Ford молодцы, делают космические дизайны интерьера в автомобилях!
@kebukhov5 жыл бұрын
Это фокус 3
@coba835 жыл бұрын
Продолжу вставлять свои пять копеек, как владелец подобного авто. Это у тебя на тесте Форд 8-го поколения. В принципе, по сравнению с прошлым поколением, салон стал немного комфортнее и чуть больше. Но из нового - только полка над стеклом, что очень удобно. Мне лично не очень нравится дизайн торпедо, но это дело вкуса. В техническом плане изменений почти нет. Бортовой компьютер в базе - это реально классно. Надо себе тоже БК поставить... Я заднюю стенку оклеил сантиметровой блестящей шумкой-самоклейкой со стройрынка. Обошлось в 1000р+фольгированный скотч за 50р. Стало намного теплее и заметно тише. Можно оклеить серым пенополиуретаном, как это сделал Преображенский. Странно, что он у вас не тянет на 6-й передаче... Я включаю после 60 км/ч, едет хорошо. С 1500 оборотов тяга очень уверенная. 100 км/ч по спидометру - 2200 об/мин на шестой. Движок мощный, с грузом тянет не захлёбываясь. Может, инженеры изменили передаточные числа, или у меня стоит другой мост? Скорее всего изменили, т.к. в новых Т-350 резина с завода идёт 195/75, а на прежнем поколении 185/75. Двухмассовое сцепление начали ставить с 2012 года, когда в модельном ряду оставили только один двигатель - 2.2 на 155 лошадей. ABS и ESP - это реально нужные системы. Я уже это оценил, когда ещё не успел резину сменить :) . Запчасти в наличии есть практически любые. Да и привозят их быстро. Это просто у дилера всё долго и дорого. Гарантия закончилась - подбирай другой сервис и поставщика запчастей. ЗЫ: новую иномарку брать можно, если есть постоянный хороший заработок. Такие авто рассчитаны на компании, которые берут их в лизинг.
@kebukhov5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@кираовчинникова-ц6р5 жыл бұрын
У меня 470 за полтора года на ездил 102 тысячи поменял задний стоики стабилизатора меняю масла фильтра через десятку один раз колодки в круг пока машина радует
@kebukhov5 жыл бұрын
💪💪💪
@Алексейкотов-з3т4 жыл бұрын
Какой тонаж возите на авто,хочу тоже приобрести промтоварный 470 возить по 3200 кг не умрёт
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
Хорошая машина. Ещё бы работу под неё с хорошими ставками на дальнобой
@WiDuckful5 жыл бұрын
6-я скорость скорее для 470 актуальна с его тяговым мостом. У него на 6-й крейсерская скорость 90.
@Lex48175 жыл бұрын
Совершенно верно)))👍👍👍
@ВладимирКоновалов-щ3н5 жыл бұрын
У меня цельнометаллический 350 В зади спарка на 6 при 1800 об 90км/ч расход при 1500кг 10л Пробег за год 125000 всё гуд.Заменил пер.кол.на 105000 зад.остал.60% хожу на межгород
@ВладиславПлешивцев-ц4т4 жыл бұрын
Все-таки мне не одному показалось каким то бредом с 5 и 6 передачамм. Владелец какую то дичь несёт
@Алексейкотов-з3т4 жыл бұрын
Интересно узнать они также гнеют как предыдущие модели,или есть изменения
@ИгорьТюрин-ъ5м5 жыл бұрын
Я заднюю стенку на днях утепли .Купил шумку,чёрный ковролин ,и красота
@Sprut3233 жыл бұрын
Спасибо, видео понравилось, супер!!!!!
@ОлегБабкин-ф9п5 жыл бұрын
Саня,на счёт магнитолы,можно узнать,где покупал? Хочу такую себе.
@ЮрийСтарков-ц1и5 жыл бұрын
Подитожим: Форд, как и любая другая машина, только в тройне, любит своевременное, качественное обслуживание и не переваривает водятлов!! От сюда 95 процентов всех поломок и негативных отзывов!;) Единственный минус - это цена на эту машину, хотя еще годик, второй и отечественная Газель, которая на 85% слизана с Форда между прочим, если кто не знал, будет стоить те же самые деньги))
@METRORUS20245 жыл бұрын
Будет будет только 9 метровая 🤣
@ЮрийСтарков-ц1и5 жыл бұрын
@@METRORUS2024 Да да, не по корману нам 12-ти метровые Газели!)))
@ЯрославКолесник-р9з5 жыл бұрын
Как можно проверять динамику автомобиля и при этом крутить до 2.300 оборотов ?
@НиколайС-э9ч5 жыл бұрын
Так владелец жалеет машину вон в видео разнылся, видимо ещё кредит платить и платить)
@kebukhov5 жыл бұрын
Никто ее и не проверял, просто катались
@Bespredel13094 жыл бұрын
Доброго времени.Хотел спросить про рамку для 2 din магнитолы.
@andreytkamob265 жыл бұрын
PS. На 148000 вылетели два датчика сажевого фильтра замена по гарантии цена ожидания 1 месяц вроде бы говорят датчики европейские немецкие вылетать как говорят в сервисе больше не будут. Из плюсов грузоподъемность 3+ тонны свободно. Последние 40.000 км хожу с прицепом расход с прицепом 8 Кубовика от 12,5 до 13 л. На одиночке расход от 11,5 до 12,3 л всё зависит от манеры вождения и по трассе Урал
@Dimon74585 жыл бұрын
такой- же расход.
@Вадим-ь5н9о3 жыл бұрын
Вопрос ? На 0 км на остатке по компьютеру по горючке . Сколько этот вертолёт может проехать ?
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
А что за масло в форд? Если такое дорогое?
@Lex48175 жыл бұрын
Кастрол магнатек
@kebukhov5 жыл бұрын
Любое 5w30 дизельное дороже чем 10w40
@Dimon74585 жыл бұрын
насос для пневмы хорошо умещается под копотом, на раме в правой части машины, насос 40*10 размером площадку занял.
@miron4394 жыл бұрын
Как с проездом в центр Москвы?
@РусланОрлов-п5п5 жыл бұрын
Покупал 470 машину ( категория В ) в июле 19 у дилера в Волгограде за 2375 руб. Реф термокинг-32+20. Пнвма, музыка, кондиционер. Расход с рефом 11.8-12.2 при 90км , без установки на 0.6-0.8 литра меньше. По расходникам; масло Тоталь 10 литров 4250 , фильтр топливный ( вкладыш ) 1350, масляный 580 руб, воздушный 600 руб ( всё оригинал ) на Экзисте заказываю. Есть Некст ( пропан ) , так что сравнивать есть с чем. На сегодняшний день пробег 49000 км. Пока никаких проблем нет, совсем никаких. На Нексте к этому времени поменял два раза подвесной и один раз подшипники в коробке. Правда, после этого всё ок ( тьфу тьфу).
@METRORUS20245 жыл бұрын
Ждём новостей про фордик)))
@РусланОрлов-п5п5 жыл бұрын
@@METRORUS2024 я думаю они только хорошие будут. Некст не плохой автомобиль. По сравнению с бизнесом вообще небо и земля.
@СерегакрутыеУсы5 жыл бұрын
расход какой то нереальный! или ты по компьютеру смотрел?)
@РусланОрлов-п5п5 жыл бұрын
@@СерегакрутыеУсы какой компьютер? Всё по чекам. Режим 90 - 95 км/ч , в основном трассовый.
@ВладимирПоликарпов-б3ш5 жыл бұрын
У меня такой же только цельнометаллический такая же ситуация с 6 передачей, может думаю перепрошить? Кто что посоветует?
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
Зачем он и так летает
@Evgeniy-cb4nk5 жыл бұрын
Юрий ббб у меня пробег 250000тк. На шестой передаче едет норм
@Prynik_715 жыл бұрын
На 5 гоняй и горя знать не будешь
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
А если 3 тонны возить, рама у форда не треснет?
@METRORUS20245 жыл бұрын
Там треснет все...
@alex_team99975 жыл бұрын
У него нет рамы
@WiDuckful5 жыл бұрын
@@METRORUS2024 там вполне крепкая машина по кузову и ходовой.
@Lex48175 жыл бұрын
@@METRORUS2024 откуда такая уверенность?
@ИгорьДорохов-ю7с5 жыл бұрын
Максимально возил,3400 с Липецка на Воронеж отлично везёт.
@andreytkamob265 жыл бұрын
Всем привет! У меня во владении 470я версия. Разница между 350 версии в том, что идут усиленные подшипники передней ступицы, задний тяговый мост, вроде как говорят передаточное число с соотношением 4.1, то есть на 6 передаче при скорости 100 км ч обороты в районе 2400 усиленные рессоры задние 2 основных листа и один подрессорник. О машине. Пробег 165000 км полет нормальный. Расходники: фильтра масла в пределах 16000 руб два раза была заменена тормозная жидкость +2* 2.000 руб. В 100.000 км по регламенту была замена масла коробка-мост + 18.000 в руб.Два раза были заменены колодки перед зад первый раз комплект 9.000 руб второй раз более дешевый вариант но оригинал (бюджет) комплект 6.000 руб
@leos_bus54835 жыл бұрын
Масла конечно многовато- по сравнению с PSA. Комплектация конечно бедненькая, но обычно для такого вида кузова. Зачем вначале видео номер авто закрывали? А в конце уже открыли!😁😎
@METRORUS20245 жыл бұрын
Номера сменили и прятать нет смысла))) на магните же
@andrewmayr85355 жыл бұрын
Да и фиг с ним с комплектацией. Все добавляется. Нет такой муторности с установкой круиза, магнитолы, противотуманок.
@Lexabublik5 жыл бұрын
2года работою на дейли 70с15, чо за бред про подвеску? пустая машина прыгает как собака, тонны полторы две и прям мягонько идет. Откуда такая информация у вас то?
@kebukhov5 жыл бұрын
Инфа от владельцев 50с15
@alextsap15 жыл бұрын
Будешь в Екатеринбурге, дай знать, дам полноценно протестировать систему есп и антизаноса.
@andreytkamob265 жыл бұрын
Газели бы все были бы в кювете
@alextsap15 жыл бұрын
@@andreytkamob26 если ездить с головой то можно и без этих систем, но вот в грязи и снегу Форды еще хуже Газелей. Где бык поссал уже не проедет, а системы не дают выехать, так как душат двигатель.
@Lex48175 жыл бұрын
@@alextsap1 да ладно, на пустом поднимался в гору по грунту после дождя. И поднялся без напряга
@alextsap15 жыл бұрын
@@Lex4817 главное головой пользоваться и возле можно проехать хоть на храмов лошади. Я говорю в сравнении. Пользую одновременно несколько машин.
@Евгений-н9и1л5 жыл бұрын
Кто знает как эту систему отключить ( полностью не вытаскивая пред.)иногда так дрифтануть хочется
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
В прошлом году компания DHL приобрела и сразу переоборудовала 10000 шт автомобилей форд транзит в электрические транзит для отделения в Нидерландах. Переоборудовать их компания из Германии.
@alex_team99975 жыл бұрын
Главный минус этой машины это то что она не имеет раму , у неё ланжирон и кабина приварина , исходя из этого за эти деньги правда чуть подороже лучше ивеко взять а это так се , самое главное денег домой эта машина привозит не больше чем газель 😀, короче такого класса лучше газель а если обладаете побольше то тогда есть смысл ивеко а это не очом , это лично моё мнение и я его не навязываю но здравый смысл в моих словах есть , всемшершавинькой и удачи на дорогах
@Dimon74585 жыл бұрын
Имею точно такую машину, только июль 2016, полностью согласен, что если брать иномарку ивеко лучше но и стоит не чуть чуть дороже. На этой безрамной возил 3-3,5 тонны, не согнулось ни чего, да 3,5 это прямо уже многова-то, но можно. Эту машину применять хорошо для своего бизнеса, ни когда не подводит, ни какие ремонты просто ездит и всё.
@ВладимирТабаков-у5ю5 жыл бұрын
Саша, присоединяюсь к просьбе, с хозяина машины возьми сылочку на переходную рамку и магнитоллу. Раньше рамок небыло ни где!
@Lex48175 жыл бұрын
В Москве брал а вотосалоне, макс авто. Там мне ставили такую рамку
@MyTopgun885 жыл бұрын
Лучший коммерческий автомобиль в Росси ! Зря ты себе такой не взял
@ZOV6265 жыл бұрын
Парни, нужен совет от знающего человека !!! Неделю назад получил точно такой же аппарат 3000 км. Проехал 1000. Ииииии в поваротах появился сильный, громкий хруст как будто будка сейчас улетит. Сунулся протянуть, всё затянуто !!🤷♂️ Если было у кого, подскажите что за хрень ? Спасибо.
@Andrey_685 жыл бұрын
Саня привет. Какая тебе больше понравилась по управлению? Форд транзит или рено?
@kebukhov5 жыл бұрын
Привет потдаигателю и тяге рено, по комфорту и кабине форд
@Andrey_685 жыл бұрын
Спасибо.
@ДаниялСаламов-м6о5 жыл бұрын
Хочу купить 470, подскажите какую брать? Голую или уже с булкой. Если голую то где добирать и ставить пневмо? Спасибо всем.
@Макс-ю5ц7х4 жыл бұрын
Ну че купил?
@олегм-щ2ъ5 жыл бұрын
У меня транзит 470. Мост на тягу при 2000 об/мин на 6-ой 80 км/ч. макс обороты 2200 это 90км/ч Напрягает кошмар. фуры. газоны газели все едут . а я плетусь. берегу двигатель.передачи очень короткие 1-10км 2-20км 3-30, 4-45 пазики давно уехали. Форду нужен мост средний Кабина тесновата, а зеркала многие ругают но мне нравиться обзор шикарный.
@kebukhov5 жыл бұрын
Так же и мы на дизеле бывает плетемся))
@ПавелУмаров-й2р5 жыл бұрын
в ближнем ксенон что-ли стоит?
@ДворникКузмич5 жыл бұрын
Кабина внутри, конечно, классная. Но заднее стекло я бы убрал нахер, дыру после стекла заварил бы ,да шумо, тепло изоляцию сделал бы хотя бы минимальную. Тем более, если Webasto уже установлено.
@kebukhov5 жыл бұрын
Хозяин не хотел колхозить
@ДенисНиколаев-й5э5 жыл бұрын
Саня с рождеством!интересно какую машину ты купишь после некста?
@kebukhov5 жыл бұрын
Привет и тебя , сначала надо Некста искатать)
@ОлегПитель-с4р5 жыл бұрын
газель 5-6 м.желательно на метане. по моему идеальный вариант для нашей жизни
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
Нет. Метановых заправок мало. Плохой вариант для дальнобоя
@ОлегПитель-с4р5 жыл бұрын
@@АлександрДобрый-с4е далеко да не очень много ,в европейской части хватает
@andreytkamob265 жыл бұрын
Для дармовозов
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
На солярке то чем плохо? Расход небольшой, или по 5-7 рублей за км хотите возить?
@andreytkamob265 жыл бұрын
@@АлександрДобрый-с4е солярка по рации с заправок троицы от35 до 38 и считай выгоду
@bacek10855 жыл бұрын
передаточное число редуктора, надо правильное выбирать!
@Dimon74585 жыл бұрын
6-ю передачу по моему есть смысл включать только после 100 км/час, езжу на 5й всегда, так как скорость 90-95, быстрее расход великоват уже из-за сопротивления воздуха.
@rus69next75 жыл бұрын
Фордик, с..а прикольный :-)))внутри на мою Кугу похож...панель очень нравится...у меня на Куге дизель PS очень надежный ,тихий и экономичный...тока масла не десятка а 5.5 идет...Владельцу успехов и беспроблемного владения,а я на Некстике лучше поработаю...Саша лайк и удачи на дорогах. ..
@shamilniyazov33285 жыл бұрын
Владелец разнылся😂
@Юрий-к7о7ю5 жыл бұрын
Есть годные моторы а есть с болячками и с нюансами ... в Европе по Автобанам гоняют бусы по 130-140+ и больше км в час постоянно с гигантскими пробегами и нечего - ездят (как правила 6 передача длинная у всех и обороты на доходят даже до 3 тысяч .) машинная на то и машина что бы ездить на разных скоростях. А если ты не уверен , что твоя свежая машина может сломаться, если крутить больше 2 тысяч и 110 км в час ну такое себе..
@ЕвгенийФилиппов-т1и5 жыл бұрын
С новым годом тебя! Желаю тебе всего самого наилучшего! Удачи тебе в новом году! Ждём новых видео!
@Dimon74585 жыл бұрын
Круиз контроль на него сам устанавливал, работает. обошлось только в стоимость кнопок 3800 и 1000 рублей диагносту с копуктером, чтобы активировать.
@kebukhov5 жыл бұрын
Недорого, на ивеко больше
@viktortodorov6485 жыл бұрын
У меня мерседес т 1 1990 год 2,9 95 лс прошло 900 т без ремонта ,и ещё едет
@viktortodorov6485 жыл бұрын
Меняю Фильтры все в 7 000 т км и не жалею !
@АнтонСмыковский-д7е5 жыл бұрын
Ситроен Джаспер.2.2 puma. Пробег 348тыс. В движок не лазили вообще. Только теплообменник 3 раза пробивало. Масло в систему охлаждения уходило. Вот за весь пробег поменяно 4 форсунки, 3 теплообменника, комплект патрубков охлаждения. (Разьело масло), подшипник компрессора кондиционера, ремни, ролики. Цепь ГРМ родная. Вот вам и PUMA...
@METRORUS20245 жыл бұрын
Это жестко...
@kebukhov5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@ДенисЧепрасов-о7л5 жыл бұрын
Пежо боксер 2.2 пробег более 500 тысяч в двигатель не лазил форсы родные расход топлива 7-9 л. Меняю расходники, колодки, подшипники, один раз перебирал весь передок , сзади два листа рессор по сей день родные . Отличная машина
@userr8675 жыл бұрын
Когда розыгрыш сегодня?
@METRORUS20245 жыл бұрын
К 20.00 по мск
@userr8675 жыл бұрын
Особо опасный Профсоюз Благодарю )
@A.Romanov4 жыл бұрын
Да, инженеры накосячил с передаточным числом в главной паре. Слишком скоростную поставили Причём, чем современнее машина, тем ниже передаточное число.
@alextsap15 жыл бұрын
Не идеальная машина. В автопарке 4шт -470 и 1шт -330. Основные проблемы с тем что сделано и прикручено у нас в России. 1) Вэбаста под водительской подножкой умирает за год (не гарантия, условия эксплуатаци) 2) Тормоза с датчиками износа на внутринних колодках, но снашиваются наружние в первую очередь, задирает диск и опять не гарантия!!! 3) провода слабые, гниют и ломаются, тоже не гарантия, особенности России)!!! 4) угол разворота на много больше чем у Газели, особенно чем у Некста, по городу критично.
@gabrielagi1993 жыл бұрын
А что не сказали что у неё диски железные трескаются
@gabrielagi1993 жыл бұрын
Коммерческая машина хороша та которая приносит деньги и ремонт не дорогой, раньше ездил на газели щас на таком же форде но иногда жалею что поменял машину
@ИгорьТюрин-ъ5м5 жыл бұрын
У меня на 135 т ,турбина успокоилась ,пришлось брать новую,50 т дороговато
@smasma46424 жыл бұрын
А по гарантии не меняют?
@SergeyFAT4 жыл бұрын
Тоже являюсь владельцем 470,я второй владелец,управляется как легковушка,зеркала широкие(во дворах тяжко разъезжаться),но зараза медленный(туповатый на разгон,пока в пол не нажмешь,не поедет) и жрет 14л/100км,хотя бортовой комп показывает 12.5л,6-ая передача для 80-90км/ч и то под вопросом(если за такой же будкой ехать то меньше расход),трубка охладителя постоянно в масле возле движка(официалы говорят всё норм),на пробеге 58000км поменяли по гарантии турбину(ошибку изредка выдавала),на 40000км полуось заднего моста лопнула из-за перегруза(первые владельцы с тк подорожник перегружали её сильно цементом из леруамерлен)в итоге поменяли задний мост. После просмотренного сделал вывод что лучше ездить на 5 передаче для экономии топлива,буду экспериментировать.Масло меняю у официала в мажоре за 10-11тыр в интервале 10-12тыс.км.Колонки штатные слабенькие на басы,хочу сабвуфер,жаль место ограничено)))
@ВиталийГончаров-щ8ъ5 жыл бұрын
Не хочу столик, наклейку хочу.
@АлександрИванивичГвозденко5 жыл бұрын
Ну если в автопарках работать и кататся на всё готовом спору нет машина хорошая . А если сам на сам ни чего и не заработаеш даже на содержание . У нас на них ставят змз 405- 409 потому что с родным на масле и фильтре и сервисе экономят вот родные моторы и летят , а дальше больше дёшево ремонтировать хорошо никто не умеет.Цена машины расходники обслуживание и стоимость перевозак не вяжется.
@andrewmayr85355 жыл бұрын
Что за бред с 406. В Поволжье нет проблем с запчастями, ни с пса, ни с фордами. Пока на Форде только 30к проехал с конца августа. До этого было два Ситроена, проездил по 500к+ и с запчастями проблем не испытывал. Цена запчастей дороже, но и ходят они дольше.
@daniktroi85773 жыл бұрын
Да с такими пробегами любая машина будет вечной. Вообще транзит до 100-150 тысяч показывает себя неплохо, но вот дальше начинаются все проблемы, начиная от топливной и заканчивая ходовкой. Ладно ходовка, цены не маленькие на запчасти, но все же осилить можно, но вот с топливной и движком все сложнее, там и плита рокеров к этому моменту изнашивается к этому времени и форсы, а можно и вовсе на капиталку попасть из-за масляного насоса.
@МАРКАндрЛекс5 жыл бұрын
Курят в затяжку в этом класе все иномарки Next однозначно лучше кабина шире по тяговым сильнее дисковые тормоза на задней оси уже есть осталось доработать гипоидную передачу заднего моста на иномарках червяк покруче что позволяет двигаться с меньшими оборотами всё с личного опыта. А главное цена!
@METRORUS20245 жыл бұрын
Цена и разговоров НЕТ.
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
Да ну некст говно по сравнению с Фордом, были некоторые в парке слили купили форды
@ОльгаБаданина-д7щ5 жыл бұрын
@@Юрийббб-ж8ъ денег много тогда Форд... Газель на много и по цене и по эксплуатации дешевле
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
@@ОльгаБаданина-д7щ с большим парком сразу становится ясно, какие авто выгоднее, особенно если работа по контрактам.
@МАРКАндрЛекс5 жыл бұрын
@@Юрийббб-ж8ъ а у нас три Nexta фермера первому три года для итр приобрели Форд транзит все с нуля у Газелек полёт нормальный Форд как ведро! Уже продан.
@АртёмУмнягин-й6л5 жыл бұрын
Хороший аппарат, у меня 470, езжу кайфую
@СлаваПопов-э3и5 жыл бұрын
Артём Умнягин а пробег какой?)
@АртёмУмнягин-й6л5 жыл бұрын
Слава Попов 67000
@Евгений-н9и1л5 жыл бұрын
У меня 2019 цельнометаллический вожу 3.5 - 4 тонны. Когда загрузка 4т выше 4 передачи не поднимаю , скорость 80
@kebukhov5 жыл бұрын
470?
@Евгений-н9и1л5 жыл бұрын
350
@cthutq815 жыл бұрын
Евгений на цельнометаллическом от таких грузов со временем начнут расходится швы по кузову.
@Евгений-н9и1л5 жыл бұрын
У меня до этого был переднеприводный 350 возил по 2.7 2.8 швы не треснули , но как-то попал на дорогу волнистую получилась раскачка результат на развал схождении обнаружили , развал балки в красной зоне. Я больше за мост переживаю.
@Lex48175 жыл бұрын
И на 470 базе, обороты совсем другие. Свяжитесь со мной, расскажу о своем
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
Расскажи в чем отличие 350 от 470
@Lex48175 жыл бұрын
@@Юрийббб-ж8ъ 3 рессоры, усиленные задание ступичные подшипники, усиленный мост, двигатель мощностью 155 лошадиных сил. Езжу по городу на 5 скорости, свыше 80 уже шестая нужна. Груз не чувствует.
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
@@Lex4817 у нас 10 шт 470 и там моторы 125 лошадей, почему? Да едут бодро
@Lex48175 жыл бұрын
@@Юрийббб-ж8ъ странно
@ДаниялСаламов-м6о5 жыл бұрын
Хочу купить 470, подскажите какую брать? Голую или уже с булкой. Если голую то где добирать и ставить пневмо? Спасибо
@СерафимаСтоцкая5 жыл бұрын
Форд - машина впечатляет комфортом. Но , а как в обслуживании ?!! По сцеплению - хорошо... А ценник какой ?!! Расход каков : смешанный цикл, город, трасса ?!!
@ИгорьДорохов-ю7с5 жыл бұрын
Серафима Стоцкая брали на фирму в октябре, на сегодня пробег 8000 км,эксплуатация Воронеж- Москва, расход топлива 12-13 литров в среднем, доволен как слон,хорошая машина.
@СерафимаСтоцкая5 жыл бұрын
@@ИгорьДорохов-ю7с в принципе по расходу NEXT напоминает. А сама машина впечатляет комфортом. Плюс тёплая кабина.
@СерафимаСтоцкая5 жыл бұрын
@@ИгорьДорохов-ю7с На одной заправке если 1000 км идёт уверенно это плюс !!!!
@ИгорьДорохов-ю7с5 жыл бұрын
Серафима Стоцкая если пустой идёшь и скорость 90 то до11литров падает расход.
@ДенисЧепрасов-о7л5 жыл бұрын
@@ИгорьДорохов-ю7с у меня будка сэндвич и расход 10-11 155л.с межгород
@МаксМатвеев-ш3и4 жыл бұрын
Хорошая машина. Но ее работа это конечно город. На дальняк , с 1.5 т., если чуток больше 90 поедешь расход сумасшедший. Для города идеал! Если бы были хорошие ставки.... Лично я, сразу утеплил заднюю стенку, немного лучше и теплее и тише. Вебасто- тема! Но оч. дорог в обслуживании.
@ВиталийДанильченко-т6ч5 жыл бұрын
До 1500 об/мин тяги нет от слова совсем.Система управления двигателем ограничивает подачу топлива и,соответственно,момент до 1500 об/мин по условиям смазки двигателя.Шо у пятиступки,шо у шестиступки передаточное отношение на высшей передаче одинаковое, 1:0,79.Низкие передаточные отношение на низших передачах из-за того,что до 1500 об/мин крутящий момент практически нулевой.
@АлександрДобрый-с4е5 жыл бұрын
Я в легковой форд лил форд формула, 2000 канистра по акции. Но ведь и интервал 20 тысяч, а не 7-10
@3DmotionMAX3 жыл бұрын
Форды были раньше хорошие, пока у нас их собирать не начали, проблема была только с коррозией, в остальном все в порядке. Наши же заводы экономят не только на металле, на всем, чем только могут, даже проводку протягивают не качественную, которая быстро окисляются и потом приборке, как елка новогодняя, моргает всеми цветами радуги.
@SergeyOrn5 жыл бұрын
За колодки не поверю, что взял оригинал за 1200 или 1300,,, если гавно какое нибудь q&q,,,, А так иномарка есть иномарка,,, факт во всем круче... Можно не спорить.... ,но на дальние расстояния 1000 1500 км, ни дай бог что, по з/ч встанет вопрос,,,, с Газелью в этом плане хорошо..... Сань я пружины и шаровые тоже на Нексте менял, 380 000 тыс пробега, всему когда нибудь ппц приходит....
@СерафимаСтоцкая5 жыл бұрын
Курсовая устойчивость как ??!!!!
@Lex48175 жыл бұрын
Дорогу отлично держит
@СергейЗагумённый-б2е5 жыл бұрын
Такой же обзор был у профессора преображенского опаздал ты
@METRORUS20245 жыл бұрын
Не нужно жу жу, там все было куплено и правды не рассказал твой профессор...
@СергейЗагумённый-б2е5 жыл бұрын
@@METRORUS2024 а кебухов за что бабки имеет за рекламу и что жужжишь ты что пчела
@Красивый1615 жыл бұрын
Сергей Загумённый он на этом канале подсерала 🤣 во все коменты
У меня 470 2018г по докам 350 на 6той 100км 2.4тыс оборотов коробка тяговая здесь я так понял скоростная
@ЮрийСтарков-ц1и5 жыл бұрын
Не КПП, а задний мост
@Prynik_715 жыл бұрын
Какое топорное переключение..... Нах он его в транзит посадил, на старте не надо газовать, машинка сама едет, тупые разгоны, тупые резкие переключения и бросание педали газа, друган, это не газель............
@aynurgaliullin40185 жыл бұрын
2016 года, 210 тыщ пробег. Первичный вал по гарантии тоже меняли. Оба передних подшипника ступицы. Переднюю стойку. После гарантии сломал полуось(35000руб), рессору сломал, купил бу комплект 3х листовой (за 20 тыщ), подтекает радиатор охлаждения, подтекает гур - ждут ремонта.
@METRORUS20245 жыл бұрын
Отличная машина за такие деньги.
@aynurgaliullin40185 жыл бұрын
Могу добавить что машина эксплуатируется на севере, условия заметно хуже чем в центральной части страны, это и морозы за 40 и сотни км дорог покрытые бетонными плитами. Ещё одно слабое место по ходовке это задние стойки стабилизатора. Начинают стучать после 30 - 40 тыщ км. Проблема в полиуретановой втулке, но продаётся в сборе с рычагом. Может кто подобрал втулку или сайлентблок от чего другого? Вчера снял у себя буду искать, подбирать. Внешний диаметр 30 мм, длина 32мм
@aynurgaliullin40185 жыл бұрын
Порвался трос ручника, на рынке только оригинал, один трос 6 тыщ руб. Отлично подошёл трос от лады 2108 или 2110. По цене 210 р)))
@Юрийббб-ж8ъ5 жыл бұрын
Надо было брать усиленную переднюю подвеску
@coba835 жыл бұрын
@@aynurgaliullin4018 , какой именно трос? Их три + одна тяга.
@SergeyOrn5 жыл бұрын
Сань да они на таких машинах вокруг Москвы 300 - 500 км,,,в основном ездят, в Москве на эту машину я уверен на 100% есть все!!!! Либо за 1день привезут в ближайшее города Мск
@СтаниславВаркутин3 жыл бұрын
Хотел себе купить Транзит, но высокая стоимость запчастей и обслуживания отговорили, не хочется взять рабочий автомобиль, который все заработанные деньги на него же и придётся тратить.
@Lex48175 жыл бұрын
Гарантия, два года, без ограничения пробега
@кираовчинникова-ц6р5 жыл бұрын
Какой у тебя пробег
@кираовчинникова-ц6р5 жыл бұрын
Какои у тебя пробег
@Lex48175 жыл бұрын
@@кираовчинникова-ц6р 156 000
@viktortodorov6485 жыл бұрын
Ездить буду на старом мерседесЕ и не нужен мне этот новый хлам ,не берите кредиты
@ВладимирКоновалов-щ3н5 жыл бұрын
У меня цельнометаллический 350 В зади спарка на 6 при 1800 об 90км/ч расход при 1500кг 10л Пробег за год 125000 всё гуд.Заменил пер.кол.на 105000 зад.остал.60% хожу на межгород.Масло да.каждые12000 оригинал,в коробке и мосту каждые 50000.все делаю сам
@kebukhov5 жыл бұрын
Спасибо за отзыв
@MyTopgun885 жыл бұрын
Владелец не много зассал 🤣
@METRORUS20245 жыл бұрын
Ты свой нос везде засунул...
@СахаКлепцов5 жыл бұрын
Нет , все таки газель себя оправдывает по расходникам тупо из за ставок !
@METRORUS20245 жыл бұрын
10литров масло 😂 да без штанов и так ходят грузоперевозчики ... газель лучше буде !
@ЮрийСтарков-ц1и5 жыл бұрын
На Мерседесе 12,5 литров☝️😉
@shura77745 жыл бұрын
Газель ведро по сравнению с этим авто.
@METRORUS20245 жыл бұрын
@@shura7774 правильно пусть все на иномарки пересаживаются))) шершавенькой им.
@Lex48175 жыл бұрын
Как то покупал спринтер и коллега сказал, да ты что, там только ремонт коробки стоит от 20т до 30т, а на газели всего 10т. В итоге 700тыс км на спринтере и не разу в коробку не лазил. А в газели за это время не один десяток раз залезешь. И в итоге посчитай что дешевле.?! И масло тоже было 10 литров
@ОльгаБаданина-д7щ5 жыл бұрын
Газель 6.5 литров..
@КобилДжумаев5 жыл бұрын
В месте мы сила 🇦🇴🇷🇺☝️🚚🚚🚚
@Кочегар-б9б5 жыл бұрын
Кобил Джумаев в каком месте?
@viktortodorov6485 жыл бұрын
Саня ,привет тебе и много здоровья желаю !пожалуйста не показывай никогда нано доработки технически про машины ,типа подвеска пневматик и т д .эта страна нас угробит
@ilyashatravka23715 жыл бұрын
Хочу наклейку!💪
@МихаилШейн-ж2о5 жыл бұрын
Хочу наклейку ,хочу наклейку и всё)))
@ДмитрийЗахаров-т7е4 жыл бұрын
По нынешним ставкам ты устанешь её отбивать. Да и с дармовозами грузоперевозкам конец скоро окончательный придёт, особенно межгород.
@ruslan63303 жыл бұрын
Дармовозы катаются пока тачка не умрет, а потом не понимают как так, жил в машине а починить не за х..й
@viktortodorov6485 жыл бұрын
Саня ,для каждого этот авто газель это долговая яма в бизнесе,не ври за коробку не стоит 400т₽
@ОлегКотин2 жыл бұрын
Европейское качество? Не не слышали. У транзита просто отвратительная топливная система. Ощущение будто производители всю силу бросили на дизайн а все остальное делали по принципу «и так сойдет». Проехав на своем всего 70 тыс км мне пришлось менять форсунки и ремонтировать тндв, дорогое удовольствие скажу я вам. С нынешними ценами запчасти вообще скоро будет не купить. Думаю, пора продавать.
@СергейСмирнов-н2г9у5 жыл бұрын
А чего хотите этоже форд немец,форды дорогие но над маслом я в шоке 10л и что на 6 передачи не едит это пипец. Нах он нужен.
@ДамирМубаракшин-ь4х5 жыл бұрын
Сергей Смирнов Форд американская фирма!
@coba835 жыл бұрын
@@ДамирМубаракшин-ь4х , да американская. Но европейская версия значительно отличается от американской, начиная с двигателей... Европейскую версию разрабатывали, точнее адаптировали, немцы.
@ДамирМубаракшин-ь4х5 жыл бұрын
Сборная солянка....😉
@kebukhov5 жыл бұрын
Я предполагаю что не едет потому что евро 5 и не шитый!
@SergeyOrn5 жыл бұрын
Хочу наклейку, моя оторвалась.
@АртемТурищев-э7ф5 жыл бұрын
Хотим с дочками наклейку
@ХулиганХулиганыч-в8э5 жыл бұрын
Хочу наклейку)!
@76065 жыл бұрын
Тези Двигатели до 2000 оборота ги Няма никакви , за да се движи нормално машината двигателя трябва да е над 2000 оборота . В България подобни Фордове , Ситроени и прочие микробуси са пълна Развалина за 2-3 години , поне тези който работят в фирмите за доставки . Ако се Експлоатират Нормално то се Разпадат на съставните си части както написах 2-4 години и ги Заменят . Но в последната година са ХЛАМ а не Нормално Превозно Средство . Докато е НОВ да става за Работа но много Бързо УМИРАТ , ТОВА Е САМАТА РЕАЛНОСТ .
@змнейгорыныч5 жыл бұрын
Сцепление однодисковое !
@ДмитрийКарпин-х9в5 жыл бұрын
Хочу столик
@vladbelyh9255 жыл бұрын
Хочу наклеечку !
@СергейПротасов-ъ5у5 жыл бұрын
Говномотор там стоит проблем с ним хватает
@ВиталийСунев5 жыл бұрын
Хочу наклейку и столик
@Sergey_189next5 жыл бұрын
Хочу наклейки
@евгенгерасимов-е7у5 жыл бұрын
Хочу наклейку наклейку
@АлександрЛедовской-е8м5 жыл бұрын
хочу наклейку
@METRORUS20245 жыл бұрын
Саня красава всю правду сказал, а то есть сказочные рекламщики это ведра с болтами... тут сразу страшно услышать 10 литров масло и много еще нюансов по КПП и ценам на запчасти !!!
@ВадимДворцов-г1м4 жыл бұрын
Всем привет говорят у этого мотора после 200000 происходит мысленное голодание из масленного насоса и что влечет за собой п........ Двигателю. Правда это или может кто то сталкивался с проблемой