Kein Auto ist sinnloser!

[@JT13315]

Die negativ ausfallende Reichweite wundert mich nicht, da auf der Testfahrt die hintere Leselampe an war.

[@christi9115]

geiler kommentar :D

[@HerrRiebmann]

Der Spruch hätte von Daniel direkt kommen können

[@Spacemanxful]

Stimmt, Hälfte der Verbrauchs.

[@Maxxed_Gaming]

😂

[@dr.greentom7994]

😂😂😂

[@09herrschafften90]

Wer vor lauter Sinnlosigkeit nicht weiß wohin mit seinem Taycan; ich nehme ihn kostenfrei entgegen. Et voila: Probleme wie Wertverlust und Reichweite gehören der Vergangenheit an.

[@SchubiDubi89]

Wer noch seinen zweiten abgeben will, ich bin auch dabei 😊

[@Ophioneus_]

Ich würde auch einen nehmen!

[@ooops372]

ich auch - aber ich müsste eine Garage anmieten, weil ich in der Nähe von sozialen Brennpunkten wohne. Und eigentlich schämen würde ich mich auch ein bisschen.

[@dr.greentom7994]

Auch ein toller spruch 😅

[@Th17o]

Möchte ich nicht mal geschenkt bekommen. Ist bestimmt schon teuer genug, wenn man neue Bremsen oder Reifen braucht. Die Unterhaltskosten würden mir die Haare vom Kopf fressen.

[@desirefan1]

4 Jahre und 50% Verlust ist doch normal bei Autos über 100.000

[@martinmalicus3987]

Es kommt nicht so sehr auf den Preis, sondern die Stückzahl und Beliebtheit an. Der Cayman (ohne GT4) wird in Europa nicht mehr gebaut, daher ist er viel wertstabiler. Gehobene Gegenbeispiele sind Ford GT, Alfa Romeo 8c, Porsche 911 speedster

[@helvisea]

@desirefan1: Das würde ich aber auch sagen. Ich habe jetzt dan ganzen Video gesehen und weiss immernoch nicht, was an dem Taycan so aussergewöhnlich schlecht sein soll.

[@davids.6671]

​@@helvisea Er ist es ist ein Elektroauto! Der Kanal ist doch immer im Wording Kontra.

[@roland908]

​@@martinmalicus3987Das sind imitiert Sondermodelle. Keine Luxuslimousinen oder Kombis. Mit einem Taycan sollte man S Klasse, A8, A7 und BMW 7/8er vergleichen. Die sind nicht viel besser im Werterhalt

[@martinmalicus3987]

@ Wenn es nur um massenproduzierte Limos geht, ist es offensichtlich, dass die in kurzer Zeit massiv an Wert verlieren und man besser gebraucht kauft. Das gilt dann aber genauso unter 100.000 €

[@os6219]

Wollte auch gerade sagen: all diese Wertverluste sind völlig normal. Vielleicht nicht für Porsche, aber normal in 4 Jahren!

[@Aniqa101]

Doch, auch für Porsche. Normale Porsche wie Macan oder Cayenne oder auch normale Oberklasseautos wie Audi A8 verlieren in kurzer Zeit massiv an Wert. Die Technik veraltet eben schnell.

[@tubeetogoo]

@@Aniqa101die Technik veraltet doch nicht in 2 Jahren 😂 der Preis ist einfach ne bubble

[@svenericklemantowitz7233]

Ich finde den Werterhalt bei Porsches Sportwagen richtig krass. Ich vergleiche mal Inserate (Schweizer Autoscout) 08/2020, 80k km, günstigster Porsche 911 beim Alter bis 5 Jahre, 98,000CHF, Preise gehen hoch bis 110k CHF bei ähnlichen Daten. Günstigster Neuwagen 136k CHF Günstigster 911 GTS 12/2021, 36k km, 149k CHF, Neu 185k CHF, jung gebraucht mit unter 7k km, etwa 170k, 127k CHF für 03/2019 für einen anderen GTS -Also etwa 30% nach 4,5 Jahren für den normalen 911 -Knappe 20 % für den GTS nach 3 Jahren. 32% für einen fast 6 Jahre alten, das ist doch insane Klar, unpräzise Milchmädchenrechnung. Zumindest beim Cayman sieht es ähnlich aus Beim Cayenne komme ich mit ähnlicher Methode auf 50% in 4-4,5 Jahren, es gibt aber kaum Änderung zu 6 Jahre, wenn ich die hohen kilometerzahlen rausfiltere. Ein Ford Mustang 5.0 hat z.B. nach 4 Jahren auch eher so 25% Wertverfall, nur mal als Vergleich reingeworfen. Elektrische Autos haben generell höheren Wertverfall. Wenn jemand Tipps für solche Autos mit hohem Wertverfall hat, gerne raus damit. Der BMW 911-Konkurrent M850i fällt nach 2 bis 3 Jahren vom Listenpreis von 180k auf 80k.

[@Nordlicht05]

Bei meinem Impreza WRX hat es über 10 Jahre gebraucht bis die Gebrauchpreise 50% unterschritten haben. Aktuell müsste man schauen was gezahlt wird (wahrscheinlich zu viel) aber einige Bastelbuden die 2-3. Hand sind liegen immer noch nah an 50% und die sind jetzt 18 Jahre alt. Also wenn man auf sowas wert legt muss man Glück haben und seltene spezielle Autos kaufen die noch im erschwinglichen Rahmen liegen lagen. Kaufpreis war mal genau der Schnitt für Neuwagen zu der Zeit.

[@Schaufelor]

@@Aniqa101 Macan und Cayenne sind eben keine "normalen" /"echten" Porsche. Das sind aufgehübschte VW bzw. Audis. Deshalb haben die auch einen normalen Wertverlust. Versuch aber mal, einen gut gepflegten, 4 (oder auch 8) Jahre alten 911 ohne Motorschaden mit auch nur annähernd 50% Wertverlust zu finden. Unmöglich.

[@Andy-pu1gx]

1. Es ist ein vor Facelift Modell, mit den Nachteilen wie Verbrauch und Akkugröße 2. Ich finde das Auto extrem geil, ich kenne auch einige die es genauso sehen. 3. Wertverlust hat fast jedes Auto, nur die gepflegte Supersportautos mit wenig Km steigern den Wert. Ergo = Für mich ist es ein Traumauto

[@Bob.driver69]

Man müsste schauen was das Ding im Service und Versicherung kostet. 50k für nen 450ps Porsche der im Alltag genau so kostet (laden) wie nen 08/15 E-Auto ist doch cool für nen paar Jahre. 😅

[@highly_elusive]

@@Bob.driver69 Ich glaube wenn, dann würde ich eher die Audi Variante von dem Auto im Auto Abo testen. Da kostet der unter 2000€ / Monat für 6 Monate und man hat nicht den Aufwand mit wieder verkaufen.

[@guenterlaarmann4514]

Wertverlust nach 2 Jahren 60 %!

[@kostja2400]

Bleibt auch ein Traum, denn ohne Traum wäre das Leben langweilig

[@AudiolandCH]

Hab mir grad nen gebrauchten neuwertigen GTS Sport Turismo geholt. 2 Jahre alt. 45% vom Originalpreis. Mega Schnäppchen. Wahnsinnsmaschine. Geht einen Probefahren

[@spydii66]

Der Wertverlust von 50-60% innert 4 Jahren ist aber so was von normal. Das hat nix mit Antrieb oder mit der Marke zu tun. Um nur ein Beispiel zu nennen, schaut euch mal den Wertverlust von einem Golf 8 GTI Clubsport oder R an. Die verlieren locker 30%-40% im 1. Jahr!!! an Wert und wenn jetzt einer mit "ja aber ist ein Porsche" kommt. Panamera, Chayenne, Macan haben auch einen hohen Wertverlust.

[@ooops372]

Ich meinte auch, den Wertverlust von 55% auch schon nach nur etwas mehr als einem Jahr gesehen zu haben - vermutlich wurden die Kisten dann aber auch ziemlich geheizt.

[@Anton-Belajew-2025-Shape]

Ja umso teurer der Wagen umso höher der Wertverlust! So seriös ist der liebe Moderator nicht oder er bereitet sich zu schlecht vor aber eins muss ich ja mal sagen ich finde den Wagen geil weil vorne die lange Haube hinten das kurze Heck erinnert mich so ein bisschen an den Jaguar E-Type!

[@Nico_DE_DO]

@@Anton-Belajew-2025-Shape ich vermute mal, dass das heute alles ausgelesen werden kann...

[@soulraizor1]

​@@Nico_DE_DOMehr wissen, weniger vermuten.

[@Miezekilla]

Grundsätzlich hast du absolut recht, aber eigentlich ust es ein Markenzeichen von Porsche, dass die Autos eben deutlich weniger an Wert verlieren als bei anderen Marken...da fällt der Taycan ziemlich aus der Reihe, wobei mich das bei E-autos nicht wundert.

[@doutec2539]

Neuwagenkauf ist eigentlich immer unklug...

[@StewieGriffine]

Stimme ich zu 😅 das Problem ist nur das die irgendeiner Kaufen muss, sonst gibt's keine Gebrauchten 😅

[@christophwegener9939]

Prinzipiell ja, außer man ist bereit ein Auto 15-16 Jahre fahren zu wollen, wie ich. In 16 Jahren bin ich jetzt 59,dann hoffentlich 75 Jahre. Deshalb habe ich mir jetzt mein letztes Auto neu gekauft. Einen Mercedes GLC 200 Coupe 4 Matic. Wie gesagt..... Die Wertverlust sind schon krass

[@TheAfruman]

Beim 911 GT und co steigt der eigentlich immer im Wert

[@FernandoVidal85]

Man kaufe Dacia, das Auto mit dem geringsten Wertverlust in Deutschland. 🤣 Ansonsten Stimme ich dir voll zu.

[@PrivaterUser]

Bei Porsche eben gerade nicht immer.

[@ulrichschnaufer1734]

Man kann das Auto nicht mit nüchternen Fakten betrachten. Macht man ja auch nicht mir anderen Sportwagen. Ich bin das Auto gefahren. Einfach sensationell.

[@canadianpoweredcamp2781]

Jeder Porsche ist sensationell ☝️😂

[@clubbizarre]

Stimme dem voll zu. Bin 2 gefahren (turbo s, und facelift 4) jeweils CT, unglaublich gut und geil. Aber im Alltag ein Krampf. Parkplätze sind zu eng. Die Straßen sind teilweise zu eng wenn jemand entgegenkommt. Er ist extrem lang (that's what she said) und das hilft in Parkhäusern auch nicht. Tolles Auto wenn man beim Büro einen eigenen freistehenden Parkplatz hat.

[@clubbizarre]

@@canadianpoweredcamp2781 ich wohne "leider" eher ländlich mit schwachem Öpnv Angebot. Bei mir würde Taycan relativ gut im Alltag klappen, aber Parkhäuser waren trotzdem ein Krampf

[@Melvinsfreak]

@@clubbizarre *Er ist extrem lang (that's what she said)* ....zum Taycan. 😂

[@HL3AlcAida]

Finde das ziemlich gut das er soviel Wert verliert könnte gratis laden und hätte einen für nur 500€/Monat haben können:D Da ich nur noch 12km zur Arbeit habe wäre die Reichweite egal hab ja noch den E Klasse Diesel Bomber. Ärger mich immer noch das ich das Angebot nicht angenommen habe.

[@LaurinKramer]

Finde den Wertverlust jetzt nicht so schlimm. Ist beim Panamera, der ja mehr oder weniger dasselbe als Verbrenner ist, genau das gleiche Spiel. Genauso wie bei den meisten Luxusautos jenseits der 100k, egal ob Verbrenner oder Elektro. Liegt auch einfach daran, dass die meisten privaten Käufer nicht 80k für einen gebrauchten Porsche, BMW, Bentley, etc. hinblättern.

[@MichaelPanzer]

Ja mich wundert auch immer der fehlende Vergleich zu anderen Autos der selben Klasse! Und 4 Jahre und 50% ist doch der normale Schnitt. Ich glaube die Leute kommen einfach mit der absoluten Zahl nicht klar.... Einfach zu hoch für ihre Vorstellung

[@dunningkruger3502]

Wertverluste ist immer schlimm!

[@exoroxx]

Bei Porsche denkt man eben zuerst an den 911. Und dort sind die Restwerte ja ganz ordentlich.

[@martinheinrich7299]

50% Wertverlust nach vier Jahren? Das ist doch gut, ich kann eine ganze Liste von Autos aufzählen, die nach 2 Jahren einen höheren Wertverlust haben.

[@erdbeerfeldheld007]

1. Tesla Model y 1 Jahr 87000km - 54%😢

[@xtianeskay5166]

Geil, mach

[@somal1anwarlord197]

​@@erdbeerfeldheld007 Du bist jeden Tag ohne Pause 240km gefahren?

[@HL3AlcAida]

Sie meisten Autohändler und mein Vater haben "damals" immer gesagt du kauft einen neu Wagen fährst vom Hof und hast die Hälfte deines Geldes verloren...

[@erdbeerfeldheld007]

@xtianeskay5166 tessa,geely,polestar,kia,hundi,MG,xpeng,nio,toyoda,mazda,nissan,byd....alle noch schlechter!

[@onkelotto2646]

50% Wertverlust in 4 Jahren ist doch vollkommen normal (gut, für Porsche nicht aber bei anderen Marken schon).

[@frankbregulla564]

Frage nur ob jemand die Kisten mit der Range in 3,4 Jahren überhaupt noch haben möchte. Technische Entwicklung schreitet halt rasant voran.

[@oberender64]

Für Porsche auch außer es ein 911 oder irgendeine Sonderversion. Die Cayenne Dinger sind doch auch mit 2 Bleigewichten am Bein vom Preis gesunken.

[@oberender64]

@@frankbregulla564 Ohh ja. Ist eines der großen Probleme bei gebrauchten E-Fahrzeugen.

[@sebastianphilippebruggeman2775]

Ich finde es schade, dass immer wieder der Plaid als sogenannter "Vergleich" herangezogen wird. Mal abgesehen von der reinen Motorleistung sind das in Qualität, Haltbarkeit, Fahrverhalten und auch Sicherheit WELTEN und einfach nicht vergleichbar... genau betrachtet ist der Taycan mit dem was er bietet meines Erachtens nach sogar das bessere Preisleistungsverhältnis... wer das nicht glaubt, macht einfach mal bei 200 in nem Plaid ne Vollbremsung

[@sarahkonig]

Der Plaid mit Keramikbremsenupgrade kostet immer noch weniger als die Hälfte des Turbo S. Der bremst sogar besser als bestimmte Taycanvarianten.

[@erdbeerfeldheld007]

​@@sarahkonignö!

[@Rondo2ooo]

@@sarahkonig Der Keramikbremsen machen aber nicht den Gesamteindruck wett. Ich habe in beiden gesessen und der Tesla ist vom Qualitätseindruck ein Witz.

[@joel.italia]

@@sarahkonigDer Tesla fährt doch bis auf die Motorleistung Fahrwerkstechnisch etc. wie ein Sack Nüsse gegen den Taycan. Von Qualität garnicht erst zu sprechen. Da bringt auch nichts, wenn er die Hälfte kostet.

[@somal1anwarlord197]

​@@sarahkonig Die Keramikbremse bremst aber auch erst gur beim zweiten 200-0 Bremser und wenns regnet leidet die Performance... Keramik ist wertlos im Alltag und bremst sogar schlechter für die Anforderungen im Straßenverkehr...

[@the_hack_men]

Das heißt: Ich behalte das mega geile Auto (GTS Sport Turismo) einfach und fertig! Null Problem und fährt genial! 🎉

[@TheOneDenz]

Fahre selber den Taycan Turbo Sport Turismo als Vorfacelift. Habe den Wagen auch 1,5 Jahre alt mit knapp 5000km gekauft. Waren auch auf den Neupreis circa 50% Wertverlust. Aber für die aktuellen Preise von jungen Gebrauchten bekommt man eine Hammer Preis-Leistung. Das Auto liegt in Emotion und Spaßfaktor Welten über Model S und E-Tron GT. Das Image Thema kann ich nicht bestätigen, erhalte zu dem Wagen wirklich durchwegs positive Rückmeldungen. Neu kaufen würde ich den Wagen allerdings nicht.

[@CarManiac_Chris]

Was für Investition? Wo waren sportliche Limousinen JEMALS Investitionen?? "Wer ko der ko"

[@clubbizarre]

Gibs ihm 😂 Porsche Fahrer

[@lbgstzockt8493]

Ich finde es auch lächerlich dass der hohe Wertverlust quasi nur bei Elektroautos als Kritikpunkt geführt wird, obwohl er seit Erfindung des Automobils existiert.

[@Heikenen-BetweenContinents]

Außerdem hat ein VW Phaeton W12 z.B. einen ähnlichen Wertverlust. So. Where's the Problem?

[@s.m.1833]

Carwow, muss auch Klicks generieren. Da haut man halt mal so ein Video raus.

[@lbgstzockt8493]

@@s.m.1833 Generell sind Sie sehr clickbaitig unterwegs, finde ich schade

[@rotofuryl9s465]

Der Handschuh cut war Mega gut

[@norbertwulff1905]

Der Wertverlust ist nicht größer als bei jedem anderen Auto der Oberklasse wie S-Klasse, 7er BMW oder A8. Was also genau ist das Problem beim Taycan ? Ein Auto der Oberklasse war noch nie ein gutes Investment. Und wer bezahlt eigentlich derzeit Liste ? Die Alltagstauglichkeit ist hervorragend, wenn man nicht den Kasper spielt. Und die reale Reichweite im Winter ist bei normalem Fahrverhalten 330 km und im Sommer gute 400 km. Beim Vor - FL. Der FL kann 30 % mehr Reichweite. Thema Laden: der Taycan lädt mit am schnellsten mit 270kw Peak und einer stabilen Ladekurve. 10 - 80 % in realen 21 Minuten. Wenn man weiß wie es geht. CarWow wußte offenbar nicht wie es geht. Und das FL lädt mit bis zu 320kw noch schneller. Absolut alltagstauglich ! Das beste Auto, das ich bisher hatte.

[@ooops372]

Der weiß es ganz genau. Aber er tut so, als wüßte er es nicht ;) - Das macht ihn irgendwie charmant, denn eigentlich sind 95% von uns Männern in irgendeiner Weise doch Besserwisser.

[@Superbroly20]

Das Problem ist, dass das Auto eher für Schwule ausgelegt ist weil es elektrisch ist. Ich denke, dass er das so offen für die breite Masse in seinem Video nicht sagen darf. Aber jetzt weißt du es ja

[@Julian.2002-ux7]

@@Superbroly20ah Elektro ist jetzt schwul. Redet der mit Animeprofilbild der sich so ein Auto eh nicht leisten kann aber andere über deren Fahrzeugwahl diskriminieren muss😂😂

[@Superbroly20]

@@Julian.2002-ux7 da musst ich dich leider enttäuschen mein unwissender Zeitgenosse der wohl eine schwere Zeit durchmacht. Ich kann mit stolz sagen, dass ich Besitzer von sehr viel Grund und Boden bin. Darüberhinaus kann ich auch 3 Firmen mein eigen nennen. Folglich kann ich mir das ein oder andere Gefährt leisten 😁😁😁

[@Julian.2002-ux7]

@ wenn das stimmt was du behauptest solltest du vl mal erwachsen werden und nicht Dinge die dir nicht gefallen als schwul abzustempeln….

[@JPjp1086]

Man mag mich dafür abstrafen da dies den Wirkungsgrad der Maschinen nicht berücksichtigt, aber mit einem Brennwert 9,7kwh/kg würde der Porsche 5l auf 100km verbrauchen, nur als Energieäquivalent, ohne Wirkungsgrad und so… wow

[@andreasschmidt7215]

Fahr mal mit nem 600 PS Verbrenner Bleifuß wie hier im Video... dann bist du locker beim dreifachen von 5L

[@x0x0xxxx68]

Beim dreifachen? Mach eher das 4- 6 Fachr draus .

[@m.f.4414]

Und welchen Vorteil bringt mir der Wirkungsgrad?

[@commanderbond9118]

@@x0x0xxxx68stimmt, mein RS6 hat sogar über 30 Liter bei extrem dauerfeuer…..sind fast 40

[@Puschi4711]

@@m.f.4414für technisch interessierte schon interessant, wie Energieeffizient Elektro ist. Der Speicher ist halt zu klein…

[@Aztasu]

Immer diese Ragebait Titel/Titelbilder...Erbärmlich. Der Taycan ist aktuell eines der besten Premium-Performance-Autos auf dem Markt. Die technischen Details und die Ingenieursleistung suchen ihres gleichen.

[@rs4b7]

🤣🤣🤣🤣

[@stefanbraun1951]

Schon mal was von Rimac Nevera R gehört? Der versenkt den Porsche in Grund und Boden. Wenn der Porsche so toll sein soll, leih ihn dir doch ebenfalls bei CarVia aus. Ich stehe ja auf Diesel, di haben noch Leben unter der Haube.

[@Reiner_Wahnsinn]

Das sehe ich etwas anders. Der Bericht ist trotzdem ehrlich und entspricht der Tatsache! 👍

[@simon1673]

Der Bericht ist ausgewogen

[@Bimmer_i4_M50]

@@simon1673 Ja, total ausgewogen, absolut.

[@theMelvinShow]

Trotzdem ein Traumwagen für mich. Also so ein Ding gebraucht kaufen ist eigentlich ziemlich das beste was man machen kann. Selbst wenn ich damit ganzen Tag nur auf der Autobahn heizen würde (was eh nicht wirklich geht weil Österreich) dann reichen mir die 170km locker für den Tag, am Abend dann einfach im Carport anhängen und am nächsten Tag weiter fahren. Die Reichweite ist für mich so ein Pseudo-Kritikpunkt da der für 99% der Menschen eigentlich kaum relevant ist, außer man ist Außendienstler.

[@Jigidisaw]

Du glaubst gar nicht wie viele Außendienstmitarbeiter es gibt. Also nach Kommentaren zu urteilen mindestens 2/3 der Deutschen Autofahrer. Kappa

[@theMelvinShow]

@@Jigidisaw Ja sorry das hab ich unterschätzt. Alle die nicht im Homeoffice arbeiten müssen ja jeden Tag minimum 500km pendeln - wenn sie nicht gerade auf dem 5000km Roadtrip-Urlaub quer durch Europa sind natürlich :P

[@dkeeper78]

@@theMelvinShow Und vergiss nicht, dass du bei jeder Fahrt mindestens einen 3.5 Tonnen Wohnanhänger ziehen musst!

[@Bob.driver69]

@@dkeeper78und das bergauf bei -10°C

[@ooops372]

@ Darunter sind viele, die "Außendienste" bei entfernt wohnenden Damen ableisten - und so dann ihre Kilometer rechtfertigen. - Zu Österreich: Das Tempolimit macht aus den Hohmeier-169-km mal eben das Doppelte oder noch mehr.

[@michab.2826]

Bei deiner Fahrweise hätte er als Benziner vermutlich 25-30l gebraucht. Reichweite also unter 300 km. Insofern ist das Ergebnis doch gar nicht so schlecht.

[@cnxexpat1862]

Wenn man von Hamburg nach München fährt, muss man aber trotzdem häufiger rechts ran und das Laden dauert dann auch nochmal deutlich länger als das Tanken. Ich vermute, dass ein gleich schneller Benziner zwei Stunden eher am Ziel ankommt.

[@ralfulrich6254]

@@cnxexpat1862 wenn ich da normal zustimme, so muss ich aber auch sagen, dass gerade diese Aufgaben der Taycan extrem gut kann. Denn wenn man jetzt nicht VMax fährt sondern um die 200 und bei leerem Akku bis 60% lädt, dann holst du da keine 2 Stunden raus. Vielleicht eine halbe. Der lädt halt extrem.

[@ooops372]

@ Bei meinem Auto sind es auf dieser Strecke sogar 12:45 statt ca. 7:30. Ist aber ein Transporter.

[@ooops372]

@ Hohmeier ist nicht Vmax gefahren. Aber recht zügig mit 158 km/h Schnitt. Dafür muss man sich heute die Strecke und den Zeitpunkt schon gut aussuchen. Mein Rekord war mal 150 km/h Durchschnitt über 4 Std und 600 km - inklusive 10 km am Ziel bis zum Haus in der Stadt. An einem Neujahrsabend zwischen 20:00 und 24:00.

[@clubbizarre]

Das stimmt. Bin auch Taycan fan. Aber beim Benziner tankst halt 5min und weiter gehts wieder mit 160kmh schnitt und so 200-250km, während der Taycan dann grad mal an der Säule fertig ist, ist der andere längst weiter.

[@christianbayerstein5243]

Der Kaufpreis ist irrelevant, der Taycan ist zu 99 % ein Firmenwagen, der geleast ist, der Fahrer spart dafür bei der Steuer, er muss nur 0,5 % des Kaufpreis pro Jahr versteuern. Und wer Porsche kauft, der will ein exzellentes Fahrwerk und würde einen Tesla mit dem absoluten Gurkenfahrwerk nicht einmal anschauen.😂😂😂😂

[@christianbayerstein5243]

@ 0,25 % aber nur für Autos unter 70k🤣🤣🤣🤣

[@fisch_freund6347]

@@christianbayerstein5243 da habe ich garnicht mehr dran gedacht. Sry da habe ich einen Fehler gemacht. Du hast recht.

[@noichef]

Es sind 0,5% vom Bruttolistenpreis pro Monat und nicht pro Jahr, ansonsten ist aber natürlich etwas dran 👍

[@911scales]

Wenn alle meinen zu wissen wie Porsche-Fahrer ticken…Ja, Toyota fahren macht mehr Sinn. Auch wenn‘s beim Taycan nicht mehr läuft, muss man fairerweise eigentlich erwähnen, dass die Kiste 2020-2023 extrem gut „verkauft“ wurde. Da konnte kein anderer deutscher Hersteller mithalten.

[@valuemastery]

So ändern sich die Zeiten. Früher wäre man zum Autotest mit einem Porsche auf eine kurvige Landstraße oder die Rennstrecke gefahren. Heute fährt man auf der Autobahn stumpf geradeaus und redet über Verbrauch, Ladegeschwindigkeit, Stauraum und Windgeräusche. Hätte man auch einen Passat oder ID.7 nehmen können. Oder gleich drei oder vier zum selben Preis.

[@clubbizarre]

Verstehe ich auch nicht. Das Auto fährt sooooo geil in kurvigen Landstraßen. Purer Fahrgenuss. Wäre sinnvoller als dieses Video.

[@robertharris7027]

Absolut.

[@ralfb2257]

Die meisten Leute kommen mit Kurven nicht mehr klar. Ich erlebe das fast täglich....auf der Autobahn kriechen sie einem in den Auspuff und wenn die erste Kurve kommt halten sie an um das Auto zu schieben.

[@clubbizarre]

@ralfb2257 lol so wahr

[@avigator]

Das ist halt dieses unsäglich tröge carwow Format. Schade, dass Daniel sich dafür hergibt. Bei Motor1 hätte er früher so ein Auto nur so durch die Kurven fliegen lassen.

[@basti1993x]

Wieder mal ein voreingenommener, negativer Beitrag zu E-Autos - ich habe seit 12 Monaten einen Taycan Turbo. Das beste Auto, welches ich je hatte…

[@axelhartke]

Warum heißt das Ding eigentlich Turbo?

[@D3nn1s]

​​@@axelhartke weil das ganz einfach der name für die modellreihen sind. Wurde als der wagen rauskam stark diskutiert, aber macht halt schon sinn um es einfach den kunden klarzumachen welches modell was ist Mal davon abgesehen hat zB der 992 auch einen turbo für die nicht-turbo-heissenden modelle verbaut, also die namensgebung stimmt also sowieso nicht mehr 100 %ig

[@axelhartke]

@ Mein 320d hat auch einen Turbo verbaut und BMW hat es nicht dran geschrieben. Das ist normal. Porsche aber nennt das Auto Turbo, und hat eben keinen eingebaut. Und Porsche-Kunden werden das Modell auch erkennen, wenn man es nicht Turbo nennt. Das macht nämlich alles gar keinen Sinn.

[@farfallino5136]

also wenn ich das Preis/Leistungsverhältnis vom Porsche mit dem Tesla vergleiche, würde ich mich sofort für den Porsche entscheiden. Tesla ist ja sowas von öde, vor allem im Innenraum.

[@MaximGalsterer]

Sorry, aber das Auto zählt zu den besten Elektroautos, die es derzeit auf dem Markt gibt. Das einzige was an dem Auto sinnlos ist, ist dieses Video darüber. Natürlich ist die Reichweite bei maximal möglicher Geschwindigkeit und kalten Temperaturen nicht hoch. Mich würde interessieren wie andere Elektroautos da abschneiden, falls sie diese Maximalgeschwindigkeit überhaupt schaffen…

[@bubbamcgullicutty8966]

Zur Info, ein neues Auto ist praktisch niemals eine Investition.

[@tobi7505]

Kollege von mir fährt einen in Berlin. Wenn er den (egal wo) abstellt, hat er paar Stunden später paar Spuckeflecken auf der Motorhaube :D

[@SchubiDubi89]

Berlin ist doch sowieso das letzte

[@tjb7284]

Deutschlands Chaos-Stadt der Superlative, in jeder Beziehung.

[@leon81061]

Ist vermutlich egal welches Auto man da parkt, in Berlin sind Spuckeflecken an der Tagesordnung. Passiert mir auch regelmäßig mit meinem Standard Golf wenn ich mal in dieses Loch muss

[@dkeeper78]

In Berlin fährt man am Besten Lastenfahrrad. Mit nem Auto kann man um diese Stadt nur nen großen Bogen machen.

[@LoRaider78]

Das liegt aber an Berlin und nicht am Auto!

[@eq2theonlyone]

Könnte auch heißen "kein Video ist sinnloser!"

[@samteks125]

Diese Titel/Thumbnails sind echt zum Abgewöhnen. Kaum was macht weniger Lust draufzuklicken

[@TheAfruman]

Trotzdem geil das Ding, ist halt ein Porsche und der Tesla kann nur geradeaus. Etwas mehr Platz und ich würde den kaufen. Hast den Turbo GT mit 1100Ps vergessen und die bessere Reichweite bei Facelift

[@dunningkruger3502]

Der Tesla ist trotzdem schneller für den halben Preis 😁

[@peterlustig4875]

Ich denke gerade wegen des deutlich effizienteren Facelift auch bei den im Video gefahrenen Geschwindigkeiten in Kombination mit dem 100kWh Akk (Netto) sind auch die Hauptgründe für den enormen Wertverlust, das Facelift ist in allen Belangen dem vorherigen Meilen voraus und wird uns auch bald auf dem Gebrauchtmarkt begleiten

[@TheAfruman]

@@dunningkruger3502 Ist doch Blödsinn der Turbo GT ist schneller auf 100 auf 200 und auf Höchstgesch, auf dem Nürburgring in jeder Kuve also faktisch in allem. Klar ist teurer ist halt nen Porsche.

[@alxk3995]

​@@dunningkruger3502 der Nickname ist schon sehr passen gewählt. 😅

[@dunningkruger3502]

@@TheAfruman beim Dragrace ist der Tesla schneller! Mehrere Ami Videos beweisen das!

[@tombrown2579]

Boah, diese Tests gehen einem langsam echt auf die Nerven. Werde mich hier glaub ich mal verabschieden. Der Tycan ist mMn eines der schönesten Autos und ein seltklasse Alltagswagen. Ich habe einen aktuellen Porsche und habe vor ein Paar Monaten einen Tycan von unserem PZ fürs WE bekommen. Mega Auto. Sieht aus wie ein Ufo. Wir haben uns dann allerdings einen gebrauchten e-tron gekauft (120k€ Liste für 45k€ gekauft - Ebenfalls ein Super Alltagswagen) weil es beim Tycan einen wirklichen Nachteil gibt: Es gibt für keine Variante eine Anhängerkupplung. Das ist was mich an der Karre wirklich stört, sonst hätte ich auf jeden Fall einen gekauft. Es ist völliger Blödsinn, dass irgendwer die ganze Zeit mit seinem Auto über Stunden Volldampf auf der BAB fährt --> Deshalb Schwachsinnstest.

[@Levente20]

ok b oomer

[@jouediii5152]

Wenn das Auto so komfortabel und leise diese Geschwindigkeiten fährt, würde ich das freilich auch können wollen! Ein fünftel der Zeit beim Laden verbringen ist allerdings 🤯

[@Bimmer_i4_M50]

@@jouediii5152 Niemand, und ich meine absolut wirklich NIEMAND, verbringt ein Fünftel der Zeit beim laden.

[@PhilseinSchrank]

Wer ne Anhängerkupplung an nen Porsche machen will, sollte auch keinen fahren dürfen

[@tombrown2579]

@@PhilseinSchrank Das Kann nur einer schreiben, der keinen Porsche fährt ;)

[@riemjann1]

Den grünen Taycan mit dem Olea Clubleder erkennt man direkt als den Wagen, den CarVia gekauft hat, um einen GT3 RS zu kriegen 😄. Der Cross Turismo ist übrigens teurer als der Sport Turismo, weil er immer mit Allrad und der Performance Batterie Plus kommt - den Sport Turismo bekommt man auch als 2WD und in den Derivaten unter dem Turbo standardmäßig mit der kleineren Performance Batterie.

[@georgelser5831]

Der Energieinhalt entspricht 8 Litern Diesel, damit kommt der Verbrenner unter den gleichen Bedingungen kaum 50 Kilometer weit. Der Autor ist für sinnfreie eAuto Tests bekannt, bei ihm gibt es stets die gleichen Bedingungen: Langstrecke mit Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn

[@patrickhoppe1156]

Verstehe ich ehrlich gesagt nicht, was hier gesagt wird. Im Vergleich mit Cayenne oder Mercedes S-Klasse ist es doch genau das gleiche.

[@crazyguy1202]

Interessant wäre das Video mit dem Face Lift gewesen, der ist nämlich wirklich um einiges besser

[@andmag1993]

0:14 Mein Nachbar hat einen und sagte mir bei der Bestellung seines Cayman GT4 wurde von ihm verlangt zuerst einen Taycan zu kaufen, ansonste hätte er den GT4 nicht bestellen dürfen.

[@O_Marco1501]

Der arme😢

[@Plisnensis]

Das sind Schicksale.

[@martinbukatz1011]

dass er sich da hat erpressen lassen spricht nicht gerade für ihn

[@theoneandonly8567]

Der Wertverlust des Taycan dürfte wohl nicht durch den Werterhalt/Zuwachs des Cayman ausgeglichen sein....😅

[@andmag1993]

@@theoneandonly8567 Ich wollte damit nur aussagen, das Porsche die Verkaufszahlen für den Taycan damit gehoben hat. Laut ihm war das bei jedem so der einen GT2/3/4 wollte.

[@hansschotterradler3772]

Deutsche Luxusautos haben einen hohen Wertverlust. Elektroautos haben einen hohen Werverlust. Da kann man sich leicht vorstellen was passiert wenn man deutsches Luxusauto mit Elektroauto kombiniert.

[@ooops372]

Also ich finde 50% in 4 Jahren völlig normal. Ich hatte 2018 meinen Note E12 mit 18 Monaten Alter gebraucht für 66% gekauft. Also hatte der nach 13.000 km schon 1/3 verloren. Das ist also noch mehr, als bei Luxusautos. Tut nur hinsichtlich Betrag weniger weh.

[@Jigidisaw]

Naja, der Wertverlust ist doch ziemlich normal für so ein Premiumauto. Bis auf einige Ausnahmen ist es doch normal, das der Wertverlust bei Autos nach 2 bis 4 Jahren 50% beträgt.

[@andreasschmidt7215]

@@Jigidisaw Man kann höchstens sagen, dass es für Porsche nicht normal ist. Aber selbst da gilt die Wertbeständigkeit eigentlich nur für 911er, Cayman und Boxster.

[@Seb2]

@@andreasschmidt7215 jap, Cayenne und Co stürzen genauso ab. Ein Bekannter hat 2012 einen Cayenne Trubo für 25k gekauft, der war da keine 5 Jahre alt..

[@CarManiac_Chris]

Ich verstehe die Video Machart, deine Klicks kommen nicht von irgendwo. Du bist sehr unterhaltsam und die Videos sind kurz und knackig. Aber um das Video sinnvoll zu halten musstest du ja das Vorfacelift zeigen und das ist doch schon ziemlich unterlegen im Gegensatz zum facelift. Das Auto bietet maximale Alltagstauglichkeit durch die Größe im vorderen Kofferraum und hinten. Ich schaffe München Hannover in 5 Stunden 57 inklusive laden. Ich kann bei 3 Grad mit 17 kWh in München rumfahren auf 100 km. Als Turbo oder Turbo S bist du mit wenigen Ausnahmen das schnellste Auto auf den straßen. Bremsen, so wie das Active Ride Fahrwerk sind unvergleichbar zu allem. Des Weiteren kaufen Menschen die einen Porsche kaufen bewusst einen Porsche und keinen Tesla. Sie wissen, dass sie 2.6 Tesla dafür hätten kaufen können, machen es aber trotzdem nicht. Willst du das beste Preis-Leistungsverhältnis mit Fahrleistungen gegen die Physik, nimmst du den Tesla. Willst du Prestige und das technisch beste Auto im Elektrobereich dass es gibt, kaufst du den Porsche. Wenn du das nicht kannst, ist es immer noch das technisch beste Auto dass es gibt... Es ist also "sinnlos" für Menschen, die netto so viel verdienen was das Auto im Monat kostet oder diese über 200.000 € auf der Kante haben aber damit lieber ein Haus kaufen irgendwo. Für diejenigen, die aber ein Haus und das Auto kaufen können und nicht die Leasingrate als Netto haben sondern das vielfache davon, für die ist das Auto die Erfüllung eines Traums.

[@Jan-bv8bt]

Absolut richtig! Der Taycan ist ein absolutes Traumauto.

[@clubbizarre]

Und GANZ WICHTIG 😂 das Handy passt in die Schale unter der Mittelkonsole

[@CarManiac_Chris]

@@clubbizarre das ist wirklich madig. Ich habe aber aftermarket storage wo ich alles hin tun kann

[@TurboMaN4ever]

​@@clubbizarre Und Schuhgröße 46 passt hochkant in den Frunk 😂

[@glowingrooms3dschwarzlicht530]

Vielen Dank für die Einordnung! Fahre seit 12 Monaten einen gebrauchten Turismo Turbo mit einem Durschnittsverbrauch von 24,7 kw über 33.000 km und ich fahre bestimmt nicht „Tesla“ like mit 120 rechte Spur. Dieses Video ist wirklich freundlich formuliert „unterirdisch“

[@HolgerGraf-b9h]

Zum Thema Wertverlust sagt die Allianz folgendes: Ein Auto verliert im ersten Jahr etwa ein Viertel seines Listen­preises, also des Preises, den der Her­steller für ein Fahr­zeug unver­bind­lich emp­fiehlt. Ein drei Jahre altes Fahr­zeug ist beim Verkauf etwa noch 50 Pro­zent seines Listen­preises wert. Ab einem Fahrzeug­alter von vier Jahren beträgt der Wert­verlust bei Autos pro Jahr ungefähr fünf bis sechs Prozent.

[@berni750]

49 kWh entsprechen dem Brennwert von 5,5 l Diesel… Noch Fragen?

[@user-hj9tz9hr1n]

Aber nicht den Kosten von 5,5L Diesel

[@Thomas-l9t]

Der Wirkungsgrad der besten Dieselmotoren ist unter 40 %. Macht 13.75 l Verbrauch, immer noch gut und realistisch.

[@devilhanzo1]

und das hochgerechnet auf einmal quer durch deutschland ist der Diesel um wieviel stunden schneller da er keine ladezeit hat?

[@oliverl8880]

Wenn es 100% wirkungsgrad gäbe…noch Fragen?

[@jzunterwegs7269]

​@@devilhanzo1 Weil man beim fahren nie eine Pause macht. 😂

[@alexxius144]

Bin dem taycan erst letztens gefahren, das erste mal. Und mir hat das Auto sehr gut gefallen. Wenn ich mir den Unterhalt leisten könnte würde ich mir einen gebrauchten kaufen.

[@uwekratzsch142]

welchen unterhalt meinst Du ? alle 30 000 km die Durchsicht für 800 ?

[@alexxius144]

@@uwekratzsch142 Hallo, ja ich meinte was alles kommen könnte: - Steuern - Versicherung - Service (kann eigentlich nicht so viel sein, da kein Verbrenner mehr) - Ersatzteile bei eventuellen Reparaturen Auch wie es z.B. mit der Batterie Garantie ist. Wenn jetzt z.B. jemand KFZ-Mechaniker ist und macht z.B. den Service selbst etc. oder tauscht selbst mal die Bremsen. Wie würde sich das Verhalten, wenn dann z.B. nach 150.000km die Batterie defekt geht? Hat man dann noch die Garantie auf die Batterie oder nicht, da man nie im Porsche Autohaus dann war? Ich bin den Taycan gefahren letztens zwei Tage und ich fand es ein tolles Auto

[@ArnoSchmidt70]

Vor 5 Jahren waren solche Wertverluste durch die Bank üblich. Bei allen möglichen Fahrzeugen. Meine Mercedes E-Klasse (W213) habe ich 2019 nach 18 Monaten und 13.000 Kilometern mit 48% Nachlass aufn den Listenpreis gekauft.

[@Seb2]

@@ArnoSchmidt70 eh, aber gegen E-Autos hetzen macht dem Herrn halt mehr Spaß als der Realität ins Auge zu sehen

[@leaderwhite6077]

Kollege hat den Taycan 4S als 2j alter mit 40tkm für 58k bei Porsche direkt gekauft inkl 1 Jahr Approved. Sein LP war bei über 120k. Die Dinger verlieren extrem an Wert aber gefühlt sind eh 95% geleast.

[@ooops372]

Dieses Zahlenbeispiel kommt mir etwas bekannter vor, als das ziemlich zurückhaltende von Hohmeier.

[@Harry-yk2ll]

Danke für die großatigen Tests. So wie hier schau ich mir sogar welche an, obwohl ich mir gar keinen Teigan kaufen möchte. Geht schon mit der Optik los: von hinen am gruseligsten. Der Rücklichtschlitz oder was das sein soll sieht aus wie eine aufgeplatzte Bratwurst. Oder an aufgeplatzten Teig. Daher wohl der Name Teigauf müßte es eigentlich heißen. Oder Bratauf. Vielleicht Bratan?

[@MindestensDreiZeichen.]

Ich finde ja das die maximale Ladeleistung total witzlos. Dadurch kann man die Ladezeiten der verschiedenen Fahrzeuge nur schwer vergleichen. Was nützt eine hohe Ladeleistung wenn der Verbrauch auch extrem hoch ist. Spannender wäre ja eigentlich schon beim Laden zu wissen wie viele km Reichweite er in X Minuten geladen bekommt.

[@abraxastulammo9940]

Der Taycan Facelift ist da Nummer 1 bei der EV Database

[@ralfulrich6254]

wenn du selbst fährst musst doch doch ein Gefühl entwickeln und dann sagt einen das auch was.

[@ooops372]

Die Ladekurve ist relativ gut reproduzierbar (etwas temperatur- und akkuwärmeabhängig). Würde ich eine Start-Stop-Finish-Strategie fahren, würde ich mein Auto immer zwischen 5% und 70% (oder 80%) laden. Genau bei 80% fällt die Ladeleistung auf die Hälfte, schlagartig.

[@riemjann1]

Das stimmt, Daniel hätte ruhig darauf eingehen können, dass das Facelift nicht nur eine höhere Spitzen-Ladeleistung hat, sondern die Ladekurve auch viel flacher ist: Bis über 60% hält der Taycan 300 kW Ladeleistung und kann so in 18 Minuten von 10 auf 80% geladen werden.

[@Steve-pl3tr]

Schon mit einem Taycan 4S (das Modell habe ich,die Limousine allerdings, vor 2 Jahren gebraucht gekauft) fährt man so ziemlich alles in Grund und Boden. Wenn man es bei vollem Akku richtig krachen lässt, sind trotzdem gut 250km Reichweite drin. Und dann lädt man bei Ionity mit bis zu 270KW ruck zuck wieder auf. Ich bin absolut zufrieden mit meinem Flitzer, und würde ihn immer wieder kaufen, Mein nunmehr 7. Porsche, der unterm Strich auch der Beste ist. Und den ich 10 Jahre fahren möchte. Macht weiter mit diesen sinnlosen Tests, damit mein Auto exklusiv bleibt ! 😀

[@eingast7798]

Der Wertverlust vom Vorbesitzer war mein Gewinn: 204k€ auf 119k€ für zweijährigen Werkswagen mit nur 10000km auf der Uhr.

[@RealDonDenito]

Wertverlust ist völlig normal, den hat auch der plaid in der Zeit. Die Facelift Modelle vom Taycan sind richtig geil. Natürlich teuer, aber das liegt halt an der Marke, ein Panamera ist auch nicht grad ein Schnäppchen. Und was ladegeschwindigkeit und co angeht ist das Auto sensationell, auch Verbrauch mittlerweile deutlich besser.

[@fakenut6180]

02:13 Porsche mit Tesla zu vergleichen fühlt sich irgendwie nicht richtig an....😅

[@DennisTechen]

Wollte ich auch grad schreiben xD allgemein kauft sich dieses Auto niemand der sich gedanken über den Wertverlust macht

[@Flacoon1]

Man hätte ggf. Noch zeigen können wie sparsam man den Taycan fahren kann. Und am Anfang so große Unterschiede in den Laufleistungen der einzelnen Modelle zu haben - ist irgendwie auch komisch. Auch wenn es zeigt wie abartig hoch der Wertverlust ist. Vergleich zum Tesla find ich schwierig, da die beiden kaum etwas gemeinsam haben außer Elektro, 4 Räder und die grobe Leistung. Sonst aber wie immer super unterhaltsam 🥳👍

[@sherlockhholmes]

Es wäre eigentlich gar nicht schlimm, dass ein Auto viel verbraucht... ne gar nicht!🤮🤮🤮

[@franklukas492]

Kann ihr Video nicht ganz nachvollziehen, das ein Fahrzeug an Wert verliert ist ja nichts neues und das hat wenig mit der Marke Porsche zutun. Es ist Schlicht und einfach die aktuelle wirtschaftslage und Medien die elektro in den Boden stampfen, da ist es kein Wunder das alles negativ betrachtet wird bzgl Wertverlust etc. Das was ihnen komisch erscheinen mag ist für wahre Porsche Fans und Kenner selbstverständlich, Porsche hat die besten ingenieure weltweit das haben sie der Welt bereits gezeigt, darum verstehe ich nicht den Sinn ihres Videos??

[@Coolpic4ever]

Aber man muss zugeben, er macht es herrlich, schöne Autos schlechtreden😱😜🤪🤣 hat er schon an vielen Marken gezeigt.

[@Felix-st2ue]

Liebes carwow team, kann es sein, dass ihr e Autos einfach blöd findet? Wäre jetzt nicht gerade das erste tendenziöse video...

[@cjmbssz]

Sitze an der Quelle im VW Konzern und kann euch sagen, jedes E Auto verliert schon im ersten Jahr bis zu 50% seines Wertes. Gebrauchte sind eigentlich unverkäuflich 👎🏽

[@marcuskruger5324]

Wer bitte schön kauft E-Müll auf 4 Rädern?????

[@stephanseidel6967]

Die größte Schwäche an diesem Kanal, so unterhaltsam er auch ist - sind die Verbrauchs- und Reichweitenhochrechnungen. Irgendwo mal auf nem leeren Abschnitt ne Strecke fahren, und dann auf ne komplette Tankfüllung hochrechnen. Wer regelmäßig kreuz und quer durch Deutschland fährt, weiß, dass man das so nicht rechnen kann. Die Verkehrslage in Ballungsgebieten, Steigungs- und Gefällestrecken, Baustellen, Staus und Geschwindigkeitsbegrenzungen lassen die Durchschnittsgeschwindigkeit auf Dauer zusammenschmelzen wie die Sonne einen Eiswürfel. Und damit sinkt (zumindest bei mir) auf Dauer auch der Verbrauch auf Strecke enorm - zugunsten der Reichweite.

[@Anonymous-ot6kb]

Also am Ende des Videos einen Porsche mit einem Hyuandai vergleichen als "Alternative" deckt sich mit dem Rest dieses inhaltlich sinnlosen Videos. Ja der Taycan hat einen Wertverlust, der jenseits ist. Entsprechend bekommt man aber auch derzeit auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehr viel Auto für wenig Geld. Auch die Porschedealer machen einem gute Angebote für Neuwagen, weil die wissen, dass die Teile rumliegen. Das liegt aber eher an dem weitläufigen Gefühl, dass Verbrenner jetzt doch länger bleiben werden. Da hat die Politik einfach die falschen Signale gesetzt. Auch sehe ich in dem Video durchgehend ein wunderschön designtes Fahrzeug, dass einfach nur Bock auf mehr macht. Entgegen der Darstellung hier, erhalte ich für meinen Taycan GTS sehr viel Komplimente. Leute machen Fotos aus fahrenden Autos gegenüber. Das ist mir bisher noch mit keinem anderen Fahrzeug passiert (wohlgemerkt habe ich einen sehr einzigartigen PTS-Lack). Der Facelift hat nochmal durchschnittlich mind. 100km mehr Reichweite. Für mich ist das genau die Grenze die es benötigt (hingegen gefällt mir der leuchtende Porscheschriftzug beim Facelift hinten überhaupt nicht). Ich weiß nicht, warum der Tester hier ein Pre-Facelift-Modell testet (das Video ist 1 Tag alt!). Der Wertverlust klingt am Ende des Tages dramatischer als es ist. Ich habe meinen CLA sechs Jahre gefahren. Mit 13000 km gekauft und mit 150000 km verkauft. Ich habe ihn mit einem Wertverlust von 62% verkauft. Zwei Jahre vorher (also nach 4) wären es vllt irgendwo zwischen 40-50% Wertverlust gewesen. Also eigentlich in einem Bereich, der auch beim Taycan gegeben ist. Die Wertstabilität eines 911 oder GT-Fahrzeuges darf man nicht erwarten. Wer aber denkt, dass jedes andere Auto im Vergleich eine Geldanlage ist, hat sich ebenfalls geschnitten. Ich bin in meinem Leben noch kein besseres Auto gefahren als den Taycan. Die Reichweite könnte einzig besser sein, aber ich habe eben einen GTS der pre-facelift ist (neue GTS gibt es nicht).

[@peterperrey8897]

Sympathisch servierter Bericht, mit viel wichtigen Informationen! Klasse!

[@florian6808]

Er braucht 2,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h! Nicht 2,7 Sekunden wie im Video angegeben!

[@TerraRyzin78]

Der sieht so endgeil aus ❤

[@BenzDU]

Beste Investition. Ich sag dir warum: Für 50 das Ding schießen mit 15 Jahren Garantie. Approved machts möglich. Besser als jeder model 3, wo man 5 Stück neu in der Zeit bestellen und verkaufen muss.

[@SchubiDubi89]

Wie oft muss man zu Inspektion um die Garantie beizubehalten und was kostet die?

[@A42-r4s]

@@SchubiDubi89 zwischen 500-800€ im Jahr .

[@michaelobi1265]

Warum Kauf ich Porsche und hab dann Angst um Schäden und brauche 15 Jahre ? Wohl nicht mehr so Premium ?

[@dasdenny5495]

"Für die Hälfte des Neupreises" Schön und gut, ist bei einem gut ausgestatten Porsche aber immer noch ein Haufen Geld. Prozentrechnung und absolute Zahlen mal so wunderschön zusammengeworfen. Was die Wertverluste angeht liegt er im Rahme der Autos allgemein, klingt halt nur krasser, weil Luxusauto und auch hier wieder: Die absolute Zahl klingt halt krass, relaitv aber eben wie viele Autos der letzten Jahre.

[@daftjarvis]

Ob Car Maniac mit seinem Taycan dies genauso sieht? 😅

[@JohannesCena]

Ist ein Leasing bei ihm für 4K im Monat

[@CarManiac_Chris]

Nein sehe ich nicht so denn das Konstrukt dieser Videos ist Unterhaltung. Das macht der Daniel wahnsinnig gut, aber vieles ist natürlich sehr plump daher gesagt. Alltagstauglichkeit schlecht? Ich fahre mit dem Ding voll mit Gepäck quer durch Europa oder meine Kinder in den kindergarten. Ich schaffe in München Hannover in 5 Stunden 57 minuten. Wer sein Auto kauft bzw anschafft, der zählt nicht Erbsen.

[@clubbizarre]

​@@CarManiac_Chris geil. Ich würd gern mal so ein Video sehen (Alltag) und meiner Frau zeigen 😂 die war gegen den Taycan CT. Jetzt fahre ich halt Enyaq 85 deswegen 😂

[@daftjarvis]

@ Oha!👍🏻😎 Wie so oft, alles eine Frage der Präferenzen und wie man sich mit den Gegebenheiten arrangiert. PS: Zum Glück wurde für Fahrzeuge mit Micro-Frunk die halbe Bierkiste erfunden.

[@nordlys6]

Mein 2021er BMW X3M Competition hat in 3 Jahren auch locker 40% Wertverlust "erlitten", ist völlig normal. Daher würde ich nie ein Neufahrzeug als Privatperson kaufen.

[@peteralexander6514]

Schräge Zeiten wenn die (bessere) Alternative zu einem 200k€ Porsche ein 70k€ Hyundai ist.

[@ralfulrich6254]

besser sicher nicht. Billiger ja. Gut auch. Aber besser nicht.

[@hknK2]

Hab mir im Dezember einen Hyundai Ioniq 5N gekauft. Neu, 65000€ mit acht Jahren Garantie auf Fahrzeug, Mobilität, dazu acht auf Akku. 650 PS und eine ne Menge Fahrspaß inbegriffen .Wenn der in vier Jahren 50% Wertverlust haben sollte kann ich gut damit leben. Sind dann immerhin "nur" knapp drei Riesen. Und vorm Wiederverkauf ist mir nicht bange, hat ja noch vier Jahre Garantie...

[@Anonym-dx2tp]

0:24 Wann waren Autos jemals eine Investition?

[@taladon6420]

Nein aber viele sind eine weniger schlechte. Gerade Porsches sind EIGENTLICH sehr wertstabil

[@RacherRolf]

seit den 80 immer schon mit den richtigen! 😂

[@ralfulrich6254]

@@taladon6420 nein. Nur die kleinen Sportwagen, die meisten Porsche verlieren genauso.

[@diehaggemettwurstne949]

Bin auf der Suche nach einem Ford Focus RS am besten der 5 Zylinder aber die bekommst du echt nicht unter 50k also schon aber dann musst du echt viel dran machen.

[@elcapitan1959]

Immer schon. Ferrari ist eine beliebte Investition

[@abraxastulammo9940]

Vergiss nicht, dass ein Sozialhilfeempfänger seine Mercedes 500 S Klasse Coupé behalten durfte, weil es durch den Wertverlust unter das Selbstbehaltlimit von ca. 8000 EUR gefallen war. 😂

[@CrysisDa]

Deine Grundaussage ist zwar nicht völlig falsch, aber im Grunde genommen ist das Quatsch, was du erzählst. Niemand - wirklich niemand - kauft diese Fahrzeuge neu. Die meisten, die mit diesen Taycans herumfahren, sind irgendwelche Firmenangehörige, die von einem schönen Firmenleasing profitieren. Mit 0,25 % Leasingrate kostet sie die Karre praktisch nichts. Am Ende gehen die Fahrzeuge entweder zurück zu Porsche oder landen auf dem Gebrauchtwagenmarkt, wo sich der nächste über den günstigeren Preis freut. Die Autos sind nur deshalb im Neupreis so teuer, damit das Leasing entsprechend hoch angesetzt werden kann. Das ist der eigentliche Grund - niemand kauft diese Autos neu.

[@CarManiac_Chris]

Was du sagst stimmt nicht ganz, denn ich habe extra einen selbst konfigurierten bestellt anstatt einen der beim Händler rumstand, weil ich ihn einfach individuell haben wollte. Und das machen Leute teilweise so, die ihr individuelles Auto wollen. Die leben dann auch damit dass du ein Auto mal schnell 4000 € Leasing im Monat kostet

[@tvs5941]

0,25 % Leasingrate? Was redest du denn da? FALLS du den Geldwerten Vorteil meinst, den gibt es nur bis BLP 70k mit 0,25, ansonsten 0,5.

[@oliverl8880]

Da ist aber einiges durcheinandergeraten….

[@CarManiac_Chris]

@@canadianpoweredcamp2781 nein, ich fahre tatsächlich selbst wenn ich presseautos da habe auf lange Strecken immer mit dem Taycan und nutze Presse Autos nur zum filmen..

[@NK-rm7kc]

@@CarManiac_Chrisschön, dass du dir das leisten kannst. Läuft wohl bei Yt und dem Reinigungs-BS😊

[@peddafa2348]

Ich mag Elektroautos nicht, aber allein optisch ist der Grand Tourismo ein Traum. Porsche baut einfach schöne und immer perfekte Autos

[@jantube358]

Der Taycan ist viel mehr Statussymbol als der Tesla. Den Taycan kauft man einfach zum Spaß und weil man es kann und nicht wegen dem Preis-Leistungs-Verhältnis. Influencer können das Auto auch einfach als Firmenwagen laufen lassen und von der Steuer abschreiben. Abgesehen davon ist der Taycan doch das beste deutsche Elektrofahrzeug.

[@misternachname517]

50% sind doch völlig normal für Luxuskarren wenn sie nicht in die Kategorie fallen, wo man den Wagen nicht mal zum Listenpreis bekommt sondern mehr zahlen muss

[@vespagts300]

Du bist der Beste! Es macht einfach Spaß dir zuzuschauen!

[@ardielanuneż]

Sie ist vielleicht einfach die bescheidenste und herzerwärmendste Person, die es gibt❤❤️❤❤

[@FruityBanana]

Ist das video ein troll? Wer würde denn einen tesla usw in betracht ziehen wenn er sich überlegt ein porsche zu kaufen bzw gekauft hat?

[@TobiasHenreich]

Selten ein Auto gesehen, das so wuchtig ist und zeitgleich so wenig Platz und Nutzwert hat

[@alexanderschmidt618]

Also der Verbrauch kommt mir nicht so hoch vor. Da komme ich ja schon fast mit meinem ID4 heran. Hattest Du auch schön die Sitzheizung und die Lenkradheizung an, bei einer Innenraumtemperatur von 28 Grad?

[@masrecked]

Cool das du wirklich mal „Vollgas“ gefahren bist und dann die Reichweite gezeigt hast. Mich hätte die Reichweite bei 150-160 km/h zum Vergleich aber auch interessiert. Das die nach WLTP nicht stimmt ist ja klar 🤪

[@Receptor91]

Auch eine alternativ BMW i4 M50

[@exoroxx]

Bei Leistung und Luxus hält er nicht mit.

[@Bimmer_i4_M50]

@@exoroxx Ach, gemessene 3,5s 0-100 reichen ;)

[@exoroxx]

@@Bimmer_i4_M50 Du weißt, selbst, dass unterhalb von 4 Sekunden jede Zehntel von Bedeutung ist und für manche auch der Bereich ab 100 km/h wichtig ist, der vor allem durch Leistung und Luftwiderstand beeinflusst wird. Die Werksangaben sprechen mit 3,2 Sekunden vs. 3,9 Sekunden klar für den Taycan Turbo Sport Turismo. Das Facelift schafft es in wahnsinnigen 2,7 Sekunden. BMW übertrifft durchaus mal knapp die Leistungsangabe, aber das gilt prinzipiell für Porsche ebenfalls. Den i4 M50 hat AMS schon mit 3,7 Sekunden, der Taycan Turbo S trifft immerhin seine Werksangabe von 2,8 Sekunden - ergo sollte der normale Turbo locker seine 3,2 Sekunden schaffen, mit denen er angeben ist. Eine halbe Sekunde ist schon eine Welt im Bereich unter 4 Sekunden 0-100. Noch dazu spielt der Taycan mindestens eine Klasse oberhalb des i4. Der IONIQ 5 N ist natürlich auch eine völlig andere Kategorie, aber genauso wie der i4 erheblich günstiger.

[@jostv.2726]

Es haben zwar echt viele hier schon Ähnliches kommentiert, aber ein paar Sachen mag ich auch noch sagen. Der Wagen ist ein fantastisches Sport-E-Auto. Wer der Meinung ist, damit Gewinn zu machen oder kaum Wertverlust zu haben, der kauft sich kein Auto mit Technologien, die sich so rasch wandeln. Bei einem GT3 tut sich kaum etwas, da wissen die Leute, dass es hier nicht mehr besser wird. Noch mehr kann man Verbrenner eben kaum optimieren. Aber bei E-Autos tut sich ebeb so viel. Allein für dieses Jahr sind so tolle eleektrische Autos, gerade in der Kompakt, und Mittelklasse angekündigt worden. Der Taycan ist eben ein Luxus-Objekt. Das holt man sich, wenn man das beste mag und nicht, weil man das beste in zehn Jahren mag. Gebrauchtwagen-Käufer können sich doch mehr als freuen, genauso wie sie soch auch bei den ähnlichen Wertverlusten von Verbrennermodellen freuen. Die Batterien halten nun mehrere hunderttausend Kilometer mit akzeptablen Reichweitenverlusten, die Ladeleistungen sind teils krass und werden immer krasser. Das Fahren ist super angenehm. Für mich gibt es keinen Grund mehr sich einen Verbrenner zu holen, wenn man nicht wirklich minütlich rumgurken muss.

[@K_B411]

Wäre cool wenn man auch das aktuelle Modell testet und nicht das Vorfacelift, welches es seit über einem Jahr nichtmehr gibt! Reichweite und Ladeleistung sind phenomenal besser geworden...

[@clubbizarre]

Nicht mehr gibt stimmt ja so auch nicht. Die Leute schmeissen sich auf die gebrauchten, gibt es ja auch wie Sand am Meer.

[@privatepaula479]

Mein Kumpel arbeitet bei Porsche. Das Vorfaceliftmodell fuhr er im Alltag mit 26kWh, den Nachfolger jetzt mit 18kWh. Trotzdem hat der Wagen für die Größe extrem wenig Platz und ist derbe unübersichtlich.

[@TheFlokoMaster]

Ein gemeinsames Video mit CarRanger wäre bestimmt wild. Das würde Auto-KZbin-Deutschland nicht verkraften xD

[@sinas.7999]

Ich bin bis dato einen 981s, Macan GTS und aktuell einen 991.2 4GTS gefahren. Für zwei Tage hatte ich den Taycan 4s zur Probe. Ich muss sagen - es war eines der besten Autos die ich je gefahren bin 👍🏻

[@sensnowy]

Neein. Du musst den doch hassen hier in den Kommentaren sonst können sich die Leute nicht aufregen. 0:05

[@Cozmo71]

Dann Kauf dir eins und nach einem Jahr melde dich bitte wieder. Tausche mit uns deine Erfahrungen. 😅

[@sensnowy]

@@Cozmo71 witzige ist ja, er könnte easy.

[@Cozmo71]

@@sensnowy Na dann, bin gespannt auf Feedback.

[@sensnowy]

@ wenn ehrliche Meinung dann guck mal carmaniac. Sein letztes Video war genau das

[@lbgstzockt8493]

Trotz aller Nachteile ist er mein absolutes Traumauto. Ja das Model S Plaid ist von 0-100 schneller, aber der Porsche steckt es fahrdynamisch trotzdem locker in die Tasche. Und optisch gewinnt er sowieso.

[@Markinator83]

50% Wertverlust nach 4 Jahren ist und war schon immer normal (außer bei ganz billigen Autos).

[@bjornl.3425]

Der Wertverlust ist nur als Nachteil zusehen, wenn man ihn gleich nach 1-2-3 Jahren verkauft. Fahr das Ding 6 Jahre oder mehr. Da interessiert dich kein Wertverlust. So wie das klingt, fährt keiner mehr sein Auto länger als 2-3 Jahre.

[@GeorgeT370]

Wie wäre es mit "Auto kaufen und BEHALTEN?" Dann ist der Wertverlust pupsegal...und der Wagen ist mega....

[@mkeil1987]

ich persönlich muss sagen, dass der Porsche Taycan ein kleines Träumchen ist. Finde den insbesondere in der Kombiform (Sport Turismo) optisch einfach mega heiß. Bin auch 2018 mal bei einem Taycan mitgefahren und das war allein bezüglich der Fahrleistungen sprichwörtlich atemberaubend. Die Aussage, er bremst schlecht kann ich tatsächlich nicht so ganz nachvollziehen, hatte ich damals doch das Gefühl, er zieht einem die Haut vom Gesicht beim bremsen, da neben der klassischen Bremse auch der Motor mitbremst. Das sind bei einer Vollbremsung echt mächtige Kräfte, die einen da festhalten. aus meiner Sicht ist der Taycan die perfekte Elektrobasierte Kombination eines 911er gepaart mit einem Cayenne. Man hat die Sportlichkeit des 911er und die Sitzmöglichkeiten eines Cayenne. Somit macht dieses Auto unter den Porsche Modellen (für mich) die alltagstauglichste Figur, wenn man auf etwas Stauraum verzichten kann ;)

[@alexandervs3369]

Welches Auto aus heutiger Produktion ist eine gute Investition? Spoiler: keines!

[@ulmahocka9134]

Mit "verbotenen" Autos lässt sich schon noch langfristig spekulieren, z.B. Suzuki Jimny oder Toyota GT86/Subaru BRZ.

[@SaM-M4]

Du bist echt ein toller Mann:). Viel Erfolg

[@A.-von-D.]

Das Gejammer mit der Reichweite verstehe ich immer noch nicht. Wenn ich meinen alten M5 auf der AB ausquetsche, schaffe ich auch nur knapp 200km mit einem Tank.... wo ist der Unterschied?

[@oberender64]

Der Unterschied ist das es dann nach 3min wieder voll ist. Aber das reichweitengejammer verstehe ich auch nicht. Hätte es im Preislich Humanen Rahmen ein Elektrischen Kombi gegeben hätte ich auch schon längst ein E-Fahrzeug so musste ich wieder zum Verbrenner greifen.

[@f0rce510]

4:24 Video nicht geguckt? Problem ist, dass das auffüllen dieser Energie beim Stromer X-Mal länger dauert, als beim Verbrenner.

[@dartharagon9129]

​@@f0rce510 aber nach 15, maximal 20 minuten ist der auch wieder voll. Für einen Raststättenbesuch beim tanken beauchst du auch meistens mehr als 5 minuten. So riesig schlimm ist der Unterschied wirklich nicht, und wie viele menschen fahren bitte regelmäßig mehr als 200km am stück? Eher wenige.

[@A.-von-D.]

@@f0rce510 Nicht richtig gelesen? Es ging um Reichweite und nicht um Tank/Ladezeit.

[@A.-von-D.]

@@oberender64 Tanken/Laden ist nen anderes Thema, mir geht's nur um das Reichweiten Gejammer. Klar wenn ich nen 600Ps Porsche mit Dieseldieters Mühle vergleichen will... aber wenn ich was nehme mit annähernd vergleichbarer Leistung, ist die Reichweite kaum unterschiedlich. Erinnere mich aber nicht daran jemals Videos gesehen zu haben über die geringe Reichweite von leistungsstarken Stinkern bei Vollgas...aber seit Elektro ist das nen Dauerthema. 😴

[@MegaLaviT]

Der Mr. Wissen2Go für Autos :D So geil deine Videos

[@miichaelscott]

Genau deswegen habe ich ihn mir nicht geholt und hab mir stattdessen einen Opel Corsa BJ 2010 mit 100.000 km gekauft.

[@reinhardmuller3406]

Mit Abstand der beste Kommentar hier. Lol.

[@marcel1463]

Der Moderator macht die Sache super!

[@AZ-rx6lt]

Deswegen habe ich neben dem Taycan auch einen Gasherd. Finde allerdings beides ziemlich cool.

[@c.a.5588]

Na da bin ich mal gespannt, wie stark sich die Batterieautoliebhaber beschweren und ihren Antrieb der Zukunft verteidigen und den unprofessionellen Test anprangern. Ich habe seit 9 Monaten einen Verbrenner mit knapp unter 400 PS (gekauft). Bin begeistert. Und es ist so, wie Daniel Homeyer es sagt: der Verbrauch geht auch hier bei Vollgas durch die Decke, ABER ich habe hier den Tank nach 5 Minuten wieder voll und bin wieder auf der Strecke und brauche mich nicht noch vorher nach dem richtigen Anbieter erkundigen

[@oberender64]

Der einzige Porsche den ich mir kaufen würde.

[@Proveritas2025]

Mein Mercedes-Benz W168 A140 ist wirklich ein super tolles Auto! Es beschleunigt mit satten 82 PS in rasenden 9,8 Sekunden auf 100 Km/h, schafft locker die Spitzengeschwindigkeit von 170 Km/h und verbraucht dabei nur lächerliche 6,5 bis 7 Liter wohlduftendes Superbenzin. Die 23 Jahre sind kaum erkennbar und bis jetzt haben wir jeden TÜV gemeistert. Ist das nicht großartig? Es ist alles großartig, genau wie dieser großartige Kommentar, der lediglich den Algorithmen dienlich sein soll und mir die Möglichkeit zur Meinungsäußerung gibt

[@LeonieBachmann-h7x]

Ein grausamer Hobel. Nicht nur teuer, sondern auch hässlich. Aber es gibt genug Oligarchinnen, die ihn lieben.

[@vladpootin5973]

Erreicht nicht ansatzweise die werte die vag verspricht, Fahrleistung, ladezeit, Reichweite, etc. alles wesentlich schlechter als behauptet im realbetrieb, und die Verarbeitungsqualität orientiert sich auch an china Standards