カワサキの電動三輪ビークル「noslisu」3車種にプロライダーとバイク女子が試乗 老若男女問わず楽しめるカワサキ製ビークル

Kawasaki noslisu www.kawasaki-m...
通常の電動アシスト自転車仕様の「noslisu」にフル電動仕様の「noslisu e」そして電動アシスト自転車カーゴ仕様の「noslisu cargo」の3車種を比較試乗
いよいよnoslisu eが6/30に発売ということで、未発売のnoslisuシリーズは残りcargoだけ。発売日はまだ未定だ
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[@toni4841]

ましろちゃんの「あ～あ～」っていう素のリアクションがいいw 直線パイプを組み合わせただけの様なフレーム構成が、無骨なカワサキらしいとも言えるけれど、女性の購買欲をそそるには曲線を取り入れるべきかなと。 新聞配達をするような大型フロントバスケットや黒塗りのフェンダーはオシャレじゃない。デザイン性を求めた商品開発も重要だと思う。

[@usagiusagiusagiusagi]

自転車は基本前二輪にしてほしい、これでジジババの事故が大幅に減るし免許返納した人もこれで解決や

[@piedpiper1567]

折角のディスクブレーキなんだから前ブレーキはメカニカルなワイヤー式ブレーキじゃなくて油圧式の方が左右の効き調整がし易いと思うのだが…

[@U9ZkXJjwPB1961]

ハンドルで曲がる。のは低速、速度が速ければ重心移動を反射的にする、はずです。人間が足で走り曲がる時は内側に身体を傾け、横Gとバランスをとりますからこちらの自転車ではどうなるのかを拝見したい

[@kagenyantarou]

いいなぁ これ８０歳の両親でも乗れるかな

[@世紀末破産者-f9c]

カーゴタイプはオランダで似た形を見た。子供乗っけてたけど子供の視点だったらゴーカートみたいで面白いだろうな。

[@user-uk7pk8oc5n]

Как можно купить этот велосипед? Какая у него цена?

[@新名修二-l2b]

坂道走ってもらいたかった

[@jishaku38]

かなり電動が効いてるのか「あぁ〜」って声が出ますね。

[@lohvincent-pm6kq]

怎樣買到這輛车不要电动

[@kantacava733]

これはヤマトのメイトさんに良さそう 但し駅には駐輪しにくいというか出来ないな

[@須田浩一-e1z]

フル電動はナンバープレート付けないと公道走行はダメでしょう

[@小林力-s2g]

noslisu e は普通自動車扱いなので、二段階右折不可、原付免許では運転不可らしいです。ちょっとびっくり。

[@レモン羊羹]

駐輪場には置けなさそうだな・・・・

[@haikaijinclub]

中高学校だと、通学仕様の許可が貰えなさそう？ 某メーカーのシャフトドライブの自転車がダメだったし。

[@keita0desu]

ナイケンじゃないのけん？

[@イナズマじろー]

カゴは折り畳みに出来ればなぁー駐輪スペースでごみいれられそう😅

[@genevievejoshua]

チャリ＋ニケン＝チケン？

[@osamusuzuki8825]

川崎よなぜバイクで出さない？

[@okafuku9517]

之は売れない。修理やパンクは販売したカワサキの販売店がするのだろうか。 販売ターゲット層は５０代以下に思える。ｶｰｺﾞは業務用みたいで使用年齢層も若い層に絞っている様だが川崎は絞り過ぎて居る様に思える。元々絞り過ぎて購入層が薄い為に売れないのは分かって居る筈。