KAYO S200: тест-драйв и обзор багги за 499 990 рублей

[@Autotourist_LIVE]

Ведущий в стиле диско - это реальная находка для канала! Хочу такой же комбез)) Запоминающийся образ - это важно. И в технике разбирается - тоже большой плюс. Запретите ему использовать слово "данный" через каждое слово, и будет совсем прекрасно.

[@stepche2990]

Забавный образ у ведущего. Речь хорошая. То что нет диффиринциала это огромный минус. Это не только радиус разворота, это нагрузка на привод, не всё же по снегу будет ездить

[@user-br6dt1qh9y]

Плюсы: -шноркель и остальное высоко расположено всё.. -Кардан -подвеска независимая -два амортизатора сзади - охлаждение МИНУСЫ: - КОНЬ ЦЕНА, НЕПОНЯТНО ЗА ЧТО -ДВИГАТЕЛЬ 176 КУБОВ НА МАССУ В 320+(непонятно пустой или заправленный, или снаряжённая) -вашей пятой точке придётся не сладко на ямах... Смело можно записываться к урологу после пару каток😁😆🥴

[@Popov-stream]

И дороговато для такой маломощьной машинки

[@user-br6dt1qh9y]

Очень

[@Rodion_Angela]

>"500к. Конкуренты стоят по нескольку миллионов. В качестве входного билета в класс, хорошо" Как же ловко аудиторию за дурачков держите. Вообще-то существует еще КТА к5 за 330к. Подаете инфу, словно альтернативы не за миллионы просто не существует на рынке. Рекламный ролик? Если так, то в подписи под видео об этом должно быть прямо сказано.

[@ОлегГалеев-ч5е]

Реально за эти же пол ляма, можно уже кта к7 взять ещё и доп.обородку накинуть на него. Пол ляма за это я бы в жизни не отдал. Он окупает процентов 60 его стоимости.

[@silvercloud671games]

без негатива но за 500к можно самому в гараже сварить каркас + узлы от жиги, так еще и на инструмент хватит

[@motoexpertmagazine]

У кого есть руки и время - тот сделает, но, ради интереса, спросите у самодельщиков, сколько будет стоить багги из Жигулей изготовить, бюджет плюс минус тот же выйдет.

[@paolino2836]

Потратить кучу времени, допустить кучу ошибок и в итоге все будет дороже и хуже

[@silvercloud671games]

@@paolino2836 мне знакомый сварщик сварил каркас + крепления, поставили двигатель от девятоса + коробка + подвеска от него же и дисковые тормоза от патрика. Валит охуенно и как раз 550к вышло

[@направахлокомотива]

@@motoexpertmagazine - тупой и ещё тупее. тупой делает брак ,а ещё тупее покупает этот брак.

[@БОГДАНБОГОМДАН-ч5е]

Дядя богдан❤❤

[@ПетрУткин-з7л]

Птс есть на нем ?

[@ЮрийАсташкин-м7м]

Уже есть.На официальном сайте указан с ПТС.

[@Георгийтаклтмпн]

Есть только одна проблема она идёт как набор запчастей, вина нет, зарегистрировать никак нельзя, остановят гайцы п прощай, увезут на штрафстоянку от туда ее уже не забрать, к К5, К7 это тоже относится.

[@ЮрийАсташкин-м7м]

Уже с ПТС идет.

[@XPyCT_HOCKOB]

Ресно как будут реагировать дпс на допах)))

[@silvercloud671games]

попадутся нормальные - посмотрят права и отпустят

[@ЮрийАсташкин-м7м]

Он с ПТС идет.

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Сразу протягиваешь весь крепеж, меняеш подшибники, электрику итд. Тогда может еще поездит. Хотя зачем столько за ЭТО платить если все нудно долелывать.

[@МаксимАнисимов-к9в]

Не согласен. Взял сынишке AU-125, все лето на максимум выкатывали! Только масло менять успевал. Проблем вообще не возникло. После покупки только прошприцевал и смазал цепь. Клапана регулируются по пробегу и на раз, два, легко и просто! Так что к фирме Kayo только положительные эмоции! Пит тоже этой фирмы брать буду

[@yokebuk333]

Попробовать за 0,5 ляма - неее

[@zaykazaichko]

Машины по 2-3 ляма. Багги за 500к цена то норм Проблема в том, что мы столько не зарабатываем (

[@JAnJan_RUS]

​@@zaykazaichkoнеее, мы просто излишне жалуемся)

[@user-br6dt1qh9y]

​@@zaykazaichkoпроблема в том, что это для скупых, 500к за 170кубиков🤢🔥🔥🌚

[@Dmitry.Litvinov]

Судя по позе ведущего это детский автомобильчик.

[@The-hater-bot]

для такого веса не считая пилота 200сс это мало

[@user-br6dt1qh9y]

Очень мало

[@user-br6dt1qh9y]

Там нет 200кубов. Это 176...

[@The-hater-bot]

@@user-br6dt1qh9y тем более. Грустненько.

[@СергейСергеевич-ж8ц4и]

Да лучше велосипед крутой купить чем это нечто) пзц...

[@Kerkenetidas]

На фоне КТА K5 выглядит бледно - места меньше, клиренс - ниже и цена на 150 тысяч выше. Не понимаю кому он при таких раскладах нужен.

[@motoexpertmagazine]

Есть выбор, кому-то важен бренд, кому-то характеристики. Мы стараемся все модели показывать, а вы уже вибираете)

[@Kerkenetidas]

@@motoexpertmagazine Не спорю. Но хотелось бы прямого сравнения с конкурентами на рынке. А так как-то однобоко получается. Хотя может быть мне просто так показалось. Удачи в делах!

[@Георгийтаклтмпн]

Не согласен, эта по безопасности лучше, и у нее кардан а не цепь

[@Kerkenetidas]

@@Георгийтаклтмпн кардан в случае с таким чахлым мотором - просто воровство и без того малого количества лошадей. Вы много где видели на малокубатурной технике карданный привод (за редчайший исключением скутеррет honda, которые быстрее 45 км/ч не едут). Аналогично можно сказать и про слишком мощный каркас. Эта техника для нескоростных приключений, там слишком мощный каркас ни к чему, который опять же даёт прибавку в весе и снижает и без того скромную динамику. Исходя из этого: какой смысл покупать менее мощный, проходимый, более тяжёлый и дорогой аппарат? Это всего лишь моя точка зрения. По мне аппарат проигрывает по очень многим параметрам. Ну а там - каждый сам выбирает кому что важнее.

[@user-br6dt1qh9y]

​@@Георгийтаклтмпни из-за этого платить 150к?) и вообще багги, а не квадрик!? Есть квадрики на кардане и с большим объёмом двухместные, за пол суммы этого🤔

[@ВиталийЩука-ъ8р]

Всë равно дорого

[@XPyCT_HOCKOB]

Слабоват 😂 баги

[@Good_Old_Fashioned_Aroncheg]

Извините, отписался. Мне, российскому еврею, не надо канал из Черногории, который вместо обзоров на черногорском языке для черногорцев, почему то выходит на русском. Мутная, непонятная и ненужная тема.

[@motoexpertmagazine]

Благодаря вам - наш канал лидирует по числу отписчиков, спасибо!

[@Good_Old_Fashioned_Aroncheg]

@@motoexpertmagazine хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.