Ich denke immer dass wäre der Mirko von MrWissentoGo 😄
@cen1215 ай бұрын
sein brudi 😆
@martinbukatz10115 ай бұрын
der charmantere Bruder wenn schon
@kasimir95875 ай бұрын
Sie sind sich in der Tat recht ähnlich, Insbesondere in ihrer Art trockene Themen interessant und, besonders Daniel, humorvoll rüberzubringen.👍
@marius.25515 ай бұрын
Same😂
@yakimandu50985 ай бұрын
ja
@nospppp5 ай бұрын
Wenn die Farbe der Klamotten farblich auf das vorzustellende Auto abgestimmt wurde 😎
@Gochsener5 ай бұрын
Das Problem sind die Insolvenzgefahr, Ersatzteile und Kinderkrankheiten. Siehe Fisker
@ausmeinersicht4155 ай бұрын
Fisker
@tt-racinggermany87635 ай бұрын
Naja es ist ein Staatskonzern also kann es nicht insolvent gehen oder so gut wie nicht…
@Gochsener5 ай бұрын
@@tt-racinggermany8763 lol, Lucid ist ein US Konzern wie jeder andere. Bist du in China unterwegs mental?
@marcschu84835 ай бұрын
Saudi Arabia wird wohl nicht so schnell pleite gehen
@Gochsener5 ай бұрын
@@marcschu8483 war mir nicht bekannt, dass sie 60% halten, aber wie man im Fußball sieht, kann die Unterstützung auch schnell nachlassen.
@marcoadamberger44565 ай бұрын
Keine Ahnung aber habt hier schonmal eine Lucid Werbung gesehen ? Ich nämlich auch nicht. Bei unter 100 verkauften Exemplaren läuft an der Marketing und Vertriebsabteilung was falsch
@GamerNR75 ай бұрын
Naja hier sieht man sie. Wer im TV Werbung schaltet hat zu viel Geld oder will nur Rentner als Zielgruppe haben.
@marcoadamberger44565 ай бұрын
@@GamerNR7 Ich meinte auch eher Influencer Events, social media etc. Bsp. Brabus, auch wenn sich kein normaler Mensch Brabus leisten kann, hat so ziemlich jeded Namenhafte KZbinr schonmal was mit Brabus gemacht.
@Schnitzelkadse5 ай бұрын
@@GamerNR7 Willkommen im Jahr 2024, wo man zigtausende Möglichkeiten hat, Werbung zu verbreiten. Fernsehwerbung macht schon lange nur einen ganz kleinen Prozentsatz aus. Es stimmt aber. Autos gehören zu meinen Lieblingsthemen, seit ich denken kann und ich habe bis zu diesem Video noch nie von "Lucid" gehört. Noch nie.
@Michael_Verna-Do5 ай бұрын
Spasti yter vllt . So ne Affen wie inscope @@marcoadamberger4456
@mynt2535 ай бұрын
Im englischsprachigen Raum ist das doch ein Begriff. Besonders Jason Cammisa hat das Auto wegen seiner Fahrdynamik mit Lob überschüttet.
@avigator5 ай бұрын
Schon mal nachgezählt wieviele Orte es gibt, an denen man einen Lucid in Deutschland Probe fahren kann?
@dr.ichduda56174 ай бұрын
Wieviele Werkstätten gibt es? Auch nicht unwichtig...
@niceguy3919875 ай бұрын
Es gibt kein Händlernetz und keine Werkstätten die dran arbeiten, selbst freie Werkstätten machen da nix dran. Dann gibt es keine Ersatzteile und wenn, wartet man eine Ewigkeit drauf. Und diese EV Startups können jederzeit pleite gehen, dann ist das Auto praktisch ein fahrender Bootsanker.
@marcusfleuti26725 ай бұрын
Wie Fisker
@gargoyle78635 ай бұрын
Aaaber ein fahrender Bootsanker 😅.
@scottipippen65544 ай бұрын
Lucid Motors hatte Ende 2023 3,9 Milliarden Dollar an Sicherheiten und Cash auf der hohen Kante. U.a. der Saudische Staatsfonds "Public Investment Fund" ist mit 60% beteiligt. Pleite gegen die also als allerletzte;-)
@Kradfreund5 ай бұрын
Interessant, dass der wichtigste Grund nicht genannt wurde: Das fehlende Werkstattnetz. Zudem ist das finanzielle Backup von Lucid nicht grenzenlos und langfristig stabil (im Gegensatz zu BYD und Geely (zB Polestar)). Sollte Lucid nicht überleben, werden die Restwerte in den Boden gehen.
@derewox40065 ай бұрын
Wieviel % der Autos aus dieser Klasse werden als Dienstauto zugelassen? 80-90%? Das erklärt warum relativ unbekannte Marken kaum Zulassungen haben.
@KodiakHusky5 ай бұрын
Bei Dienstautos hat man aber noch mehr die Möglichkeit einfach mal auszuprobieren. Einen Neuwagen zu kaufen von einer Marke die es in drei Jahren vielleicht gar nicht mehr gibt ist weitaus kritischer.
@desirefan15 ай бұрын
Ich denke Lucid wird kaum Firmen Leasing anbieten (zu guten Konditionen)
@Blackrichman0075 ай бұрын
@@desirefan1lohnt sich ja meistens eh nur im Flottenpaket.
@3pwned5 ай бұрын
Die meisten hochpreisigen Hobel finden über Firmen-Leasing den Weg als Neuwagen auf den Markt. Selbst ein A4 liegt bei fast 90%. Der Lucid wird zu schlechte Leasingkonditionen bieten, dazu kein Werkstattnetz und die Ersatzteilversorgung ist auch fraglich. Im Idealfall ruft man als Nutzer eines Dienstwagens bei der Werkstatt an, die holt das Fahrzeug ab und bringt es wieder zurück, sobald die Arbeiten abgeschlossen sind. Bei einem Ami-Schlitten darf man froh sein, wenn die Reifen nicht einfach abfallen.
@lbgstzockt84935 ай бұрын
@@KodiakHusky Kenne ich nicht so, meistens hat man nur die Auswahl aus ein Paar Herstellern und muss dann da was finden, was einem gefällt. Wenn man CEO ist hat man vielleicht noch ein Paar mehr Möglichkeiten.
@tobiask16455 ай бұрын
Der Hauptgrund für die schlechten Verkaufszahlen ist, dass Lucid fast keine Showrooms und Servicecenter hat
@avigator5 ай бұрын
Genauso ist es.
@gargoyle78635 ай бұрын
Markenbekanntheit dürfte auch bei nahe 0 liegen.
@miskatonic62104 ай бұрын
Nö.
@heikowill72004 ай бұрын
Auch… aber m wesentlichen einfach zu teuer. Also Leasen.. ist das Risikos am geringsten.
@barbarusbloodshed63474 ай бұрын
@@gargoyle7863 wer sich ein bißchen auskennt, kennt Lucid. Aber wer sich auskennt, weiß eben auch, dass die Marke hierzulande noch keinen echten Stand hat und will sich nicht mit dem Risiko plagen, dass was schiefgeht und man nicht die Hilfe bekommt, die man bei anderen Marken bekäme... Ich denke, dass Lucid bei uns mit nem Händlernetz DEUTLICH höhere Verkaufszahlen hätte. Und ich vermute, dass das auch irgendwann so kommen wird.
@ph96745 ай бұрын
Er sieht so aus wie der EQS aussehen sollte. Der EQS ist leider völlig misslungen
@andre27165 ай бұрын
Der EQS ist mit lauter tech. Nonsens bzw. Krimskrams übersät worden und in den Kerndisziplinen für ein E-Auto dann nur gerade so über dem Durchschnitt. Wahrscheinlich deswegen so viel Spielerei an Bord, um das zu kaschieren.
@timonxDlol4 ай бұрын
@@andre2716naja er ist schon geisteskrank komfortabel und luxuriös.
@timonxDlol4 ай бұрын
Finde den EQS schlimm, aber den Lucid auch nur minimal besser. Einfach eine elektrische S Klasse wär das beste was Mercedes bauen könnte
@AutonomousPRlME4 ай бұрын
so ist es
@stefanjepp66124 ай бұрын
Ich finde den EQS super@@timonxDlol
@stefking61125 ай бұрын
Der größte Minuspunkt ist der, ob es die Marke in einem Jahr noch gibt. Ohne permanente üppige Geldspritzen vom Golf wäre Lucid längst gefiskert.
@Sierra-hk8jw4 ай бұрын
Nettes Wortspiel 😂
@dapatze100124 ай бұрын
Gefiskert :D :D :D
@AutonomousPRlME4 ай бұрын
gefistet 😂😂😂
@fuereinezukunft4 ай бұрын
Das war zu Anfang bei Tesla auch so. Aber natürlich ist das Problem im Hinterkopf.
@quaternion4 ай бұрын
@@fuereinezukunftTesla hat aber nicht annähernd die Verluste pro verkauftem PKW eingefahren die bei lucid an der Tagesordnung sind. 🤷🏼♂️
@HaLo-t1c5 ай бұрын
Wer auch immer bei euch die Gags einbaut, weiter so. :D Ich kuck mir öfter Videos zu Autos an die nicht für meinen Gebrauch relevant sind oder auch gar nicht in meiner Preisklasse, aber der trockene Humor ist einfach allererste Sahne. 😁
@Hikmeup5 ай бұрын
Ein Kunde wollte bei uns mal die Dream Edition versichern. 40.000km jährlich. KEINE CHANCE. Er ist so selten dass er in keiner Datenbank existiert. Das Risiko ist nicht abwägbar. Also konnte der Kunde es nicht kaufen weil wir und 10 andere Versicherungen es einfach abgelehnt haben.
@miskatonic62104 ай бұрын
Während Mercedes halt Jahrzehnte Lobbyarbeit bei Firmen im Rücken hat. Die könnten zu Hunderten explodieren und würden trotzdem versichert werden.
@gurkenwasser57274 ай бұрын
Also wie bei Elaris😂
@timonxDlol4 ай бұрын
@@miskatonic6210ne es ist einfach ein Statistikthema. Das hat nichts mit Lobby zu tun. Die EQ Modelle sind in der Versicherung übrigens auch extrem teuer.
@geb.strohm4 ай бұрын
Was ist denn mit den Versicherern los, pauschal 10% vom Preis Prämie und gut ist. Was für Weicheier. Elons Murks Raketen und Rembrandts versichern die auch, so ein Autochen ist doch n Klacks dagegen. Früher gabs mal kompetentes Personal😂.
@dezpotizmOFheaven4 ай бұрын
Servicewüste Deutschland.
@ERTZZTRE5 ай бұрын
Da könne man ja fast glauben, der Mercedes EQE sei ein Erfolgsmodell!
@air911cooled5 ай бұрын
Ganz genau. Und die paar wenigen, die ich von Kunden kenne sind alle, wirklich ausnahmslos alle Dienstautos. Kein normaler Mensch kauft sich diese lächerlichen EQE EQS Seifenstücke privat und freiwillig.
@Firebow255 ай бұрын
@@air911cooled sind heutzutage nicht alle neuen Autos Dienstautos? :D Also Neuwagen und besonders so teure kauft doch kein Privater
@danielheusser63985 ай бұрын
@@air911cooledDa muss ich widersprechen. Ich fahre als Privatauto einen EQE 350 4matic. Ist jetzt 18 Monate alt und 70‘000 km gelaufen. Ich bin voll des Lobes, für mich das perfekte E-Auto. Lucid käme für mich infrage, aber der Innenraum ist niemals so gediegen wie beim EQE. Aber Vorteil für Lucid = Heckantrieb. Mercedes baut fast nur noch 4matic, was so gut wie niemand braucht.
@Laudan19695 ай бұрын
@@air911cooledich finde den einfach prima und fahre den EQE 350 privat! Ein tolles Auto 😎
@lowwithknowhow25975 ай бұрын
@@danielheusser6398für den amg hat es nicht gereicht
@CaRa92734 ай бұрын
Bei den ganzen Displays und deren Bedienung versteh ich so langsam das Handyverbot am Steuer nicht mehr 🤔
@wyvern20664 ай бұрын
Handy lenkt doch nochmal mehr ab, in grude ist das was im Video passiert ja auch nicht erlaubt... Weil es eben zu viel ablenkt. Aber im lucid treffen gleich mehrere schlechte Sachen aufeinander. Du muss die Auge wirklich weit weg von der Straße nach unten bewegen und Bedienung ist auch noch umständlich und schwer zu treffen. Da bin ich schon froh wenn das ganze oben ab Dashboard ist.
@spacepowerofficial11874 ай бұрын
Echt so, fehlt nurnoch, dass man apps während der Fahrt öffnen kann
@MrSchuetzendorf4 ай бұрын
Wenn man die Geschwindigkeitswarnung nicht ohne Touchscreen ausschalten kann, ist das Auto nicht sicher benutzbar.
@DerThüringer793 ай бұрын
@@MrSchuetzendorf Man könnte sich auch einfach an die Geschwindigkeit halten....ich weiß...absurde Idee, wollte sie aber trotzdem mal einwerfen
@FRITZI9993 ай бұрын
@@spacepowerofficial1187 geht bei meinem SKODA... das Handy pappt daneben am Handyhalter, DAS darf ich aber nicht bedienen.
@dagucka3 күн бұрын
Ich wollte eigentlich ein elektroauto kaufen dieses jahr, aber ich hab einfach nix gefunden das vom preis, von der ausstattung und speziellen individuellen bedürfnissen von mir genügt. Entschieden hab ich mich am ende für einen 5er bmw diesel von 2019. Das ist der letzte mit dem 2017er 3.0L diesel motor ohne hybrid. Da ist auch innen die verarbeitung noch absolute qualität, denn die hat 2020 bereits stark nachgelassen. Auch die neuen motoren ab 20 reichen nicht mehr an die vorgänger heran (siehe auch adac zuverlässigkeitsindex, da stürzt alles ab 2020 ab) Damit sollte ich etwas haben das mich angenehm und zuverlässig von a nach b bringt und sogar spaß macht. In 10 jahren bekomm ich dann hoffentlich ein gutes e-auto mit zumindest teilautonomen fahren, guter qualität und annehmbaren preis.
@Roel88Roel2 ай бұрын
0:38 Aber das ist nicht wirklich fair. Schlechter Preis im Vergleich zum Tesla Model S, klar, aber vergleichen wir es mit der deutschen Konkurrenz. Lucid Air Pure RDW, 442 PS, 747 km Reichweite: 85.000 Euro BMW i5 xDrive40, 294 PS, 525 km Reichweite: 75.600 Euro Mercedes-Benz EQE 500 Allrad, 408 PS, 621 km Reichweite: 88.215 Euro Schwieriger Vergleich, da der Lucid keinen Allradantrieb hat, aber dafür mehr Leistung und Reichweite. Der Lucid ist sicherlich kein Schnäppchen. Vergleichen Sie dies: Lucid Air Touring, AWD, 628 PS, 725 km Reichweite: 99.000 Euro BMW i5 M60 xDrive, AWD, 601 PS, 510 km Reichweite: 99.500 Euro Mercedes-Benz EQE 53 Allrad, 625 PS, 502 km Reichweite: 110.706 Euro Der Lucid ist nicht billig, aber sein Preis ist auch nicht schlecht. Und ich bin mir ziemlich sicher, dass die Optionsliste von BMW und Mercedes viel länger (und teurer) ist als die des Lucid.
@dbkgravity4 ай бұрын
Du hast den Service und das Händlernetz vergessen. Wenn man nicht zufällig in einer Metropole wohnt - viel Spaß. Das war auch ein Grund, sich gegen Nio zu entscheiden. Vermutlich hat die echte Zielgruppe aber immer einen Hiwi, der das für sie erledigt.
@thomasschlitzer75415 ай бұрын
Ich habe die Vorbestellung der Dream Edition damals storniert als der Preis für DE rauskam. Ich zahl bestimmt nicht 60k mehr als in den USA (unter Berücksichtigung der VAT). Sehr schade. Kurze Zeit später dann der Mist mit den Aktien. Lucid ist für mich durch. Dabei wollte ich ne Lucy echt gern haben.
@miskatonic62104 ай бұрын
Gegen die deutsche Autolobby kommt hier halt keine andere Marke an. Da sorgen Politik und Firmenverträge schon dafür, dass jede andere Marke nicht konkurrenzfähig ist... Sieht man schon am Toyota Camry. Deutschland ist das einzige Land weltweit, in dem der sich nicht verkaufen lässt oder zu Tausenden als Taxi verwendet wird.
@frankbrandt93065 күн бұрын
👍👍👍
@Geevexs5 ай бұрын
Könntet ihr eventuell mal ein Video zum neuen Skoda Superb Kombi machen?
@opel6695 ай бұрын
Ja bitte!
@sfsGhostrider5 ай бұрын
Skoda = Tschechenmanta 😅
@wassolldasalles82044 ай бұрын
Der Skoda Superb ist die "Tschechische S-Klasse" ... und den gibts - anders als den Stuttgarter - auch als Kombi 😂
@MustafaKemaldombisimAtaturk4 ай бұрын
Nein, wollen wir nicht 😂
@wolfgangpreier91604 ай бұрын
Elektrisch? Ja bitte!
@derkranich84744 ай бұрын
Ein "Auto" das insgesammt total toll und Modern aussieht, aber beim Blick in jedes Detail ein Gefühl von "oh nein" erzeugt.
@rexcroatorum3668Ай бұрын
Der erste gedanke bei mittlerweile allen Deutschen Autos
@genius1aКүн бұрын
Sehr kompakt erklärt und gezeigt. Toll ! Der Lucid Air ist im Grunde genommen ein genialer Entwurf auf Niveau des Tesla S , aber bei der Ergonomie von Beladung und Bedienung haben sie einige Irrwege eingeschlagen. Bei der angestrebten Kundschaft wäre ein Bediensystem über offen ansprechbare Schaltstadressen und Proportionaladressen (für Slider/Drehknöpfe) als halboffenes System ideal. Dann könnte die verwöhnte Kundschaft sich da vom Tuner ein individuell aufgebautes UI oder sogar einige Hardwarkomponenten wie haptische Drehknöpfe auf beliebigen Plattformen (Apple, Android, Rasperri Pi) erstellen lassen. Die Hersteller sprachen ja so gern von Smartphone auf Rädern, aber eigentlich sind sie in der Hinsicht wenig vergleichbar.
@peterlustig48755 ай бұрын
Aber wäre bei der Fahrzeuggröße nicht eher EQS und 7er die Alternative?
@andre27165 ай бұрын
EQS und 7er sind technisch halt kompletter Murks. Sowohl im Verbrauch, Bedienung, P-L-Verhältnis.
@timonxDlol4 ай бұрын
@@andre2716und was macht der EQE da besser?
@AutonomousPRlME4 ай бұрын
die sind (aussen) DEUTLICH groesser…
@benene05517 күн бұрын
wie gehen die mit steinschlag bei der panoramascheibe um?
@Xzibitfreek5 ай бұрын
Ich finde es recht amüsant, wieviele Videos und Tests es gibt, die Lucid in den Himmel loben und dennoch sind die Verkaufszahlen grottig. Man positioniert ihn als Gegner zum Tesla Model S, welches sich auch nicht mega gut verkauft. Es ist einfach wahnsinnig schwer sich gegen BMW, Audi und Mercedes zu stellen, auch wenn man ein gutes Auto hat. Den Leuten beizubringen, lieber einen Lucid statt einen BMW zu holen, ist eine fast unmögliche Aufgabe. Das selbe Problem hat Nio und auch Tesla mit Model S und X. Dazu kommt ja auch, dass die deutschen Premiumhersteller keine so schlechten Elektroautos hat, ganz im Gegenteil. Da fällt die Entscheidung für viele Kunden nicht schwer.
@3pwned5 ай бұрын
Das liegt vor allem an den Leasing-Konditionen. Tesla hat grottenschlechte Konditionen für Firmenkunden. Autos in dem Preisbereich gehen aber vorranging über Leasing (größtenteils Firmen) auf den Markt. Wenn das Unternehmen Flottenrabatte bei VW & Konsorten bekommt, müssen die anderen es entweder unterbieten oder stellen sich wieder hinten an.
@Kradfreund5 ай бұрын
@@Xzibitfreek ja viele Videos wie dieses hier haben einen reinen Produktfokus, ohne das große Ganze (Aftersales, Restwerte, finanzielles Backup des Herstellers) zu beleuchten.
@EazyNrough5 ай бұрын
@@3pwned Ja, das hat mich auch sehr überrascht, aber es ist eigentlich klug, wenn man bedenkt, dass es kein echtes Händlernetz gibt. Die anderen Hersteller können das doch nur machen, weil die Vertragspartner die Autos an den Mann bringen. Für Tesla ging das aus meiner Sicht gut auf, solange es die Förderung gab. Bin gespannt, wie sich das die nächsten Jahre entwickelt, insbesondere wenn die leasing-Rücklaufer mit wenig Reichweite am Hof stehen.
@wolfgangpreier91604 ай бұрын
@@3pwned Deutschland ist kein Markt für die großen Tesla Modelle.
@karlstollwitzer31834 ай бұрын
@@3pwned Firmenkunden wie ich sind aber wichtig für Gebrauchtwagen. Das hier schon einiges schief läuft sieht man.
@SheldonShooter4 ай бұрын
08:38 hat das Auto denn so eine Kupplung für Fahrradträger? Das sieht man ja immer mehr und ist vielen Kunden glaube ich wichtig.
@Admiral5K5 ай бұрын
bei nem Steinschlag in die Frontscheibe muss ja auch direkt dass Dach getauscht werden.
@WidescreenContent4 ай бұрын
Nicht bei der gezeigten Variante :D
@Don57ave4 ай бұрын
Im Prinzip schon ein tolles Auto, besonders die Versionen mit mehr Power. Die Probefahrt hat sehr viel Spaß gemacht. Und besser als ein Mercedes EQS ist er allemal, der ist mit seiner Ladetechnik, realer Reichweite und Zuverläßigkeit der Elektronik eine Farce. Ausser dem Design, Power und Reichweite ist der Lucid allerdings keinerlei Alternative zum KIA EV6 oder Hyundai ionic5 oder Genesis GV60. Alles was der Lucid hat haben die auch. Dazu eine weitaus bessere Menueführung. Wichtige Dinge, wie zuschalten von mehr Power oder zuschalten der Recuperation schaltet man im Lenkrad und nicht kompliziert auf einem unglücklich angebrachten Display in der Mittelkonsole. Dazu ist die Beladung des Kofferraums ausschließlich etwas für Golfer und nicht für eine Reise, bei der man etwas mehr Gepäck laden will und da auch ab und zu mal dran will. Dazu kann man mit dem Lucid nichtmal Fahrräder hinten drauf packen oder einen Anhänger mit einem Oldtimer ziehen. Schade eigentlich hatte ich das Konzept schon seit Jahren verfolgt und als Alternative zum Tesla gesehen. Jetzt gibt es mittlerweile einige Alternativen zum Tesla. Glücklicherweise! Danke an Elon Musk, dass er den Stein ins rollen gebracht hat - aber vorsicht vor jemanden der sich für Gott hält.
@christiangwenner63843 күн бұрын
Außer "Design, Power und Reichweite"? Sind das nicht DIE wichtigsten Argumente? Das Platzangebot und den Stauraum, gerade mit dem Frunk, finde ich zudem sogar herausragend. Aus meiner Sicht schlägt der Lucid die genannten Modelle von Kia, Hyundai oder Genesis ganz klar.
@deenis19925 ай бұрын
Die Frage ist: warum sind Hose und T-Shirt auf den Lack abgestimmt 😂
@chubbiize4 ай бұрын
wer kann der kann
@moritzweber85304 ай бұрын
5:45 Lucid ist der einzige mir bekannte Hersteller, der viel Fussraum hinten mit der kleinen Batterie anbietet und wenig Fussraum, wenn die große Batterie verbaut ist.
@tecfreak67465 ай бұрын
Wo ist denn das gestern hochgeladene Video?
@Miguel-th3wx5 ай бұрын
haben wohl bemerkt das man im ÖPNV mit ner Bahncard fahren kann
@dunningkruger35025 ай бұрын
Welches Video meinst du?
@loggjohnable5 ай бұрын
@@dunningkruger3502 Wo er sacht dass n Seat Leon Leasing billiger ist als Bahn fahren
@jokerbelix5 ай бұрын
@@loggjohnable ibiza nicht Leon.
@loggjohnable5 ай бұрын
@@jokerbelix stimmt
@allrounderjacky7334 ай бұрын
Verbrauch bei Temperatur und welchen Verbrachern ?
@opel6695 ай бұрын
Hätte ich das Geld wäre der Lucid mein Auto. Es ist mein Traum- und Lieblingsauto, seit ich ihn kenne. Hab einmal einen gesehen. Bis heute eines der absoluten Highlights meines Jahres. Ich liebe das Design, die Farben und er ist komplett von innen nach außen designt und für Nerds von guten Engineering und Technik ein absolutes Fest! (Klar wäre der Traum ein Saphire, aber bleiben wir mal realistisch)
@licker32654 ай бұрын
Elektro Müll
@dpmoos32253 ай бұрын
also von gutem Engineering würde ich nicht sprechen, wenn solche ganz offensichtlichen Punkte wie Bedienbarkeit (Abschalten der Assistenten ohne sich durch x-Menus zu klicken) nicht abgedeckt wurden. Das ist mehr ein Armutszeugnis als etwas anderes. Ein Qualitätsfirma macht Usertests, lässt Studien einfliessen. Es ist mir ein Rätsel wie solche einfachen Basics offensichtlich ignoriert werden. Auch die Sache mit dem Kofferraum (Kopf anschlagen), das ist wirklich etwas was nicht mehr entschuldbar ist. Das Design ist cool, aber das ist auch alles.
@moritzweber85304 ай бұрын
11:26 Da würde ich ja fast sagen, da ist noch Potenzial im Verbrauch! Gerade am Dienstag mit meinem Enyaq Coupé von Prag nach Berlin gefahren (und wegen Autobahnsperrung durch Dresden durch). Tempomat 150 km/h, Tür zu Tür im Schnitt 115 km/h und 22,1 kWh/100 km. Also höhere Reisegeschwindigkeit über mindestens 200 km und schlechterer cW-Wert machen "nur" 15% Mehrverbrauch...
@St0neman3114 ай бұрын
Du hattest eine geringere Durchschnittsgeschwindigkeit
@moritzweber85304 ай бұрын
@@St0neman311 das stimmt. Das liegt an den Stadtanteilen. Ich hätte trotzdem ein höheres Verbrauchsdelta erwartet, weil die Reisegeschwindigkeit zwischen Prag und Dresden und Dresden und Berlin deutlich höher lag. Vielleicht mache ich mir morgen den Spaß und messe den Verbrauch zwischen zwei Schnellladern auf einer ca 100 km langen Stecke.
@sanhill94095 ай бұрын
Eigentlich ganz gut für Lucid, dass die Verkaufszahlen nicht so hoch sind, habe mal gehört, die verlieren über 200K pro verkauftem Auto 😂😅
@peterlustig48755 ай бұрын
Aber müsste man sich dann nicht einen holen, dann kann man sagen man fährt ne 300k Butze 😂😂
@miskatonic62104 ай бұрын
Ist bei Tesla ja auch so, wird nur alles vom Steuerzahler als Subvention gezahlt.
@chrizz7544 ай бұрын
@@miskatonic6210Tesla macht pro Fahrezug sicher keinen Verlust, sonst würden die nicht andauernd den Preis senken um noch mehr zu verkaufen. Allein im letzten quartal hat Tesla weltweit 410000 Fahrzeuge ausgeliefert und dabei 19 Mrd. eingenommen. Lucid hat im gleichen Zeitraum lächerliche 1900 Autos verkauft für 0.17 Mrd. 😂
@florianmallok77704 ай бұрын
@@miskatonic6210So ein Quatsch, Tesla macht schon seit Jahren fette Gewinne.
@serrael-1824 ай бұрын
Es gibt keine prämie mehr und vom verkaufspreis sind die trotzdem ähnlich wie vergleichbare verbrenner weil du nicht iwelche ausstattungspackete für gefühlt 20 000€ brauchst.@@miskatonic6210
@kleinerhai115 ай бұрын
Wieso wurde das letzte Video gelöscht?
@lennoxx17905 ай бұрын
Um welches Auto ging es da ?
@clemensm9204 ай бұрын
@@CatWau geh bitte, das war ein Ibiza und kein Capture. das sah man doch :D
@CatWau4 ай бұрын
@@clemensm920 Stimmt - sorry verwechselt.
@lolno84065 ай бұрын
Die Leute können sich das Auto nicht leisten.
@Kamalmas20244 ай бұрын
Schnick Schnack. Mit 85.000 Euro ist das Auto in dem typischen Bereich den Pendler für ihre Autos ausgeben. 😂😂
@alteriusnonsit61244 ай бұрын
Ich könnte es mir leisten, aber Autofahren ist mir nicht so viel Geld wert. Ich bin ein typischer Touran-Fahrer. In alle Punkten gut genug (in vielen sogar deutlich besser als der Lucid), aber als Jahreswagen finanziell noch absolut im vernünftigen Bereich. Und Reichweite pro Dieseltankfüllung 1.200-1.300 km. Einen Dacia Spring electric würde ich mir kaufen, wenn ich hineinpassen würde und die Reichweite mindestens 400 km wäre (dafür würde ich auch 2.000 Euro mehr zahlen). Kurzstrecke bis 10 km fahre ich ganzjährig mit (nichtelektrifiziertem) Fahrrad, bzw. Tandem.
@cricho1521 күн бұрын
@@alteriusnonsit6124 Wer viel fährt, dem isst Komfort und Sicherheit immense viel wichtiger, als den letzten Cent zu sparen 😉
@alteriusnonsit612421 күн бұрын
@@cricho15 Na, beim letzten Cent ist es wohl egal. Auf Komfort zu verzichten, z.B. durch Fahrrad Fahren statt Auto, hängt nicht dvon ab, ob man viel fährt, sondern v.a. davon, ob man in der Lage ist, eine Kosten-Nutzen Rechnung aufzustellen und langfristig zu denken. Ich könnte z.B. nur den Kopf schütteln, wenn Leute keinen Dacia fahren wegen "der Sicherheit", aber "die Sicherheit" auf eibnmal total unwichtig wird, wenn es darum geht, ausreichend körperliches Training und kein Übergewicht zu haben. Und das, obwohl das Risiko, dadurch zum Invaliden zu werden, dass man Dacia statt Audi fährt, viel geringer ist, als dadurch, dass man eine sitzende Lebensweise hat. Aber natürlich will man, wenn man viel Auto fährt, nichts haben, was einen ständig nervt oder ein wirklich unsicheres Auto. Eben darum fahre ich ja den Touran.
@poledro4 ай бұрын
Lucid braucht einen Vertriebspartner. Ein Verkauf über das Lexus Händlernetz zum Beispiel würde beiden Seiten helfen, da Lucid eine Premiummarke ist und Lexushändler Premiumservice bieten können aber aktuell kein konkurrenzfähiges E-Auto im Angebot haben.
@antalghazlan581225 күн бұрын
Lexus brauchr auch kein E-Auto, in den Ländern wo Lexus bzw. Toyota hauptsächlich ihre Fahrzeuge verkaufen stehen die Leute nicht so auf Elektro, ich sag nur Naher Osten, Asien und Amerika…
@xPandamon4 ай бұрын
Der Lucid ist nicht nur besser als der Mercedes, er sieht auch VIEL besser aus! Finde die neuen Mercedes einfach nur scheußlich, weiß nicht was man sich da gedacht hatte.
@jorgh.61794 ай бұрын
Schnellwahltaste hin oder her, so viele gibt bestimmt nicht. Wichtig ist, bleibt die Funktion dann auch aus, oder muss ich die bei jeder neuen Fahrt wieder deaktivieren? Was bei den EV Fzgen noch interessant wäre, wie lange wurde daran entwickelt, bis ein auf den Markt kam? Also von der Produktidee bis zum SOP:
@grunkohlaktionar74745 ай бұрын
0:16 das ist aber das falsche Auto für den Vergleich. Das müsste wenn dann schon der EQS sein 1:20 auch hier wieder, i7 wäre der Vergleich
@six34774 ай бұрын
Bin den mal auf einer Roadshow probegefahren und das war absolut beeindruckend. Sieht cool aus, fährt sich toll, super verarbeitet... also alles was man sich von einem Auto in der Preisklasse wünscht. Allerdings habe ich so meine Zweifel, dass sich NIO am Markt etabliert und lange existiert. Das ist so eine coole Nischenmarke, um mal zu zeigen was so geht aber langfristig sehe ich da nix. Hinzukommt, dass viele dieser "E-Auto-Schmieden" zu sehr in ihrer Bubble werben anstatt die breite Masse anzusprechen. Ich würde wetten, dass 8/10 Leuten, die ich frage, noch nie was von NIO gehört haben.
@Anderten19895 ай бұрын
Der Lucid ist halt einfach zu teuer für die meisten Menschen.
@RomanWagner24 күн бұрын
Das ist ja kein Argument. Es fahren ja auch zig andere E-Autos rum, die genausoviel kosten, wie z.B. Taycan etc. Der Preis ist hier nicht der Grund. Ich gehe davon aus, dass es einfach an der Bekanntheit liegt und der Angst von Potentiellen Käufern etwas "unbekanntes" zu kaufen.
@Anderten198924 күн бұрын
@@RomanWagner naja auch da ist die gesamte Anzahl eher überschaubar. Porsche ist aber auch eine etablierte Luxusmarke. Der Taycan ist zudem ein absolutes Problemauto.
@RomanWagner24 күн бұрын
2023 waren es allein in Deutschland 5245 Taycan vs 99 Lucid. Ich wollte lediglich entkräften dass es am Geld liegt, sondern darauf eingehen dass die Gründe eher in der Unbekanntheit und im Argwohn gegenüber neuen Automarken liegen. Und vom Taycan als „Problemauto“ zu sprechen ist weit hergeholt. Es gab in der ersten Version Kinderkrankheiten, die über Softwareupdates behoben wurden. Es ist und bleibt aber ein hochwertiges und sehr gutes Auto.
@Anderten198924 күн бұрын
@@RomanWagner nein nicht nur Softwareprobleme, auch Bremsen, Akku, .... das Auto ist in den Porsche Werkstätten nicht umsonst extrem unbeliebt.
@marcoritter59684 ай бұрын
Ich feier die Beiträge von Daniel!! Armdrücken mit einem Säugling…und trotzdem sachlich und informativ! Wird Zeit, dass wir ihn in den etablierten Medien im TV wie Grip o.ä. sehen!! Weiter so!
@Mgoblagulkablong5 ай бұрын
Was ist mit dem Video des Seat Ibiza passiert?
@andyshort5 ай бұрын
Ich hasse diese Touch Bedienfelder, gerade während des Fahrens. Für dieses Geld ein so wenig alltagstaugliches Fahrzeug, den kann kaufen wer will ...
@andre27165 ай бұрын
Tesla löst es mit einer grandiosen Sprachbedirnung. Fehlt hier.
@wolfgangpreier91604 ай бұрын
Ich hasse diese altertümlcihen Schlatechen und Hebelchen die einem überall in den alten Autos entgegenspringen. Ich komm mir dann immer vor wie in einer Dampflock aus dem 18. Jhdt.
@C_Becker4 ай бұрын
@@wolfgangpreier9160 Unfug. Dennoch kannst du nichts einstellen ohne hinzuschauen. Darum ging es.
@wolfgangpreier91604 ай бұрын
@@C_BeckerStimmt die Hebeln und Knöpfe sind so unübersichtlich dass ich jedes Mal studieren muss wenn ich was tun muss. Nur der Blinkerhebel ist seit Jahrzehnten immer an derselben Stelle. Ich hab auch ausprobiert wie das mit dem Daumen am Lenkrad funktioniert. Ist akzeptabel. Ferrari hat das besser gelöst. Wie BMW am Motorrad. Wenn ich das Licht suchen muss tu ich mir bei den 30+ Autos die ich in 45 Jahren gefahren bin schon hart. Zuletzt in einem Ford Transit. Ich bin dann halt ohne gefahren. 🤷♂🤷♀ Noch schlimmer sind die Lenkradknöpfe, mit dem Fiat hab ich schon ein paar Beinahe Unfälle deswegen produziert. Der Skoda ist auch nicht besser. 5 Funktionen auf einem Hebel. Drücken, Ziehen Drehen etc. pp. grauslich.
@C_Becker4 ай бұрын
@@wolfgangpreier9160 Du hast so gar nichts verstanden. Oder bist ein Troll.
@ativideos20237 күн бұрын
Ah schön, wieder ein Video, welche in Poing gedreht wurde, besonders in P+R Parkhaus 🙂
@peterknecht91655 ай бұрын
Ich konnte vor ein paar Wochen einen Lucid probefahren. Leider nur 20 min. Aber das Auto ist ein ernst zu nehmendes E-Auto. Die Kofferraumöffnung ist ungeschickt, aber doch besser als beim E-Tron GT, Taycan oder EQE. DIe Verarbeitung ist auf sehr gutem Niveau. Ich verfolge Lucid schon länger. Der Kanal Out of Spec hat letztes Jahr sogar mit einem Lucid den Canonball-Rekord versucht zu schlagen von NY nach LA. Leider hat er den Taycan um ein paar Minuten nicht schlagen können. Das hat aber an der Ladeinfrastruktur gelegen. Danke Electrify America bzw. Danke VW. Das Ladenetz musste ja von VW als Strafe für den Dieselskandal aufgebaut werden. Leider in typischer VW-Qualität. Daher hat Out of Spec Dave diesen Lucid bereits wieder verkauft, weil die Infrastruktur nicht mit der möglichen Ladegeschwindigkeit mithalten konnte. Peter Rawlinson, der CEO von Lucid, hatte bis 2013 bei Tesla das Model S entwickelt. Ich tippe, der hat damals gemerkt, was bei Tesla noch nicht so gut läuft und heuerte bei Lucid an. Meiner Meinung ist das Resultat ein besseres Model S.
@quaternion4 ай бұрын
Ja, da hast du vollkommen Recht. Das Tesla Model S ist ohne Peter Rawlinson wirklich besser geworden! 👍🏻
@michaelkoch59575 ай бұрын
Kaufen ist so eine Sache..... Wie verhält sich der Wert bei 10 Jahren Haltedauer, gibt es den Hersteller dann noch? Sind Ersatzteile verfügbar? Kennen sich Fachleute in meiner Gegend mit dem Fahrzeug aus und halten es 10 Jahre am Laufen? Taugt halt im besten Falle für ein kurzes und wenig nachhaltiges Leasing und ist damit für ganz viele Menschen uninteressant. Nachhaltig wäre, wenn die Karre 20 Jahre hält, wie man das von anderen Fahrzeugen ähnlicher Kategorie gewohnt ist....
@TheCeskyHustla5 ай бұрын
Niemand kann sich dieses Auto leisten Trift es eher
@VolCumchenko2 ай бұрын
Du hast nicht den „normalen“ Spurhalteassistenten, sondern den highway assistant… der hält die spur komplett von sich ohne an die Begrenzungslinien zu kommen… und da kommt das problem mit der spurerkennung in baustellen..
@Alexatorr5 ай бұрын
"99 - das ist identisch mit der Zahl der Probleme die JayZ hat" 😆😆😆Ich liebe den Humor auf diesem Kanal, sogar mehr als auf dem englischen Carwow 👍
@motorcyclemedia4 ай бұрын
Bitte schaut auch auch einmal die Marke Nio an. Besonders die Möglichkeit des Akkutauschs und die relativ gute Preis/Leistung sind beim ET5 und ET7 interessant,
@olafk22974 ай бұрын
Wo soll da die nächste Werkstatt sein?
@tommy472914 ай бұрын
Mal ein random frage, kann man die einstellungen auch auf Deutsch stellen?
@raphi154farel54 ай бұрын
Grundeinstellungen ändert man nicht während der Fahrt. Das macht man einmal im Stand und dann nie wieder. Das ist kein Grund für oder gegen ein Auto.
@ernstb.54444 ай бұрын
Bis 3:48 angeschaut! Alles Gründe dieses Auto niemals auch nur für einen Kauf in Erwägung zu ziehen. Den Rest schenke ich mir, wäre schade um die verschwendete Zeit. Fahre seit 5 Jahren ein E-Auto, das Erste war ein Model aus dem Fertigungsstandort Bremen. Nach 6 Monaten festgestellt, dass das Auto ein absoluter Fehlkauf war, die allerletzte Krücke, extrem hoher Verbrauch, zugekaufte Assistenzsysteme die nie funktioniert haben, kein Geld zurück für diese Fehlinvestition, jetzt habe ich einen Südkoreaner und bin sehr zufrieden: sehr geringer Verbrauch, 8 Jahre Vollgarantie, nach 2 jahren der erste Minikundendienst, was will man mehr..........
@maximilianmustermann57633 ай бұрын
Hyundai und Kia machen zur Zeit alles richtig. Die haben sich auch rechtzeitig vor ein paar Jahren extrem gute Leute aus der deutschen Autobranche geholt und hauen jetzt so richtig auf die Kacke mit ihren Produkten.
@matthiaseckert97475 ай бұрын
Ihr könnt es mir ja schenken, nur annehmen werde ich es nicht. Soll ich vom Balkon im dritten Stock ne Kabeltrommel zuterwerfen und über die Straße legen? Oder mit dem fahrrad ständig drumherum fahren? Oder wie stellt ihr euch das mit dem laden vor?
@andre27165 ай бұрын
Vielleicht sollten Sie sich einfach mal das besorgen, was Ihnen fehlt: Hirn. Dieses dumme Geschwätz von "Kabel aus 3. Stock auf die Straße". Unnötig. Primitiv. Hinterwäldlerisch. Der Alltag mit so einem Fahrzeug bei 40-50 km Fahrt pro Tag: alle 10 Tage mal Laden. Dauert 20 min. Dafür ist Mobilität im Gegenzug so günstig wie nie (in dieser Fahrzeugklasse).
@MustafaKemaldombisimAtaturk4 ай бұрын
Junge,was können wir dafür daß Du in einer Plattenbausiedlung wohnst
@timonxDlol4 ай бұрын
Du bist halt nicht die Zielgruppe - ist doch ok. Gibt genug Leute mit Lademöglichkeit
@MatjesH-kc1og4 ай бұрын
Ne tankstelle habe ich auch nicht selbst
@rexcroatorum3668Ай бұрын
Es gibt auch Menschen die keine Lappen geworden sind 🤷
@ktolkemit4 ай бұрын
Da fragt ihr noch? Man wartet schon bei Volumenmodellen Wochenlang auf Ersatzteile.
@carlocabron42715 ай бұрын
bei mobile gibt es 9 angebote zu diesem wagen... und dann der preis 😂
@arnes.3815Ай бұрын
Schon das Titelbild zeigt eine große Schwäche: Statt eine komplette Heckklappe zu integrieren wurde nur ein kleiner Kofferraum-Deckel eingebaut. Dass mindert die Lademöglichkeiten (herrausnehmbare Kofferraumabdeckung oder stabil und hochklappbar um z.b. zusätzliche Ladungssicherheit zu gewährleisten wäre halt besser) und erschwert zudem das Beladen unnötig.
@2failepic5 ай бұрын
Ich hab mich mal im Showroom in München in das Fahrzeug hineingesetzt. Der Innenraum auf der Rückbank ist wirklich sehr beeindruckend. Leider ist die Marke Lucid für mich gestorben weil sie von den Saudis aufgekauft wurden.
@wellnesspapst5 ай бұрын
Du weisst schon, wer der größte Enzelaktionär bei Mercedes ist?
@desirefan15 ай бұрын
Und das Quatar fast 20% an VW hält
@nnamggiFellauQrD5 ай бұрын
@@wellnesspapst Nein, weiß er nicht. Er beschäftigt sich mit solchen Themen nur wenn der Fernseher es ihm befiehlt. Er weiß auch nicht, dass Katar Großinvestor bei VW ist. Die Regenbogenbinde fand er super!
@GamerNR75 ай бұрын
@PSPascalistdergeilste Kia bzw Hyundai... Muss ehrlich sagen, geil wie ihr @2failepic hier runter macht, aber nicht einmal wisst was für ein auto er hat, aber schon Marken bei ihm andichtet
@ukyo61955 ай бұрын
Ansonsten hättest du bestimmt gleich zwei bestellt, oder?
@DerBochumer4 ай бұрын
Die 99 verkauften Autos stehen gefühlt bei mir in der Nachbarschaft. Da ist der ganze Hof voller Lucids und jede Woche kommen neue hinzu 🤔
@bingobongo16155 ай бұрын
Sorry aber genau wie beim Tesla Model S - bei dem Preis erwarte ich einen besseren Innenraum… Das macht Hyundai ja bei halb so teuren Autos besser…
@matzevogl66415 ай бұрын
Setz dich erst mal in einen Lucid rein, bevor du deinen geistigen Durchfall im Internet veröffentlichst. Aussehen ist das eine, Materialien und deren Qualität was ganz anderes!!!! Diese Innenräume würdest du bei Mercedes, Audi, BMW und Co nicht mal für viel Geld bekommen. Seid ihr alle erst 12 oder was? Wie kommt ihr auf die Idee, eine Qualität und ein Material, welches angefasst werden muss um es zu beurteilen, als schlecht zu betiteln, nur weil ihr irgendeinen unqualifizierten Mist von euch geben müsst?!?! Seid ihr alle Experten oder was?!?! Ich arbeite seid zig Jahren im Automobilbereich. Und glaub mir, auch wenn ich für einen deutschen Hersteller arbeite, ich würde mein Geld niemals den deutschen betrügerischen Unternehmen in den Rachen schieben. Aber macht ihr mal. Ihr wisst ja anscheinend ganz genau, was Premium bedeutet.
@monsieurlaverite14125 ай бұрын
Ja ist klar wohl eher anders herum. Das Zeug was Hyundai im Innenraum verarbeitet, nimmt Lucid für die Radhauspappen 😂
@andre27165 ай бұрын
Dann würde ich mal das aktuelle Model S anschauen. Wer da noch von schlechtem Innenraum philosophiert, der spricht noch über den Zustand, den er aus irgendeinem Boulevard-Medium gehört hat
@heth915 ай бұрын
Ist natürlich Geschmacksache, aber ich finde den Innenraum echt schick.
@timoGT4 ай бұрын
@@heth91Schick ist was anders mit nem Gaming Tablet vor dem Gesicht. Aber ist ok für Elektro
@Legendofz19845 ай бұрын
Was ist Rekuburration?
@RockWarLegend5 ай бұрын
Wo ist das Video von gestern hin wo ein Seat günstiger ist als Bahn fahren? 🤔
@peterperrey88974 ай бұрын
Ich schaue die Videos von Carwow so gerne und vermittle sie auch gerne an meine Freunde und Bekannten, da sie einerseits sehr informativ sind und andererseits so auflockernd erheiternd. Diese Serie lebt durch seinen Autotester Daniel Hohmeyer - er ist einzigartig genial und außerordentlich sympathisch!
@mak91735 ай бұрын
Liebe dieses Format…vor allem Daniel
@fryfly55994 ай бұрын
mit den meisten Mankos könnte ich sogar gut leben, aber die Geschichte mit der Rekuperation schließt das Auto als Kaufoption definitiv aus.
@ArtusZeller4 ай бұрын
Und ich finde es immer wieder affig in einem über 400 PS Auto mit 130 auf der Autobahn zu fahren. Dazu reicht ein Aygo mit 62 PS, und der verbraucht weniger.
@fuereinezukunft4 ай бұрын
Das tut er tatsächlich nicht. Und du kannst den Aygo im Frunk parken. Das es bei keinem Auto sinnvollerweise 400PS braucht ist natürlich auch klar. Aber gekauft werden die trotzdem auch da wo Tempo 100 auf Autobahnen ist.
@patrixLXXXVI4 ай бұрын
Hammer Video! Sehr humorvoll. Musste öfter zurückspulen um Informationen zu bekommen die ich durchs Lachen verpasst habe! 😅
@thebarkingmouse5 ай бұрын
I enjoy your videos because I lived in Germany a long time ago and you speak very clearly so I am able to practice my comprehension even if trying to write it anymore would be a disaster. I can still speak somewhat but nothing like I used to be able to.
@eyeswideopen74505 ай бұрын
3:30 Wie ist jemand auf die Idee gekommen dass diese Heckklappe überhaupt eien gute Idee sein kann? Die ist doch für alle ausgewachsenen Menschen im Weg. Mir unverständlich....
@albi.95165 ай бұрын
Wo ist das seat ibiza video???
@dragonrider17495 ай бұрын
Warum wird er mit dem EQE und i5 verglichen? Er müsste mit dem EQS und i7 verglichen werden. Man vergleicht doch auch keine E- mit einer S-Klasse.
@andre27165 ай бұрын
Ein Wort: Preis
@alexbb84 ай бұрын
Genau meine Meinung. Verglichen mit i7 und EQS ist der Air ein Schnäppchen.
@AutonomousPRlME4 ай бұрын
wegen Preis und Fahrzeugaussenabmessungen. Der i5 ist grösser…
@GesetzeMitHerz5 ай бұрын
Ich kaufe der Bundesregierung auch nichts mehr ab, selbst wenn sie offiziell Autos und Klimaanlagen unter der Hausmarke "Bundestag" anbieten würde…
@GIwillo7 күн бұрын
Mir gefällt der Innenraum sehr gut, auch wenn bei diesem hier zu dunkel mit den Schwarz und Grautönen. Auffällig leise ist er auch, falls das nicht durch das Mikrofon verfälscht wurde. Sehr schöner Wagen!
@nickacht33015 ай бұрын
Habe mir letzten Monat einen VW Arteon Shooting Brake "R" als Jahreswagen mit 150 PS Diesel und unter 20.000 km gekauft, Preis 35.000 Euro. Reichweite 1.100 km, ich gehe einmal im Monat in Luxemburg tanken, ein Händlernetz und Werkstätten soll es auch geben...😂😂😂 Mit allen Assistenzsystemen fährt der fast alleine, er meckert allerdings, wenn ich die Klimanlage an habe und ein Fenster geöffnet ist, schlimmer wie meine Frau. 😁 Und Platz ist in dem Gerät ohne Ende. 👍 Was sollte ich mit der Kiste???
@espneindanke91725 ай бұрын
Klima + Fenster = mimimi??? Wahrscheinlich einen ohne Raucherpaket gekauft 😂
@nickacht33015 ай бұрын
@@espneindanke9172 Genau, aber schon mit aufgemalten Handschuhfach wie in deiner Ossikiste Trabant.🤣🤣🤣
@andreasbother15904 ай бұрын
Diese nervigen Eco-Tipps kannst du dauerhaft im Menü ausschalten.
@nickacht33014 ай бұрын
@@andreasbother1590 Wo? 😁
@andreasbother15904 ай бұрын
@@nickacht3301 In dem Display In der Mitte auf Car Menü und dann auf Kombiinstrument, da kannst du es deaktivieren.
@MichaelK-lz7jk5 ай бұрын
Sehr schönes Review, irgendwie einfach entspannt anzuschauen. Toller Job.
@MudvayneS105 ай бұрын
Warum sollte der Taycan die schlechteste Alternative sein? Bei den britischen "Kollegen" hat die aktuelle Variante den Reichweitentest gewonnen.
@peterlustig48755 ай бұрын
Ich glaube da ging es um das Fahrzeugkonzept, klar ein Taycan ist das geilste und wenn ich so viel Geld für nen Auto ausgeben würde, stände der ganz oben auf der Liste, aber auf der Rückbank fühlst du dich wie in nem Polo, und beim Lucid eher wie im EQS
@andre27165 ай бұрын
Der Taycan ist am wenigsten praktikabel im Alltag. Zu wenig Platzangebot für so ein verhältnismäßig großes und schweres Fahrzeug. Bedienung suboptimal und ultrakonservativ (typisch deutsch).
@MudvayneS104 ай бұрын
@@peterlustig4875 Er zählt die Reichweiten auf und sagt dann "Da kann kein anderer mithalten außer EQE, i5, ..." und schließt den Taycan in der Disziplin aus.
@bigdoun20115 ай бұрын
Danke für Ihr Video. Sie schaffen eine EPISCHE Atmosphäre. Fetter Kuss geht raus an mein Lieblings-Autotester. 😘
@Scrap-press5 ай бұрын
Leider weitere negative Punkte: Fahrwerk, keine Hinterachslenkung, kein vernünftiges Vertriebs-&Servicenetz, nerviges Jaulen/Wimmern der Elektromotoren. Eine solide Basis, aber im Premiumbereich ist schwierig sich zu etablieren.
@fuereinezukunft4 ай бұрын
Über das Fahrwerk habe ich bisher nur positives gehört. Und die Motoren hat bisher auch kein mit bekannter Test erwähnt.
@Scrap-press4 ай бұрын
@@fuereinezukunft Bin die Dream Editon gefahren. Die wenigsten KZbinr testen das Fahrwerk überhaupt. Carmaniac hat es meines Wissens nach auch kurz erwähnt, dass das Fahrwerk von Lucid nicht mithalten kann. Gerade im Premium/Luxus Bereich schwierig wenn als das fehlt und die Marke nicht etabliert ist.
@philippgoetten5 ай бұрын
Kommt Lucid nicht erst dieses Jahr so richtig nach DE? Zum Beispiel bauen die gerade eunen shop in FFM
@vergessenhehe18175 ай бұрын
0 Prestige 0 Wertstabilität Überteuert Deshalb ein schöner flopp
@Xzibitfreek5 ай бұрын
Wertstabilität hat gar kein Elektroauto wenn wir mal ehrlich sind.
@matzevogl66415 ай бұрын
@vergessenhehe1817 -Prestige.... wenn ich das schon lese. Das ist nur für Menschen mit Minderwertigkeitskomplexen. Das kenne ich nur von 18-20 jährigen, die sich jetzt ein Auto leasen um eine Döner-Dilara zu beeindrucken... Bekomme ich ja immer wieder bei meinen Kunden mit. -Wertstabilität hast du bei fast keinem teuren Auto. Auch nicht bei Mercedes (siehe S-Klasse z.B.), Audi (A8), BMW (7er) etc. Die Dinger kosten nach zwei drei Jahren gerade mal noch die Hälfte. Auch das bekomme ich tagtäglich in meinem Beruf mit. -Überteuert? Schau dich mal bei deutschen Herstellern um. Das ist überteuert. Da bekommst du die billigsten Kunststoffe verarbeitet und es nennt sich dennoch "Premium"... Ich kann dir sagen woran das liegt. Der Deutsche definiert sich leider über sein Auto. Und es ist dem Deutschen auch sehr wichtig, dass der Nachbar neidisch wird. Und wie soll der Nachbar oder die ganzen Döner-Kumpel neidisch werden, wenn sie gar nicht von 2 Kilometern Entfernung erkennen, um was es sich dort handelt. Auf gut Deutsch. Es ist die verbissene Engstirnigkeit des Deutschen, die es den neuen Herstellern kaum ermöglicht Marktanteil zu generieren. Nein, man kauft sich lieber das billigste Plastik in einem deutschen "Premiumfahrzeug" um seine "dicken Eier" zu präsentieren. Ich habe noch nie diesen falschen Stolz verstanden. Was schert es mich, was Andere von meinem Auto halten. Ich erfreue mich lieber daran, etwas zu fahren was auffällt weil es anders ist. Wo ich drauf angesprochen werde, wenn ich meinen Einkauf auf dem Parkplatz in den Kofferraum packe... Das macht stolz. Aber nicht, wenn ich 10 Kilometer fahre, und auf dieser Strecke mein Auto mindestens 5 Mal gesehen habe...
@vergessenhehe18174 ай бұрын
@@matzevogl6641 Geringverdiener wieso so mad ? Ist halt nur ein nutzloser Lucid. Sowas will halt keiner fahren geschweige denn Leasen.
@x-ph8mi4 ай бұрын
das sind vielleicht die gründe für weniger als 10% der autokäufer die rein technische aspekte für die kaufentscheidung in betracht ziehen. deshalb würde mich interessieren woher diese gründe kommen. oder ist das rein persönliche wahrnehmung von mirko?
@Noir12345 ай бұрын
Warte, lass mich mal aufs Preisschild schauen, ahja, da kaufe ich lieber etwas anderes. Ab 85k€ für eine leere Hütte und voll ausgestattet 250k€ 🤣
@tt-racinggermany87635 ай бұрын
Für eine leere Hütte? 😂 bei anderen Herstellern bekommst du für den Preis stoffsitze und Halogen Scheinwerfer. Das “leere” Modell ist ja bereits nahezu eine voll Ausstattung. Die Assistenzsysteme sind alle bereits inklusive was sich andere Hersteller teuer bezahlen lassen. Auch sitzbelüftung und sogar Massage sind dabei.
@matzevogl66415 ай бұрын
@Noir1234 Alles komplett falsch verstanden. Das sind keine anderen Ausstattungen, das sind verschiedene ANTRIEBE! Du zahlst ja auch für einen Polo mit 1.0 Liter Luftpumpe weniger als für einen Polo GTI, oder?! Was auch eine Luftpumpe ist, aber das steht auf einem anderen Blatt Papier. Bei ausländischen Herstellern hast du NIE eine leere "Hütte". Das gibt es eigentlich nur bei deutschen Herstellern. Die besitzen die Frechheit, einfach ALLES in Rechnung zu stellen. Guck dir doch mal die Standardausstattung von einem Lucid an. Das ist hier alles nur dämliches Stammtischgelabere wie vor 20 Jahren.
@markusvonwrycz-rekowski14975 ай бұрын
Mach dich vorher schlau, bevor du so ahnungslose Kommentare von dir gibt's. Der Lucid ist schon cool, gut ausgestattet und es hapert eher am Marketing und nicht vorhandenen Händler/- Werkstattnetz
@Noir12345 ай бұрын
Seid ihr alle Blind? Der Pure hat nicht nur ein kleineren Motor und nur Hinterradantrieb, sondern auch keine Glasdach Option, nur max. 20 Zoll Felgen, billigeres Interieur, Assistenzsysteme Aufpreis, großes Soundsystem Aufpreis, Soft close Aufpreis, Beheiztes Lenkrad Aufpreis, Sitzbelüftung Aufpreis etc.. Man muss eigentlich schon mindestens den Touring nehmen + weitere extras damit das ganze ein Auto wird wo der Preis irgendwie gerechtfertigt werden kann und auch dann ist er zu teuer. Unbekannt, kein Werkstattnetz und die Optik (besonders die Heckklappe) ist auch Geschmackssache. Wenn es schon etwas anderes sein soll, lieber zum Chinesen greifen, die sind wenigstens "günstig".
@jellyd48894 ай бұрын
Handler und Werkstattnetz?
@fwebe28715 ай бұрын
Ich frage mich immer, welchen Alltagsnutzen solche Antriebsleistungen haben, wenn man damit keine Anhänger ziehen darf. Vorallem wenn man bedenkt, dass die Dauerleistung bei ca. 80 kW liegt, sollte man doch wenigstens 1,5t Anhängelast erwarten können.
@andre27165 ай бұрын
Das hat damit halt absolut nichts zu tun. Hohe kW Leistung besagt nur, dass die Effizienz des Motors bzw. der Motoren auf hohem Niveau ist. Ansonsten ist halt der Zielmarkt hier ein anderer. An Europa denkt hier niemand und in USA hat man für Anhänger einen Pickup.
@St0neman3114 ай бұрын
Überholen und einfädeln?
@stevengall16804 ай бұрын
Einmal habe ich einen auf der Autobahn gesehen 😊Ich war vollkommen begeistert👍🥰 Ein absoluter Hingucker 😀
@dpmoos32253 ай бұрын
das sag ich normalerweise wenn ich eine hübsche Frau sehe. Aber jedem das seine
@guntersaischek68224 ай бұрын
Dieses Auto hat eine riesige Schwachstelle! Mit dem Kauf einer Marke wie BMW oder Daimler Benz kauft man sich ein Wartungssystem das in jeder Stadt Europas existiert zumindest in jedem Land! Das hier fehlt, man ist auf freie Werkstätten angewiesen! Das ist das riesige Manko!
@BaSiC474 ай бұрын
Freie Werkstätten wären für mich ein Vorteil. Werkstätten von BMW oder Daimler kostet gerne mal vierstellige Beträge.
@FRITZI9993 ай бұрын
welche "freie Werkstatt" soll den Wagen den reparieren / warten, wenn es schon fast nix offizielles gibt?
@joergcrome57714 ай бұрын
Frontscheibe bis zum Heck? Fahr damit mal zu Carglass... oder einem Cheibendoktor 😅
@Roman107775 ай бұрын
"So ein spitze Teil, was wunderbar wehtut, ahhhh" 😂😂 ich liebe diese Sprüche
@gonzo1110814 ай бұрын
Warum vergleicht ihr Influencer immer den WLTP Verbrauch mit dem Autobahn Verbrauch???? Das ist so Sinnlos
@rexcroatorum3668Ай бұрын
Influencer 🤷
@christophherzog68475 ай бұрын
Wo ist das Video vom Ibiza
@Da_StormtroopeR5 ай бұрын
Stimmige Kleidung zum Fahrzeug, das hat Style.😎
@JamesBlond0084 ай бұрын
Der Spurhalteassistent ist bei allen Autos totale Gülle. Der sollte sich dauerhaft abschalten lassen können. Wir ihn mag, kann ihn gerne nutzen.
@benno57684 ай бұрын
Wahnsinn. Allen Autos mit Touchscreen Bedienung sollte die Verkehrszulassung entzogen werden.
@christiang.94854 ай бұрын
Du fragst Dich wieso das Auto nur 99 mal verkauft wurde - also bei Min. 3:07 frag ich mich nur, wer diese 99 Trottel waren - also spätestens da hätte ich schon x-Gründe, den definitiv nicht zu kaufen - und bin mir sicher, das werden beim restlichen Video eher mehr als weniger werden.
@marioklose85 ай бұрын
Das Ding kostet über 100000€ . Noch fragen warum das Ding so selten verkauft wird?
@RealDonDenito4 ай бұрын
Die tatsächlichen Gründe stehen doch in den Kommentaren. Die aufgezählten „Probleme“ im Video sind sicher alle richtig - nur kommt es nie zu der Entscheidung ob der wendekreis passt, weil die Leute die Marke noch nicht kennen und gar nicht dran denken einen zu kaufen oder Probe zu fahren.