajonica7500]

pro Race Arrow su zeta è omologato... Però i collettori qui mi pare che siano racing... Arrow produce anche quelli catalizzati, ovviamente sta a te decidere... In strada comunque controllano se hai il db killer ovviamente, ma soprattutto l omologazione del solo silenziatore.... Poi se trovi quello che ti va a indagare dentro i collettori , vuol dire che ce l' ha con te a livello personale😅

[@marcocini9812]

Ragazzi di e moto garage. Ho una semplice domanda, perché proprio Arrow e no un'altra marca? (niente da togliere ad Arrow assolutamente)

[@eMotoGarageLATINA]

rapporto qualità prezzo imbattibile.

[@marcocini9812]

@@eMotoGarageLATINA grazie mille

[@e1789-y4n]

@@eMotoGarageLATINA scusa, quel silenziatore Arrow ha l omologazione per girare su strada?

[@eMotoGarageLATINA]

@@e1789-y4n il silenziatore si, assolutamente. Naturalmente con db-killer inserito

[@Ferioz97]

Una domanda, se volessi eliminare il catalizzatore tramite un semplice raccordo(se ne trovano molti on-line) posizionato tra terminale aftermarket e collettori originali,ho bisogno di rimappare lo stesso la centralina? Oppure dato che i collettori sono quelli originali,non serve ? Grazie mille in anticipo

[@antony9523]

Con una mappa cilindro per cilindro ci si arriva a 140cv alla ruota?

[@eMotoGarageLATINA]

No, però abbiamo fatto una RS con airbox modificato, testa, rapporto co compressione, alberi a camme.......... così ci si può arrivare.

[@Andreatappa95]

Che tarazione hai effettuato sulle sospensioni(davanti e dietro)? Vendete solo cambio elettronico?

[@tonybrown1313]

nooooooo mortacci vostra io sono a Milano altrimenti ve l'avrei portata subito la mia :D

[@frecciajonica7500]

La puoi spedire😁

[@samuelscialino2649]

Rega una moto così quanto può costare da voi con questa elaborazione?

[@eMotoGarageLATINA]

la moto di listino viene 9190 in versione base, la versione evo (con scarico arrow + filtro sportivo + mappa alla centralina originale + corona -2 denti ) per un periodo limitato e per un limitato numero di esemplari sarà offerto sempre a 9.190!!!!!! (a parte il kit Race tools:cambio quickshift, pit limiter, launch control) che costa 590 iva compresa.

[@samuelscialino2649]

e-Moto Garage LATINA grazie mille vi ho scritto già email per maggiori informazioni sarei interessato

[@Meme86ful]

Curiosità........ per quanto riguarda la revisione .... con la moto così elaborata .....diciamo si può venire da voi??

[@simonepagani3321]

Se metto il decatalizzatore non sono in regola giusto?

[@gianlupalmi2337]

Ciao che prezzo ha fare tutte ste modifiche? Scarico completo piu centralina rimappata?

[@eMotoGarageLATINA]

1290.00 trovi i dettagli sul nostro sito e-moto.it/nuovo-/evo-/prodotto-/kit-evo-z900-2017-2019-/584

[@gianlupalmi2337]

Davvero la voglio fare anch io..sono di palermi

[@gianlupalmi2337]

@@eMotoGarageLATINA va bene per la versione 2020 la mia z900

[@eMotoGarageLATINA]

@@gianlupalmi2337 certo, sul nostro sito ci sono tutti i dettagli

[@salsamirko]

Ciao ragazzi, volevo una informazione sul cambio elettronico, se lo si attiva da centralina originale bisogna solo acquistare il sensore sulla leva del cambio? se si i cablaggi come si collegano per farlo funzionare? So che in commercio ci sono tanti cambi da aggiungere ma se ce la possibilità di farlo con quella originale be i cosi si accorciano e di parecchio. Fatemi sapere grazie

[@eMotoGarageLATINA]

Il nostro è un kit completo, comprensivo di sensore cablaggio ecc.

[@maxodi922]

Ciao e moto che tipo di corona avete messo sulla z ? E può andare bene anche il filtro bmc? Grazie siete fantastici !

[@eMotoGarageLATINA]

Corona in acciaio -2 denti, anche il BMC può andare, ma con SPRINTFILTER sei un gradino più su.

[@francescocottone3345]

Stupenda. Ma tutte queste modifiche si possono attuare anche sulla 2021 euro 5 ?

[@eMotoGarageLATINA]

Yes

[@loyuta2309]

Una z900e a quanti cavalli puo essere portata ripotenziandola e magari cambiando centralina e scarico?

[@eMotoGarageLATINA]

Se vai sul nostro profilo FB trovi un grafico di una nostra elaborazione su versione E. Da originale 35kw, poi sbloccata a 70, fino allo step con scarico completo, filtro e mappa.

[@just_umbo9833]

Ragazzi sapete se per caso si possono montare i collettori in titanio sc project sul terminale arrow pro race?

[@eMotoGarageLATINA]

Su che versione?? Inviaci un messaggio su whastapp 07731533054

[@giuseppesantella7097]

Salve ragazzi complimenti per le modifiche apportate il costo di tutto il kit togliendo il race tools a quanti ammonta?

[@eMotoGarageLATINA]

Grazie. Per info e prezzi scrivi a [e-mail]

[@pgxbest]

Grazie ragazzi per questo video mi avete fatto venire i brividi io da fortunato possessore di questa moto sto facendo un pensierino sul pacchetto Race tools, in quanto i cavalli per me sono piu' che sufficienti , volevo sapere si puo' attivare anche sulla mia che e' una 2017? e poi scusate la domanda da ignorante c'e' la possibilita' anche di attivare il Traction Control sulla centralina? Un saluto verro' a trovarvi presto con la mia piccolina.

[@ricky3589]

Ciao ragazzi 👋🏻 Complimenti per il lavoro 😍 Posso sapere che cambio elettronico é?

[@eMotoGarageLATINA]

www.cordona.net/

[@alessioscardino6265]

ragazzi ma lavorate anche su honda?io avrei gia montato collettori filtro e scarico arrow ma devo montare una centralina cosa mi consigliate per un cbr 1000 rr 2006?

[@eMotoGarageLATINA]

possiamo rimappare quella originale

[@Mary-Pem]

ciao ho una z900 del 2018 ero interessata a montare un cambio elettronico il mio meccanico mi ha spiegato che bisogna per forza montare una centralina aggiuntiva...ma ho sentito pareri discordanti..mi potete spiegare un po'...

[@eMotoGarageLATINA]

Le strade sono due A: kit RACETOOLS (QS-LC-PIT) tutto gestito da centralina stock B:QS indipendente, tipo HEALTECH, DYNOJET, TRANSLOGIC, IRC ecc....... per info può chiamare in sede oppure basta una mail.

[@butta_biker7206]

Ma per avere il cambio elettronico è stato installato un senso di compressione? Costo?

[@eMotoGarageLATINA]

il kit Race tools che comprende cambio quick shift pit limiter launch control costa 590 iva compresa. Saluti

[@totusmagno2673]

Facendo queste modifiche mantengo la garanzia Kawasaki?

[@eMotoGarageLATINA]

Credo che l'80% delle moto in giro, tutte hanno qualche modifica. Naturalmente il tutto è a discrezione della concessionaria e dal difetto riscontrato.

[@ciccio9069]

La voglio 😍

[@LeonardoTuningpazzo]

Ho una zx6r 2008, volevo sapere se bisogna mettere la centralina aggiuntiva o si può mappare la sua. (chiedo perché mi é stato detto che non é possibile toccare la centralina originale nel mio modello). E poi volevo sapere se posso far mettere anch'io le "funzioni" race come il launch control e tutto il resto. Grazie in anticipo e complimenti per i lavori che fate.. Siete grandi!

[@eMotoGarageLATINA]

Grazie Leonardo! Allora possiamo tranquillamente lavorare sulla centralina di serie della tua moto, ma non è possibile attivare le RACE TOOLS

[@LeonardoTuningpazzo]

@@eMotoGarageLATINA grazie mille per la risposta, ancora una domanda il cambio elettronico si può mettere oppure no? Grazie ancora 😉

[@eMotoGarageLATINA]

@@LeonardoTuningpazzo certo, per info scrivi una mail [e-mail]

[@giuseppecalabrese]

Sì possono montare sulla depotenziata?

[@eMotoGarageLATINA]

buongiorno, il kit si può montare sia su z900 che su z900 a2 ovviamente prendendo i collettori per quest'ultima.

[@davidegrasso8257]

Se mi dite che si può fare un lavoro simile sulla z900 A2, ovviamente non raggiungendo quei risultati, ma che si posso attivare le Race tools, prossimo mesi si parte dal Piemonte e si vieni lì a Latina

[@eMotoGarageLATINA]

Assolutamenti si, prima va verificato il numero seriale della centralina. Per info scrivi una mail ad [e-mail]

[@GremEvil]

A che cifra è acquistabile da voi la z900 con questo kit?

[@eMotoGarageLATINA]

la moto di listino viene 9190 in versione base, la versione evo (con scarico arrow + filtro sportivo + mappa alla centralina originale + corona -2 denti ) per un periodo limitato e per un limitato numero di esemplari sarà offerto sempre a 9.190!!!!!! (a parte il kit Race tools:cambio quickshift, pit limiter, launch control) che costa 590 iva compresa.

[@GremEvil]

@@eMotoGarageLATINA grandi ragazzi, allora a febbraio che dovrò prendere la moto nuova ci farò un pensierino 😁

[@giovannidimartino4550]

È possibile portare una z900 90cv (versione per patente A2) a potenza piena di 120 cv? Ci potete riuscire?

[@eMotoGarageLATINA]

Cambiano troppe cose.....airbox cammes testa.....tutto è possibile ma la spesa è enorme

[@kevinruizamo1525]

What do I have to do to get that fire out? hahahahaha

[@eMotoGarageLATINA]

Close the PAIR valve by pass . But we like it that way :)

[@simonepagani3321]

Su strada rischi circolare così ?

[@simonepagani3321]

@@eMotoGarageLATINA Ma anche con i collettori?

[@antonimen1446]

Con i collettori senza catalizzatore nn è più omologata x uso stradale

[@simonepagani3321]

@@antonimen1446 posso cambiare collettori e mettere catalizzatore?

[@antonimen1446]

@@simonepagani3321 nn esistono collettori racing con possibilità di inserire il catalizzatore purtroppo sulla z900, sulla z650 invece li fanno (leovince, racing omologati con catalizzatore)

[@giacomofella6029]

@@eMotoGarageLATINA credo xò che come emissioni siamo parecchio fuori...

[@giuseppecalabrese]

Per il fatto che scoppietta non è un po' magra di carburazione?

[@eMotoGarageLATINA]

assolutamente no la moto è mappata per db killer, togliendolo scoppietta ulteriormente, ma la cosa che la fa scoppiettare cosi tanto , sono i sistemi di antinquinamento.

[@Marco-sf5kk]

Se il filtro in poliestere è un P08 entra tanta aria ma anche tanto sporco.

[@eMotoGarageLATINA]

I filtri aria in poliestere Sprint Filter trattengono il 93,13% di particelle da 100 micron

[@Marco-sf5kk]

@@eMotoGarageLATINA Sì questo si legge anche nel sito. Il problema è capire quanto le particelle di 90 micron (per esempio) sono dannose per il motore, visto che passano praticamente indisturbate.

[@giuseppepotenza5963]

qualcuno saprebbe dirmi il nome dello scarico?

[@andre-gk4dk]

Giorgio

[@eMotoGarageLATINA]

lo scarico è un completo arrow con terminale pro-race fond. inox

[@arjunaazacky1468]

Om aku juga punya tapi yang 2017

[@jok3rFoX666]

Xk spendere un capitale x Tutte ste modifiche x 127cv quando una z1000 stessa moto ne ha 130cv di base 😂🤔

[@eMotoGarageLATINA]

spendere un capitale? ti sbagli

[@eMotoGarageLATINA]

la z900 pesa circa 25kg in meno alla z1000 oltre al fatto che costa 3400 euro in meno. ;)

[@lucaradaelli79]

Perché è bellissimo mettere a punto dinamicamente la propria moto! Chi cambia le frecce con le freccette non fa la stessa (ma inutile a mio parare) cosa? Le frecce ci sono già! Molto meglio scarico e mappa, sospensioni e freni, pneumatici ed abbigliamento tecnico che portatarga e frecce!

[@memeacademy2295]

Invece è la cosa più intelligente da fare... la z900 evo fa le scarpe alla mille... anche in maneggevolezza