【42年間ありがとう】381系 特急「やくも」 最後の勇姿 ～伯備線編～ 【2024年6月】

【2024.6撮影　4K60fps】
ついに42年間に渡る活躍にピリオドを打った381系特急やくも。
1982年、伯備線の電化完成とともにデビューし、曲線の多い同路線にあって、振り子式を活かした大幅なスピードアップを実現しました。
381系が次々と数を減らしていく中で、最後まで生き残ったのが特急やくも運用でした。
2024年6月、新型車両273系の増備が完了し、381系は引退の刻を迎えました。
多くのファンに見送られ、復刻された国鉄特急色と緑やくも色、ゆったりやくも色が最後の花道を駆け抜けます。
最後の国鉄型特急電車381系やくも、フィナーレの記録をご覧下さい。
第二部として、伯備線備中川面～根雨界隈で撮影したシーンをまとめました。
ありがとう、381系やくも。
永らくの活躍お疲れ様でした。
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[@後藤康仁-o9h]

国鉄時代の車輌の引退は、名残り惜しいですね🚂🚈🚊🐈️😽😻😹🐱😺🚝

[@みみレモン]

美しい風景にとけこみ駆け抜ける姿がとても愛しいです。 乗車した時のことを思い出してうるうるしました🥹 また繰り返し拝見したいです

[@おかやま桃太郎]

動画を見て、紫陽花　(アジサイ) と381系やくも　撮影構図が好き。

[@鉄道マニア-s4k]

僕が鉄道マニアになったきっかけは ３８１系でした。岡山駅で実際見た ときは本当にかっこよかったです。 その後に他の新しい車両を見るとあ れが最後の国鉄型特急車両であるこ とを実感しました。ついに定期運転 に幕が下りましたがずっと忘れない 存在であることには変わりありませ ん。３８１系の魅力を知って、 最後の花道を飾る今日まで見守り続 けてきて本当によかったと思ってい ます。🙂 長い間お疲れ様でした。🙂

[@kissy9354]

山深い中国山地の合間を駆け抜ける姿、記録にとどめてくださりありがとうございます。登場時の姿を彷彿とさせる非貫通・幅広愛称幕を意識的に多く撮られていますね。子供の頃、キハ181から381に変わった時の感動を思い出しました。

[@巻幡哲也-t4w]

おはようございます。国鉄時代の車両は関西では山陰本線の一部、播但線、加古川線、北条鉄道だけになりましたよ

[@user-y5768h]

淋しくなるな、、、 何度となく、乗車しました。 時代なので、しょうがないけど、、 イベントして欲しいですね。 いつも、素敵な、動画をありがとう。

[@poronyumeno3904]

乗って本当に良かったです。381系やくもに。

[@たけちゃんの部屋-i7j]

最終日　撮影と乗車いきましたがほんとにいい車両でしたなぁ

[@kevp9601]

❤AWESOME❤