竹岡 圭のフォルクスワーゲン ポロGTI試乗【TAKEOKA KEI & VOLKSWAGEN Polo GTI】

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[@Vermilionlion]

ちょうどこないだMCポロGTIやるといいなって書いたのが、こんなに早く実現するとは。ありがとうございます。

[@user-zl6mk5mr2p]

マイナーチェンジ前のポロgtiに乗ってます。確かに内装で言うとエアコンのパネルは自分的には俺が乗ってるやつの方がいいなとは思いますね。ただリアのデザインだったり、7馬力アップしてる点とかはこっちの方が魅力を感じますね。もうすぐで1年になりますが、ホントに乗ってて楽しいです🥺

[@user-cm9qb3wv5z]

私もサイドはレバー式が良いです、たとえサイドターンが出来なくても。 全日本に参加されなくなってお会いできなくて残念です、モモPOLOちゃんお元気だと良いのですが。

[@user-nm2vx5fk1e]

やっぱりサイドブレーキがレバーなのが好感もてる。 とくにFFは前が損傷すると全く動けなくなり修理費もかさむ場合がある、いざとなればサイドを引いてケツをぶつければラジエーターを守ることができ大抵の場合は自走で帰る事ができる。 先ずは帰ることが何よりも重要。

[@euro-my8pu]

ポロって圭ちゃんって感じやね🍀

[@user-ft9zy6qs3d]

今日本ラリー選手権を見て居てドライバーが車を壊さない様にブレーキを踏みすぎでスピンしてるもっとハンドル角度アクセルワークを早くすればスムーズ曲がれる

[@user-mr6xr6ge4b]

ポロは基本的に変わりませんね。でもだいぶ大きくなりましたね。実用性で一番いいと思う。

[@user-pi1el3fw7d]

有難う御座いました

[@user-lq1eh3dt9p]

ありがとうございます！

[@user-qy3bv8ki3d]

半年前にBMWのM3（E46、343PS）からポロGTIに乗り換えました。 絶対的な速さはM3ですが、5千回転ぐらいまでならポロの方が速い気がする。パワーウェイトレシオはM3がいいですが、トルクウェイトレシオはポロGTIがいい数値なのでナットクです。

[@bond9857]

POLO買いました！　デジタルコックピット便利です。VIEWボタンでは円形ダイヤル表示の有無と２つの副情報表示の有無が切り替えられます。メインメニューでは円形ダイヤル内に表示される副情報を自由に組み合わせて３組保存できます。メーター中央の主情報は左右矢印で選ぶことが出来ます。読んで分かるように操作が分散していて難しいですが好みの組み合わせが見つかれば非常に使いやすいです。私の好みは中央にナビ画面、スピードメーター内にナビ進行方向指示、タコメーター内に運転支援情報、メインディスプレイに北上のナビ全行程表示です。因みにデジタルコックピット内にナビ画面を表示するには純正ナビが必須です。高価ですがその価値はあります。

[@user-wi7em4li8c]

ポロは今でも南アで作っているのでしょうか？

[@user-pi1el3fw7d]

よかった、でーす🎉

[@user-wv2hl1tv1d]

おはよう

[@user-dd3ck1cp6y]

カメラの手ブレが凄くて酔いそうです。 デジタルコックピットは便利そう。

[@user-rg1hm9hf7v]

高速での状況が見たい。ダッシュボードの赤は嫌です。

[@user-rt1tn1hd5c]

サイドブレーキはレバー式で良いけど内装のコストダウン❓エアコンは物理スイッチとダイヤルに限るし

[@johnnyhunikuri7153]

若返る

[@user-og9zx6oo2c]

ポロGTI最高！ それ以外は認めない。 それ以外の意見の人は私とブレイキングしましょうや

[@user-pq1to4jb9o]

めっちゃ弱そう😂

[@user-yh1cw6pi9m]

ポロGTI最高やで！

[@user-zs6qh2ow8o]

サイドブレーキが…

[@tomabo883]

ポロは電動パーキング付いてないのが残念ですよねえ

[@user-og9zx6oo2c]

でも、サイドブレーキ使えるのはレアなので楽しいですよ。

[@user-vb8nf2gf3u]

皆が言ってる通りサイドブレーキが電動化にしないのが残念。圭さんは（ラリーをされているからなのか）いつもなにも触れないようにスルーしてますがどうしてでしょう。私もゴルフ乗っていますがポロはサイドブレーキがレバーなので絶対買う気になりません。せめてオプションで選択できるようにしてもらいたいです。