Kayışlar Koptu ve Yolda Kaldım | 1967 Chevrolet İmpala

[@yigiteruz8621]

Abi geçmiş olsun halletmiş olmana sevindim 👍

[@anarsist78]

Eski amerikanlarda subap açma kapama triger kayışı ile değil motor bloğuna gömülü kam milinden çubuklar vasıtasıyla yapılırdı. Kopan kayış, su devirdaim ve dinamo kayışıdır.

[@KubilayA]

250cu in 4.1L düz 6 OHV motorda triger kayışı yok krank ve egzantrik arasında küçük bir zincir mevcut. Krank kasnağı arkasındaki sac parçanın içinde kalıyor. Kayışların kopma nedeni çok gerilmesinden kaynaklı veyahut raf ömrünü tamamlamış ürünlerdi malum klasik parçalar raf ömrünü çoğu kez dururken tamamlıyor.

[@wowicgod3840]

Tekrardan geçmiş olsun reis

[@rutter363]

Geçmiş olsun çekiçi olmuş 1500 TL işçilik olsun 1000 TL parça fiyatı da bir o kadar

[@onurcanatas9882]

Geçmiş olsun allahtan sorunsuz atlatılmış

[@senolkilic6022]

Triger kopsa kadehler yay olurdu bro,, senin kasnaklarda sorun sanırım.

[@Yarelyus]

Reis ne işinde çalışıyorsun acaba hep merak ettim hiç soramadım

[@undaunted6]

Umarım motor yediyse de bloga saplamalara zarar vermemiştir.