Kde získat olovo, oxid olovičitý a kyselinu sírovou recyklací - olověná autobaterie

[@gyblatroniccrew9166]

Ahoj nejsem žádný chemik ale chtěl bych se zeptat jestli ty pláty co vyndám z baterie můžu rovnou tavit na vařiči a po té nějak odlít , nebo se to ještě nějak musí spravovat . Děkuji

[@Wekon]

Ahoj, jsou tam pláty dvojího druhu - Pb a PbO2. Pb můžeš rovnou tavit...PbO2 by se museli redukovat.

[@gyblatroniccrew9166]

Ok ale to čisté Pb musím vysušit od te kyseliny

[@Wekon]

Teplem by se měla rozkládat...Pokud to budeš dělat venku...

[@gyblatroniccrew9166]

Ok dík moc mi to pomohlo

[@robertnovak7904]

@@Wekon Řekl bych, že katoda i anoda je z olova. Z čeho bude katoda nebo anoda rozhoduje první nabíjení kam připojíš + a -.

[@TheKakagaga]

Ahoj, pokud je zinková baterie ze zinkového plechu, pomocí tavby bych mohl zinek odlít a prodat jako surovinu. Nebo je to jen plech ten obal a zinek je uvnitř ten sajrajt?

[@Wekon]

Obal je zinek, v zinkochloridové jsou ještě sloučenina chlorid zinečnatý, ale to je jiná pohádka.

[@ladatv3639]

ahoj tak to uz se moc tesim az bede video o stavbe pece a pak tavbe a chci se jen zeptat budes tavit i zlato a stribro

[@Wekon]

Ahoj, v budoucnu bych určitě rád, ale teď nemám dost materiálu. Avizovaná pec je větším rozměrů. Na tavení zlata bych použil analogickou konstrukci, nicméně mnohem menších rozměrů a vytápěnou propan-butanem s grafitovým kelímkem. To je zatím hudba budoucnosti. Ale snad se dočkáš.

[@matushorvath2854]

Jak sa dá zbaviť tej kyseliny keď mám záujem len o olovo a v zberom dvore ju nechcú prevziať?

[@rkdahora]

Nechci býti kverulantem,ale to "bezpečnost především" mám chápat (podle videa)jako rozebírání a manipulace s vysoce žírávou látkou s krátkým rukávem,bez brýlí a s běžnými pracovními "nechemickými" rukavicemi???Autor videa bude buď sebevrah nevážící si svého zdraví,nebo si z diváků nakrásně dělá srandu.On takový kus plastu či olova od kyseliny po uderu kladivem pěkně usazený v oku bude velmi vtipná záležitost.Jestli je ta deklarovaná bezpečnost stejná jako deklarované ekologické zpracování vytěžených surovin...

[@tomasmeloun3833]

Baterie se ve výrobě plní 30% kyselinou. Pak při používání pokud je potřeba se doplňuje pouze destilovaná voda, nikdy už kyselina. Ale dnes už jsou většinou kvalitni baterie bezúdržbové, tzn. bez možnosti dolevat.

[@madir9940]

Jasně rozmátit ale když hlupák přeskočí vypuštění tak má problé s ministerstvem životního prostředí. xDD

[@mimimiminka9589]

olovo z bateri som tavil tak ako 14 rocni

[@TheKakagaga]

Já bych to řízl flexou nahoře kolem dokola. Olovo se vykupuje za 40.-kč kilo, jak je to s těmi tenkými plochami z baterky? Vezmou to takto vytlučené, nebo jen houbové olovo bez těch sítěk - izolací ???

[@Wekon]

Myslím, že vezmou jen kusové olovo. Já to potřebuji do experimentů.

[@TheKakagaga]

Už vím jak to vezmou, i když je to vytlučené. Olovo se dá tavit na vařiči. Venku na ohýnku to natavím a udělám z toho mašle nebo prostě kulatinu a to už berou. Takže vytlučené a slité olovo ve výkupu ohodnotí za 40.-kč za kilo ale autobaterku ti vezmou za 8,9,11, nebo 12 kč za kilo, dle kursu na světové burze. Už vím, co budu s Pb dělat. TAVIT.

[@Baterkar]

Tavení se nevyplácí. Za akumulátor velikosti 12V 45Ah, to je nejpoužívanější rozměr ve Fábiich dostanete ve šrotu okolo 120 až 150 Kč. (váží asi 11 až 12 kg) . Ovšem po roztavení celého akumulátoru se z ní dostane přibližně jen asi 4 kg olova, tedy ve šrotě okolo 150 Kč. Stojí to za to rozbíjet akumulátor a pak tavit ? A co s kyselinou, plasty a toxickým popelem, který zůstane po odtavení ?

[@Baterkar]

Jo a ještě k tomu říznutí flexou kolem dokola. Flexou to není tak jednoduché, jak se na první pohled zdá. Akumulátor na obrázku má rozměr 245x175 mm. Nestačí odříznou víko jen dokola. To víko je svařeno i středem, tudíž musíte mít takovou flexu, aby dosáhla do středu, to je cca 88 mm. Když si uvědomíte, že flexa má i kovový střed, skrz který se dál nedostanete, a ještě tam vadí vlastní hlava flexy, tak na tento akumulátor byste k rychlému bezproblémovému uříznutí potřeboval mít na flexe kotouč o průměru asi 300 mm. Takovou brusku asi v domácnosti nemáte. S bruskou o bruskou o průměru kotouče 230 mm se dostanete do hloubky asi 75-80 mm. Samozřejmě, je možno to uřezat bruskou, kam se až dostanete a zbytek ručně třeba plátkem pilky na železo. Rozhodně destrukce takového akumulátoru dá dost práce.

[@TheKakagaga]

V tom případě jsem viděl sestrojený řezač polystyrenu, něco jako pájka. Na trafo sbych tedy zapojil odporový drát a ten se po sepnutí spínače rozžhaví. Baterie se tedy může třeba na kolečkovém podstavci pomalu sunout přes drát a je to uříznuté za chvilku, bezhlučně. Tak bych to vyřešil. Jsem kutil a tak mne vždy něco napadne.

[@danielfiser5316]

Zajímavéa pěkné video, ale stejně tu baterii hodím do nebezpečnýho nebo kam se to háže.

[@Wekon]

Tak pokud se jí chceš zbavit, tak se i za nějaký skromný obnos vykupuje dle možností v místních sběrnách.

[@danielfiser5316]

Aha, tak to díky, dobrý vědět. A když vykupujou tyhle autobaterie, nevykupujou i suchý články ?

[@Wekon]

Ne, bohužel recyklace suchého článku je z pohledu průmyslového zpracování odpadů "ztráta" na kterou nutno čerpati dotace :-).

[@danielfiser5316]

Aha, jako že se jim to nevyplatí jo ? Asi kvůli poměru oxidů s čistým zinkem.

[@Wekon]

Tak není to jen o tom to recyklovat, musí to někdo shromáždit, přivést, musí si na tom pár lidí namastit kapsy, vždyť víš, jak to v našem absurdistánu funguje.

[@Level3301]

Kde ty veci bereš?

[@Wekon]

Voják se stará, voják má.

[@Level3301]

:)

[@jozefmarcinek1668]

Si ty riaden umelec,kladivom rozoberať batériu,do popisu treba napísať Ako nerozoberať batériu🤣🤣🤣

[@davidmarek6141]

Zase jsi nezklamal :)

[@Wekon]

Díky.

[@honykole2385]

Ty špunty jsou podle mě u hliníku

[@vojtaholub5685]

Začni v budoucnu kouřit káry

[@tesla1480]

Máš zle zapísané to H2SO4 lebo dvojka zo štvorkou sa vikráti a vo výsledku bude HSO4 ospravedlňujem sa neviem dať dolný index . Inak super

[@harusapapi]

Co chcete ve vzorci H2SO4 krátit ? Nespletl jste se ?