Ford Transit Рестайлинг из Европы

Друзья мне удалось опробовать обновленный Ford Transit как в переднеприводном варианте так и с задним приводом. В этом ролике вы сможете увидеть разницу с Транзитом что выпускался в Елабуге на заводе Sollers, а так же узнаете про новый мотор Ecofuel объёмом 2.0л (в нашем случае на 100л.с.). Стоимость автомобилей зависит от курса Евро, представленные в ролике автомобили стоили чуть больше 4 млн. р. Точные цены и комплектации уточняйте в нашем отделе продаж по тел [phone]. По вопросам переоборудования обращайтесь так же по вышеуказанному телефону.

[@user-ye6lm8rn3j]

Всем привет!пригнал себе еще до войны с европы.До рестайл но с таким движком евро 6 с мочивиной.Скажу так, масло только 0w30 с новым допуском форд 10л. Топливный фильтр нового образца стоит, цена 6т.р в наших условиях менять чаще.на пробеге 300т.км замена форсунок и ремня грм в комплекте,цена за все 160т.р + работа15т.р.запчасти заказывал оригинал с Калининграда ждал месяц.Мочивину отключил и вырезал сажевый фильтр . Замена двух передних ступиц с подшипником(они в зборе идут цена за пару 36т.р) 96kw 130hp едит бодро что сказать,будет возможность купить еще куплю .Всем мира и добра!

[@user-ov5it8hw8i]

На наших транзитах тожэ поднимаются обороты двигателя при отпускании сцепления.

[@renzoktb767]

Спасибо что продолжаете снимать про фургоны, очень интересно! С Новым Годом!

[@user-lf7fd4bj7e]

В старой версии в верхнем бардачке есть прорези для вывода провода от прикуривателя ,чтобы не ездить с открытым и стакан 450мл вообще не мешает обзору правого зеркала! С чего делают такие выводы?

[@AlexImmortal]

Кто виноват что от вас ушли "Эти замечательные машины"? теперь терпите все на газелях и баргузинах......привет из Харькова!

[@insulator_nn_original17]

Александр в своём репертуаре... ОбОими руками за новый двигатель... Всё-таки евро6... Вечные проблемы с растяжением цепи на Пуме Евро5... То ли дело ремень, мочевина, рециркуляция ОГ, отсутствие ПО, отсутствие запчастей, сухая посадка форсунок, ещё более капризная топливная система (при нашем качестве ДТ). Надо брать. Спасибо, Александр. "Не прибегая к прямой лжи, создать из фрагментов правды картину, которая связана с реальностью ровно настолько, насколько это способно поднять продажи" (с)

[@alexbulanov2849]

Причем тут продажи? Продолжайте радоваться Камазам с Евро2. Прежде чем делать этот обзор я долго изучал отзывы и статистику и капризности топливной системы нет, а сухая посадка форсунок, это вообще не проблема если изначально их загерметить, кто захочет сделает без проблем. Принципиально форсунка на Евро 5 от Евро 6 не отличается и при некачественном топливе и то и то помрет. Ложь какая то, что несете? Я что по вашему экспортер Транзитов что ли?

[@insulator_nn_original17]

@@alexbulanov2849 спасибо за развёрнутый ответ, Александр. По содержанию, по пунктам, развёрнуто, твёрдо и чётко. На КамАЗ с транзита пересесть не обещаем, но будем ждать вашу рецензию на фургон Sollers Атлант с мочевиной.

[@gerasimov_ignat]

@@alexbulanov2849 Недавно чуть было не купил Мондео с таким двигателем. Вовремя отказался. В Москве нет сервисов, кто его видел вживую и менял ГРМ. Все по телефону отказались. Даже спец. инструментов нет на него. Я обзвонил 5-6 контор. Про более сложный ремонт даже не стал спрашивать. По замене фильтров - некоторые отказываются топливный менять, .т.к. боятся завоздушить магистрать. Запчастей в наличии крайне мало. Все на заказ из-за границы. Набор на полный сервис ГРМ выйдет под 60-80т.р. В общем... такое себе счастье.

[@insulator_nn_original17]

​@@alexbulanov2849 Александр, вы когда рассылаете предложения о покупке таких фургонов за 4 350 000 руб бу 2022 г., без переоборудования в реф, выступаете как продавец или экспортёр?

[@user-vr6bi7xu1l]

Дал "угла" на фоне ангар,а до этого были трубы😂😂😂

[@BobCat198]

идиот

[@user-mx6ve8mm3k]

Ничего не изменилось но стало комфортнее!))))

[@user-md7of5ux3z]

👍👍👍

[@sergeilag]

Отличный обзор!

[@user-mx6ve8mm3k]

Приезжай сделай обзор моего Форда 2019 г, у меня тоже есть круиз и лимит и разгоном я сам управляю +/- на круизе у меня тоже есть, и движение в гору есть на всех предыдущих фордах

[@user-uu4ri6md9i]

Подстаканик для 3его пасажира

[@user-mx6ve8mm3k]

Когда приедешь на обзор?

[@andre791100]

А как старт стоп сочетается с охлаждением турбины?

[@waltermcrov9115]

При какой температуре начинает работать электроотопитель салона?

[@user-bq9pv4nj8k]

Зачем глушить машину для незамерщайки?! 🤔 В любой машине в комплекте 2 ключа🤷🏻‍♂️ кстати, радует, что несколько новеньких систем добавили) приборка интересно выглядит, а вот верхний бардачек чёт не оч

[@user-mx6ve8mm3k]

Проедь на боковом сидье 500 км!!! Посмотрю будут у тебя притензии!!!! Ил

[@user-bx2yq9up3m]

Что по расходу разница есть ,рестайлинг экономичней?

[@alexbulanov2849]

Вероятнее всего, но в реальности мне этого не почувствовать. У меня нет возможности сравнить обе машины в одинаковых условиях, что бы что то конкретно сказать. А по другому, даже от того в какую сторону ветер дует расход топлива меняется, и объективности соответственно никакой.

[@user-xq5qs7vj9f]

Сколько стоит этот фургон?????

[@yasienalmohamed1451]

А где можно смотреть этой авто ? В какой город ?

[@alexbulanov2849]

Можете обратиться в наш отдел продаж: 8(926)0100141, можно и на Whats app

[@user-bq9pv4nj8k]

Ну "лимит" не новое... У меня имеется. И обороты мой мотор поднимает сам так же.

[@user-mx6ve8mm3k]

Не досмотрел , устал, обзорщик а не водитель