ГАЗель Next с 6-ти ступенчатой КПП и полной массой 4,6 т.

Рассказал о новинке от Группы ГАЗ на Комтрансе 2017 о ГАЗели полной массой 4,6 тонны, с новой 6-ти ступенчатой КПП и основных изменениях...
Экономьте на топливе до 8% goo.gl/NRVVNY
#кебухов #группакебухова #ютубкебухов
Добавляйтесь в друзья akebukhov
Мой Инстаграм / alex_key__
Я на Драйв2 www.drive2.ru/...
Наша группа в Вк kebukho...

[@ЛевБобровски]

Брал года три назад в трейд ин, фургон 3-х месный. Очень не хватает 6 передачи. Шумка средняя, не критично но я чуть пошаманил и теперь все отлично. Движок тянет как надо. Салон понравился, удобные сиденья, все что нужно под рукой и ни чего лишнего. Кпп рычаг теперь компактный и удобный -поставили джойстик, удобная штука. Расход диз топлива в среднем 13л груженым. Кузов без нареканий, обшиты стенки не как у иномарок, на половину всего, а считай под потолок. ТО не дорогое. Подвеска не плохая, не прыгает пустым когда идешь, груженым вообще мягенькая, управляется машина превосходно. Газелью доволен, не жалею что взял.

[@vovan0604]

будут как Валдай вокруг города ездить но не как не в городе. он старым газелям не конкурент

[@КарлИден]

Остался доволен покупкой и работой на Нексте. УМЗшный движок это вообще вещь отличная, мощный сам по себе, неприхотлив пашет спокойно без шума и долбёжки, о капиталке можно забыть надолго. Грузоподъёмность просто на высоте, многие и близко не тянут столько, чтобы рессоры остались живыми, а этот тащит и перегруз и вес в 2.5 тонн без проблем каких-то.

[@happysatir663]

А это уже то, что так долго ждали 6ти ступенчатая КПП, давно уже напрашивается на этот автомобиль. Ух красота. Эта новость прямо таки сделала мой день, уже руки тешутся воткнуть себе в авто такую.

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

С каждым днем машины всё дороже и дороже, только и работаешь на них. Это полная жопа.

[@АлександрФилеков-к8ч]

Дима Бародавкин Что правда то правда.Она не стоит таких денег. Это все автодилеры делают они их у завода скупают,а потом нам же по хер знает каким завышенным ценам и продают.Попробуй ка напрямую с завода купи такую,да хер тебе кто продаст , а им можно. Вот так вот и наебывают нас везде русских,татар да башкир, русских и не совсем!!!)))

[@АндрейЯкубов-м6о]

Солидарен

[@Ризеншнауцервчастномдоме]

@@АлександрФилеков-к8ч Вот это бред.

[@pionerantable]

А ещё на неё тахограф будет нужен будет с блоком СЗКИ! И ещё кто не в теме блок СЗКИ нужно менять раз в три года))) а замена сейчас пока от 20, а первоначальная установка тахографа от 35

[@METRORUS2024]

ВОТ ПУСТЬ ВВОДЯТ КАТ.с и посмотрим как народ будет за 6 руб. за км работать ....

[@АркадийАлександрович-т5о]

Наконец-то все же газ расщедрился и сделал эту 6ю передачу, которую мы все так долго ждали.) То, что усилили раму это тоже хорошо, не нужно делать своих вложений. Ну думаю на этом улучшения не остановятся.

[@HuiloPu]

Ничего там не усилили, одну перегородку добавили и всё

[@АлександрЛука-и9с]

Да в этой машине просто ехать, уже отдых для души.

[@ДмитрийБородавкин-г8ч]

Я езжу на транзит и когда вспоминаю про газель меня охватывает ужас .

[@ivanpustov3440]

ну здорово, дождались) к газеле в принципе вопросов не возникало особых, а тут новенькая комфортная и доработанная. Конечно, ожидали мы этого несколько лет назад, но лучше поздно как никогда. Надеюсь Газ и дальше будет нас радовать.

[@СтаниславЗмей-в9л]

Вот чего-чего а шестиступки реально не хватало, наконец-то! ГАЗ ребята вообще молодцы, по сравнению со старыми газелями продвинулись очень далеко

[@ВаняВакуленко-щ9с]

Одно только качество сборки насколько выше стало, я уж молчу про обзорность, комфорт, удобства, устранение мертвых зон и все прочее)

[@METRORUS2024]

ВОТ ЧИТАЮ КОММЕНТАРИИ И ХОЧУ СКАЗАТЬ НЕ БЕГИТЕ ВПЕРЕДИ ПАРОВОЗА МУЖИКИ СИГМЕНТ ЭТОГО РЫНКА КАК 4,6 ПОЛНОЙ МАССЫ БУДЕТ ВОСТРЕБОВАН У НАС ЗАКОННЫ ПОД ЭТО СДЕЛАЮТ И БУДЕМ ПОКУПАТЬ , ВЫ СКАЖЕТЕ БУДЕМ Б.У ПОКУПАТЬ НО УВЫ ЕСЛИ ЗАПРЕТЯТ ЗАНИМАТЬСЯ КАМЕРЧЕСКИМИ ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМИ БЕЗ КАТ,С но это возможно от денег они не откажутся это мое мнение !!! РАНЬШЕ ПРО "ГБО" ТОЖЕ ВСЕ ГОВОРИЛИ ЧТО НАС НЕ ЗАСТАВЯТ СНИМАТЬ "ГАЗ" НО УВЫ ВСЕ ПОБЕЖАЛИ СНИМАТЬ ЛИБО ДЕЛАТЬ ДОКУМЕНТЫ !!! Нашу работу пытаются вывести из тени теперь с 2018 года для ИП и т.д решают ввести кассовые аппараты а это что значит ????

[@dddssasss4734]

Особо опасный Профсоюз у меня на джипе стоит газ и Хуй кто меня заставят снимать

[@АртемПивоваров-и9и]

То что сделали усиление рамы это очень даже хорошо, да и шестиступенчатая КПП это большой плюс для Газели. Хоть газель за счет движка всегда отличалась хорошей мощностью, но теперь можно и хорошие заказы брать, машину теперь будет не страшно даже перегружать, респект производителям.

[@ВаняФ-д9ш]

Да кстати, я тоже заметил, что теперь после рейсов хотя бы спина не отваливается, а для меня это уже хороший плюс)) а что до остального, ну свои минусы есть, зато по цене устраивает и по надежности не жалуюсь, в дороге, что-что, а вот ни разу не подводила.

[@КириллПетров-о4е]

Я на Нексте более 2 лет отработал как по мне добротный грузовик за адекватную цену. В салоне не идеальный, конечно, но для комфортной работы вполне подойдет ведь все под рукой и много ниш под личные вещи. В моей ничего не гремит и не шумит, когда ее брал думал что хуже будет. На запчастях и ремонте я не экономлю все строго по графику и само лучшее может именно поэтому у меня с ним проблем и нет в работе. Расход у меня в районе 13 литров выходит зимой естественно больше, но это не критично.

[@3DmotionMAX]

Над салоном классно поработали, для нас, тех кто проводит в машине большую часть времени, комфорт в кабине очень важен, и мы его, наконец-то, получили! Сидения удобные, с поясничной поддержкой, регулировка руля, подлокотники, есть даже возможность машину с кондером получить.

[@СтепанКарпатов]

Нормально усилили раму, в принципе газели никогда не боялись перегрузов, а тут теперь можно будет смело перегружать. Комфорт стал намного лучше, много чего добавили. Забавно что добавили подушку безопасности. Ну и круто что 6-ти ступенчатая коробка. Газ с каждым годом удивляет.

[@СергейКузнецов-р7р]

А мне нравится эта Газель от старой отличий масса, конечно. В рабочей машине главное, чтобы была надежность и комфорт, и без всяких там выкрутасов как любят делать на иномарках, которые в принципе и не нужны. Тут все скромно и качественно Посадка на мой взгляд удобная и обзорность будет отличная. Думаю, многие такие же работяги захотят пересесть на нее со своих старичков, которых уже давно пора на свалку.

[@arturzuromski4410]

Ура родная коробка ! Классика Российского автопрома с перегазовочькой с хрустом при переключении !

[@ЭльбрусГалгаев]

Автору респект по больше делай видео все доходчиво четко обьясняет.Люди нафига ставите дизлайки пацан для нас старался

[@ПавелСикорский-о7ю]

интересный все же аппарат, чем больше форумов и прочих сайтов просматриваю, тем больше задумываюсь о приобретении)

[@ЮрийКапылов-й6ж]

Любое усиление это уже хорошо, а особенно когда это идет в усилении сразу нескольких деталей, хотя по сути Газель прегрузы никогда не пугали, благо движки у них с хорошим ресурсом. В целом сама по себе концепция вышла неплохая, особенно если будет 6МКПП.

[@ВалерийГундяев-з2у]

По поводу усиления рамы хорошая новость. Конечно газели и раньше тянули как следует всё, но теперь спокойно и перегрузы можнт брать. В плане комфорта тоже полный порядок, по многи фронтам улучшили, что не может не радовать, сидения нормальные, кабина просторная, подушку безопасности добавили. Короче радуют газовцы.

[@ЭдуардСмолев-щ7ж]

Общая масса 4.6 т, загрузка 2.500, но всю жизнь газель перегружали и пофиг ей, тянет, выдерживает. И соглашусь с последними комментариями газель в ремонте прост и недорогой, загнал в гараж и копайся в ней, и не нужна спец техника. Ну а так в целом нормально все получилось, комфорт на уровне.

[@Sprut323]

Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!

[@НиколайВоронцов-ю8б]

У меня такая же газель, только 5 ступка. И уже третий год спокойно работаю на ней. Ставить новую коробку не вижу смысла, так как и штатная неплохо справляется. Намотал больше 250000 км, сильных поломок не было. Думаю при должном уходе за машиной, она ещё долго будет жить

[@АртурУфимский-ч1ц]

Арбузтранс на такой газели по 5-7 т будет возить

[@METRORUS2024]

ЕСЛИ НЕ ПО 10 ))))

[@ДмитрийЖук-ю2п]

Артур Артур кишка тонка для арбуз транса такую купить будет.

[@777321ROLF]

Артур Артур, мы на маз зубр, 4,6 т возим по десять

[@Navigator-Auto]

не больше 1500 кг без серьезного усиления узла мост-рессора далеко не уедет, но верю наши все сделают

[@Aleksey4812]

2020 где 6сти ступка!???

[@kebukhov]

😀👍🏻🤣

[@СергейК-к9с]

😀☝️☝️☝️☝️🚛

[@ОлегЗавязкин]

2021 где коробка

[@ЭмильМусулян]

Аппарат нормальный получился, для концепта даже более. С таким ресурсом на коробку буде бегать до последнего, если на некстах она ходит грубо говоря 150 тысяч, то сейчас все 250 будет. И наконец-то добрались до водительского сиденья, пневмоподвески не хватало.

[@ПавелАртемов-ы4н]

Хорошо, что усилили раму и рессоры. А то есть любители которые любят перегружать, вот теперь смело можно будет это делать, конечно без фанатизма. В целом хороший аппарат получился, дизайн, комфорт и оптика выглядит все прилично.

[@AlDF86]

Есть хотя бы представление о том, что это за 6-ступка ? Вы же не думаете, что туда добавили дополнительную вторую повышающую? Ведь при такой компоновке ее точно разобьет. Это ведь не легковушка. Как минимум, снизу могли добавить еще одну пониженную передачу для облегчения трогания с места (повышенная нагрузка какбэ обязывает к этому), как это сделано на серии Transit Jumbo. А 5я и 6я передачи имеют те же передаточные числа, что и 4я с 5й на предыдущих 5-ступенчатых версиях. Вообще, в идеале должна быть тяговая коробка в сочетании со скоростным мостом, как это принято на большегрузах и автобусах - такие коробки дольше выхаживают.

[@pro.shnur28]

Давно пора такие коробки запускать

[@kebukhov]

+Михаил Грузоперевозки конечно)

[@METRORUS2024]

да да давно пора 6 ступку на наши газельки .

[@maratsaf2007]

Александр Кебухов Категория С ?

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

да, а как Б категория тока до 3.5 тонн!

[@Navigator-Auto]

это провальная модель. Попытка заменить валдай, не вкладывая денег. Но рама то Карл! Где новая рама. Вот коробас нужен Камминсу, а эта газель никому

[@РоманОсипов-о7р]

6 ступка воща вещь, наконец-то газ добрался до новья. Надеюсь осенью выпустят, хочу взять к себе в контору. Скоро газ вытеснят с таким темпом эти иномарки, которые не прокормить, чем и нравится автопром наш, конечно не без косяков как и у всех, но в обслуживание гораздо дешевле, так же и с запчастями проблем нет.

[@АлександрРыженко-и6ъ]

добрый вечер , Александр хотел спросить, а планируется развитие канала и под обзоры иномарок (Боксер, Дукато, Спринтер)? А то канал от обзора всех марок ушел в сторону клуба любителей Газонов и Газелей, я не буду говорить про Газель Некст так как не ездил на ней никогда и хорошая или плохая она не знаю. за ранее спасибо за ответ, удачи вам и вашему каналу!

[@ПавелЗахаров-щ4р]

Ну вот и до нас дошел прогресс и ГАЗ соизволил поставить 6 ступенчатую коробку, но как же долго мы её ждали и вот оно свершилось чудо.)) Ну а по сути последние газельки прям вышли хороши, я чуть ли не постоянно с перегрузами работаю и ничего, рама норм держит, по ка за усиление даже и не думал.

[@dmitryp4364]

Александр, изменения пРЕтерпевают. А вообще лайк. (Интересно, автору слогана "УАЗ - убийца Газелей", что-нибудь было или сошло).

[@ЮрийК-в3щ]

ГАЗЕЛЬ НЕКСТ бортовой грузовик грузоподъёмность 2500 кг . Рама и задний ведущий мост и задняя рессорная подвеска усилены . Платформа зеркальная . Кабина 3 местная 6 ступенчатый джойстик коробка передач ручная . Цвет коричневый кабины ГАЗЕЛЬ НЕКСТ .

[@РусланЗароченцев-э6ш]

Ну ничего такой салон, я бы сказал даже лучше иномарки. И надеюсь что по качеству будет лучше. В принципе у новых некстов качество на уровне, ничего не скрипит, не трещит, как у иномарок. И сиденья конечно от старых улучшили конкретно.

[@Человек-с3э]

салон лучше иномарки??пхахаха))

[@дмитриймихайлович-ж9у]

Да уж... Под знаки нельзя, дальше второго ряда нельзя, тахограф необходимо ставить, тех осмотр каждый год, ... Вся прелесть от ГАЗели была именно от её принадлежности к категории "В".

[@kebukhov]

+дмитрий михайлович и я так предполагаю, но тут другая фишка будет)

[@ВладимирМазур-е2н]

6и ступка классно. Надеюсь её можно будет на бизнес дизельный установить. А то их чипуют и коробки рвут, потом жаловаться начинают, что они не надёжные.

[@Сергей-ч6э4ю]

Ох! На обзоре уже печаль- тоска. Подушки безопасности круто, но к печалькам газели: - шины, что то видется мне медведь 185, где же диски на 6 или 6,5 дюйма и резина 205 или 215 - рама- слеза плача, усилена поперечинами лонжерона, да нет с ними продлем, а вот продольный лонжерон хотя бы с завода усилить вставками, а по хорошей на полуторку раму надо хотя бы на 1мм толще, а на 2,6тн это наверно в обязаловку нужно, да и высоту профиля на 15 мм увеличить, копеечная прибавка веса, зато трансформеров на дороге не будет, когда уйдут вставыши- удлинители, когда мы с завода увидим несколько вариантов длинны рамы, ЦЕЛЬНОЙ! - КПП 6 ступеней , хорошо, чтоб еще с 405/409 ДВС стыковалась - мост новый с дисковыми тормозами- что сказать, гуд, но уж лет 10 должны его пользовать. - кузов- радует, что брус, а не точечные опоры, но это партотип, на деле увидим. - ну и главный косяк, зачем озучивать 2,6 тн грузоподъемность, почему не некст 2 и полную массу оставить 3,5 тн, ну можно ж было по-человечески сделать , для людей? Китайцы штампуют с грузоподъемностью 3,5 и под В категорию оформляют и не потеют. ЗАЧЕМ РММ 4,6тн???? ЗАЧЕМ? Все борятся за место под солнцем, ГАЗ вокруг себя зонтики ставит) Ну не понимаю я это бл...ство

[@алексейантонов-з4г]

На заводе ГАЗ работают люди, которые как раз-таки наоборот улучшают свою продукцию для простого народа, и цены в отличие от аналогов не завышают! А машины они выпускают нормальные по качеству, просто по-моему это уже придирки, когда за такие деньги требуют слишком высоких показателей.

[@hazy5566]

Александр , СПАСИБО за обзор!

[@kebukhov]

+Hazy ✌😀 пжл! еще будут)) газель на автомате, уралы, новый камаз, новинки от газа и обзор всей выставки)

[@METRORUS2024]

ждем ждем с нетерпение ))) спасибо за труд твой Александр !!!

[@АНАРХИЯМАТЬПОРЯДКА-с5я]

Сколько тонн бирет это Калымага ?? Какои у ние расход топлива ??

[@Shark941-20]

Саша, спасибо, классный интересный, хоть и короткий, обзор, красивая и классная машина. Главное, испытаем коробку (если дождёмся) в деле, и , самое главное - не начнём ли возить больше, чем предписано, как мы любим?

[@kebukhov]

+Сергей Голованов привет, и вам спс, не думаю про перегруз... рама та же... вы посмотрите на сегодняшний газон некст! он 4-тонник!! куда газели 5т??

[@ИванЛебедкин-л6с]

Наконец-то у производителей руки дошли до 6 передачи, уж очень её как раз таки и не хватало. А так плохого а машину не скажу, заметно усилили основные детали на которые идет непосредственно сама нагрузка, да и вообще увеличение массы груза тоже лично для меня большой плюс, некоторые заказы можно за один рейс выполнить, а не делать 2-3 ходки.

[@ильнархайруллин-с3я]

не будет в итоге этой коробки по крайней мере о ней до сих пор ничего не известно

[@ашот23-г1ъ]

Ну перегружать ее в любом случае не стоит. Хотя я и сам так делал)) и ничего ей за это не было, но с усиленной рамой думаю можно вообще за такие пустяки не переживать, главное не перебарщивать, а то потом будут жаловаться, что машина им плохая)

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

Одна из проблема в этой газели, то что придётся тратить время и деньги на перевод газели на евро 3, то есть на вырезание сажевого фильтра, на глушение ЕГР, на чиповку. Собственно из-за того, что вся эта ненадёжная и мешающая херня стоит, машина дороже стоит. Я думаю правильнее было бы выпускать газель евро 3 и евро 5, кому нужно то тот покупает такую, а кому нужно другую. Возможно где в скором будущем ограничат въезд по нормам токсичности, например в Москве, то люди будут покупать проходящую по нормам токсичности машину, а в регионах и евро 0 сгодится.

[@kebukhov]

+Дмитрий Юрьевич Это не проблема, законы такие, а сажевый обойти можно будет

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

Александр Кебухов Понятно, что законы такие, нах пусть идут со своими законами. Ссылочку мне скинь на такой закон, где говорится, что Евро 3 нельзя выпускать заводам. Я думаю, что есть лишь рекомендации и желание заводов вылезти на европейский рынок? Но пусть делают для Европы Евро 5, Евро 10 итак далее, а для нуждающихся, в прямом и переносном смысле, Евро 3. Ты им Саша на эту тему не намекнул? Если нет, то зря.

[@АлексейРусяйкин-г2ч]

ru.wikipedia.org/wiki/Евро-5 расписано по годам, так что только евро 5

[@ДмитрийЮрьевич-у9в]

Алексей Русяйкин Спасибо, буду знать. Но непонятно одно, Россия не в Евросоюзе и тогда зачем в России запрещать выпуск автомобилей с нормами ниже евро-5? В России другие реалии, а также "севера" и так далее. Может быть, смотря на Евросоюз, и гей-парады разрешить ☺ У нас своя самодостаточная страна, что там на кого-то оглядываться. Дорог нет, бензина Евро-5 почти нет, а нормы токсичности Евро-5 есть, парадокс какой-то😀

[@kebukhov]

+Дмитрий Юрьевич про нормы евро-5 классно подметил) но мы же вроде в ВТО вступили, а там все эти нормы и требования

[@МакарЕралиев]

Нормальные тачки представили в этом году, жду новую газель, думаю взять на тест драйв, а там посмотрю, что к чему, но пока что все устраивает, сам работал на нексте в 17 году и на иномарках работал, не скажу что прям такие сильные отличия, зато все дешевле и газель заточена под наши прекрасные дороги.

[@NazarbekNazarjonov]

Надо было ещё ставить фонарик поворотник на задним зеркало

[@СтаниславГраненко]

Шестиступки на нексте явно не хватает. При чём в городе это вообще не ощущается, а вот когда на межгород гоняешь без неё как-то хуже. Сама по себе машина неприхотливая, да и смотря на новую газель нн вижу, что завод прислушивается к потребителю и добавляет то, чего людям тут не хватало

[@murathasanov8725]

А не пойму почему на первых некстах ставили боковые зеркала на двух креплений а теперь опять на одном креплений

[@swat7366]

интересно. Я так понимаю она категории С. Значит не по всем дорогам можно будем проехать. А вот как интересно гаишники будут распознавать газели 4,6, внешнее они практически не отличаются от обычной 3,5 некст?Мне кажется можно будет везде ездить

[@swat7366]

Бортовой автомобиль «ГАЗель NEXT 4,6», представленный на выставке COMTRANS/17, - это предсерийный образец. Продажи этой модели начнутся в первом квартале 2018 года. Автомобиль будет оснащаться бортами, изготовленными из алюминия или из катаного стального профиля, прошедшего катафорезное грунтование, с минимальным количеством сварных соединений. Это обеспечивает высокую коррозионную стойкость кузова. Значит продажи в начале 2018

[@andrewborisov2362]

Зашёл в салон автогаза на Дмитровке смотрел цмф семиместку, 1505 000 база на каминсе (сказали доллар на 10 р подорожал). 6 три ступки пока нет(((

[@ДанилПестов-м9у]

Смотрю находятся люди которым не нравится то что поставили 6ти ступку, просят автомат, только потом будут ныть то что денег нет на ее ремонт)). Наши тачки в ремонте простые и недорогие, с запчастями проблем нет, на каждом углу продают грубо говоря. Нормальная газель получилась, несмотря на то что работаю на ней пару недель, но все устраивает, нареканий нет.

[@ВладимирЯсинский-г9е]

Да, ещё к стате, теперь нас будут вешать на весовых, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[@METRORUS2024]

скоро все грузовые начнут взвешивать даже кат.В

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

ага, прям представил очередь, все газели взвешивают)))

[@АлексКонан-и5и]

@@METRORUS2024 Ага и все универсалы,пикапы и с прицепом! ааахахахаха!!!

[@ВикторБелых-к6т]

Меня загоняли перед Оренбург ом на весы с перевесом, 500р штраф выписали, так и написали превышение максимально разрешенной массы на 1т. Оплатил 250р.

[@777321ROLF]

валдай некст так сказать

[@АвгустПожидаев]

Не вижу не одной причины что бы говорить что она проигрывает иномаркам, я бы даже сказал что наоборот любой фору даст. За Некст по крайней мере не нужно отвалить денег только за одно название, и бешеные суммы на ремонт. Тянет то что не потянут многие, у этих самых иномарок чуть близко к максимальной загрузке все ппц трагедия начинается, а некст прет только в путь.

[@ШабардДронов]

мне кажется или кнопки кривые?

[@METRORUS2024]

ЭТО ЖЕ ПЛАСТИК !!!

[@НаборФужеров]

Там всё кривое...

[@ac17dc]

Та же рама ,та же подвеска , 2,4т будет тяжело, хотя сейчас продаваемые NEXTы ( по не официальной информации) 2т тянут, . Переход в грузовые , скажется на продажах , мало кто захочет переучиваться на С. , да и в России почти везде в городах запрещено грузовикам. Издалека катит под простую "газель" так что штраф с камер вряд ли придёт, ну как только "мент" остановит и увидит на борту 4,6 , то готовь "бабули".

[@kebukhov]

+ac17dc подвеска другая .... нексты тянут сегодня 3т по неоф. информации.... кто купит такой авто у того кат С будет уже

[@nikolopt6289]

Если раньше сравнивать газель с иномарками было смешно, то сейчас в соотношении цена качество новые нексты даже выгоднее брать чем иномарки. А главное газовцы не стоят на месте и машину дорабатывают!

[@black_1116]

Вопрос к автору. Когда компания Газ начнет выпускать нормальные мкпп для Волги,ведь все знают как переключаются передачи с не подобраным передаточным числом,на чайковских мостах пол беды,а на старых ето явление очень заметно

[@kebukhov]

+ВВ Black_111 для волги не в курсе, вот для газели сделали наконец-то

[@ГлебКурилович-г8г]

Водитель с категорией С может работать на фуре, самосвале, на худой конец на газоне. Зачем ему , спрашивается, садится на газель? Этож совершенно другие заработки. Пересесть на газель его может сподвигнуть только одно - если газелькины ему будут платить как водителю фуры, самосвала или на худой конец газона. То есть мне, чтобы перевезти шкаф, пианино или 20 мешков ветонита придется платить как за газон. Одна только надежда на Профи. Но ГАЗ не дремлет. Пытается перекрыть все лазейки, чтоб не мытьем так катаньем. Против профи развернул оголтелую компанию, а стандартную газель бизнес они сами прибьют в обозримом будущем - в перспективных планах ее нет.

[@radosty00]

Когда выйдет 6 ступенчатая коропка плонируешь поставить себе на газель ?

[@dyulger_swap1623]

Всеровно узеты будем ставить

[@ОаооОпрл]

категорияC и ценник относительно старой газели ведь покупательная способность такая что реальная стоимость это три старых газели . газель это просто бренд , а предложения для людей нет !!!

[@swat7366]

Саня привет. отличная новость про 6 ступку. Я бы такую новинку взял бы. Теперь не знаю, покупать сейчас газельку или подождать когда еще годик! Саня я не понял по документам она будет идти как категория В или С? Если С то нахрен кому она нужна в городе. У нас сейчас газельки могут везде ездить городу(как легковые). А если буде С то уже будет ограничение и как будем доставлять грузы там ?? Проблема будет.....!!!

[@kebukhov]

+Андрей SWAT привет, да это С кат, газель по моему и славилась тем что кат В и везёт нормально)

[@METRORUS2024]

Вот у нас в МСК что ты на С что ты на В СО ВСЕХ СТОРОН ЗАДУШИЛИ .... ТАК ЧТО ОТЛИЧНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В СВОЕМ КЛАССЕ !!! Я думаю газ все равно сделает с уменьшенной грузоподъемность до 3,5 тонны для выбора ...Сейчас соболь начали продавать полной массой 2,49 тонны ))) ГАЗ лучший выбор сейчас !!!

[@METRORUS2024]

Самое интересное по Мкад и по многим улицам я на "С" ГАЗЕЛИ СМОГУ ГОНЯТЬ ТАК КАК ГРУЗОПОДЪМНОСТЬ 2,500 КГ А ПОЛНАЯ 4,6 Т И НИ КАКИХ ПРОБЛЕМ

[@SergeyOrn]

Сань тебе лайк!!!! Молодец дружище! Не видел этот видос !

[@METRORUS2024]

Скажу своем мнение !!! Наконец то ГАЗ вышел на новый уровень это радует , для нашего рынка такой грузовичек необходим так как он до 4,6 тонн и кат С это хороший рывок от сопливых новичков ( права кат.С сейчас сразу получить не получиться ) еще один фактор многие грузоотправители спрашивают грузоподъемность транспортного средства и газели с кат "В" с каждым днем не актуальна ( кто не попал под такое ждите узнаете это ) страна у нас большая .

[@sheriffvologda]

можно наверно будет взять от нее коробочку отдельно и примастырить к моему бизнесу с камминсом, вот будет тема

[@sherb5876]

не могу вообще никак согласиться с комментом ниже, бред по-моему как раз сам коммент, а никак не машина, которая ну вот вообще ничем не хуже нынешних иномарок, а благодаря цене даже лучше, потому что в отличие от них хотя бы окупается быстро, а по качеству сейчас любую машину берешь не больше чем на пять лет, собирают так. газель хотя бы прослужит так, что еще пробегает больше этого времени, в этом уж я уверен

[@verter_69]

Посмотрим что из этого получится...

[@pavelsemenov3199]

т.е. как я правильно понял эта газель пришла на смену валдаю - что б была проходная под знаки 8 тн) а грузить ее будут кто во что горазд.

[@БекханТасаев]

У меня 2011 года газель .И я на нем 4.500 т. Таскаю без проблем .двиготел у меня 4216

[@Oleg_Zh]

Бекхан Тасаев вот и арбузтранс подтянулся)))

[@БекханТасаев]

Олег Жданов мандарины а не арбузы ))))))

[@AlexZ5027]

Бекхан Тасаев часто встречаю такие машины "шушлайки". На них живого места нет, везде что то наварино переварино, они пустые по три тонны весят. Я свою не перегружаю, а если перегружу то не более на сто кг. И при этом работаю почти без выходных и под машиной не лежу.

[@БекханТасаев]

Александр Исмаилов я тож не лежу под машиной .Я ее усилил на 5 тонн

[@AlexZ5027]

А чем ты ее усилил? Раму от МАНа поставил? Чулок от Камаза? Дополнительные рессорные листы это не усиление. Я часто видел как колесо от газели отлетало из за того что ступица от чулка отваливалась. Два раза на моих глазах раму пополам ломало. Я на первой Газеле 800 т.км. проехал без серьезных поломок, на второй 650 т.км., сейчас третья Газель два года ей 180 т.км. и была только замена электро крана отопителя и бочка расширителя . Работы и без перегруза просто дох@я.

[@SKORO.BOGATYI]

Интересно, с новым каробасом и подушкой на сколько подоетит стоимость!?

[@роман-к7э2б]

как думаеш александр? также откотить мост для пятиметровой платформы возможно именно этого шасси у луйдора ,как у тебя,не возникнет проблем с удлинением и усилением , имею ввиду газели некст 6 ступую 2018 которую ты обозреваеш ,все таки на заводе установленно доп.усиление поперечины

[@kebukhov]

Как на заводской! Тут она не 5 метров

[@роман-к7э2б]

я понял что она не 5 метров,а вот если приедется сделать удленить как у тебя, возможно? , как думаеш ,спасибо

[@Megatron-2216]

Расскажи подробнее про кнопку старт и можно ехать при включения сигнализатора сажевого фильтра или как правильно называется

[@kebukhov]

Привет да она и не нужна особо, регенерация сама включаетсч а потом отключается, с ней ехать можно

[@azamatbayzhanbaev3099]

вариант для автодома сними

[@denisa4273]

Ребята где можно купит эти газель они уже на продажа Москву.

[@ВикторСидоренко-ц8р]

Когда будет АКПП!!!!!!!!! И 4WD

[@Salim_S001]

Здравствуйте Александр, скажите пожалуйста будут ли выпускать цмф 4,6 тонны?

[@John_Aaa]

а эта 6 ступка случайно не от газона некст или они сразу две новые коробки сделали?

[@kebukhov]

+John Aaa 2 разные конечно

[@Djafar7904]

Сегодня по бывал на выставке комтранс 2017г. Все понравилось классно, единственно все Газоны некс были закрытые??? Кроме Уралов некс.:)

[@kebukhov]

+Djafar7904 только если после 18

[@Djafar7904]

Александр Кебухов Выставка длилась до 16:00, Александр:)

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Djafar7904 когда я там был и в ГАЗоны не впускали... Говорят дети на сувениры разбирают 😂

[@METRORUS2024]

ага все хают газики но всем нужно залезть туда !!! странный народ зачем или все же нравиться авто !!!

[@АлександрКиреев-ш9ш]

👍👍👍

[@autovozstyle6924]

Александр, на данной Газели обещали задние дисковые тормоза. Так ли это?

[@kebukhov]

+Володя Андреев да конечно

[@autovozstyle6924]

Александр Кебухов спасибо

[@xolodoxnn]

Новая эра наступила, а полочки сверху под документы и прочую хрень ди сих пор нет. Ну и регистратор бы поставили вместо глонаса. А так то норм!

[@БекханТасаев]

Без перегруза как будем работать скажи

[@METRORUS2024]

Вот когда штраф сделают тысяч 15 рублей за перегруз для физ.лиц на кат "В" грузовой фургон который по весу должен возить 1,5 тонны при полной массе 3,500кг ( а где 1,500 т когда машинны весят 4-5 метровые от 2800 до 3300 пустые ) , многие скажут да договоримся ( ваше право ) но всему приходит конец . Сигмент автомобиля полной массы 4,6 полной массы и грузоподъемностью 2,5 тонны будут востребованы поживете увидите !!! Все будет замыкаться на перегруз и штраф ( если каждому давать взятку штанов не будет ) Категория "С" поднимет привлекательность к работе , многие кто имеют только "В" будут "отдыхать" давно пора для грузовиков делать только "С" хватит всем подряд лезть в грузоперевозки взяв кредит и кататься как на легковой !!! Всем спасибо написал немного запутанно но кто в теме поймут меня !!! жду ваших комментариев ...

[@воланддемоор]

НЕ УЯСНЮ КАК МОЖНО ЧАСТНИКУ КУПИТЬ МАШИНУ ЗА ТАКИЕ БАБКИ???? СКОЛЬКО РАБОТАТЬ ЧТО БЫ ОТБИТЬ?

[@АлексейСолдатов-г9н]

А почему на ней нет тахогрофа, она привышает массу 3.5 т.?

[@dark_master_Makei]

Они говорили про увеличенную длину кузова.Какая длина кузова?Интересно очень.Может сделают как на европейках 4.6м.

[@kebukhov]

+хорошая жизнь индивидуально удлинится только

[@dark_master_Makei]

Я как то не одобряю все эти шарашкины конторы по удлинению.С завода идет более качественное удлинение.К тому же 4.6м более интересная длина.

[@METRORUS2024]

согласен с тобой !!! ждем заводской удлиненной версии )))

[@АлександрДюма-с7б]

Сними видео про новый 20-местный автобус некст

[@dmitriy40rus21]

Ну и плюсик тебе за старание для газелистов

[@ВасяВасильев-ш5н]

Привет! А не в курсе длина кузова на ней сколько, так же 3 м оставили или удленили?

[@METRORUS2024]

Привет коллега... Длинна как слышал будет не менее 4 метров , но поживем увидим !!!

[@ВасяВасильев-ш5н]

Вооо,это бы хорошо!!!Сразу с бизнеса перелезу)))

[@РубенБарсегян-м6ь]

Александр Ну подскажите мне пожалуйста я за вами наблюдаю давно Когда выйдет в продажу Газель Некст 21 место 4,6 тонн которую вы недавно про рекламировали и сколько она будет стоить

[@kebukhov]

+Рубен Барсегян Привет! Нужно узнать пока не в курсе)

[@GameOver-ko1kw]

Пока выйдет это чудо Техники . Наши( Кулибины .)давным давно уже сделали глобальную модерницию по агрегатам . Да и пока выйдет в Производства и дойдет до Патребителя ( Дезайну этого Авто .) Исполница 10 лет .

[@kebukhov]

+Game Over нет, в том году еще и автомат выйдети у меня видео на канале

[@GameOver-ko1kw]

Да имел веду про Это чудо. Даже обсуждать нет жилания Цмф. Просто вспомни . Когда вышел первый ( Ford Transit.) ЦМФ."" 1965 год ""😎 И о чудо☺ сколько утекло воды пока наши Инженеры поняли что Он нужен Потребителю

[@ДмитрийГоловкин-б3с]

Александр Кебухов красавцы газовцы))). Сегодня посидел в газельке с автоматом, наконец-то они это сделали))). Правда автомат обещают не сразу, года через 2 вроде.. И сугубо личное впечатление что селектор коротковат.. Хотя это выставочный образец..

[@kebukhov]

+Дмитрий Головкин Привет! Кстати может быть)) я же переключал его)) и в положение D, неудобно переводить с подлокотником))

[@METRORUS2024]

Я тоже посидел и посмотрел все очень понравилось ГАЗ на уровень выходит но самое что меня удивило УРАЛ НЕКСТ тягач это мощь и самое главное машина наша а то на камаз смотришь и плакать хочется продались немцам и китайцам полностью !!! ГАЗ РУЛИТ ....

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

ну все, теперь точно 5 тонн без напряга будет возить)))

[@ОсмановЭльшад]

Добрый день! а термо бутки бывает или только тентовый?

[@SergeyOrn]

Извините за грубость!!!!! Парни эта Газель надовала в рот Ивеко Мерседес и Фордам!!!!!! С этим мотором ей нет равных!!!!! Вот это Газовцы молодцы!!!!! А тахограф можно и не ставить!!!! Просто я так рассуждаю со своей колокольни, возя по 3 тонны!!!!!

[@СергейК-к9с]

🚛 👍👍👍👍👍 😀