Keine BF Goodrich AT Reifen mehr! - Reifenwechsel vorzeitig nötig - Tipps und Tricks gegen Sägezahn

[@Vantastisch-by-Martin-Mueller]

👍😎👍 Alle 10.000 km sollten die Räder von vorne nach hinten gewechselt werden, da sich sonst an der Hinterachse ein Sägezahn bildet. Das ist leider ganz normal und wird bei den neuen Reifen auch passieren. Der Kollege hat absolut recht und er hat es auch schön erklärt. Liebe Grüße an alle Camperfreunde

[@sprintiesworldtour470]

Hallo Dirk, unser erster Satz BF Goodrich hatte exakt die gleichen Symptome. Sägezahnbildung nach ca. 40.000 KM, die wir zu 95 % in Nordamerika gefahren sind. Nach der Rückkehr habe ich einen neuen Satz aufziehen lassen. Der ist jetzt nach 13.000 KM noch o.k. Aber Dein Video hat mich veranlasst, morgen einen Termin bei meinem Reifenhändler zu machen zwecks Diagonal-Tausch. Insgesamt bin ich mit den BF Goodrich-Reifen absolut zufrieden, insbesondere auch, wenn ich an die teils heftigen Gravelroads denke, die wir gefahren sind (Dempster Highway, Denali Highway etc.) die wir ohne eine Reifenpanne überstanden haben. Für mich bleiben sie erste Wahl. Bin gespannt, wie Du mit den neuen "Socken" zufrieden bist. Im Übrigen war das wieder ein Super-Video, sachlich und informativ - wohltuend anders als bei den vielen YT-Möchtegern-Spezialisten, die nur mit reißerischen Click Bait-Titeln versuchen, Follower abzufischen und im Video dann nur substanzloses Zeug verbreiten.

[@AvantionTour]

Dankeschön. Du weißt, wie ich zum Thema Clickbait stehe und was ich von diversen Kollegen (m/w/d) halte, die Clickbait exzessiv einsetzen. Da bleibe ich lieber sachlich, dürfte auf lange Sicht erfolgreicher sein. LG Dirk

[@sprintiesworldtour470]

@@AvantionTour Völlig richtig. Ich habe aus diesem Grund schon einige Abos wieder storniert und bin sicher nicht der Einzige auf diesem Planeten. Viel Spaß auf der Tour.

[@c.e.3140]

Genauso habe ich es auch gelernt, erst über Kreuz und dann nochmal ne Runde hinterher beim anziehen mit dem Drehmoment. Herrlich da kommen gleich wieder die Erinnerungen an die Lehrzeit. Auch wenn ich in dem Beruf nicht mehr tätig bin, mache ich es Immer noch so. Ist in Fleisch und Blut übergegangen. Schöne Grüße aus Meck-Pom. Christian

[@whykeykeybeetch1993]

Da bin ich mal auf den Langzeittest gespannt. 150 pro Stk sind ja eher in der „preiswerten“ Kategorie, kann ein Schnäppchen oder Reinfall werden. Ist halt dann doch nicht mit dem PKW vergleichbar. Bitte mach noch ein Folgevideo nach den nächsten 40k km 😉

[@jorgwerner2609]

Ich habe den Grabber AT3 auf meinem MLT und bin mega zufrieden!

[@friends_on_tour74]

Sehr informatives Video, ich habe viel gelernt. Vielen Dank euch beiden und weiterhin gute Fahrt!

[@thomashenkel3595]

Hallo Dirk, der Cooper Reifen ist auch ne gute Wahl. Wir fahren jetzt seit 30000 km Bridgestone dueler AT 1 der ist auch top.es muss nicht immer Bf oder der Grabber sein.es gibt viele gute und vergleichbare Reifen

[@johebonn]

Ganz schöne Menge nützliche und lehrreiche Informationen für so ein kurzes Video👍

[@rainermachelett7439]

Danke fürs teilen 😃🙋‍♂️👏

[@michaelgaisbauer485]

Der Mann ist echt gut,das ist noch einer der alten Garde von Mechanikern,ist leider auch sehr selten geworden

[@DB.Schraubergott]

😂👍 mal endlich einer der die Radnarbe richtig sauber macht 😉

[@KajakMG]

Super Video, sehr informativ.

[@fordgefahren]

Sehr kompetent erklärt! Endlich habe ich auch optisch mal verstanden, was "Sägezahnprofil" bedeutet. Bei meinem Hochdachkombi mit Ganzjahresreifen ist es seit Herbst von hinten auch immer lauter geworden, jetzt 35000 km runter und noch nie achsweise gewechselt. Hätte ich wohl mal machen sollen. Ich werde mal probieren, ob der Wechsel von hinten nach vorne bei mir noch was bringt oder ob ich mir vor meiner Islandreise im Mai/Juni noch neue Reifen kaufe... Auf jeden Fall werde ich in Zukunft die Reifen bei der jährlichen Inspektion einfach achsweise tauschen lassen. Danke für das Video!

[@norbertflohr4145]

Hab ich seit 40 Jahren .Da ich meine Autos überwiegend beruflich mit wenig Beladung genutzt habe war das so .Stoßdämpfer sind wohl auf Beladung ausgelegt und machen das ihre dazu . Wenns Ausgeprägt ist nützt auch das Wechseln nix mehr ,brummt der Reifen eben vorne . Wenns man (n)denn weiss....Radio lauter stellen .Fahre jetzt Goodyear Ganzjahresreifen hab noch nix festgestellt .Mal nachschauen... Fahre ganzjährig mit zu viel Druck im Reifen wg. Urlaubsgepäck ein oder zwei Mal im Jahr . Vielleicht auch auslöser ?

[@MarcKonersmann-fe3hm]

Danke für das Video. Bekomme die Loder 18 Zoll AT drauf und werde dann vorsichtshalber auch mal alle 10.000 KM umstecken. Fahre seit Jahren im PKW Allrad, aber das Video hat mich daran erinnert, das ich bei PKW mit Frontantrieb damals die gleichen Probleme hatte. Die hinteren Reifen laufen nur mit, kaum Bremskräfte, keine Beschleunigungskräfte, dann kommt es zum Sägezahneffekt.

[@aipi345]

Echt interessantes Video. Toll, sowas auf diesem Kanal mal zu sehen.

[@ronnyziegert9690]

Super Video Dirk top weiter so top 😂

[@DonDeTango]

Das mit der Schlagschrauber Nummer, regt mich auch überall auf! Einmal zu fest angezogen und die Alus sind verzogen! Man wundert sich dann wieso da trotz auswuchten Vibrationen sind…. (Ja gibt auch noch andere Ursachen. ) Der nächste Punkt beim Schlagschrauber Einsatz, die RadSchloß Nuß darf eigentlich nicht mit dem Schlagschrauber benutzt werden, weil sie davon kaputt gehen. Wen interessiert das in einer Werkstatt??? Der Kunde zahlt ja neue! Ne bei Reifen Diensten läuft immer viel falsch, weil die meisten Kunden keine Ahnung von haben! und immer schön Schnell…. gibt mehr Geld. Schön das der hier so einiges beachtet und richtig macht! Sehr wohltuend das zu sehen! 👍

[@renewinter4344]

Super Reifen dank deines Tips seit 4 Wochen sehr zufrieden

[@robertschellmoser6328]

Fahre ich auch , meine deine neuen bin supi zufrieden 😉👌

[@Knippi-Tours.]

Hallo Dirk, habe ich noch nie gehört, ich fahr immer bis nichts mehr geht, wichtiger Film, ich habe es vorher nicht glauben wollen, gute Männer, Gruß Knippi

[@thomaskohler4257]

Wie immer, sehr gut.

[@chriscampingaustria]

Servus Dirk, deine neuen Socken sind toll. Spreche da aus Erfahrung mit meinem Ex-Toyota 😊. Ich werde heute mal bei unserem Duc schauen 👀, bisher 25tkm und „noch“ nichts gehört. Muss ja nicht heißen das man eventuell nicht auch schon was sehen könnte. Vielen Dank für das informative Video und ganz viel Spaß mit den „Cooper“, die im übrigen auch ne tolle Optik machen 👍🙏👍🙏👍 Grüße aus Innsbruck 🇦🇹 Hildegard & Christian

[@ErichTrentzsch]

Gute Infos👍

[@borussia6054]

Hi,hatte ich bei meinem Pkw /Kombi auch.,also nicht nur bei Wohnmobilen ein Thema.Nur der Preis ist beim Pkw wesentlich günstiger.LG

[@SkalaTheTravelBlog]

Hallo Dirk, die Cooper haben wir jetzt seit zwei Jahren und inzwischen knapp 60.000 Kilometern auf unserem Ducato. Vermutlich werden die Vorderreifen noch bis zum kommenden Winter durchhalten. Dann müssen die Nachfolger drauf. Wir sind mit den Reifen sehr zufrieden - auch wenn mittlerweile der Grip nachlässt und umgekehrt proportional der Lärm zunimmt. Die Gründe sind ja im Video benannt. Wir werden sie erneut kaufen, das steht schon jetzt fest. Dabei spielt auch das von Dir genannte Preisargument eine Rolle. Es ist nicht vorstellbar, dass die BF um so viel besser sind wie der höhere Preis annehmen lassen müsste. VG

[@-einsamer_Wolf-]

Ich kann dir sagen das passiert mit den neuen Reifen auch. Ich fahre ein T4 Syncro und habe das gleiche Problem. Egal welcher Reifen. Ob cooper oder BF oder Extrem Mudprofil, alle fangen irgendwann das Poltern an. Ausser bei Strassenprofil da ist es kaum zu hören.

[@dirkvtdi]

Ich habe die BF auf 3 Fahrzeugen drauf(Allrad und Heckantrieb) und hatte noch nie Probleme damit. Mit Cooper hatte ich mal Probleme, weil der Übergang von Profil zur Seitenwand nach einem Jahr rissig geworden ist. Vielleicht mag der Reifen kein Frontantrieb. Gute Reise!

[@andrelautenbach8010]

Loder AT sehr schönes fahren und verdammt leise….. gibts inzwischen mit großem Lastindex bei… DELTA 4x4

[@michaelwilde4700]

Hallo Dirk, interessantes Video. Werde gleich mal einen Termin bei meinem Reifenhändler machen um von vorne auf hinten zu wechseln. Gute Fahrt! LG Michael P.S. Nutzen sich die Reifen jetzt anders ab, wenn man auf der linken Straßenseite fährt ? 😂😂

[@AvantionTour]

Der Sägezahn ist jetzt linksherum!

[@marcuskerschbaum3992]

Spekuliere auf die General Grabber AT3, mal schauen!

[@berndkaiser1404]

Guten Abend Dirk. Vielen Dank für das informative Video. Wenn ich das richtig verstehe, hätten die BF Goodrich auch länger gehalten, wenn regelmäßig von vorn nach hinten getauscht worden wäre. Damit ist dann nur noch der Preis ein KO-Kriterium. Ich werde wohl vor der Herbsttour wechseln und werde mich dann auch mal mit den Cooper befassen. Liebe Grüße nach Schottland von Bernd

[@AufDeutsch5.9]

Interessantes Video. Aber (seid mir bitte nicht böse): Sind es nicht 180 Nm beim Sprinter?

[@radelnundwandern]

Wertvoller Huinweis vom Monteur! Dann machen wir mal besser schnell einen Tausch, hinten nach vorne und vorne nach hinten, damit uns nicht passiert. Wir fahren die BF's in Standardgröße, ich Haben jetzt 20000km runter, also mehr als höchste Zeit. 150 Tacken ist natürlich ne Ansage, das kann man versuchen. Die Räderwaschanlage ist ja cool! Danke für das Video!

[@ingo4955]

mit dem Räderwechsel von vorne nach hinten gilt das auch für Sommerreifen Wohnmobil 😀

[@AvantionTour]

Das hängt davon ab, inwieweit deine Reifen zur Sägezahnbildung neigen.

[@JayBeTV]

Super Video Dirk. Wie sind denn bisher deine Erfahrungen? Bist du zufrieden mit den Reifen? Liebe Grüße vom JayBe Jürgen 😊

[@AvantionTour]

Hallo Jürgen, ich habe jetzt knapp 7000km mit den Reifen runter und sie sind - zumindest aktuell noch - deutlich leiser als die BF Goodrich. Das Profil ist allerdings nicht ganz so brachial wie bei den BF. Aber der Preisvorteil spricht für mich klar für die Cooper. Werde allerdings zukünftig auch alle 10k Kilometer achsweise wechseln. Liebe Grüße aus Südfrankreich. Dirk

[@JayBeTV]

@@AvantionTour DANKE :-) Viel Spass Euch!

[@Arnos-kleine-Welt]

Gutes Video,Informativ und nicht langweilig. Vielleicht gibt es in kürze mal bei einen Video zwischendrinnen einen kurzen "Hinweis" bzgl. Lautstärke und Fahrverhalten der Reifen . Bis die Langzeiterfahrung kommt dauert es ja 40.000 km ggg . Lg

[@AvantionTour]

Bisher nach 5000km alles top!👍

[@c.k7770]

Im Herbst kommen auch andere Reifen und Felgen bei uns drauf, 18 statt 16 Zoll und Allwetter mit Schneesymbol, müssen wir ja alle dann fahren ab Oktober 🙂

[@Groegselmaschupp]

Müssen wir nicht.

[@StefanHöllermannDts]

Wir haben die giten Michelin Cross climate drauf...teuer aber gut

[@hansesch7558]

Ich fahre Nokian Outpost AT auf meinem Ducato und bin sehr zufrieden.Preis/Leistung Top

[@holgerwinter4589]

Servus Dirk, Danke für das informative Video. Da ich auch den Sprinter auf AL-KO habe wollte ich dich mal fragen ob die andere Reifengröße ein Problem bei der Eintragung war und was du dafür alles gebraucht hast. Felgen hast du ja scheinbar behalten. Und leider habe ich die Reifen nicht gefunden, zumindest nicht zu dem Preis. Kannst du mir sagen wie die genaue Bezeichnung ist, und auch den Lastindex? Und evtl. auch wo du sie her hast? Würdest mir wirklich helfen. Danke und Gruß. Holger. ( Haben uns übrigens am Stand von MegaMobil kennengelernt. Hatte euch auch nach Kai gefragt.,)

[@AvantionTour]

Ich hab zu der ganzen Umrüstproblematik bei den 245er Reifen ein extra Video gemacht. Ging über Einzelabnahme. War aber bei uns kein Problem. Die Reifen nennen sich Cooper Discoverer AT 3 LT in 245/75/16 mit Li 120

[@dr.erdmann8251]

Algo: Hoffentlich läuft es jetzt länger rund und ruhig!

[@norbertflohr4145]

Kann auch am Luftdruck (im Reifen)liegen ... Habs lange gehabt schon vor über 40 Jahren . Immer erhöhter Luftdruck wg.Fahrten mit Kind und Kegel u.Gepäck .Bin aber berufl.meist solo unterwegs gewesen ,Reifen nach ner weile wie ne Raspel und lauter geworden . Seit 10 Jahren nicht mehr festgestellt... Na ja fahr auch keine 40- 50 tausend im Jahr mehr....

[@rentner1762]

Was machst du eigentlich in Schottland? Hab das vermutlich verpasst. Ist das nicht ein wenig früh im Jahr? Wir sind dort erst im Mai.

[@AvantionTour]

Was mach ich wohl in Schottland? Videos drehen. März ist top. Klasse Wetter, keine Touristen, keine Mücken!

[@rentner1762]

@@AvantionTour Hoffe mal, dass im Mai die Mückenplage noch ausbleibt.

[@andreaskeil2982]

Bin den Reifen auf dem Ducato gefahren. War eigentlich auch ganz zufrieden mit dem Reifen, aber leider bekamen die Reifen nach ca. 1 Jahr und 17000 km Rissbildung. Ich hab dann auf die BF Goodrich gewechselt. Die Reifen wurden eingeschickt, und ich bekam fast den kompletten Kaufpreis erstattet. Leider bekam ich nicht mitgeteilt, wodurch die Rissbildung entstanden ist. Es wird auf jeden Fall ein Fehler im Reifen gewesen sein.Ansonsten kann ich mir das nicht erklären, das man nach einem Jahr Nutzung anstandslos fast den vollen Kaufpreis erstattet bekommt. Laut DOT war der Reifen zu dem Zeitpunkt ca. 2 Jahre alt. Gruß ✌🏻

[@dehitzi8695]

Weißware und AT-Reifen - ist die neue Tuningszene. Da würde es auch ein Michelin CC tun, aber der ist halt nicht so cool von der Optik. Aber jedem Tierchen sein Blessierchen.

[@AvantionTour]

Du kennst uns und unsere Videos wahrscheinlich nicht. Aber Hauptsache ne Meinung haben. Der Michelin tut es für uns eben nicht.

[@dehitzi8695]

Sorry, da muss ich Euch leider enttäuschen. Kenne aber die Videos noch von der Zeit, aus der Euer Name entstanden ist. Sorry, aber der BF ist bei Weißware und vielen KaWa reine Show.

[@MarcKonersmann-fe3hm]

Genau jedem Tierchen sein Pläsierchen warum auch nicht ?? Und dann sind alle glücklich Was ist denn ein Blessierchen ?

[@c.hecker6903]

Tja Lieblngswessi. Wenns der Ossi nicht im vorigen Jahr schon gepredigt hätte könnte ich den schnellen Wechsel ja jetzt verstehen. 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔 Ich hätte die Reifen wahrscheiniich vorher erstmal gedreht von vorn nach hinten und die Seiten getauscht. Dann hättest Du die noch fahren können. Die Cooper sind ja Erfahrungsgemäß auch gut. Aber wundere Dich nicht wenn es dort auch Sägezahnbildung gibt. Aber die Zukunft wird es zeigen. Das es beim Avanti nicht so schnell ging ist einfach mit der Gewichtsverteilung am Auto erklärt. Die Preise für die BF sinf natürlich der HIT. Ich habe die DELTA Reifen drauf und dachte schon das die teuer sind. Aber da hat man sich wohl an BF orientiert. Wobei diese mit dem Intervall des tauschens ganz gut durchhalten. Ich wünsche Dir viel Spaß in Schottland. 👍👍👍👍👍👍

[@JürgenHoberg]

Ich hatte ebenfalls Goodyear-Reifen auf meinem Ford Mondeo. Mit dem habe ich einen 2 To Wohnwagen gezogen. Als ich mal den Wagen mit eingeschlagenen Räder abgestellt hatte, habe ich gesehen, dass ganze Profil brocken sich von der Lauffläche gelöst hatten. Mein Händler sagte mir, typischer Schrott von Goodyear. Neben Qualitätsproblemen (u.a. Haltbarkeit) fällt bei Goodyearreifen oft auf, dass diese sehr laut werden. Übrigens: Goodyear wies jede Schuld von sich, ich hätte den Reifen überbeansprucht. Man muss wissen, dass ich in Rente bin und garantiert keine Rennen fahre, aber eben einen schweren Wohnwagen ziehe. Hoberg

[@AvantionTour]

Goodyear ist aber nicht BF Goodrich, oder?

[@JürgenHoberg]

@@AvantionTour Hallo, Sie haben Recht. Ich habe die Marke nicht richtig gelesen. Aber die Warnung vor Goodyear - Reifen bleibt bestehen.

[@NN-on3qn]

​@@JürgenHoberg mit Goodyear allwetterreifen habe ich schon mehrmals das gleiche Probleme und dazu die gummi wird hart

[@Tomi70]

Hallo Dirk. vielen lieben Dank für das sehr informative Video . Ich habe meine schulppen auf einem Mooveo Kasten schon seit 37000 km drauf und noch nicht gewechselt ( also von Vorne nach hinten ) wusste garnicht das man das machen sollte . Die Werkstatt wo du warst hier im Video . Wo ist die ? Dei scheint super zu sein . Sehr kompetent . Würde mich über eine Antwort von dir sehr freuen . Liebe Grüße an Sonja .

[@AvantionTour]

Direkt bei uns um die Ecke. Dietmar Brüning, Neuwied Irlich

[@Tomi70]

Vielen lieben Dank . Da werde ich mich bei Zeiten mal melden . Freue mich schon sehr auf deine / Euren neuen Videos . Übrigens, die Musik die du in deinen Videos hast sind meeegaaa . Habe schon eine Anvanti on Tour play list angelegt . Danke dafür .

[@ulrich5910]

Reifendruck ist lastabhängig. Ohne vorher beladen auf der Wage gewesen zu sein und ein Blick in das technische Handbuch des Reifenherstellers geworfen zu haben...

[@AvantionTour]

Beides wurde gemacht!

[@dieterschmidtke1948]

Moin Moin könnt ihr mir die genauer Reifen angaben schreiben Danke

[@AvantionTour]

Cooper Discoverer AT 3 LT in 245/75R16

[@hymerhymer5107]

Hallo Kannst du mir sagen ob dieser Reifen laut ist und ob er sich hart fährt. Wie verhalten sich die großen Stollen bei Nässe. Schöne Größe

[@AvantionTour]

Ich kann dir nur sagen, dass sie super leise sind.

[@nafflinger]

Ich bin immer am hin und her überlegen, weil mir die Reifenwechslerei im Herbst und Frühjahr ziemlich auf den Senkel geht, auf ATs umzurüsten. Wir sind Ganzjahresfahrer auf einem 6,70m TI Ducato und ab und zu auch mal in die Berge, welche Erfahrungen hast du da gerade im Winter mit den ATs gemacht ? Danke und Grüße 👋🙂

[@AvantionTour]

Ich fahre jetzt seit ca. 2006 AT Reifen Sommer wie Winter und kann mich nicht beklagen. Auch auf dem Hymer und dem La Strada bin ich im Winter selbst in der Schweiz überall hingekommen.

[@go4overlanding]

Haben die BFG AT KO2 eine Laufrichtung, d.h. sollten sie von Vorne nach Hinten über Kreuz rotiert werden?

[@AvantionTour]

Keine Laufrichtung!

[@michblank78]

Hi! Danke für das Video. Mein Pössl ist mit Standart Fiat Alufelge unterwegs zu mir. Umrüstung auf AT Reifen ist geplant. Jetzt habe ich gehört, dass Du 16 Zoll Reifen fährst. Gibt es einen besonderen Grund dafür? In den Foren lese ich immer von 18 Zoll Felgen. Wie ist Deine Meinung dazu?

[@AvantionTour]

Auswahl und Preis. Deshalb 16 Zoll.

[@christophalsbach6646]

Jo… wie bei unserem Schröder. Hab sie nach unserem Frankreich Urlaub quer getauscht. Jetzt ist erst mal wieder Ruhe für die nächsten zwei Jahre. Danach kommen die Hankook Dynapro drauf. Werde auch keine BF Goodrich mehr nehmen. Liebe Grüße

[@norbertflohr4145]

Problem ist ,das viele Reifen LaufRichtungsgebunden sind quer tauschen erhöht dann den Verschleiss und das Abrollgeräusch evtl.auch die Fahreigenschaften .

[@christophalsbach6646]

@@norbertflohr4145 die BF Goodrich sind nicht laufrichtungsgebunden, deshalb und weil Dirk es richtig im Video beschrieben und gezeigt hat sollte man sie quertauschen. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen sollten je nach Fahrleistung die Reifen von vorne nach hinten getauscht werden.

[@timafken2297]

BFG AT Wechseln…. Jo kann man machen, ist aber recht blöd die Idee. Gibts nix besseres und jetzt Kommen die KO3. Man kann natürlich auch auf MT wechseln. Fahre Natürlich aber auch Defender. Da ist mit Abrollgeräusch nix was man merken würde.

[@procyon0510]

Vorne / hinten wechseln war keine Option mehr? LG Peter

[@AvantionTour]

Nein, nicht mehr!

[@gerhardSTA]

Hallo Dirk, warum hast du dich gegen 18“ entschieden. Nur der Preis oder gibt es noch andere Gründe? PS:gutes Video 👍

[@AvantionTour]

Ich wollte halt auf 16" bleiben und die Originalen Felgen verwenden. Die Auswahl an AT Reifen im 18" Bereich mit der entsprechenden Traglast ist dürftig.

[@Bode66]

Kein Wort zum Lastindex? Da bin ich aber enttäuscht, ausnahmsweise. Welche Achslast hast Du hinten eingetragen und was können die Reifen tragen? Danke!

[@AvantionTour]

Li 120, 2,5t HA

[@sureewan1983]

Wie der Werkstattmeister sagt, welchseln von vorne nach hinten. Mache ich alle 10.000km und kein Sägezahn. Sollte man bei AT-Reifen aber eigentlich auch wissen.

[@Onkelwillys]

99,99 % Asphalt , für was dann AT Reifen ?

[@AvantionTour]

Kennst unseren Kanal und unsere Videos nicht, oder?

[@Onkelwillys]

@@AvantionTour Nö, wieso ?

[@AvantionTour]

Eben!

[@thomasbernstein9130]

Habe meine BFGoodrich zu Gunsten von Nokian Outpost getauscht. Werde keine BF Goodrich mehr fahren!

[@Bushcraft-Opa]

Hallo Dirk, es liegt am Fahrer.😂 Der Meister hat Recht. Oder die Spur ist nicht richtig eingestellt. Liebe Grüße Michael. Ich bin mit BF sehr zufrieden.

[@dietmarbruningbamberger2719]

Hallo das mit der Spur Einstellung stimmt! Das hätte man im Video noch sagen können. Leider gilt das aber nur bei PKW´s. Denn bei Dirk´s Sprinter und auch beim Ducato ist an der Hinterachse eine Starre Achse verbaut. Da kann man nichts einstellen. Es gibt natürlich noch sehr viele Gründe für die Sägezähne! Z.B defekte Stoßdämpfer. Aber diese Gründe alle an zu führen würde dann bestimmt den Rahmen für ein so kurzen Video sprengen. Wir wollten nur einfach damit zeigen, dass man mit ein paar Handgriffen einen teuren Schaden vermeiden kann! MFG Danke für den Kommentar!

[@Bushcraft-Opa]

@@dietmarbruningbamberger2719 Danke für deine gute Antwort. Alles gute und bleib gesund. Michael

[@N25-o9f]

Wie, keine BFG mehr? Die sehen doch so cool aus mit den passenden Felgen... Ein MUSS für jeden Van und Camper 😅

[@AvantionTour]

Die Cooper sehen auch gut aus!

[@wilamleroy4398]

1000,-- Euro für 4 Reifen ist normal für die AT Qualität,. Reifen und Bremsen sind für unsere Sicherheit wichtig, ob da ein billig Produkt sinnvoll ist?? Und ich fragte mich schon beim anderen Vidio von Dir: Warum man AT Reifen auf einem Fahrzeug ohne Allrad nützt. Zu dem Thema Sägezahn = Reifen öfter wechseln Hinterachse - Vorderachse

[@michaelbieber9869]

Guter Tip mit dem Wechseln..werde ich in Zukunft machen😊

[@schobbe1955]

Na Dirk, dass dir das passiert! Hättest du als alter Soritreiber doch wissen müssen. Reifen werden alle 10 - 15000 km von vorne nach hinten, und umgekehrt, gewechselt! #kopfschüttel 😉

[@jensgrafe6430]

Ein gescheiter Sommerreifen und ein gescheiter Winterreifen.....und gut. AT....hm Spaß kostet.

[@AvantionTour]

Zwei Sätze Reifen kosten aber doch mehr als nur ein Satz Reifen, oder?

[@jensgrafe6430]

Und nach 40000 entstehen jetzt keine Kosten? Schon nach 40000 wohlgemerkt

[@jorgs.1300]

Dann mußt du deine Bettelkasse von Kaffee und Diesel noch um Reifen erweitern. Gruß Jörg

[@AvantionTour]

@jorgs.1300 Kommt ja eh nix. Kann ich mir eigentlich (leider) auch sparen. Da werden andere Kanäle tatsächlich wesentlich großzügiger unterstützt. 🤨

[@dietmarbruningbamberger2719]

Also gelernt hab ich auch was. Ich muss unbedingt mal abnehmen!!!! Aber meine Frau kocht einfach zu gut! Die ist schuld!!!!!🤣🤣🤣

[@FrankSchmelzer]

Sagezahn. Oft auch Problem bei Kombi

[@jokrause2454]

👍👍

[@joachimhohenstein]

👍

[@jogir.3676]

Es ist oft zu lesen, die BFGs bei 2-Rad-Antrieb alle 15-20.000 km diagonal zu tauschen. Habe ich jetzt zum 2. Mal gemacht. Und die Reifen laufen sich halbwegs gleichmäßig ab. Aber beim nächsten Reifenwechsel werde ich wohl auch keine BFGs mehr nehmen. Zu teuer … und andere sind auch gut.

[@alexw.5995]

Naja, ich frag mich halt warum man mit so einem Rentnermobil, wo man erst die Luftfederung einstellen muss, wenn man auf eine Bühne fährt 😂 Offroad-Reifen braucht. Das hat dann ja wohl ehr optische Gründe .....

[@AvantionTour]

Ich frage mich bei deinem Kommentar auch so einiges!

[@Betty-Booh]

Auch für Mädels immer sehr interessant! Top!!👍

[@AvantionTour]

Danke für das Lob!

[@Heyyou0588]

Die BF sind ja auch überhaupt nicht für die Kastenwägen gedacht, da diese meistens auf der Autobahn unterwegs sind und nicht im Gelände. Die werden nur wegen dem Coolnisfaktor gekauft, völlig sinnbefreit und ohne Nutzen.

[@AvantionTour]

Na du bist ja wirklich vom Fach!

[@RaabR]

Ja, der ist vom Fach!! Recht hat er! Wenn ihr mit euren Kastenwägen den BF nur zu 50% beansprucht was der BF kann fällt euer Kastenwagen, Möbelbau in seinen Einzelteile zusammen.@@AvantionTour

[@balazsherold1124]

Natürlich! Sie sind völlig sinnlos und nutzlos. 😁 Außer für den einen Zweck, für den sie entworfen wurden: eine bessere Bodenhaftung im Gelände.😉

[@Heyyou0588]

@@balazsherold1124 Dann macht es natürlich total Sinn, diese Geländereifen auf einem Wohnmobil zu montieren, die zu 90% auf der Autobahn fahren. 🤣

[@balazsherold1124]

Wenn man zu 90 Prozent auf der Autobahn fährt, dann ist es wahrscheinlich, dass man zu 10 Prozent im Gelände unterwegs ist. Es reicht, einmal mit einem normalen Asphaltreifen irgendwo stecken zu bleiben. Dann könnte man vielleicht alles noch einmal überdenken. Übrigens sind A/T-Reifen hauptsächlich für Asphalt konzipiert. In der Regel 80 Prozent Asphalt, 20 Prozent Gelände. Ich werde auf jeden Fall den Reifen wechseln, weil ich mit normalen Sommerreifen nicht einmal auf nassem Gras losfahren kann.

[@WomoReiseerlebnisse]

Das Profil sah ja echt kriminell aus. Da war der Wechsel alternativlos. Mal schauen wie sich unsere Loder so halten. Bisher aber noch alles top. VG Frank

[@np9898]

Das sind Offroad Reifen und keine etepetete Camping reifen

[@AvantionTour]

Wenn du meinst!

[@stahlwolkejj9002]

moin