竹岡圭のスズキスペーシアベース試乗記【SUZUKI Spacia BASE】

[@秋吉冨士成]

初めまして🙇 今、ダイハツのウェイクに乗ってます。ダイハツの車が好きでしたが、この度のダイハツ側の不祥事で、スズキの車に少し興味が湧き、今色々スズキ社の車の事を調べていたらこのスペーシアベースに行き着きました。 貴女の動画を観て、なかなか面白くて興味深い車だなあと思いました。有難うございました。🙇説明も大変わかりやすかったです。

[@Tomo_KeepSmile]

新しいバナーをぜひステッカーに😎　仕事内容による積載重量の違いはありますが、２駆のターボ仕様も個人的には欲しかったかなと。

[@rururururu]

ターボあったら敵無しなんだけどなぁ

[@ツバメ党幹事長]

ターボがほすい

[@akira-ishihara2009]

見てるだけで欲しくなる セッティングの話も勉強になる

[@user-kazu0406]

何時もながら快調な車の解説ありがとうございます😊

[@ねこじまつな]

わかりやすいお話で好感持てます。ターボが無くても下道中心なら問題は全くないようですね。オートマでもシフトワークが出来るならそこそこの走りが出来そうですね。自分も試乗してみて購入検討しようと思いまし。

[@アーロンロジャースファン]

面白そうな車ですね。以前スペーシアは乗つてました。普通に乗りやすい車でした。車中泊したりキヤンプにいつたり出来ていいと思います。ターボが無いのが不満かな。長距離には必要だと思う。

[@リックディアス-k7r]

ルーフレールあると、雪落としがやりにくいんだよね。特注できないのかなあ・・・

[@mmiura1285]

圭さんおはようございます🤗 ホーム画面の紹介が変わりましたね イイデザインです😄

[@16文キック]

やっぱりターボが欲しいです。

[@クリーニングスターフィールド]

街乗りにとても便利に乗れそうですね。

[@tsuyoshi681]

圭ちゃんが魅力的すぎて解説が入ってこない💓

[@akifuyu-l2t]

NVAN のライバルですね。

[@umashicagraph]

おいおいおい圭ちゃん！ 肝心の｢BASEにはNAしかない問題｣をレポートしてくれなきゃ！ 僕はBASEにターボ、いや少なくともエネチャージが付いてたらすぐ買いましたがNAしかないのでN-VANを買いました

[@かぜまちけんたろう]

こんにちは☆僕はキャンピングカーに興味があるのですが、スペーシアベースはキャンピングカービルダーに、どれくらい魅力があるのだろうかと楽しみにしています☆

[@tanobu1]

商用車ってことは専用タイヤでないと車検通らないってことかな？

[@クモハ165]

最大積載量を抑えてあるので、乗用車用のタイヤでokですよ。(*´･∀･)

[@the_yellowbear]

いいですね。スペーシアバセ！

[@美味しい林檎-x4u]

ターボほしい！

[@takau7193]

圭ちゃんが、かわいい

[@takataka7130]

発想は100点、でも少し中途半端に思えます。なぜメーカーから凹凸が無いフルフラットベッド転回のシートが出来ないのか？どのメーカーも車中泊とうたってますが、まともに 170cmから180cmの大人が延泊も寝れるベースがありません。すべて車中休憩仕様です。 「BASＥ」拝見するとフロント、セカンドシートを一部改良することにより1850ミリの凹凸が無い快適なフルフラットシートが完成する事が可能なのに、残念です。 その他、遊び車では高速や峠を走行する事が多く、NAエンジンでは大人二人、１００キロの積載ではやはりシリキです。この「BASＥ」にターボ、タコメーター、フロントシートひじ掛け、左オートスライドドアが装備されてたらバカ売れすると思いますが！。 その他スライドドアはパワーウィンドウではなく手動開閉が良いと思う。これらが中途半端と思われました。ぜひ、スズキさんへ追加検討して欲しいです。

[@mzkn9867]

1Get！？

[@jailbom]

軽はターボ義務化にしてほしい 合流で加速しないと死んじゃうよ