Kawasaki ZL1000 Eliminator The power broker.

Kawasaki ZL1000 1986-87. it is a custom cruiser of a drag racer style,

[@user-hc5iv4pk3s]

素晴らしい物を見せて頂きました 投稿ありがとうございます♪♪♪

[@King07T]

エリミネーター900でも十分珍しいですがZL1000はほんとレアです ミーティングに参加されたオーナー氏に感謝の気持ちでいっぱいです。

[@bruceleong9534]

I have heard of the Eliminator name before but I can’t remember seeing this bike before. It must be very rare as I don’t think I have seen a 4 cylinder cruiser before.

[@King07T]

Yes, that's right. The ZL1000 Eliminator is a very rare motorbike, so I have seen it only once in my life.

[@ek8259]

ZL1000、私も過去に2台乗りました‼️ 現在はZL900エリミネーターを所有し、メンテナンスをメインに楽しんでいます。 ZLは座面に座った時の安心感と、唸りながら回転数を上げていくエンジンが最高の乗り味ですね。 同系のZRX1100も所有したこと有りましたが、エンジンがスムーズに回り過ぎて物足りない感じがしました。 もはや絶滅危惧種の域ですが、次の世代の人たちにも、残していきたいマシンですね。

[@King07T]

脚光を浴びるGPZ900Rに対して自分はZL900とZL1000は「闇の帝王」と思ってます、漢っぽい雰囲気が激シブですね！その後の直四とはエンジンの回り方が違ってどこか昔の空冷Zっぽいエンジンフィーリングが残ってると思います。カワサキらしい旧車ですね

[@harryvopicka9238]

I have to 87 ZL1000 and 2 1986 Eliminator 900. Only 5200 of each model came into America.

[@anomotoyuki]

1000ccはエリミネーターではなくZLです。 つまり「アメリカン」ではなく「ドラッグレーサー」 40年近く経った車両ですが、加速と最高速は現在の単車にも負けません。 当時の雑誌データーでは「ゼロヨン12秒・最高速270キロ」でした。 スタートダッシュは、Vブーストが掛かるまでのタイムラグがあるV-Maxより強烈でした。 私の乗っていたZLはFujiの直線第一コーナー手前で180マイルのメーターを振りきりました。 発売から35年、現在は３台目のZL1000を「全バラ組み直し」で乗っています。 日本には正規で100台程度しか入っていない車両ですから、私自身も街で見かけたことは５回程度です。

[@King07T]

ZL1000は相当なパフォーマンスですね！自分は実車を見たのは今回が初めてです、それを3台を乗り継がれておられるとは筋金入りのZL1000マニアとお見受けいたします。

[@anomotoyuki]

@@King07T さん 1台目のZLは69マイル走行のアメリカ仕様を新古車で入手しました。 数度のエンジントラブルで300万円程度の修理代がかかりました。 当時「逆輸入車」のパーツは750エリミと同じ物でも、パーツ番号が違うだけで３倍の価格でしたから。 いよいよエンジンがダメになった時、２台目のZL（ドイツ仕様）と出会って、ニコイチで復活しました。 ユーザー車検で24年乗りましたが、ロングツーリング先でエンジントラブル。 結構お金がかかりそうなので諦めて引き取ってもらいました。 そして10年のブランク。 ネットで偶然見つけたZL1000は全バラ組み直しのレストア車 実写を見てエンジン音を聞いて即決！購入。 還暦の誕生日に登録した、自分へのお祝いです＼(^o^)／

[@King07T]

素晴らしいです！情熱があってこそですね！

[@big1maverick532]

👍

[@King07T]

コメントありがとうございます！

[@user-qs5iv3cy4m]

エリネミタ…これ好きです。この仕様、黒ですね、私も、カウル、マフラ…良い、他。とは違う、アメリカンがいいです。２５０もあるし私は４００しか知らないが、１０００これあまり知らないです。迫力あるでしょう。新型が出るみたいですね、アメリカンは乗らないが、嫌いではないです。オフ車は乗ったことない、足着か んし、きほんあし着くやつ、後スズキのブル…バ…ﾄﾞ８００．４００．これ好きです。買おうと思いました。 初期型、前期、カワサキだと、デスペラードでしたっけ４００アメリカン、これいいかなと思いました。お疲れ様です。

[@King07T]

エリミネーターシリーズは爆発的なブームとかではないですが、息の長い人気を誇ってますね、 そのなかでもこのZL1000は知らない人が多いですが最大排気量の「影の帝王」的存在だと思います、 迫力ある排気音と強烈な発進加速が魅力ですね😎