Ich war auf jeden Fall ziemlich aufgeregt, aber ich denke Alex konnte einiges an Wissen rüber bringen. Wie fandet ihr mein erstes Interview?
@g-iroh10 ай бұрын
5:45 Es ist natürlich einfacher, vom Sofa aus zu sprechen, aber alle machen immer denselben Fehler im Allradantrieb: Das Erste, was man auf jedem schwierigen Abschnitt tun muss, ist die Bodenhaftung zu erhöhen, und das geschieht durch Senkung des Reifendrucks. Ich habe so viele lustige Geschichten gehört, in denen Leute eine Menge Geld in Ausrüstung stecken, während sie versuchen, Hindernisse bei 4 Atmosphären zu überwinden))))
@mrmartinimo2299 Жыл бұрын
Tip top 👍 sehr schicke Puschen. Machen optisch auf jeden Fall was her! Ich finde es aber auch super, dass du auch noch ein paar Hintergrundinformationen mitlieferst und sie nicht nur wegen der Optik draufgezogen hast. Gute Fahrt weiterhin ✌️
@rolisfahr11 ай бұрын
ABER bitte keine Schlaggewichte zum auswuchten verwenden. Die Felgen werden verletzt, der Lack springt ab und der Rost ist garantiert. Ich habe Klebegewichte montiert und der Rost hat keine Chance
@mrmartinimo229911 ай бұрын
@@rolisfahr Das ist ja mal ein mega Tipp! Danke 🙂
@berndherbrugger6680 Жыл бұрын
👍 super Hintergrund vermittelt. Gerade der Grip im etwas schwieriger Gelände ist es was mich daran begeistert. Gerade die Schluss Bemerkung über den Verbrauch finde ich sehr wertvoll da es ja wahre Horror Angaben darüber gibt. Merci für den Beitrag 👍
@JU0860.3 ай бұрын
😉
@lovelyfireworks2847 Жыл бұрын
cooles video :) viel erfolg mit den neuen schlappen
@jorgschneider795 Жыл бұрын
Hi, macht optisch echt was her! Leider gewöhnt man sich an den besseren Grip auf schlechtem Untergrund schnell, somit stößt man schnell wieder an die Grenzen des Fahrzeuges. Ich habe mir doch noch Sandbleche angeschafft (die ich vorher belächelt habe) die mich schon mehrfach gerettet haben. LG Josch
@olivetree-unterwegs Жыл бұрын
Ohja das glaube ich dir, ich bin schon für die Fotos auf Terrain gefahren, wo ich mich vorher nie hingetraut hätte, haha!
@jacobczygan5813 Жыл бұрын
Sehr interessant!
@TnRBzK Жыл бұрын
Herr Wolf Top sehr kompetent!
@andrewirtz44710 ай бұрын
Hi Jan, hallo alle zusammen. Könnte man bei dem Reifen noch Schneeketten aufziehen bzw. gäbe es eine andere AT Kombi? Laut Betriebsanleitung des TGEs wäre es wohl nicht zulässig. Hast du oder jemand anderes Erfahrung, ob diese ggf. schleifen… Danke!
@pitsPintistuningschmiede2 ай бұрын
Cooles Projekt 👍
@pizzacup20128 ай бұрын
Hallo - ich habe gelesen, dass die Sicherheit auf der Strasse massiv abnimmt (Bremsweg, Haftung bei Regen) etc. Ich denke viele mögen die AT Optik und befahren allenfalls nur kurze off-road strecken - das heisst die meisten Kilometer werden auf Strasse zurückgelegt. Stimmen diese Sicherheit-Bedenken und wenn ja, wird darauf genug aufmerksam gemacht? Danke! Alex
@michaelheinzler7248Ай бұрын
Wer ins Gelände fährt, oder ein SUV der fährt meist keine 200 mehr auf Straßen... so ganz schlecht sind die AT Reifen nicht, natürlich kein Vergleich zu ordentlichen Straßenreifen
@Mahe54899 ай бұрын
was kostet so eine Tachocodierung?
@Hagen.Sachs.NO2611 Жыл бұрын
Hi, hab die gleichen Reifen auf meinem Bus, sieht cool aus, mega stabil für abseits der Straßen, super Laufleistung und es gibt sicher noch mehr Argumente welche dafür sprechen. Aber es gibt natürlich auch Nachteile. Der erhöhte Dieselverbrauch hält sich bei mir in Grenzen, ca. + 0,8l/100km. Was mich aber absolut nervt sind die Laufgeräusche, dabei ist das Wort „-Geräusche“ eher untertrieben. Ich werde wohl Ausschau, nach einem anderen Modell halt. Vielleicht hat ja jemand einen Vorschlag oder bessere Erfahrungen? Und als Winterreifen sind die Teile auf jeden Fall nicht zu Empfehlen. Vorwärts kommen ist mit dem Allrad sowieso kein Problem, das Bremsen und Kurven auf Asphalt im Schnee schon.
@NOSgamer010 ай бұрын
Moin, die General Grabber AT3 sind top was laufgeräusche angeht
@dax6666Ай бұрын
Hallo, Ich habe mir überlegt, diese Reifen für den RAM 1500 zu kaufen, aber nach deinem Kommentar über die Geräusche auf der Autobahn war ich skeptisch.... Ich möchte sehr leise A/T-Reifen kaufen - Premiumqualität. Qualität ist mir wichtig. Könntest du das etwas näher erläutern?
@lars_traveling4 ай бұрын
Was ist mit der Sägezahn Bildung?
@olivetree-unterwegs4 ай бұрын
Keine bisher
@dax6666Ай бұрын
Hallo, Ich denke, dass du, nachdem du diese Reifen lange Zeit benutzt hast, vielleicht etwas Nützliches für Benutzer schreiben kannst, die zu 90% auf den Autobahnen fahren Es geht vor allem um das Abrollgeräusch. Deine Kommentare sind sehr erwünscht.
@Muster-q9m Жыл бұрын
Mehrverbrauch ca. 1-1,5 Liter ist realistisch! LG
@JU0860.3 ай бұрын
Geländereifen für ein nicht geländegäniges Fahrzeug? Da spielen auch möglicher zusätzlicher Gripp auf den Reifen und stärkere Flanken und Höherlegung kaum ins Gewicht. Man sollte sich bewusst sein das bei einem 4x2 die Kraft aufgrund des Differenzialantriebes immer auf das Antriebsrad mit der geringsten "Bodenhaftung/Gripp" geht. Dreht dieses eine Rad durch z.B. auf Kies/Sand bleibt man zwangsläufig stehen. Schmale Reifen bringen im übrigen im Gelände mehr Gripp auf die Strasse (gleiches Gewicht auf eine kleinere Fläche!!) Fazit: Vorwiegend Optik ohne grosse Funktion!
@florianglatzl3 ай бұрын
Was du nicht weißt: bei Boxer/Ducato/Jumper wird genau dieses Rad dann aktiv gebremst.
@JU0860.3 ай бұрын
@@florianglatzl Weiss ich schon, was je nach Geländeeinsatz einen massiv höheren Verschleiss zur Folge hat. Zudem wird die fehlende Untersetzung das Durchrutschen der Reifen förden - Geländereifen hin oder her. Kontrolliertes Fahrverhalten über hindernisse und bergab ist so nicht möglich! Es ist und bleibt nun mal kein Geländefahrzeug auch mit Geländereifen!
@ralfconrath267324 күн бұрын
Sehe ich etwas anders. Plötzlich Schotter auf der Straße, oder Anstiege mit losem Untergrund….da macht das Profil sehr viel aus. Schau dir mal die Marokko Videos von Kai „TravelCamingLiving“ an.
@JU0860.23 күн бұрын
@@ralfconrath2673 Man kann das anders sehen, sollte aber verstehen, das Physik sich nicht "überlisten" lässt! Im "realen" Offroad-Reisebereich - gemeint ist nicht "Rockcliming" - geht es um Funktion (Physik). Alles andere ist etwas für gelegendliche Schotterpistenfahrer die Wert auf Optik legen und sich in Gegenden bewegen wo Hilfe um die "Ecke" zur Verfügung steht.
@ralfconrath267322 күн бұрын
@ alles klar. Physik ist mir so „leidlich“ bekannt, aber mehr als 40 Jahre Erfahrung stellen sich manchmal gegen die Theorie.
@chalet513 Жыл бұрын
Hi Jan, auch in den Ländern die ihr bereisen werdet wird et Trekker und nette Leute geben 😉 wobei kleine Kinder und gestresste Eltern nicht die ideale Kombi für solche Aktionen sind. Viel Spass!