カワサキ ZZR1100c3 外装やタンク取り付け？小細工もしました。

[@千葉浩明-h6w]

D型乗りです。D型では①燃料コックON②ギヤを１速へ入れる③イグニッションをON④クラッチを握らずセルボタンを押す⑤セル回らず燃料ポンプだけ稼動・・・で空のフロート室へガソリン送れます。C型もこの裏技使えないかな？　オーバーフローの原因は油面（フロート高さ）をしっかり出していれば一時的なフロートバルブ張り付きかも？叩けば直るかもです（私の経験より）

[@DoityourselfOyaji]

コメントありがとうございます😊 お返事遅くなりました😅 そんな裏技的なモノがあるんですか❗️ 今度試してみます❗️ オーバーフローの原因は まだこの時点では バルブシート周辺の可能性が あったのですが、 その後もかなり謎多き オーバーフローでした😅

[@nonbire-oniisan-si9lc4oc4k]

グッドボタン押しておきましたよ🎵🚩😃🚩

[@DoityourselfOyaji]

おはようございます☀ ありがとうございます😆

[@小瀬毅]

ポンプは良く壊れ増すからね、汎用品でも良いので交換をお勧めします。

[@DoityourselfOyaji]

まいどです😆 ダイヤフラムが破れると終わりですもんね😅 一応ヤマハの電磁ポンプは家にストックしています😆

[@小瀬毅]

使えるとおもいますよ。

[@user-ib5pl6vq6z]

あああなんということでしょう… どうコメントしたら良いかわからない感じですけど頑張ってください！

[@DoityourselfOyaji]

おはようございます😃 そうでしょ〜😅😅😅😅 なんとも言えないこの空気感w ありがとうございます😊 頑張ります〜😆

[@まっつんまっつん-d5j]

同じＣ型乗りとして応援します。此のバイク、不完全なところが可愛いんですよね。250キロ○ートルパーエッチ以上でハンドルがフワフワするとか。そこはＤ型に任せてます。

[@DoityourselfOyaji]

コメントありがとうございます😊 オーナー様なんですね😆 ハンドルがフワフワ😨？ やっぱりフレーム辺りが アレなんですかね？ まぁそんなに出して走る 根性ないので😅💦

[@まっつんまっつん-d5j]

恐らく、サスペンションの柔らかさと思います。Ｄ型は少し硬めのバネでは無いかな？

[@DoityourselfOyaji]

@@まっつんまっつん-d5j さん そうなんですね〜❗️ せめて硬めのフォークオイル 入れとけば良かったです😅 減衰締め上げときます😆

[@まっつんまっつん-d5j]

@@DoityourselfOyaji さん。フロントフォークのスタビライザーがヤフオクで新品が売ってます。確か、3000円位やったかな？あれはおすすめですよ、 フロントフェンダーが割れにくくなりますから。是非です‼️

[@DoityourselfOyaji]

ｵｵｰw(*ﾟoﾟ*)wそれは良い情報ありがとうございます❗️ 早速探してみます❗️

[@yahooseiwameijin]

プラのフロートなんか穴空かないしフロートバルブも新品だし、もしかしてバルブシートが新品じゃないとか？

[@DoityourselfOyaji]

コメントありがとうございます😊 おぉ鋭いですね❗️ 確かにこの時点ではバルブシートと そのOリングも交換していません😊 今後交換すんことになるんですが、 ホンマに苦労しました😅

[@mocotan]

一難去ってまた一難ですねｗｗｗ ※草生やすコメントは失礼と思いつつ、早く車検通して公道乗っている動画待ってます！！

[@DoityourselfOyaji]

草生やしてください🤣🤣 何でもすんなり行く動画なんて 面白くないですからね😆 あと少し擦った揉んだに お付き合いくださいね😆