KB-11 Fazan | polski LWS-3 Mewa z Bułgarii?

[@waldemarbiaek3549]

Dziękuję prowadzącemu kanał i wszystkim wspierającym oraz widzosłuchaczom. Pozdrawiam.

[@PunkinsSan]

Tematyka naszego lotnictwa 39 i opinie na jego temat to w sumie sie zmieniają jak w kalejdoskopie

[@mikoajjakubbarski2551]

Super odcinek, ale w sumie bardzo interesuje mnie samoloty Jugosłowiańskiego przemysłu lotniczego np. SOKO J-22 i SOKO J-21, a byłaby to kontynuacja poruszonego ostatnio tematu samolotu IK-3.???

[@michaniespodziany4087]

Świetnie że powtstał materiał o tak mało znanym samolocie. Mi kiedyś mignęło jego zdjęcie i szukałem nazwy. Dzięki

[@jedrzejwrotynski9421]

Dzięki za ciekawy materiał o rzadkim samolocie. W gruncie rzeczy przypomina koncepcją znanego Westalnda Lysandera, ot takie były potrzeby i wymagania stawiane lotnictwu.

[@hollygodtrowzers]

dzięki piękne

[@KS-ModelismoAviacionHobby]

dzień doberek rowerek. koment wyłącznie dla zasięgu. na temat latadla siem nie wypowiem bo go nie lubiem 🤪

[@karollochowski1326]

Fajny film.

[@Lemiod]

Pozdrawiam.... :) dwa, trzy, cztery, pięć, sześć, siedem...

[@krystianszczepanskiiii]

fajny temat 👍🏻👍👍🏽👍🏿👍🏾👍🏼

[@piotrstrzelczyk5013]

Jako dzieciak wierzyłem, że "Mewa" przemieniła się w "Bażanta". Co więcej utwierdzała mnie w tym pewna znana praca A. Morgały.

[@romanmichalak2206]

podobają mi się takie górnopłaty jak LWS-3 Mewa,Westland Lysander ,może i pokraczne ale coś mają jak pokraczne bombowce francuskie typu Amiot 143 , Farman F.220 ,itp

[@piotrbabkiewicz3812]

Praktyczne, skrzydło nie przeszkadza w obserwacji ziemi. Są tak brzydkie że aż piękne i mi też się podobają.

[@zodiak865]

Dziękuje .

[@DANIELWILCZESKI]

👍👍👍👍👍👍

[@robertabazewicz2439]

Fajny odcinek. Może wiesz coś prototypach łotewskich i estońskich myśliwców z 1939r. Pozdrawiam

[@Balszoi]

Dzięki, wiem, ale za wiele nie mogę zrobić, bo nie mam materiału video i foto. Na razie, ale co będzie potem... zobaczymy

[@za_luc]

Dobrze pamietam, że Mewom brakowało piast do śmigieł?

[@Balszoi]

Tak były sprowadzane z Francji.

[@piotrbabkiewicz3812]

Właśnie Mewa to był wielki postęp, śmigło o zmiennym skoku. Poprzednie samoloty z trudem przekraczały 200 km/h i mogły posiadać śmigła o stałym skoku. Mewa była za szybką na takie śmigło o stałym skoku. Gdyż skok śmigła musiał być duży aby osiągnąć dużą prędkość. Więc takie śmigło dławilo silnik na małej prędkości. To jak ruszanie z pod świateł z 5 biegu. RWD 6 miał dwa komplety śmigieł, przed konkursem na krótki start wymieniono śmigło na śmigło o krótkim skoku. RWD 9 miał Czechosłowackie śmigło którego skok można nastawić na ziemi. Zadanie dla wojskowych wymusić na politykach zakup licencji na śmigło o zmiennym skoku. Nie zrobiono tego, niestety:( Karaś pokazuje gdy zamiast śmigła o zmiennym skoku zastosujemy prymitywne śmigło drewniane. Dużo wypadków przy ładowaniu. Gdy pilot zorientuje się że jest za nisko albo prędkość jest zbyt mała silnik będzie bardzo ospale reagować.

[@pawwrob4843]

Ten w kolorze żółtym wyglądem przypomina ,,Wilgę''

[@andrzejchaubinski8850]

Lotnictwo towarzyszące ma rację bytu tylko i wyłącznie w sytuacji istnienia własnej przewagi lotniczej. W Polsce eskadry towarzyszące masakrowane były nie tylko przez lotnictwo i obronę plot niemiecką, ale i niewyszkolone wojsko polskie (strzelało do wszystkiego co latało, nie zależnie od przynależności).

[@naumgoldapfel]

Jakaś polska Mewa ? Tak na oko raczej niemiecki Storch .

[@seboho6938]

...."tak na oko" to masz guza mózgu,albo miałeś korepetycje z bycia DEBILEM...

[@darekwiex]

Przed wojenne lotnictwo rp to żle wyposażona formacja . Marnowano środki na nie wartościowe samoloty .

[@KumpelKapibary]

I nie brano przykładu od zagranicznych konstruktorów. Po pierwsze,gdyby w konstrukcji Jastrzębia wykorzystano elementy P11 to szybko moglibyśmy mieć samolot nieco szybszy i lepszy od P11. Po drugie,zmarnowano czas i kasę na nieudany samolot komunikacyjny Wicher zamiast przeznaczyć ten czas i kasę na Jastrzębia. Po trzecie,prace nad Wichrem znacząco opóźniły rozpoczęcie prac nad Jastrzębiem. Te 3 czynniki spowodowały,że gdy wreszcie zbudowano pierwsze egzempalrze Jastrzębia to było już za późno na wszystko. A mogliśmy mieć całkiem dobry myśliwiec. Może Jastrząb nie dorównałby samolotom niemieckim ale przynajmniej miałby jakieś realne szanse w walce powietrznej. Bo co mogli zdziałać nasi piloci latając na przestarzałym szajsie P11 i P7? Nie ujmując ich odwadze i poświęceniu,mogli gówno zdziałać jak latali na gównie.

[@piotrbabkiewicz3812]

​@@KumpelKapibaryZ powodu braku funduszy na szkolenie w Polsce nie strzelano do rękawa cuagnioniego przez inny samolot. Za to pilot brał do kabiny woreczek piasku na małym spadochronie. Wyrzucał go i woreczek miał stracić spadochron zanim spadnie na ziemię. Co oznacza że pilot nie mógł go stracić z oczu i mocno manewrowość. A co najważniejsze strzelać z dużym wyprzedzeniem. Efekt Polacy byli mistrzami strzelania w powietrzu. I gdy był w Angielskim dywizjonie to on ostrzegał kolegów o wrogich samolotach.

[@KumpelKapibary]

@@piotrbabkiewicz3812 Tym bardziej szacunek dla naszych lotników że dokonywali wręcz cudów latając na gównianych samolotach. Umiejętności umiejętnościami ale zestrzelenie Me109 przez P11 to nie lada wyczyn zakrawający o czary.