Martin Vaculík vám poradí, jak vyměnit brzdovou kapalinu

Рет қаралды 61,524

Күн бұрын

Spousta českých motoristů si jistě dokáže sama například vyměnit v autě olej, ale do brzdové kapaliny se nehrne. Přitom, jak vysvětluje Martin Vaculík ve svém dnešním videu, je to základní věc.
🌐 www.auto.cz/
/ auto.cz
/ auto.cz

Пікірлер: 247

@TheKevin0 Ай бұрын

Říkal jsem si, že asi nepotřebuju vidět video o výměně brzdovky. Ale říkám si, že nakouknu, co tam tak asi říká. Nakonec jsem to zhlédl celé, protože je klasicky hromada zajímavé omáčky okolo. :D

@jirkasirka3949 Ай бұрын

Tak MV má celkem slušné hlášky. Kdyby je neměl, tak by to bylo takové "suché" ;-).

@TheKevin0 Ай бұрын

@@jirkasirka3949 On právě má takový ten suchý, britský humor. A to mě baví. Fakta a vtipně podaná. 🙂

@jirkasirka3949 Ай бұрын

@@TheKevin0 Tak je to kapacita ve svém oboru ;-).

@jiridvorak Ай бұрын

Opět klobouk dolů a před rétorickými schopnostmi pana Vaculíka. Mít jej jako učitele ve škole, tak má v hodinách naprosté ticho a všichni hltaj jeho přednášky. Děkuji za další video, které by mne ani nenapadlo jen tak sledovat :) obzvláště hláška "v každé domácnosti by měla manželka šlapat" je geniální 😀

@chocolaboi Ай бұрын

PETICE ABY JSME VIDĚLI VACULÍKOVU MULTIKÁRU😂

@TikulikCZ Ай бұрын

Souhlas

@TanosGonde Ай бұрын

Dobrá myšlenka. Vaculík ať ukáže multikáru

@martinplacek8228 Ай бұрын

Myslím ,že kdyby byla v topu ,tak už by se s ní pochlubil ,jako s Mercedesem ,který poslal do světa .

@JohnnymaCZEk Ай бұрын

@@martinplacek8228Multikára je v topu i když je shnilá na prach 🤣

@user-gt5kj1xb8u 23 күн бұрын

No hlavně se naučte psát správně česky ... abychom. Vidím to všude, a klepe to do očí. Fakt mohu sežrat monitor vztekem, když mi někdo napíše : Abi jsme. Ani abi jsme, ani abyjsme, dokonce ani abysme, ale abychom. Já opravdu žasnu, co to dnes vychází z těch škol. Ti lidi jsou hloupí, ani správně česky to neumí, děs.

@heroldtvaroh4815 Ай бұрын

Detailnější návod jsem ještě neslyšel a neviděl. Rád Vaculíka poslouchám. Podle tohoto to zvládne i uplné pako. Jen pár detailů: odvzdušnovací šroubek je možné ovinout teflonovou páskou, pak si nepřisává vzduch. V ruce a kolem nádobky je dobré mít hadr - viz poslední dolévání kapaliny ve videu - tam mechanikovi z hadičky vystříkla kapalina. Možná jsem přeslechl upozornění , že kapalina je velmi agresivní zejména na lak, tedy vše pokapané pečlivě umýt, klidně jen vodou.

@jawabasic Ай бұрын

Odsávačka je na brzdy volovina, za půlku peněz si objednejte vod číňanů sadičku s víčky na nádobku na přetlakovou výměnu kapaliny.

@tornadostornados9363 Ай бұрын

Ja jen doplnim, ze je uplne spravny postup je tu hadicku s nadobkou met vyse jak je trmen po celou dobu odpousteni. V opacnem pripade by se nahromadeny vzduch mohl opet hadickou dostat zpet pres odvzdusnovak do trmenu. Odvzdusnovak musi byt po celou dobu pres hadicku zality...

@marekcibera4453 Ай бұрын

@@tornadostornados9363 To je samozřejmě nesmysl. Odvzdušňovák vždy míří nahoru a ohyb odvzdušňovací hadičky stačí, aby se vzduch nedostal zpět. Nejlepší je, aby odvzdušňovací hadička byla potipená v kapalině sběrné nádoby. Dělám to tak víc než 30 let. 😄

@sforman2622 Ай бұрын

Bublinka se z dostatečnýho ohybu jen tak nenasaje zpět. Je to zbytečný.

@tornadostornados9363 Ай бұрын

@@marekcibera4453tak teda nevim, asi jsem vzdy mel smulu na odvzdusnovak zatim jsem potkaval predevsim ty co nemirily nahoru, ale do boku-asi spatny auta. No delam to asi jeste kratce😃😃😃

@sfinx121 Ай бұрын

Ano, necháme výběr dílů na servisu a potom doufáme, že alespoň část z dílů či z těch provozních kapalin, které doplní, budou opravdu nové díly. Má zkušenost se servisem (žádný z nich nebyla malá dílna Hozny na vesnici, většina autorizované, spolupracující s pojišťovnami atd.) 1) Ze tří závad po nehodě (kolo, blatník, nárazník) opravili dvě, na kolo zapomněli. Hlavně ale PŘEVRTALI držáky SPZ, aby tam mohli dát svou reklamu. Nevyužili původní šrouby, udělali nové díry s novými vruty (4 kusy, aby náhodou neupadla). 2) Závadu s poruchou klimatizace, kdy bylo řečeno, že klimatizace najednou přestala fungovat, jde o starší auto a pravděpodobně došlo i k úniku chladiva, servis řešil potvrzením toho, že tam chladivo není opravdu žádné a zkrátka ho doplnil. Že o dva dny později klimatizace opět nešla, asi říkat nemusím. Je to asi jako kdyby si motorista stěžoval na díru v nádrži a servis mu jako řešení natankoval plnou. (Vyřešeno s asistencí youtube svépomocí výměnou kondenzátoru, lepší servis se potom namáhal udělat zkoušku těsnosti před doplněním chladiva.) 3) Na dotaz, zda kvalitu a množství oleje v převodovce jeden servis odpoví, že je ho málo a je špatný a okamžitě je potřeba vyměnit a doplnit. Druhý servis řekne, že nic z toho není potřeba. 4) Náboje zadních kol - naceněno na 10.000,- s tím, že je tam potřeba lisovat ložiska, rozebrat půl auta a možná by musel i motor ven a k tomu vyměnit gumičky u stěračů. Celé náboje (žádné lisování) se vešly do 3.000,-, potom trocha nervování protože ke šroubům byl přes ABS obtížný přístup, ale jinak pár hodin práce a cena se nezměnila, problém "hučení" od zadní nápravy vyřešen. Díky za podobné video, youtube, autodoc a další videa už ušetřily spousty peněz a hádek se servisy.

@mirosz Ай бұрын

Tristní zkušenost se servisem, ale bohužel velmi běžná. A domáhat se odškodnění, omluvy je úplně marné. Znám to taky.

@isulsten8379 Ай бұрын

Takhle to mám bohužel i já a spousty mých známých.........

@hansol710 Ай бұрын

Aha takzd si dal 3000kc a niekoľko hodín si pracoval a ušetril si 7000, no to jenuzasme tak si to tak rob a hitovo, ono v servise to robia za peniaze aby zaplatili nájom energie dane plat odovody, zariadenie ...

@sfinx121 Ай бұрын

@@hansol710 Je pravda, že třeba rozepsat hodinovou banalitu do několikahodinové dřiny stojí mnohé servisy určitě spousty energie. Vám děkuji za výpočet úspory, ale to nebyl hlavní motiv tohoto postupu. PS: víte, že komentujete pod videem, které se věnuje návodu, jak si něco na autě udělat svépomocí?

@LS-fi3py Ай бұрын

Výborná práce, vše pravda, dobré rady, příjemní kluci, dík a rád prohlédnu další. 😊

@mira-xrace Ай бұрын

Já odvzdušňoval ,už jako dítě.. 😅 prostě paráda..

@qwert777asdf Ай бұрын

s tatou jsem odvzdusnoval uz jako prcek. Krasny vzpominky. PS: libi se mi, kolik lidi se tu chytlo na tu jednu vyplatu ;)

@ptygr Ай бұрын

Jj, taky jsem tátovi šlapal. / Já myslim, že to tam dali provokativně, aby se kachny rozkejhaly. Vaculík tyhle návnady nahazuje s gustem… 😁

@radeksvojse2913 Ай бұрын

Já jsem čerstvě "nachytřenej" ze školení Ate a tam u aut s ABS vyloženě zakazovali používat odsavačku při výměně brzdovky. Problém je ve ventilcích v bloku ABS, které je potřeba stlačit nikoliv vytáhnout (což se děje při užití podtlaku). My používáme přetlakový systém, takže jsem to nikdy neřešil a nevědomky to dělal správně. Takže pozor, pozor!

@george_1702 Ай бұрын

Super. Tohle mě teď o víkendu čeká. Díky. 👍

@oldrichvosyka4498 Ай бұрын

ODVZDUŠŇOVACÍ ŠROUB JE 9 KLÍČEK. pro kutili přípravek, hadičku a na konci napevno přidělat klasický ventilek z jízdního kola. nepotřebuji druhou osobu a jak si šlapu, ventilkem jde kapalina ven a neutahuje se odvzdušnovací šroub, ale jen se šlape, dolévá a vyměnuje nebo odvzdušnuje, hadička může být dlouhá a mohu si to držet v ruce. Také se v nedávné době dělali nástavce nahoru na víčko kapaliny a tam se dává víčko s přívodem od kompresoru nebo ruční pumpičky, kdy se natlakuje nádobka a pak se jen povolí dole šroub bez šlapání. metod je několik.

@Jirinhavlas1 Ай бұрын

Odvzdušňovací šrouby jsou i na 7ku, 8ku ,10ku 11ku , i na 12ku. Je toho spousta druhů.

@DiabloProcentoPersonal. Ай бұрын

Gratuluji k dosažení 100 tisíc odběratel pánové :DD

@ingwarrce9900 Ай бұрын

Moja skolusenodt je ze brzdovka z čiech poškodila o krúžky v brzdovom systeme, v talianskom aute, nie opačne. Netreba ani diagnostiku na naplnenie prázdneho systému, stačí pod tlakom tlačiť brzdovku do okruhu. Z diagnostiku aj tak čerpadlo a ventili v abs pracuju pri pravom prednom a zadnom kolese u jednej automobilky. Odsavat sa da aj z kompresorom z chladničky, len na to treba urobit nadobu aby sa brzdovka nedostala do kompresoru. Este doplním ako sa plní brzdový system v novom aute atomobilkach, zapoji sa diagnostika ktora otvara ventilky a vyvakuuje sa celý systém, a potom pod tlakom sa naplní brzdový okruh. Cely proces trva dve minúty.

@SIG636 Ай бұрын

100 000 Subs - Gratulujem.

@janveliz7640 Ай бұрын

Přes pedály a odsávačku jsem skončil u sady na natlakování brzdového systému shora. Jako zdroj tlaku používám pneumatiku (rezervu) se sníženým tlakem na 1 bar. Výsledky jsou konečně vyhovující a zvládne to i ABS, ESP.

@zdenekhavelka9064 20 күн бұрын

Já ji dříve měnil sám. Prostě jsem povolil odvzdušňovák s napojenou hadičkou a nahoře doléval novou a bez šlapání. Takže stará kapalina vytékala spodem a novou jsem doléval do nádobky. Takto jsem postupoval u všech kol. Pak jsem odvdušňovací šroub dotáhnul a bylo to. Světe div se, brzdy fungovaly normálně a nebyly nijak zavzdušněný akorát to trvalo dost dlouho. Pak jsem si vyrobil ze starého odvzdušňovacího šroubu a ventilku z duše takový zpětný ventil. Ten našroubuju místo odvzdušňovacího šroubu a normálně ho dotáhnu. Pak šlapu na pedál a protože přes ventilek z duše se nemůže nasát vzduch do do systému, tak nemusím nic povolovat šlapat a utahovat. Jo ten odvdušňovací šroub jsem musel provrtat, aby při utažení mohla proudit kapalina při sešlápnutí ven. Zpětnému nasání brání ten ventilek z duše, který jsem ke šroubu naletoval. Jak jednoduché a účinné. Myslím, že už se tento samoodvzušňovací ventilek dá koupit. Já na to přišel už před 40 lety.

@kareltreti2408 Ай бұрын

když vidím všude ten STARLINE, tak jsem rád, že jezdím do servisu, kde jim mnou kupované díly nevadí, nebo mám možnost si říct, co tam chci.

@AlejjSi Ай бұрын

Kdo dneska starline nepoužívá. I velký servisy v Praze to jedou. Kamarádovi prasklo spojkový lanko na Favorita, tak jsem ho táhl do jednoho servisu na Chodov, no a tam to bylo ve stylu "Když to nedělá starline, tak díl neexistuje", i když spojkovejch lan na Fávo je ještě furt plnej internet. Starline sice byly kolikrát špatný, ale dalo se to přejít, když ty díly byly levný, tak na dojetí nějakýho auta nebo jako hotfix ok. Ale dneska jsou ty jejich ceny totálně mimo, to asi někde zodpovědnej člověk za to spadnul v vysoký jahůdky na zádíčka.

@kareltreti2408 Ай бұрын

@@AlejjSi chápu, že na Favorita moc velký výběr už být nemusí, ale u aut třeba kolem 10 let, je nepřeberné množství druhovýroby od renomovaných výrobců, kde cena je jen o něco vyšší, než Starline a kvalita mnohem vyšší.

@AlejjSi Ай бұрын

@@kareltreti2408 Jo, přesně. Pro kamaráda dělám takový bežný věci jako výměny oleje a tak, a loni mě dostalo, když olejovej filtr na Transita starlině u nich stál nějakejch 250,- , a na prvnim eshopu, na kerej jsem narazil, měli MANN asi za stovku. Když bych chtěl MANN v Kelly, tak bych za to dal asi pětikilo tehdy. Fakt jim hrabe. To se to z toho eshopu vyplatí a i s poštovnym to má člověk nesrovnatelně levnější.

@sforman2622 Ай бұрын

90% servisů nakupuje u LKQ autokelly. Proto dávají všude sra*kový díly za vysoký ceny, za který si koupíš ATE, TRW a jiné značkové díly.

@kareltreti2408 Ай бұрын

@@sforman2622 tak pokud to nakupuje servis, tak má jiné ceny, než má koncák na shopu. Nicméně já LKQ neodsuzuji, mají otevřeno i v sobotu, spoustu dílů mají skladem, poměrně hustou distribuční síť, to něco stojí. Záleží ale na automechanikovi, co tam namontuje, pokud mu zákazník nechá volnou ruku.

@servisrx8mazda277 Ай бұрын

Pěkné video Martine. Jen bych doplnil k té zvodnatělé kapalině, že může v zimě zamrznout a auto pak nebrzdí. 🙂 Už jsem se s tím setkal.

@patrikrotary3348 Ай бұрын

eeey rx servis 😄

@Lubomiir302 23 күн бұрын

Důležité upozornění hned pro začátek montáže. Na odvzdušňovací šroubek ani nezkoušejte jít s plochými, otevřenými montážními klíči. Zvláště u starších aut je to záruka strhnutí hran šroubu a veliké problémy s jeho demontáži. Sáhněte hned pro kvalitní klíče tzv. očko nebo gola-klič. Po povolení pak je jednodušší postup s plocháčem.

@martinsvamberg3834 Ай бұрын

Zažil jsem s tímto autem situaci, kdy paní vzala obrubník a poloosa prorazila převodovku. I trabant vydržel vic😉

@danpro.u Ай бұрын

Jj, koupil jsem si na to takový meřáček a poté co mě jí v servisu za 1500 vyměnily, tak jsem jí přeměřil. Samozřejmě, bylo to v červeným, tedy stejně jako před výměnou. Začala neskutečná komedie, když vytáhli svůj profesionální měřák, aby konstatovali, že se zrovna nějak rozbil. Nakonec to udělali celé znovu a hle, už to bylo v zeleném. Takže i zde důvěřuj, ale prověřuj, kór když jde o brzdy.

@karasjiri5057 Ай бұрын

Jaky měřák jsi pořídil ?

@peterk843 Ай бұрын

Ten servis by patrilo nahlasit, at zkrachuje. Protoze toto se nesmi stat!

@danpro.u Ай бұрын

@@karasjiri5057 Yato na Alze nyní za 1330.

@mirosz Ай бұрын

Jojo, a ještě si jistě beztak naúčtovali tu zmíněnou marži na vyměnených dílech.

@danpro.u Ай бұрын

@@karasjiri5057 Yato, nyní na Alze za 1330.

@ahojjsemtonda6793 Ай бұрын

Martine, díky za další video, jen máte chybu v názvu. Řidičák mám, auto nevlastním a auto řídím velmi sporadicky, a přesto si každé Vaše video naprosto užívám. Přemýšlel jste někdy nad tím, že byste se od Autocz "odtrhl" a natáčel auta po vlastní ose?

@worf79 Ай бұрын

třeba to je něco jako Superb, takže Martinb

@vladimirpolak8671 Ай бұрын

Manželka párkrát šlápla a poslala mě někam🤣🤣

@m4rt4s Ай бұрын

Tu sadu mám doma a je fakt k ničemu 😂 Lepší sadou natlakuju nádobku a jen povoluju odvzdušňováky💪

@Biturbak Ай бұрын

Za jeden plat??

@dejv1111 Ай бұрын

Na severní Moravě tak za dva, někdy za tři...

@russeltk5274 Ай бұрын

Taky se mi to nezdá. Já jako podnikatel a zloděj mám takovejch aut za jeden plat tak 3-4

@ptygr Ай бұрын

Průměrný plat je asi 45k, drobné bych neřešil. Neplést s průměrnou mzdou, ta je o pár drobných nižší.

@NiktoPH Ай бұрын

@@ptygr to jako stat plati 45k ? Vole se jdu upsat dablu

@ptygr Ай бұрын

@@NiktoPH Je to průměr. Pro vš. a rizikové profese není problém dosáhnout 45k a víc. Myslím, že odborní lékaři budou mít násobky…

@davidstefan3660 Ай бұрын

Já bych chtěl DŮSLEDNÉ video, jak odvzdušnit systém ABS po nehodě, děravé trubce, výměně NEZALITÉHO třmene či po prostém, úplném vyprázdnění systému. Mně se to zatím podařilo jen (u VAG) přes postupy v diagnostice ABS a pak za pomoci ZPĚTNÝCH ODVZDUŠŇOVACÍCH VENTILŮ od firmy HAZET... Co vy na to?

@ondrejsperl5045 Ай бұрын

50k je prumerny plat v Praze?

@Charlie-Jn89dc Ай бұрын

Asi tak😊..Trochu přestřel

@peterk843 Ай бұрын

Ja uz menim kapalinu a odvzdusnuji jen mirnym tlakem (cca 0,1 bar) pres expanzni nadobu. Je to rychle, pohodlne a nejucinnejsi. Dulezite je jen spravne nastaveni tlaku, jinak by se expanzka roztrhla.

@marekcibera4453 Ай бұрын

Odsávačka je úplně k hovnu zejména při výměně třeba brzdového válce. Odvzdušňovák vždy bere vzduch přes závit. Tuto práci dělám teprv 28 let a nikdy jsem nepotřeboval druhého člověka na odvzdušnění brzdového systému. Jako našlap a drž je fakt dějepis 🤣 Problém může vzniknout jen když se systém zavzdušní. Tam je nejlíp použití přetlaku na expanzní nádobě. Některý brzdový systémy nemají jinou variantu než přetlak na expanzce při zavzdušnění. Pokud jde jen o výměnu kapaliny, stačí šlapat a dolévat. V jednom člověku. Našlap a drž je fakt k smíchu 🤣

@tomaspolynek8948 Ай бұрын

Dolévání brzdové kapaliny <a href="#" class="seekto" data-time="918">15:18</a> by mělo být prováděno přes sítko, které je součástí nádobky. Jinak pěkný návod.

@elbunda0001 Ай бұрын

Pane Vaculík nesouhlasím s Vámi ohledně náhradních dílů. Servisy značkové mají nehorázné marže z náhradních dílů. To co koupím na škoda dílech je často za poloviční cenu nebo dokonce za třetinovou cenu. Nebudu jim platit 800 za litr oleje když za tu cenu koupím 5 litrů toho samého oleje. A nejde jen o olej protože díly jsou totožné se stejným číslem- všechno stejné jen nejsou v krabici s logem škoda. Sám technik mě na to upozornil a doporučil to koupit mimo značkový servis protože i tam platím za hodinu práce cca 600 bez dph. Takže nakoupím filtry ,olej i výpustný šroub a nechám to tam vyměnit. Za díly zaplatím cca 1500 což by u nich stálo cca 3000 a více. Za práci následně cca 2500,- a mám to za 4000 komplet. To samé u podnikového vozu stojí skoro 10 000,-. Který jak sám říkáte který "idiot" by zbytečně vyhazoval prachy oknem ?

@radeksvojse2913 Ай бұрын

No neslouhlasit můžete, ale je tam pro servis a následně i pro Vás poněkud nepříjemná věc, která není nikde zmíněna. Když Vám servis namontuje Vaše díly, tak za ně přebírá záruku - ano takhle "chytré" máme zákony. To, že je nemůže "logicky nikde zreklamovat, když k nim nemá nabývací doklady už zákon neřeší. Většina servisů to neřeší a tvrdí, že přebírá záruku pouze za práci. A když se něco vysype, tak Vám to vymontují a Vy si to odnesete k dodavateli, ten napíše, že k chybě došlo vadnou montáží. Servis řekne, že to namontoval správně a černý Petr zůstane Vám. Když jsou to drobné díly, tak je to jedno, ale u spojky, nebo rozvodů je to fakt blbý.

@PepaZdepa88 Ай бұрын

Dávám na závity odvzdušňováků teflonovou pásku, zaprvé si to nebere skrz závit luft a zadruhé to jde po nějaké době i normálně povolit - nezareznou.

Ай бұрын

už v 70tych rokoch som na trabim odvzdušňoval/menil kvapalinu sám, na hadičke som mal "spätný ventilček" z ostrekovačov.

@daliborhalouzka4363 Ай бұрын

Ono stačí povolit/utáhnout odvzdušňovák jen tak akorát... aby kapalina "pomalu" protékala při sešlápnutí, ale při povolení pedálu byla snadnější cesta nasátí kapaliny z nádobky, než přes odvzdušňovák.

@simoncelli1010 Ай бұрын

gratulujem k 100000 odberatelom 🙏

@marco_cz4998 Ай бұрын

pěkný děkuji

@Pavel_Franta Ай бұрын

pokud autoservis žije z marží na dílech, tak proč si účtuje 650kc/h bez DPH za práci? ... proto aby včetně marže měl 1000kc na hodinu protože jinak se nedá žít?

@surferx007 Ай бұрын

možná nedá, když mají obří nájem, energie, lízingy na vybavení, platy zaměstanců a plnění všech direktiv naší i bruselské vrchnosti

@Pavel_Franta Ай бұрын

@@surferx007 to je jakobyste rekl ze clovek nevyzije po odecteni hypoteky, leasingu, spotrebaku, hypernajmu, pojistky, alimentu a veteriny na pejska. Proste se tu tvori tolerovanej vyjeb. Dneska abyste se bali jit na technickou s autem starym 8let. Lidi na STK se pomalu tvari dotcene ze jste prece meli poslat mechanika se 4500kc (2500kc pro typka z STK a dvojka pro mechanika) Taky o tom budeme rikat ze to je soucast jejich platu bez ktereho nepreziji? Stejny vymrd jako predstirani ze spojkove dily stoji 13200kc, kdyz je koupili za 7150Kc. absolutni blití

@Pavel_Franta 28 күн бұрын

@@surferx007 jakej mechanik ma obri najem a vsechno na dluh + zamestnance? To pak vsichni potrebujeme hodne kdyz chceme luxus na dluh

@surferx007 24 күн бұрын

@@Pavel_Franta to je normální provoz, čemu se divíš, nic není zadarmo

@Pavel_Franta 24 күн бұрын

@@surferx007 zvlastni ze automechanici nemuzou zit dokud nemaj plat jak jaderny fyzici 🥹

@Majeragro 23 күн бұрын

Ne uplne souhlasim s tim že autoservis má žít z marže kterou si přidava na nahradni dili ( jiním slovem je to jenom zavádění zakaznika že mu řeknou nehorazne vysokou cenu dílu ) . Když už je to sebevědomý servis tak by si mněl vyptat za práci řadnou hodinovou mzdu , a ne na dílech dávat marži .

@Manaritah Ай бұрын

Ještě jsem žádný odvzdušňovák neutrh. Mám vždy připravené nové / náhradní a do odvzdušňováku klepu kladivem silou dle potřeby i s následkem zničení / deformace odvzdušňováku ❤

@Jirinhavlas1 Ай бұрын

Dělám to stejně. Odvzdušňovák stojí pár korun. To ho radši rozklepu a ven mi šel zatím také pokaždé.

@Frank51482 Күн бұрын

A příště bude seriál, jak natankovat správně pohonné hmoty a zapnout stěrače.

@MrCarat1 Ай бұрын

Proč MartinB Vaculík?

@maxbiagi3091 Ай бұрын

Protože je editor retard 😂

@sforman2622 Ай бұрын

B jako blb

@lubomirlokos3474 28 күн бұрын

No, hned z kraje... pěkně upravil cenu na 49900,- jako Baťa. :) Ale nějak už neupřesnil, kolik lidí má plat "50000,-"!! A tedy by si toto auto mohlo pořídit. Průměrný plat v ČR v roce 2024 je 43 967 Kč!! Tedy obecně by na toto auto neměla polovina výdělečných lidí. Dále se bere, že na 2-5 průměrných platů u nás postačí 1 nadprůměrný plat. Pokud vezmeme i tuto informaci jako bernou minci, nedosáhlo by na toto autíčko ani 2/3 až 5/6 populace. Ne-li ještě víc! Tak že, kdo by si toto auto vlastně mohl koupit? No lidí s nadprůměrnými platy. A nezlobte se na mě, ti by si ho nikdy nekoupili!!! Tak že toto video vlastně postrádá svou logiku a podstatu. A hodí se spíš jako díl do nějakýho Automoto seriálu. Ale proč ten titulek auto za 1 plat? Pro koho to je? Podle mě jde zase jen o video "aby bylo" o nic jiného nejde. Prostě aby se něco natočilo, dotyčný za to shrábl peníze a konec. Já tomu říkám brát peníze za nic. ( Přesněji za zcela zbytečné a většinou úplně nepotřebné věci. ) A co to je za obrat, že kluci z ... "chtějí ukázat jak se dá žít s autem za jeden plat?" Jak žít? A co s tím má společného pořizovací cena auta? Žít s autem se dá buď levně, nebo draze... ale rozhodně na to má minimální vliv jeho pořizovací cena. Tedy u těch levnějších aut. Je úplně jedno zda si pořídíme auto za 50 000,- nebo za 500 000,- Náklady na provoz se odvíjejí od mnoha docela jiných skutečností jen že pořizovací cena vozu! Tak že, jak žít s autem... toto video rozhodně neudává.

@toiletpaper1234 Ай бұрын

Me by zajimali zavodni brzdove kapaliny ktere snesou hodne do toyoty corolly rv 2006

@vladimirvanek6762 Ай бұрын

Je třeba šlapat na pedál brzdy POMALU! Jinak pění kapalina, rychle se může pedál jen pouštět 🫡

@Jan-qq4ot Ай бұрын

Viacnásobné šlapanie je blbosť. Pedál zatlačiť - uvoľniť odvzdušňovák - zavrieť odvzdušňovák-povoliť pedál. A opakovať.

@MMRace Ай бұрын

Pri tej rucnej vymene kvapaliny netreba mat kluc v predposlednej polohe?

@Frantisek-cz9vq Ай бұрын

Prečo používate k tej výmene brzdovej kvapaliny,tak zbytočne dlhé hadičky?

@jozeflukac9387 Ай бұрын

ABS sa odvzdušní sám, len treba mať odvahu ho aktivovať brzdením počas jazdy.

@razberik8320 Ай бұрын

😂😂😂 To som este neskusal. Na snehu to ide lahko. Dik za "tip" 😅

@sforman2622 Ай бұрын

Jo, při aktivaci z bypasu, kde se držela nevyměněná kapalina, protože byla uzavřena ventilky ABS hydrauliky se pustí do systému k čerstvé kapalině a můžeš měnit kapalinu znovu. A pokud tam byl vzduch, tak ten vzduch pustí taky do systému a auto, které dříve brzdilo po aktivaci ABS najednou brzdí hůře a pedál pruží. Proto se vždy používá diagnostika a aktivuje se ABS při odvzdušnění jednotlivých kol. Vaculíkův postup je tak pro Felicie a Favority a staré herky bez ABS.

@sforman2622 Ай бұрын

@@razberik8320 Na přejezdu s gumovými nájezdy nebo tramvajových kolejích se ti pustí snadno taky. Stejně tak na štěrku nebo mokrém listí na podzim.

@petrkarmasek1392 Ай бұрын

GATULACE!!!!!! 100 000.

@marco_cz4998 Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="958">15:58</a> přesně tenhle výraz měl mistr odborného výcviku u závěrečných zkoušek. (po dvou letech na dílně ) 🤣🤣🤣

@JohnyJFFly Ай бұрын

49900 pekna mzda :) ps a co spojka? hlavne ked je hydraulicka?

@filda2005 Ай бұрын

coby, odvzdusni se uplne stejne jako ty brzdy

@petrmarecek9104 Ай бұрын

Panebože ty kecy o CO2 🤪🤪

@miroslavzelinsky4904 Ай бұрын

Výmena kapaliny ma čaká u mojej A 8-čky a rad by som vedel, ako to robia v servise, kde ju servisujem, pretože do dielne ma nepustia. Co včul ???? Robia to zodpovedne, alebo...??? To se nikdo nedoví. To isté je rébus i pri výmene oleja v automatickej prevodovke , ťažko povedať, či presný postup dodržia, alebo nie .

@vladimirkysela7485 Ай бұрын

Do takej dielne kde ta nepustia by som auto nedal a Audi A8 tym duplom,... radsej Fero na dedine u ktoreho môzes stáť, ako majster s 15timi certifikatmi , ktorý to robí za zatvorenými dverami,...

@mojetesla 10 күн бұрын

mě je úplně jedno co Vaculík řekl, prostě se fakt době poslouchá takový odborník.. a navíc je zábavný.. odsávačka pro malé děti??

@JohnnymaCZEk Ай бұрын

Nikdy servis neměl problém když jsem přivezl auto s plným kufrem originálních dílů. Nechci aby mi tam montovali ty druhovýrobní srajdy.

@romansybera9488 Ай бұрын

Spojka by šla taky vyměnit, když je teda hydraulická.

@ladislavdohnal6989 Ай бұрын

...dávám dlouhou transparentní hadičku, kterou zvednu od šroubu na hrábjách, povolím a šlapu. Od nejvzdálenějšího pístu.Bubliny jdou nahoru a nová brzdovka vytlačí sajrajt.

@matejsladecek9056 Ай бұрын

Ja som to robil so 6rocnim synom a zvládli sme to

@risamarsal Ай бұрын

Takovou barvu testu olejové kapky na savém papíru, mám už po ujetí 10 Km na novém oleji :-) A to podotýkám, že moje výměna oleje, ještě na konci před uzavřením hrdla nálevky a zašroubováním zátky na vaně, prolévám motor 1 - 2 litry čistého levného 5W-40 :-) A přesto za 10 minut jízdy je olej černý jak bota :D

@Manaritah Ай бұрын

Doporučuji generálku motoru

@vladimirkysela7485 Ай бұрын

Za 10 minut jízdy olej černý jak bota ? tak to nekde musi byt sakra velikej problém... Proplach vám něco říká ? Benzín musí mít olej čistý nejméňe 1000 km..

@risamarsal Ай бұрын

@@vladimirkysela7485 Proplach dělám přípravkem motor flush od K2 tuším, a ještě po vykapání veškerého oleje, proplachuji 1 - 2 litry čerstvého oleje celým motorem jak uvádím výše. Přesto po prvním startu je motorový olej hned černý 🙂

@vladimirkysela7485 Ай бұрын

@@risamarsal to není mozny proplach davate do tepleho motoru a nechat 20 minut bezet, filtr menite taky? To není mozny.

@risamarsal Ай бұрын

@@vladimirkysela7485 Na návodu píši 15 minut na volnoběh a pak výskyt obsah oleje, ale myslím že stačí těch 15 minut, a filtr samozřejmě měním. Takto olej měním 4x ročně celé roky. Dělá to až ta moje 40kW Fabie.

@lukaspetricek5236 Ай бұрын

Nádobka na brzdovou kapalinu není expanzní, ale asi spíš zásobní

@originaloriginalist5732 Ай бұрын

On sa nerozumie autam možno tak kosačkam ale autám vobec

@sforman2622 Ай бұрын

@@originaloriginalist5732 To už snad ví každí, krom lidí, kteří umí u auta jen tankovat a otevřít časopis.

@filipmachovec8558 Ай бұрын

Tak pokud si tohle myslíte, tak o brzdovém systému jako celku asi mnoho nevíte.

@sforman2622 Ай бұрын

Žádnej novinář nerozumí autům. Vše jen papouškůjí kdoví odkud. Laik nic nepozná. Tomu připadá odborník každý, kdo jen mele.

@miroslavkocis862 Ай бұрын

Mna ucili, že pri aute s abs tento ukon robíš pri nastartovanom aute.

@vinkenwood8233 Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="622">10:22</a> Základ je povolit odvzdušňovák - a tady se obvykle končí, jde se na to sikama a v US se objednává nový :D

@petrstuntbiker885 Ай бұрын

<a href="#" class="seekto" data-time="1000">16:40</a> to bych asi neriskoval , uz tak je dost rozvodů 😁

@jaroslavmencl9543 Ай бұрын

Na tohle bych si asi troufnul, ale rozvody sám dělat nebudu :D

@petrstuntbiker885 Ай бұрын

delali jsme podle videa na KZbin a frčí, Pažout 307 😂 @@jaroslavmencl9543

@jamesmasin159 Ай бұрын

Už je to tedy auto staršího data, ale na nádobce mám napsáno LHM a teče mi z toho nějaká zelená kapalina 😢

@jirizyka Ай бұрын

Citroen

@edap4033 Ай бұрын

To je minerální brzdový olej. Nelít nic jiného než tento. Klasická brzdovka by zničila veškeré těsnivo.

@danielf15 Ай бұрын

Auto za jednu vyplatu .. 50 tis Kč 🤨 reálné pro každého druhého je to auta spis za dvě výplaty 😁

@romanjaburek4668 Ай бұрын

Kamarádovi jsem říkal asi pět let výměn si brzdovou kapalinu prestane ti to brzdit z ničeho nic. byla černá už když to koupil. No a a zatuhavali mu brzdiče pak mu vytekli prasátka a přestalo to brzdit v podstatě během jedné jízdy cca 5km. A me se stalo něco podobného byť tam ta kapalina nebyla tak dlouho, auto přestalo prostě brzdit ale vůbec byl měkký pedál a to když jsem vyjel šlo to normálně.

@3jasom Ай бұрын

ak si napríklad neviete poradiť so zalomeným odvzdušňovákom a podobnými komplikáciami tak radšej v servise

@JonnyRS4HDGamerCZ Ай бұрын

za 50 je to ještě moc drahý 🤦

@rezor1212 Ай бұрын

Hnedka se zeptám, proč musí autoservis žít z marží na zboži? Tuhle mantru vůbec nechápu, proč je tu tak rozšířená. Proč nemůžou garážníci přiznat barvu, že to za tu částku nejsou schopni dělat a nemůžou to přidat do své hodinové sazby, aby odpovídala realitě a pak dělali co potřebují? To se za svoji sazbu stydí?

@rezor1212 Ай бұрын

Pak často vidím na faktuře nákup z nějakých předražených obchodů, které se rády podělí s marží s mechaniky. Kdyby nakoupili např. jinde, tak bych já jako zákazník ušetřil na zboží a mechanikov zaplatím jeho skutečnou sazbu...

@logitech-240 Ай бұрын

Já se nedivím že se stydí😂 lemplové

@ronemcers8570 Ай бұрын

@@rezor1212 Proto mám osobní problém dát jakékoliv moje auto do servisu. Např. v Auto kelly jsou díly 2x tak dražší bez registrace...

@jirkacalek3937 Ай бұрын

Hoši já vám to vysvětlim😂 Dělam auta 25 let, v telefonu mam cca 400 kontaktů plus lidi co nejezdí pravidelně si neukládam. Z toho jsou některý firmy, který maj několik aut. Kouknu na auto, řeknu cenu, a komu se to nelíbí, jede jinam a i tak dělam několik aut denně a chodim domu utahanej. Řekněte mi jedinej důvod, proč bych měl já slevit? Práci mam stabilně na dva až tři týdny dopředu a všichni mí kámoši automechanici jsou na tom stejně a nebo hůř (čekačka měsíc). Pro mě je člověk kterej si neumí vyměnit destičky nemehlo, umí to i muj desetiletej syn. A pak musíme poslouchat tyhle lidi, že jsme drahý a nenažraný😂 Styďte se, nadáváte akorát na vlastní neschopnost.

@rezor1212 Ай бұрын

@@jirkacalek3937 přečtěte si moji otázku ještě jednou. Neřeším v ní cenu u mechaniku, ale to proč by mechanici měli "žít" z marží na zboží, když by si mohli účtovat reálnou hodinovou sazbu (ať ji má každej jakou chce) a neřešit jestli zboží koupí u konkrétního dodavatele se skrytou marží

@miroslavm.4329 Ай бұрын

Takovej plat bych chtěl mít

@trhnisi 8 күн бұрын

Pane Vaculík. Když se kolem odvzdušnovaciho šroubu namaže kousek vazelíny, ta vytěsní závit, tak nejdou bublinky v hadičce...🫡🔧

@koudy2008 Ай бұрын

Než 500 za odsávačku, koupit za 1100 přetlak s universálním adaptérem a člověk to udělá v jednom bez zbytečných elaboratu...

@richardtomecek338 Ай бұрын

Tak to byste pánové od dnešních absolventů politologie, genderu a dalších nezbytných studií chtěli opravdu moc.

@sforman2622 Ай бұрын

Zvláště, kdž to ukazuje novinář s nějakým joudou v garáži co nemá co na práci krom spolupráce na videu.

@ptygr Ай бұрын

Zato Ríša Tomeček, absolvent vysoké školy života, ten bude tak důležitej a potřebnej, že bychom bez něj byli úplný beznadějný nuly. Ten nás všechny zachraňuje 😊

@staniswrs5584 Ай бұрын

Raději Peugeot 107, prakticky bezúdržbový vůz s nízkou spotřebou. Daweoo prostě žere i 10 na 100

@petrstuntbiker885 Ай бұрын

Povolovat odvzdušňovací šrouby to je porod i s očkem

@serza23 Ай бұрын

Prej to co dela jenom manzelka, slapat🤣🤣🤣

@luckyfoxlf Ай бұрын

v cechach se u garazistu brzdovka nemeni, tam se jen doleva 😂😂😂

@vojtecky007 Ай бұрын

Za 50 jako jedna výplata 😂😂 hlavně treba na severu Čech je průměrná mzda 25😂 ale ok, 50 v Praze jde. Za 50 ale radeji koupím Volvo z roku 2005 s D5 Protože to bude 100x pohodlnější nez Daewoo teď tedy Chevrolet a rozhodně v něm budu mít víc místa a bezpečí, než v teto konzervičce 😂

@ptygr Ай бұрын

Průměrný plat pro celou ČR je 45k. Mzdy jsou něco jiného.

@neolerades2987 Ай бұрын

Robím na Slovensku obyčajného elektrikára a v prepočte na CZK mám cca 50 000 kč čistú mzdu na účet. Neviem si predstaviť za 50k kč žiť v Prahe, veď to by som bol po týždni od výplaty bez peňazí. V Prahe je všetko pod 100k kč v čistom žalostne málo - teda keď porovnám ceny oproti SK.

@frantiseksrajer5405 Ай бұрын

Jediné EV, které dává smysl 😁😁😁

@jankolecko7250 Ай бұрын

20,57 ano videli jsme kdyz je jeden sikovny a druhy odbornik automechanik co by se nato mel vykaslat takhle dopadne i vase auto jenze vy u toho nebudete

@jozeftatai951 Ай бұрын

Za jeden plat? Ach jo...kéž by!!!

@ffvlasto Ай бұрын

Emise 😢😮😊

@vecernice6horvatova157 Ай бұрын

Taková nákupní taška 😂😂😂

Ай бұрын

Nesouhlasim s tim že servis potrebuje marzi na dílech. Servis ma mit tak nastavenou hodinovku aby vydělával. Ale okrádání zakaznika na cenách dílů mi přijde totálně amorální.

@giorgiocorleone2747 Ай бұрын

Nesouhlasit muzete, ale je a bude vam to prdlajs platne. V r. 1989 chteli lide nejen svobodu projevu a pohybu mimo uzemi CSSR, nybrz i plne kramy a regaly zbozi a i soukrome podnikani ve vsech branzich. A tohle to je presne to, co lide chteli...teda oni by chteli socialisticky pracovat a kapitalisticky zit. Marze na dilech neni zadne okradani zakaznika. Marze na dilech a vubec na/ve vsech vstupnich surovinach a materialech je vseobecne praktivana a legalni vec/soucasti kalkulaci cen. A ceny jsou vzdy takove, jake je zakaznik schopen zaplatit. Nejlepsim prikladem je pivo. Plzensky Prazdroj, ktery se vydava za exkluzivni premiovou znacku je dnes v kazdem druhem pohostinstvi (takze zase tak exkluzivni neni) a presto je to nejdrazsi pivo. Drazsi nez pivo malych pivovaru, ktere maji vyssi vyrobni naklady. A proc?...no protoze to lide zaplati...a vetsinou i radi.

@jurajhablak3424 Ай бұрын

Auto za jednu výplatu. Priemerná mzda v ČR je 46000 korún, čo je cca 36000 čistého. A auto stojí 49900 ...

@mirosz Ай бұрын

Za jednu výplatu redaktora SM 🙃

@jurajhablak3424 Ай бұрын

@@mirosz Tak to nie, to dúfam, že pán Vaculík má aspoň desaťnásobok. Veď on ťahá celú tú redakciu, je to v podstate One Man show.

@user-sk1lx2xv8c Ай бұрын

Za jednu průměrnou výplatu😂😂😂

@ladikhoza Ай бұрын

Kolikrát v životě kdo viděl auto se 17 tisíci km a za padesát tisíc? Natož aby si ho koupil...

@petrida3425 Ай бұрын

Já - tedy přibližně. Mělo najeto poctivých 59 000Km, věk 17 roků ( v roce 2019) a stálo 29.000Kč. Téměř vše původní, auto tak říkajíc netknuté, po důchodkyni + 2 roky jiná (téměř důchodkyně) majitelka. A překvapení na závěr - stálo to v bazaru autorizovaného prodejce skoro 3 měsíce. Důvod, proč tak dlouho? Zájemci byli, ale ono to nemá posilovač řízení, tak z toho všichni přede mnou couvli 😀

@mirosz Ай бұрын

Občas se objeví. Ale na 95% je zádrhel v ceně ten, že auto nemá klimatizaci.

@mattymatys7424 Ай бұрын

Autoservis,který odmítne můj donesený díl,rovnou mažu číslo z telefonu a dávám vysoce negativní hodnocení všude,kam to jde..... Kvalitní práci velmi rád a bez řečí vždy zaplatím,ale vzhledem k tomu,že často seženu díly za hubičku a to OE díly nebo jakostně ještě vyšší a tímpádem vím co tam mám,tak to je pro mne veliké plus.Komponenty si chci vybrat sám,a ručit si za ně sám,nepotřebuji aby mi tam servis dal něco s 200% marží ,nebo díly směšné kvality ,což vzhledem k tomu,že většina servisů bere starline od Kelly, to fakt nepotřebuji.... Kdybych chtěl dávat věčně nenažraným mechanikům marži na díly,to už můžu jezdit do značky

@blueairwolf1 Ай бұрын

Jak se nám pan Vaculík, kulišák jeden, krásně vyhl povolování odvzdušňovacího šroubu 😋- tím u mě klesl na úroveň AutoDoc DIY návodů.

@karels3972 Ай бұрын

ja jsem myslel že když je ta hadička pod hladinou tak už nemuže nasat bublinky

@sforman2622 Ай бұрын

Přes závit odvzdušňováku nasaje. Nenasaje z nádobky, kde je ponořená a může nasát jen opět kapalinu. Stačí odvzdušňovák povolit ke konci odvzdušńování jen mírně.

@karels3972 Ай бұрын

@@sforman2622 prave nemusi být po ruce ta manželka.

@truecamvidea5881 Ай бұрын

A proč bych si nedonesl svůj olej, který plní jejich nařízenou normu, ale stojí 4x míň?

@ferryferry5176 Ай бұрын

A do hospody si taky nosíš svoje knedlíky a pivo??:))

@MartinThePanda Ай бұрын

Protože servis si chce vydělat. Nezapomeň jím ještě dát dýško a políbit nohy.

@MartinThePanda Ай бұрын

@@ferryferry5176 Ne, od té doby co tam chtějí za oslintanej půllitr 70 korun a za pár oschlých knedlíků 300 tam prostě nechodím.

@petermurcek8973 Ай бұрын

Len podotknem,že na poriadny preplach systemu na takejto kolobežke je min2litre

@martin-c5w Ай бұрын

schválně kdo těch 50k má

@marthinnus Ай бұрын

Já, ale jen hrubého.

@filda2005 Ай бұрын

v průměru každý čech, proto je to také uváděná průměrná mzda, viz odkaz. csu.gov.cz/zamestnanci-a-mzdy?pocet=10&start=0&1_pocet=10&1_start=0&skupiny=11&vlastnostiVystupu=15&pouzeVydane=true&razeni=-datumVydani&1_skupiny=11&1_vlastnostiVystupu=12&1_razeni=-datumVydani

@filda2005 Ай бұрын

@@marthinnus vzhledem k individuálnímu daňovému zatížení se vždy udává mzda v hrubém, stejně tak se o ni licituje se zaměstnavatelem.

@Analogserviscz Ай бұрын

hromada lidí. Já mám 80. Prostě nesmíš skučet ale makat pořádně rukama nebo hlavou a nejlépe obojím najednou ;-)

@martin-c5w Ай бұрын

@@Analogserviscz nikdo neskučí,jen jsem se ptal kdo tech 50k má nic vic

@MartinThePanda Ай бұрын

To víš že jo. Servis si účtuje 500 na hodinu a ještě potřebujou vydělat na marži. Pokud servis odmítne mé díly, nedělám s ním byznys. Servis žádné díly nevyrábí, kupuje je na internetu stejně jako já a pokud si to můžu shenat sám za lepší cenu, nevím proč bych za to samý servisu platil víc jenom kvůli tomu že on si chce vydělat. 🤯Z jaký jsi planety?

@originaloriginalist5732 Ай бұрын

On sa vtom vobec nevyzna on sa nerozunie autam zacať by mal na pravej strane

@Jan-qq4ot Ай бұрын

Prečo?

@BumBoomBum Ай бұрын

Chtěl bych vidět, kolik lidí v ČR, kteří tento seriál sledují,má výplatu 50k :D

Ай бұрын

Kdo má jeden plat 49 900? Navíc to je plat v Hrubém asi protože ani tam to není průměr možná tak v Praze. Jo nejlepší, když poukazují na nákupní cenu soukromé autodíly v prodejnách AKQ, kde je vše tak o 400% dražší než jinde na volném trhu. Navíc s hodinovými sazbami začínajícími dnes vysoko nad 500Kč za hodinu mi leckterý servis přijde, jako banda zlodějů.

@MartinThePanda Ай бұрын

Ona to je banda zlodějů. 😆

@Jirinhavlas1 Ай бұрын

Však vám nikdo nebrání si auto udělat sám. 😘

Ай бұрын

Však si drtivou většinu servisu dělám sám. Navíc jsem teď narazil na celkem v pohodě dílnu, kde zrovna neberou pouze v LKQ a tak i výsledné ceny nejsou vyšponované do nesmyslu.