【C571故障】SLやまぐち号 立ち往生からの救援～帰還まで 2020.10.10

[@kagezo]

JR西といい、東武といい、こういうものを残して運転を続けるということがいかに大変か、本当にに頭が下がります。 そして、何よりこういう事態に至って修理をしなければいけない、それもまた技術伝承されなければ、簡単にはできないわけで、こういう事態はもちろん招かれざる事態ではありますが、この故障に対応することもまた、一つの大事な技術伝承のきっかけになると思います。 新しい技術ではない、というのは、先の広がりがないことで、技術者のメンタルには負担になることが多いですが、文化の伝承でもあるので、頑張って残していっていただきたいですし、一ファンとして、物心両面で支えられることは支えたいな、と思うのです。 そのためにも、復活したら、ぜひ乗りに行きますね！

[@かつおえぼし]

先日、BSでＳＬの修理の特集を見ましたが、溶接にしても非常に繊細で、錆で癒着したボルトの外し方とか大変勉強になりました。 電化車両も生き物のように感じますが、ＳＬは息遣いまで聞こえてくるようです。 道具も物資も少ない中で、よく造ったなあと感心します。

[@torainisjapanreirei5033]

こういった古い車両には故障がつきものと言いますが、現在まで何度も修理して保存してくださっているJR西日本さんには感謝です。

[@JimInYamaguchi]

定刻から十分も二十分も経てども来ないから、「何かあったなぁ」と周りの皆も思いました。 故障があまり重大でないことを祈ってます。情報と映像、ありがとうございました。

[@kozoon1323]

悪天候の中、長時間の撮影、本当にお疲れ様でした。 貴重な映像ありがとうございます。 C571が軽傷であることを祈ります。

[@hiroshitoyopi6453]

昨日の告知から何事かと思ったらおおごとでしたね 音と映像だけでなんかドラマでした 息つくC57とか乗客を早く帰そうとする職員の連携 救援のDD51の到着シーン 泣けました 長時間お疲れ様でした

[@kazu9521]

｢チームやまぐち号｣ではないですが、職員の方々総出で対応されていたのが印象的でした。 結果的に長時間の缶詰となってしまいましたが、乗客の方々が文句一つ言わずにバスに乗り換えておられる姿に感動しました。

[@hiroshitoyopi6453]

@@kazu9521 様 これはコレで貴重ないい思い出になってることを祈りたいですね お疲れ様です(◍•ᴗ•◍)ゝいい動画ありがとうございます

[@良太郎-v5r]

ドラフト音が爆発音のようないつものガチャガチャっていう音じゃなくてバコバコっていう音になってしまってますね。 なんとかまた回復して元気な走りをして戻ってきてくれる日を待つしかないですね

[@とあるセカイの人]

早く治って欲しいです…DD51の援護がかっこよかったです‼️

[@user-et6vx6gz4b]

生きている機械も人も、だからSLはかっこいい！ 復活を心待ちにしております。

[@花子さん-o1l]

想像以上に大変だったのですね。せっかく今まで調子がよかったのに…　乗客の皆さんお疲れさまでした。乗務員の皆さんも深夜までご苦労様でした。一日も早い復活を願ってます。

[@takuue5148]

無事に治ってほしいですね

[@特急あさま-g4v]

台風が接近している中長時間の撮影大変お疲れさまでした。乗客の皆さん、そしてKazuさんもご無事で何よりです。C571の早期復帰を願わずにはいられません。

[@DV-vn1uj]

お見事、記録として大変貴重です。雨の中での撮影ありがとうございます。

[@泉啓介-q5m]

救援がDD51ってのがまたいいですね！ 若手では無いが、SLと共に 昭和、平成、令和を走り続けた、 先輩と後輩の様な関係がまたいい！

[@Saiun316]

乗客の方々びっくりしただろうなと思います。 DD51が現れて汽笛で合図して連携した後やまぐち号とまた合図し合うとこホッとしました。 kazuさんの撮影魂もすごいです。冷たい雨の中コスモス越しのシーンまで撮っていたのが私には、心にグッときちゃった。 『やまぐち号立ち往生』の状況よく撮影されました。 C57また元気な姿見せて欲しいですね！

[@kazu9521]

帰宅は深夜の2時頃でした(笑) 自分でもよくここまで追ったものだと😅 対応にあたられたJRの方々も長い１日だったことと思います。 また貴婦人が元気に帰ってくる日を待ちたいです。

[@Saiun316]

私てっきりkazuさん乗車して、帰宅出来ないのかと思って心配してたら、『記録してたんだ』ってまたビックリしたんです。 いつもC 57追っかけてきたからこその映像でしたね。 乗客の方々、JRの方々、C 57にとって長い一日で（もちろんkazuさんも）本当お疲れ様でしたという思いです。 少し休んで貴婦人復活して欲しいです。ハチロク人吉号と並んで大好きだから。

[@kazu9521]

いつも通り？外からの撮影でした😅 最初から最後まで見届けるつもりだったので、先に帰宅する気は無かったですね。 立派なストーカーです(笑)

[@Saiun316]

お腹痛くなるくらい笑っちゃった。貴婦人を追いかけるストーカー🤣最高です！

[@muranoblack-rd5dx]

SLの汽笛ってほんと切ないですね。特に今回はより一層そう聞こえて辛いです。復活を心から祈ります。長時間の取材おつかれさまでした。

[@kirin0825]

この事故列車の乗客としてトラブルの状況を撮影しましたが、外からの撮影でも明らかに故障している様子が伝わってきました。 津和野駅出発後の俯瞰撮影時でもドラフトに元気がないですし、DD51に救援されている時にも「異音」がでていて、早期復帰は大丈夫？と心配になってしまいます。 Go To 梅小路みたいなことにならなければ良いですが･･･。

[@superblackhawk.44]

牽引されている時に聞こえていた『キーキー』音、深刻な軸焼けでなければよいのですが。 梅小路に回送するとしても、難しいのではないでしょうか？

[@kazu9521]

動画拝見させていただきました。貴重な記録をありがとうございます。 かなり盛大に異音が出てますね。 外からでもただ事ではないことがすぐに解るほどでした。 早期の復活を願うばかりです。

[@nekonotyaya5273]

軸焼けならチョット寝込む感じかな... 蒸気機関車の軸焼けはしょっちゅうですからね... 正常な範疇...

[@まーくん-z2y]

主様、雨の中遅くまで撮影お疲れ様でした。乗客の皆様もお気の毒かと思いますがケガや体調崩された方がいらっしゃらなかった様で。西日本の関係者の皆様もお疲れ様でした。救援にきたDD51の警笛が「先輩、大丈夫ですか？助けに来ましたよ❗」に聞こえました。地元のSL銀河の釜は今シーズンは早々と運転を終えて大宮工場にて点検しているようです。貴婦人の復活をお祈りしてます。

[@TAKE-ct5tz]

異音で緊急停止した辺りを撮られてたのは凄いですね。 安全第一です。無理をして進むよりは先を考えて止まる勇気も尊重致します。 投稿と編集、ありがとうございます。乗客の降車や救援の一部始終はJR西にとっても振り返るには大切な映像資料だと思いますよ。

[@macarthur1116]

8:56～　本当は無いに越したことがないシーンですが、DD51の力強い力行と、ほっとした様子のC57が闇夜に浮かび上がる様子が幻想的で泣けます。

[@kawaecco8800]

お客さんは大変でしたね。DD51ファンとしては、たまらない映像❤️かっこいいな～困ったときのDD51のなんとも言えない姿。大事に残してほしい😀

[@camabocotiger7411]

深刻な故障でなければいいのですが… 不死鳥の名の如く今回のトラブルも乗り越えて、また元気に走れることを願います。

[@bluemitsuringo9923]

っっg

[@Kokuden115]

C57の貴重なファーストナンバー。 一刻も早く回復するのを願っています。 C57 1 可哀想に見えてくる、、、、

[@lifeofspaceh8616]

次の日、新山口から乗る予定でしたが、急遽、改札で、皆様にお伝えしたいことがと、言われて初めてしりました。 前日、こんなことがあったなんて。 やっと乗る機会ができたのにと思って本当に楽しみにしていたので、少し残念ではありましたが、また違った思い出になりました。 また、前日の一連の様子がみれて 想い出がさらに深いものになりました。JRの方も大変だったと思いますが。最後まで撮影し、その貴重な動画を投稿して頂き、ありがとうございました。 次回、乗る機会を楽しみに。

[@pcxrider5406]

凄いの見せてもらいました。刻一刻と変わる状況をアングルといい音といい、一本の素晴らしいドキュメンタリー映画を見てるようでした。

[@lani1261]

とても貴重な映像をありがとうございます。 蒸気機関車は生き物のようです。映像を見て涙が出てしまいました。乗客の方々も不安でしたでしょう。重大な故障でないといいのですが…C571号機が修理され復活できることを心から願っています。関係者の皆さま遅くまでお疲れさまでした。

[@鮭児-n6z]

緊急時でも乗員のみなさんの対応が良かったのか、誰１人パニックになる乗客いなかったみたいですね😄

[@SODA-N29]

昨日やまぐち号がトレンドに上がってまして、何事かと思っていましたが、こういう事だったんですね。無事復活してくれることを願います。

[@g2woponnta651]

ドキュメンタリーを見ているようでした。撮影・編集お疲れさまでした。 貴重な映像をありがとうございます。

[@アイドルマスター好きのてっちゃん]

暗闇を走る姿はまさに銀河鉄道999ですね

[@channelbyt.kyoutuber7910]

大雨で路線が被害を受けたSL人吉もですが、SL受難の年ですね…。 早期復活を望みます。

[@user-y5768h]

たいへんでしたね。残念ですが、これは、これで、貴重な、動画です、ありがとうございます。

[@rokomo-stgio2000]

撮影お疲れ様でした。C57の１日も早い復活を祈ってます。

[@c571sl4]

早く戻って来て欲しいな

[@kanapoko5000]

ちょっと不吉なことだけど、 これがラストランになったりしないよな―？ そんなこと信じたくないけど 初めて乗ったＳＬがこれだから引退してほしくない復帰して貴婦人として戻ってきてほしいです 長時間の撮影お疲れさまでした

[@YOSHIKI2006]

深夜12時くらいの撮影、お疲れさまでした。（西日本旅客鉄道の方たちも） カズさんのアイコンであるカッコイイC57の無事を願います。

[@小林智也-k4h]

オールシーズン登板ということで疲労が溜まっていたのかもしれませんね。特に動輪周りにかかる負荷はすごいと思います。まだ運転日は残っているのでまた万全の状態での復帰を望みます。

[@ltdmafro]

撮影ありがとうございます。 念願かなって乗ったSLやまぐち号でこのような事が起こり残念でした。 車内では約4時間の間、乗客は大きく騒ぐ人もなくじっと待っていました。 動画の11:00頃は力行していますよね？ この時に出ていた「キィー…キィー…」と言うドラフト音と共に出ている音が停止後の再出発を試みた時にハッキリと聞こえました。 大事ないと良いのですが… C57-1が復活した際には是非下りのSLにも乗ってみたいものです。

[@kazu9521]

大変お疲れ様でした。 手配が難航する中で、目立ったトラブルが起きなかったのは乗客の皆さんの寛大さに助けられた気がします。 今回は残念でしたが、また是非お越し下さいませ。

[@riverpersonz]

C57-1の離脱、本当に残念です。 その一方で昨日まで京都鉄博でスチーム号を務めていたD51-200が急遽火を落とし、回送準備中とのこと！ これは山口への回送が近々ある…ということでしょうか！！

[@Unknown_8730]

公式発表でD51-200がやまぐち号の運用に就くらしいです

[@nanalinn]

@@Unknown_8730 JR西日本はそうなった時のための素早い対応がなってますね。

[@tikotodradze1749]

უუ

[@tikotodradze1749]

იირირილეურულურუეუეუუწ

[@tikotodradze1749]

უსუიისიდიი

[@torainisjapanreirei5033]

C57が故障した日たまたま友人と該当列車に乗り合わせていて3時間後ぐらいに救出されて新山口に戻ったのですが、大阪行きの新幹線の最終に乗れず結局手配してくださったホテルにもう一泊することになってその時は、大変疲れました。翌日大阪帰ってKZbin見たらこの動画乗っててびっくりしました。

[@kazu9521]

大変な一日でしたね、お疲れ様でした。 もう少し早くお客さんを降ろせていたらと思いますが、なかなか簡単ではないのかもしれません。 機会があればまたお越しくださいね。

[@nerf628]

小学生の夏休み、ＳＬが山口線で復活したとニュースになりました。ワクワクして、いつか乗りたいなと思った記憶があります。あれから40年。もうそろそろ休ませてあげたい。 昭和43年男

[@高須正光]

故障の原因はシリンダー内のオイルが不足のため、力がだせないためです。最後のDD51に回送シーンではＣ571のピストンが異音を出しています。因みに今はない鷹取工場ではその昔シリンダーの集中制作が行われていたそうですが、経験者がいない為現在は難しいようです。復活が遅れているのはこのためかとおもいます。

[@国鉄車両大好きマン]

昨日ネットニュースでこのことを知り、びっくりしました。 C57にも1日でも早く復旧してもらいたいですね。

[@bluemitsuringo9923]

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[@kotoripiyohiko]

C57-1 体調不良…。残念　コロナウイルスに感染さてませんように！お大事に

[@瀬戸内瑞風]

深夜遅くまでの撮影お疲れ様でした。

[@あいしー-s1p]

やまぐち号も12系レトロ車両が故障になったりなんてこともありましたね、40年以上運転されているやまぐち号はトラブル時の対応もお早い。なにはともあれC57の早期復旧を願います！

[@wdoragom]

撮影いつもお疲れ様です。昨日SL山口号不具合の話が聞こえてきて、ツイッターに乗車されていた方が動画で異音が上がってました。軸焼けの線が濃いみたいです。 10:10や11:00でも嫌な音がしてますねぇ。 雨のさなかで深夜近くまで撮影お疲れ様です。　梅小路にいった際で念入りにメンテ受けていたので、まさかとはおもいましたが・・・ 軽度な故障であることを祈りたいと思います。

[@wdoragom]

ツイッターのさる方のせんでは、軸焼けではないとの事でした。しかし、そうなると謎が深まる、異音なんだろ・・・

[@kazu9521]

シリンダーが片側ダウンしてしまい、片肺運転になってしまっていたようです。 これからシリンダーの修理が行われると思います。

[@wdoragom]

@@kazu9521 お疲れ様です。　ありゃりゃ～シリンダーが逝くとは・・・それでは坂も登れないはずですねぇ。 ワザワザ情報ありがとございました。

[@ふりーまん-s9o]

@@wdoragom シリンダー故障ですか　代わりの部品あるのかな　ちょっと心配です

[@wdoragom]

@@ふりーまん-s9o 2014年の台枠新生の際にシリンダーも新生されたとのツイート情報がきました。6年前なので恐らく部品の調達は割と容易なんではないんでしょうか？

[@autumnsnake]

20年ほど前にダージリンヒマラヤ鉄道で、途中駅で下ろされた時のことを思い出します。あそこは日常茶飯のようでしたが、日本では大ごとのようですね。

[@uruno-hitomi]

数年前の12系定期最終運行日に乗りに行った時は、帰りに客車の発電機故障により運休になった経験がありますが、今回は機関車の不調でもあるので少々心配ですね... それでも、これまでのC571の数々の復活劇があってるので早く元気になってほしいですね！

[@ミッキーたん]

こんばんは、大変な撮影でしたね。お疲れ様でした。　　こんなことって、あるんですね‼️DD51凄いパワーなんですね。‼️ ビックリ‼️C57修理ですね、部品も無いでしょうに、これ又大変ですね‼️貴重な画像有難う御座いました。‼️ビックリです‼️

[@noriosenochan9825]

この状況では定期便ダイヤめちゃくちゃ！！…山口線は全線運休で帰宅ラッシュ影響大じゃなかったかと…。しかしＤＤ５１も全国的に淘汰の中、ＳＬ以上に万能機関車…昔の岡見貨物の様に長く運用されたいと…感じました。雨の中に撮影お疲れ様です。

[@石川隆太-l3m]

C57 1 、必ず元気になって私だけでなく数多の人々の喜びと幸せの日々が戻ってくることを祈っております。奇跡の貴婦人として

[@TV-rh4kx]

大丈夫 ＪＲ西日本はSLのスペシャリストの集まりだから

[@dosyou]

雨中、遅くまでの撮影お疲れ様でした。

[@タカミノミカタ]

1937年の落成から83年経つC57 1号機は一度も車籍を抹消されることなく走り続けてきた 度重なる故障や修繕があっても準鉄道記念物のひとつとして 復元蒸気機関車たちの先輩として 私たち鉄道ファンを感動させてくれる貴婦人としてこれからも走り続けてほしい

[@村澤伸朗]

故障が根本的に修理されていないので、定時運行は無理になるかも

[@traintravel7613]

重大な故障で無ければいいんですが心配ですね C57-1にはまだまだ元気に走ってほしいです

[@channelatsushi2896]

83歳のおばあさん…（涙）。また貴婦人に蘇って！！

[@中村省司-p8p]

撮影🎥🎤お疲れ様でした。 １日も、早い復活を御祈りします🙏

[@H-T-Energy]

梅小路はSLの病院みたいなとこでもあるんですね。いや～何回SLを見に行ってもあの集まり方には圧倒されます。

[@yuugama_39696SR]

最近蒸気機関車の不調が多い気がします。大井川鉄道でもそうでしたからね。C571が早く復帰してほしいです。

[@Kazu69660871]

新しいものを作り出すより、今あるものを維持し続ける大変さが伝わってきます。 失われつつある技術ですが立ち止まることなく維持してほしいですね 別途投稿されている10/10の運転の最後もかすかにドラフト音が何かずれてるように感じましたし公式もシリンダ破損とのことなので大掛かりな修理になりそうな予感です

[@vitaia2r]

ご老体にムチを打つ感があって痛々しいですね！がんばれＣ５７１！　復活を待っています。

[@conveniencestore_midori]

C57やD51など結構年老いてますからね… 故障しても｢しょうがない｣と、｢心配｣としか言いようがないです…

[@SNC9]

長期の修理になりそうですね、、、また万全の状態で戻ってきてほしい

[@mccsmart450]

梅小路行きだそうで今週末はDD51、来週からはD51200での運行みたいですね。 やっぱりやまぐち号は貴婦人でないと！ 早い復帰を望みますが、また来年でしょうね。 貴重な映像を見せてもらい感謝いたします。

[@africanokaze5003]

ディーゼルに、すまんなあと言ってるような。 ディーゼルは、気にしないで下さい、お疲れ様です。と言っているような。 そして山口線沿線の皆さんは、頑張ってね、Ｃ57さん。と言ってるような。

[@myarmyar4252]

@キハ40 DD51もJRF入れても24両しか残ってないんですね…。 まあ平坦線急行用のC57を山線で運用すること自体がそもそも無理がある状況なんですがね。

[@ニーゴ廃の鉄オタしげ]

さすが国鉄型最強ディーゼル機関車ＤＤ５１！

[@plh04]

Kazu9521さん、天気の悪い中撮影お疲れさまでした。JR西日本の職員の皆様も対応お疲れさまでした。乗車されていた御客さんもびっくりされたのでしょうね、音を聞いていると キュキュ音が大きいですね、故障した部分が大きな破損していなければ良いのですが。 時間がかかるかもしれませんが、しっかり直して頂いて復活を願っています。

[@datsun8254]

なんか おすすめに出てきた。 鉄道は詳しくないから分からんけど、救援機？が来て引っ張ってもらってる時も、しっかり石炭燃やして自分も走ろうとしてるSLに感動した。

[@nekonotyaya5273]

別の動画(津和野駅到着前)だとキュキキュキキュキ金属音でグリスさし忘れかと思いましたが この動画だと圧縮抜けか単気筒運転している様で ピストン摩耗かな?って感じです。

[@kazu9521]

御察しの通り、単気筒運転になってしまっていたようです。 しっかり修繕されて再び帰ってくる日を待ちたいですね。

[@nekonotyaya5273]

@@kazu9521 車で言う所のプラグ被りやピストンリングガバガバ

[@ゴーリー1968]

C-57形蒸気機関車1号機は修理のため、SLやまぐち号は、 D-51形蒸気機関車200号機での、運転になるのかな。

[@7wy7]

古参を古参が救援するこの光景 相変わらず時が止まってる

[@kokutetu2309]

人間で言う老々介護みたい、どちらもこれからも走ってほしい

[@donaldfaris4798]

Love hear C571 in the valley great job on capturing that so did they find out what the noise was it sounded like a bearing ?

[@なごみ-p7k]

この日からもう4年。 いまだに本線復帰ならず。

[@mounayamimuyou]

往路(8521レ)では何とも無かったのですよね？ C571に深刻なダメージが無いことを願うばかりです。

[@kazu9521]

往路ではそこまでの不調は見受けられませんでした。 早期復活を祈るばかりです。

[@かつおえぼし]

ＳＬは生き物みたいですね。 私が幼稚園生の頃、自宅に近い駅に停車してた記憶はあるのですが、実際に走ってるとこは全く覚えてないです。

[@RK-yc9ys]

音だけ聞いていると、片方のシリンダーが抜けましたかね。ツインのシリンダーが、片方だけのシングルになってしまったように聞こえました。 代走には、京都からD-51が来るそうですね。D-51なら貨物用のローギアードだし、山口線の勾配区間もこなしてくれますね。その間に、じっくりと修理をした方が良いですね。お大事に。

[@piksibuschan]

再来週末に、会いに行く予定でした。 実際C571は20年ぐらい前に見ていますがD51200は初めてなので、楽しみです。 C571は年内はお休みしていただきたいです。

[@akitetsu_express]

C５７最近ちょっと調子悪いみたいですね...機関車をD５１２００に交代して運行するみたいですが、早く修理されて元気になれよ～！ 去年は急行あそと同じ日に、トワ釜での配給があったので見に行きました。懐かしいwまた元気な姿を早く見たいね！

[@fairlink90]

5号車に乗ってました。降車後、救援バスの他にタクシーが津和野駅まで送迎しましたが、転回中ガードレールに接触を起こし、事故自体は軽微でしたが、運悪く目の前で警察官に見られたので、事故扱いになるていう事がありました。

[@kazu9521]

あらら・・・ 不運は重なるものですね。 長丁場大変お疲れ様でした。

[@Miffy-Miffy6219]

DD51がヒーローのように見える。DE10が救援に行ったのかと思ってたので、DE10で馬力は大丈夫だったのか？と思ってました。 やっぱりDD51でないと馬力が足りませんよね。 しかも国鉄色のDD51ってまだあるんですね。カッコいい！ C57はさすがにお疲れだったんでしょう。汽笛の音が泣いてるみたいに聞こえる😭 ゆっくり治して復帰して下さい！

[@ダンガン-s5q]

C571については、運の良いのか？悪いのか？判断の分かれる機体。毎度危機から生還してるので幸運でしょうけど、故障が多いのも事実。補完できるクラスの機材をさらにふやすべきでしょうけど。（サイズ的にC55又は58が妥当でしょうけど・・・不調機なのでお金が高額）C56の復帰も検討せざる負えないかも。（大幅に部品交換すれば数年は使えそうな気も）

[@darkknightkanon01]

昨日、夕方のニュースで報道されてました。再度、乗車したいな。記念スタンプ押印してないから。

[@タカミネーター-q1h]

堀田の親分、出番です。 またC571をよろしく頼んます！

[@アイちゃん-s1l]

車でいう、一発しんでる感じですね🤔DD51救援のあと動輪回転時金属音が聞こえてますね😥D51200助っ人に来てくれませんかね🤔C571ゆっくり休んで闘病してもらってほしいです😓

[@885sm11-love]

C57-1心配ですね。 やはり新山口にSL2機所有の方が良いのでしょうか？ こんなときD51-200が居てくれたら心強いのですが、今は京都にいますからね…

[@高須正光]

今年で3年になりましたねＣ571が修理に入って未だにふっかつしていません。JＲ九州の58654は生誕100年にして引退が発表されています。Ｃ571はシリンダーの修理という過去に例のない修理が必要です。同型の機関車から取り外してりゅうようするか、あるいは豊国栄三氏という技術者が書いた機関車修繕の本を元にして新しく作るかですが前者が可能で後者は経験者がなければ難しいです。 6:07

[@superblackhawk.44]

故障はボイラーだったのか、軸焼けだったのかわかりませんが、なんとか回復して欲しいですね。 ばんえつ物語号の180号機もトラブル続きだとか。 頑張って欲しいです。(´Д`|||)

[@kazu9521]

シリンダーの気密部品の破損だそうです。 恐らく近いうちに修理がされるのではないかと思います。 早期復活を祈るばかりですね。

[@superblackhawk.44]

@@kazu9521 さま 情報をくださいましてありがとうございます！("⌒∇⌒") シリンダーの気密部品のトラブルでしたか。 ボイラーや軸焼けとかでなくて、まずは良かった、かな？ 早期の回復を祈ります。

[@kazu9521]

シリンダーも重要な機構ですから、修繕には長期を要する可能性もあります。 なんにせよ今は再び元気な姿を見せてくれる日を待ちたいです。

[@にわりょうじ]

SL山口の運行も大変です蒸気機関車の音がちょっとおかしく感じたすぐ運行やめてよかった修理して復活してほしい蒸気機関車運行するて部品も大変だし雨中撮影本当にお疲れさまです

[@TV8620]

ドラフト音を聴くかぎり、明らかに重症であることが見て取れる。

[@後藤康仁-o9h]

まだまだ、修繕に時間がかかると思いますけど。津和野を、出ると最初の駅の船平山まで10キロ以上あるんですね。津和野に戻したらよかったかなとも思います。

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

この日、たまたま僕、山口県に行ってSL山口を撮影してました。 この日に故障とは少しびっくりしました。 C571、また元気な姿で力走する光景が見れるように願っています。

[@Kokuden115]

最後新山口まで回送するとき、新山口に向かうにつれて異音が目立ってますね

[@RURITANI]

夜を追っての撮影大変だったとお察しします、さてもう一つ感動したことですが、汽笛、踏切の警報音、虫の鳴き声までリアリティに聴こえてきましたが、高級な撮影機材を使っておられるのでしょうか。

[@katsuyuki-tj5qx]

蒸気機関車は普通の列車とは違い 整備も難しく故障すると大変な イメージがあります。

[@akiomatsumoto7923]

カーブで動輪の接触が少なくて空転する。軸重が軽いのも災いしますね。砂を撒いても難しいのかな？降雨も大きく影響しますね。

[@COSF101]

早く運転に復帰して欲しいですね。でも乳白色の窓の光の列が懐かしい！ 夜行列車では蛍光灯装備の客車より、乳白色の古いタイプの客車の方がお客には人気がありました。ナハ10系などの蛍光灯装備車輌では室内眩しすぎて

[@tsukemen05]

追っかけお疲れ様でした。

[@4wdvista140]

この動画は良く撮影できていますね。機関車の異常な音と聞いていましたが、走れなくなったことを知りませんでした。 C571はトラブルが多くなってきましたが大丈夫でしょうか。 復活大工事をした時のように、ボイラーまで全部分解するほうが良さそうです。 また動画ができましたら見せていただきます。ありがとうございます。

[@yasudification2900]

【ＳＬやまぐち号牽引機関車について】 お知らせ がJRのWEBに出ていましたが、そうだったのですね。 過去にも立往生や故障中断或いは事前に運休はあった と思いますが、今回は片肺のようなドラフトも気に なります。ドレンを吐きながら有火のまま戻るＣ５７ １号機。早期の復旧を切に祈りたいと思います。

[@kazu9521]

片肺運転になってしまったようで、シリンダー修繕がこれから行われるものと思います。 早い復帰を祈るばかりですね。

[@soramak8929]

おはようございます！ これは貴重な映像ですねΣ(ﾟДﾟ) 無事に復帰を願うばかりです。

[@キョーチャン]

今年は息子を連れて見に行こうと思っていましたが 残り数回となった時に このトラブルで、来シーズンに持ち越しそうです。 力強く復活する時を待ちます！

[@kazu9521]

推測の域ですが、部品交換で修理可能なトラブルかと思われますので、恐らく近いうちに復帰してくれるのではないかと思っています。 当チャンネルでは引き続き情報を発信していく予定です。

[@キョーチャン]

kazu9521 さん それでは注目して残りシーズン中の復帰があれば そして都合が付けば行ってみようと思います。 生でC57を見るのはSLみよし号以来30年ぶりくらいです。